1、 砂石路施工方法 技術資料 砂石路施工方法(一）施工準備1、圖紙復核、恢復定線及放樣根據圖紙和設計單位提供的測設基準資料進行恢復定線測量，對于永久性坐標點、中線控制樁、轉點樁、交點樁、水準基點樁等已認真核對，牢固栓樁，并將結果保留到交工驗收，必要時做永久保護。復測結果符合要求后并經監(jiān)理工程師認可進行加密放樣。根據現場情況布設加密控制點、水準點。根據主線中樁坐標，從控制點用全站儀在直線段每20米放出中樁，在曲線段每10米放出中樁，用水準儀逐樁測量原地面高程。同時根據路面設計高程，已繪出路基橫斷面圖，算出左右兩側邊樁位置后，在實地已放出路線邊樁。2、試驗準備各種原材料進行取樣試驗，路基土工試驗(包

2、括沿線路基和取土場的土的液限、塑限、塑性指數以及標準重型擊實試驗、土的顆粒分析、cbr值等)；集料類（包括集料篩分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料壓碎值、集料含泥量等試驗）石料：要求質地堅硬、級配良好。采用地產材料，要求碎石、粗砂含量大于70%；呈自然級配狀態(tài)，且壓實度為密實結構，碎石不得含有嚴重風化變質顆粒或腐殖較多的山土；石料強度等級不應低于3級，應具有足夠的強度和耐磨性能。其顆粒形狀應具有菱角，近似立方體，碎石中的扁平細長顆料不宜超過20%。土：泥結碎石路面中的粘土主要起粘結和填充空隙的作用。塑性指數高的土，粘結力強而滲透性弱，其缺陷是脹縮性較大，反之，塑性指數低的

3、土，則粘結力弱面滲透性強，水分容易滲入。因此，對土的塑性指數，一般規(guī)定：在18-27左右。粘土內不得含腐殖質或其它雜質，粘土用量不宜超過石料干重的20%。石屑或砂子：石屑或砂子可選用機械軋制而成或天然砂礫，最大顆粒宜小于37.5mm，應堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質，具有適當的級配。水：水應清潔無污染，并按施工規(guī)范規(guī)定控制硫酸鹽含量、含鹽量以及ph值。（二）、路基施工1、填方路基施工： 施工順序：測量放線修筑施工便道、清理雜草、莊稼苗圃、砍樹挖根測量原地表標高（經監(jiān)理、業(yè)主認可）推土機推除表土平地機整平壓路機壓實自檢填報質量驗收檢驗監(jiān)理工程師驗收測量壓實后的地表標高（經業(yè)主、監(jiān)理、地方政府認

4、可）進入下一道工序（1）、放樣：根據設計給定的主線中樁坐標，用全站儀放出中樁位置，起伏較大的段落20米設一中樁，較平坦的段落40米設一中樁。然后用水準儀逐樁測量原地面水準高程。全站儀測定橫斷面，在米格紙上描繪地面線及路基斷面，計算出左側及右側的邊樁位置，并在實地放出邊樁。（2）、清表：a、用人工或機械的辦法清理施工范圍內的雜草、樹根、有機雜質及垃圾等物，所有清除的廢物均應運送到指定地點，不允許把垃圾隨處亂棄，用推土機推松15-25，然后用平地機整平。b、工作面的樹木砍伐經監(jiān)理查驗后砍挖，我方砍挖前應統計好數量、直徑，挖除后，應用土將坑穴填平夯實。c、表土和草皮的清理應與土方工程進度相適應。d、

5、在斜坡部位清表時還應開蹬（若坡度大于12%），具體要求見設計圖。e、施工范圍內的農作物在清理前事先通知有關村，讓農民自行處理，我方應限定處理時間，避免和農民產生不必要的沖突。（3）、填前碾壓：a、填方段內地面應事先找平，隨即用振動壓路機碾壓一遍，防止土中的水分散發(fā)，再用灑水車全幅灑水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，適合碾壓時采用振動壓路機碾壓。b、當地面坡度陡于1:5時，應修成臺階形，每層臺階高20-30cm左右，寬度不小于1m。c、填土攤鋪長度夠一碾壓段后（一般50m左右）檢查攤鋪寬度與厚度，合格后即可開始碾壓。d、碾壓應不小于12t級碾進行。 （4）、分層填筑：原地面處理達到要

