1、中南大學現代遠程教育課程考試復習題及參考答案 路基與支擋結構 一、填空題 1. 路基工程包括。 2. 正線路拱的形狀為，單線路拱高為。 3. 基床的含義是。 4. 常見基床病害有。 5. 路肩的作用是。 6. 路堤極限高度的含義是。 7. 路基防護包括。 8. 常見地表排水設備有。 9. 產生第二破裂面條件是。 10. 浸水路堤的含義是。 11. 擊實曲線的含義是。 12. 路基沖刷防護類型包括。 13. 路塹邊坡設計方法主要有。 14. 根據擋土墻墻背的傾斜方向，擋土墻可分為。 15. 重力式擋土墻設置伸縮縫的作用是。 16. 三種土壓力分別是。 17. 增加擋土墻抗滑穩定性措施主要有。 1

2、8. 增加擋土墻抗傾覆穩定性措施主要有。 19. 加筋土擋土墻由三部分組成。 20. 拉筋材料性能應符合下列要求即。 21. 錨定板擋土墻由組成。 22. 卸荷板式擋土墻是。 23. 錨桿按地層中錨固方法分為。 24. 軟土地基次固結沉降的含義是。 25. 一般情況下，滑坡推力計算中安全系數值為。 26. 膨脹土路堤邊坡破壞主要表現為。 27. 黃土濕陷性含義是。 28. 鹽漬土路基主要病害是。 29. 多年凍土的含義是。 30. 多年凍土地區的不良地質現象有。 二、單選題 1. 我國I、n、川級鐵路基床厚度標準（TB10001-99）分別是：（1） 3.0m、2m、 1.2m；（ 2） 2.

3、5m、 2m、 1.2m；（ 3） 2.5m、 2m、 1.5m；（ 4） 2.5m、 1.5m、 1.2m。 2. 下列土中不宜用作I、n、川級鐵路基床表層填料的是：（1）中砂；（B）礫砂； （ 3 ）硬塊石；（ 4 ）易風化軟塊石。 3. 基床容易發生翻漿冒泥的是：（ 1）粘性土填土基床；（ 2）無路拱的全風化砂巖路 塹基床；（ 3）深路塹基床；（ 4）高路堤基床。 4. 當路堤或路塹的土質為非滲水性土或多雨地區易風化的泥質巖石時, 路基面作成路 拱：( 1)路拱的形狀為三角形或梯形，單線路拱高0.15m ，一次修筑的雙線路拱高為 0.2m。( 2)路拱的形狀為三角形或梯形，單、雙線路拱高

4、都為0.2m( 3)路拱的形狀為 三角形，單、雙線路拱高都為 0.15m。(4)路拱的形狀為三角形，單線路拱高 0.15m，一次 修筑的雙線路拱高為 0.2m。 5. 無路拱地段的路肩實際高程應比其設計高程：( 1)相同；( 2)降低；( 3)抬高； ( 4)有時抬高，有時降低。 6. 無路拱與有路拱一端的土質路基連接處：( 1 )應向土質路基方向用滲水土作過渡 段，過渡段的長度一般不小于10m，( 2)應向土質路基方向用非滲水土作過渡段，過渡段 的長度一般不小于10m，( 3)應向土質路基方向用非滲水土作過渡段，過渡段的長度一般 不大于 10m，( 4)應向土質路基方向用滲水土作過渡段，過渡

5、段的長度一般不大于10m。 7. 不得用于I、n、川級鐵路基床表層填料的是：(1)角礫土；( 2)粘土； ( 3) 中砂；( 4)漂石土。 8. 當用粗粒土(粘砂、粉砂除外)作路堤填料時，填土質量控制指標應采用：(1)相 對密度或地基系數；( 2)地基系數；( 3)壓實系數和地基系數；( 4)壓實系數和相對密 度。 9. 最優含水量是指指填土在一定的壓實功能下：( 1)最易施工的含水量； (2)填土 施工許可的最大含水量；( 3)產生填土最大密實度的含水量；(4)填土施工許可的最小 含水量。 10. 粘性土路堤邊坡高 18m,其設計邊坡可采用：(1) 1:1.5 ; ( 2) 1:1.75 ;

