1、目錄1編制依據12工程概況12.1工程概況12.2地質情況22.3水文地質32.4穿越建筑物情況42.5氣候情況43總體施工方案43.1盾構進出洞端頭加固方案43.2隧道施工54三醫院站北端頭加固方案54.1工程地質54.2 不良地質作用64.3施工方案74.3.1 三軸攪拌樁施工74.3.2施工參數84.3.3水泥用量及控制方法84.3.4 質量保證措施84.4端頭旋噴止水施工94.4.1主要施工參數94.4.2高壓噴射注漿施工方法及技術要求104.4.3質量保證項目和質量保證措施114.5降水井施工124.5.1降水方案設計思路124.5.2成井工藝134.5.3施工技術要求134.5.4

2、降水保證措施154.5.5 安全運行應急預案164.5.6資源配置175火車站站西風井洞門冷凍方案195.1凍結設計原則195.2施工方案編制依據195.3工程概況195.4凍結方案215.4.1凍結范圍及凍結孔的布置225.5施工工序及工期安排255.5.1施工工序255.5.2預計工期275.5.3具體工期安排（單個出洞加固計劃表見附表）275.6資源配置計劃275.6.1施工平面布置275.6.2勞動力配備計劃275.6.3設備與材料供應計劃285.6.4施工參數295.7盾構進洞295.8拔管305.8.1凍結管拔管305.8.2拔管時注意事項325.9盾構穿越凍結區的保證措施325.

3、9.1溫度控制325.9.2打設槽壁探孔335.9.3打設槽壁探孔槽壁鑿除335.10凍脹與融沉控制措施335.10.1凍脹法施工對周圍環境的影響及控制335.10.2融沉控制和環境保護措施335.10.3融沉補償注漿345.10.4融沉注漿結束條件345.10.5其他控制技術措施345.11凍結保溫措施355.12文明施工保護措施355.13監測365.13.1監測內容365.13.2溫度傳感器布置監測說明365.13.3地面管線沉降監測366盾構始發出洞施工方案366.1技術交底366.2地面施工準備376.3井下準備386.3.1洞門尺寸的復核386.3.2水平探孔386.3.3站臺內鋪

4、軌396.3.4盾構機就位、組裝及調試396.3.5負環管片及反力架的的拼裝416.3.6洞門防水裝置安裝416.3.7洞門圍護結構鑿除426.4盾構機始發出洞段掘進方案436.4.1參數確定436.4.2掘進姿態控制446.4.3盾構軸線及地面沉降控制456.4.4管片安裝456.4.5同步注漿466.4.6二次補強注漿467 盾構到達進洞施工方案477.1技術交底477.2地面準備477.3井下準備487.3.1到達洞門壓密注漿487.3.2到達洞門冷凍537.3.3盾構機姿態測量537.3.4接受基座安裝導軌的安裝537.3.5洞門密封裝置安裝537.3.6盾構機上接收架547.4盾構機

5、到達段掘進547.4.1施工參數的確定547.4.2管片安裝548盾構機進出洞時間安排558.1盾構機出洞計劃時間安排558.2盾構進洞時間安排559資源配備計劃559.1主要人員配備計劃559.2主要設備、極具配備計劃569.3主要材料配備計劃5810施工測量與監控量測6010.1施工測量6010.1.1控制測量6010.1.2施工測量6110.2監控量測6310.2.1監測內容6310.2.2監測頻率6310.2.3監測標準6411質量、安全、文明施工保證措施6511.1質量控制措施6511.1.1盾構進出洞端頭加固質量控制6511.1.2盾構隧道成型質量保證措施6711.1.3合理選取同

6、步注漿參數6911.1.4管片安裝質量保證措施及控制要點7111.1.5做好管片缺陷修補7211.1.6隧道堵漏7311.1.7安全質量保證措施7411.1.8其它質量保證措施7411.2安全保證措施7611.2.1安全教育制度7611.2.2施工推進前期及進場后工作7711.2.3施工階段對安全重點部位確定，安全措施制定及實施細則7711.2.4始發安全監控7911.2.5到達準備工作7911.2.6安全生產檢查制度7911.2.7安全技術措施8011.3文明施工措施8112應急預案及風險控制措施8212.1工程風險評估及施工風險目標確定8212.1.1目的8212.1.2 目標8312.2

7、預防事故措施和風險控制對策8312.2.1工程重點、難點技術措施8312.2.2盾構施工風險分析8312.2.3預防事故措施和風險控制對策8512.2.4盾構進出洞施工風險應對措施9012.3應急保障體系9112.3.1成立應急預案搶險領導小組9112.3.2小組人員責任9112.3.3物資儲備9212.4報告、處理程序9312.4.1報告程序9312.4.2通信、聯絡方式9312.5應急處理程序9312.5.1處理程序9312.5.2緊急安全疏散9312.5.3現場醫療救護9412.5.4危急時的社會援助9412.5.5工程搶險與搶修9412.6應急預案的評價及修改941編制依據地鐵設計規范

8、（gb50157-2003）混凝土結構設計規范（gb50108-2002）地鐵工程防水技術規范（gb50108-2001）建筑抗震設計規范（gb50011-2001）及局部修改建筑結構可靠度設計統一標準（gb50068-2001）建筑結構荷載規范（gb5009-2001）（2006年版）地鐵鐵道工程施工及驗收規范（gb50299-199）(2003版)鐵路隧道設計規范（tb10003-2005）其他規范2工程概況2.1工程概況三醫院站火車站站盾構區間從三醫院站出發，沿廣濟路向西延伸右轉穿越蘇州火車站站場后，到達蘇州火車站站，工程設計范圍為右dk13+805.000右dk15+168.411，右

