1、SR130C型旋挖鉆機(jī) 使用說明書 Operation and maintenance manual SR130C rotary drilling rig 三一集團(tuán)北京市三一重機(jī)有限公司 尊敬的用戶 ： 北京市三一重機(jī)有限公司 真誠歡迎您成為擁有全液壓旋挖鉆 機(jī)的成員。“三一”提供給您的是一流的產(chǎn)品、一流的質(zhì)量、一流的服 務(wù)。 SR130C型旋挖鉆機(jī) 是為適應(yīng)當(dāng)前施工技術(shù)而開發(fā)的新產(chǎn)品；在 設(shè)計(jì)和制造上吸取了國內(nèi)外著名品牌產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)， 主要性能參數(shù)達(dá)到和 超過了國際同類型產(chǎn)品的水平。SR130C型旋挖鉆機(jī) 采用了先進(jìn)的、 合理設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作機(jī)動(dòng)靈活，施工效率高。 SR130C型旋挖鉆機(jī)

2、的關(guān)鍵零部件采用了國際知名品牌產(chǎn)品，女口 德國力士樂液壓元件、日本高精度密封軸承、美國專業(yè)油管接頭、優(yōu)質(zhì) 鉆桿等；電氣系統(tǒng)擁有完美的CAN-BUS、線技術(shù)、基于嵌入式系統(tǒng)的工 程機(jī)械控制器為核心、是實(shí)現(xiàn)機(jī)電液一體化控制的一種實(shí)時(shí)、有效、靈 活的新型控制系統(tǒng)，全面負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓控制閥和整機(jī)的 復(fù)合控 制，及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)和保護(hù)，從而保 證了整機(jī)的高可靠性。 SR130C型旋挖鉆機(jī) 結(jié)構(gòu)優(yōu)良、牢固，抗沖擊能力強(qiáng)。動(dòng)力頭能 提供超大扭矩；所配套的短螺旋鉆頭、普通鉆斗、撈沙鉆斗等鉆具，可 鉆進(jìn)粘土層、沙層、卵石層和中風(fēng)化巖石層。還適合永久性凍土層和普 通鉆機(jī)無法鉆進(jìn)的

3、卵石層施工。 本說明書向您簡(jiǎn)要介紹了旋挖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)、零部件、安全、維護(hù)保 養(yǎng)等有關(guān)方面的知識(shí)，請(qǐng)您及操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀，以便您正確使用、 維護(hù)和保養(yǎng)您所擁有的旋挖鉆機(jī)，降低您的使用成本。 尊敬的朋友，謝謝您對(duì)北京市三一重機(jī)有限公司的信任，選擇了 SR130C型旋挖鉆機(jī)。我們衷心祝愿您在樁基礎(chǔ)施工中取得巨大的成 功，獲得更多的利潤空間，萬事大吉、心想事成。 北京市三一重機(jī)有限公司會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)和完善， 力求盡善 盡美，您所購的旋挖鉆機(jī)可能與本說明書有差異， 由此可能會(huì)給您會(huì)造 成不便，敬請(qǐng)諒解。 特別提示 尊敬的用戶： 請(qǐng)您認(rèn)真閱讀本說明書，并且做到正確使用和精心維護(hù)您所擁用的SR130C

4、 型旋挖鉆機(jī)，對(duì)于違反以下規(guī)定所造成的后果，北京市三一重機(jī)有限公司將不 承擔(dān)任何責(zé)任： 1. 未經(jīng)本公司許可，擅自改裝、修理旋挖鉆機(jī)； 2. 未經(jīng)本公司許可，在旋挖鉆機(jī)上拆卸、焊接或增添零部件； 3. 未經(jīng)本公司許可，使用非本公司提供或認(rèn)可的鉆具和其他附件； 4. 不按本使用說明書的要求安裝、使用和停置旋挖鉆機(jī)； 5. 所選用的燃料和潤滑油、脂不符合本使用說明書的要求或潤滑油、 脂劑 量不足； 6. 未按本使用說明書的要求進(jìn)行及時(shí)有效的維護(hù)和保養(yǎng)； 本鉆機(jī)的質(zhì)量三包期限為2000小時(shí)或12個(gè)月，以先到期限為準(zhǔn)； 部分零部件的保修期以本手冊(cè)第 7.2條款為準(zhǔn)，終身保修。 請(qǐng)您詳細(xì)地作好您鉆機(jī)的使

5、用記錄，以便我們能夠及時(shí)準(zhǔn)確地為您的鉆機(jī)提 供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 北京市三一重機(jī)有限公司技術(shù)資料中所標(biāo)定的技術(shù)參數(shù)是SR130C型旋 挖鉆機(jī)的最大工作能力的體現(xiàn)，SR130C型旋挖鉆機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)出廠配置不是按 最大工作能力配置的，是如下因素的綜合考慮：鉆機(jī)的最佳使用性能、高的工作 效率、最常用的施工工法、最低的使用成本、機(jī)器的最長和最可靠的使用壽命。 標(biāo)準(zhǔn)配置涵蓋了鉆孔灌注樁基礎(chǔ)工程 80%左右的施工要求，如果您的工程有特殊 的成孔要求，我們建議您首先依據(jù)工程的詳細(xì)地質(zhì)資料，制定詳細(xì)的施工規(guī)范， 然后根據(jù)施工規(guī)范的要求定置您機(jī)器的配置，以充分滿足您的施工要求，延長您 的機(jī)器的使用壽命。 您在仔細(xì)閱讀本使用

6、說明書之前，請(qǐng)不要試 圖操作和維修SR130C型旋挖鉆機(jī)！ 北京市三一重機(jī)有限公司 1簡(jiǎn)介 北京市三一重機(jī)有限公司成功研制的中小型 SR130C型旋挖鉆機(jī),是在原 SR220C型旋挖鉆機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)的，是 SR220C型旋挖鉆機(jī)的系列產(chǎn)品，沒有對(duì) 旋挖鉆機(jī)破壞性極大的高速甩土功能，三一產(chǎn)品在旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品上有了新的延 伸。 SR130C型旋挖鉆機(jī)特點(diǎn)： 在設(shè)計(jì)和制造上吸取了國內(nèi)外著名品牌產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，主要性能參數(shù)達(dá) 到或超過了國際同類產(chǎn)品的水平，關(guān)鍵零部件采用國際知名品牌產(chǎn)品， 實(shí)現(xiàn)了整機(jī)的高可靠性。 采用了液壓伸縮履帶底盤，自行起落折疊式桅桿，自動(dòng)控制監(jiān)測(cè)主機(jī)功 率、回轉(zhuǎn)定位和回轉(zhuǎn)復(fù)位及安全保護(hù)

7、；自動(dòng)檢測(cè)、調(diào)整鉆桿的垂直度、 鉆孔深度；彩色顯示屏直觀地顯示工作狀態(tài)參數(shù)；整機(jī)操縱上采用先導(dǎo) 控制、負(fù)荷傳感的液壓系統(tǒng)，最大限度地提高了旋挖鉆機(jī)的操作性、靈 敏性和安全舒適性，充分體現(xiàn)了人、機(jī)、液、電一體化。 采用了平行四邊形變幅機(jī)構(gòu)，施工機(jī)動(dòng)靈活，作業(yè)效率高。所配套的短 螺旋鉆頭、普通鉆斗、撈沙鉆斗等鉆具，可鉆進(jìn)粘土層、沙礫層、卵石 層和中風(fēng)化泥巖。 適用于城市高層建筑、鐵路、公路橋梁等樁基礎(chǔ)工程施工，特別是為工 民建基礎(chǔ)成孔而設(shè)計(jì)的。 1.1整機(jī)外形尺寸參數(shù) 圖1-1運(yùn)輸狀態(tài)圖 圖1-2工作狀態(tài)圖 1.2主要性能參數(shù) 表1- 1 SR130C型旋挖鉆機(jī)主要參數(shù) 項(xiàng) 目 單位 數(shù)據(jù) 項(xiàng)目

8、單位 數(shù)據(jù) 最大輸出扭矩 kN.m 130 先導(dǎo)壓力 Mpa 3.5 最大鉆孔直徑 mm 1200 底盤型號(hào) SY230R 最大鉆孔深度 m 46 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 6BTA5.9-C 小松康明斯 鉆孔轉(zhuǎn)速 rpm 840 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 kw 128 最大加壓力 kN 150 底盤總長 mm 5795 最大起拔力 kN 160 底盤展開寬度 mm 4000 主卷揚(yáng)提升力 （第一層） kN 160 履帶寬度 mm 600 主卷揚(yáng)提升速度 m/min 70 工作狀態(tài)設(shè)備寬度 mm 4000 輔卷揚(yáng)提升力 （第一層） kN 60 輔卷揚(yáng)提升速度 m/min 60 運(yùn)輸狀態(tài)設(shè)備寬度 mm 3000 加壓油缸行