6、 ( 3) 8m 以上用1:1.5 , 8m以下用1:1.75 ;( 4)按個別設計通過邊坡穩定性檢算確定。 11. 按折線滑動面法檢算陡坡路堤穩定性時,當計算某條塊所得剩余下滑力為負值時, ( 1 )該負值計入下一條塊；(2)不計入下一條塊,從下一條塊開始往下計算剩余下滑 力；( 3)該負值乘以安全系數計入下一條塊；( 4)按一定比例計入下一條塊。 12. 圓弧條分法可用于：( 1 )均質各向同性的粘性土；( 2)有尖滅狀的粘性土； (3)均質各向同性的砂性土；( 4)粘性土與砂性土呈互層的邊坡。 13. 路基坡面防護措施是指：( 1 )支撐盲溝；( 2)草皮護坡、片石護坡、抹面、勾縫 等；

7、( 3)設置擋土墻；( 4)拋石。 14. 不能用于排除深層地下水的排水設施是：( 1)排水平孔； ( 2)排水隧洞； ( 3) 滲水暗溝；( 4)邊坡滲溝。 15. 地面排水設備的縱坡，不應小于:(1)5 %o；( 2) 2%。；( 3) 4%。；( 4) 10%。 16. 擋土墻基礎置于傾斜地面時，其趾部埋入深度h和距地面的水平距離 L不符合要求 的是：( 1)較完整的硬質巖層： h 為 0.25m, L 為 0.250.5m ；( 2)硬質巖層： h 為 0.6m, L 為 0.61.5m ； ( 3)軟質巖層： h 為 0.8m, L 為 1.02.0m ； ( 4) 土層：h 1.0

8、0m, L 為 1.52.50m 。 17. 在其他條件相同情況下，靜止土壓力E。、主動土壓力 Ea和被動土壓力 Ep三者大小 關系是：( 1 ) EoEaEp；( 2) EpEoEa；( 3) EoEpEa；( 4) EaEpEo。 18. 拱橋橋臺,擋土墻墻趾前部承受的是土壓力是：( 1)被動土壓力；( 2)主動土壓 力；( 3)靜止土壓力；( 4)被動土壓力和主動土壓力。 19. 在墻高一定,其他條件相同時,則具有最小主動土壓力的墻背形式是：(1)俯斜 直線型；( 2)仰斜直線型；( 3)垂直直線型；( 4)折線型。 20. 擋土墻墻背上的填土主動土壓力：(1)隨填土內摩擦角增加而增加；

9、(2)隨填土 內摩擦角增加而變小；( 3)與填土內摩擦角無關；(4)有時與填土內摩擦角有關,有時 無關。 21. 以下措施中不用于增加擋土墻抗傾覆穩定性的是：(1)放緩胸背坡；( 2)改變 墻體斷面形式；（ 3）展寬墻趾；（ 4）增大 f 值如基底換填土。 22. 由于將附加力計入來計算Kc、Ko,浸水擋土墻的滑動穩定系數Kc、傾覆穩定系數 Ko 要求：（ 1）Kc 不應小于 1.3 ， Ko 不應小于 1.5 ；（2）Kc 不應小于 1.2， Ko 不應小于 1.3 ；（ 3）Kc不應小于1.2，Ko不應小于1.5 ；（ 4） Kc不應小于1.5， Ko不應小于1.8。 23. 考慮地震力時

10、，滑動穩定系數Kc、傾覆穩定系數Ko要求：（1）Kc不應小于 1.1 , Ko 不應小于 1.2；（ 2） Kc 不應小于 1.3 , Ko 不應小于 1.5；（ 3） Kc 不應小于 1.2， Ko不應小于1.3 ； （ 4） Kc不應小于1.5， Ko不應小于1.8。 24. 錨定板擋土墻墻面板實際所受的恒載土壓力值：（ 1）小于庫侖主動土壓力；（ 2） 等于庫侖主動土壓力；（ 3）大于庫侖被動土壓力； （4）介于庫侖主動土壓力與被動土壓 力之間。 25. 錨桿擋土墻中錨桿多用螺紋鋼筋,但每孔：（1）不宜多于 2 根；（ 2）不宜少于 2 根；（ 3）不宜多于 5 根；（ 4）不宜多于 3

