1、海南液化天然氣（海南液化天然氣（lnglng）站線項目碼頭工程）站線項目碼頭工程 灌注樁施工方案灌注樁施工方案 第第版版 編制： 審核： 批準： 編制單位：編制單位： 編制日期：編制日期：20122012 年年 1111 月月 1717 日日 目目 錄錄 第第 1 章章 編制說明和依據編制說明和依據.1 1.1 編制說明編制說明.1 1.2 編制依據編制依據.1 第第 2 章章 工程概述工程概述.2 2.1 工程概述工程概述.2 2.2 氣象條件氣象條件.2 2.3 水文資料水文資料 .3 2.4 地質條件地質條件.4 第第 3 章章 施工部署施工部署.8 3.1 施工總體順序施工總體順序.8

2、 3.2 施工現場平面布置施工現場平面布置.8 3.3 主要施工機械和勞動力計劃主要施工機械和勞動力計劃.8 3.4 施工進度計劃施工進度計劃.9 第第 4 章章 施工方案施工方案.10 4.1 拆除作業方案拆除作業方案.10 4.2 測量放線測量放線.11 4.3 鋼護筒埋設鋼護筒埋設 .12 4.4 鉆機就位鉆機就位.14 4.5 開孔沖進開孔沖進.15 4.6 檢孔和清孔檢孔和清孔.15 4.7 鋼筋籠制作、吊放鋼筋籠制作、吊放.15 4.8 二次清孔二次清孔.16 4.9 水下混凝土澆灌水下混凝土澆灌.16 4.10 灌注樁檢測灌注樁檢測.17 4.11 其它說明其它說明.18 第第

3、5 章章 質量保證措施質量保證措施.19 5.1 施工過程中檢查施工過程中檢查/檢驗標準檢驗標準 .19 5.2 水下混凝土澆注質量控制水下混凝土澆注質量控制.20 5.3 沖孔灌注樁質量通病及預防或處理沖孔灌注樁質量通病及預防或處理.21 5.4 雨季施工雨季施工.25 5.5 夜間施工夜間施工.26 第第 6 章章 安全保證措施安全保證措施.28 6.1 職業健康安全管理措施職業健康安全管理措施.28 6.2 施工現場道路和場內施工機械安全控制施工現場道路和場內施工機械安全控制.28 6.2 吊車和起重作業安全控制吊車和起重作業安全控制.29 6.3 臨時施工用電和電氣設備管理臨時施工用電

4、和電氣設備管理 .32 6.4 應急管理應急管理.34 6.5 風險分析及控制措施風險分析及控制措施.35 第第 7 章章 文明施工措施文明施工措施.38 附圖附圖 1 施工平面布置圖施工平面布置圖 附圖附圖 2 火炬平臺灌注樁鋼筋籠搭接示意圖火炬平臺灌注樁鋼筋籠搭接示意圖 附圖附圖 3 引橋灌注樁鋼筋籠搭接示意圖引橋灌注樁鋼筋籠搭接示意圖 第第 1 章章 編制說明和依據編制說明和依據 1.1 編制說明編制說明 海南液化天然氣(lng)站線項目碼頭工程灌注樁共 8 根，編寫該施工方案 時，嚴格按照設計要求，嚴格執行施工技術規范和工程質量檢驗標準，科學管 理、精心組織，堅持高標準的工程質量，確保

5、樁基工程順利進行。 1.2 編制依據編制依據 1.2.1 建設單位提供資料 海南液化天然氣（lng）站線項目碼頭工程合同文件； 海南液化天然氣（lng）站線項目碼頭工程施工圖紙及技術規格書。 建設單位招標過程中與本工程有關的澄清文件和其它相關文件。 1.2.2 執行的技術規范和標準 (1)水運工程測量規范 （jtj203-2001） (2)鋼筋混凝土用熱帶肋鋼筋 （gb1499.2-2007） ； (3)鋼筋混凝土用熱光圓鋼筋 （gb1499.1-2008） ； (4)港口工程樁基規范 （jts167-4-2012） ； (5)港口工程灌注樁設計與施工規程 （jtj248-2001） ； (6

6、)港口工程混凝土結構設計規范 （tjt267-98） ； (7)水運工程混凝土質量控制標準 （jts202-2-2011） ； (8)港口工程樁基動力檢測規程 （jtj249-2001） ； (9)水運工程質量檢驗標準(jts257-2008)； (10)港口工程嵌巖樁設計與施工規范 （jtj285-2000） ； (11)水運工程混凝土施工規范 （jts202-2011） ； (12)港口工程地基規范 （jts147-1-2010） ； (13)水運工程施工安全防護技術規范 （jts205-1-2008） ； (14)工程建設標準強制性條文 （水運工程部分） ； (15)港口工程環境保護設計

7、規范 （jts149-2007） ； (16)建設項目（工程）檔案驗收辦法 （2005 年） ； (17)建筑基樁檢測技術規范 （jgj1062003） ； (18)港口工程混凝土試驗規程(tjt270-98)。 在合同履行期間，上述及相關標準和規范在執行中如有修改或重新頒布， 經建設單位及監理工程師確認后，施工時我們將遵照執行。 第第 2 章章 工程工程概述概述 2.1 工程工程概述概述 2.1.1 主要工作內容 本工程位于海南洋浦經濟開發區神頭港區，施工工期約為 60 天。 (1) 灌注樁施工區域護岸塊石開挖及扭王字塊拆除； (2) 灌注樁施工，數量為 8 根； (3) 護岸坡腳及扭王字塊

8、恢復； 為完成本工程開展的其它相關工作,包括資料整理、測量工作、各種施工證 件及政府部門相關手續的辦理等。 2.1.2 各參建單位 建設單位：中海石油海南天然氣有限公司； 設計單位：中交第四航務工程勘察設計院有限公司； 監理單位：大連港口建設監理咨詢有限公司； 施工單位：渤海石油航務建筑工程有限責任公司(以下簡稱“航建公司”)； 質量監督：海南省交通工程質量監督管理局。 2.2 氣象條件氣象條件 2.2.1 氣溫 洋浦站一年的最高氣溫出現在 5 月份，最高溫度為 36.8；最低氣溫出現 在 1 和 3 月份，為 10.0；月平均氣溫 6 月份最高為 30.5，1 月份最低為 18.5，全年平均

