1、3.根據(jù) 2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 A. 貨物交給承運(yùn)人保管 B.C ）為界C.貨物在裝運(yùn)港越過船舷D. 貨物在目的港越過船舷A.每公噸 CFR大阪 800 美元B. 每公噸 CFR800美元、單項選擇題1.根據(jù) 2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 ，表明“主運(yùn)費(fèi)未付”的一組術(shù)語是（ B ）A.E 組 B. F 組 C. C 組 D. D 組2. 買方自費(fèi)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)的術(shù)語是（ D ）A.FAS B.FOB C.FCA D.EXW，若以 CFR條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分是以（ 貨物交給第一承運(yùn)人保管4.商檢證書有多種作用，但下列各項之中，有一項并非商檢證書的作用，它是： （ A ）A

2、.作為銀行議付貨款的單據(jù)之一 B. 作為海關(guān)通關(guān)驗放的單據(jù)之一C. 作為仲裁機(jī)構(gòu)受理案件的依據(jù)之一 D. 作為法院受理案件的依據(jù)之一5.合同中的數(shù)量，賣方在交貨時可溢交或短交百分之幾，這種規(guī)定叫（ D ）。A.數(shù)量機(jī)動幅度條款 B. 品質(zhì)公差條款 C. 數(shù)量增減條款 D. 溢短裝條款6.國際貨物買賣使用托收方式，委托并通過銀行收取貨款，使用的匯票是（ A ）A.商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用B.商業(yè)匯票，屬于銀行信用C. 銀行匯票，屬于商業(yè)信用 D. 銀行匯票，屬于銀行信用7.下列表示商品單價的方法正確的是（ A ）。C.每公噸 CFR大阪 800D.每公噸 CFR大阪含 5%傭金 800 美元凈價8

3、.從我國向英國出口商品過程中，使用的貨幣最好是（ A ）。A.幣值穩(wěn)定，匯率保持持續(xù)攀升的貨幣，即硬貨幣B.幣值不穩(wěn)定，匯率保持持續(xù)下跌趨勢的貨幣，即軟貨幣C.雙方未同意采用的第三國貨幣D. 不可自由兌換的貨幣9.某商品單價為“每件 CIF 凈價大阪 20美元”指的是（ B ）。A.該價格中不包括傭金B(yǎng). 該價格中不包括傭金或折扣C. 該價格中不包括運(yùn)費(fèi)D. 該價格中不包括保險費(fèi)10.“倉至倉（ W/W）”條款是（ B ）。A.承運(yùn)人負(fù)責(zé)的運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款B.保險公司承保的保險責(zé)任起訖的條款C. 出口人承擔(dān)的貨物品質(zhì)擔(dān)保責(zé)任起訖的條款D. 進(jìn)口人承擔(dān)的接受貨物責(zé)任起訖的條款11、在國際貨物運(yùn)

4、輸中，對需要進(jìn)行拼箱處理的貨物，一般需要承運(yùn)人在（B ）負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)。A.集裝箱堆場 B. 集裝箱貨運(yùn)站 C. 發(fā)貨人倉庫 D. 碼頭12.不清潔提單是指單據(jù)上附有聲明貨物及（或）包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。那么，注明（ D ） 的是不清潔提單。A.對貨物質(zhì)量或包裝情況的客觀描述，未表示有不滿意的情況B.承運(yùn)人對貨物的內(nèi)容、數(shù)量、質(zhì)量、特性等不詳C.承運(yùn)人對包裝或貨物特性引起的損失概不負(fù)責(zé)D.外包裝有油漬和水漬13.從法律上講，提單可作為物權(quán)憑證，這是說（C ）。A.提單在任何時間都起到物權(quán)憑證的作用B.提單正本在任何時間都起到物權(quán)憑證的作用C.提單正本作為物

5、權(quán)憑證有一定的時間界限D(zhuǎn).提單副本也起到物權(quán)憑證的作用14.共同海損是指載貨的船舶在海運(yùn)途中遭受自然災(zāi)害或意外事故，船長為解除船與貨的共同危險或航程17. 按照中國人民保險公司海洋貨物運(yùn)輸保險條款的規(guī)定，在三種基本險別中，保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任的程A.平安險最大，其次是一切險，再次是水漬險B.水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險C.一切險最大，其次是水漬險，再次是平安險D. 一切險最大，其次是平安險，再次是水漬險A. 開證行修改得以繼續(xù)，有意而合理地做出的特殊犧牲。對于共同海損所作出的犧牲和支出的費(fèi)用應(yīng)由（ D ）A.船方承擔(dān) B. 貨方承擔(dān) C. 保險公司承擔(dān)D.所有與之有利害關(guān)系的受益人按

6、獲救船舶、貨物、運(yùn)費(fèi)獲救后的價值比例分?jǐn)?15、根據(jù)中國人民保險公司的海洋運(yùn)輸貨物的保險條款的規(guī)定，貨物在海運(yùn)途中由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具 遭到意外事故 造成被保險貨物的實際全損或推定全損。由于運(yùn)輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞等情況 造成保險貨物的全部和部分損失，是屬于（ A ）險別的保險范圍。A. 平安險 B. 戰(zhàn)爭險 C. 水漬險 D. 一切險16.托收方式下的 D/P 和 D/A 的主要區(qū)別是（ B ）A.D/P 屬于跟單托收； D/A屬于光票托收 B. D/P 是付款后交單； D/A是承兌后交單 C. D/P 是即期付款； D/A 書遠(yuǎn)期付款 D. D/P 是承兌后交單； D/A 是付

7、款后交單度是（ C ）18.信用證的基礎(chǔ)是國際貨物買賣合同， 而且又是開證行對出口人的有條件的付款承諾。 所以，當(dāng)信用證條 款與銷售合同規(guī)定不一致時，受益人可以要求（ B ）。B.開證人修改 C. 通知行修改 D. 議付行修改19.信用證是依據(jù)買賣合同開立的，出口商要保證安全收匯，必須做到（ B ）。A. 提交的單據(jù)與買賣合同規(guī)定相符B. 提交的單據(jù)與信用證規(guī)定相符C.提交的單據(jù)既要與買賣合同規(guī)定相符，又要與信用證規(guī)定相符D.當(dāng)信用證與買賣合同規(guī)定不一致時，提交的單據(jù)應(yīng)與買賣合同規(guī)定為主，適當(dāng)參照信用證有關(guān)規(guī) 定20.一張金額為 100 萬英鎊的可撤銷信用證，未規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)。受益人裝出

8、價值為50 萬英鎊的貨物，在將單據(jù)交議付銀行議付后的第二天收到開證銀行撤銷該信用證的通知。此時， （ B ）。A.議付銀行應(yīng)取消議付，并向受益人追索已議付的50 萬英鎊的貨款B.開證銀行對已議付的 50 萬英鎊仍應(yīng)償付，但其余 50萬英鎊應(yīng)立即失效C.因在撤銷通知到達(dá)前已部分議付，故本證仍然全部有效D.開證銀行撤銷信用證的通知應(yīng)經(jīng)賣方同意方可撤銷21.A 公司向 B 公司出口一批貨物， B公司通過 C銀行開給 A公司一張不可撤銷即期信用證，當(dāng) A 公司于貨 物裝船后持全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行辦理議付時，B 公司倒閉，（ A ）。A.C 銀行仍應(yīng)承擔(dān)付款責(zé)任B.C 銀行可以以 B 公司倒閉為由拒絕付款