11、 根。 26. 下列有關加筋土擋土墻不正確的是：（1）自下而上逐層施工；（ 2）可以選擇填 土類型；（ 3）拉筋直接同土接觸而起作用；（4）拉筋垂直于潛在破裂面設置。 27. 軟土地基沉降主要是：（ 1 ）瞬時沉降 ；（ 2）固結沉降； （3）次固結沉降； （ 4）瞬時沉降與次固結沉降。 28. 下列軟土地基處理方法中不屬于排水固結的是：（1）真空法；（ 2）粉噴樁法； （ 3）袋裝砂井法；（ 4）堆載預壓法。 29. 測量軟土地基橫向（側向）位移的儀器設備是：（ 1）測斜儀；（ 2）電磁沉降儀； （ 3）沉降板；（ 4）水準儀。 30. 下列工程性質中不屬于膨脹土的是：（ 1）多裂隙性； （

12、 2）強度衰減性；（ 3）超 固結性；（ 4）濕陷性。 三、問答題 1. 在什么條件下路基需作個別設計 ? 2. 影響軟土地基穩定的因素有哪些？試舉例說明之。 3. 直線破裂面法適用條件、分析步驟如何？ 4. 影響填土壓實程度因素有哪些？ 5. 擋土墻基礎埋置深度有什么要求？ 6. 水對路基有哪些危害？ 四、計算題 1. 根據下圖求整個路塹邊坡的剩余下滑力，滑動土體的丫 =18.0kN/m3，內摩擦角$ =10, C= 2kN/m2,安全系數 K= 1，滑體分塊重量： Q= 122.4kN, L 1=5.7m, Q= 472.9kN, L 2=8.0m, Q= 690.2kN, L 3=9.2

13、m, Q4= 688.5kN, L 4=9.2m. 2.兩擋土墻高均為 5m （見圖），土的容重 丫 =17.5kN/m3,內摩擦角$ =30 ,墻背摩擦 角3 =20 ,試用庫侖理論計算墻背 力圖。 AB所受的主動土壓力大小、方向、作用點及繪出土壓應 參考答案 一、填空題 1. 路基工程包括路基本體、路基防護與加固建筑物、地面與地下排水設備。 2. 正線路拱的形狀為三角形，單線路拱高為0.15m。 3. 基床的含義是路基上部承受軌道、列車動力作用，并受水文氣候變化影響而規定的 一定深度。 4. 常見基床病害有翻漿冒泥、下沉、擠出和凍害四大類。 5. 路肩的作用是防止道碴散落，供設置路標、信號

14、等，養路通行避車，確保路基本體 穩定。 6. 路堤極限高度的含義是在天然地基上用快速施工方法修筑路堤所能達到填筑到的最 大。 7. 路基防護包括坡面防護與沖刷防護。 8. 常見地表排水設備有排水溝、側溝、天溝、吊溝、急流槽、跌水、緩流井等。 9. 產生第二破裂面條件是（1）墻背（或假想墻背）傾角必須大于第二破裂面的傾角； （2）墻背（或假想墻背）上的諸力（第二破裂面與墻背之間的土體自重W1及作用在第二 破裂面上的土壓力 Ea）所產生下滑力必須小于墻背上的抗滑力。 10. 浸水路堤的含義是指修建在河灘上、跨越水庫支溝或庫灣地段的路堤。 11. 擊實曲線的含義是對一定的填土在既定的夯實功能下，用不