9、程 mm 4250 桅桿左右傾斜角 度 0 3 運(yùn)輸狀態(tài)設(shè)備高度 mm 3305 桅桿前傾角度 5 牽引力 kN 220 桅桿后傾角度 0 15 總質(zhì)量（包含標(biāo)準(zhǔn)鉆 桿配置） t 40 系統(tǒng)壓力 Mpa 35 1.3主要結(jié)構(gòu) SR130C型旋挖鉆機(jī)屬于樁基礎(chǔ)施工機(jī)械，是中小型樁基礎(chǔ)的高效成孔設(shè) 備，它能快速、準(zhǔn)確地到達(dá)樁位。通過平板車裝載運(yùn)輸可方便地轉(zhuǎn)移到工地；裝 機(jī)、卸機(jī)方便快捷等優(yōu)越性滿足于各種工況作業(yè)。 SR130C型旋挖鉆機(jī)從功能上分主要有底盤和工作裝置兩大部分。鉆機(jī)的 主要部件有： 回轉(zhuǎn)裝置、履帶行走機(jī)構(gòu)、桅桿、變幅機(jī)構(gòu)、主卷揚(yáng)、輔卷?xiàng)睢?dòng)力頭、鉆 桿、鉆具等。 SR130C型旋挖鉆

10、機(jī)主要結(jié)構(gòu)參見圖1-3。 圖1-3 SR130C型旋挖鉆機(jī)結(jié)構(gòu)圖 1.3.1 動(dòng)力系統(tǒng) （ 發(fā)動(dòng)機(jī) ） SR130C型旋挖鉆機(jī)采用小松康明斯6BTA5.9-C型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī) 是目前國際上最先進(jìn)的動(dòng)力裝置之一， 能夠感應(yīng)負(fù)載變化， 并相應(yīng)調(diào)整輸出功率 的大小。該發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，振動(dòng)小，環(huán)保高效，性能穩(wěn)定可靠。 （性能參數(shù)見發(fā) 動(dòng)機(jī)使用說明書） 1.3.2 液壓系統(tǒng) SR130C型旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)采用LUDV負(fù)載敏感系統(tǒng)、先導(dǎo)控制回路， 實(shí)現(xiàn)各工況負(fù)荷下的最佳匹配。 先導(dǎo)控制操作靈活、安全、舒適、精確。系統(tǒng)獨(dú)立散熱。 液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓閥、及管接頭全部采用進(jìn)口品牌，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高 可靠性

11、。 圖1-4 SR130C型旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 1.3.3 電氣系統(tǒng) SR130C型旋挖鉆機(jī) 電器系統(tǒng)采用24V直流電源。主要功能有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 熄火控制；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)；上車 手動(dòng)/ 自動(dòng)回轉(zhuǎn)定位； 中文人機(jī)界 面，整機(jī)必要的工作狀態(tài)動(dòng)畫和圖像輸出及虛擬儀表顯示，實(shí)時(shí)桅桿角度監(jiān)測(cè)、 鉆深記錄、鉆頭位置、回轉(zhuǎn)角度顯示；全范圍內(nèi)導(dǎo)引手動(dòng) / 自動(dòng)控制立桅與倒桅， 正負(fù) 3范圍內(nèi)平穩(wěn)快速自動(dòng)調(diào)垂 , 系統(tǒng)調(diào)垂精度 0.05 以上，精度高、速度快， 多種安全聯(lián)鎖保護(hù)功能；通過按鍵操作，完成工作狀態(tài)選擇、工作參數(shù)設(shè)定、輸 入、輸出信號(hào)的在線調(diào)試、系統(tǒng)標(biāo)定、設(shè)備故障診斷查詢 。可現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)的

12、設(shè) 定與系統(tǒng)標(biāo)定，維護(hù)方便簡(jiǎn)單。 圖1-5 SR130C型旋挖鉆機(jī)電氣系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 1.3.4 行走裝置 行走裝置的功能是實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的行走和移位。主要由液壓馬達(dá)、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng) 輪及張緊裝置、履帶、支重輪、托鏈輪、導(dǎo)向輪等部件組成。行走裝置通過液壓 系統(tǒng)控制，可實(shí)現(xiàn)前行、后行、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、原地轉(zhuǎn)向等功能。 履帶總成與主車架為可伸縮性連接，H梁內(nèi)部裝有液壓油缸，液壓油缸的伸 縮可實(shí)現(xiàn)履帶的拓寬和縮回， 這一功能可以使鉆機(jī)在工作時(shí)通過拓寬的履帶支承 點(diǎn)，提高整機(jī)工作的穩(wěn)定性；在運(yùn)輸時(shí)將履帶縮回，減小運(yùn)輸狀態(tài)的整機(jī)寬度。 行走機(jī)構(gòu)的履帶具有張緊度調(diào)節(jié)功能。當(dāng)履帶過于松弛時(shí)，影響正常工作， 需適時(shí)調(diào)整其張

13、緊度。 調(diào)整履帶張緊度時(shí)， 需用手壓黃油泵向張緊裝置的張緊油 缸注油口注入適量油脂。張緊油缸的注油口位置如圖 1 3中“A”處位置。 1.3.5 回轉(zhuǎn)裝置 回轉(zhuǎn)裝置是工作裝置的安裝基礎(chǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、駕駛室、變幅機(jī)構(gòu)、 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、配重等部件直接安裝在其上。液壓系統(tǒng)向回轉(zhuǎn)馬達(dá)提供壓力油。回轉(zhuǎn) 馬達(dá)通過回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出小齒輪和回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力， 實(shí)現(xiàn)上車作 圓周水平回轉(zhuǎn)，以滿足鉆機(jī)鉆孔取土和卸土的工作要求。 1.3.6 工作裝置 工作裝置包括變幅機(jī)構(gòu)、桅桿、動(dòng)力頭、主卷揚(yáng)、輔卷揚(yáng)、隨動(dòng)架、加壓油 缸、鉆桿、鉆斗等。 變幅機(jī)構(gòu) 變幅機(jī)構(gòu)是桅桿的安裝部件。 桅桿安裝其上， 并將桅桿和鉆機(jī)

14、底盤上的回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來，通過變幅油缸、桅桿油缸的作用，可以使桅桿遠(yuǎn)離或靠近底盤和 改變桅桿前后傾角，調(diào)節(jié)桅桿的工作幅度或運(yùn)輸狀態(tài)的整機(jī)高度。 變幅機(jī)構(gòu)由動(dòng)臂、 三角架、支撐桿、變幅油缸、 桅桿油缸等組成。 動(dòng)臂下端、 支撐桿下端、 變幅油缸的下端分別鉸接于回轉(zhuǎn)平臺(tái)前端， 上端分別鉸接于三角架 的兩個(gè)角端，三角架另一角通過轉(zhuǎn)盤與桅桿下部鉸接在一起。 回轉(zhuǎn)平臺(tái)、動(dòng)臂、支撐桿、三角架通過銷軸鉸接， 組成一個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)， 當(dāng)變幅油缸伸縮而改變工作幅度時(shí)， 桅桿和三角架只作上下平行移動(dòng)， 滿足了桅 桿平移，升降和有限偏擺的工況要求。 桅桿 桅桿是鉆機(jī)的重要工作部件，是鉆桿、動(dòng)力頭的安裝支承部件，

15、動(dòng)力頭在桅 桿的左右兩側(cè)導(dǎo)軌上滑動(dòng)，對(duì)鉆孔作業(yè)運(yùn)行起導(dǎo)向作用。 桅桿裝有主卷揚(yáng)、加壓油缸 , 上端裝有滑輪架， 整個(gè)桅桿為三段鉸接折疊 式，分為上段、中段、下段 , 工作時(shí)用螺栓聯(lián)接。運(yùn)輸時(shí)將上段、下段折疊，以 減小運(yùn)輸狀態(tài)整機(jī)長度。 滑輪架 滑輪架安裝于桅桿的頂端 ，工作時(shí)用螺栓與上桅桿聯(lián)接。 滑輪架上的主卷 揚(yáng)滑輪和輔卷揚(yáng)滑輪用以改變卷揚(yáng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)方向， 是提升、下降鉆桿和物件起 吊的重要支撐部件。運(yùn)輸時(shí)滑輪架與上桅桿鉸接折疊聯(lián)接, 以降低運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)整 機(jī)的高度。 隨動(dòng)架 隨動(dòng)架是鉆桿工作的輔助裝置 , 外端所裝的回轉(zhuǎn)支撐與鉆桿外層頂端用螺 栓聯(lián)接, 對(duì)鉆桿起回旋支承作用，內(nèi)端設(shè)有導(dǎo)槽，滑

16、動(dòng)聯(lián)接于桅桿兩側(cè)導(dǎo)軌, 運(yùn) 行于桅桿全長 , 扶持鉆桿正常工作。 鉆桿 鉆桿是鉆機(jī)重要的工作機(jī)件之一。 SR130C 型旋挖鉆機(jī) 所配用的鉆桿是 全磨阻式鉆桿或機(jī)鎖式鉆桿。標(biāo)準(zhǔn)鉆桿 325毫米X 12米X 4節(jié)、最大有效鉆孔 深度 46 米。 全磨阻式鉆桿：是每節(jié)鉆桿的外牙板在鉆桿全長上是完整的直線型板式結(jié) 構(gòu)。其在鉆孔過程中的軸向加壓力， 是由動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)施于各節(jié)鉆桿內(nèi)外牙板間所 傳遞的圓周正壓力所產(chǎn)生的摩擦阻力，轉(zhuǎn)換成軸向加壓力來實(shí)現(xiàn)加壓進(jìn)給的作 用。這種鉆桿的優(yōu)點(diǎn)是提鉆時(shí)無鉆桿內(nèi)外層解鎖的問題，提鉆順利。 機(jī)鎖式桿鉆： 是每節(jié)鉆桿的外牙板在鉆桿全長方向不是完整的直板結(jié)構(gòu)， 而 是具有四個(gè)加