6、求后進行分層填筑。填料先用推土機推平，再用平地機整平，然后先用振動壓路機靜壓，再用振動壓路機反復碾壓，防止水分過量散失。如一次碾壓達不到密實度，則灑水后再次碾壓，直到達到要求的密實度，每填筑三層后，恢復一次中樁，并檢查路基寬度，適當收坡。 （5）、路基成型：當填土高度接近路床標高時，嚴格控制好路基標高，橫、縱坡及寬度，用平地機仔細找平后，反復碾壓，以達到密實度。路基成型后控制重型車輛在上面行駛，以免對路基造成破壞。 （6）、邊坡整形：按設計給定坡率對填方路基的邊坡進行修整，達到坡率一致，外觀整齊的目的，并對刷坡土進行清理。2、挖方路基施工：（1）、挖方清表挖方如為利用方，開挖作業(yè)開始前應清除用

7、地范圍內的種植物、樹根、灌木表層種植土以及構筑物等。（2）、挖方路基的排水開挖土方前根據現場實際情況做好排水系統布設，修建排水溝、截水溝等臨時排水設施，防止施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水迅速排出路基，保證施工順利進行。（3） 、開挖路槽 a、路基土方橫挖法當路塹短而深時，采用橫挖法。以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。b、路基土方縱挖法路塹較長、較深，兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高。c、路基土方混合式開挖法

8、當路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即將橫挖法和通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。（4）、路槽整形路槽整形的關鍵是掌握好標高，要隨時進行高程、中線測量。在快到設計標高時，用布點法控制標高，由平地機配合推土機、人工整形，最后要做到一次標準成型，驗收合格。 （5）、棄土原則先將棄土方案報有關單位批準后實施（方案包括棄土方式、調運方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理、排水系統布置及計劃安排、環(huán)保措施等）。3、路基防護工程施工：路基的防護工程包括：邊溝、排水溝、護坡等。在砌筑前放樣。挖基，基坑清理后，二次放樣砌筑，砌體施工時要嚴格按配合比配制砂

9、漿。采用鋪漿結合灌漿的砌筑方法，注意砂漿飽滿、密實，石料丁順相間，上下錯縫。成型后表面平整，線型順直，勾縫平順、光滑。隨時砌筑隨時養(yǎng)生，養(yǎng)生期滿后停止養(yǎng)生。4、路基施工主要控制指標、檢驗頻率和方法路基填料最小強度、最大粒徑要求及壓實度標準填料應用部位（路床頂面以下深度）（m）填料最小強度（cbr）（%）填料最大粒徑（mm）壓實度（%）路堤下 路 床（00.80）410095上路堤（0.801.50）315094下 路 堤（1.50）215092零填及 挖方路基（0.300.80）610095土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1壓實度（%）零填及挖方（m）0-0.80

10、95密度法：每200m每壓實層測4處3填方（m）0-0.80950.80-1.50941.50922彎沉（0.01m）不大于設計要求值33縱斷高程（mm）+10,-15水準儀：每200m測4斷面24中線偏位（mm）50經緯儀：每200m測4點，彎道加hy、yh兩點25寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處26平整度（mm）153m真尺：每200m測2處x10尺27橫度（%）0.3水準儀：每200m測4個斷面18邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處1石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1壓實層厚和碾遍數符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10,-20水準儀

11、：每200m測4斷面23中線偏位（mm）50經緯儀：每200m測4點，彎道加hy、yh兩點24寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處25平整度（mm）203m直尺：每200m測2處x10尺26橫坡（%）0.3水準儀：每200m測4斷面17邊坡坡度符合設計要求每200m抽查4處1平順度符合設計要求（三）、路面施工 （結構層厚度根據設計定）1、整理路床：為了縮短工期，提高效率，盡可能使用機械與人工配合施工。用推土機、挖掘機挖路床時，預留5cm預留量，然后用壓路機碾壓，人工掛米字線整形，灑水碾壓、養(yǎng)護，直至驗收合格。2、路床施工注意事項：（1）、施工中徹底清除路幅范圍內的雜草、淤泥、積水及腐

