1、1港航物流信息平臺(tái)戰(zhàn)略及港口港航物流信息平臺(tái)戰(zhàn)略及港口物流園區(qū)案例物流園區(qū)案例主講人 孫建梅2大大 家家 下下 午午 好好3主要內(nèi)容一、港航物流信息平臺(tái)戰(zhàn)略 港航物流信息平臺(tái)建設(shè)的目標(biāo)定位 港航信息平臺(tái)建設(shè)的必要性 港航信息平臺(tái)規(guī)劃的原則 港航物流信息平臺(tái)功能 二、港口物流園區(qū)案例 沿海主要港口概況 典型港口物流園區(qū)概況 我國(guó)規(guī)模以上港口吞吐量統(tǒng)計(jì)4第一章 港航物流信息平臺(tái)戰(zhàn)略前言：物流產(chǎn)業(yè)集群中的港口、物流園區(qū)、貨主要想高效率地完成物流整個(gè)流程，勢(shì)必要有一流的港航信息平臺(tái)來(lái)支撐。 港航信息平臺(tái)應(yīng)充分整合港航、口岸和貿(mào)易等多方面的信息化資源，重點(diǎn)依托城市信息化體系以及電子政務(wù)、城市管理智能化和

2、市民服務(wù)信息等信息平臺(tái)，緊緊圍繞提高港口物流運(yùn)作效率這一核心來(lái)規(guī)劃和建設(shè)港航信息平臺(tái)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)EDI中心或信息平臺(tái)的整合和連通，以便更好地為將來(lái)發(fā)展成為國(guó)際綜合物流信息中心提供必要的基礎(chǔ)條件。具體從以下幾個(gè)方面著手：5打破“部門分割、管理分散、政企不分、信息阻隔”的局面借鑒國(guó)內(nèi)外的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，正確引導(dǎo)港航物流信息平臺(tái)的建設(shè)。立足提高作業(yè)效率、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)各港航物流相關(guān)信息系統(tǒng)的建設(shè)。整合現(xiàn)有的港航信息資源，進(jìn)一步推進(jìn)各信息系統(tǒng)或信息平臺(tái)的互連互通面向本地、全國(guó)乃至國(guó)際，以“一站式”服務(wù)為目標(biāo)，建設(shè)一個(gè)能和其他信息系統(tǒng)或信息平臺(tái)有效鏈接，且能提供港航業(yè)務(wù)信息、綜合物流信息

3、、政務(wù)信息以及其他相關(guān)信息的物流信息平臺(tái)。6第一節(jié)第一節(jié) 港航物流信息平臺(tái)建設(shè)航物流信息平臺(tái)建設(shè)的目標(biāo)定位的目標(biāo)定位政府搭臺(tái)企業(yè)唱戲7案例：上海港航信息平臺(tái)案例：上海港航信息平臺(tái)目標(biāo)定位：目標(biāo)定位：建成集港航物流監(jiān)管與港航物流服務(wù)于一體的“一站式”信息服務(wù)平臺(tái)，以港航業(yè)務(wù)為落腳點(diǎn)，整合各方信息資源，提升國(guó)際航運(yùn)軟環(huán)境，以實(shí)現(xiàn)2010年初步建成上海國(guó)際航運(yùn)中心，2020年基本建成國(guó)際航運(yùn)中心的宏偉目標(biāo)。功能定位功能定位：集港航政務(wù)、港航商務(wù)和電子物流功能為一體的綜合系統(tǒng)。服務(wù)對(duì)象定位：服務(wù)對(duì)象定位：港航物流監(jiān)管部門、物流企業(yè)、港航服務(wù)客戶。發(fā)展趨勢(shì)和最終目標(biāo)：發(fā)展趨勢(shì)和最終目標(biāo)：與現(xiàn)有大通關(guān)平臺(tái)