17、壓點(diǎn)，這種鉆桿可以傳遞更大的軸向力。因此，可以在更硬的地質(zhì) 條件下完成鉆孔工作。 這兩種鉆桿都是伸縮拉桿式的， 每節(jié)鉆桿內(nèi)壁和外壁分別在圓周方向均布三 組內(nèi)牙板和外牙板（最里層的鉆桿只有外牙板） 。外牙板與鉆桿同長，內(nèi)牙板只 分布在鉆桿的下端約一米的長度范圍內(nèi)， 其作用是相互之間傳遞扭矩和軸向加壓 力。鉆孔工作時(shí)，由外到內(nèi)的順序依次伸出；提鉆時(shí)，按從內(nèi)到外的順序依次縮 回，完成鉆孔作業(yè)一次循環(huán)。 鉆桿的下端裝有減震彈簧， 外層上端通過回轉(zhuǎn)支承與隨動(dòng)架連接。 由最內(nèi)層 的鉆桿下端隔著減震彈簧將外面幾節(jié)鉆桿托住， 最內(nèi)層鉆桿的上端通過提引器與 主卷揚(yáng)鋼絲繩連接，由主卷揚(yáng)機(jī)將鉆桿提升或下放。 鉆桿是

18、鉆機(jī)向鉆斗傳遞扭矩和壓力的重要部件，在鉆桿作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)， 靠鉆斗斗齒的切削力，實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)鉆孔工作的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；或在鉆進(jìn)大于10Mpa巖石 塊時(shí)，由加壓油缸帶動(dòng)動(dòng)力頭作加壓動(dòng)作， 通過套筒主軸的內(nèi)鍵將軸向力通過鉆 桿傳遞給鉆斗，實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)鉆孔工作的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 主卷揚(yáng) 主卷揚(yáng)由液壓馬達(dá)減速機(jī)、卷筒、卷揚(yáng)支座、鋼絲繩、繩套等組成。主卷揚(yáng) 的功能是提升或下放鉆桿， 是鉆機(jī)完成鉆孔工作的重要組成部分， 其提升和下放 鉆桿的工作由液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。在鉆機(jī)進(jìn)行成孔工作時(shí)，須打開主卷揚(yáng)制動(dòng)器，使 卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)處于浮動(dòng)狀態(tài)， 這樣才能操作加壓油缸對(duì)鉆桿進(jìn)行加壓， 以便鉆桿順 利地進(jìn)行鉆進(jìn)。 輔卷揚(yáng) 輔卷揚(yáng)由液壓馬達(dá)減速

19、機(jī)、卷筒、卷揚(yáng)支座、鋼絲繩、繩套等組成。輔卷揚(yáng) 置于三角架內(nèi)， 其功能是在樁基工地上吊裝鉆具及其它不大于 6 噸的重物， 是鉆 機(jī)進(jìn)行正常工作的輔助起重設(shè)備。 加壓油缸 加壓油缸聯(lián)接于桅桿上， 加壓油缸活塞桿連接于動(dòng)力頭托架上， 通過加壓油 缸活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)動(dòng)力頭的往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 在鉆桿鉆孔時(shí)進(jìn)給加壓或起拔。 加壓油 路上裝有平衡閥， 在不向加壓油缸供油的情況下， 可以將動(dòng)力頭可靠地鎖定在加 壓行程任意位置上。 動(dòng)力頭 動(dòng)力頭是鉆機(jī)最重要的工作動(dòng)力機(jī)構(gòu)。它帶動(dòng)鉆桿回轉(zhuǎn)并完成鉆削進(jìn)給運(yùn) 動(dòng)。兩臺(tái)液壓馬達(dá)減速機(jī)以外嚙合方式共同驅(qū)動(dòng)一個(gè)由外齒輪回轉(zhuǎn)支撐聯(lián)結(jié)的筒 式主軸， 通過筒式主軸內(nèi)壁的驅(qū)動(dòng)板牙與鉆

20、桿矩形鍵的嚙合輸出扭矩。 在傳遞扭 矩的同時(shí)，通過筒式主軸內(nèi)壁的板牙與鉆桿矩形鍵間的正壓力所產(chǎn)生的摩檫阻力 實(shí)現(xiàn)向鉆斗加壓。 動(dòng)力頭匹配輸出低速大扭矩轉(zhuǎn)速，用于正常成孔鉆進(jìn)作業(yè)。 1.3.7 駕駛室 根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)出寬敞及多功能的駕駛室，增強(qiáng)了操作人員的舒適性； 可調(diào)節(jié)豪華懸掛座椅給駕駛員最舒適的感覺； 根據(jù)每個(gè)駕駛員的情況， 操縱箱可 在二級(jí)滑道上移動(dòng)到最合適的位置； 監(jiān)控器角度可無級(jí)調(diào)整， 控制面板向內(nèi)側(cè)傾 斜等，可避免由于反光對(duì)可視性的影響；駕駛室安裝座采用硅油橡膠材料，使駕 駛室內(nèi)振動(dòng)及噪聲下降，大幅減輕駕駛員的疲勞感，工作效率將大大提高；同時(shí) 還在駕駛室壁上貼有吸音海綿，降低了噪

21、聲對(duì)駕駛室的影響，便于夜間施工；大 功率空調(diào)及多孔循環(huán)系統(tǒng)使制冷 / 制熱能力增強(qiáng)，確保駕駛室舒適的溫度。 2 操縱和監(jiān)控系統(tǒng) SR130C型旋挖鉆機(jī) 各職能部件的工作運(yùn)動(dòng)全部由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，各系統(tǒng) 的操縱由液壓先導(dǎo)系統(tǒng)控制，各部分工作狀況，由電器系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。整機(jī)的操 縱和監(jiān)控全部布置在駕駛室內(nèi)。具體分布位置如圖 21 所示。 I、 左操縱手柄 2、底盤顯示屏 3 顯示器 4、發(fā)動(dòng)機(jī)工作監(jiān)視板 5、行 走操縱桿 6、桅桿調(diào)整手柄 7、壓力表 8、右操縱手柄 9、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān) 10、 油門旋鈕 II、液壓先導(dǎo)開關(guān) 12、輔助監(jiān)控板 13、空調(diào)控制面板 圖2- 1 SR130C型旋挖鉆機(jī)操縱和

22、監(jiān)控系統(tǒng)布置圖 2.1 左右先導(dǎo)操作手柄 液壓先導(dǎo)電磁閥控制主卷揚(yáng)、輔卷揚(yáng)、回轉(zhuǎn)、動(dòng)力頭、桅桿油缸、加壓油缸 及變幅油缸的動(dòng)作。只有液壓先導(dǎo)電磁閥得電后，先導(dǎo)油才能進(jìn)入先導(dǎo)手柄組進(jìn) 行各種控制。 左右先導(dǎo)操作手柄（ 1）、（8）為帶電氣按鈕的先導(dǎo)控制手柄，控制功能及其 按鈕的布局如圖 2-2、圖 2-3 所示。 2.1.1 左操縱手柄按鈕 前按鈕為深度清零按鈕。 后下按鈕為回轉(zhuǎn)角度清零按鈕。 后左按鈕為自動(dòng)回轉(zhuǎn)定位返回按鈕。 后右按鈕為手動(dòng)回轉(zhuǎn)功能按鈕。 圖 2- 2：左手柄示意圖 圖 2- 3：右手柄示意圖 2.1.2 右操縱手柄按鈕 前按鈕為輔卷揚(yáng)升降功能按鈕 后右按鈕為變幅起落功能按鈕。

23、 后左按鈕為主卷揚(yáng)浮動(dòng)功能按鈕。 后下按鈕為喇叭按鈕。 上推按鈕 A 使上車右轉(zhuǎn)。 2.1.3 左操縱手柄功能 左手柄往前推為主、輔卷揚(yáng)降，往后拉為主、輔卷揚(yáng)升，往左推為左回轉(zhuǎn)， 往右推為右回轉(zhuǎn)；其中輔卷揚(yáng)、回轉(zhuǎn)的操作需配合手柄的功能切換按鈕。 2.1.4 右操縱手柄功能 右手柄往前推為加壓（加壓油缸伸）或變幅落（變幅油缸縮） ，往后拉為起拔 或變幅升（變幅油缸伸） ，往左推為動(dòng)力頭正轉(zhuǎn)（即對(duì)地層切削鉆進(jìn)） ，往右推為 動(dòng)力頭反轉(zhuǎn)（鉆斗甩土），其中變幅油缸和加壓油缸的操作需配合手柄的功能切換 按鈕。 注意：鉆桿鉆具在鉆孔內(nèi)時(shí)，禁止操作變幅或回轉(zhuǎn)！否則可能損 壞機(jī)器部件。 2.2 操作方法 2.