9、氣溫為 25.1。 2.2.2 相對濕度 洋浦站一年的最大相對濕度為 103，出現在 12 月份；最小相對濕度也出 現在 12 月份，26；月平均相對濕度變化不大，全年平均值為 80。全年相 對濕度大于 70的天數共 338 天，各月份相差不大；全年相對濕度大于 85的 天數共 86 天，主要出現在 1、2、3 月份，占全年的 50。 2.2.3 霧 各月有霧日數，夏季明顯小于冬季，5、6、7、8、9 月份不到 1 天， 1、2、3 月份最大超過 5 天，年平均有霧日數為 33.6 天。 2.2.4 熱帶氣旋 熱帶氣旋的影響一般多發生在 7、8、9、10 月份；最早可發生在 6 月上中 旬；最

10、晚可發生在 11 月中下旬。因海南洋浦港位于海南島西偏北方，與一般臺 風來向相背，所以該區域沒有臺風直接登陸影響。臺風影響主要來自于登陸海 南東海岸、雷州半島，或進入北部灣的熱帶氣旋，而登陸臺風或進入北部灣的 臺風已經減弱，所以該區域受到臺風的影響相對較小。 2.2.5 降水雷暴 2005 年 10 月2006 年 9 月于洋浦站進行了降水和雷暴觀測。觀測資料統 計結果：年降水量 1009.5mm，8 月降水量最多，為 386.6mm，1 月降水量最少， 為 0.7mm。大于等于 0.1mm 最長連續降水日數為 7 天，最長連續無降水日數為 18 天。 年雷暴出現日數為 45 天，初雷日期為

11、4 月 28 日，終雷日期為 10 月 15 日， 11 月至翌年 3 月無雷暴出現。 2.2.6 風況 (1) 洋浦站全年常風向為 ene 向，次常風向為 ne 向，頻率分別為 16.7% 和 15.6%； (2) 最大風速：月最大風速夏季大于冬季；ene 向的最大風速最大，為 15m/s，se 和 sse 向的最大風速最小，為 4.3m/s；全年最大風速為 15m/s，風 向為 ene，發生在 9 月份； (3) 平均風速：6、7、8 月份的平均風速最大，為 2.7m/s，2、3 月份的平均 風速最小為 1.4m/s；wsw 的平均風速最大為 3.7m/s，se 向的平均風速最小為 1.0

12、m/s；全年平均風速為 2.1m/s； (4) 強風向為 ene 向 ，次強風向為 nne 向 ，頻率分別為 15%和 14%。 (5) 3s 瞬時風速大于等于 6、7、8 級的次數統計：大于等于 6 級的次數 6 月 份最多為 25 次；大于等于 7 級的次數 6 月份最多為 21 次；大于等于 8 級的次 數 8 月份最多為 4 次；全年：大于等于 6 級次數為 75 次，大于等于 7 級為 55 次；大于等于 8 級為 13 次； (6) 10 分鐘平均風速大于等于 6、7、8 級的次數統計：大于等于 6 級的月 份出現在 49 月份共 21 次，其中最多的月份為 6 月份，為 10 次

13、；大于等于 7 級的僅在 9 月份出現 1 次；全年沒有大于等于 8 級的大風出現； (7) 3 秒鐘瞬時風速大于 15m/s、20m/s 出現的平均日數：2004 年 11 月、12 月以及 2005 年 1 月4 月、10 月未觀測到大于 15m/s 的大風。大于 15m/s 的日 數共 19 日，發生在 5、6、7、8、9 月份，其中 6 月份最多為 6 日；大于 20m/s 的日數僅在 9 月份出現一次。 2.3 水文資料水文資料 國家 85 高程 洋浦站水尺 0 點 當地理論最低潮面 1.33m 1.57m 0.24m 2.3.1 潮高基面 測站水尺零點在國家 85 高程下 1.57

14、m，潮高基面關系見上圖示。 2.3.2 設計潮位（當地理論最低潮面） 設計高水位：3.91m（高潮累積頻率 10%） ； 設計低水位：0.11m（低潮累積頻率 90%） ； 極端高水位：4.83m（50 年一遇） ； 極端低水位：0.57m（50 年一遇） ； 施工水位：2.2m。 2.3.3 波浪 波型以混合浪為主,其中對于冬、春和秋季，涌浪和風浪相當；夏季涌浪為 主。從波浪和風的統計資料分析，風和浪的頻率分布雖有差異，但總的趨勢還 比較一致，都是偏東向居多，且偏東向的浪大多為 1m 以下的小浪，極個別的 大浪也在 4m 以下，是由臺風期間的旋轉風形成的（波浪有一定的滯后性） 。 2.3.4

15、 海流 本海域海流受近岸地形影響，呈往復流動，即漲潮流向為 nne，落潮流向 為 ssw。 2.4 地質條件地質條件 海岸線大致呈北北西南南東走向，地貌類型為瓊北玄武巖臺地地貌，由 于火山熔巖流動到海岸地帶，后受長期風化侵蝕，岸線表現為犬牙錯狀，并顯 現陡崖，受到風浪的集中沖擊，形成明顯的海蝕階地。 海底自岸向海平緩降落傾斜，近岸區已進行平整，現有海岸為平緩的人工 筑碼頭所在區域在大地構造上呈現南往北有逐級下拗的趨勢，沿海地區普遍見 海退和陸地增加的跡象。本次勘探孔揭露范圍內未發現該斷裂構造跡象。 根據海南省海洋地震與工程地震研究中心 2006 年 1 月 12 日出版的海南 液化天然氣（ln

16、g）站線項目接收站及港口地震安全性評價報告：公堂上斷 裂通過本場區，經人工地震探測、探槽揭露和鉆探驗證，場區內不存在晚更新 世以來有過活動的斷層。 中（粗）砂（2-2）：該層分布于除 c1 以外其余 22 全部鉆孔中。層頂標高： -15.36-4.44cm，層頂埋深：0.004.15m，層厚：0.7012.25m，平均 5.03m。深灰色，灰色，淺灰黃色，飽和，松散為主，局部呈稍密或中密狀，主 要成份為石英，級配一般，含粉細砂及少量淤泥，偶夾貝殼碎。該層以中砂為 主，局部孔段以粉砂或粗砂出現。 該層野外標準貫入試驗 46 次，實測擊數 n=615 擊，平均 9.11 擊；建議 容許承載力 =1

17、20kpa。 粉砂（2-3）：該層僅見于 c1、c2、c11、c12 和 c16 共 5 個鉆孔。層頂 標高：-16.70-9.64cm，層頂埋深：0.004.45m，層厚：0.855.90m，平均 2.87m。灰黃色，飽和，松散稍密，主要成份為石英，級配一般，含少量淤泥， 偶夾珊瑚及貝殼碎。 該層野外標準貫入試驗 6 次，實測擊數 n=813 擊，平均 11.17 擊；建議 容許承載力 =110kpa。 珊瑚碎石（2-4）：該層在 c7、c12、c13 和 c17 共 4 個鉆孔有見及。層頂 標高：-15.54-12.97m，層頂埋深：2.808.00m，層厚：0.500.80m，平均 0.