9、線總長1360.436m；左dk13+804.283左dk15+168.411，左線總長1344.446m。本區間設兩處聯絡通道，在右dk14+297.057和左dk14+276.513處設一處聯絡通道兼作區間泵房與集水池，在右dk14+700.00和左dk14+704.126處設一處聯絡通道，隧道埋置于中密狀3粉土或粉砂層，軟流塑狀5粉質粘土層中。三醫院站火車站站盾構區間具體情況見下表；盾構區間情況表項目三醫院站火車站站盾構區間線路走向線路整體呈南北走向。區間起止位置區間從三醫院站出發，沿廣濟路向北延伸穿越三醫院急診樓，由惠濟橋下樁基之間穿過，穿越南一村大量一層至三層民房、外城河、北環快速路

10、下穿隧道、創新路下穿隧道、既有滬寧鐵路道岔區、已運營的滬寧城際鐵路后，到達火車站站。線路里程(m)右dk13+805.000右dk15+168.411，右線總長1360.436m。左dk13+804.283左dk15+168.411，左線總長1344.446m。曲線最小曲線半徑：區間正線為350m線間距13.0m19.3m坡度“v”型坡，最大坡度15.309，最小坡度4.0。埋深覆土埋深范圍為9.117.5m。聯絡通道及泵房本區間設兩處聯絡通道，在右dk14+297.057和左dk14+276.513處設一處聯絡通道兼作區間泵房與集水池，在右dk14+700.00和左dk14+704.126處

11、設一處聯絡通道。管片6塊厚度350mm、環寬1.2m的環形預制鋼筋混凝土管片，錯縫拼裝，組成外徑6.2m，內徑5.5m的圓形單洞隧道。2.2地質情況根據地勘資料，本標段地層情況如下：填土層粘土、粉質粘土層粉質粘土、粉土或粉砂、粉土夾粉質粘土層粉土、粉質粘土層粉土夾粉質粘土、粉質粘土、粉土層粘土、粉質粘土層粉質粘土層。地基土特征自上而下分述如下：2素填土：黃褐灰黃色，松軟，以粘性土為主，含少量碎石、碎磚，含腐植物根莖。層厚1.107.00m，平均厚度3.20米，層底標高-4.310.83m。1粘土層：可塑狀態，層底標高-4.42-1.18m，層厚0.33.70m。2粉質粘土層：可塑，層底標高-9

12、.08-4.06m，層厚0.67.0m。2粉質粘土層：灰色，流塑，局部為軟塑，層底標高-10.14-5.83m，層厚1.004.08m。3粉土或粉砂層：灰色，中密層底標高-18.52-9.57m，層厚1.0012.90m。5粉質粘土層：灰色，軟塑，局部為流塑，夾薄層粉土。層底標高-37.77-12.47m，層厚2.522.5m。5a粉質粘土層：灰色，稍密中密，夾薄層粉質粘土，含云母碎片。層底標高-16.74-14.08m，層厚1.602.00m。1粘土層：暗綠色，硬塑，局部可塑，均質致密。層底標高-24.10-21.97m,厚度1.103.70m。2粉質粘土層：灰黃色、青灰色，可塑，局部粉粒含

13、量較高。層底標高-36.13-27.57m，層厚2.2012.00m,平均厚度6.50m。2粉土夾粉質粘土層：灰色、中密，濕，水平層理發育，夾薄層狀粉質粘土，局部地段以粉砂夾粉土為主，含少量云母碎屑。層底標高-36.76-30.11m，層厚2.107.00m。3a粉質粘土夾粘土層：灰色，局部青灰色，可塑。層底標高-40.19-34.77m，層厚3.009.00m。3b粉質粘土層：灰色，流塑，夾薄層狀粉土，層厚2.107.60m，層底標高-44.09-42.23m。3c粉質粘土層：灰色，軟塑，局部夾薄層粉土、層厚8.409.80m，層底標高-52.34-51.76m。4粉質粘土層：灰色深灰色，軟

14、塑為主，局部可塑，粉粒含量高，局部夾較多薄層狀粉土，埋深53.6054.00m，層頂標高-52.34-51.76m。2粉質粘土層：灰綠青灰色，可塑，底部因粉粒含量高，呈流塑狀，較均質，底部粉砂顆粒含量高。埋深57.7058.00，層頂標高-56.24-55.86m。2.3水文地質根據埋藏特性，地下水分為孔隙潛水含水層、微承壓含水層、承壓含水層。潛水含水層主要由填土層組成，勘察區域內均有分布，填土層由粘性土夾碎石組成，其透水性不均勻，主要接受大氣降水的入滲補給，同時接受沿線雨水、污水、管道的滲漏補給；根據區域水文地質資料,一般在45月份隨著降水量的逐漸增加，水位的上升，至豐水期78月份出現高值，