24、2.1 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng) 按下左手柄后右按鈕，往左推為向左回轉(zhuǎn)，往右推為向右回轉(zhuǎn)。倒土后須自 動(dòng)回轉(zhuǎn)定位時(shí)，按住左手柄上的“自動(dòng)回轉(zhuǎn)”按鈕，此時(shí)一般不進(jìn)行左右推動(dòng)作 控制液壓先導(dǎo)左手柄，回轉(zhuǎn)到樁位后自動(dòng)停車。也可左右操作液壓先導(dǎo)手柄來控 制左右回轉(zhuǎn)，系統(tǒng)根據(jù)先導(dǎo)壓力的大小進(jìn)行手動(dòng)、自動(dòng)回轉(zhuǎn)切換。 2.2.2 變幅起落 按下右手柄后右變幅起落功能切換按鈕，右手柄往前推為變幅落（變幅油缸 縮），使桅桿平行前移；往后拉為變幅升（變幅油缸伸） ，使桅桿平行后移。 2.2.3 立、倒桅 調(diào)垂手柄傾角越大，立桅和倒桅速度越大， Y+ 傾向時(shí)桅桿左右油缸同時(shí)伸， Y-傾向時(shí)桅桿左右油缸同時(shí)縮，X+傾向時(shí)桅桿油缸左伸

25、右縮，X-傾向時(shí)桅桿左縮 右伸。當(dāng)桅桿有左右限位時(shí)，必須調(diào)節(jié) X+向或X-向角度擺正桅桿，才允許立桅 和倒桅。手柄可進(jìn)行斜方向操作，立桅倒桅時(shí)調(diào)節(jié)兩個(gè)油缸的快慢，保證桅桿油 缸同步，使桅桿 X 向傾角不至于過大。 2.2.4 主卷揚(yáng)升降 左手柄往前推為主卷揚(yáng)降，往后拉為主卷揚(yáng)升。 2.2.5 輔卷揚(yáng)升降 按下右手柄前面按鈕，同時(shí)左手柄往前推為輔卷揚(yáng)降，往后拉為輔卷揚(yáng)升。 2.2.6 動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn) 右手柄往左推為動(dòng)力頭正轉(zhuǎn)，往右推為動(dòng)力頭反轉(zhuǎn)。 2.2.7 加壓油缸加壓、起拔 右手柄往前推為加壓：加壓油缸活塞桿伸出，通過動(dòng)力頭對(duì)鉆桿加壓。 右手柄往后拉為起拔：加壓油缸活塞桿縮回，通過動(dòng)力頭對(duì)鉆桿起

26、拔。 2.3 行走操縱桿（腳踏板） 本機(jī)的行走操縱具有兩套控制方法：一種是手操縱桿，一種是腳踏板。兩種 操縱方式是互相連動(dòng)的，實(shí)際操作時(shí)可任意選擇一種操縱方式。機(jī)器在默認(rèn)狀態(tài) 下設(shè)定為行駛鎖定，在行走前必須先將行走鎖定解除。 當(dāng)前推操縱桿時(shí)，機(jī)器前行，后拉操縱桿時(shí)，機(jī)器后退。操縱單側(cè)桿，單側(cè) 履帶運(yùn)動(dòng)，另一側(cè)則不動(dòng)。左側(cè)桿前推，機(jī)器向前右轉(zhuǎn)彎，左側(cè)桿后拉，機(jī)器向 后左轉(zhuǎn)彎，反之亦然。如果一側(cè)桿前推，一側(cè)桿后拉，機(jī)器則原地水平轉(zhuǎn)向（如 果左側(cè)桿前推，右側(cè)桿后拉，機(jī)器則原地順時(shí)針?biāo)睫D(zhuǎn)向；反之，則原地逆時(shí)針 水平轉(zhuǎn)向）。 注意，此處所說的前行、后行，是以驅(qū)動(dòng)輪位于駕駛室后方為準(zhǔn)。如果驅(qū)動(dòng) 輪位于駕

27、駛室前方，機(jī)器運(yùn)行方向則與此相反。 2.4 桅桿調(diào)整手柄 操縱此手柄并按下桅桿調(diào)整手柄上手柄操作有效按鈕，可調(diào)整桅桿角度： 前推操縱桿，桅桿作前傾運(yùn)動(dòng)； 后拉操縱桿，桅桿作后傾運(yùn)動(dòng)； 左推操縱桿，桅桿作左傾運(yùn)動(dòng)； 右推操縱桿，桅桿作右傾運(yùn)動(dòng)。 注意：關(guān)于操縱部分有一點(diǎn)需要注意，各職能部件的運(yùn)動(dòng)速度， 與控制手柄的位移量有直接關(guān)系，手柄位移量小，被控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng) 速度低，手柄位移量大，被控制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度快，手柄位移量達(dá)到最 大位置，被控制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度最快，也就是說，可以通過控制手柄位 移量的大小，來控制被控制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的快慢。還要注意，移動(dòng)手 柄的速度不能太快。 2.5 液壓系統(tǒng)接通開關(guān) 液壓

28、系統(tǒng)接通開關(guān)操縱手柄推下， 液壓系統(tǒng)接通， 整機(jī)液壓系統(tǒng)可正常工作； 此操縱手柄拉起， 液壓系統(tǒng)切斷， 整機(jī)液壓系統(tǒng)不能工作。 在進(jìn)、出操縱室時(shí)， 必須將此手柄拉起，以切斷液壓系統(tǒng)，防止在進(jìn)、出操縱室時(shí)誤碰操 縱手柄，引起鉆機(jī)動(dòng)作，造成不必要的損失。 2.6 壓力表 壓力表顯示主油泵的供油壓力。 2.7 底盤顯示屏 采用具有功能較強(qiáng)的 WGP6-SC4液晶顯示屏（2）,實(shí)現(xiàn)對(duì)旋挖鉆機(jī)底盤有關(guān) 操作、工況監(jiān)測(cè)及報(bào)警顯示。一旦發(fā)生異常能及時(shí)報(bào)警，并指出故障部位，從而 可及早清除故障隱患，減少維修時(shí)間，降低保養(yǎng)和維護(hù)費(fèi)用。 本系統(tǒng)對(duì)旋挖鉆機(jī)底盤具有以下項(xiàng)監(jiān)控及報(bào)警功能： 燃油箱油位、機(jī)油壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)

29、冷卻液溫度以指示針儀表的形式在顯示 屏上實(shí)時(shí)監(jiān)控。 機(jī)油壓力不足和液壓油溫度過高，在顯示屏上彈出相應(yīng)的“機(jī)油壓力不 足”和“液壓油溫度過高”報(bào)警菜單及聲音報(bào)警。在故障排除之前不要 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 空氣濾清器阻塞和冷卻液過熱，在顯示屏上彈出相應(yīng)的“空氣濾清器阻 塞”和“冷卻液過熱”報(bào)警菜單。 工作小時(shí)計(jì)，系統(tǒng)時(shí)間顯示且能對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。 2.8 顯示器 圖 2 4：顯示器主頁面示意圖 圖 2-4 為顯示器主頁面。“預(yù)置深度”和“鉆孔深度”顯示為負(fù)值，而“鉆頭 位置”在零位以下為負(fù)、零位以上為正，當(dāng)進(jìn)行提鉆操作時(shí)， “鉆孔深度”數(shù)據(jù)不 變，而“鉆頭位置”數(shù)據(jù)處于隨動(dòng)，下次開鉆時(shí)，鉆頭到達(dá)上次鉆孔位置時(shí)

30、，才 開始計(jì)數(shù)。 深度清零時(shí)“鉆孔深度” 和“鉆頭位置”均顯示零。“鉆孔深度”、“鉆頭位置” 及“回轉(zhuǎn)角度”三項(xiàng)均有即時(shí)斷電自動(dòng)保存功能。當(dāng)鉆進(jìn)深度達(dá)到設(shè)定值時(shí)報(bào)警。 上車回轉(zhuǎn)定位指示：設(shè)置上車回轉(zhuǎn)初始位置，能自動(dòng)顯示機(jī)身回轉(zhuǎn)角度，在 鉆斗倒土后指示上車回到設(shè)定位置（回轉(zhuǎn)角度為零位置） 。 按 F2 進(jìn)入報(bào)警查詢畫面，蜂鳴器蜂鳴時(shí)，進(jìn)入報(bào)警畫面頁按“消警”時(shí)報(bào)警 聲消除，同時(shí)頁面上有 “報(bào)警聲已消除” 提示，再次按“消警”， 報(bào)警聲有效。 當(dāng)報(bào)警聲消除但有報(bào)警時(shí)，蜂鳴器會(huì)每隔 8 分鐘蜂鳴 3 秒，當(dāng)無報(bào)警信息或 開機(jī)上電時(shí)，報(bào)警聲恢復(fù)有效。 有報(bào)警時(shí)，報(bào)警項(xiàng)目前“O”內(nèi)填充黑色，這不受“消警