18、66m。灰色，淺灰黃色，結構較緊密，主要成份為珊瑚貝殼碎，間隙充填較多 石英砂，顆粒極不均勻，塊徑約 28cm 不等，呈尖棱狀為主。 該層建議容許承載力 =350kpa。 強風化玄武巖（3-2）：該層在除 c2、c5、c6、c11 和 c12 以外其余 18 個鉆孔均有揭露。層頂標高：-19.95m-9.40m，層頂埋深：0.70m12.25m， 層厚 0.707.05m，平均 2.71m。青灰色，灰褐色，巖石風化強烈，巖芯呈半巖 半土狀，巖質軟，遇水易軟化、崩解，少量呈碎塊狀，錘擊易碎。 該巖層野外標準貫入試驗 31 次，實測擊數 n 均大于 50 擊；建議容許承載 力 =500kpa。 中

19、風化玄武巖（3-3）：該層在除 c1、c3、c8、c16c18 和 c23 以外其 余 15 個鉆孔均有揭露。層頂標高：-20.15m-12.80m，層頂埋深： 1.45m13.35m，揭露厚度 0.802.60m，平均 1.65m。黃褐色，灰褐色，玄武 結構，塊狀構造，裂隙發育，局部見氣孔結構，巖芯呈短柱狀為主，少量呈碎 塊狀，巖質較軟，錘擊聲啞。 巖體完整程度為較破碎，巖體基本質量等級屬類。該巖層建議容許承載 力 =1100kpa。 中風化凝灰巖（4-3）：該層在 c10c15 共 6 個鉆孔有揭露，其中 c14 鉆 孔在卵礫混粘性土（5-1）土層中，17.30-18.00m 夾中風化凝灰

20、巖。層頂標高：- 24.10m-18.09m，層頂埋深：10.35m17.30m，揭露厚度 0.701.05m，平均 0.83m。灰色，凝灰結構，塊狀構造，主要礦物為火山灰、石英，次生礦物為方 解石，裂隙發育，局部見溶蝕現象，巖芯呈短柱狀，局部呈碎塊狀，巖質較軟， 錘擊易開裂。 巖體完整程度為較完整較破碎，巖體基本質量等級屬類。該巖層建議 容許承載力 =1000kpa。 卵礫混粘性土（5-1）：該層在除了 c1、c7、c8 和 c20c23 以外其余 16 個鉆孔均有見及。層頂標高：-21.87-14.21m，層頂埋深：3.5017.05m，層 厚：1.154.50m，平均 2.39m。灰黃色

21、，濕，極密實，泥鈣質膠結，局部膠結 呈巖柱狀，其成份主要為卵石及角礫，含 25-35%的粘性土，顆粒極不均勻，分 選性差，級配良好。 該層野外標準貫入試驗 20 次，實測擊數 n 均大于 50 擊；建議容許承載力 =600kpa。 粉土（6-1）：該層在 c1c8、c12、c13、c21 共 11 個鉆孔有揭露。層 頂標高：-22.52-19.35m，層頂埋深：2.6515.10m，層厚：1.354.50m，平 均 2.57m。灰黃色，灰褐色， ，黃色，稍濕，密實，泥鈣質膠結，局部膠結呈巖 柱狀，含 15-25%的砂粒，局部間夾強（中）風化玄武巖薄層。 該巖層野外標準貫入試驗 13 次，實測擊

22、數 n 均大于 50 擊；建議容許承載 力 =400kpa。 粉質粘土混砂礫（6-2）：該層在除 c5、c7、c16 、c20、c22 和 c23 以 外其余 17 個鉆孔均有揭露。層頂標高：-24.82-17.76m，層頂埋深： 4.0020.00m，層厚：1.255.70m，平均 3.37m。灰黃色，灰褐色，堅硬，含 10-20%的粗礫砂，干強度高，局部鈣質膠結呈巖柱狀或碎塊狀，錘擊不易碎， 局部間夾強（中）風化玄武巖薄層。 該巖層野外標準貫入試驗 30 次，實測擊數 n 均大于 50 擊；建議容許承載 力 =370kpa。 粉土（8-1）：該層在 c15c20 和 c22 共 7 個鉆孔

23、有揭露。層頂標高：- 27.80-19.01m，層頂埋深 7.2021.40m，層厚：1.408.10m，平均 3.73m。 灰色，青灰色，黃色，稍濕，密實，泥鈣質膠結，局部膠結呈巖柱狀或碎塊狀， 含 15-30%不等的砂粒。 該巖層野外標準貫入試驗 14 次，實測擊數 n 均大于 50 擊；建議容許承載 力 =400kpa。 粉質粘土混砂礫（9-1）：該層在該區全部鉆孔中均有揭露。層頂標高：- 39.15-15.69m，層頂埋深：8.0026.10m，層厚：1.0014.00m，平均 4.61m。青灰色，灰黃色，堅硬，含 10-20%的粗礫砂，干強度高，局部鈣質膠 結呈巖柱狀或碎塊狀，錘擊不

24、易碎。 該巖層野外標準貫入試驗 83 次，實測擊數 n 均大于 50 擊；建議容許承載 力 =370kpa。 粉質粘土混砂礫（9-2）：該層在除 c3、c10、c14、c18 和 c22 以外其余 18 個鉆孔均有揭露。層頂標高：-38.70-23.94m，層頂埋深：14.0030.90m， 層厚：0.505.15m，平均 1.63m。青灰色，灰色，堅硬，含 15-20%的粗礫砂， 干強度極高，鈣質強膠結，芯樣呈巖柱狀，錘擊不易碎裂。 該巖層野外標準貫入試驗 12 次，實測擊數 n 均大于 50 擊；建議容許承載 力 =400kpa。 粉土（10-1）：該層在該區全部鉆孔中均有揭露。層頂標高：