9、C.C 銀行有權(quán)推遲付款，推遲時間可由 A 、 C協(xié)商 D.A 公司應(yīng)作為破產(chǎn)債權(quán)人參加到破產(chǎn)中去22.按照跟單信用證統(tǒng)一慣例 （500 號出版物）的規(guī)定，信用證（ D ）。A. 未規(guī)定是否可撤銷，即為不可撤銷信用證；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓信用證B.未規(guī)定是否可撤銷，即為可撤銷信用證；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為不可轉(zhuǎn)讓信用證C.未規(guī)定是否可撤銷，即為可撤銷信用證；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓信用證D.未規(guī)定是否可撤銷，即為不可撤銷信用證；來規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為不可轉(zhuǎn)讓信用證24. 下列運(yùn)輸方式中不能實現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)氖牵ˋ ）。A. 航空運(yùn)輸 B. 郵政運(yùn)輸 C. 國際多式聯(lián)運(yùn) D. 集裝箱運(yùn)輸2

10、5. 使用循環(huán)信用證的目的在于簡化單證和減少開證押金。這種信用證一般使用于（D ）A. 金額巨大，需分期付款的成套機(jī)器設(shè)備進(jìn)口的合同 B. 中間商用于轉(zhuǎn)運(yùn)他人貨物的合同C. 母公司與子公司之間的貿(mào)易合同D.分批均勻交貨的長期供貨合同33.經(jīng)過背書才可以轉(zhuǎn)讓的提單是（A ）A. 指示提單 B. 不記名提單 C. 記名提單 D. 已裝船提單B. 損害賠償?shù)呢?zé)任 交付貨款的責(zé)任 即可被認(rèn)為內(nèi)容十分確定（ 主要交易條件D. 貨物的名稱 數(shù)量和單價D ）D ）。D. 溢短裝條款34.我公司以 CIF 條件與外商達(dá)成一筆交易，按 2000 通則規(guī)定，如果外商對保險無要求，則我方應(yīng)投 保（ C ）A. 一切

11、險 B. 一切險加戰(zhàn)爭險C. 保險人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險別 D. 水漬險35.不可抗力免除了遭受意外事故的一方當(dāng)事人（B ）A. 履行合同的責(zé)任C. 交付貨物的責(zé)任 D36.按公約規(guī)定，一項發(fā)盤只須規(guī)定A. 一般交易條件 B.C.各項交易條件37.合同中的數(shù)量，買方在交貨時可溢交或短交百分之幾，這種規(guī)定叫（A. 數(shù)量機(jī)動幅度條款B. 品質(zhì)公差條款 C. 數(shù)量增減條款38.FCA、CPT、CIP三種術(shù)語涉及的出口國國內(nèi)費(fèi)用與FOB、CFR、CIF 相比較，它們的區(qū)別是前者不包括 （ ）A. 裝船費(fèi)B. 拼箱費(fèi) C. 出口報關(guān)費(fèi) D. 出口許可證申領(lǐng)費(fèi)39.在國際貿(mào)易中，含傭價的計算公式是（ D

12、）。A. 凈價傭金率B. 含傭價傭金率 C. 凈價（ 1傭金率） D. 凈價（ 1傭金率）40.凡貨價中不包含傭金和折扣的被稱為（ C ）。A. 折扣價 B. 含傭價 C. 凈價 D. 生產(chǎn)成本價41.一筆業(yè)務(wù)中，若出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額為正數(shù)，說明該筆業(yè)務(wù)為（ A ） A. 盈利B. 虧損 C. 不盈也不虧 D. 可能盈盈，可能虧損42.（ B ）是含傭價。A.FOBS B.FOBC C.FOBT D.FOBST43.在我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，選擇應(yīng)計價貨幣（ C ）。A. 力爭采用硬幣收付 B. 力爭采用軟幣收付C.進(jìn)口時采用軟幣計價付款，出口時采用硬幣計價收款D.出口時采用軟幣

13、計價收款，進(jìn)口時采用硬幣計價付款44.銀行經(jīng)營外匯買賣業(yè)務(wù)分為買入價和賣出價， 外貿(mào)公司把出口外匯收入賣給銀行和外貿(mào)公司從銀行買入 外匯，其本幣金額計算公司分別為（ ）。A.外匯金額銀行買入?yún)R率；外匯金額銀行賣出匯率B.外匯金額銀行買入?yún)R率；外匯金額銀行買入?yún)R率C.外匯金額銀行賣出匯率；外匯金額銀行賣出匯率D.外匯金額銀行賣出匯率；外匯金額銀行買入?yún)R率45.由于卸貨港口的費(fèi)用高， 港口卸貨效率低、 速度慢， 影響船期所造成的損失由船公司向貨主收取的費(fèi)用 稱為（ A ）。A. 港口附加費(fèi) B. 港口擁擠費(fèi) C. 貨幣附加費(fèi) D. 直航附加費(fèi)46.遠(yuǎn)期票據(jù)的持有人將未到期的遠(yuǎn)期票據(jù)提早想銀行兌現(xiàn)，

14、 銀行扣除貼現(xiàn)息后。 把票款凈值付給票據(jù)持有 人。這種業(yè)務(wù)成為（ B ）。A. 出口押匯 B. 貼現(xiàn) C. 議付 D. 結(jié)匯47.在我國從德國進(jìn)口商品過程中，使用的貨幣最好是（ B ）。 A.幣值穩(wěn)定，匯率保持持續(xù)攀升的貨幣，即硬貨幣B.幣值不穩(wěn)定，匯率保持持續(xù)下跌趨勢的貨幣，即軟貨幣C.雙方未同意采用的第三國貨幣D.不可自由兌換的貨幣48.某商品單價為“每件 CIF 凈價漢堡 50 美元”指的是（ B ）。A.該價格中不包括傭金B(yǎng). 該價格中不包括傭金或折扣C. 該價格中不包括運(yùn)費(fèi)D. 該價格中不包括保險費(fèi)49.在合同對外洽商過程中，如果報出的凈價為 2000 美元，可是對方要求 2%的傭金

15、，為了保證實收 2000美元，所報的含傭金價應(yīng)是（ C）。D. 按貨物的體積計收A.2040 美元 B.2000 美元 C.2040.82 美元 D.2200 美元 賣方給予買方的價格減讓叫（ B ）。A. 酬金 B. 折扣 C. 傭金 D. 暗傭 如果我對外報價中包含有折扣，則折扣率越高，商品的實際價格（ ）。A. 越高 B. 越低 C. 不變 D. 不確定 以 FOB/CIF 價格成交，外匯凈收入為（ ）。A. 成交價 / 成交價B.成交價減國外運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)等勞務(wù)費(fèi) / 成交價C.成交價 / 成交價減國外運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)等勞務(wù)費(fèi)D. 成交價減國外運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)等勞務(wù)費(fèi) / 成交價減國外運(yùn)費(fèi)、保險