31、”或“限位解除” 的影響， 注意：有主、輔工況的信號(hào)，只在對(duì)應(yīng)工況時(shí)才出現(xiàn)報(bào)警，但 不影響輸入點(diǎn)信號(hào)的檢測(cè)。 按 F4 和 F5 可分別進(jìn)入 I/O 檢測(cè)畫面和參數(shù)設(shè)置畫面，但需要輸 入密碼， I/O 檢測(cè)畫面只對(duì)調(diào)試人員和維修人員開放。 參數(shù)設(shè)置畫面在出廠前已經(jīng)本公司專業(yè)工程技術(shù)人員設(shè)置，其它 未授權(quán)人員不得修改參數(shù)，否則易造成設(shè)備損壞或人員傷亡事故。 按 F6 進(jìn)入深度預(yù)置和上車自動(dòng)回轉(zhuǎn)速度設(shè)置， 深度預(yù)置為正， 范圍 045 米， 自動(dòng)回轉(zhuǎn)速度 15 檔，速度 1 檔速度最慢，回轉(zhuǎn)速度對(duì)應(yīng)自動(dòng)回轉(zhuǎn)定位時(shí)的最高 回轉(zhuǎn)速度。 按F3進(jìn)入功能頁，按F1+F3實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)角度清零；按F4實(shí)現(xiàn)行駛鎖定

32、/行駛解 鎖轉(zhuǎn)換；按 F5 實(shí)現(xiàn)限位解除 /限位有效的轉(zhuǎn)換。按各功能鍵時(shí)，頁面上復(fù)選圖標(biāo) 分別對(duì)應(yīng)各功能。行駛鎖定 /限位解除時(shí)，主頁上有相應(yīng)提示。限位解除后，主輔 卷揚(yáng)上限位、變幅后限位失效，這時(shí)操作機(jī)器要特別小心！速度要緩慢，并要有 助手觀察、指導(dǎo)提醒。只有在行駛解鎖且先導(dǎo)液壓開通后，履帶才能行走。每次 開機(jī)上電時(shí)，機(jī)器自動(dòng)設(shè)定為限位有效，行駛鎖定。 為了安全，機(jī)器不行走時(shí)，應(yīng)及時(shí)將系統(tǒng)置于行駛鎖定狀態(tài)，限 位解除操作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)將限位解除轉(zhuǎn)為限位有效狀態(tài)。 在主頁上同時(shí)按 F1 和 F8 進(jìn)入桅桿控制頁面，此畫面可設(shè)定自動(dòng)立桅和倒桅 的速度，速度有“快速” 、“中速”、“慢速”三種，系

33、統(tǒng)默認(rèn)為中速。此畫面可進(jìn) 行桅桿的手動(dòng)微調(diào)、自動(dòng)調(diào)垂、自動(dòng)立桅、自動(dòng)倒桅操作。自動(dòng)調(diào)垂、自動(dòng)立桅 和自動(dòng)倒桅時(shí)按“停止”或“退出”即可取消自動(dòng)。 桅桿 X 向 Y 向傾角在正負(fù) 10 度內(nèi)配有動(dòng)態(tài)條形圖顯示角度，桅桿右傾角度 為X +,前傾為丫 +。當(dāng)頁面右上角顯示“手動(dòng)微調(diào)”時(shí)，按住“ X + ”時(shí)桅桿往 右偏；按住“ X ”時(shí)桅桿往左偏；同理按住“ 丫 + ”、“丫 ”時(shí)桅桿分別前傾、 后傾，松開按鈕點(diǎn)動(dòng)取消。 桅桿左限位時(shí)，按“ X ”無效；桅桿右限位時(shí)，按“ X + ”無效。當(dāng)桅桿處 于正負(fù) 5 度內(nèi)可進(jìn)入桅桿自動(dòng)調(diào)垂?fàn)顟B(tài)。當(dāng)比例閥有電流輸出時(shí)，頁面上反相顯 示“系統(tǒng)正在自動(dòng)調(diào)垂” 。

34、XY均調(diào)垂至0.05度以內(nèi)時(shí)，自動(dòng)取消自動(dòng)調(diào)垂，返 回顯示主頁。桅桿只有在85度時(shí)才能進(jìn)自動(dòng)立桅和倒桅。 注意：自動(dòng)調(diào)垂、自動(dòng)立桅和自動(dòng)倒桅必須在傾角傳感器工作正 常，且傾角傳感器標(biāo)定好之后進(jìn)行。 在菜單頁按F5,系統(tǒng)提示輸入密碼，當(dāng)密碼輸入正確時(shí)可進(jìn)入圖 2-5所示參 數(shù)設(shè)置頁，設(shè)置控制系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)。數(shù)據(jù)設(shè)置時(shí)，先按 F7 “確認(rèn)”,待設(shè)置的 數(shù)據(jù)出現(xiàn)反相顯示時(shí)，按F3 “左移”或F4 “右移”選擇要設(shè)定的數(shù)據(jù)，再按 F7 “確認(rèn)”。要修改的數(shù)據(jù)位出現(xiàn)閃動(dòng)，此時(shí)按 F3 “左移”或F4 “右移”可移動(dòng)數(shù) 據(jù)位，之后按F5 “減一”或F6 “加一”修改數(shù)據(jù)，修改完后按 F7 “確認(rèn)”，可繼

35、續(xù)修改別的數(shù)據(jù)。如要保存按“確認(rèn)”，當(dāng)數(shù)據(jù)不閃動(dòng)后，按F1 “保存”。可以在 修改完當(dāng)前頁全部數(shù)據(jù)后按F1 一次保存。 圖2 -5:顯示器參數(shù)設(shè)置頁面示意圖 2.9空調(diào) 2.9.1空調(diào)控制面板 圖2-6:空調(diào)控制面板示意圖 2.9.2空調(diào)按鍵功能設(shè)定 表2 1空調(diào)按鍵功能設(shè)定表 符號(hào) 名稱 說明 進(jìn)風(fēng)選擇開關(guān) （新鮮風(fēng)） 當(dāng)按下進(jìn)風(fēng)選擇開關(guān)（新鮮風(fēng)）時(shí)，控制面板上相 應(yīng)的符號(hào)會(huì)顯亮，并將進(jìn)新鮮風(fēng)的風(fēng)門打開。 溫度選擇開 關(guān)（降低） 當(dāng)按下溫度選擇開關(guān)（降低）時(shí)，將會(huì)使預(yù)設(shè)溫度 顯示值降低，按下溫度選擇開關(guān)來降低溫度，單按一 次，顯示值低一個(gè)模擬量。 溫度顯示 顯示溫度高低的模擬量。 溫度選擇開

36、 關(guān)（升高） 當(dāng)按下溫度選擇開關(guān)（升高）時(shí)，將會(huì)使預(yù)設(shè)溫度 顯示值升高，按下溫度選擇開關(guān)來升高溫度，單按一 次，顯示值提高一個(gè)模擬量。 符號(hào) 名稱 說明 風(fēng)速開關(guān)（增 加） 按該鍵會(huì)使風(fēng)速逐步增加。單按一次，顯示值升咼一 個(gè)模擬量。 風(fēng)量顯示 顯示風(fēng)量大小的模擬量。 開/關(guān)按鈕 本按鈕將使控制面板在開/關(guān)模式間進(jìn)仃轉(zhuǎn)換。當(dāng)打開 時(shí)，控制面板背景燈打開，即可操作。 手動(dòng)空調(diào)開 關(guān) 按下手動(dòng)空調(diào)開關(guān)，控制面板把空調(diào)系統(tǒng)手動(dòng)控制 的命令發(fā)送給控制器，保證壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 注意：該開關(guān)應(yīng)當(dāng)在窗口除霜和除濕時(shí)使用。 注意：使用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，不必按下此按鈕。在 自動(dòng)溫度控制時(shí)可以靠簡(jiǎn)單的溫度設(shè)置來達(dá) 到降溫

37、要求。 風(fēng)速開關(guān)（減 少） 按該鍵會(huì)使風(fēng)速逐步減少。單按一次，顯示值降低一 個(gè)模擬量。 出風(fēng)選擇開 關(guān)（除霜） 當(dāng)按下出風(fēng)選擇開關(guān)（除霜）時(shí)，控制面板上相應(yīng) 的符號(hào)會(huì)顯亮，并將除霜的風(fēng)門打開。 出風(fēng)選擇開 關(guān)（吹臉/吹 腳）（11） 當(dāng)按下出風(fēng)選擇開關(guān)（吹臉/吹腳）1時(shí)，控制面板上 相應(yīng)的符號(hào)會(huì)顯亮，并將吹臉和吹腳的風(fēng)門打開。 出風(fēng)選擇開 關(guān)（吹背）（12） 當(dāng)按下出風(fēng)選擇開關(guān)（吹背）2）時(shí)，控制面板上相應(yīng) 的符號(hào)會(huì)顯亮，并將吹背的風(fēng)門打開。 出風(fēng)選擇開 關(guān)（吹腳）（13） 當(dāng)按下出風(fēng)選擇開關(guān)（吹腳）（13）時(shí)，控制面板上相應(yīng) 的符號(hào)會(huì)顯亮，并將吹腳的風(fēng)門打開。 進(jìn)風(fēng)選擇開關(guān) （循環(huán)風(fēng)）（14