25、-41.05- 26.86m，層頂埋深：13.30-33.40m，層厚：1.0010.00m，平均 4.75m。灰色， 青灰色，黃色，稍濕，密實，泥鈣質膠結，局部膠結呈巖柱狀，含 15-25%的砂 粒。 該巖層野外標準貫入試驗 60 次，實測擊數 n 均大于 50 擊；建議容許承載 力 =400kpa。 粉質粘土混砂礫（11-1）：該層在除 c1、c8 和 c21 以外其余 20 個鉆孔均 有揭露。層頂標高：-42.51-31.21m，層頂埋深：20.8036.50m，層厚： 1.1510.40m，平均 4.54m。青灰色，灰黃色，堅硬，含 10-20%的粗礫砂，干 強度高，局部鈣質膠結呈巖柱

26、狀或碎塊狀，錘擊不易碎。 該巖層野外標準貫入試驗 56 次，實測擊數 n 均大于 50 擊；建議容許承載 力 =370kpa。 粉質粘土混砂礫（11-2）：該層在 c2c5、c10c13、c18 和 c22 共 10 個鉆孔有揭露。層頂標高：-41.16-34.16m，層頂埋深：24.3532.45m，層厚： 0.502.40m，平均 1.20m。黃褐色，黃色，堅硬，含 15-20%的粗礫砂，干強度 極高，鈣質膠結，芯樣呈巖柱狀，錘擊不易碎裂。 該巖層野外標準貫入試驗 4 次，實測擊數 n 均大于 50 擊；建議容許承載 力 =400kpa。 第第 3 章章 施工部署施工部署 3.1 施工總體

27、施工總體順序順序 受場地現有條件的限制，進行沖孔灌注樁施工前，需對影響沖孔樁機就位 的扭王字塊和塊石護面體進行拆除，填筑樁機沖孔作業平臺，埋設護筒，沖擊 成孔，吊放鋼筋籠，灌注成樁，混凝土等級為 c35。 本灌注樁施工共 8 根，其中 td14 引橋墩 6 根(樁徑 1500mm，有效樁長 55m)、火炬平臺引橋樁 2 根(樁徑 1500mm，有效樁長 42.6m)。td14 引橋墩施 工工序為：td119/td121td120/td122td123/td124。 3.2 施工現場平面布置施工現場平面布置 見附圖 1。 3.3 主要施工機械和勞動力計劃主要施工機械和勞動力計劃 3.3.1 樁基

28、工程投入的主要施工設備儀器 序號名 稱數 量 1全站儀1 臺 2水準儀1 臺 3鋼卷尺1 把(50m) 4塌落筒1 個 5泥漿比重計3 只 6清水泵3 臺 7泥漿泵2 臺 8 沖擊式鉆機3 臺 9挖掘機1 臺 1025t 吊車1 臺 11電焊機4 臺 12鋼管80 米（泥漿池防護） 3.3.2 勞動力投入計劃（施工作業人員） 3.4 施工進度計劃施工進度計劃 2012 年 11 月 04 日至 10 日：清除引橋場地內的扭王字砌塊、塊石墊層。 2012 年 11 月 11 日：回填引橋場地至標高 7.50m 處，擋浪墻內側道路進行 東西向放坡。 2012 年 11 月 12 日至 13 日：鉆

29、機進場；鉆機組裝、調試、預埋護筒；開 鉆；2 臺鉆機同時進行引橋灌注樁施工，晝夜施工。 2012 年 11 月 12 日至 11 月 18 日：清除火炬平臺地內的扭王字砌塊、塊石 墊層;回填火炬平臺場地至標高 7.50m 處；鉆機繼續施工。 結合目前鋼管樁沉樁作業的情況來看，現場地質狀況比較復雜，預計第一 根樁需要 20 天時間完成，之后每根灌注樁施工作業時間約 10 到 15 天，預計 2012 年 12 月 31 日完工。 2013 年 12 月 311 月 1 日：鉆機撤場。 2013 年 1 月 2 日至 1 月 7 日：場地恢復。 序 號類 別數 量姓名 1施工主管1 人李瑞津 2施

30、工員1 人劉正興 3安全員1 人李瑞津 4材料員1 人牛銀濤 5質量員1 人王巍 6資料員1 人趙凌 7電焊工3 人 8鉆機工人15 人 9吊車司機2 人 10挖掘機司機3 人 11電工1 人 第第 4 章章 施工方案施工方案 樁基施工工藝流程如下： 上述施工工藝流程圖，表示的為第一次灌注樁施工過程和工藝，本工程中 設計樁頂標高為+9.60m，結合場地現狀，第一次灌注樁施工頂標高按+7.50m 控 制，余下 2.10m 做接樁處理： 鑿除樁頂浮漿和松散混凝土 焊接鋼筋籠至設計標高 焊接鋼護筒至設 計樁頂標高 混凝土澆筑混凝土養護。 4.1 拆除作業方案拆除作業方案 4.1.1 擋浪墻缺口處石塊

31、 引橋墩處：挖掘機應停靠在擋浪墻東側、石塊堆右側面 2m 處，首先在 石塊堆正面道路下坡處利用砌塊進行遮擋，以防剝落石塊時砸到其他設施。其 次通過挖掘機將高處的石塊拔落至地面，待高度適宜時，利用部分石塊進行鋪 路，其余石塊轉移至廢石堆放處。 火炬平臺處：挖掘機應停靠在擋浪墻東側、石塊堆右側面 2m 處，首先 在石塊堆正面道路下坡處利用砌塊進行遮擋，以防剝落石塊時砸到其他設施。 場地清理(扭王 字塊等清除) 測量放線 護筒沉設鉆孔穿透拋石層以下 3 米 鋼護筒制作 沖孔機就位 沖擊成孔 第一次清孔 商品砼攪拌、運輸 灌注混凝土 廢渣清除 泥漿沉淀 造漿護壁 鋼筋籠制作 質量檢測 吊放鋼筋籠 安放

