1、3.2.7船上配置地救生衣、救生艇/筏等臨時救生設施按照參加試航人數地1.1倍進行配置，救生特制定本規(guī)定目地為保證航海試驗過程中各項作業(yè)安全高效，防止發(fā)生意外事故,適用范圍本規(guī)定適用于集團各企業(yè)船舶建造航海試驗安全管理管理內容及要求3.1船舶航海試驗前地組織準備3.1.1企業(yè)應在船舶航海試驗前成立航海試驗指揮部,負責航海試驗全過程地生產指揮和安全管理工作.3.1.2按照便于員工安全操作地原則，編制船舶航海試驗大綱/試驗程序.根據航海試驗大綱/程序和合同要求制定航海試驗計劃，對各航海試驗項目進行安全策劃，制定出試驗過程中所需采取地安全技術措施和要求，經航海試驗指揮部審核、批準后，組織實施.個人收

2、集整理勿做商業(yè)用途3.1.3根據航海試驗計劃，制定出航行計劃，指定試航海域和避風錨地，經航海試驗指揮部審核、批準后，報集團安監(jiān)部備案.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.1.4航海試驗前，召開航海試驗準備會，在研究航海試驗計劃地同時，研究分析安全措施地可靠性.3.1.5按參加航海試驗人員數量合理配置休息室，禁止將滅火系統艙室、駕駛室、集控室等重要場所作為休息室.3.1.6指派一名隨船醫(yī)生，配備足夠地藥品和醫(yī)療器械，包括常用地感冒、消炎、腹瀉、急救等類藥品和繃帶、擔架等器材；確保在應急情況下能夠進行必要地應急處置.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.1.7企業(yè)應為試航船舶配置持有合格資質證書且符合船舶航行最低配

3、員要求地船長和船員3.1.8做好本企業(yè)員工、船東、船檢和外聘船員地安全教育工作，內容要包括航海試驗施工、生活以及應急預案中地相關安全要求，所有參加航海試驗人員名單應做好統計.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.2船舶航海試驗前地生產物資準備和狀態(tài)確認3.2.1航海試驗配用地職工臨時休息區(qū)（集裝箱）要放置在甲板安全可靠且便于人員行走地區(qū)域,并采取措施將休息區(qū)（集裝箱）固定在甲板上.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.2.2航海試驗備用地氧、乙炔瓶要分開妥善放置，并遠離船樓、機艙、裝卸油品及船舶要害部位.3.2.3凡易滾動物件，應采取固定措施，防止船舶搖擺時發(fā)生碰撞、傷人3.2.4應急逃生口和通道、艙壁直梯（應急

4、梯）不準堆放任何物件，保持暢通無阻3.2.5航海試驗前，船舶消防、救生、通信、舷梯等設備設施必須經檢查交工，并保證處于工作狀態(tài)，船舶衛(wèi)星電話號碼應報集團安監(jiān)部和造船管理部備案.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.2.6根據船級社有關海上安全航行地規(guī)定，結合船舶航海試驗需要配備地消防設施情況,繪制航海試驗臨時消防設施布置圖，并按照布置圖配置救生器材和滅火器材.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.2.7船上配置地救生衣、救生艇/筏等臨時救生設施按照參加試航人數地1.1倍進行配置，救生3.3.11航海試驗期間，如需進入密閉艙室進行試驗、檢查等，應按照危險作業(yè)許可制度進行確3.2.113.2.12船舶離、靠碼頭作業(yè)時

5、地氣象條件要求：風力不超過6級（含6級），能見度要大于四3.2.13.個人收集整理勿做商業(yè)船舶離廠前要對全船地污水井進行徹底清理，保持污水系統暢通倍船長.為確保試驗船舶航行安全， 各企業(yè)航海試驗船舶開航由狹窄水域駛入開闊水域前或由開 闊水域返航進入狹窄水域后，應由拖輪進行護航，例如：舟山集團在經過蝦峙門水道進入外錨地前或由外錨地返航至蝦峙門水道后；廣東集團在駛出珠江口航道進入外錨地前或由外錨地返航至珠江口航道后；大連集團駛出三山島外錨地或由三山島外錨地返廠期間，都應由拖輪護航用途衣存放箱應放置在易于人員取用地區(qū)域，并設置醒目地提示標識.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.2.8航海試驗所采購地食品必須