16、費(fèi)等勞務(wù)費(fèi) 出口成本價格包括（ ）。A. 進(jìn)貨成本和國內(nèi)費(fèi)用 B. 進(jìn)貨成本和國外費(fèi)用C. 進(jìn)貨成本D. 內(nèi)費(fèi)用和國外費(fèi)用如出口盈虧率為 0 時，計算得到的出口銷售人民幣凈收入通過匯率折算出的外匯價格應(yīng)為（ ）A.FOB 出口價 B.CIF 出口價 C.FOB 進(jìn)口價 D.CIF 進(jìn)口價下列哪個為出口外匯凈收入？（ ）。A.FOB 成交價 B.CIF 成交價 C.CFR 成交價 D. 均不是 出口換匯成本高于當(dāng)時的外匯牌價時，說明該次出口（ ）。A. 虧損 B. 盈利 C. 盈虧平衡 D. 可能盈利，可能虧損 在國際貿(mào)易中中間商的收入稱為（ ）。A. 服務(wù)費(fèi) B. 收益 C. 傭金 D. 折扣

17、 計算外匯增值率（創(chuàng)匯率）是，如為進(jìn)口原料，其原料外匯成本應(yīng)按（ ）價計算。A.FOB 出口價 B.CIF 出口價 C.FOB 進(jìn)口價 D.CIF 進(jìn)口價 在一筆出口交易中，以下表述正確的是（ ）。 A.如果換匯成本高于銀行外匯買入價，表明出口企業(yè)盈利B.如果換匯成本低于銀行外匯買入價，表明出口企業(yè)盈利C.如果換匯成本高于銀行外匯買入價，表明出口企業(yè)虧損D.如果換匯成本低于銀行外匯買入價，表明出口企業(yè)虧損 采用班輪運(yùn)輸出口貨物，在規(guī)定運(yùn)費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)時，在費(fèi)率表上標(biāo)注“M”，則表示（ D ）A. 按貨物件數(shù)計收 B. 按貨物的價值計收 C. 按貨物的毛重計收以下表述正確的是（ A ）。A.班輪條件

18、下的裝貨費(fèi)用由班輪公司負(fù)擔(dān)B.班輪條件下的卸貨費(fèi)用由班輪公司負(fù)擔(dān)C.班輪條件下的裝卸費(fèi)用由班輪公司負(fù)擔(dān)D.班輪條件下的裝卸費(fèi)用由班輪公司均不負(fù)擔(dān) 采用航空運(yùn)輸，如果貨物的計費(fèi)重量以實際毛重表示，則計費(fèi)重量的最小單位是（ ）A.1 千克 B. 5 千克 C. 45 千克 D. 100 千克 采用海洋運(yùn)輸，如果單件貨物既超長又超重，以下表述正確的是（ ）。A. 附加費(fèi)按超長附加費(fèi)計收B. 附加費(fèi)按超重附加費(fèi)計收C. 附加費(fèi)兩者中擇大計收D. 附加費(fèi)兩者相加數(shù)計收如果一筆普通航空貨物的計費(fèi)重量很小，以下表述正確的是（ ）。A. 航空公司規(guī)定按指定運(yùn)價計收運(yùn)費(fèi)B. 航空公司規(guī)定按特種運(yùn)價計收運(yùn)費(fèi)C.

19、航空公司規(guī)定按起碼運(yùn)價計收運(yùn)費(fèi) D. 航空公司規(guī)定按聲明價值計收運(yùn)費(fèi)C.CFR EX TACKLE NEW YORKD.CFR LANDED NEW YORK65.以下關(guān)于國內(nèi)（對香港）聯(lián)運(yùn)費(fèi)用以港元支付的是（ ）。A. 國內(nèi)段鐵路運(yùn)費(fèi) B. 深圳過軌租車費(fèi) C. 深圳外運(yùn)辦事處勞務(wù)費(fèi) D. 港段運(yùn)雜費(fèi)66.按照 INCOTERMS 2000 的規(guī)定，以 FOB STOWED TIANJIN貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風(fēng)險劃分界 限是（ B ）。A. 裝運(yùn)港碼頭 B. 貨物在裝運(yùn)港越過船舷C.貨物在目的港卸貨后D. 目的港碼頭67.1932 年華沙牛津規(guī)則是國際法協(xié)會專門為解釋（）合同而制定的

20、。A.CPT B.CFR C.CIF D.CIP68. CIF EX TACKLE 與 DES相比，賣方承擔(dān)的風(fēng)險（ B ）。A. 前者大 B. 后者大 C. 兩者相同 D. 賣方不承擔(dān)任何風(fēng)險69.在交貨地點(diǎn)上， 1941 年美國對外貿(mào)易定義修訂本中對（ ）的解釋與 INCOTERM2S0 00中對 FOB的解釋相同。A.FOB FREIGHT PREPAID TO B.FOB LINER TERMSC.FOB UNDER TACKLED.FOB VESSEL70.某外貿(mào)公司對外以 CIF 報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時， 應(yīng)采用（ ） 為宜。A.FCA B.CIP

21、 C.CPT D.DDP71.我國出口服裝到加拿大，銷售合同規(guī)定賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用，根據(jù) INCOTERMS 2000，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語是（ A）。A.EXW B.FAS C.FOB D.DDP72.象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（ B ）。A. 不交貨 B. 憑單交貨 C. 實際性交貨 D. 既交單又實際性交貨73. CFR EX SHIPS HOLD 屬于（ B ）。A. 出口國內(nèi)陸交貨類B. 裝運(yùn)港船上交貨類C.目的港交貨類 D. 進(jìn)口國內(nèi)陸交貨類74.我方出口大宗商品，按 CFR紐約術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方不能負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng) 采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（

22、 BC ）。A.CFR LINER TERMS NEW YORK B.CFR EX SHIPS HOLD NEW YORK75.在以 CIP 和 CPT術(shù)語成交的條件下， 貨物運(yùn)輸保險分別由賣方和買方辦理， 運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的 風(fēng)險（ B ）。A. 均由賣方承擔(dān) B. 均由買方承擔(dān) C.前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān) D. 前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)76.1941 年美國對外貿(mào)易定義修訂本與 INCOTERMS 2000 對 FOB的解釋相同之處是（）。A. 交貨地點(diǎn) B. 風(fēng)險劃分界限C. 辦理出口手續(xù)的有關(guān)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) D. 運(yùn)輸手續(xù)由誰負(fù)擔(dān)77.根據(jù) INCOTERMS 200