32、導管 第二次清孔 其次通過挖掘機將高處的石塊拔落至地面，待高度適宜時，將石塊轉移至南側 圍擋旁廢石堆放處，擋浪墻缺口左側、擋浪墻東側計劃堆放紅土以便回填時利 用，但是運輸紅土時，需要利用南側道路。 4.1.2 扭王字石塊 引橋灌注樁區域約有 60 塊，火炬平臺灌注樁區域約有 20 塊。 利用該層砌塊在距離擋浪墻西側（引橋部分于 16m 處，火炬平臺部分于 6m 處）進行鋪設，形成墻體，為回填做準備，剩余扭王字塊倒運至樁位兩側空 閑場地。 倒運過程中，工作人員掛鉤完畢后，迅速離開場地，待吊至指定地點后 方可進入現場進行摘除掛鉤。 靠近海域的扭王字塊使用船舶上的吊車進行拆除。船舶盡可能在距離扭 王

33、字塊最近時停靠后，使用 150t 吊車進行拆除扭王字塊，利用扭王字塊在距離 擋浪墻 16m 處（火炬平臺為 6m 處）進行堆砌，使其形成墻體。 擋浪墻附近扭王字塊使用 25t 汽車吊進行拆除。吊車停靠在擋浪墻缺口 附近的安全位置（此位置必須經過吊車司機、總指揮協商確定） ，將扭王字塊向 樁位兩側空閑場地吊運。期間穿插回填工作。回填部分須鋪蓋鋼板，吊車逐步 靠近西側扭王字塊進行拆除工作。 4.1.3 500800kg 塊石墊層 使用挖掘機將該層塊石撈起，通過渣土車倒運至廢石堆放處。 4.1.4 回填 塊石清理完畢后，利用土回填至標高 7.50m 處. 4.2 測量放線測量放線 4.2.1 測量放

34、線 全站儀進行定位，確保施工順利進行。 4.2.2 技術/質量要求 滿足水運工程測量規范 （jtj203-2001）以及其他水運規范的相關要求； 結合航建公司質量管理體系的有關要求，加強施工過程中的控制，以滿足設計 和相關規范的要求，現場施工時，航建公司派專人對施工過程進行全程跟蹤及 檢查，并做好記錄。 1、測量控制系統的建立 (1) 控制點的確認 根據設計和規范要求，與建設單位、監理單位進行控制基點與水準基點的 交接，由建設單位和監理單位提供施工區內的平面基點和水準基點的相關數據。 (2) 平面控制 平面控制按照建設單位提供的測量控制點布設，并根據施工工期的安排布 設 1 個測量控制網點。

35、(3) 坐標系統 平面坐標系：洋浦獨立坐標系。 高程系：當地理論最低潮面。 高程控制按四等水準測量精度引測和控制。 (4) 施工控制基點的保護 施工期間將注意對施工基線及施工水準點的保護，施工平面控制系統和高 程控制系統各基點用混凝土作基礎牢固固定，以防移位和損壞，并在基點附近 設立明顯的標志，防止人為碰撞損壞，并定期對控制點進行復核，保證精度滿 足施工要求。 2、人員配置 測量工程師：3 人 3、擬投入的主要測量設備 序號儀器設備名稱型號數量產地生產日期備 注 1全站儀tcr4021瑞士2009 年樁位放線及復測 2水準儀na21瑞士2010 年高程控制 依據施工圖，用全站儀測放樁位。樁位確

36、定以后，用長約 300mm 的鋼筋釘 入地下，用鋼尺和相鄰的樁位進行校驗，用油漆注明以便識別，并做好保護。 經監理工程師復核無誤后，方可進入下一道工序(偏差20mm)。 4.3 鋼護筒埋設鋼護筒埋設 由于樁位場地海面以下存在大量塊石，為防止鉆進過程中跑漿及難以護壁， 按照設計要求，沉設 =12mm 鋼護筒。為滿足相關要求，鋼護筒采用場外預制， 為便于運輸和現場施工質量，分節預制長度暫取 3m/節、3m/節和 9m/節，每根 鋼護筒的總長度 27m。 考慮到灌注樁施工作業區的水環境特殊性，灌注樁護筒埋/沉設擬依據以下 兩種方案進行： 4.3.1 自海底原泥面始護筒跟進至-17.5m 對于西護岸堤

37、心石至海底原泥面層，依據設計樁位圖，用全站儀測放樁位， 并做以“十字叉”定位。孔口開挖 1.52.0m 左右深度，埋設外層常規護筒。 該護筒直徑=設計樁徑+3050cm，護筒四周回填粘土并夯實，護筒口頂標高 +7.80m 左右(高出樁機作業回填面+7.50m 約 0.30m)。樁機就位沖孔期間，采用 比重 1.4-1.45 泥漿作為護壁泥漿。穿越海底原泥面 2m 左右后，沉放 1.6m 直徑、 =12mm 的鋼護筒，此后護壁泥漿的比重略作下調至 1.21.3，具體比重選取 值視現場實際情況而定。 施工期間，在堤心石回填區若存在塌孔或無法有效泥漿護壁的質量隱患很 小的情況下，將優先選擇此沖孔灌注

38、方案。 4.3.2 全程鋼護筒跟進至-17.5m 若 4.3.1 沖孔灌注方案不理想，則需全程鋼護筒跟進，具體做法如下： 依據設計樁位圖，用全站儀測放樁位，并做以“十字叉”定位。孔口開挖 1.5m2.0m 左右深度，埋設外層常規護筒。該護筒直徑=設計樁徑+3050cm， 護筒四周回填粘土并夯實，護筒口頂標高+7.80m 左右(高出樁機作業回填面 +7.50m 約 0.30m)。 沖孔至+3.5m 左右標高時，沉設 3m/節預制鋼護筒(即內層鋼護筒：為保證 樁位準確性，使護筒中心點與測放樁位“十字叉”點在同一鉛垂面上)。內層鋼 護筒采用“井”字限位裝置牢靠在外層護筒上口。緊固牢靠后，繼續進行沖孔

39、 作業，隨著孔深的加大，擇機對內層鋼護筒加長接高（接長護筒時，應利用鉛 垂線等設備進行垂直測量，并利用十字叉進行位置矯正） ，以此循環，直至沖孔 至-17.5m 標高位置。 鋼護筒現場接長的質量標準應滿足設計和現行規范的相關要求。 外層護筒埋設示意圖 4.4 鉆機就位鉆機就位 4.4.1 技術/質量要求 (1)采用直徑為 1.65m 的鉆頭進行鋼護筒部分樁基施工，鉆頭尖與樁位不在 同一垂線上的誤差控制在 20mm。護筒沉設完畢后，采用直徑為 1.48m 鉆頭進 行剩余部分樁基的施工。 (2) 鉆機就位底座和頂端應平穩，鉆進和運行中不應產生位移和沉陷。否 則找出原因及時處理，尤其鉆機頂部的起吊滑

