1、錨桿框架梁護坡工程施工方案一、編制依據1、新建鐵路深圳至茂名鐵路江門至茂名段路基工程設計大樣圖集。2、客貨共線鐵路路基工程施工技術指南（tz 2022008）。3、鐵路路基工程施工質量驗收標準（tb 104142003）。4、新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準。5、工地現場調查、采集所獲取的資料及我單位類似工程施工積累下的施工經驗。6、我標段目前所擁有的人力、機械設備、資源狀況、施工管理水平等。二、編制原則1、嚴格遵守有關部門頒布的相關法律法規、規范標準和設計文件等。2、堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與工程施工環境相結合的原則。3、對施工現場堅持全員、全

2、方位、全過程嚴密監控，動態控制，科學管理相結合的原則。三、編制范圍適用于dk185+000dk196+000段范圍內錨桿框架梁護坡工程施工。四、工程概況由中鐵二十局深茂鐵路jmzq-4標工程指揮部二分部承建的深茂鐵路起始里程為dk185+000，終止里程為dk196+000，線路全長11公里，路基工程施工長度6.377公里。本分部錨桿框架梁護坡工程的分布情況如下：二分部框架錨桿數量統計表序號使用里程及部位錨桿規格單根長度（m）總根數分計長度（m）備注1186+260-186+365右側一級邊坡hrb400 25mm84203360錨桿的水平距離及垂直距離均為3m。埋置于孔內的設計長度為8m，錨

3、頭內彎折0.1m186+290-390左側二級邊坡2194+080-194+111.375右側一級邊坡hrb400 25mm84983984錨桿的水平距離及垂直距離均為3m。埋置于孔內的設計長度為8m，錨頭內彎折0.1m194+139.7-194+213.5右側三級邊坡194+358.4-383.8左側三級邊坡194+459.8-508.8左側二級邊坡194+637.5-687.5左側一級邊坡 上述段落邊坡，采用長8m框架錨桿作防護，錨孔直徑為90mm。單孔錨桿采用采用2根25mmhrb400鋼筋，水平間距及豎直間距3.0m，錨孔采用m40水泥砂漿灌注。框架梁橫向梁長及豎梁垂直高度均為2.98

4、m，采用c35鋼筋混凝土現澆。框架內滿鋪空心磚及植草灌防護。 五、施工準備 1、熟悉設計圖紙和有關技術要求及招標文件,并對有關人員進行崗前培訓，確保所有參戰人員了解設計意圖及施工規范。 2、三通一平：開工前必須做好三通一平工作，即便道、水、電暢通，場地平整。 3、測量放線：開工前必須復測導線及水準點，在確保導線點及水準點能夠閉合及準確無誤的情況下放出路錨桿施工的控制點及水準點。 4、場地平整：人工配合機械對場地進行平整，規劃材料堆放位置及施工機械等安裝位置，并做好臨時排水措施。 5、材料：開工前所有材料都必須到場并分類堆放。插上標識牌，確保施工順利進行。 6、進場人員情況：我部已調集有豐富施工

5、經驗的管理、技術人員以及施工隊伍進場。 六、施工工藝錨桿框架梁施工工藝流程如下：確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿制作框架梁空心磚預制塊安裝及培土植草 （一）錨桿施工方法1、錨桿孔測量放線按設計圖要求在錨桿施工范圍內，起止點用儀器設定固定樁，中間視條件加密，并保證在施工階段不得損壞，其他位置以固定樁為準鋼卷尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過+50mm。測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。本分部橫向梁長及豎梁垂直高度均為2.98m，錨桿的水平間距及豎向間距均為3m。遇既有刷坡面不平順或特殊困難場地時需經設計、監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位

6、精度或調整錨孔定位。2、鉆孔設備的選定鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用mg-50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎和松軟飽水等易于塌縮孔、卡鉆、埋鉆地層中采用跟管鉆進技術。3、鉆孔設備安裝 （1）利用48鋼管腳手架桿搭設操作平臺，檢測腳手架，應滿足相應承載力和穩固條件。 （2）平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三角支架提升到平臺上。 （3）根據坡面測放孔位，準確固定安裝鉆機，并嚴格進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不超過+50mm，鉆孔的孔斜度偏差不超過3。錨桿與水平面夾角15-20。 （4）鉆機要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。4