15、水位標高1.332.63米，此后，降水量減少水位緩慢下降，至次年13月枯水期出現低值，水位標高-0.211.35米，潛水位除受降水因素制約外，同時還受微地貌及地表水等因素的影響，一般在河間地段中間變幅小，沿河地段變幅大，總體來說，潛水位在一年當中均高于河水位，呈單向排泄于地表水。微承壓含水層由晚更新統后期的沖湖積、濱河岸積形成的灰黃色灰色粉砂土層組成，主要為3粉土或粉砂層、5a粉土夾粉質粘土層，其中3層滲透系數k=1.75e-3cm/s，屬透水土層；5a粉土夾粉質粘土層滲透系數kv=1.7e-05cm/s、kh=1.7e-05cm/s。屬弱透水層。勘察期間測得其水頭標高1.002.30米。根據

16、區域水文地質資料，微承壓水水位與潛水位動態特征一致，受控于大氣降水河地表水及上部潛水，但變幅較潛水位小，年變幅0.80米左右，水位高峰值出現在豐水期的78月份，標高一般在1.401.74米，低峰值出現在枯水期，標高在0.62米左右。本區間南端地勢較高（3.504.50米），故該側微承壓水頭較高，達2.30米。承壓含水層為粉土夾粉質粘土層，埋深32.50m左右，承壓水頭埋深2.803.70m左右，承壓水頭相應標高-1.32-0.22m之間。2.4穿越建筑物情況為了保證本標段盾構施工過程中對沿線所有地面建（構）筑物的影響降到最低，我部對沿線20米范圍內所有的建（構）筑物進行了細致的實地調查和研究，

17、經統計建（構）筑物共15處，對其使用現狀重點進行了現場調查，并對破損、開裂情況進行了拍照保留，以便指導施工和監測。隧道沿線的重要建筑物及距隧道比較近的建筑物有：蘇州第三人民醫院急診部、社區衛生服務樓、市立醫院體檢中心、蘇州第三人民醫院住院部、惠濟橋、廣濟路高架橋、南一村大量民房、外城河、錢萬里橋、北環快速下穿通道，創新路下穿通道、普通列車車道、城際列車車道、站前高架。其中較為重要的建筑物為創新路下穿通道、列車車道、站前高架。2.5氣候情況據資料分析，蘇州市年平均氣溫為15.7，最熱月7月份，平均氣溫28.2；最冷月1月份，平均氣溫3.0；常年年平均降水量為1094毫米，一年中以6月份降水量及降

18、水日為最多，常年平均月降水量為l61毫米，降水日13天。12月份月降水量最少，為37毫米。12月份降水日最少，平均為7天；蘇州季風更替明顯，冬季盛行西北風及東北風，夏季盛行東南風，春秋季是夏季風與冬季風交替季節；每年67月份江南梅子成熟季節，常有一段陰雨天氣，稱為“梅雨”，蘇州市平均入梅期為6月l 6日，平均出梅期是7月9日，梅雨平均為204毫米，但各年多寡不一。1999年特多，梅雨量723毫米；2000年最少，梅雨量僅23毫米。蘇州市由于所處的地理位置和季風的不穩定性而引起的氣候變化劇烈，四季中常有多種類型的災害性天氣出現。既有時間較長的旱、澇、連陰雨；也有時間稍短的強烈天氣，如熱帶風暴(臺

19、風)的暴風雨、寒潮引起的低溫冰凍；還有一些破壞性很大的劇烈天氣，如強對流（冰雹、龍卷風、強風）、雷雨等。3總體施工方案3.1盾構進出洞端頭加固方案根據設計要求，盾構隧道洞口土體加固范圍為盾構隧道上下、左右距隧道邊3m，始發洞口土體加固長度為9m，到達洞口土體加固長度為8m。具體加固范圍為：始發洞口土體加固：12.2m12.2m9m。到達洞口土體加固：12.2m12.2m8m。土體加固分為a、b兩區（詳見盾構井端頭加固方案），其中a區（長度6m）加固土體無側限抗壓強度不小于1mpa，抗滲系數小于110-8cm/sec；b區（長度3m）加固土體無側限抗壓強度不小于0.5mpa，抗滲系數小于110-

20、7cm/sec。3.2隧道施工我單位計劃用兩臺盾構機施工，為了消除二臺盾構機施工距離太近而增加了對土體的擾動和對地表建（構）筑物的影響，首先始發右線盾構機，等右線盾構機掘進100環之后再始發左線，采用“單進單出”的總體施工方案，兩臺盾構機均從三醫院站北端頭井始發，分別沿左右線推進至蘇州火車站站西風井后解體吊出，其中右線盾構機到達風井后直接解體吊出，左線盾構機到達風井后平移到右線解體吊出，風井左線未留吊出口，二個到達洞門均采用水平冷凍法進行加固，確保盾構機順利進洞，隧道貫通后進行聯絡通道及洞內其他附屬工程的施工，區間隧道工作全部結束。4三醫院站北端頭加固方案4.1工程地質根據地勘資料，本標段地層

21、情況如下：填土層粘土、粉質粘土層粉質粘土、粉土或粉砂、粉土夾粉質粘土層粉土、粉質粘土層粉土夾粉質粘土、粉質粘土、粉土層粘土、粉質粘土層粉質粘土層。火車站三醫院區間加固平面圖。 火車站三醫院區間加固平面圖火車站三醫院區間加固剖面圖4.2 不良地質作用三醫院站火車站站的盾構區間穿越底層主要為粉土層和粉砂層，該地層三軸攪拌樁和高壓旋噴樁施工效果不佳，土體加固后，達不到設計要求強度，從而達不到盾構機始發要求。4.3施工方案根據設計要求，洞門土體加固采用高壓旋噴樁和深層攪拌樁進行施工，我單位采用三軸水泥土深層攪拌樁施工，在攪拌樁與車站圍護結構之間的空隙（約30cm）采用一排二重管高壓旋噴樁施工以加強止水

