1、白家坡提升機司機應知應會一、電控送電步驟：1、合低壓電源柜(+LV)中的斷路器。2、合低壓電源柜(+LV)中調節柜電源(QM2.1)、快開電源(QM2.2)、高壓柜電源（QM2.3）、控制電源（QM2.4）、操作電源(QM2.5)、井筒電源（QM2.6）、液壓站電源(QM2.7)、主機電源(QM2.10)、信號電源（QM2.11）、PLC電源(QM2.12)、閥控制電源（QM2.13）、角機電源（QM2.14）等斷路器。3、啟動低壓電源柜(+LV)的CVT穩壓電源。4、啟動提升數控柜(+DC)內的不間斷電源UPS（停電時，要及時關閉）。5、合+DR3調節柜內風機電源QM2、裝置電源（兩裝置都用

2、時把1#2#裝置電源同時合上、單獨用1#時合1#裝置電源QM3、單獨用2#時合2#裝置電源QM4）、控制電源QM6、磁場電源QF1,功率柜電源QM1等斷路器。柜門上鑰匙開關旋至左側。6、將提升數控柜(+DC)和操作臺（+DK）內的PLC投入工作：二、電控停電步驟：本過程為上電過程的反過程，即按照上述步驟逆向執行即可。特別注意：無特殊情況高壓電源不要頻繁起停。三、開車前的準備工作：1、將操作臺上的制動手柄、主令手柄均置于零位，“手柄零位”指示燈常亮。2、操作臺上的各轉換開關、旋柄式開關均置于正常位置。即選好工作方式，左邊相應工作方式指示燈亮，選編碼器在“0”，過卷復位在“0”，平罐方式在“0”、

3、液壓站檢修、信號選擇開關都打到左邊。3、高壓電源、低壓控制電源均正常。4、PLC投入工作。5、接通快開，接通后無特殊情況不要斷開！（停風機后也不要斷開）6、啟動主風機，左側“主風機啟動”燈亮。主風機運轉正常后進行以下操作。7、啟動裝置，左側“裝置啟動”燈亮。8、若系統中無重故障，且相關設備均投入正常工作，通過“故障解除”按鈕接通安全回路，即操作臺上右側所有的紅色故障指示燈均不亮，只有“軟件安全”指示燈亮，同時左側“安全回路”指示燈亮。若兩安全回路指示燈不亮，則調用上位監控安全保護畫面，查清故障原因并排除故障。9、啟動液壓站，左側“液壓站啟動”燈亮，相應油壓表有殘壓指示。10、若系統中有輕故障，

4、則“輕故障”指示燈亮，可通過“故障解除”按鈕解除故障。仍不能解除故障，調用上位監控安全保護畫面，查清故障原因并排除故障。至此，左側“準備運行”燈亮，則準備工作完成，根據信號指令開車。四、正常開車操作：電控系統有以下工作方式：自動方式、半自動方式、手動方式、檢修方式、平罐方式。（一）、自動方式、半自動方式（禁用）（二）、手動方式：在本方式下，絞車司機可參與對速度和可調閘的調節。1、選擇手動運行方式，操作臺上“手動”指示燈亮。制動手柄和主令手柄均處于零位，“手柄零位”指示燈亮。2、信號系統給出開車信號后，“開車信號”燈亮。電控系統自動判斷運行方向，同時數字深度指示器上給出開車方向。3、絞車司機依據

5、信號指令將主令手柄向后拉或向前推，同時推開工作閘手柄，絞車按照指令方向起動、加速至等速。可調閘電流上升到約450mA,制動閘打開,提升機逐漸加速直至等速運行。4、至減速點，減速電鈴響，“減速指示”燈亮，提升機開始自動減速到速度0.5米/秒，運行到離停車位6米，爬行速度0.3米/秒。5、到停車位置，“到位停車”燈亮，提升方向燈滅，可調閘電流降到零，抱閘停車。司機將主令手把和制動手把均拉到零位，等待下次開車。6、若在中途運行期間需要正常停車，則將主令手柄拉回，絞車減速至較低速度，然后抱閘停車，等待下次開車。7、減速段內，司機可操作主令手柄控制提升機在0.1米/秒和0.5米/秒之間任意速度運行。8、