23、0 ，由買方辦理出口手續(xù)，由賣方辦理進(jìn)口手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（A ）。A.EXW，DDPB.FAS ，DEQ C.EXW， DEQ D.FAS，DDP78.FOB與 CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于 （ B ） 。A.CIPB.CFR C.CIF D.CPTA. 風(fēng)險劃分的界限不同 B. 辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C.辦理貨運(yùn)保險的責(zé)任方不同 D. 辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同79.我國從英國進(jìn)口設(shè)備， 擬采用海陸聯(lián)運(yùn)方式， 由英商辦理貨物運(yùn)輸保險手續(xù)， 根據(jù) INCOTERM2S0 00， 應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語是（ A ）。由承運(yùn)人選擇B.C.由買方選擇D. 買賣雙方另行協(xié)商決定CFR LANDED的 條件成

24、交了一筆生意，按照國際慣例，這批貨物在目的港80.根據(jù) INCOTERMS 2000 ，表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的一組術(shù)語是 ( C ) 。A.E 組 B.F 組 C.C 組 D.D 組81.INCOTERMS 2000 C 組貿(mào)易術(shù)語與其他組貿(mào)易術(shù)語的最主要區(qū)別是( C ) 。A. 交貨地點(diǎn)不同 B. 風(fēng)險劃分地點(diǎn)不同 C.風(fēng)險劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離 D. 交貨方式不同82.INCOTERMS 2000 中賣方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語是 ( D ) 。A.FAS B.FOB C.DAF D.EXW83.按照交貨方式的不同，貿(mào)易術(shù)語可分為(A )和實際交貨。A. 象征性交貨 B. 憑樣品交貨C.裝運(yùn)港交

25、貨D. 目的地交貨84.INCOTERMS 2000 按英文字母排列，將國際貿(mào)易術(shù)語分成 ( B ) 組。A. 三 B. 四 C. 五 D. 六85.INCOTERMS 2000 中，賣方承擔(dān)義務(wù)最大的術(shù)語是 ( C ) 。A.DES B.DEQ C.DDP D.DDU85. 我國甲公司向俄羅斯乙公司出口自行車一批， 擬采用鐵路運(yùn)輸方式， 甲公司負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)以及 交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅等費(fèi)用，根據(jù) INCOTERMS 2000 ，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語是 ( C ) 。A.FAS B.DDU C.DDP D.EXW86.以貨物交給承運(yùn)人的時間和地點(diǎn)作為買賣雙方風(fēng)險和責(zé)任、費(fèi)用劃分界限的術(shù)語是 (

26、D )A.EXW B.FAS C.FOB D.FCA87.CIF 合同項下的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚毀，該損失應(yīng)由 ( C) 。A. 賣方承擔(dān) B. 賣方負(fù)責(zé)向保險公司索賠C.買方負(fù)責(zé)向保險公司索賠D. 承運(yùn)人承擔(dān)88.國際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因為( D )A. 慣例即是行業(yè)內(nèi)的法律 B. 慣例有強(qiáng)制性C.當(dāng)事人有權(quán)在合同中作不符合慣例的規(guī)定D. 法律會維護(hù)慣例的有效性89.CFR 貿(mào)易術(shù)語是指 ( D ) 。A. 運(yùn)費(fèi)付至 B. 運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至C. 成本加運(yùn)費(fèi)加保險費(fèi)D. 成本加運(yùn)費(fèi)90.采用 CPT術(shù)語，如雙方未能確定目的地買方受領(lǐng)貨物的具體地點(diǎn)，則交接貨物的具體地

27、點(diǎn)應(yīng)為 ( D )A.由賣方選擇91.我國某公司與英國一家公司以 的卸貨費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由 ( B ) 。A. 買方來承擔(dān)B. 賣方來承擔(dān) C. 船方來承擔(dān) D. 港務(wù)部門來承擔(dān)92.按照 INCOTERMS 2000 的解釋， FAS條件成交，買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險和費(fèi)用均以( A ) 為界A. 裝運(yùn)港船邊B. 裝運(yùn)港船上 C. 裝運(yùn)港船舷 D. 目的港船邊93. CFR 與 CIF 術(shù)語的主要區(qū)別在 ( D ) 。A. 風(fēng)險劃分的界限不同 B. 辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同D. 辦理保險的責(zé)任方不同94.CPT 合同應(yīng)該由( B )辦理投保手續(xù)。A.買方 B. 賣方C. 承

28、運(yùn)人 D. 運(yùn)輸公司代理人95.FCA/CIP 術(shù)語下，辦理保險者應(yīng)為 ( A )A.買方/ 賣方B. 賣方/買方 C. 買方/買方 D. 賣方/賣方96.按 CIF SHANGHAI 成交的合同，賣方完成交貨任務(wù)是在 ( A ) 。A.裝運(yùn)港 B. 目的港 C.SHANGHAI 港 D.SHANGHAI 市內(nèi)97.就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，哪個正確 ( C ) ？A.FOBCFRCIF B.FOBCIFCFRC.CIFCFRFOB D.CIFFOBCFR98.1932 年華沙牛津規(guī)則規(guī)定，如本規(guī)則與合同發(fā)生矛盾，應(yīng)以()為準(zhǔn)。A. 規(guī)則 B. 協(xié)議 C. 合同 D. 均可99.1932 年華沙牛

29、津規(guī)則是由的 ( ) 制定的。A. 國際商會B. 國際法協(xié)會 C. 商業(yè)團(tuán)體 D. 行會100.與 CFR相比， FOB條件下買方增加的責(zé)任是 ( B ) 。A.交付貨物B. 租船訂艙C. 辦理貨物保險 D. 辦理出口通關(guān)手續(xù)101.“成本加運(yùn)費(fèi)加保險費(fèi)”是 ( B ) 。A.CFR B.CIF C.CIP D.CPT102.按 FOB條件達(dá)成的合同，凡需要租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳铮瑧?yīng)在合同上具體訂明( A ) 。A. 裝運(yùn)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) B. 卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)C. 保險費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) D. 運(yùn)費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)103. INCOTERMS 2000 是由的 ( A ) 制定的。A. 國際商會B. 國際法協(xié)會

30、C. 商業(yè)團(tuán)體 D. 世界貿(mào)易組織104.按照 INCOTERMS 2000 ，采用 FAS術(shù)語時，出口通關(guān)手續(xù)由 ( A ) 。A. 賣方負(fù)責(zé)B. 買方負(fù)責(zé) C. 承運(yùn)人負(fù)責(zé) D. 保險公司負(fù)責(zé)105.按照 F 組術(shù)語成交，從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由 ( B ) 。A. 賣方負(fù)擔(dān) B. 買方負(fù)擔(dān) C. 承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D. 保險公司負(fù)擔(dān)106.按照 C 組術(shù)語成交，貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險由 ( B ) 。A. 賣方負(fù)擔(dān) B. 買方負(fù)擔(dān) C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D. 保險公司負(fù)擔(dān)107.按照 D組術(shù)語成交，貨物運(yùn)抵指定進(jìn)口國交貨地的一切責(zé)任由 ( A ) 。A. 賣方負(fù)擔(dān) B. 買方負(fù)擔(dān) C. 承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D.