40、輪，樁孔中心二者應在同一垂線 上，其偏差不大于 20mm（垂直度控制方法） 。 (3) 護壁材料的選擇及泥漿配制要求如下： 護壁材料的選擇:采用含砂量小的優質粘土。 泥漿配制： 采用孔底造漿方法，性能指標-灌注前，當設計無規定時，宜為 1.10 至 1.20，粘度大于 20 至 22s，含沙率宜為 4%至 6%，鉆近過程中隨時檢測泥漿性 能指標，為保證其性能需要及時清理泥漿池。在西護岸堤心石層中鉆進時，可 將泥漿比重加大至 1.4-1.45 左右，底沖程沖擊造壁。泥漿各階段數值于第一根 樁完成后，方能確定。各階段性能指標必須滿足設計要去及相關規范。 沖孔過程中應采用泥漿護壁，布置合理的取水管線

41、，不妨礙混凝土、鋼筋 籠等材料的運輸及周圍地區的正常施工。泥漿原料粘土、膨潤土和外加劑的性 能要求均應滿足規范要求。泥漿配制、循環和凈化系統應根據泥漿的需用量、 再生方式和設備能力等確定，要符合設計和規范相關規定。在沖孔過程中，檢 測泥漿性能指標。當土層發生變化時，增加檢測次數。在現場設置泥漿坑，同 時設置排漿溝將樁孔與泥漿坑相連，中間設置一個沉淀池。施工過程中，泥漿 攜帶沉渣由護筒預留孔中流出，經排漿溝流到沉淀池中，沉渣沉淀析出，析出 沉渣的泥漿流到泥漿坑中以便循環利用，小沉淀池中形成大量的沉渣清理堆放 至施工現場指定位置，泥漿循環動力由泥漿泵提供。全過程應指派專業施工員 定期進行檢測及記錄

42、。泥漿循環示意圖： 帶鉆渣的泥漿 沉淀后的泥漿 樁 排漿溝 沉渣 沉淀池 循環坑 （水泵） 4.5 開孔沖進開孔沖進 由于地層比較復雜，針對不同的地層，采用不同的鉆進方法: (1) 在西護岸堤心石層中鉆進時，加大量粘土反復沖孔造孔（低錘密擊， 沖程應小于 1.0m，泥漿比重應控制在 1.4-1.45 左右。 (2) 在其它土層中：應以中小沖程沖孔，沖程高 1.0-2.0m，適當加注清水、 稀釋泥漿，經常清除泥塊。 (3) 當鉆進 4-5m 后，每鉆進 0.5-1.0m 時應抽渣一次，并及時補給泥漿。 4.6 檢孔和清孔檢孔和清孔 4.6.1 檢孔 (1) 孔深 成孔前先用水準儀測定孔口護筒標高

43、，并在清孔前進行核定，以此作為基 點，按設計要求的深度及孔底標高確定孔深，孔深測量采用測錘測量。 (2) 孔徑 應當不小于設計樁徑，若出現縮徑，進行掃孔處理，符合要求方可進行下 道工序。 4.6.2 清孔 在沖孔深度達到設計要求時，經終孔檢查合格，應立即進行清孔，先往孔 底投入一些零散碎粘土，用沖擊錘低沖程反復攪拌泥漿，使孔底沉渣懸浮后用 循環泵清除鉆渣，直到達到設計要求，清孔后，用泥漿比重計測量泥漿，泥漿 比重降至 1.2 左右。成孔過程中泥漿比重根據地層實際情況進行調整。 4.7 鋼筋籠制作、吊放鋼筋籠制作、吊放 (1) 鋼筋籠的制作加工，應按照圖紙要求制作。鋼筋籠的制作加工時主筋 要順直

44、，在同一截面上的接頭數量不得多于鋼筋總數的 50%，確保焊接(單面搭 接焊)質量，焊接長度滿足施工規范要求，并確保主筋接口錯開長度大于 35d， 主筋和箍筋間隔要均勻，箍筋與主筋點焊要做到不脫焊、不咬肉。引橋鋼筋籠 分四節制作，長度分別為 4m、23.68m、23.68m、5.88m。火炬平 臺鋼筋籠分三節制作，長度分別為 4m、23.72m、16.44m。制作好的鋼筋 籠存放于事先設計好的平臺上。鋼筋籠 長度分配詳見附圖 2、3。 (2) 為保證鋼筋籠保護層厚度 70mm，須在鋼筋籠外側綁扎預制環狀混凝土墊塊（強度為 c35，半徑 70mm，厚度 30mm） ，每節鋼筋籠按每 2m 一組布設

45、，每組 34 個徑向均布。 (3) 使用吊車進行鋼筋籠的吊運及安放，鋼筋籠吊運及放入孔內時，為防 止變形，采用四點吊。 吊放時用吊車吊鉤吊住一個帶有兩個定滑輪的鐵扁擔，用兩條相同長度的 鋼絲繩分別掛在第一節鋼筋籠的四個吊點上。慢慢起吊，待籠子完全直立起來 后，緩慢放入孔中。當鋼筋籠底端吊點接近護筒頂時，插入鐵扁擔將鋼筋籠橫 擔在護筒上，然后摘掉底端兩個掛鉤，進行第二節鋼筋籠吊運工作，垂直吊運 至第一節鋼筋籠的上方并進行搭接，采用幫條搭接焊，每邊焊接長度為 10d， 焊接完畢后撤掉鐵扁擔，將鋼筋籠吊送就位。 (4) 鋼筋籠就位后，為防止其澆灌時上浮，在鋼筋籠頂端焊接一圈加強筋， 可用四根鋼管插入

46、鋼筋籠頂端與主筋內，卡在加強筋上，再將鋼管頂端焊在護 筒上將其焊牢頂住。 (5) 鋼筋籠的質量除應符合現行行業標準水運工程混凝土施工規范 （jts202-2011）的有關規定外，還應滿足下述要求： 鋼筋籠直徑允許誤差：10mm； 鋼筋籠安放后，頂標高允許偏差：50mm。 (6) 在鋼筋籠的周邊安裝相應設計尺寸的超聲波檢測管，檢測率為 100%， 按照檢測單位要求預埋 3 根檢測鐵管。 4.8 二次清孔二次清孔 鋼筋籠安裝完畢后，立即安放混凝土輸送導管。導管為無縫鋼管制成，內 徑 300mm，單節長度 3.0m，導管壁厚不小于 3mm。為調整導管與孔深之間差 距，另外搭配 0.5m 和 1.5m