38、 當(dāng)按下進(jìn)風(fēng)選擇開關(guān)（循環(huán)風(fēng)）（14）時(shí)，控制面板上 相應(yīng)的符號(hào)會(huì)顯亮，并將進(jìn)循環(huán)風(fēng)的風(fēng)門打開。 2.9.3 注意事項(xiàng) 空調(diào)系統(tǒng)必須在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后才能使用，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)將電源開關(guān) 斷開。 在春、秋或冬季，空調(diào)如不使用，必須每隔一周運(yùn)轉(zhuǎn) 5 分鐘左右，防止 系統(tǒng)內(nèi)因長期不用而銹蝕。 因供暖系統(tǒng)與水箱相通，當(dāng)環(huán)境溫度低于0C或長時(shí)間不用水箱時(shí)，須放 水，或加防凍液，以防止加熱器的銅管凍裂。 3 鉆機(jī)的使用和操縱 尊敬的用戶，您使用和操作 SR130C 型旋挖鉆機(jī) 以前，我們?cè)俅翁嵝涯?必須嚴(yán)格遵守本使用說明書第六章安全注意事項(xiàng)中有關(guān)使用和操作的注意事項(xiàng)。 3.1 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 3.1.1 啟動(dòng)

39、前 觀察機(jī)器的周圍和下面， 是否有堵塞、 螺栓松動(dòng)、 油泄露、 冷卻液泄露、 零件損壞或磨損情況； 檢查液壓系統(tǒng)各部件情況； 檢查所有機(jī)油油位、冷卻液液位、燃油油位和液壓油油位。 注意：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱注油不足或注油過滿， 這兩種情況都會(huì)造成發(fā)動(dòng) 機(jī)損壞。 3.1.2 啟動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開關(guān)到 “運(yùn)行”檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 如發(fā)動(dòng)機(jī)第一次沒有順利啟動(dòng)， 請(qǐng)稍等 15秒鐘后再啟動(dòng)；連續(xù)三次啟動(dòng)不成功需等待 2 分鐘后再啟動(dòng)。 如每次停機(jī)后啟動(dòng)都存在此故障，請(qǐng)與三一服務(wù)工程師聯(lián)系。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，沒有操作旋挖鉆機(jī)操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度為 900rpm 左右。 注意：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不要超過 16 秒鐘。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能

40、啟動(dòng)，在再次 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)必須轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置。 將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后松放發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)鑰匙。 本機(jī)器具有標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，能在溫度低到-18C的地區(qū)啟動(dòng)，對(duì)于 更冷些的地區(qū)應(yīng)使用兩種類型的啟動(dòng)工具包和乙醚啟動(dòng)輔助裝置。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)在怠速下空載運(yùn)行 1520分鐘，當(dāng)機(jī)器預(yù)熱以后，才能操 縱鉆機(jī)進(jìn)行工作。 3.2底盤系統(tǒng)功能 圖3- 1底盤顯示屏示意圖 圖3 -2:底盤幵關(guān)按鈕示意圖 3.2.1自動(dòng)怠速 自動(dòng)怠速有效，即在顯示屏上顯示為 當(dāng)系統(tǒng)液壓操縱桿在中位 停留時(shí)間超過5秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低到設(shè)定值1200rpm運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)扳動(dòng)操縱 桿時(shí)，EPS立

41、即控制發(fā)動(dòng)機(jī)迅速恢復(fù)到轉(zhuǎn)速電位計(jì)設(shè)定的工作速度。 （自動(dòng)怠速 有效情況下，調(diào)節(jié)油門控制盤無效。） 3.2.2怠速取消 當(dāng)不使用自動(dòng)怠速功能時(shí)，在顯示屏上按下“自動(dòng)怠速”按鈕即取消怠速; 同時(shí)顯示屏不顯示 信息。 3.2.3雨刮器開關(guān) 按下開關(guān)右側(cè)為接通雨刮器；按下開關(guān)左側(cè)為斷開雨刮器。 如果開關(guān)在“接通”位置而雨刮不動(dòng)，應(yīng)立即按下開關(guān)左側(cè)斷開雨刮器 檢查原因。如果開關(guān)一直開著，會(huì)損壞雨刮器電機(jī)。 3.2.4工作燈開關(guān) 按下工作燈開關(guān)右側(cè)，駕駛室外工作燈亮，按下開關(guān)左側(cè)以斷開工作燈。 3.2.5發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制盤 調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制盤可改變油門位置的大小，從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 表3- 1速度檔位

42、相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)照表 速度檔位 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速rpm 速度檔位 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速rpm 1 1000 7 1800 2 1100 8 1900 3 1300 9 2000 4 1500 10 2100 5 1600 11 2200 6 1700 326模式選擇 當(dāng)按住顯示屏上的模式選擇按鈕時(shí)， 在顯示屏上以 “B”、 “L”、“S”、“H、 “B”、的順序顯示，同時(shí)速度檔位相應(yīng)地上升一檔（由 B- L -S- H ）;松開按鈕 時(shí)，顯示定格，同時(shí)該模式生效。 327喇叭 按下右先導(dǎo)操作手柄后面下按鈕即啟動(dòng)喇叭。 328啟動(dòng)鑰匙開關(guān) 圖3-3:啟動(dòng)開關(guān)示意圖 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)鑰匙在“接通”位置且發(fā)動(dòng)機(jī)在

43、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才能保持電路和液 壓系統(tǒng)功能。 斷開：?jiǎn)?dòng)開關(guān)鑰匙位于“斷開”位置時(shí)，喇叭、駕駛室燈及檢修 燈均處于有電狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)鑰匙只能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)位于“斷開”位 置時(shí)插入。同樣，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)鑰匙也只能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)位于“斷開”位 置時(shí)拔出。再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前鑰匙必須先轉(zhuǎn)至“斷開”位置。開關(guān)鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)至“斷 開”位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止。維修電路系統(tǒng)或鉆機(jī)的其他部件時(shí)，請(qǐng)把開關(guān)鑰 匙轉(zhuǎn)到“斷開”位置或拔掉開關(guān)鑰匙以切斷蓄電池電路。 接通：開關(guān)鑰匙從“斷開”到“接通”，系統(tǒng)除空調(diào)沒接通電源外， 顯示屏、EPS控制器等控制機(jī)構(gòu)都已上電。鑰匙從“起動(dòng)”位置放開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī) 啟動(dòng)鑰匙開關(guān)會(huì)自動(dòng)回到

44、“接通”位置。 啟動(dòng)：轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)鑰匙到“啟動(dòng)”位置，啟動(dòng)電機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn) 以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，此過程持續(xù)0.51秒。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后立即放松鑰匙。發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)后不應(yīng)立即加大油門， 在天氣冷時(shí)要怠速運(yùn)行 510 分鐘，再逐漸加大油門 3.2.9 液壓操縱啟動(dòng)桿 圖 3 4：液壓操縱啟動(dòng)桿示意圖 每次起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，液壓操縱啟動(dòng)桿在“鎖住”位置，使所有液壓操縱機(jī)構(gòu) 都不能操作；如在“開鎖”位置，發(fā)動(dòng)機(jī)便不能起動(dòng)。當(dāng)柴油機(jī)正常起動(dòng)、發(fā)電 機(jī)正常工作后，液壓操縱啟動(dòng)桿在“鎖住”位置，柴油機(jī)速度為 900rpm 左右。 將液壓操縱啟動(dòng)桿放在“開鎖”位置，則可對(duì)旋挖鉆機(jī)進(jìn)行操作，發(fā)動(dòng)機(jī)速度由 發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制盤

45、決定。如沒有進(jìn)行模式選擇，操縱液壓操縱機(jī)構(gòu)，則直接進(jìn)入 默認(rèn)模式工作。以后每次操縱重新啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)回到操縱停止前的工作狀態(tài)。每 次關(guān)機(jī)后離開駕駛室，必須將液壓操縱啟動(dòng)桿放在“鎖住”位置。 3.2.10 充電指示燈（紅色） 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)鑰匙至接通位置時(shí)，該指示燈亮。開關(guān)鑰匙至起動(dòng)位置，發(fā)電機(jī) 正常發(fā)電后，該指示燈會(huì)熄滅， 如果該燈一直亮， 則請(qǐng)檢查發(fā)電機(jī)是否出現(xiàn)故障。 3.3 鉆機(jī)停機(jī)及關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) 注意：在負(fù)載下工作后立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火， 會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和發(fā)動(dòng) 機(jī)部件的加速磨損， 請(qǐng)參照下列停機(jī)程序使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻， 并防止渦輪 增壓器殼體中溫度過高而引起機(jī)油焦化問題的發(fā)生。 停止鉆機(jī)的工作，使鉆機(jī)的