31、保險公司負(fù)擔(dān)108. INCOTERMS 2000 中包括的貿(mào)易術(shù)語有 ( C ) 種。A.3 B.4 C.13 D.14109.根據(jù) INCOTERMS 2000 ，買方需要負(fù)責(zé)辦理出口許可證的貿(mào)易術(shù)語是( C ) 。A.FAS B.DEQ C.EXW D.DDP110.根據(jù) INCOTERM2S0 00的解釋，在采用海運(yùn)集裝箱出口貨物時，如果賣方想提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險并提早取 得運(yùn)輸單據(jù)，以下比 CFR術(shù)語更為有利的貿(mào)易術(shù)語是 ( D ) 。A.CIF B.CPT C.CIP D.FCA111.上海從日本進(jìn)口彩電擬采用海運(yùn)方式， 日本出口商承擔(dān)將貨物運(yùn)至上海港的正常運(yùn)費(fèi)， 并支付保險費(fèi) 宜采用的貿(mào)

32、易術(shù)語是 ( A ) 。A.CIF B.CFR C.CPT D.CIP112. 不能單獨(dú)承保的險別為( C)。A 、平安險 B 、水漬險C 、附加險D 、一切險113. 國際貿(mào)易中最常見的計重辦法是(A )。A 、毛重 B 、凈重C 、公量D 、理論重量114. 在國際貿(mào)易中，對于某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定同意標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品，其交貨時規(guī)定品質(zhì)的方法常 用( A )。116. 合同的序言部分稱（A ）。A、約首B、本文 C、正文D 、約尾117. 在貨物買賣中，收取傭金的通常是（ D）。A、買方B、保險公司 C、船方D 、中間商118. 外國商品進(jìn)入國境后，存入保稅倉庫屬于（）。A、出口B、進(jìn)口

33、 C、不列為出口D 、不列為進(jìn)口119. 屬于自然災(zāi)害的是（A ）。A、惡劣氣候B、共同海損 C、淡水雨淋D 、黃曲霉素120.在國際貿(mào)易中，比較公平合理的商品檢驗辦法是（ C ）。A、在出口國檢驗B 、在進(jìn)口國檢驗C、出口國檢驗和進(jìn)口國復(fù)驗相結(jié)合121.如果貿(mào)易雙方有一方不具有成本優(yōu)勢，可用（ ）來解釋。A、絕對成本B 、要素稟賦 C 、比較成本 D 、貿(mào)易保護(hù)122.出口生絲計算重量的方法通常是（ C ）。A、毛重B 、凈重 C 、公量 D 、理論重量123.按國際保險市場慣例，投保金額通常在 CIF 總值的基礎(chǔ)上（ A ）。A、加一成B 、加二成 C 、加三成 D 、加四成124.我某公

34、司出口稻谷一批， 因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途， 貨到目的港后只能低價出售， 這種損失屬于（ A ）。A、單獨(dú)海損B 、共同損失 C 、實際全損 D 、推定全損125.下列術(shù)語中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是（ D ）。A、 FCAB、FASC 、FOB D 、 EXW126.我某進(jìn)出口公司擬向馬來西亞客商出口服裝一批，在洽談合同條款時，就服裝的款式可要求買方提供 （ A ）。A、樣品B 、規(guī)格 C、商標(biāo) D 、產(chǎn)地127. “倉至倉”條款是（B ）。A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款B 、保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款C出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的

35、條款128. 根據(jù)我國“海洋貨物運(yùn)輸保險條款”規(guī)定，“一切險”包括（ B ）。A、平安險加 11 種一般附加險B 、水漬險加 11 種一般附加險A 、良好平均品質(zhì) B 、上好可銷品質(zhì) C 、看貨買賣115. 在國際貿(mào)易中，適用于低值商品的計量方法是( AD 、憑樣品買賣 )。A、毛重B 、凈重 C、理論重量 D 、公量C、一切險加 11 種一般附加險D、11 種一般附加險加特殊附加險129. 為了防止運(yùn)輸中貨物被盜，應(yīng)該投保（A )A、一切險B、偷竊提貨不著險C、一切險加保偷竊提貨不著險D、平安險130. 構(gòu)成商品說明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的依據(jù)是（ A ）A 、合同中的品質(zhì)條件B

36、、合同中的商品規(guī)格C、合同中的商品等級D、參考樣品131.按照國際貿(mào)易慣例，在合同中不作規(guī)定時運(yùn)輸標(biāo)志的提供一般為（ B ） A 、開證行B 、賣方C、買方D 、船方132.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過背書能夠轉(zhuǎn)讓的提單有（ B ）A 、鐵路運(yùn)單B 、海運(yùn)提單C 、郵包收據(jù) D 、航空運(yùn)單133.按提單收貨人抬頭分類，在國際貿(mào)易中被廣泛使用的提單是（ C ）A 、記名提單 B 、不記名提單C、指示提單D 、班輪提單134.貿(mào)易合同和有關(guān)國家的法律規(guī)定，是索賠時的（ B ）A、事實依據(jù)B 、法律依據(jù) C 、違約事實 D 、違約證據(jù)135. 在國際貿(mào)易中， 上稱為A、有效的接受B 、無效的接受 C 、遲到

37、的接受 D 、過期的接受136. (A、）撤銷是指發(fā)盤尚未生效，發(fā)盤人采取行動，阻止它的生效。B 、撤回、撤去 D 、勾銷A、出口申請單B、出口報驗申請單商品檢驗證書151. 讓信用證可轉(zhuǎn)讓幾次？（ AA、1次B、2 次、3次、4 次由于各種原因，導(dǎo)致受盤人的接受通知有時晚于發(fā)盤人規(guī)定的有效期送達(dá)，這在法律137. 凡需要法定檢驗出口的貨物，應(yīng)填制C、裝貨申請單二、多項選擇題1.運(yùn)費(fèi)到付提單適用的國際貿(mào)易術(shù)語有： （ ）A.FOB B.CIF C.FAS D.CFR2.我國出口結(jié)匯的辦法有 :（ ABC ）A.買單結(jié)匯 （ 押匯） B. 收妥結(jié)匯 C. 定期結(jié)匯 D. 電匯3.下列表示商品品質(zhì)

38、的方法不屬于實物表示法的有： （ CD ）A. 看貨成交 B. 看樣成交 C. 規(guī)格表示法 D. 等級表示法A、押匯B 、電匯C、收妥結(jié)匯 D、定期結(jié)匯139. 在國際貿(mào)易中普遍采用的一種主要支付方式是（D )A、電匯B 、票匯C、信匯D 、信用證付款140. 持票人將匯票提交付款人的行為是（C）A、背書B 、承兌C、提示 D、退票141.以下不屬于匯付方式的為（ B）A、信匯B 、承兌C、票匯 D、電匯142.國際貨款收付在采用現(xiàn)金結(jié)算時支付工具是（A )A、貨幣B 、支票C、匯票 D、本票143.不屬于信用證結(jié)算方式涉及到的主要當(dāng)事人有（A )A、委托人 B 、通知行C、受益人 D、議付行