7、、鉆進方式鉆孔要求風動鉆進，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件，確保孔壁的粘接性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑；造成下錨困難或其他以外事故。5、鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地質變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）及一些特殊情況作好施工現場記錄。如遇踏孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力不小于0.4mpa)，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。6、孔徑及孔深錨孔直徑90mm，孔口偏差為50mm，孔深允許偏差50mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保鉆孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度200m

8、m以上。7、錨桿孔清理 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆1-2分鐘，防止孔底尖滅，不能達到設計孔徑。鉆孔孔壁不能有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔清理完后，使用高壓空氣（風壓在0.2-0.4mpa）將孔內巖粉及水體清除出孔外，以免降低水泥砂漿同巖體土層的粘接強度，除相對堅硬完整巖體錨固外，不得采用高壓水槍沖洗，若遇錨孔有承壓水流出，待水壓水量變小后方可下按錨筋及注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。8、錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑孔深查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中的鉆頭平順推進，不產生

9、沖擊和抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓吹驗不存明顯飛濺塵渣及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、斜度和方位，全度錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢合格。錨孔位置、直徑、傾角、深度及錨桿長度允許偏差及檢驗標準如下：序號項目允許偏差施工單位檢查數量檢驗方法1位置50mm每孔2組點經緯儀測、尺量2直徑（-5，10）mm每孔2組點尺量3傾角3%每孔導桿法測量4深度50mm每孔尺量5錨桿長度50mm抽查10%尺量9、錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用2根hrb400級25mm螺紋鋼，鋼筋并聯點焊制作，沿錨桿軸線方向每隔1.5m設置一組對中支架（12mm螺紋鋼），保證錨桿的保護厚度

10、不低于50mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接。如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。錨桿外露彎折10cm，并采用厚0.07m的c35混凝土封閉。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在+50mm范圍內），確保錨固長度。制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。10、錨固注漿錨桿孔內注

11、漿為一次注漿，采用孔底返漿法，注漿管應插至距孔底5-10cm處，并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出。注漿壓力一般為0.2mpa。注漿結束后，將注漿漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。 （二）框架制作框架采用c35砼澆筑，截面尺寸為0.4*0.3m，框架嵌入坡面30cm。用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用c20砼調整至設計坡面。橫梁、豎梁基礎先采用5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接頭的截面之間的距離不得小于1m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼

12、筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上。砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋密集，一定要仔細振搗，保證質量。 框架梁施工工藝流程如下： 施工準備測量放樣基礎開挖鋼筋綁扎立模板砼澆筑養護、拆模1、施工準備施工現場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢;各鋼筋、砂石材料已經試檢抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；各作業人員已進場并進行技術交底培訓；根據工程需要及工程劃分，技術人員、管理人員及其他人員均已到位。2、測量放樣各開挖后斷面的復測工作已經完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱坡梁、橫梁位置及施作起

13、始范圍。3、基礎開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廊。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳基礎，測量放線后經監理驗收后可開挖。4、鋼筋綁扎 （1）先施工豎梁，并于節點處預留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。 （2）在施工安置框架鋼筋之前，在清除框架基礎底浮喳，保證基礎密實，并在底部鋪一層1:3水泥砂漿墊層。（3）在坡面上打短鋼筋錨釘；準備好于砼保護層厚度一致在砂漿墊塊。（4）綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。 5、模板制安（1）模板采用木板或橋梁板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5m放一控制點掛線施工

14、，保證線型順暢，符合施工要求。 （2）立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。 （3）模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。 （4）用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸；以防跑漿、脹模。（5）檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。 6、混凝土澆筑（1）澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。（2）框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護層不得少于35mm，主筋的凈保護層不小于40mm。（3）鋼筋宜制整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術規范要求。 （4）澆筑框架砼必須連續作業，邊

15、澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 （5）錨桿框架的施工是錨桿與框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對為比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。（6）澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制砼試件各一組，進行試檢。7、養護及拆模混凝土澆筑完后，混凝土頂面用土工布覆蓋并派專人灑水保持濕潤，以達到保濕養生的效果。養護時間至少延續7天，脫模后的框架梁采用薄膜或彩條布袋覆蓋澆水養護。 在養生期間，不得使其承受行人，運輸工具，模板，支架及腳手架等荷載。根據規范要求，在混凝土抗壓強度達到2.5m