4、逐步統(tǒng)一，建成集電子政務(wù)、電子商務(wù)和電子物流三大服務(wù)于一體的區(qū)域信息平臺(tái)，同時(shí)兼顧地區(qū)性的公共服務(wù)和經(jīng)濟(jì)服務(wù)。8上海港航物流信息平臺(tái)“十一五”期間建設(shè)總目標(biāo)一個(gè)平臺(tái)一種標(biāo)準(zhǔn)十大核心系統(tǒng)9一個(gè)平臺(tái)：即上海港航信息平臺(tái)，充分利用信息技術(shù)和手段，對(duì)港航管理對(duì)象和港口物流活動(dòng)的各個(gè)方面進(jìn)行全方位額信息化處理和利用。獨(dú)具三大特色 港航物流信息集成與交換 港航電子運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化 提供“一門式”服務(wù)一種標(biāo)準(zhǔn)：即港航物流信息平臺(tái)提供一種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是的各監(jiān)管單位和航運(yùn)企業(yè)盡可能在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下建設(shè)或改造各自的系統(tǒng)，并能成功地鏈接到統(tǒng)一平臺(tái)上，以達(dá)到信息交換的暢通和資源的有效利用。十大核心系統(tǒng)：十大核心系統(tǒng)：上海港口監(jiān)

5、管系統(tǒng) 上海海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng) 上海海事監(jiān)管系統(tǒng) 上海邊防監(jiān)管系統(tǒng) 上海國(guó)檢服務(wù)系統(tǒng) 港航物流信息系統(tǒng) 港航信息統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng) 港航信息發(fā)布系統(tǒng) 應(yīng)急指揮中心系統(tǒng) 增值服務(wù)系統(tǒng)10第二節(jié) 港航信息平臺(tái)建設(shè)的必要性挑戰(zhàn)信息革命提升港口競(jìng)爭(zhēng)力 現(xiàn)代港口的競(jìng)爭(zhēng)在一定 程度上是信息和服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，港航信息技術(shù)的提高是發(fā)展本國(guó)航運(yùn)業(yè)，提升港航核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段和必要措施。11 加速信息集成促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)集群整合信息資源改善口岸軟環(huán)境 基于資源整合的港航物流信息平臺(tái)將通過(guò)信息的集成，使航運(yùn)相關(guān)監(jiān)管部門、物流企業(yè)法人，以及客戶等形成有機(jī)結(jié)合的整體。 目前港航信息資源較為分散，交叉覆蓋，存在信息孤島12 強(qiáng)化政府職

6、能推進(jìn)城市數(shù)字化進(jìn)程接軌世界航運(yùn)參與全球經(jīng)濟(jì)一體化推進(jìn)統(tǒng)一規(guī)劃構(gòu)建節(jié)約型社會(huì) 在推進(jìn)“電子政務(wù)”，構(gòu)建“公共信息平臺(tái)”前提下，促進(jìn)政府信息公開(kāi)和職能轉(zhuǎn)變。 港航信息化是參與世界經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。13第三節(jié) 港航物流信息平臺(tái) 規(guī)劃的原則 系統(tǒng)創(chuàng)新與資源整合原則 開(kāi)放性與標(biāo)準(zhǔn)化原則 統(tǒng)一規(guī)劃與分步實(shí)施原則 前瞻性與實(shí)用性原則 可擴(kuò)充性與可修改性原則 安全性與可靠性原則14第四節(jié) 港航物流信息平臺(tái)功能港航信息統(tǒng)一發(fā)布 用戶一次錄入數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)查詢 港航一體化應(yīng)急處理港務(wù)航務(wù)監(jiān)管申報(bào) 貨物海關(guān)監(jiān)管申報(bào)貨物國(guó)檢監(jiān)管申報(bào) 船舶進(jìn)出港海事監(jiān)管實(shí)現(xiàn)邊檢業(yè)務(wù) 其他增值服務(wù) 15十大模塊(十大核心系統(tǒng)） 1、