39、144.方式下開立的匯票是（ ）A、銀行匯票 B 、商業(yè)匯票C、銀行承兌匯票D 、遠(yuǎn)期匯票145.中，買賣雙方的基本權(quán)利義務(wù)是（）A、交貨B 、貨款的收付C、貸款的發(fā)放D 、交單146.船后，賣方應(yīng)在約定時間通常是（）內(nèi)電告買方。A、 60 小時B 、 48 小時C、 36 小時 D、 24 小時138. 下列不是我國出口結(jié)匯的辦法的是（）BA、索賠B、爭議 C、違約 D 、理賠148. 上就是（）A、理賠B、預(yù)約賠償金 C、違約金 D 、索賠金額149. 多數(shù)的出口合同采用的付款方式為（ D）A、匯票B、支票 C、現(xiàn)金 D 、信用證150. 中，承擔(dān)審證任務(wù)的是（）A、銀行B、銀行和出口公司

40、 C、進(jìn)口公司 D 、出口公司147. 方認(rèn)為對方未能部分或全部履行合同規(guī)定的責(zé)任與義務(wù)而引起的糾紛叫（）4.按照 2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)定，A.賣方要確保按時完成裝運(yùn)并保證按時到貨C 組貿(mào)易術(shù)語的特點(diǎn)是： （ ABCDB. 均屬于裝運(yùn)合同C.由賣方訂立運(yùn)輸合同，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用5.根據(jù) 2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)定，在D. 費(fèi)用與風(fēng)險界限劃分點(diǎn)分離FOB術(shù)語下賣方的主要責(zé)任有： A.提供符合合同的貨物和商品發(fā)票或相等的電子信息，以及合同要求的其他單證 B. 取得出口許可證或其他官方核準(zhǔn)文件， 并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)， C.在合同規(guī)定的時間或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港，依

41、照港口慣例將符合合同的貨物交至買方指定的 船上，并給予買方充分的通知。D. 負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。 6. 下列提單種類中有可能被銀行拒收的類型是：A. 不清潔提單 B. 不記名提單7.FOB、 CFR、 CIF 的主要區(qū)別在于：（）C. 副本提單 D. 備運(yùn)提單支付有關(guān)的費(fèi)用。A. 風(fēng)險劃分的界限不同B.交貨地點(diǎn)不同C.買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任不同D.買賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用不同）。8. 不可抗力是指（A.非當(dāng)事人所能控制的B.當(dāng)事人無法預(yù)防的D. 不是當(dāng)事人訂立合同時所能考慮到的障礙9. 在國際貿(mào)易中，經(jīng)買賣雙方協(xié)商同意，可采取分期付款的支付方式，請指出在

42、下列情況中屬于分期付款 的是：（ ）A.大部分貨款在交貨后 35 年內(nèi)分期攤付C.不是當(dāng)事人的過失引起的意外事件B.C.買方?jīng)]有利用賣方資金，不存在利息問題10. 我國商品檢驗的種類包括： （ ） A. 合同檢驗 B. 法定檢驗 C.公正鑒定）。D.D.只要付清最后一筆貨款，貨物所有權(quán)隨之轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)在交貨時轉(zhuǎn)移委托檢驗11. 下列關(guān)于仲裁的說法中正確的是（A. 仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之前達(dá)成C.仲裁裁決不是終局的，當(dāng)事人可以就同一問題訴至法院D.我國進(jìn)行國際商事仲裁的機(jī)構(gòu)是國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會B.仲裁協(xié)議獨(dú)立于主合同存在12. 構(gòu)成共同海損的條件是： （ ）A. 共同海損的危險必須是實際

43、存在的，不是主觀臆測的B. 消除船、貨共同危險而采取的措施必須是合理的C.必須是屬于非正常性質(zhì)的損失D. 支出的費(fèi)用必須是額外的13. 為了便于運(yùn)輸和裝卸， 節(jié)約人力物力， （）國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定簡化了運(yùn)輸標(biāo)志， 將其內(nèi)容減少到以下幾項：A. 收貨人代號 B. 參考代號C. 目的地名稱D. 件數(shù)號碼14. 在國際貿(mào)易中，常用于中間商轉(zhuǎn)售貨物交易的信用證是： （A. 對背信用證 B. 對開信用證 C. 可撤銷信用證）D. 可轉(zhuǎn)讓信用證15. 假遠(yuǎn)期信用證又稱買方遠(yuǎn)期信用證，其主要特點(diǎn)是： （ ）A. 由受益人開出遠(yuǎn)期匯票B. 由指定的付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn)匯票C. 由進(jìn)口人負(fù)擔(dān)貼現(xiàn)息和費(fèi)用D. 由出口人

44、待匯票到期時收回貨款16. 根據(jù)“收貨人”欄目填寫方式的不同，提單種類可以區(qū)分為： （ ）A. 記名提單 B. 不記名提單 C. 指示提單 D. 非指示提單17. 國際多式聯(lián)運(yùn)的特征或者說基本條件有： （ ）A. 必須具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同B. 必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)C.必須是國際間的貨物運(yùn)輸D. 必須有一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。保險公司承保水漬險的責(zé)任包括賠償（A. 自然災(zāi)害造成的全部損失B.C. 意外事故造成的共同海損D.一般附加險包括（ ）。A. 淡水雨淋險 B. 包裝破裂險）。自然災(zāi)害造成的部分損失意外事故造成的單獨(dú)海損C. 拒收險 D. 艙面險 E. 戰(zhàn)爭險在國際貨

45、物運(yùn)輸中，集裝箱可以用于： （ ）A. 多式聯(lián)運(yùn) B. 公路運(yùn)輸 C. 鐵路運(yùn)輸 D. 海洋運(yùn)輸 班輪基本運(yùn)費(fèi)的計算標(biāo)準(zhǔn)包括： （ ）A. 按貨物的毛重或重量噸計算B. 按貨物的體積或尺碼噸計算C. 有貨主與船公司臨時議定計價D. 在所列幾種計收運(yùn)費(fèi)辦法中，選擇收費(fèi)高者作為計收標(biāo)準(zhǔn)在國際貨物運(yùn)輸保險中，保險公司承保的風(fēng)險包括（ ）。A.自然災(zāi)害 B. 意外事故 C. 外來風(fēng)險 D. 運(yùn)輸延遲造成損失的風(fēng)險 E. 市價跌落為防止海上運(yùn)輸途中貨物被竊，可以投保（ ）A. 平安險加保偷竊險B.水漬險加保偷竊險C. 一切險加保偷竊險D. 一切險 E.平安險加水漬險海運(yùn)提單是（ ）A 貨物收據(jù) B. 物

46、權(quán)憑證 C. 運(yùn)輸契約 D. 運(yùn)輸契約的證明 E. 買賣合同的組成部分 對于匯付、托收和信用證三種貨款支付方式的比較中，判斷正確的是： （ ）A.信用證的資金流向是逆匯，匯付和托收都屬于順匯B.信用證屬于銀行信用，匯付和托收屬于商業(yè)信用C.采用信用證支付方式在三者中風(fēng)險最小D.在三者的交易流程中都必須使用商業(yè)匯票或銀行匯票班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)包括（ ）。A. 裝卸費(fèi) B. 滯期費(fèi) C. 速遣費(fèi) D. 平艙費(fèi)和理艙費(fèi) 傭金的計算方法大致有（）。A. 按成交價的百分率計算 B. 按成交數(shù)量計算C. 按累計傭金辦法計算 D.按 FOB或 FCA價的凈價為基數(shù)計算 以下屬于進(jìn)口商品采購成本的項目是（ ）。