6、司機可隨時按停車按鈕，提升機自動減速并停車，然后司機將主令手把和制動手把均拉到零位停車。（三）、檢修方式：1、工作方式轉換開關選擇檢修方式，操作臺上“檢修”指示燈亮。2、選擇此方式，提升機最大運行速度被限制在0.5米/秒，司機可操作主令手柄控制提升機在0.1米/秒和0.5米/秒之間任意速度運行。(四)、平罐方式：1、工作方式轉換開關選擇平罐方式，操作臺上“平罐”指示燈亮。2、選擇此方式，提升機最大運行速度被限制在0.3米/秒，司機可操作主令手柄控制提升機在0.3米/秒內任意速度運行。平罐方式時，一些保護被屏蔽掉，沒有自動停車功能，絞車司機和信號工要高度注意絞車運行情況。五、過卷后的操作：提升容

7、器過卷后，只能按照過卷方向的反方向運行。若提升容器井口過卷，安全回路斷開。將“過卷轉換開關”撥至井口（上）過卷復位位置2，按“故障復位”按鈕接通安全回路。再按照正常開車的方式運行，排除井口過卷的故障。當在離開過卷位置并停車后，應當將“過卷轉換開關”由井口（上）過卷復位位置2撥至正常位置（中間狀態0），以保證下次能夠向井口方向運行。若提升容器井底過卷，將“過卷轉換開關”撥至井底（下）過卷復位位置1，按“故障復位”按鈕接通安全回路。再按照正常開車的方式運行，排除井底過卷的故障。當在離開過卷位置并停車后，應當將“過卷轉換開關”由井底（下）過卷復位位置1撥至正常位置（中間狀態0），以保證下次能夠向井底

8、方向運行。六、檢修操作：當需要檢修操作時，通過檢修方式開車實現。1、信號系統發“慢上”或“慢下”信號，并給出開車信號和方向。2、操作工將制動手柄推開，依據方向指示，主令手柄向后拉或前推，絞車按照指令運行。七、信號方向選擇：在信號系統給出開車信號后，PLC自動判斷出容器運行方向，并在操作臺上給出顯示。當特殊緊急情況需要手動選擇方向時，首先將“信號選擇“按鈕旋至右側（正常有信號系統正常時此旋鈕旋至左側），再通過方向選擇按鈕選擇方向（一直按著相應方向按鈕直至操作臺左側“開車信號”燈亮，同時深度指示器上相應箭頭指示燈亮）。八、允許一次開車：若檢測到以下故障之一，則操作臺上“輕故障”指示燈亮，表示允許把

9、當前這次提升任務完成，但不允許下一次的正常運行。這些故障包括：整流變溫度高、電機溫度高、閘瓦磨損、彈簧疲勞、磁開關故障等。在排除所發生的故障后，通過 “故障復位”按鈕，可以解除“輕故障”，恢復正常開車。九、應急開車：當PLC出現故障時，為避免提升容器及人員長時間滯留在井筒中間，可以通過這種方式應急運行。在這種工作方式下，提升機的運行速度較低且不可調。不允許采用本方式長期運行。1、將提升數控柜(+DC)柜門上的“應急開車”轉換開關轉至相應方向應急開車位置。柜內的“應急開車”和相應方向（正向應急或反向應急）繼電器吸合。2、啟動主風機、變流器、液壓站等設備。3、在各手柄處于零位的情況下，通過“故障解

10、除”按鈕接通安全回路，啟動液壓站。4、依據方向，向后拉主令手柄或向前推主令手柄，然后推開制動手柄。注意：選此方式時，應先不要把制動手柄推到底，適當收閘，等電樞電流達到一定值（根據重物不同）后再開閘，以防止倒轉。5、需要停車時，將主令手柄和制動手柄拉回零位，抱閘停車。6、完成提升任務后，將應急開車轉換開關置于正常位置，停變流器，斷開安全回路，檢查并排除故障。7、注意：在采用應急開車方式時，系統只具備基本的開車功能，無自動判向、自動減速、自動停車等功能，操作工注意力應高度集中及時停車并要注意絞車運行方向。注意：嚴格禁止采用本方式長期運行。十、液壓站檢修的操作1、在制動油壓為零的狀態下，將各制動器的