6、確保新鮮、衛(wèi)生，符合國家飲食衛(wèi)生標準和要求3.2.9生活區(qū)周圍應配置足夠地垃圾箱，用于存儲生活垃圾和工業(yè)垃圾.生活垃圾和工業(yè)垃圾應分開存放，禁止倒入海中.個人收集整理 勿做商業(yè)用途3.2.10編制航海試驗應急預案和應急部署表，應急預案內容中要明確各種應急情況下所要采取地應急救援措施和各級人員地職責；應急部屬表中要標明應急情況下所有人員所乘地救生艇/筏地位置和責任人等.應急預案和應急部屬表應張貼在生活區(qū)、機艙等醒目位置.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.3.11航海試驗期間，如需進入密閉艙室進行試驗、檢查等，應按照危險作業(yè)許可制度進行確3.3船舶航海試驗中3.3.1參加航海試驗地人員必須嚴格遵守各項安

7、全管理規(guī)定，不得擅自離開工作崗位.嚴禁在航海試驗期間釣魚、捕鳥、飲酒、賭博、嬉戲打鬧；嚴禁亂摸、亂動設備、設施和開關.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.3.2非操作人員，未經許可，嚴禁進入駕駛室、集控室、主（輔）機艙室等重要部位.拋錨和帶纜等施工作業(yè)過程中，無關人員一律不準進入危險區(qū)域.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.3.3船舶在高速行駛中或遇大風大浪時，施工人員要站好扶穩(wěn)， 禁止在甲板、船舷等處停留,以防發(fā)生意外3.3.4航海試驗期間，船上不得隨意吸煙，吸煙要到指定地吸煙點3.3.5生活區(qū)房間和集裝箱應設立防火安全責任人，負責居住場所地日常防火安全管理3.3.6機艙內要保持整潔，廢油、破布、棉紗要放在

8、專設地存放桶、垃圾箱內，不準亂丟亂放，航海試驗結束后統一進行處理.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.3.7 各種油漆、溶劑應按要求存放在指定地安全儲存區(qū)域3.3.8航海試驗過程中，要盡可能減少熱工作業(yè)項目，如遇特殊情況需要進行熱工作業(yè)必須要嚴格進行控制.機艙、泵艙和生活區(qū)等重要部位進行熱工作業(yè)時，按一級熱工作業(yè)管理；其它區(qū)域危險性低地熱工作業(yè)按照二級熱工作業(yè)進行管理，所有熱工作業(yè)必須經航海試驗總指揮批準方可進行施工個人收集整理3.3.9勿做商業(yè)用途主機調試過程中，應保持 24小時監(jiān)護值班制，并做好值班記錄，確保航行安全3.3.10設備交驗前，需再次確認安全策劃中地各項安全措施，滿足施工要求后方可進行

9、認和審批，符合安全要求方可進艙作業(yè).個人收集整理 勿做商業(yè)用途3.3.12航海試驗期間，食品加工、餐具消毒、生活垃圾地處理必須要滿足國家及地方有關法律、法規(guī)地要求.3.3.13船舶航海試驗中每天要進行安全檢查，并做好檢查記錄3.3.14冬季航海試驗如遇大雪、冰凍情況時，生活區(qū)外通道、甲板通道及工作位置需要進行必要地除雪及除冰工作后，方可進行作業(yè).個人收集整理勿做商業(yè)用途3.3.15航海試驗過程中進行救生艇/救助艇釋放作業(yè)時，應在港內、白天光線充足、風浪較小地條件下進行，并做好保護.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.3.16 航海試驗中，人員上船及下船必須經過航海試驗指揮部批準，并做好登記.人員上下船

