1、2011屆高三地理復習模擬題精選全解全析【考點8】人類活動的地域聯系（2010 太原模擬） 右圖是長江三角洲某城市工業布局變化示意圖。近年來該市重化工1、2 題。）業不斷向北集中，逐漸形成了國家級的重化工基地。讀圖完成1. 該城市的重化工業不斷向北遷移，主要原因可能是（主城區令湖洎.靈憂H至地色刁規劃機場#査化工曠地方向 主城區及周邊地區地價上漲 為了緩解城區日益嚴重的環境污染 城北地區人口眾多，有大量的剩余勞動力 北部地區礦產資源豐富A. B .C. D .2. 圖示重化工基地依靠的主要運輸方式是（） 水運高速公路航空鐵路A. B. C. D .【解析】1選C, 2選B。該題組考查工業的區位

2、選擇和交通運輸方式的選擇。第1題，由題干知道該城市位于長江三角洲，所以談不上什么資源豐富。 但由于老城區環境污染日益嚴重，地價上漲，使得重化工業向北部集中。第2題，該區水運發達，讀圖可以看出重化工業趨向于沿高速公路布局。（2010 江蘇模擬）讀“某市居民日常用品購物的空間圈層結構”圖，回答3、4題。某市居民日常用品購物的空間圈層結構（注：0-1km強集中購物帶；1-2km弱集中購物帶；2-3km分散購物帶；3-5km邊緣購物帶）3. 從圖中得出的結論，下列敘述正確的是（）A. 現在與10年前相比，強集中購物帶人數增加的比例大于分散購物帶B. 現在與10年前相比，弱集中購物帶與邊緣購物帶人數減少

3、的比例基本相同C. 離居住地越遠，購物的人數比例下降的越快D. 由于日用品的種類較少和價格偏高導致居民近距離消費4居民購物越來越向居住地集聚，原因是（）A. 商業郊區化速度與住宅郊區化的速度相同B 超市、便利店的蓬勃發展C.區域性商業網點的不斷完善D郊區交通設施的不斷完善【解析】3選AB,4選BG本體組考查商業中心的區位因素和商業網點的布局。第3題,關鍵是把圖讀懂，特別要注意圖下面的注釋。認真分析可知現在與10年前相比，強集中購物帶人數增加的比例大于分散購物帶，但是弱集中購物帶與邊緣購物帶人數減少的比例基本相同。第4題，由于我國目前超市、便利店的蓬勃發展和區域性商業網點的不斷完善使得 居民購物

4、越來 越向居住地集聚。5.關于廣東省主要高速公路分布及對區際聯系的影響的敘述，不正確的是（）A 南部沿海地區高速公路沿海岸線分布，北部地區多南北向分布B 溝通了與湖南、江西、福建、廣西等省區之間的經濟聯系，擴大了廣東省的經濟腹地C 加強了省區內物資流通和人員往來，溝通了粵東與粵西的聯系D 沿海高速公路經過的主要城市有汕頭、惠州、江門、陽江、韶關、湛江等6京珠（北京一珠海）高速是我國南北向最重要的高速公路，圖中A是其中的一段，京珠高速公路經過的主要城市有（）石家莊邯鄲 合肥 武漢 濟南 南昌 長沙A.B.C._ D.【解析】5選D, 6選G該題組考查人類活動地域聯系的主要方式（交通運輸）及作用。

5、第5題，注意該題的“不正確”字樣，讀圖可知廣東省主要高速公路南部沿海地區高速公路沿 海岸線分布，北部地區多南北向分布。廣東省主要高速公路溝通了與湖南、江西、福建、廣 西等省區之間的經濟聯系，擴大了廣東省的經濟腹地，加強了省區內物資流通和人員往來， 溝通了粵東與粵西的聯系。但是沿海高速公路并沒有經過陽江等城市。第6題，京珠高速是中國一條連接首都北京至南部重要城市廣州及珠海的高速公路，全長約2310公里，雙向四車道沿線經過北京、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、新鄉、鄭州、許昌、漯河、信陽、 駐馬店、武漢、長沙、廣州、珠海等城市。（2010 貴陽模擬）下圖為我國某地區圖。讀圖回答79題。鐵路 q宦礦