11、油路閥門關緊（或者僅保留需要調整的制動器油路閥門），確保不會出現溜車現象。2、選擇操作臺上的“液壓檢修”按鈕旋至右側。3、啟動主風機、變流器，復位安全回路。4、啟動液壓站油泵電機。5、選開車方向6、通過制動手柄調節可調閘電流，則制動油壓應跟隨制動手柄升降。主令手柄應保持在零位不動。7、檢修完畢，將各手柄置于零位，各按鈕和轉換開關置于正常工作位置。在制動油壓為零的情況下將各油路閥門擰開以保證運行。十一、注意事項：1、停電時要及時停UPS電源，以免電池過度放電對UPS電源造成損害。2、操作臺上的手發開車信號，僅在信號系統故障和檢修對罐時使用。3、如發生深度不正確時，不選過卷復位開關，選平罐方式，若

12、井筒開關都正常使用，根據實際罐位運行至相近的同步開關或低速定點開關使系統自動同步深度或低速運行到井口或井底。4、不宜對變流器、主電機風機等作頻繁起停操作。建議當停車時間超過十分鐘時，停液壓油泵電機、潤滑油泵電機，停變流器，最后停主風機。5、在某種非正常狀態下，如PLC供電電源異常、PLC模塊工作電源異常，PLC將由工作狀態轉為停止狀態。其現象為：PLC輸出模塊被禁止，數字深度指示器顯示不正確，CPU模塊上的“SF”紅色燈亮，“STOP”燈亮。當恢復正常后，將CPU重新起動即可。6、禁止將CPU模塊上的運行開關撥至“MRES” ，否則將造成程序的丟失。7、在絞車正在運行期間，禁止隨意撥動（按動）

13、操作臺上的各開關或按鈕8、若直流調速裝置檢測到故障，在確認和排除故障后，通過調節柜內裝置本身上的“P”鍵將裝置故障解除，然后通過操作臺上的“安全復位”按鈕接通安全回路。9、正常情況下，調節柜柜門上的“裝置使能”鑰匙應該位于合的位置（即旋至右側）。10、啟動主風機后才能啟動傳動裝置。11、操作工和維護人員應經常檢查主電機、整流變的溫度情況，預防溫升過高造成對電機和整流變的損壞。十二、其他操作和說明1井口（井底）清零：當兩編碼器記錄差別超過1米時，這時只要打到檢修狀態，把車開到井口（井底）正常停車位后，檢修方式+停車按鈕+確認按鈕+選擇正向（反向）。（不要隨意操作）2、編碼器的選擇：操作臺上“選編

14、碼器”旋轉開關為1時“主編碼器工作”，為0時“雙編碼器工作”，為2時“從編碼器工作”。當選擇單編碼器工作時系統將以中速限速運行。3、本系統有三個速度選擇，通過+DC柜門上“速度選擇”轉換開關來選擇，SA3.2選1時0-4.8米，SA3.2選0時0-2.0米，SA3.2選2時0-6.4米。4. 司機自己給信號的操作，首先選擇工作方式，再把操作臺上“信號選擇”旋鈕擰向右側，再通過兩個方向選擇按鈕來自己給出信號。此種情況下系統將以中速限速運行。5.當需要對液壓站單獨進行檢修時，比如調整油壓、調整閘盤間隙等，可以通過液壓站檢修的方式來進行。 十三、單橋、雙橋工作的操作當有一個裝置或者高壓饋出柜出故障，

15、還需要開車時，可以選擇此開車方式，注意在6脈動工作時，最大速度只有額定工作速度的一半，但可以滿足全載要求。下面為切換柜內刀閘切橋的方式。上刀閘中刀閘下刀閘12脈工作上下上1號6脈動下上上2號6脈動下下下1、當需要單獨使用1#裝置或2#裝置時，可以切換到單橋工作方式。2、單獨使用1#裝置：（1）分斷2#裝置對應的2#整流變高壓饋電柜。（2）在調節柜（+DR1）上分斷2#裝置的裝置電源斷路器。（3）將切換柜（+QH）內的刀閘按照“1號6脈動”方式切換刀閘，此時柜門上“1#單獨工作”指示燈亮。（4）將+DR3柜門上的“選橋”開關旋至對應到柜門上“封鎖1#裝置#”燈亮。（5）啟動變流器，準備工作。3、