47、A. 國外進(jìn)價 B. 進(jìn)口關(guān)稅 C. 進(jìn)口應(yīng)納消費(fèi)稅 D. 進(jìn)口應(yīng)納增值稅 國內(nèi)（對香港）聯(lián)運(yùn)的費(fèi)用以人民幣支付的項目有（ ）。A. 國內(nèi)段鐵路運(yùn)費(fèi)B. 深圳過軌租車費(fèi)C.深圳外運(yùn)辦事處勞務(wù)費(fèi) D. 港段運(yùn)雜費(fèi) 國內(nèi)（對香港）聯(lián)運(yùn)的應(yīng)收取的港段運(yùn)雜費(fèi)以每車若干港元計收的項目有（ ）A. 港段終點(diǎn)卸貨費(fèi) B. 港段調(diào)車費(fèi) C. 港段卸車費(fèi) D. 港段勞務(wù)費(fèi)外匯增值率直接反映外匯購進(jìn)原料，經(jīng)加工成成品出口的創(chuàng)匯效果，以下表述正確的是（ ）A.成品出口凈收入以 FOB價計 B. 成品出口凈收入以 CIF 價計C.進(jìn)口原料外匯支出以FOB價計 D.進(jìn)口原料外匯支出以 CIF價計 以下關(guān)于貨物的完稅價格

48、表述正確的是（ ）。A.由海關(guān)以進(jìn)口貨物的成交價格為基礎(chǔ)審核確定B.通常以 FOB價為基準(zhǔn)C.在貨物交易過程中賣方給予買方 以正常的折扣，應(yīng)在成交價中扣除D.進(jìn)口貨物若以 CFR價格術(shù)語成交，應(yīng)加保險費(fèi)組成完稅價格 以下關(guān)于消費(fèi)稅的表述正確的是（ ）。A.我國消費(fèi)稅采用價內(nèi)稅，計稅價格組成中包括消費(fèi)稅稅額B.我國消費(fèi)稅采用價外稅，計稅價格組成中不包括消費(fèi)稅稅額C.從國外進(jìn)口消費(fèi)品，海關(guān)均要代 征消費(fèi)稅D.從國外進(jìn)口貨物非應(yīng)稅消費(fèi)品，則不征消費(fèi)稅34.在租船運(yùn)輸方式下，船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)應(yīng)采用的條件為（ ）。A.FIO B.FIOST C.FI D.FO35.出口押匯的特點(diǎn)有（ ）。A.按銀行頒布

49、的利率計收外幣利息B.按銀行頒布的利率計收本幣利息C.辦理出口押 匯的 銀行保留追索權(quán)D.短期資金融通業(yè)務(wù)36.以下關(guān)于航空運(yùn)輸中起碼運(yùn)費(fèi)的表述正確的是（ ）。A.起碼運(yùn)費(fèi)是航空運(yùn)輸一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)B.起碼運(yùn)費(fèi)是航空運(yùn)輸一批貨物所能收取的最高運(yùn)費(fèi)C.不同地區(qū)有不同起碼運(yùn)費(fèi)D.不同地區(qū)有相同起碼運(yùn)費(fèi)37.以一定百分比作為經(jīng)營的利潤率來核算利潤額，其核算基數(shù)可按（ ）。A. 出口成本 B. 出口報價 C. 出口成本國內(nèi)總費(fèi)用 D. 出口產(chǎn)品運(yùn)輸保險費(fèi)38.以下我國外貿(mào)公司出口單價寫法正確的是（ ）。A. 每打 20 港元 FOB上海B.每套 500 美元 CIFC2%紐約C.每臺 600

50、0 美元 FOB廣州，含 3%的折扣 D. 每桶 36 英鎊 CFR漢堡39.在確定進(jìn)出口商品的價格除要考慮商品的質(zhì)量和檔次、運(yùn)輸?shù)木嚯x、成交數(shù)量外，還要考慮（ ）A. 交貨地點(diǎn) B. 交貨條件 C. 支付條件 D. 匯率變化40.傭金的表示方法有（ ）。A. 在價格中表明所含傭金的百分比B. 用字母“ C”來表示”C.用字母“ R”來表示”D. 用字母“ D”來表示”41.FOB、 CFR、CIF和 FCA、 CPT、CIP兩組術(shù)語的價格構(gòu)成都包括（）。A. 保險費(fèi)B. 進(jìn)貨成本 C. 費(fèi)用 D. 凈利潤42.下列單價條款中對傭金描述正確的是（ ）。A. 每公噸 300 美元 CFR北京包括

51、 10%的傭金B(yǎng).每公噸 300 美元 CFR北京，每公噸付傭金 5 美元C.每公噸 300 美元 CFR北京，包含傭金D.每公噸 300 美元 CFR北京43.出口合同的外匯保值條款形式是（ ），對原貨價進(jìn)行調(diào)整。A.以硬幣計價，以軟幣支付B.以軟幣計價，以硬幣支付C.支付日按軟幣支對硬幣的貶值幅度D.簽約時確定該軟幣與另一較硬貨幣的比價44.以下屬于進(jìn)口商品國內(nèi)費(fèi)用的是（ ）。A. 報關(guān)提貨費(fèi) B. 開證費(fèi) C. 進(jìn)口國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi) D. 從開證付款到收到貨款之間所發(fā)生的利息支出45.根據(jù) INCOTERMS 2000 的解釋 , 以下（ ） 是責(zé)任、費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語。A.CFR B

52、.CIF C.CPT D.CIP E.DDP46.FOB 貿(mào)易術(shù)語的變形是（ ）。A.FOB LINER TERMS B.FOB STOWED C.FOB TRIMMEDD.FOB STOWEDTRIMMED E.FOB TRIMMED50. 屬于實際交貨性質(zhì)的貿(mào)易術(shù)語是()。51. 屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語是()。A.FOB B.DDP C.CFR D.CIF E.CPT52.FOB、 CFR、CIF 三種貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)在于(A. 交貨地點(diǎn)相同 B. 適用的運(yùn)輸方式相同)。C. 風(fēng)險劃分的分界點(diǎn)相同D.交貨性質(zhì)相同E. 費(fèi)用分擔(dān)相同)。D.合同性質(zhì)相同E.價格構(gòu)成相同A. 貨物的交接問題B

53、.貨物的包裝裝運(yùn)問題 C. 辦理出口手續(xù)問題D.辦理進(jìn)口手續(xù)問題E.57.FCA 適用的運(yùn)輸方式是 ( )風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限問題A. 公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.海洋運(yùn)輸 E.國際多式聯(lián)運(yùn)58. 采用 FCA條件時，A.訂立運(yùn)輸合同賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任B. 按時交貨( ) 。C. 辦理出口手續(xù)D.辦理進(jìn)口手續(xù)E. 向賣方發(fā)裝運(yùn)通知A.E 組術(shù)語B.D組術(shù)語C. 主要運(yùn)費(fèi)已付類術(shù)語D.主要運(yùn)費(fèi)未付類術(shù)語E. 到達(dá)類術(shù)語A.FCA B.CPT C.CIP D.DAF E.DDUA.EXW B.CFR C.FCA D.FOB E.DES53. 按照 INCOTERMS 2000 的規(guī)定，在下列貿(mào)易術(shù)語