16、pa時方可拆除模。采用人工拆除模板。拆模時，注意不要損壞框架梁。 （三）空心磚預制塊安裝及培土植草施工 框架梁拆模完成后，首先在框架內滿鋪空心磚，再進行植草灌防護。框架內培土應拍實拍平，空心磚內培土應填滿。 七、質量保證措施 1、錨桿材質檢查：確保每批錨桿材料均附有生產廠商的質量證明書，幵按施工圖紙規定的材質標準以及監理人挃示抽檢錨桿性能。 2、注漿密實度試驗：選取與現場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，幵按與現場施工相同的注漿工藝進行注漿，養護7天后剖管檢查其密實度。 3、錨桿正式施工前，應采用與正式施工相同的施工方法作試驗錨桿，對

17、錨桿作拉拔力試驗并確認其能達到設計要求，確定施工參數。試驗的錨桿數為工作錨桿數的3%，且不少于3根。如錨桿抗拔力達不到設計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。 4、施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規栺（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，作好記彔，幵配合監理人員進行抽驗。 5、同監理人員現場參加各項試驗和檢查，幵將各項試驗記彔和成果以及驗收報告經監理人員驗收，在簽認合栺后作為支護工程完工驗收的資料 八、安全保證措施 1、石方邊坡清理開挖前，由負責施工的人員對操作工人進行地下設備情況、危險性及程度、安全措施、操作方法和在施工過程中的安全注意事項的交底。建立施工安全責任制，嚴禁一切

18、違章作業，嚴格按安全操作規程組織施工。 2、開挖清理中，發現地下埋有可疑物時，嚴禁敲擊，應立即報告上級處理。如發現文物或古老構筑物應及時報告，不得隨意破壞或擅自處理。 3、清理棄渣，應由專人指揮。在破碎機的挖斗回轉半徑范圍下方不得站立和過往行人。在高壓線路下清理時，挖斗升起高度，距離高壓線不得小于5m。 4、嚴禁亂搭亂接電線。各種電器設備必須有接地裝置。夜間施工，增加照明設施及設置防護圍欄、警示紅燈等。 5、現場臨時設施用電必須由電工按規范敷設，手持電動工具必須設置漏電開關。用電設備必須“一間一機、一箱一鎖”，并定期對用電線路及用電設備進行檢查維修。 6、焊工使用的電焊機必須接地，焊鉗、焊把導

19、線應絕緣良好，施焊區附近不得有易燃易爆物質。 7、施工現場應配備足夠的消防器材，易燃、易爆有毒的危險物品，設專人專庫保管，建立嚴格的保管領用制度。庫房應有明顯的警示標志，作好安全防火工作。 8、施工現場應有足夠的照明，若使用移動照明應用36v以下安全行燈。 9、進入施工現場必須正確穿戴好個人安全防護用品。使用的單面梯子，對地夾角以70左右為宜，梯子下應有防滑措施。 10、施工現場要經常保持整潔，物料擺放整齊有序，做到文明施工。 11、未盡事宜參照國家及上級安全部門制定的相關安全條例。 九、文明施工技術措施 1、健全管理資料，積極開展文明施工競賽活動，加強現場文明施工管理。嚴格執行現場管理制度及

20、值班高度制度，做到時時有人在，事事有人管。同時做好宣傳教育工作，認真對待來訪。 2、嚴格執行揚塵污染防治管理暫行規定及關于加強城市建筑垃圾管理的通告，采取有效措施，防止運土車輛拋灑泥土，如有不慎，及時清掃，嚴防泥漿隨車帶出場外。裝卸、灑鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應站在上風側，輕拌、輕翻，減少粉塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸，否則車廂上應采用棚布遮蓋，裝卸盡量避免在大風天氣進行。 3、為了強化施工現場的安全管理，參加施工的各專業工種除了嚴格執行各自的安全操作規程之外，現場的文明施工尤為重要，施工場所應保持整齊和清潔，土建、安裝施工所需的材料、管件、機具、半成品的堆放不準妨礙操作、通行和裝卸，廢料和建筑安裝的垃圾要及時清除，力爭物流有序。 4、施工現場的“七圖一牌”齊全，即總平面示意圖、施工公告牌、安全紀律牌，設計美觀大方，懸掛位置明顯。現場周邊無垃圾、污水、門前保潔好。道路暢通、平坦、整潔、場內不積水、排水系統