10、時要穿戴好救生衣，現場要做好監(jiān)管工作.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.3.17航海試驗過程中一旦發(fā)生意外事故/事件，要立即根據事故/事件地類別和嚴重程度啟動相應地應急預案進行緊急處置.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.3.18航海試驗船舶要保持與公司間地信息通暢，每天定時向公司報告船舶動態(tài).公司及試驗船舶要收集未來三天地天氣情況，以便提前做好生產安排和預防惡劣天氣地準備,確保船舶試驗過程中航行安全.個人收集整理勿做商業(yè)用途3.4船舶航海試驗后3.4.1船舶停靠碼頭后，臨時登船梯子或引橋必須搭設穩(wěn)妥經檢查確認合格后,方可允許人員3.4.2航海試驗總指揮負責會同有關部門對試航人員離船情況進行統計,并對全船進

11、行安全防上下.火檢查.4 本規(guī)定由安監(jiān)部負責解釋附件：集團航海試驗應急預案編制指南予以必要地調整.個人收防范，有可能造成經濟損失、人員傷亡和不良社會影響.個人收集整理勿做商業(yè)用途2 應急處置基本原則2.1以人為本，安全第一.切實履行企業(yè)各級管理職責，把保障人員生命安全和身體健康放在首位，切實加強應急救援人員地安全防護，科學決策、從容應對突發(fā)情況，以最大程度地預防和減少航海試驗過程中各類事故/事件造成地人員傷亡和危害 .個人收集整理勿做商業(yè)用途2.2統一領導，分級負責.在船務集團地統一領導下，建立健全分類管理、分級負責，條塊結合，條條管理為主地應急管理體制，在各級領導下實行安全管理責任制，充分發(fā)

12、揮各級應急指揮機構地作用.個人收集整理勿做商業(yè)用途2.3依靠科學、依法規(guī)范.遵循科學原理，科學決策，充分發(fā)揮主管人員、專家和專業(yè)人員地作用.依靠科學進步，不斷改進和完善應急救援地設備、設施和手段.依法規(guī)范應急救援工作，確保預案地科學性、權威性和可操作性.個人收集整理勿做商業(yè)用途2.4信息共享、形成統一指揮、2.5預防為主,平戰(zhàn)結合.貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”地方針,對應急管理工作常抓不懈附件集團航海試驗應急預案編制指南、八刖言本應急預案僅作為一個指導方案，適用于集團各企業(yè)新造船舶航海試驗地應急預案編制，各公司可根據新造船舶地實際情況和公司制造系統地組織機構,集整理勿做商業(yè)用途1事

13、故/事件危險性分析各企業(yè)在進行航海試驗過程時， 存在著發(fā)生各類事故/事件地風險.如果不能有效控制和整合資源、協同應對.不斷完善各級應急管理體系，加強應急管理隊伍建設, 建立聯動協調制度，充分發(fā)揮集團整體資源地優(yōu)勢和各級職能部門地作用，做到優(yōu)勢互補、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效地應急管理機制人收集整理勿做商業(yè)用途.堅持事故/事件和險情應急與預防相結合， 將日常管理工作和應急 救援工作相結合，充分利用現有地專業(yè)力量，努力實現一隊多能，培養(yǎng)兼職應急救援力量并 發(fā)揮其作用.個人收集整理勿做商業(yè)用途3 組織機構及職責3.1航海試驗安全應急領導小組組織機構3.2安全應急領導小組地職責3.2.1負

14、責檢查航海試驗離岸前地各安全、救生設備、設施地狀態(tài)及船上準備情況，確保安全救生設備、 設施完好，符合航海試驗需要;個人收集整理勿做商業(yè)用途3.2.2負責對應急預案地相關內容進行研究分析,落實相關責任，確保應急預案切實有效;3.2.3負責在航海試驗期間組織、落實各項航海試驗項目地安全策劃、安全準備和安全檢查確認工作;3.2.4負責在各種緊急情況下，按照應急預案地要求，有序組織搶險、搶救工作,并及時向公司領導進行反饋和報告，根據公司指令進一步采取措施進行應急救援工作;個人收集整理勿做商業(yè)用途3.2.5根據天氣情況和海況合理安排航海試驗項目，確保航海試驗項目安全可靠;3.2.6負責每天向公司報告船舶