47、 長的幾個短節。導管間采用絲扣連接，連接部位采 用橡膠密封墊圈以保證導管密封不漏氣，不漏水，并能承受 0.6mpa 的壓力(正 式使用前需進行現場水壓試驗，水壓應大于 1.5 倍工作壓力)；同時連接必須順 直，管上無凹凸不平處。根據孔深確定下入導管的長度，以保證其底口距孔底 不大于 0.5m。 導管安裝完畢后，調整泥漿性能參數進行二次清孔，清孔后的孔底沉渣厚 度不大于 50mm，孔底 500mm 以內的泥漿相對密度 1.101.20，黏度 2022s，含砂率4%6%。 4.9 水下混凝土澆灌水下混凝土澆灌 (1) 完成二次清孔后，應在 3 小時內開始灌注混凝土,混凝土強度為 c35. (2)

48、混凝土采用商品混凝土，坍落度控制在 180mm220mm 之間，需和易 性良好，無離析、泌水現象。供應單位應提供相關材質單，澆筑前應進行塌落 度測量，并做好記錄。 (3) 集料斗、漏斗應有足夠的儲存容量，以保證首批混凝土的埋管深度不 得小于 1m 的高度。根據本工程情況，集料斗的儲存容量不小于 2.3m3即可。 (4) 首批混凝土澆筑前，采用隔板分隔料斗和導管，在混凝土初灌注時起 隔水作用。 (5) 首次澆灌時，導管底距離孔底距離控制在 300500mm 范圍內。 (6) 首批混凝土灌注后，應連續灌注，嚴禁中途停止。在混凝土灌注過程 中，導管應埋入混凝土中 26m，導管隨澆灌提升，避免提升過快

49、造成混凝土 脫空現象而形成斷樁，或提升過晚而造成埋管拔不出。澆灌時，利用不停澆灌 及導管內外混凝土壓力差，使混凝土不斷從導管中擠出，使混凝土面逐漸均勻 上升，孔內的泥漿逐漸被混凝土置換而排出孔外，流入泥漿池內。廢棄泥漿堆 放在指定位置。 (7) 澆筑完畢后拔出常規護筒，每次灌樁結束后，立即用清水沖洗導管， 以保證其內外清潔光滑。 導管 砼 鋼筋籠 球膽 砼開灌示意圖 導管 砼 鋼筋籠 砼灌注示意圖 砼面 砼車砼車 4.10 灌注樁檢測灌注樁檢測 待滑道板基槽開挖后，安排人工采用風鎬對樁頭進行剔除，剔除后，對灌 注樁進行檢測，檢測樁位由建設單位、監理及設計單位現場指定。 樁身混凝土完整性檢測數量

50、應為 100%樁數，檢測方法按照規范要求，采用 預埋管超聲波檢測法檢測。檢測完成后，將預留檢測孔用砂漿灌實。 灌注樁鉆孔取芯檢測不少于 1 根。鉆孔取芯應在混凝土 28d 齡期以后進行。 取芯檢測應取超聲波檢測異常的樁進行檢查。鉆孔應有足夠的垂直度，并鉆到 樁底 0.5m 以下，取出的混凝土芯柱直徑應大于 100mm。每孔取樣數不得少于 3 組。如果取芯檢測時混凝土強度等級達不到設計強度要求，應立即通知設計 研究解決辦法，并應提高檢測比例直至 100%檢測，檢測完成后，用砂漿取芯 孔灌實。 4.11 其它說明其它說明 施工期間考慮到引橋接岸部分 6 根灌注樁中，邊緣區灌注樁中心距離擋浪 墻垂直

51、距離僅 10m，為了避免灌注樁能夠成孔過程中出現漏漿和塌孔現象的發 生，需對在樁身周圍 6m 范圍內的扭王字塊和 500800kg 的塊石進行換填。同 時為了防止換填料的流失，在換填料外側分別設置一層 50cm 厚的二片石混合 倒濾層，最終換填完成的施工面寬度為 17m，臨海側采用已拆除的 10 噸扭王字 塊隨機擺放進行護面處理。成孔過程中根據不同地層的實際情況調整泥漿比重。 為了降低拋石區鉆孔的施工難度，結合潮汐表中示施工期間潮汐狀況：11 和 12 月的最高潮位 3.66m，因此計劃將換填后的灌注樁施工工作面頂標高設置 為+7.50m（當地理論高程） ，成孔并灌注后的灌注樁樁頂標高約為+7

52、.50m，待 混凝土初凝后，需要將頂部浮漿剔除，將廢渣排出并用清水進行清理，之后進 行第三節鋼筋籠焊接（由吊車吊運進行單面搭接焊）及最后一節護筒的焊接工 作，澆筑混凝土直至達到設計標高。 第第 5 章章 質量保證措施質量保證措施 5.1 施工過程中檢查施工過程中檢查/檢驗標準檢驗標準 一、鉆孔前檢查內容 檢查項目檢查方式檢查方法允許誤差備注 樁位放線停檢點（報驗）全站儀50mm 樁機就位檢查鋼尺20mm 護筒安放檢查及復測標高水準儀、鋼尺 高出地面 0.3m 二、成孔過程檢查內容 檢查項目檢查方式檢查方法允許誤差備注 孔徑檢查孔規樁徑 垂直度檢查鉆頭、鋼尺1% 相對密度檢查密度計1.2-1.4

53、 粘度檢查標準漏斗粘度計22-30 泥 漿 含砂率檢查含砂率計4 三、成孔后檢查內容 檢查項目檢查方式檢查方法允許誤差備注 孔徑檢查（報驗）孔規樁徑 垂直度檢查（報驗）鉆頭、鋼尺1% 清孔后沉渣停檢點（報驗）測錘、鋼尺50mm 相對密度檢查（報驗）密度計1.2 粘度檢查（報驗）標準漏斗粘度計2022 泥 漿 含砂率檢查（報驗）含砂率計4 四、鋼筋籠制作安放 檢查項目檢查方式檢查方法允許誤差備注 進場材料（鋼筋、 焊條） 報驗 書面材料（含復試 報告） 規范、標準 主筋間距檢查（報驗）鋼尺10mm 箍筋間距檢查（報驗）鋼尺10mm 鋼筋籠直徑檢查（報驗）鋼尺10mm 鋼筋籠長度檢查（報驗）鋼尺1