22、效果。施工時先進行攪拌樁施工，然后進行旋噴樁施工。深層攪拌樁樁徑為850mm，攪拌樁幅間中心間距為1800mm，排與排中心間距600mm。二重管高壓旋噴樁樁徑為800mm，相鄰兩根樁搭接200mm，樁中心間距600mm。4.3.1 三軸攪拌樁施工（1）施工順序本三軸攪拌樁施工順序采用單側擠壓式連接方式。（2）測量放線根據交樁記錄提供的坐標基準點、總平面布置圖、圍護工程施工圖。依據施工圖放出樁位控制線，設立臨時控制樁，完善測量放樣報驗審批手續，提請監理復核，并請測監中心復測。（3）開挖溝槽根據基坑圍護邊線用0.4m3挖機開挖槽溝，溝槽尺寸為8001200mm,并清除地下障礙物，開挖溝槽土體應及時

23、處理，以保證三軸攪拌樁的正常施工。（4）樁機就位由當班班長統一指揮樁機就位，樁機下鋪設鋼板，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發現有障礙物應及時清除，移動結束后檢查定位情況并及時糾正；樁機應平穩、平正，并用經緯儀或線錘進行觀測以確保鉆機的垂直度；攪拌樁樁位定位偏差應小于5cm，樁身垂直度偏差不得超過1%。（5）制備水泥漿液及漿液注入在施工現場搭建拌漿施工平臺，平臺附近搭安放書你散裝水泥桶，開機前應進行漿液的攪制，開鉆前對拌漿工作人員做好交底工作。水泥漿液的水灰比為1.5，a區每立方攪拌水泥土水泥用量380kg，b區每立方攪拌水泥土水泥用量285kg，注漿壓力為4mpa 6 mpa，以漿液輸

24、送能力控制。土體加固后，20%摻量攪拌土體28天抗壓強度不小于1.0 mpa，15%摻量攪拌土體28天抗壓強度不小于0.5 mpa。水泥漿配制好后，停滯時間不得超過2小時，搭接施工的相鄰三軸攪拌樁施工間隔不得超過12小時（初凝時間）。注漿時通過2臺注漿泵2條管路同y型接頭從h口混合注入。注漿壓力：46 mpa，注漿流量：150200l/min/每臺。（6）鉆進攪拌4.3.2施工參數項 目技術參數a區下沉速度（m/min）0.8提升速度（m/min）0.8單泵漿液流量（l/min）200注漿壓力 （mpa）1.02.5b區下沉速度（m/min）1提升速度（m/min）1單泵漿液流量（l/min）

25、200注漿壓力 （mpa）1.02.5空攪水泥摻量7%4.3.3水泥用量及控制方法a區設計水泥摻量20%，每根樁使用水泥6.9t，水泥漿體積12.6m3，施工中每桶放水泥漿750kg，其中水泥400kg，水600kg，共用水泥漿17桶； b區設計水泥摻量15%，每根樁使用水泥5.2t，水泥漿體積9.5m3，施工中每桶放水泥漿730kg，其中水泥129kg，水600kg，共用水泥漿13桶。4.3.4 質量保證措施（1）現場場地應平整，清除地上、地下一切障礙物。（2）開機前進行調試，檢查樁機運轉和輸漿管暢通情況。（3）現場攪拌施工時嚴格控制：樁的垂直度偏差不大于0.3，樁位布置偏差不得大于20mm

26、，樁徑偏差不得大于4。（4）為了達到加固設計強度，采用兩噴兩攪得方法進行施工，攪拌提升采用慢速，嚴格控制攪拌機的下沉和提升速度。（5）攪拌作業時，現場技術人員注意檢查攪拌機下沉和提升速度等參數（詳見三軸水泥土攪拌樁施工技術參數表）是否符合設計要求，并隨時做好記錄。（6）通過電動機的電流監測表控制攪拌機下沉速度，工作電流不應大于70a。（7）制備好的漿液連續泵送，防止離析現象發生，拌制漿液的灌數、水泥的用量以及泵送漿液的時間等設專人記錄。（8）當漿液達到出漿口后，噴射座底30s，使漿液完全到達樁端。當噴漿口到達樁頂標高時，停止提升并攪拌10s，保證樁頭的均勻密實。（9）計算每一根樁的漿液用量，倒

27、入集料斗中，攪拌機提升至設計加固深度的頂標高時，集料斗中的水泥漿正好排空或有少量剩余。（10）施工時因故停漿，將攪拌機下沉至停漿點以下0.5m，待恢復供漿時再噴漿提升。若停漿超過3h，則拆卸輸漿管路進行清洗，防止漿液硬化堵管。4.4端頭旋噴止水施工4.4.1主要施工參數根據設計要求，確定以下高壓旋噴樁施工參數：二重管高壓旋噴樁，樁徑800mm，搭接200mm，水灰比1.0，水泥用量285kg/m；詳見下表：二重管法高壓噴射注漿施工技術參數項目施工參數漿液旋噴壓力2530mpa排量6070l/min噴嘴孔徑2mm噴嘴個數1空氣壓力0.7 mpa提升速度1215cm/min旋轉速度10r/min漿