54、中適用于多種運(yùn)輸方式的是(A.EXW B.FCA C.FAS D.DES E.DEQ54. 按照 INCOTERMS 2000 ， CIP和 CIF 的相同點(diǎn)表現(xiàn)在 ( ) 。 A. 適用的運(yùn)輸方式相同 B. 風(fēng)險劃分界限相同 C. 交貨地點(diǎn)相同55.實際業(yè)務(wù)中常用的 CFR的變形有 ( )A.CFR LINER TERMS B.CFR EX SHIP ， S HOLD C.CFR EX TACKLED.CFR LANDED E.CFR TRIMMED56.采用 EXW成交時應(yīng)注意 ( )59. 下列貿(mào)易術(shù)語屬于主要運(yùn)費(fèi)未付的是 (A.FAS B.FCA C.CPT D.DDP E.DES 6

55、0. 下列貿(mào)易術(shù)語屬于主要運(yùn)費(fèi)已付的是 (A.FOB B.CFR C.CIF D.FCA E.CPT61.DEQ術(shù)語屬于 ( )47.按 CIF 條件達(dá)成交易，如果賣方愿意承擔(dān)卸貨費(fèi)用，可以選用()。A.CIF LINER TERMS B.CIF EX SHIP ， S HOLDC.CIF EX TACKLED.CIF LANDED E.CIF TRIMMED48. 下列適用于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語是()。A.FOB B.CIP C.DES D.DDP E.DEQ49. 可適用于多種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語是()。62.F 組術(shù)語包括 ( )A. 貨交承運(yùn)人 B.裝運(yùn)港船邊交貨C. 裝運(yùn)港船上

56、交貨D.目的港碼頭交貨 E.目的港船上交貨63. “運(yùn)費(fèi)付至”是 (A.CPT B.C)。組術(shù)語 C. 主要運(yùn)費(fèi)未付類術(shù)語D.主要運(yùn)費(fèi)已付類術(shù)語E. 賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約64.C 組術(shù)語包括 （ ） 。A. 貨交承運(yùn)人 B. 運(yùn)費(fèi)付至 C. 成本加運(yùn)費(fèi)D 成本保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi) E. 運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至65.在我國對外貿(mào)易中 ,經(jīng)常使用的主要貿(mào)易術(shù)語是 （ ） 。A.FOB B.CIP C.CPT D.CFR E.CIF66. INCOTERMS 2000 中 F 組有哪幾種術(shù)語？ （ ）A.CFR B.FCA C.CIF D.FAS E.FOB67.INCOTERMS 2000 中 D 組有哪幾種術(shù)語

57、 （ ） ？A.DAF B.DES C.DDU D.DDP E.DEQ68.租船運(yùn)輸?shù)姆绞娇煞譃椋ǎ 、定期租船 B 、定程租船 C 、不定期租船 D、不定程租船E 、光船租船69.我國海運(yùn)貨物保險的主險分為（）。A、平安險B、水漬險C 、罷工險D、一切險E、戰(zhàn)爭險70.以實物表示商品品質(zhì)的方法有（）。A、憑規(guī)格買賣D、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣BE、憑等級買賣、看貨買賣C 、憑樣品買賣71. 對等樣品也稱為（）。A、復(fù)樣B、回樣C 、確認(rèn)樣D、賣方樣品E、買方樣品72. 海洋運(yùn)輸按照船舶經(jīng)營方式的不同，可分為（）。A 、班輪運(yùn)輸B、集裝箱運(yùn)輸C 、租船運(yùn)輸D、轉(zhuǎn)運(yùn)E、急件傳遞73. 按提單有無不良批注，

58、可分為（ ）。A、記名提單B、不記名提單C 、不清潔提單D、備運(yùn)提單E、清潔提單74. 海洋提單根據(jù)貨物是否已裝船可分為（ ）A 、已裝船提單D、備運(yùn)提單B、記名提單E、集裝箱提單C、直達(dá)提單75. 運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，按其用途可分為（）。A 、運(yùn)輸標(biāo)志B 、指示性標(biāo)志C、警告性標(biāo)志D、質(zhì)量標(biāo)志E 、使用性標(biāo)志76. 海運(yùn)提單根據(jù)收貨人抬頭的不同可分為（）。A 、記名提單B 、不記名提單C、指示提單D、備運(yùn)提單E 、不指示提單77. 共同海損分?jǐn)倳r，涉及的受益方包括（）。A、貨方B、船方 C 、運(yùn)費(fèi)方D 、救助方78. 下面屬于間接限制進(jìn)口的非關(guān)稅措施是（）。A、進(jìn)口配額制B 、進(jìn)口許可證制C、

59、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、衛(wèi)生檢疫規(guī)定79. 常用保險單證有（）。A、大保單B 、保險契約C、保險憑證D、單據(jù)E 、保險條80.海洋貨物運(yùn)輸保險的險別概括起來可分為（ ）A、平安險B、主險D、一切險E、戰(zhàn)爭險81.在國際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有（A、公制B 、英制 C82.在進(jìn)出口合同中，單價條款包括的內(nèi)容是（A、計量單位B 、單位價格金額83.FOB、 CFR、CIF和 FCA、 CPT、CIP兩組術(shù)語價格構(gòu)成都包括（）。A、保險費(fèi)B 、進(jìn)貨成本 C 、費(fèi)用 D 、凈利潤84. 在貨物買賣合同中，數(shù)量機(jī)動幅度的選擇權(quán)可由（ ）A 、船方行使 B、賣方行使C、買方行使D、保險公司行使E 、開證銀行行使85

60、. 目前我國進(jìn)出口合同中仲裁條款的內(nèi)容為（）A、仲裁地點(diǎn)B、仲裁機(jī)構(gòu)C、仲裁程序D、仲裁費(fèi)用的負(fù)擔(dān)E 、仲裁裁決的效力86. 解決交易雙方所發(fā)生的爭議的方式有（）A、協(xié)商B、裁決C、訴訟D、調(diào)解E、仲裁87. 交易磋商的一般程序中，交易成立的基本環(huán)節(jié)是（）A、邀請發(fā)盤B、簽訂合同C、還盤D、接受E 、發(fā)盤88. 根據(jù)公約規(guī)定，受盤人對下列哪些內(nèi)容提出添加或更改，均作為實質(zhì)性變更發(fā)盤條件（A、品質(zhì)BD、交貨時間和地點(diǎn)E、價格、數(shù)量C、付款89. 出口商對信用證的管理使用包括（ ）A、開證B、發(fā)證C、催證D、審證E、改證90. 投保人在辦理投保時應(yīng)列明（）A、保險金額B、貨物名稱C、運(yùn)輸路線D、運(yùn)