16、單獨使用2#裝置：（1）分斷1#裝置對應的1#整流變高壓饋電柜。（2）在調壓柜（+DR1）上分斷1#裝置的裝置電源斷路器。（3）將切換柜（+QH）內刀閘按照“2號6脈動”方式切換刀閘，此時柜門上“2#單獨工作”指示燈亮。（4）將+DR3柜門上的旁路選擇開關旋至對應柜門“封鎖1#裝置”燈亮。（5）修改2#主裝置內的參數：P600.01=102(6001), P601.01=141 (6002) (括號內為使用串聯十二脈動方式時的數值，當恢復為十二脈動時應改回括號內數值)。（6）啟動變流器，準備工作。十四、操作臺指示燈簡單說明：液壓站啟動：液壓站油泵電機啟動回路接觸器吸合。主風機啟動：主風機啟動回

17、路接觸器吸合。準備運行：風機啟動，變流器器啟動，液壓站啟動，以及各個空關都已經合上，準備運行燈亮。開車信號：在具備開車的條件下，信號系統給出二三四五點的開車請求時，該指示燈亮。在信號系統給出開車信號后24s內，應使提升機運行。否則該信號解除。只有重新給出開車信號才允許開車。減速指示：提升容器通過減速點進入減速段，該指示燈亮。手動方式：選擇操作方式為手動操作（運行速度：0所選速段最大速度）。檢修方式：選擇操作方式為檢修方式（運行速度：00.5米/秒）。手柄零位：制動手柄在零位置，主令手柄在中間位置時長亮；閘手柄或主令手柄不再零位閃爍，兩個手柄都離開零位則燈滅。硬件安全：硬件安全回路吸合（KA3.

18、1、KA3.2）。到位停車：井筒磁開關動作時亮。正、反向：信號系統給出開車方向。軟件安全：操作臺PLC軟件程序中安全回路正常時常亮，故障時滅。PLC軟件控制的安全回路（KA9.2）正常。傳動故障： 變流器沒啟動閃爍。超速：包括等速超速、定時減速超速、定點超速。高壓分斷：當高壓饋電柜的斷路器處于分閘狀態，該指示燈亮。快開分斷：當檢測到快開未合上時，該指示燈亮。過卷：提升容器在井口或井底過卷（包括編碼器檢測過卷、牌坊深度指示器過卷）。井筒過卷開關動作時該指示燈常亮，編碼器過卷時閃爍。錯向超差：當檢測到錯向運行時，該指示燈長亮；檢測溜車時，該指示燈閃爍。測速斷線：檢測到兩編碼器位置超差時，此燈閃爍；

19、當檢測到速度超差時，此燈常亮輕故障：控制系統檢測到較低級故障（故障信息可查看“安全保護”畫面）。發生這類故障后，允許完成本次的提升任務，不允許下一次的正常提升要求。磁開關故障：在運行中，開關誤動作，動作次數過多，未動作此燈會亮。操作臺急停：按“操作臺急停按鈕”時，此燈常亮；信號急停，此燈閃爍。電機過溫:電機溫度超過80，會亮此燈，電機溫度可以從WINCC上看到。制動油壓高：當檢測到制動系統油壓過高時，此燈常亮。閘檢修故障：當系統工作在液壓檢修狀態，若此時檢測到提升系統有速度，此燈常亮。潤滑站輕故障：當檢測到磁場電流低時，此燈常亮液壓站輕故障：當檢測到液壓站堵塞，油溫高時，該指示燈常亮；當工作在液壓檢修狀態時，該指示燈閃爍。過流：當主電機過流時該指示燈常亮，過載時該指示燈閃爍。常見故障處理：1、 安全回路不通（DC柜內安全繼電器KA3.1、KA3.2不吸合，操作臺安全回路指示燈不亮）： 根據圖紙檢查硬接線安全回路內容（原理圖P3a）重點檢查調繩連鎖回路中的離合器開關、過卷開關方法：用電壓表量（表筆一端接220N，另一端根據圖紙測量各連接點）安全回路不通KA3.1、KA3.2不吸合軟件安全燈亮？查看上位機監控信息，根據提示內容排除故障不亮亮液壓站電機不轉安全回路不通檢查安全回路檢查電機電源、接觸器、熱繼電器、