28、液配合比水：水泥1：1水泥摻量285kg/m4.4.2高壓噴射注漿施工方法及技術要求（1）控制點布設于非施工區域，并設置半永久性標志。樁位測放則采用50m鋼卷尺進行，樁位誤差20mm。（2）鉆機就位應準確，鉆機架設應平穩堅實，就位偏差20mm。（3）引孔時用水平尺控制樁架垂直度，成孔偏斜率控制在1以內。（4）按照設計要求的噴漿提升速率，核定卷揚機的轉速。（5）高壓旋噴前首先應檢查高壓設備和管路系統，保證其壓力和流量滿足要求，注漿管及高壓噴嘴內不得有任何雜物，避免堵管。檢查注漿管接頭的密封圈及其他密封部件必須完好。（6）注漿管下沉至設計孔深前，應及時按設計配合比制備好水泥漿液。然后按設計要求輸入

29、水泥漿液，待漿壓升至設計值后，按規定的提升速度和旋轉速度提升注漿管，進行由下而上的噴射注漿。旋噴開始后應連續作業。（7）水泥漿液應隨配隨用，漿液攪拌采用二級攪拌，防止水泥漿沉淀。制備好的水泥漿液應用20目篩網過濾。（8）攪拌水泥漿液時，水灰比應按設計要求不得隨意改動，禁止使用受潮結硬，過期的水泥。（9）高壓旋噴注漿作業時，供漿、送氣應連續，一旦中斷，應將注漿管下沉至停供點200mm以下，待恢復供應后再旋轉提升。注漿管拆卸后重新噴射作業的搭接長度不應小于100mm。（10）高壓噴射注漿過程中，當冒漿量小于注漿量的20%時為正常現象。如果發現超過20%或完全不冒漿時，應采取下列措施； 地層中空隙大

30、而引起不冒漿時，應加大注漿量，待填滿空隙后繼續噴漿提升。 冒漿量過大時，可提高注漿壓力或加快提速，以減少冒漿量。（11）預先根據場地計算好樁頂及樁底標高，并在機架上作好記號，當噴射注漿接近樁頂時，應從樁頂以下500mm開始慢速提升旋噴至樁頂，并超過樁頂標高300mm,然后關閉高壓泵后快速提升至地面。（12）高壓噴射注漿施工必須跳打，跳打程序為隔孔跳打，以防鄰樁串漿而影響成樁質量。4.4.3質量保證項目和質量保證措施4.4.3.1質量保證項目施工及驗收按照國家、蘇州市的有關規定和設計要求執行。加強質量監控，嚴格質量管理，健全質量保證體系，掌握有關質量標準和規范規程，發揮各級質量管理小組的作用，強

31、化施工現場質量管理，做到層層把關，責任到人。施工質量由技術質量管理小組具體負責，由現場總技術負責人管理，配置專職質檢員，與各班組負責人構成一個質量管理網絡。管理小組實行交接班制度，要求準確、及時、真實地填寫施工日志，要求發現問題及時反饋、及時處理。4.4.3.2管理措施（1）按施工工藝要求健全崗位分工責任制。（2）把質量責任目標的考核放入其它責任考核的首位，只有質量滿足要求才能實現其它考核。（3）按項目的檢驗和試驗計劃，做好進場材料檢驗與復試，保證材料的質量。（4）認真做好施工過程控制，對施工準備、圖紙會審、進場設備驗收，工序施工令，隱蔽工程驗收，以及工程竣工資料管理等過程均按軌道公司的管理文

32、件與相關技術表格進行控制與管理。（5）對工程質量較重要的、容易發生差錯的工序和環節設置管理點，全過程實行三級驗收制度，即班組100%自檢，施工員100%核檢，質量檢查員100%監驗。對不合格品及時進行評審與處理、返工。并針對性查找不合格品產生的原因，予以糾正。（6）施工和質量發生矛盾時，質量檢查員有質量一票否定權，上一道工序不符合規范要求時，不得進入下一道工序。（7）確保各道工序連續施工，并使各道工序都處在受控狀態，做好成樁全過程的原始施工記錄。（8）噴射注漿前臺與攪拌后臺等主要崗位，施工時應實行掛牌制。 牌上注明管理人員、操作人員、施工日期。（9）前臺操作與后臺供漿密切配合，聯絡信號要簡單明

33、了。4.4.3.3技術措施技術管理不放松，對本項目各工序質量控制按全優目標的要求，把好每一道質量關，并采取如下措施：（1）測量人員按設計要求進行樁基軸線及樁位放樣、定位，保證測量精度誤差不超過50mm，并請監理驗收，以保證樁位準確，并對各控制點妥善保護。（2）根據試成孔施工情況，選擇合理的施工技術參數，并報請建設方、監理及設計單位審批。（3）注漿管下沉時,要認真檢查漿、氣管路以及噴嘴是否暢通，密封圈是否完好。（4）嚴格按照設計配合比投料拌制漿液，做好記錄，復核進庫水泥消耗量與設計施工用量，嚴禁偷工減料。制備好的漿液，不可發生離析現象，并在送漿前保持不停地攪拌。（5）嚴格按照確定的速度施工，保證