54、00mm 鋼筋搭接長度檢查（報驗）鋼尺 10d 5d 單面焊 雙面焊 鋼筋籠安放頂面 標高 檢查（報驗）鋼尺50mm 五、混凝土澆注 檢查項目檢查方式檢查方法允許誤差備注 混凝土配合比報驗書面材料 材料（砂、石、 水泥、外加劑） 報驗書面材料 混凝土取樣試驗（報驗）書面材料 強度、抗凍 標準 混凝土塌落度測試檢測設備18-20 導管埋深檢查測繩、鋼尺1m(開始)澆注中 2-6m 超澆量檢查測繩、鋼尺0.5m 5.2 水下混凝土澆注質量控制水下混凝土澆注質量控制 (1) 水下混凝土灌注采用鋼制導管，導管內徑、壁厚、接口之間連接方式 及，密封性等技術要求見上述；導管接頭的最大外徑應比鋼筋籠的內徑小

55、 100mm 以上，防止上下提管時掛住鋼筋籠。 (2) 水下混凝土必須具備良好的和易性，在運輸和灌注過程中應無離析、 泌水現象，有足夠的流動性，塌落度宜為 180220mm。 (3) 根據樁徑、導管直徑、導管長度、導管底口距孔底的距離、泥漿比重， 計算混凝土的初灌量，保證初灌時導管埋入混凝土中的深度不小于 1m。 (4) 開始灌注前，漏斗下放置充氣耐磨抗擠壓球膽作隔水塞，球膽直徑與 導管內徑應有 8mm 的縫隙為宜，隔水塞既要能夠隔水又要能夠順利排出。 (5) 混凝土要連續灌注，導管埋深控制在 26m，嚴禁將導管提出混凝土 面，要有專人測量導管埋深及管內外混凝土面的高差，時刻注意觀測孔內泥漿

56、返出情況，傾聽導管內混凝土下落的聲音，如有異常情況必須采取相應的處理 措施。 (6) 水下混凝土灌注操作人員宜經驗豐富，動作熟練；作業過程中需認真 填寫水下混凝土灌注記錄，并簽字確認。 (7) 控制最后一次灌入量，使灌注的樁頂標高比設計高出 0.5m，保證樁頭 混凝土強度達到設計要求。 (8) 注意事項： 初放時不能太猛，應當“先緩后急”，防止管內形成氣墊，造成灌注困難， 影響樁的質量。待導管內空氣排凈后方可迅速灌注。 灌注過程中，動作要快，連續進行，如果發生意外故障，停滯時間內， 每隔 5 分鐘上下提動導管幾次，防止混凝土凝結。 拔管前有專人對導管埋深進行測量計算，以防導管被拔出混凝土面造

57、成斷樁。 灌注過程中及時作好灌注記錄。 確定灌注最終頂標高，接近樁頂標高時，控制最后灌注量，以高出樁 頂設計標高 0.5m 為宜，并測定實際高度。 灌注完畢、及時清洗灌注機具，妥善安放，以備循環使用。 混凝土試塊：灌注樁混凝土 28 天強度試驗試件，按設計要求留置試塊 組數量，每組 3 件，規格為 150mm150mm150mm。樁深大于 50m 的應多加 一組。 5.3 沖孔灌注樁質量通病及預防或處理沖孔灌注樁質量通病及預防或處理 5.3.1 偏/斜孔 樁機安裝時，支撐不好、樁孔地質構造不均勻等因素引起樁機整體偏斜， 導致出現偏/斜孔，產生的主要原因如下： (1) 對于小量偏斜的樁孔，先檢查

58、孔壁情況，如果孔壁比較穩定，則應加 固施工范圍內的地基或加大樁機的支撐面積，而后恢復施工；對于大偏斜的樁 孔應用塊石和黏土等混合物將樁孔回填至原地面，重新定準樁位開始沖擊成孔 作業。 (2) 地質構造不均勻引起的，先分析清楚巖層的走向，而后采用片石加黏 土等組成的混合物將樁孔回填至計算確定的高程處，靜置一段時間后恢復施工。 孔中心偏差小于 20cm 的，靜置 12h 后可以繼續鉆孔。孔中心偏差大于 20cm 的，應根據情況靜置 2h 甚至更長的時間待回填物沉積穩定后恢復沖孔。 斜孔的預防措施：樁機就位之前對樁機就位的支撐面應加固，沖孔之前先 熟悉該樁的地質情況，做到心中有數控制好提錘高度，做到

59、入巖以后 2h 檢查一 次孔，必要時 1h 檢查一次孔，時刻注意孔內的情況。 5.3.2 護筒脫落 (1) 由于護筒周邊回填土質量不好受地面流水的浸泡等因素引起的護筒失 去穩定、脫落。出現護筒脫落應立即停止鉆孔，將樁機移開，采取相應措施處 理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一層黏土使地面干燥、 不滲漏，而后，重新安裝護筒（護筒周邊填筑密實）恢復沖孔。 (2) 護筒脫落的預防措施：盡量選擇質量好的回填土，做好地表水的排引 工作；對于地表松散層較厚的地方，可在埋設護筒后進行水泥造壁。 5.3.3 卡錘 沖孔經過巖層分界面時由于相鄰巖層強度差別較大、操作中未及時根據地 質情況調整沖錘的

60、沖程等原因引起“卡錘”現象，針對發生卡錘的原因應采取 相應的方法處理。 由于“探頭石”引起的卡錘現象，可以適當下放沖錘，而后，強力快 速往上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回，從而順利提起沖錘。 因沖錘穿過巖層突變處導致的卡錘，優先采用水下爆破的方法進行處 理。在整體巖層中此方法容易奏效，砂土地層中不宜采取此方法處理。對于拉 斷鋼絲繩的嚴重卡錘現象，如果水下爆破仍然不能提起沖錘的，可以先用塊石 加黏土等組成的混合物回填止一定的高度（需要計算確定） ，再換用大一點樁錘， 對點就位重新開沖，沖至原卡錘處停止開沖，再進行撈錘、提錘，后繼續開沖 至樁設計標高。 由于機械故障導致鉆頭在濃泥漿中滯留時間過長造