6、 碑聲 煤前、鼻石油24102 1047.圖中A鐵路線的名稱是（）A.南昆鐵路 B 湘黔鐵路 C 襄渝鐵路 D 貴昆鐵路&圖中B市是在開發某種自然資源的基礎上發展起來的，該種資源是（）A.銅礦 B .鎳礦 C .鐵礦 D .錫礦9圖中C處發育了一種著名的地質地貌景觀，該景觀可能是由（）A.流水溶蝕作用形成的8 風力侵蝕作用形成的C.流水沉積作用形成的D 冰川刨蝕作用形成的【解析】7選A, 8選C, 9選A。解答該題組首先要通過 空間定位確定圖示地區為我國西 南地區，然后逐一選出正確答案。第7題，A鐵路是南昆鐵路。第 8題，圖中B市是攀枝花市，是在開發鐵礦資源的基礎上發展起來的。第9題，C處在云

7、貴高原上，喀斯特地貌發育，是由于流水溶蝕作用形成的。（2010 重慶模擬）讀下圖，回答1011題。10. 甲、乙、丙、丁依次代表的地區是（）A. 長江中下游地區、黃河中下游地區、西北地區、西南地區B. 黃河中下游地區、長江中下游地區、西南地區、西北地區C. 西南地區、長江中下游地區、黃河中下游地區、西北地區D. 西北地區、黃河中下游地區、長江中下游地區、西南地區11. 丁地區三類交通所占的比例都不大，其原因可能有（） 需要進行交流的物資少 地形崎嶇，修建鐵路和公路的難度較大 氣候惡劣，沙漠廣布修建鐵路和公路的難度較大 河流因干旱，水量小，通航河段少A .B.C.D.【解析】10選B, 11選G

8、該題組考查我國交通運輸的區域差異。第10題，讀圖，乙地區水運比例最高，應為長江中下游地區，丁地區水運比例很小，且整個交通比例不大，應為西北地區，西南地區公路運輸比例較大應為丙，當然甲就是黃河中下游地區了。第11題，我國西北地區由于特殊的地理條件使得三類交通所占的比例都不大。如氣候惡劣，沙漠廣布修建鐵路和公路的難度較大；河流因干旱，水量小，通航河段少等。（2010 信陽模擬）12. “阿里巴巴”網站專門從事企業和個人的網上交易，其業務性質 屬于（）A 電子商務B 國際金融C郵政通信D 商品儲運【解析】選A。該題考查類活動地域聯系的主要方式?！鞍⒗锇桶汀本W站專門從事企業和個人的網上交易，其業務性質

9、屬于電子商務。（2010 廣州模擬）13、閱讀下列材料，完成下列各題。材料一：2009年12月26日上午9時，世界上里程最長、運營速度最高的武（漢）廣（州）鐵路客運專線正式開通運營。武廣鐵路客運專線是我國 中長期鐵路網規劃中京廣高速鐵路的重要組成部分，武廣高速列車“跑完”1069公里只需3個小時，比原來行車縮短了七個小時。材料二：三年內中國將建成的客運專線鐵路網有“四縱”“四橫”。“四縱”、“四橫”把中國的東部、中部和 中西部地區大多數城市納入規劃，不但打通了南北東 西的大通道，還形成了環渤海、長三角、珠三角三個 城市群的軌道交通網。材料三：“我國高速鐵路客運專線線路示意圖”Itv上機#1（1

10、）規劃中的京廣高速鐵路經過的自然帶由南向北依次是和，這表現為 的地域分異規 律。與京津唐地區相比，長三角地區發展工業的自然條件中，主要優勢是；主要劣勢是。（3 ）武漢位于長江及其支流 的交匯處，號稱“九省通衢”，交通極其便利，其城市空間形態是 型；武廣客運專線的開通推動武漢的城市發展，鞏固了其華中地區中心城市的地位。（4）武廣客運專線開通后，珠三角順勢拓展腹地，有利于其經濟的長期穩定發展?；仡欉^去，改革開放后，珠江三角洲地區的工業化進程呈現出兩個發展階段，在兩個發展階段中形 成的主導產業分別是什么?第一階段（1979 1990年）的主導產業是： 第二階段（1990年以后）的主導產業是： 【解析】該題主要考查交通運輸及其影響，同時考查考生的讀圖分析能力和知識遷移能力。第（1）題，京廣高鐵連接北京和廣州，自南向北經過亞熱帶常綠闊葉林帶和溫帶落葉闊葉 林帶。這種自然帶南北更替的規律屬于由赤道向兩極的地域分異規律。第（2 ）題，長三角地區發展工業，水資源充足，但是礦產、能源資源短缺。第（3 ）題，武漢位于長江及其支流漢江的交匯處。讀圖可知 其城市空間形態是放