46、負(fù)載為零，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下運(yùn)行 5 分鐘。 注意：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不可將蓄電池?cái)嗦烽_關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（關(guān)閉）位置, 否則會(huì)導(dǎo)致電路系統(tǒng)的嚴(yán)重?fù)p壞。 將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，并取下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)鑰匙； 將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不停止，請(qǐng)進(jìn)行下列的程 序： A. 掀起蓋子； B.將開關(guān)往下推，這將使發(fā)動(dòng)機(jī)停止（此開關(guān)位于駕駛員座椅左側(cè)下 面）； 注意：首先用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)來停止發(fā)動(dòng)機(jī)。使用發(fā)動(dòng)機(jī)停止控制器 是停止發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)方法。 將開關(guān)推回原來的位置，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠再次啟動(dòng)； 如果上述的步驟不能停止發(fā)動(dòng)機(jī)，使用下面的方法： A. 將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，如果發(fā)動(dòng)機(jī)仍不

47、停止，須進(jìn)行下 列的程序： B. 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)斷油閥以切斷燃油供應(yīng)，在燃油管中的積留燃油耗盡后， 發(fā)動(dòng)機(jī)即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 注意：發(fā)動(dòng)機(jī)也許將繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。 3.4鉆機(jī)的操作 341鉆機(jī)進(jìn)入工地 鉆機(jī)可通過平板運(yùn)輸車運(yùn)送進(jìn)入工作場(chǎng)地， 鉆機(jī)進(jìn)入工地后，選擇平整堅(jiān)實(shí) 的地面，放下跳板（跳板與地面的傾角不超過15），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱行駛 操縱桿，履帶正對(duì)跳板，將鉆機(jī)緩慢開下平板車。在鉆機(jī)開下平板運(yùn)輸車的過程 中，須隨時(shí)調(diào)整桅桿高度，以免設(shè)備觸地?fù)p壞機(jī)件。（如圖3-5） 圖3-5 鉆機(jī)上下平板車示意圖 鉆機(jī)開至地面后，即可進(jìn)行鉆機(jī)設(shè)備的安裝。 3.4.2鉆機(jī)的安裝 鉆機(jī)的設(shè)備安裝須做如下工作：伸展履帶，然

48、后將桅桿由運(yùn)輸狀態(tài)立起至工 作狀態(tài)，安裝鉆桿 鉆機(jī)開至平整、堅(jiān)實(shí)、寬暢的場(chǎng)地，拔出左右行走架上的四個(gè)固定銷， 將履帶展開至最大寬度，插上履帶固定銷； 松開上桅桿和中桅桿之間的固定銷（運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，須用此銷將折疊的上 桅桿與中桅桿固定在一起），將上桅桿連同滑輪架展至與中桅桿同一直 線位置，用螺栓將上桅桿與中桅桿可靠連接； 用套鎖繩把滑輪架橫固定梁與加壓油缸活塞桿連接，操作手柄（見手柄 操作功能），伸出加壓油缸活塞桿把滑輪架拉起，使滑輪架支座靠到上 桅桿的上端面，用螺栓可靠連接；（如圖 3- 6） 圖3-6滑輪架與桅桿連接示意圖 將主卷揚(yáng)鋼絲繩拉出至足以起吊鉆桿的長度； 交替操縱變幅操縱桿和桅桿油缸

49、操縱桿， 將桅桿緩慢樹至垂直狀態(tài)；（圖 3 - 7） 在上述過程中，當(dāng)中桅桿下端面和下桅桿上端面剛剛靠在一起時(shí)，須立 即停止操縱桅桿操縱桿，否則將損壞機(jī)件，用螺栓將兩桅桿可靠連接； （如圖3-8） 圖3-7圖3-8 圖 3-9圖 3- 10 取下下桅桿支承連桿； 操縱加壓油缸，將加壓油缸活塞桿伸至動(dòng)力頭托架支耳處，用銷軸將加 壓油缸活塞桿與動(dòng)力頭托架可靠連接； 將鉆機(jī)縱向軸線和鉆桿調(diào)整在同一直線位置，并使鉆桿上端對(duì)向鉆機(jī)； 將主卷揚(yáng)鋼絲繩與鉆桿上端提引器用銷軸可靠連接；（如圖 3-9） 將桅桿前傾4，緩慢啟動(dòng)主卷揚(yáng)，將鉆桿慢慢提起，在提升鉆桿的同 時(shí)，移動(dòng)鉆機(jī)向鉆桿靠近，在鉆桿將近脫離地面，應(yīng)

50、使鉆桿處于與地面 垂直的狀態(tài)，以免在將鉆桿吊離地面時(shí)，鉆桿產(chǎn)生擺動(dòng)；（如圖3- 10） 繼續(xù)將鉆桿吊至鉆桿下端超過動(dòng)力頭高度，停止起吊，然后須極緩慢地 將鉆桿調(diào)整至垂直狀態(tài)（好吿動(dòng)作必須極緩慢，否則擺 動(dòng)的鉆桿可能撞傷機(jī)件和工作人員），此時(shí)，需一個(gè)工作人員在 動(dòng)力頭上，輔助安裝鉆桿，鉆桿插入動(dòng)力頭后，將動(dòng)力頭升到一定高度， 調(diào)節(jié)動(dòng)力頭到鉆桿中部位置，放倒桅桿，把隨動(dòng)架導(dǎo)向滑耳套入桅桿導(dǎo) 軌、插上聯(lián)接銷； 完成上述工作后，鉆機(jī)可以進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 ! 沽吿動(dòng)力頭輪轂設(shè)置有全摩擦式和機(jī)鎖式兩種鉆桿的鍵 槽，裝配鉆桿時(shí)對(duì)應(yīng)裝插，不得錯(cuò)裝，否則，容易造成設(shè)備損壞。 3.5鉆機(jī)施工作業(yè) 3.5.1工作裝置的

51、試運(yùn)轉(zhuǎn) 主卷揚(yáng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn) 操縱主卷揚(yáng)機(jī)控制手柄升降鉆桿，松開手柄后，鉆桿應(yīng)立刻停止運(yùn)動(dòng)，并能 鎖定。 桅桿傾斜的試運(yùn)轉(zhuǎn) 起升桅桿到垂直位置，操縱調(diào)整桅桿緩慢傾斜，桅桿側(cè)傾角度土 3和前傾 角度為5，超過該角度將受到機(jī)械的限位，桅桿后傾角度為 90。，檢查動(dòng)作是 否正常。 變幅機(jī)構(gòu)的試運(yùn)轉(zhuǎn) 起升桅桿到垂直位置，操縱變幅油缸控制手柄，使變幅油缸伸縮，檢查三角 架上下移動(dòng)是否正常。 輔卷揚(yáng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn) 操縱輔卷揚(yáng)機(jī)控制手柄運(yùn)轉(zhuǎn)輔卷揚(yáng)機(jī)，升降重物，松開控制手柄后，重物應(yīng) 立刻停止運(yùn)動(dòng)，能夠鎖定。 ! 乞 吿在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要以極慢的速度運(yùn)行鉆機(jī)，并且要極小心 地進(jìn)行功能實(shí)驗(yàn)，防止動(dòng)作失靈，避免危及人身安全和設(shè)

52、備的事故發(fā) 生。 3.5.2 施工準(zhǔn)備 設(shè)備檢查 各潤滑點(diǎn)注入潤滑脂，檢查液壓油位和油質(zhì)，檢查卷揚(yáng)機(jī)、動(dòng)力頭、回轉(zhuǎn)裝 置減速機(jī)的齒輪油油位和油質(zhì)， 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油位和油質(zhì)， 檢查濾清器是否需 要更換，檢查鉆齒是否需要更換，鉆斗開合是否正常。 確認(rèn)地質(zhì)勘察資料， 地層從上到下可分為水泥硬化層、 雜填土、粘土、細(xì)砂、 中粗砂、卵石、中風(fēng)化巖石層等。 鉆具選擇 根據(jù)施工圖紙要求確定鉆頭直徑，一般鉆頭直徑比鉆孔規(guī)定直徑小1cm 2cm,確保不會(huì)有過大充盈系數(shù)。鉆進(jìn)過程中，在水泥硬化層鉆進(jìn)開孔宜選短螺 旋鉆頭（在粘土層選用不加擋板的普通鉆斗），在沙卵層選用特制撈沙斗鉆頭， 在中風(fēng)化較硬巖層鉆斗無法鉆進(jìn)

53、時(shí)， 可選短螺旋鉆頭先破碎， 再用鉆斗撈取孔渣。 鉆斗的特點(diǎn)及適應(yīng)地層 旋挖鉆鉆斗實(shí)際上就是一個(gè)盛土的筒式容器， 只是在斗的下側(cè)焊接切削土壤 的刀片或刃口，隨著旋挖鉆進(jìn)工藝的推廣應(yīng)用，旋挖鉆機(jī)施工遇到沙層、硬巖基 層、卵礫石層等各種復(fù)雜地層，旋挖鉆機(jī)的應(yīng)用也受到了一定限制。在施工中根 據(jù)地質(zhì)報(bào)告反饋的地層選用不同的鉆斗，可以提高施工效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。主 要鉆斗的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與適應(yīng)地層可參考 5.4 鉆斗及斗齒角度的合理選用。 3.5.3 鉆孔作業(yè) 測(cè)量放線 用經(jīng)緯儀或激光測(cè)距儀和測(cè)距尺根據(jù)給定的紅線點(diǎn)和方向， 對(duì)施工樁位平面 圖的進(jìn)行測(cè)算， 用極坐標(biāo)算出角度和距紅線點(diǎn)的位置距離， 在現(xiàn)場(chǎng)用經(jīng)偉儀

