1、滑觸線安裝標準1、 支架應作防腐處理，應連續焊接、安裝審固、安裝孔位置一致。2、 支架間距單線種型300A以下1.5m、400A以上3m多線接觸滑觸線型1.0-1.5m，導管型1.0-1.5m、電纜滑車型靈活掌握，視具體情況確定，但最短不行少于1m，最長不大于6m。3、 懸掛件位置要正確、安裝審固、數量符合要求。4、 滑觸線主體。防護外殼與導體間隙2mm；與軌道中心高度允差15mm與軌道中心縱向允差15mm，扭曲度15mm/10m5、 伸縮器數量要符合規定；間隙距離應滿足安裝現場最大溫差所引起的理論伸縮量。6、 集電器的方鋼支架焊接牢固，中心線與滑觸線垂直允差3mm；方鋼支架與滑觸線尺寸，應保

2、證集電器活動臂與滑觸線主體平行允差3mm；集電器與滑觸線平面滑動順暢符合規定壓力。7、 緊固件。緊固螺帽的扭短應符合制造廠的推薦值。8、 電源進線，進線源牢固不得承受壓力。9、 如采用臨時線待要注要在恢復正常電源時檢查電線的相序有無接反，正確調整相序。起重機平臺、爬梯安裝要求1、 由于安裝處于高空作業進入安裝現場請戴好安全帽、系好安全帶后方可進行作業。2、 爬梯的安裝應注意爬梯的安裝部位，四周應留有足夠的空間以保證人員的安全操作。3、 爬梯應采用焊接的方式固定在鋼梁上或采用打固定螺栓的方式固定在水泥柱上無論何種方式須保證緊固安全可靠。4、 爬梯及護圈的焊接應保證實焊，應道焊縫結束后。應清除焊渣

3、、檢查焊縫不應存在慮焊，應按焊接要求不小于6mm焊高。5、 平臺的安裝必須注意安裝位置應便于維修人員安全操作，所有焊接應完全符合焊接要求每道焊縫應進行焊渣清理檢查確定合格后才能交付使用。對于立焊或仰焊的部位應特別注意,不應存在慮焊狀況。6、 所有安裝、焊接的外觀必須保證符合焊符合焊接件標準去除安裝后留有的毛刺、焊瘤等缺陷。主機電氣安裝調試1. 小車懸掛電纜同一掛內不允許有長短不一，掛與掛之間長度一樣，尾掛可以短于中間掛。電纜以滑車上固定時可以重疊但不允許交叉。2. 小車拖動電纜時，電纜不能受力，靠牽引繩受力。3. 當小車運行到最遠端時，兩只電纜滑車與電纜下垂的最低點連線角度一般不大于120度。

4、4. 小車導電支架撥動首端滑車時要靈活，不得有阻滯，不得磨損電纜。5. 大車導電采用國產滑線時，導電架安裝時橫桿要與滑線平行，通過接頭處時不少于50mm不大于100mm的距離。縱垂桿要與滑線垂直。集電器拔叉與集電器叉口平齊。電纜接入集器時要留一定的擺動余量。6. 大車導電采用單支滑線及臺灣滑線時，集電器要安裝于滑線的正下方，壓力適中，不得過緊也不能過松。支架需要焊接的一定焊接可靠，不得有虛焊假焊，焊接結束一定要清理焊渣撿查，達不到要求的一定重焊。7. 電纜穿管時管口處要有套管保護，其它外露部份可以不套，但遇到轉彎有尖銳棱角的地方要有保護。電纜要固定可靠分布要整齊。8. 所有接線都要壓冷軋線耳，

5、線耳要用專用工具壓緊。電箱內接線經整齊，牢固可靠。電纜外皮剝開不能過長，電箱內要留有余地便于維修。9. 安裝完成檢查所有接線準確無誤后通電試機，按規定整機調試。10. 車間全程運行兩次以上，大車運行時一定要注意大車導電架與滑線之間的距離，導電架是否干涉滑線，是否有足夠的擺動距離。檢查集電器滑動時是否暢順，過接頭處時有沒有阻滯異響或是存在其他安全隱患。11. 檢查導電架剛性是否足夠，特別是大車導電采用單支滑及角鐵時。12. 大車起動時要觀察兩條端梁是否同步，是否存在三腳現象，如果有查明原因。13. 上下限位調整測試不得少于三次，一定要確保上下限位有效可靠。起升是雙速時一定要檢查到達限位時兩臺電機要停止，只能反方向起動。14. 小車運行時要檢查懸掛線是否敞順，是否有干涉或是被干涉。小車懸掛線全部收攏運行大車，檢查懸掛線與滑線、牛腿及平臺是否有干涉。15. 運行大車時要檢查大車端梁與兩不邊柱邊是否有干涉，大車是否有足夠擺動空間。16. 吊鉤運行到滑線則擺動時滑線檔架是否起有效保護。17. 安裝調試完畢，主機一定清理清潔。18. 必須要對客戶進行技術交底，相應的操作培訓，出現緊急情況時的應急處理方法。19. 如果客戶用的時臨時供電，一定要交代清楚接電的方法，錯相