7、港航信息發(fā)布系統(tǒng)功能模塊 2、港口管理局監(jiān)管系統(tǒng)功能模塊（p16) 3、海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)功能模塊 4、國(guó)檢系統(tǒng)功能模塊 5、海事監(jiān)管系統(tǒng)功能模塊 6、邊檢系統(tǒng)功能模塊 7、港航物流信息跟蹤系統(tǒng)模塊(21) 8、統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)功能模塊(22) 9、應(yīng)急指揮中心系統(tǒng)功能模塊(23) 10、增值服務(wù)系統(tǒng)功能模塊16港口管理局監(jiān)管系統(tǒng)功能模塊(2) 港口管理局監(jiān)管系統(tǒng)功能模塊港務(wù)監(jiān)管航務(wù)監(jiān)管港口安監(jiān)港航規(guī)劃統(tǒng)計(jì)171）港務(wù)監(jiān)管模塊港務(wù)監(jiān)管模塊港口地理信息系統(tǒng)碼頭基本信息系統(tǒng)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)政審港口建設(shè)工程項(xiàng)目管理港口危險(xiǎn)品管理碼頭作業(yè)管理岸線資源管理衛(wèi)生監(jiān)督管理信息系統(tǒng)環(huán)保監(jiān)督管理信息系統(tǒng)182）航務(wù)監(jiān)管模

8、塊航務(wù)監(jiān)管模塊航運(yùn)及其輔助業(yè)企業(yè)管理模塊內(nèi)河船舶基本信息模塊內(nèi)河船舶船員信息模塊游輪、游艇基本信息管理模塊193)港口安監(jiān)模塊港口安監(jiān)模塊危險(xiǎn)品碼頭基本信息模塊水運(yùn)工程安監(jiān)管理模塊航道安全管理模塊港口保安設(shè)施安監(jiān)模塊碼頭應(yīng)急預(yù)案信息模塊204）港航規(guī)劃統(tǒng)計(jì)模塊港航規(guī)劃統(tǒng)計(jì)模塊港口規(guī)劃信息模塊航道財(cái)務(wù)計(jì)劃模塊商務(wù)費(fèi)收模塊21 港航物流信息跟蹤模塊(7)港航物流信息跟蹤系統(tǒng)船舶信息跟蹤貨物信息跟蹤倉(cāng)儲(chǔ)流通加工信息跟蹤物流企業(yè)登錄保稅信息查詢綜合物流服務(wù)港航貿(mào)易結(jié)算22 應(yīng)急指揮中心系統(tǒng)模塊(9)應(yīng)急指揮系統(tǒng)功能模塊基本信息模塊預(yù)警功能模塊接警出警管理模塊決策支持模塊23 統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)功能模塊(8)

9、統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)功能模塊統(tǒng)計(jì)信息模塊數(shù)據(jù)集成分析模塊輔助決策信息模塊24小結(jié)： 信息平臺(tái)建設(shè)的總目標(biāo)可以概括為： 一個(gè)平臺(tái)：港航信息平臺(tái) 一種標(biāo)準(zhǔn)：港航物流信息平臺(tái) 十大核心系統(tǒng)：略 25第二章 港口物流園區(qū)案例 第一節(jié) 沿海主要港口概況主要介紹：大連港、天津港、 青島港、上海港、 日照港 26大連港簡(jiǎn)介 地理位置：大連港位于遼寧省大連市，黃海的北部、遼東半島的南端，港闊水深，終年不凍，是一個(gè)天然良港。 建成時(shí)間：1899年 承擔(dān)任務(wù)：大連市和東三省、內(nèi)蒙古東部地區(qū)內(nèi)外貿(mào)物資和旅客運(yùn)輸。 技術(shù)指標(biāo)：陸域面積8平方公里，水域面積346平方公里；生產(chǎn)泊位68個(gè)（萬(wàn)噸級(jí)以上泊位39個(gè)；6個(gè)港區(qū)27大連港