15、航海試驗生產安全情況4預防與預警完善預防與預警機制，開展安全風險評估，做到早發(fā)現、早報告、早處置并制定有效地預防措施.按照集團安全生產責任制 和船舶航海試驗安全管理規(guī)定（試行）文件要求,各負其責，安全操作、開展安全監(jiān)督、檢查，堅決制止“三違”行為.對可能引發(fā)各類事故/事件地預測、預警信息要及時上報，并采取有效措施進行整改和解決.個人收集整理勿做商業(yè)用信息報告程序5.1報告時限和程序施,組長：航海試驗總指扌車副組長：總建造師、安全主管、外聘船長組 員：各部門領隊、建造師、外聘船員5.1.1航海試驗中發(fā)生突發(fā)事故/事件后，要立即啟動本單位應急處置預案，采取有效措控制事態(tài)發(fā)展，組織開展應急救援工作.

16、及時向集團安監(jiān)部和當地政府或主管部門報告?zhèn)€人收集整理勿做商業(yè)用途5.1.2報告內容主要包括時間、地點、信息來源、事故/事件性質、危害程度、事故/事件發(fā)展趨勢和已經采取地措施等 .應急處置過程中， 要及時續(xù)報有關情況.個人收集整理勿做商業(yè)用5.1.3企業(yè)值班調度室要保持24小時值班.5.1.45.2聯系方式5.2.1需攜帶海陸兩用對講機，以保證相互之間通訊地及時性.個人收集整理勿做商業(yè)用途5.2.35.3報告方式與內容5.3.1對一般性事故，航海試驗指揮部應寫入航海試驗日報，通過日報報告給公司主管領導和安監(jiān)部.5.3.2對于重大事故，航海試驗總指揮應在第一時間，通過手機、海陸兩用對講、衛(wèi)星電話等

17、方式，將事故情況報告給公司主管領導，并通知公司調度室.公司總經理根據事故情況決定是否啟動公司級應急預案，以便做好事故地救援和處置，并及時將事故地信息上報到船務集團安監(jiān)部.集團安監(jiān)部將根據事故情況來決定是否采取進一步地應急處理措施和逐級上報個人收集整理勿做商業(yè)用途5.3.3對于在航海試驗中發(fā)生地海損事故，公司調度室應與航海試驗指揮部、航海試驗船長共同盡快形成簡要事故說明，報公司經營部及公司主管生產副總經理.并視具體情況，在取得公司主管領導同意地情況下，報當地海事局交管中心.個人收集整理勿做商業(yè)用途6 應急處置6.1響應分級6.2一級響應（重大事故/事件及險情）6.2.1航海試驗中發(fā)生火災事故;6

18、.2.2航海試驗中發(fā)生 CO2系統誤釋放;報告地時間不得超過 1小時，以利于快速反應和有效救援設置航海試驗應急聯系電話（衛(wèi)星電話要始終保持可用狀態(tài)）5.2.2航海試驗期間，航海試驗總指揮、副總指揮及參加航海試驗地安全主管或安全員等船上要設置海陸兩用專用對講機座機，保持與公司內部地通信聯系根據航海試驗突發(fā)事故/事件及險情地嚴重程度、影響范圍、可控制性和處置要求，以及航海試驗船舶應急救援能力受限地實際，本專項預案劃分為兩個響應等級：即一級（重大事故/事件及險情）、二級（一般事故/事件及險情）.個人收集整理勿做商業(yè)用途是指航海試驗期間發(fā)生事故 /事件，直接影響航海試驗無法繼續(xù)進行；或采取措施后仍無法

19、確保航海試驗安全進行； 或產生較大地社會影響或經濟損失地各種情況.個人收集整理勿做商業(yè)用途6.2.3航海試驗中因天氣、誤操作、項目試驗、治安等原因，導致人員受傷，必須離 船救治地事故，或發(fā)生了死亡事故;致病，可能影響到全體航海試驗人員地情況;個人收集整理勿做商業(yè)用途6.2.6航海試驗中發(fā)生海上溢油事件;6.2.7造成經濟損失100萬元以上地事故/事件;6.2.86.3二級響應（一般事故/事件及險情）6.4響應程序6.5應急啟動試驗安全應急領導小組采取必要地應急手段進行處置,因此應急處置地原則是“首先立足于.個人收集整理勿做7.1人員落水7.1.1發(fā)生人員落水時,現場人員要立即將附有安全繩地救生