34、樁身漿液均勻連續。送漿應連續，當機械因故障或停電暫停施工時，應記錄其送漿深度，待恢復施工時使鉆頭下沉至停漿深度位置以下0.5m處重新噴漿提升。（6）鉆機定位安裝水平、周正穩固，由質檢員進行孔位、鉆桿垂直度校正后方可引孔。（7）高壓噴射注漿施工必須跳打，跳打程序為隔孔跳打，以防鄰樁串漿而影響成樁質量。（8）高壓噴射注漿結束后，應立即用清水將輸送管路內殘留漿液全部噴射排出；鉆具及其它設備，應用低壓水沖洗干凈。（9）嚴格執行設計文件規定的技術規范、標準、法規和自覺接受工程監理的監督。攪拌樁施工的各道工序與質量控制，按審定的施工工藝、方法操作。（10）對施工中發生的有可能危及工程的意外情況及時上報處理

35、，方案須經總工程師與工程監理簽認同意后方可實施。采用信息化施工，并貫穿整個施工過程，在旋噴樁施工時應由專業監測單位設置觀測點，對地下連續墻周圍管線及建筑物進行不間斷監測，及時提醒監測數據，頻繁反饋監測信息，并加以分析、判斷，隨時調整施工工藝流程及施工順序。4.5降水井施工4.5.1降水方案設計思路4.5.1.1降水對策針對本工程盾構始發端頭井的特點，對淺層土體進行疏干降水。4.5.1.2降水井分析計算為確保盾構始發安全，需降低加固區始發洞圈范圍內的土體含水量。端頭井處混合井數量按下式確定： n = a / a井 式中：n 井數(口)； a 基坑需疏干面積 (m2)；a井 單井有效疏干面積 (m

36、2)；降水面積約1000m2, 按照每200m2布設，擬定5口疏干井，井深23.5m。4.5.1.3總工作量工作量表井類型數量(口)孔徑（mm）井徑（mm）濾管埋深(m)井深(m)降水井56502734-2123.54.5.2成井工藝4.5.2.1工藝流程準備工作鉆機進場定位安裝開孔下護口管鉆進終孔后沖孔換漿下井管稀釋泥漿填砂止水封孔洗井下泵試抽合理安排排水管路及電纜電路試驗正式抽水記錄。4.5.2.2設備選型本工程降水井孔徑為鋼管650mm，本工程鉆井設備選用gps-10型鉆機，成孔采用正循環自然泥漿造漿，泥漿護壁回轉鉆進成孔，鉆頭選用帶保徑圈的三翼鉆頭，鉆頭直徑按設計及規范要求選用630m

37、m。根據施工經驗，使用這些鉆頭施工穩定性好，能確保成孔質量，能有效控制成孔中的縮徑現象，為確保工程質量奠定基礎。4.5.3施工技術要求4.5.3.1準備工作提前準備施工部署，首先組建項目經理部，落實材料和人員，合理安排人財物。4.5.3.2材料到位專人負責進料，工程師核定，確保井壁管、過濾管、填砂、粘土等材料的質量。材料不到位，質量不符合要求不能開鉆。4.5.3.3進出場、定位、埋設護孔管鉆機進場施工，工程師確定鉆井井位。鉆機安放穩固、水平、護孔管中心、磨盤中心、大鉤應成一垂線。埋設護孔管要求垂直，并打入原狀土中10-20cm，外圍用粘土填實夯實，井管、砂料到位后才能開鉆，鉆孔孔斜不超過1（對

38、轉盤采用水平尺校平），要求整個鉆孔孔壁圓整光滑，鉆進時不允許采用有彎曲的鉆桿。4.5.3.4鉆進清孔鉆進中保持泥漿比重在1.11.2，盡量采用地層自然造漿，整個鉆進過程中要求大鉤吊緊后徐徐給進（始終處于減壓鉆進），避免鉆具產生一次彎曲，特別是開孔口不能讓機上鉆桿和水接頭產生大幅擺動。每鉆進一根鉆桿應重復掃孔一次，并清理孔內泥塊后再接新鉆桿，終孔后應徹底清孔，直到返回泥漿內不含泥塊，返出的泥漿含砂量12%后提鉆。4.5.3.5下井管按設計井深事先將井管排列、組合，下管時所有深井的底部按標高嚴格控制，并且保持井口標高一致。井管應平穩入孔，每節井管的兩端口要找平，其下端有45度坡角，焊接時二節井管應

39、從二個方向找直，并有二人對稱焊接，確保焊接垂直，完整無隙，保證焊接強度，以免脫落。為了保證井管不靠在井壁上和保證填砂厚度，在濾水管上下部各加一組扶正器4塊，保證環狀填砂間隙厚度大于150mm，過濾器應刷洗干凈，過濾器孔徑均勻且不小于2cm，外包一層40目濾網。下管要準確到位。自然落下，稍轉動落到位，不可強力壓下，以免損壞過濾結構。井管到位后下鉆桿泥漿稀釋到1.05左右，在稀釋泥漿時井管管口應密封，使泥漿從過濾器經井管與孔壁的環狀間返回地面，稀釋泥漿應逐步緩慢進行。4.5.3.6填砂稀釋泥漿比重在1.05后關小泵量，將填砂徐徐填入，并隨填隨測填砂頂面的高度，不得超高。4.5.3.7止水井上部2m