15、同的含水量作重復擊實 實驗，得到含水量與干容重關系曲線，該曲線稱擊實曲線。 12. 路基沖刷防護類型包括直接防護與間接防護。 13. 路塹邊坡設計方法主要有工程地質法和力學計算法。 14. 根據擋土墻墻背的傾斜方向，擋土墻可分為俯斜、垂直和仰斜擋土墻三種。 15. 重力式擋土墻設置伸縮縫的作用是為防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產生裂 縫。 16. 三種土壓力分別是主動土壓力、靜止土壓力和被動土壓力。 17. 增加擋土墻抗滑穩定性措施主要有基底換填摩擦系數大的砂礫石、設計傾斜基底和 設置凸榫。 18. 增加擋土墻抗傾覆穩定性措施主要有放緩胸背坡、展寬墻趾和改變墻體斷面形式。 19. 加筋土擋

16、土墻由墻面板、拉筋和填料三部分組成。 20. 拉筋材料性能應符合下列要求即抗拉強度大，不易產生脆性破壞，拉伸變形和 蠕變小；與填料間有足夠的摩擦力；有一定的柔性；有較好的耐腐蝕性和耐久性。 21. 錨定板擋土墻由錨定板、拉桿、錨定板和填土組成。 22. 卸荷板式擋土墻是折線型重力式擋土墻的墻背在適當高度處，安裝一定長度的水平 鋼筋混凝土板，這個板將墻后土體分為兩部分而構成的擋土墻。 23. 錨桿按地層中錨固方法分為楔縫式和灌漿錨桿兩種。 24. 軟土地基次固結沉降的含義是土骨架在持續荷載下發生蠕變而引起的沉降。 25. 一般情況下，滑坡推力計算中安全系數值為1.11.25。 26. 膨脹土路堤

17、邊坡破壞主要表現為表層溜坍和深層坍滑。 27. 黃土濕陷性含義是黃土浸水后在外荷載或填土的自重作用下發生的下沉現象。 28. 鹽漬土路基主要病害是溶蝕、鹽脹、凍脹和翻漿。 29. 多年凍土的含義是數年（至少三年）甚至更長時間，土溫保持等于或低于零度且含 有冰的土（石）。 30. 多年凍土地區的不良地質現象有地下冰、冰錐冰丘、熱融坍滑、熱融沉陷和熱融 湖、凍土沼澤。 、單選題 1 （ 3 ） 2 （4） 3 （1） 4 （4） 5 （3） 6 （1） 7 （2） 8 （1） 9（3） 10 （3） 11 （2） 12 （1） 13 （2） 14 （4） 15 （2） 16 （3） 17（ 2）

18、18 （1） 19 （2） 20 （2） 21 （4） 22 （2） 23 （1） 24 （4） 25（4） 26 （4） 27 （2） 28 （2） 29 （1） 30 （4） 三、問答題 1. 在什么條件下路基需作個別設計 ? 答案要點：遇下列情況之一，均應根據具體條件作個別設計。 （1）工程地質、水文地質條件復雜或路基邊坡高度超過規范規定的范圍； （2）修筑在陡坡上的路堤。 （ 3）修筑在特殊條件下的路基。 （4 ）有關路基的防護加固及改移河道工程； （5） 采用大爆破或水力沖填法施工的路基。 2. 影響軟土地基穩定的因素有哪些？試舉例說明之。 答案要點：路堤斷面形式、填土高度、加荷速率、地基填土性質、軟土成因類型、地 層成層情況、應力歷史等 如地層傾斜能促使滑動面產生，加荷速率快，剪應力迅速增長，在施工期間更易產生 滑動等。 3. 直線破裂面法適用條件、分析步驟如何？ 答案要點：適應于：均質砂性土坡，透水的砂、礫、碎石土坡，主要由內摩擦角控制 強度的填土。 分析計算步驟如下： (1) 求任意試算面的穩定系數 按比例繪出計算斷面，并將列車和軌道荷載變為土柱。 計算滑動面上下滑力 T與抗滑力R 求算穩定系數K=抗滑力/下滑力 (2) 假定若干個滑動面 AB1、AB2，重復上述計算，求得相應的K1、K2、， (3) 按