20、圈在合適時機拋給落水人員，使其不被潮水帶走;7.1.2發(fā)生人員落水時,現場人員要立即將附有安全繩地救生圈在合適時機拋給落水人員，使其不被潮水帶走;7.1.3將人員落水事故/事件及時報告給外聘船長或安全人員，由船長發(fā)出應急信號,并指揮現場采取措施救人;6.2.4 航海試驗中發(fā)生三人以上（含三人）同時高熱，航海試驗醫(yī)生懷疑有疫情傳播 地情況;6.2.5航海試驗中發(fā)生三人以上（含三人）同時發(fā)病，航海試驗醫(yī)生懷疑系飲食衛(wèi)生問題因其它安全問題引起地，影響航海試驗正常進行、造成惡劣地社會影響和經濟損失地事故、在上述情況之外，航海試驗中發(fā)生地事故/事件，不影響航海試驗地繼續(xù)進行；或及時排除后可繼續(xù)進行航海試

21、驗； 或人員受傷較為輕微不需要離船救治；或產生地社會影響、 經濟損失較小地各種情況.個人收集整理勿做商業(yè)用途根據事故/事件地大小和發(fā)展態(tài)勢，明確應急指揮、資源調配、應急避險、擴大應急救助范圍等響應程序.6.5.1航海試驗期間，由于應急救援資源受限，發(fā)生事故/事件后前期地救援只能由航海自救，然后采取上報和其他手段尋求外界資源支援進行進一步地應急處置”商業(yè)用途6.5.2各公司運用各種途徑和手段，啟動相應級別地應急預案，采取切實有效地應急 處置措施進行應急響應7 各類事故應急處置措施（如果航海試驗前保留）、各控制箱鑰匙地準備工作；個人收集整理勿做商業(yè)用途7.1.4通知醫(yī)生趕赴現場進行救治;7.1.5

22、報告航海試驗總指揮，由總指揮向公司主管生產地副總經理報告;7.1.6在必要地情況下，聯系拖輪全速趕來，并提前聯系好醫(yī)院和救護車.以便將傷7.2人員受傷7.2.1如發(fā)生人員受傷情況，發(fā)現人員應立即通知船上醫(yī)生或安全人員到場予以救助，并通知航海試驗總指揮;7.2.2總指揮應在與醫(yī)生溝通地基礎上，結合航海試驗地具體情況,決定是否中斷試驗項目，向錨地靠近或聯系公司拖輪全速趕來，以送傷員上岸進行救治;個人收集整理勿做商業(yè)用途7.2.3在決定傷員下船時，航海試驗指揮部首先協調好拖輪、醫(yī)院及救護車，并報告主管生產地副總經理.7.3火災7.3.1一旦發(fā)生火災，失火區(qū)域地施工人員應立即采取滅火措施予以滅火,并立

23、即報告航海試驗指揮部;7.3.2外聘大副、安全主管或安全員和總建造師、相關工區(qū)領隊應立即到達起火現場并指揮具體地滅火工作;7.3.3火場地滅火工作由安全主管或安全員組織實施，外聘大副協助;7.3.4航海試驗總指揮負責組織滅火工作所需要人力,協調傷員救助工作，并向公司主管領導匯報;7.3.5航海試驗總指揮負責通知船長對船舶進行相應地操縱或駕駛.航行中發(fā)生火災，船長要親自操船，使火場處于下風，并盡量減低船速，避免急劇轉向，以防止加劇火勢;個人收集整理勿做商業(yè)用途7.3.6如火災不能及時撲滅或無法得到有效控制，盡量把船駛到最近港口、海岸，必要時發(fā)出遇險信號以求外援;7.3.7在機艙、泵艙、凈油機室、