54、和測(cè) 距尺確定樁位。 鉆機(jī)就位 把鉆機(jī)開到樁位旁，螺旋鉆頭的尖端正對(duì)樁位標(biāo)注點(diǎn)。 鉆機(jī)停位回轉(zhuǎn)中心距孔位宜在 34m 之間。在允許的情況下，變幅油缸盡 可能將桅桿縮回， 這樣可以減小鉆機(jī)自重和提升下降交變拉力對(duì)孔的影響。 檢查 回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有障礙物影響回轉(zhuǎn)。 開鉆 在混凝土硬化地面一般選用短螺旋鉆頭開孔。 破開水泥硬化層后， 扳動(dòng)主卷揚(yáng)提升手柄， 提起鉆斗離開孔口一段距離后停 止，扳動(dòng)上車回轉(zhuǎn)開關(guān)使上車回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)到卸土位置后停止，卸去渣土。 （正確的 卸土方法請(qǐng)?jiān)斠姳菊f明書的第五部分鉆機(jī)的正確使用方法） 埋設(shè)護(hù)筒 破開硬化層后卸去短螺旋鉆頭， 換上普通鉆斗加擴(kuò)孔器繼續(xù)鉆進(jìn)， 鉆進(jìn)到可 下護(hù)筒深

55、度后， 用輔卷揚(yáng)吊過護(hù)筒并吊裝到孔內(nèi)， 再次用經(jīng)緯儀和十字叉校核樁 位與護(hù)筒中心位是否一致， 如不一致，調(diào)整校正護(hù)筒， 校正后護(hù)筒外圍加土填實(shí)。 鉆進(jìn) （1）鉆機(jī)開至樁位附近位置，盡量使車體保持水平，如斜坡度過大， 可墊砂石進(jìn)行調(diào)整，位置確定后用銷軸鎖緊左右行走架； （2）回轉(zhuǎn)上車和變幅油缸精確對(duì)位，點(diǎn)動(dòng)觸摸屏的回轉(zhuǎn)置零按鈕，通 過桅桿鉛直狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)，如鉆頭離孔中心點(diǎn)過高，可浮動(dòng)下降 鉆桿對(duì)位； （3）把鉆頭尖落至與護(hù)筒上沿同一平面內(nèi)，把深度儀設(shè)零。 在操縱動(dòng)力頭作鉆孔旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，將鉆桿放至孔底，按下主卷揚(yáng)浮動(dòng)按鈕， 即可進(jìn)行加壓鉆進(jìn)工作，同時(shí)必須加注護(hù)壁泥漿。在鉆渣達(dá)到一定裝斗量時(shí)（裝 斗

56、量的多少根據(jù)不同地質(zhì)情況確定， 一般建議不超過總?cè)萘康?70%），即可提鉆， 提鉆時(shí)將鉆桿反轉(zhuǎn)12圈，使鉆斗門關(guān)閉，抬高動(dòng)力頭，操縱主卷揚(yáng)將鉆桿、 鉆具提出孔口， 回轉(zhuǎn)上車將鉆桿轉(zhuǎn)至卸土位置， 上提鉆桿，撞開斗門，倒出鉆渣， 操縱上車回轉(zhuǎn)至樁位，然后通過觸摸屏將回轉(zhuǎn)角度清零，繼續(xù)下一輪鉆進(jìn)作業(yè)。 如此周而復(fù)始，直至將樁孔鉆至要求深度。 鉆進(jìn)粘土 粘土層鉆進(jìn)阻力大，吸附性強(qiáng)，不易脫落，因此動(dòng)力頭轉(zhuǎn)矩不宜過大，控制 液壓手柄鉆進(jìn)，壓力在 23Mpa 左右為宜，鉆進(jìn)時(shí)連續(xù)加壓，一次進(jìn)尺量由鉆頭 高度和直徑?jīng)Q定，一般直徑在 800mm以下的鉆斗可裝鉆斗容量的 60%90%; 直徑在 800mm 以上的

57、鉆斗裝渣量不得超過鉆斗容量的 60%。 鉆進(jìn)砂層 沙層特別是中粗砂層，地層沒有膠結(jié)性，比較粗散，在提鉆的過程中鉆斗中 的砂流失比較大，鉆進(jìn)時(shí)阻力也較大。為了提高鉆進(jìn)效率，鉆進(jìn)沙層時(shí)應(yīng)該選用 雙層底門的撈沙鉆斗為佳，動(dòng)力頭鉆進(jìn)中提供最大扭矩，鉆進(jìn)時(shí)加壓，當(dāng)動(dòng)力頭 扭矩達(dá)到額定值悶鉆時(shí)，應(yīng)該提升動(dòng)力頭釋放壓力，反復(fù)鉆進(jìn)，直到鉆斗裝進(jìn)一 定量的渣土后起鉆倒渣， 開始第二次鉆進(jìn)。 旋挖鉆機(jī) 80%的埋鉆事故發(fā)生在砂層， 在操作中應(yīng)格外注意， 特別是施工大直徑孔時(shí)更不能野蠻操作， 因?yàn)殂@進(jìn)過深加 上溶在泥漿中的砂回落極容易造成埋鉆，要最大程度的避免埋鉆事故。 鉆進(jìn)卵石層 卵石屬巖石地層，進(jìn)尺靠鉆齒旋轉(zhuǎn)切

58、入卵石間縫隙切起卵石顆粒裝進(jìn)鉆斗。 鉆進(jìn)該層時(shí)，要持續(xù)保持加壓，提供最大扭矩，加壓鉆進(jìn)到不能進(jìn)尺為止，提鉆 倒渣，開始第二次鉆進(jìn)。卵石地層比較復(fù)雜，在此層位內(nèi)經(jīng)常發(fā)生不可意料的情 況，在施工中應(yīng)格外小心。 注意：提鉆時(shí)，一定要堅(jiān)持旋轉(zhuǎn)提鉆。 3.6 鉆機(jī)撤離工場(chǎng) 鉆機(jī)撤離工作場(chǎng)地，其過程與進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)相反。 將鉆機(jī)開至平整、堅(jiān)實(shí)、寬暢的場(chǎng)地，進(jìn)行鉆機(jī)設(shè)備拆解。 3.6.1 鉆機(jī)拆解 放倒桅桿，卸下隨動(dòng)架與桅桿導(dǎo)軌的聯(lián)接銷，使隨動(dòng)架滑耳脫離桅桿； 操縱主卷揚(yáng)，將已拆下鉆具的鉆桿上提，使其下端脫離動(dòng)力頭，上端滑 耳脫離桅桿導(dǎo)軌，并緩慢將桅桿前傾 4（注意此過程須緩慢操作，以 免擺動(dòng)的鉆桿撞擊機(jī)件）

59、（如圖 311、圖 3 12）； 圖 311圖 312圖 3 13 緩慢地下放鉆桿，至鉆桿下端觸地后，須一面下放鉆桿，一面向后移動(dòng) 鉆機(jī)，直至鉆桿整體落地（如圖 313）； 抽出主卷揚(yáng)的鋼絲繩與鉆桿上端提引器的聯(lián)接銷，使主卷揚(yáng)鋼絲繩與鉆 桿脫離； 將主卷揚(yáng)鋼絲繩收至適合運(yùn)輸?shù)拈L度，并將繩頭固定； 將動(dòng)力頭放至桅桿底端，拆下動(dòng)力頭與加壓油缸連接銷，收回加壓油缸 活塞桿（如圖 314）； 調(diào)整桅桿傾角，以便于安裝下桅桿支撐聯(lián)桿（如圖 315）； 拆下主桅桿與下桅桿聯(lián)接螺栓（如圖 316）； 將桅桿收至水平狀態(tài)，支承在桅桿支架上（如圖 3 17）； 使用起重設(shè)備將滑輪吊住， 拆下滑輪與上桅桿的聯(lián)接螺

60、栓， 放下滑輪架， 并用懸掛繩（或懸掛桿）將滑輪架吊住； 拆下上桅桿與中桅桿的聯(lián)接螺栓，將上桅桿連同滑輪架折至中桅桿側(cè) 面，用銷軸將兩者固定在一起（如圖 318）； 拔下左右行走架固定銷，將履帶收至運(yùn)輸狀態(tài)寬度，鎖定固定銷。 圖 314圖 315圖 3 16 圖 3 17圖 3 18 3.6.2 鉆機(jī)裝車 將鉆機(jī)和平板運(yùn)輸車調(diào)至同一軸線位置，須使鉆機(jī)導(dǎo)向輪靠近平板車尾部， 使動(dòng)力頭與驅(qū)動(dòng)輪在同一側(cè)， 即應(yīng)使鉆機(jī)以向前行駛的方向 （以導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)輪 的相對(duì)位置為基準(zhǔn)）爬上平板車（如圖 35）。 將平板運(yùn)輸車車輪可靠地鎖住并放下跳板，跳板與地面傾角不應(yīng)超過15。 在指揮人員的指揮下，將鉆機(jī)緩慢開上