10、28 29 30天津港簡(jiǎn)介 地理位置：首都北京及天津市的海上門戶，距海河下游及海口處，地處渤海西部海岸中心位置，距天津市區(qū)66公里，距北京市170公里。 承擔(dān)任務(wù)：中國(guó)最大的人工港、第二大能源輸出港口，中國(guó)北方最大的綜合性國(guó)際貿(mào)易港口。 技術(shù)指標(biāo)：港區(qū)水陸域面積200平方公里，現(xiàn)有陸域面積37平方公里，港口陸域規(guī)劃面積100平方公里；航道長(zhǎng)28公里，主航道底寬210米，水深-15米；各類泊位76個(gè)（萬(wàn)噸級(jí)以上泊位53個(gè)）；總能力1.17億噸，集裝箱能力為355萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。31天津港圖片32天津港全貌33天津港全貌34天津港日出35天津港集裝箱碼頭36青島港簡(jiǎn)介 地理位置：位于山東省青島市，黃海之

11、濱山東半島膠州灣內(nèi)，水深港闊。 建成時(shí)間：1899年 承擔(dān)任務(wù)：中國(guó)北方沿海重要的客貨運(yùn)和外貿(mào)港口、國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)港，也是中國(guó)能源運(yùn)輸?shù)闹匾劭冢禾俊⑹屯掏铝空伎偼掏铝康?0%以上，主要擔(dān)負(fù)青島市和山東、山西、河北等省的部分內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸任務(wù)。是中國(guó)第一個(gè)開(kāi)展國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)的港口，擁有全國(guó)最大的集裝箱裝卸橋。 技術(shù)指標(biāo)：海域域面積24平方公里，陸域面積1.6平方公里； 到1998年，共擁有14個(gè)碼頭，72個(gè)泊位。37青島港38青島港集裝箱碼頭39青島港中路40上海港簡(jiǎn)介 地理位置：位于長(zhǎng)江口及黃埔江內(nèi)，地處長(zhǎng)江三角洲東端的上海市，居我國(guó)南北海岸線的中心，依江面海，地理位置十分優(yōu)越，交通發(fā)達(dá)便捷

12、，集疏運(yùn)條件良好。 承擔(dān)任務(wù)：1987年貨物吞吐量居世界第四位。是全國(guó)性的多功能樞紐港，是中國(guó)大陸沿海最大的港口，是我國(guó)重要的水上客運(yùn)樞紐和主要外貿(mào)港口之一，也是中國(guó)完成集裝箱裝卸量最多的港口，是全國(guó)最大的卸煤港。 技術(shù)指標(biāo)：港區(qū)總面積3618平方公里，水域面積3613平方公里，陸域面積5平方公里； 港區(qū)岸線長(zhǎng)度280公里，其中黃浦江內(nèi)120公里，長(zhǎng)江南岸線至杭州灣160公里。41日照港簡(jiǎn)介 地理位置：位于山東省日照市石門所鎮(zhèn)，青島西南100公里處，頻臨黃海。港區(qū)可供開(kāi)發(fā)的海岸線長(zhǎng)達(dá)13公里，沿岸灣闊水深，不凍不淤，無(wú)臺(tái)風(fēng)登陸。 承擔(dān)任務(wù)： 主要擔(dān)負(fù)山東兗州和山西各礦所產(chǎn)煤炭的外銷出口任務(wù)42日照港外貿(mào)集裝箱碼頭43日照港一角44日照港一角45第二節(jié) 典型港口物流園區(qū)概況上海洋山深水港物流園區(qū)洋山深水港地理位置：位于臨港新城西側(cè)，東臨滬蘆高速公路，距洋山深水港區(qū)32公里，距上海中心城區(qū)54公里，距郊區(qū)環(huán)線10公里，距浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)32公里。總用地面積21.4平方公里。洋山深水港總體布局：小洋山西港區(qū)、小洋山港區(qū)、小洋山中港區(qū)和小洋山東港區(qū)共4個(gè)作業(yè)區(qū)。洋山深水港港區(qū)工程情況：2005年12月10日開(kāi)港的港區(qū)工程一期工程包括