1、1 / 4常見的幾種輪胎分類方法輪胎種類繁多，達數百種以上。一般習慣根據輪胎的氣壓、用途、 結構、載荷能力等因素進行綜合分類。常用的輪胎分類方法分述如下:(1)按充氣與否可分為充氣輪胎和實心輪胎。實心輪胎應用范圍窄，完全用橡膠制成，大部分用于起重車、裝 卸車以及各種低速度、高負荷車輛，不宜作交通運輸用，基本上已被 充氣輪胎所取代。(2)按結構不同可分為：普通結構輪胎(斜交胎)和子午線結構輪胎等。美國于50年代中期曾試制生產一種介于二者之間的帶束斜交輪胎，在1973年達到高潮。近年來，由于子午線輪胎迅速發展，其所占比例急劇下降，基本被淘汰。(3)按胎體骨架材料分類，有棉簾線輪胎、人造絲簾線輪胎、

2、尼龍簾線輪胎、聚酯簾線輪胎、鋼絲簾線輪胎、澆注輪胎。(4)按有無內胎可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩大類。普通結構輪胎多屬有內胎輪胎，通過內胎上的氣門嘴充入壓縮空2 / 4大型輪胎12.00-20 ；小型輪胎一般指輕型載重輪胎和轎車輪胎；微型輪胎如4.50-12 、固定氣。無內胎輪胎則壓縮空氣可直接充入外胎內腔。(5)按規格大小范圍不同分類，可分為巨型輪胎、大型輪胎、中型輪胎和小型輪胎等。按名義斷面寬不同區分， 巨型輪胎在中國指工程輪胎，指 13.00-20 和 14.00-20 ；中型輪胎包括 7.00-20 在內至5.00-10 和 5.00-12 等。(6) 按充氣壓力標準不同可分為固定氣

3、壓輪胎和調壓輪胎。調壓輪胎又稱為變壓輪胎，氣壓可根據道路的不同而改變。氣壓輪胎其氣壓標準固定不變， 目前廣泛使用。 固定氣壓輪胎按氣壓 高低有可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種，高壓胎氣壓為7kg/cm2 ，其特點是剛性大、滾動阻力小，但緩沖性能差，在使用上 受到限制，目前除馬車胎外，各種輪胎均被低壓胎所取代。低壓胎的特點是氣壓低，在1.55kg/cm2范圍內，緩沖性能較好，能較好地 吸收路面的震動和沖擊，與路面接觸壓力較均勻，舒適性好，目前隨 著車輛載荷能力的提高，輪胎胎體骨架材料強度相應增加，低壓胎相 應的氣壓范圍也發生了變化， 隨負荷能力的增大， 氣壓普遍有所提高， 有的低壓胎內壓高達

4、7kg/cm2 ，仍保持低壓胎的特性獲得廣泛應用。3 / 4(馬車速度可達 80100km/h 。超低壓胎的氣壓范圍在 1.5kg/cm2 以下，其動負荷性能更優于低壓胎， 故轎車胎及通過性能好的越野車胎向超低壓胎發展。(7) 按用途不同，可分為汽車輪胎、工程機械輪胎、農業和林業機械輪胎、航空輪胎、摩托車輪胎、工業車輛輪胎，畜力車輪胎 輪胎)，力車輪胎等。汽車輪胎按用途有可分為五類：a.轎車輪胎 在良好路面上高速行駛用，最高行駛速度可達210km/h 。b.輕型載重汽車輪胎 一般指輪輞直徑在 405mm 及其以下，斷面寬為 255mm 及其以下規格的載重汽車輪胎，行駛于公路上，行駛c.載重和公共汽車輪胎一般指輪輞直徑為460620mm ,斷面寬為 178mm 及其以上的載重汽車、自卸貨車、各種專用車和拖車等 輪胎。其行駛面較復雜，有良好路面，也有較差的路面條件，行駛速 度通常不超過 80km/h 。d. 越野汽車輪胎 越野汽車為前后輪驅動， 主要行駛于壞路面上，如沙漠或其它無路面道路。這類輪胎要求具有較高的通過性能，一般 使用較低的輪胎內壓，行駛速度低。4 / 4能。刺扎和耐切割性能e. 礦山或伐木用載重汽車輪胎 這類輪胎用于礦山或林區的短途運輸，一般行駛速度不高，但路面條