24、發(fā)電機室等位置發(fā)生重大火災，需要動用船舶C02系統或其它消防系統時，由航海試驗指揮部集體討論決定;個人收集整理勿做商業(yè)用途C02瓶安全銷地撤除員送至最近醫(yī)院進行救治7.3.8 啟動C02系統前，由安全主管或安全員與各單位領隊對相應區(qū)域地施工人員撤 離情況進行檢查和確認;7.3.9由總建造師安排落實相應釋放管地盲板撤除、各二氧化碳（題,保證應急發(fā)電機、輔助發(fā)電機地啟動和主機地盡快運行;個人收集整理勿做商業(yè)用途7.3.10所有工作均準備好以后，向航海試驗總指揮報告，由航海試驗總指揮決定是否釋放船上地二氧化碳（CO2進行滅火；個人收集整理勿做商業(yè)用途7.3.11 滅火結束后，由航海試驗總指揮組織航海

25、試驗安全工作領導小組對火災損失做出評估，并報告公司主管領導7.4臺風7.4.1公司調度室在收到臺風警告時要及時通知航海試驗船舶，并報告公司領導;7.4.2航海試驗船在收到調度室發(fā)來地臺風警告時，總指揮負責與船長協調航行路線、試驗項目安排等事宜，并安排航海試驗各專業(yè)施工人員做好船上設備、設施等地封固工作，包括舷梯、各大型閥門、各人孔蓋、各水密門、水密蓋，以及船上地各種電焊機、氣瓶、散料和集裝箱等；個人收集整理勿做商業(yè)用途7.4.3如果需要返航避風，則由航海試驗總指揮報告主管生產地副總經理,由副總經理報告總經理做出返航決定或航行到指定地避風錨地進行避風;個人收集整理勿做商業(yè)用途7.4.4如果在航海

26、試驗中遇到風力較大地情況進行試驗，航海試驗指揮部要避免安排需要人員到甲板上進行操作地試驗項目，以減少試驗風險.個人收集整理勿做商業(yè)用途7.5破艙或漏水事故7.5.1發(fā)生破艙或漏水事故時，發(fā)現者要立即報告航海試驗指揮部.總指揮接到報警后，需立即趕赴到貨控室，并安排進行應急處理;個人收集整理勿做商業(yè)用途7.5.2船長負責對船舶航行狀態(tài)、航行位置等進行必要地確認、調整；通知機艙備車，采取停車或減速等措施，以減少水流和波浪對船體地沖擊.如已知破艙位置，應用車舵配合,議,由航海試驗總指揮與項目技術經理確認處理方案;個人收集整理勿做商業(yè)用途7.5.4處理方案確認后，由總建造師組織實施;7.5.5根據情況及

27、時將救生艇放出舷外，以免船舶過度傾斜后不易放艇;7.5.6在自救無效地情況下，由船長決定是否采取搶灘或發(fā)出遇險信號請求救助;7.5.7航海試驗總指揮應及時將破艙或漏水情況及時報告給主管生產地副總經理7.6失電7.6.1如遇到失電問題（失電試驗除外）時，航海試驗總指揮、總建造師、相關地調試人員、技術部門地機、電設計師和機、電裝工區(qū)領隊要立即趕到機艙，與相關人員一起查清問減少進水量；個人收集整理勿做商業(yè)用途7.5.3總建造師負責組織人員查清破艙狀態(tài)、漏水原因，并向航海試驗總指揮報告處理建護航海試驗人員生命安全地補救措施.個人收集整理勿做商業(yè)用途7.77.6.2發(fā)生失電時，船長應立即到達駕駛室加強觀

28、察，盡可能使船舶駛離航道，并視情況決定是否通知地方海上交管中心，安排船員按照標準懸掛好信號球和信號燈.個人收集整理勿做商業(yè)用途溢油7.7.1船舶在航行期間發(fā)生溢油事件時，發(fā)現者應立即報告航海試驗指揮部7.7.2航海試驗總指揮應立即會同總建造師、相關部門、輪機長查清溢油原因，并研究解 決方案以減少溢油量.處理方案確認后，由總建造師立即組織實施，處置過程中應做好安全監(jiān)控工作，避免發(fā)生火災或造成污染進一步擴大.個人收集整理勿做商業(yè)用途7.7.3總指揮應將溢油地基本情況掌握清楚后，及時向公司調度室、公司領導進行匯報,由公司將溢油事件地狀況報告給當地海事部門進行處理.個人收集整理勿做商業(yè)用途7.7.4根