40、左右用普通粘性土填實就可以了。4.5.3.8洗井采用空壓機洗井方法，要求洗井到水清砂盡為止，確保洗井質量。4.5.3.9下泵抽水成井施工控制表序號檢驗項目質量標準檢查方法責任人成孔階段井 位650mm測量鉆頭質量員泥漿比重1.15-1.20比重計機長質量員沉渣厚度：300mm測 繩機長質量員成井階段泥漿比重1.05-1.08比重計機長質量員井管及濾管長度500mm鋼 尺質量員填砂厚度+1000mm測 繩機長質量員粘土厚度+1000mm測 繩機長質量員洗 井井噴狀目 測項目工程師抽水安裝泵5cm鋼 尺質量員水位20mm水位計測量員等流量2m3/h水 表測量員等4.5.4降水保證措施4.5.4.1

41、技術保證措施(一) 降水試運行在開始降水運行之前，準確測定各井口和地面標高，測定靜止水位，安排好抽水設備、電纜及排水管道作試運行，以保證抽水系統完好。抽出來的水應排入場外市政管道中，以免抽出的水就地回滲，影響降水效果。（二）正式運行在盾構始發前提前抽水，始發前前須保證有二周左右的降水水時間。 降水運行階段對壞掉的泵應及時調泵并修整。（三）降水運行注意事項（1）降水運行期間，現場實行24小時值班制，值班人員應認真做好各項質量和觀測水位變化的記錄，做到準確齊全。降水運行過程中對降水運行的記錄，對停抽的井應及時測量水位，每天12次，降水分包負責將每天的降水運行記錄提交一份給總包、監理及其他相關單位，

42、對于水位出現的異常應及時分析整理。（2）降水運行階段，電源必須保證，如遇電網停電，須提前二個小時通知，以便及時采取措施，確保降水的效果。4.5.4.2質量保證措施（一）技術交底施工質量標準及技術交底工作要嚴格按供水管井技術規范降水方案設計要求的各項規定進行開工前進行技術交底。（二）交接班制度施工交接班質量檢驗要貫徹下崗檢查的精神，嚴格執行“班組施工十不交制度”。（三）施工質量檢查施工現場必須堅持“三檢”制度，即操作人員自檢，班與班之間互檢，質量員和監理專檢，檢查內容必須有記錄和整頓措施。（四）資料處理工程資料由分包技術人員和項目工程師統一收集、整理、存放，并按要求報有關單位。（五）降水井質量驗

43、收標準a、井深的彎曲度：井身應圓正，井的頂角及方位角不能突變，井斜不超過1度。b、井管的安裝誤差：井管應安裝在井的中心，上口保持水平。井管與井深的尺寸偏差不得超過全長的2，過濾管安裝上下偏差不得超過30 mm。c、井的含砂量：抽水穩定后，降壓井水含砂量不得超過1/10000（體積比）。4.5.5 安全運行應急預案降水成功與否直接關系到整個工程的安全，所以在施工過程中不能忽視一些影響降水安全的因素。4.5.5.1 排水保證排水是否正常將直接影響降水運行，施工現場必須合理布置排水溝，以能夠迅速將大量地下水排入城市管道中。4.5.5.2井管保護對每口井設置醒目標志，并且對可能受車輛行走的電纜線以及管

44、路部位加以防護，并且抽水人員加強對現場的巡視力度。4.5.5.3 監測措施抽水運行期間加強水位觀測和環境監測。4.5.6資源配置4.5.6.1施工人員配備現場施工人員及崗位職責一覽表序號崗 位人數工 作 職 責1項目經理1本工程施工的組織者和管理者，是工程質量第一責任人。對工程質量、安全、工期、文明施工負領導責任。2技術負責1全面負責工程施工的技術及質量管理。3質檢員1全程檢查、監督工程施工質量。4施工員1負責施工生產管理。5安全員1負責現場安全生產。6水電工1負責供應工地施工用水、用電。7樁工12按設計要求進行打樁作業。8泵工3負責高壓水、水泥漿、壓縮空氣的正常供應。9制漿班3負責制備水泥漿

45、液。4.5.6.2施工設備的配備根據設計圖紙及說明，按照本工程的實際特點，為能保質保量按時完成施工，本分項工程決定投入1臺三軸攪拌樁機、1臺sjb-i型旋噴機進場作業。為保證旋噴樁樁體連續性，我公司配備目前市場上比較少有的sjb-i的大型旋噴樁機架，對超深旋噴樁可一次性成孔，無需拆卸鉆桿，即可大幅度提高生產效率，又可提高高壓旋噴樁的成樁質量，此型號的樁機已在我公司多項承建的基坑圍護工程中成功應用。此外，根據工程實際情況，我公司在需要時將作必要調整。三軸攪拌樁主要施工機械設備表序號設備名稱規格型號數量備注1三軸攪拌樁機（頭）zkd85-31臺2步履式樁機機架jb1601臺3灰漿桶0.9m34只4

46、存漿桶2m34只5壓漿泵bw-3503臺1臺備用6灰漿攪拌機yj-31臺7空壓機0.6-0.91臺8履帶式吊車35t1臺9經緯儀j62臺10水準儀s31臺11千斤頂200t2臺12液壓油缸1臺高壓旋噴主要施工機械設備一覽表序號機械名稱型號單位數量電容量(kw)1高壓旋噴機sjb-i臺13712空氣壓縮機wy-7/6臺1373高壓注漿泵gzb-40a臺19014攪拌桶s1200臺445低壓泥漿泵bw-150d臺27.526電焊機bx3-300臺12217泥漿泵3pn臺27.518照明設備套3135火車站站西風井洞門冷凍方案5.1凍結設計原則火三區間2臺盾構機從三醫院站始發到達火車站站西風井，盾構