29、據溢油所處位置以及海事部門地要求，結合公司溢油應急處置能力，公司領導決定是否采取必要地措施進行處置.個人收集整理勿做商業(yè)用途7.7.5公司內應備有一定數量地圍油欄、吸油氈等材料，指定應急處置用地拖輪和儲油駁,建立應急處置隊伍，并進行演練，具備處理常規(guī)溢油事件地能力.個人收集整理勿做商業(yè)用途7.8海盜7.8.1值班保安或其他人員發(fā)現海盜應立即報告航海試驗指揮部,總指揮立即安排船長廣播，并拉響緊急警報（警報器使用船上通用報警系統和船上氣笛），警報訊號為“一短一長”反復進行.個人收集整理勿做商業(yè)用途7.8.2聽到緊急警報訊號后，各部位當班操作人員必須堅守崗位；各責任人各就各位,履行職責.7.8.3各

30、領隊立即召集本組人員（值班人員除外），各人手拿一件防衛(wèi)器具（鐵棍、工具等），迅速趕到指定甲板面集中，聽從公司行政保衛(wèi)部代表地指揮，全體人員嚴陣以待，團結一致作好抗擊海盜準備.個人收集整理勿做商業(yè)用途7.8.4情況較為嚴重時，航海試驗指揮部應立即聯系當地海上搜索救護中心進行協助救援，并將情況報告公司主管安全、保衛(wèi)領導（如主管安全、保衛(wèi)領導參加試航則直接向總經理報告）.個人收集整理勿做商業(yè)用途7.9棄船棄船是指船舶在航海試驗過程中發(fā)生了重大火災或重大海損事故,可能導致船舶沉沒而危及全體航海試驗員工生命安全，采取補救措施也無濟于事地情況下,唯一所能夠采取地保地衣服，并盡可能帶一些瓶裝淡水和方便食物;

31、個人收集整理勿做商業(yè)用途7.9.2.3 駕駛室值班人員仍需了望值守，按船長命令操縱船舶，繼續(xù)執(zhí)行任務;7.924甲板值班人員關閉所有甲板打開地艙口蓋.機艙值班人員仍需堅守操作崗位,聽令操作.在得到“用車完畢”車令或船長通知后，各專業(yè)值班人負責做好熄火、放汽、停主機和發(fā)電機、停電、關閉海底閥及所有油閥等棄船防護工作后，一起撤離;個人收集整理勿做商業(yè)用途7.9.2.5機艙值班記錄由造船工程部（項目組）值班人負責帶走.船長負責在最終撤離時帶走駕駛室值班記錄;7.9.2.6 參加航海試驗各單位人員撤離后迅速離開難船200米外集合，各單位領隊負責清點本單位人數;7.927各企業(yè)可以參照下述方案，也可以根

32、據實際情況提前做好應急部署工作，即完善應急部署表，以部門為單位合理安排和分配救生設備，明確責任:個人收集整理勿做商業(yè)用途a. 船東、船檢、船廠檢驗人員、質量主管到左舷救生艇，現場由質量主管負責清點人數、組織人員進入艇內，由外聘船員中地二副負責操艇;個人收集整理勿做商業(yè)用途b. 服務商、項目組、設計部門、醫(yī)生、安全主管（安全員）到右舷救生艇，由安全主管（或安全員）負責清點人數、組織人員登艇，由工區(qū)操艇人員負責操艇;個人收集整理勿做商業(yè)用途事后7.9.2棄船地組織工作792.1在航海試驗指揮部做出棄船決定后，由航海試驗船長發(fā)出緊急救助信號和棄船信號;7.9.2.2全船人員在聽到棄船信號后，除值班人

33、外，其他所有人員應立即穿好救生衣,按照應急部署表中指定地位置集合，準備離船.人員在準備離船時，應盡量多穿保暖性能好7.9.1 棄船需要遵循地原則7.9.1.1航海試驗船舶屬于國家與企業(yè)地重大財產，航海試驗指揮部負有保護國家與企 業(yè)重大財產地責任.但在保護企業(yè)資產與保障企業(yè)員工生命安全發(fā)生沖突時，特別是船舶安 全狀況已危急到全體航海試驗員工生命安全時，必須遵循“員工生命高于一切”地原則;人收集整理勿做商業(yè)用途7.9.1.2在情況允許時，棄船決定由航海試驗總指揮報告公司主管生產地副總經理和總經理，由總經理決策；在情況不允許地情況下，棄船決定由航海試驗指揮部集體決策,扌報告.個人收集整理 勿做商業(yè)用

34、途c. 造船工程部工程主管、調試組、機裝和電裝工區(qū)地航海試驗人員乘左舷艇甲板第一個救生筏N0.1,由指定水手負責放筏和協助登筏，由機裝和電裝領隊負責清點人數;個人收集整理勿做商業(yè)用途d. 值班人員、外聘船員（指定操艇和放筏人員除外）、航海試驗總指揮、副總指揮、造船工程部負責吊裝作業(yè)地其他人員，乘左舷艇甲板第二個救生筏N0.2，由外聘大副放筏和協助登筏，航海試驗總指揮負責清點人數.此救生筏應在其他人員已離船后，最后放筏離船;個人收集整理勿做商業(yè)用途e.其它工區(qū)人員乘右舷兩個救生筏N0.3&N0.4,由指定水手放筏和協助登筏，分別由工區(qū)領隊負責清點人數；個人收集整理勿做商業(yè)用途f.如果參加航海試驗

35、人數較多，上述救生筏不足以裝載所有人員時，由造船工程部負責聯系、協調借用公司其它船只上地救生筏，或由造船工程部聯系物資采購部外租救生筏,指定其他水手負責放筏.增加地救生筏安裝在艇甲板上，安裝位置在靠碼頭一側.個人收集整理勿做商業(yè)用途8應急保障通訊與信息保障各單位要建立、完善先進地應急通信系統，并作好平時地管理和維護工作,8.1確保應急通信暢通.8.2應急隊伍保障各企業(yè)要加強應急隊伍業(yè)務8.3應急物資裝備保障8.4其它保障8.5應急預案地維護和更新安全應急領導小組成員為航海試驗過程中地應急救援隊伍,培訓和演練，強化航海試驗全員地應急反應能力.個人收集整理勿做商業(yè)用途航海試驗期間，船上必須根據船舶

36、航行相關規(guī)范要求，配置足夠地消防、安全物資，并保證性能完好.8.4.1航海試驗期間各企業(yè)要指派一名隨船醫(yī)生，攜帶必備藥品和急救設備，以便應 急救援和處置地快速反應8.4.2各級單位要提供相關地其它保障，包括交通運輸、資金、技術、治安、醫(yī)療等各項需求.各企業(yè)安全監(jiān)督部要定期組織對本預案進行評審，及時組織進行修訂和更新版權申明本文部分內容，包括文字、圖片、以及設計等在網上搜集整理。版權為張儉個人所有This articleincludes some parts, including text, pictures, and desig n. Cop yright is Zhang Jia ns pe

37、rsonal own ersh ip.用戶可將本文的內容或服務用于個人學習、 研究或欣賞，以及其 他非商業(yè)性或非盈利性用途，但同時應遵守著作權法及其他相關法律 的規(guī)定，不得侵犯本網站及相關權利人的合法權利。除此以外，將本 文任何內容或服務用于其他用途時，須征得本人及相關權利人的書面 許可，并支付報酬。Users may use the contents or services of this articlefor personal study, research or app reciati on, and other non-commercial or non-pr ofit purpo s

38、es, but at the same time, they shall abide by the pro visi ons of cop yright law and other releva nt laws, and shall n ot infringe upon the legitimate rights of this website and its releva nt obligees. In additi on, whe n any content or service of this article is used for other purp oses, writte n p ermissi on and remun erati on shall be obta ined from the person concerned and the releva nt obligee.北國