47、機到達后均從西風井右線調出，施工地面場地為火車站輔道路面，附近主要建筑有西風井火車站雨棚墩柱，高架橋墩等，為了保障盾構機順利進洞，根據地面工況條件，決定采用水平凍結方案。5.2施工方案編制依據（1）進出洞所處位置已經進行過高壓旋噴和攪拌樁加固，經過鉆探取芯試驗，部分位置成樁不好，盾構進洞有發生漏水漏砂的可能，存在安全隱患，決定采用水平凍結加固。（2）在保障強度的前提下，盡量減少凍土墻體積，以減小凍結對周圍環境的影響，對可能受影響的建構筑物采取有效的保護措施。（3）凍結帷幕技術性能必須滿足盾構進洞的安全和質量要求。（4）凍結方案應符合現場實際條件的施工可行性和良好的可操作性。（5）施工方案應在滿

48、足工程要求工期的條件下具備優化能力。（6）施工方案及措施必須滿足城市環保及節能要求。（7）采取措施減少凍脹與融沉的危害。5.3工程概況2臺盾構機從火車站站西風井到達。根據現場實際情況，決定采取水平凍結法臨時加固土體，工程量為水平凍結2個洞門。地質概況如下：西風井盾構進洞范圍內凍結加固土層是2粉質粘土，3粉土加粉粘，5粉質粘土。在鉆孔及凍結施工時需進行嚴密監測，根據監測數據采取注漿措施消除鉆孔時出水出沙造成的沉降影響，采取泄壓措施消除凍脹影響。洞門中心標高為-12.58m，地面標高+4.0m。詳細地質情況如圖：盾構進出洞門與地層對照圖盾構進洞洞門與地層對照圖5.4凍結方案根據現場情況本工程擬采用

49、水平凍結法進行地基加固。凍土墻厚度h的確定：設凍土墻平均溫度為-10，凍土抗壓強度壓=3.6mpa，抗拉強度拉=1.8mpa，抗剪強度剪=1.6mpa。洞口采取板狀凍結方式加固。凍結加固體在盾構進洞破壁時，起到抵御水土壓力、防止土層塌落和泥水涌入工作井的作用。盾構進出洞凍結加固體，如下圖所示：盾構推進以及凍土墻加固區示意圖（1）計算水土壓力： 則按重液公式計算得到水土壓力為： p=0.013h （2）假定加固體為整體板塊而承受水土壓力，運用日本計算理論計算加固體的厚度：工程名稱洞門中心標高m開口底緣深度m水土壓力mpa西風井-12.5819.680.256運用日本計算理論的數據及結果凍土平均溫

50、度凍土彎拉強度 水土壓力 p加固體開挖內直徑d系數 安全系數 k計算加固體厚度 h-101.8mpa0.253mpa6.7m1.22.01.945m（3）運用我國建筑結構靜力計算理論公式進行驗算：圓板中心所受最大彎曲應力計算公式為 運用我國建筑結構靜力計算理論計算數據及結果水土壓力 p加固體開挖內直徑 d凍土泊松比計算加固體h計算得加固體最大彎拉應力max凍土彎拉強度-10安全系數 k0.253mpa6.7m0.351.945m0.98mpa1.8mpa1.84 max-10（4）剪切驗算加固體厚度沿槽壁開洞口周邊驗算加固體剪切應力剪切應力驗算數據及結果水土壓力p加固體開挖內直徑d加固體厚度h

51、最大剪切應力凍土抗剪強度-10安全系數k0.253mpa6.7m1.945max00.218=mpa-10=1.6mpa7max-10根據以上計算結果并結合我公司類似工程凍結施工經驗和設計院設計原則:凍土墻厚度h 盾構出洞凍結壁厚度取2.4m，外圈維護凍結帷幕厚度取不小于1.6m。5.4.1凍結范圍及凍結孔的布置5.4.1.1水平凍結盾構進洞對加固體強度及密封性要求很高，主要技術參數：凍結體為洞口處凍結板塊厚2.3m，直徑10.5m。孔數：水平凍結孔：57個，外圈32個凍結孔深度為12.3米，內圈3圈25個凍結孔深度為4.1米；凍結管總長度496.1米。測溫孔9個（c1c4孔深12.3米，c5

52、c9孔深4.1米均選用8910mm20#低碳無縫鋼管）；測溫孔總長度69.7米。凍結孔深：外圈進入土層10.5m，內圈進入土層2.3m。凍結管管材選擇：凍結孔選用8910mm20#低碳無縫鋼管。盾構出洞水平孔布置圖主要凍結施工參數的確定（1）設計最低鹽水溫度-28-30。（2）凍結孔偏斜率150mm。（3）盾構出洞加固凍土平均發展速度v=23mm/d。（4）盾構出洞加固凍土墻達到設計強度的時間為40天。（5）冷凝溫度-28。根據以上參數選定，當凍結孔最大間距處交圈時，凍土墻與槽壁完全膠結。5.4.1.2凍結孔設計（1）凍結孔布置見盾構出洞水平孔布置圖（2）凍結孔施工凍結管、測溫管和供液管規格a.凍結管選用8910mm20#低碳鋼無縫鋼管，采用絲扣連接加焊接，孔口管采用1086mm20#低碳鋼無縫鋼管；測溫管采用8910mm20#低碳鋼無縫鋼管，孔口采用1086mm20#低碳鋼無縫鋼管。b.打鉆設備選型水平