12、植土，路床回填夯實，分層碾壓。（2）、要在路床外側留好邊溝，以便排出雨水，防止路床受水浸泡。（3）、路床不得的有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水現象。68t壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，壓實度不小于0.96。（4）、路基平整必須嚴格按照設計斷面及高程要求，防止欠挖和超挖。3、碎石基層施工順序：攤鋪找平碾壓養(yǎng)護（1）、攤鋪：a、攤鋪時要嚴格控制好設計標高，碎石材料運至基層上后，用推土機粗平，人工細平后，才用壓路機碾壓密實。壓實后應進行灑水養(yǎng)護。b、攤鋪前對土路基中線從斷面高程寬度進行復核測量，表面清潔無雜物；按照計劃段落數量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件；松鋪厚度按設計厚度壓實系數（人

13、工攤鋪為1.3-1.4，機械攤鋪1.2-1.25），反復檢測虛厚高程及橫斷面使之符合設計要求，邊線齊整每層不宜超過松鋪厚度20cm。 （2）、碾壓：a、 先用6-8t（或8-10t）兩輪壓路機、輪胎壓路機或振動壓路機自兩側向路中慢速穩(wěn)壓兩邊，使碎石穿插緊密，初步形成平面，然后灑水，用水量2-2.5kg/。碾壓過程中隨碾壓隨打水花，用水量約1kg/。b、輕碾壓在碾壓4-6遍后，換用12-15t三輪壓路機碾壓，后兩輪每次重疊輪寬1/2，且由兩側向路中碾壓，先壓路邊2-3遍，逐漸移向中心，一般碾壓6-10遍，碾壓全過程都要隨壓隨打水花，總用水量應在12-14kg/。c、碾壓全過程中必須完全中斷交通，

14、以防止表面松動。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，達到壓實度標準為止。d、如發(fā)現碎石呈圓形或形成過多石屑，即表明“過碾”，應將過碾部分碎石挖出，篩除細小石料，添加帶有棱角的新料再進行碾壓。e、碎石碾壓好后，先灑水，再散布嵌縫小碎石0.5m/100，掃鋪均勻，每碾壓2-3遍，灑水一次，每次用量不大于1kg/。f、碾壓應及時檢測，同時如發(fā)現石窩、梅花現象應將多余的石挖出，分別摻入適量的級配石子，翻拌均勻，并補充碾壓。 （3）、養(yǎng)護：成活后應連續(xù)進行上層施工，如不能連續(xù)鋪筑上層時，應設人灑水，保持濕潤養(yǎng)護。禁止車輛通行，特別是履帶車輛。4、泥結碎石路面（1）、所用碎石應由質地堅硬、耐久的干凈礫石或巖石軋制

15、而成，應具有足夠的強度和耐磨性能，石料強度不低于30mpa，礫石軋制的碎石應有90%以上的破碎顆粒，礫石包括天然礫石、破口礫石或天然礫石與破口礫石的混合料，礫石應堅硬、耐久、無雜質。（2）、碎石層中的碎石應級配良好，最大粒徑不大于8cm，加適量粘土攙和，并適當摻水，邊鋪筑邊壓實，應注意在最佳含水量下碾壓，壓實度不小于93%。 （3）攤鋪碎石料：將事先準備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。松鋪系數為 1.21.3 左右按設計要求的寬度及厚度進行攤鋪。 （4）、初步碾壓：初碾的目的是碎石顆粒間碾壓緊，但仍包留有一定數量的空隙，以便泥漿能灌進去。因此以選用振動壓路機進行碾壓為宜。碾壓遍數不超過 24 遍(

16、后輪壓完路面全寬，即為 1 遍)，碾壓至碎石無松動情況為度。 （5）、碾壓：待表面已干而內部尚處于半濕狀態(tài)時，再用三輪壓路機或振動壓路機繼續(xù)碾壓，并隨時注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩(wěn)定為止。在碾壓過程中，每碾壓 12 遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進行碾壓，以使碎石縫隙內的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結成整體。 （6）、質量要求：表面應平整、堅實，不得有松散、彈簧等現象。用壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。面層與其他構筑物接順，不得有積水現象。施工完的路面外觀尺寸允許偏差應符合有關規(guī)范要求。5、磨耗層磨耗層是砂石路的表面部分，應具有足夠的堅實度和穩(wěn)定性，在均勻攤鋪后壓實，路面

17、橫向坡度1%，一般磨耗層厚度必須達到3cm，材料一般采用天然砂礫。6、施工要求除應參照公路路面基層施工技術規(guī)范jtj034-2000的有關規(guī)定辦理外，尚須符合下列要求：（1）攤鋪整型后碾壓時，應控制混合料處于或略大于最佳值。（2）碾壓時應先用輕型壓路機穩(wěn)定，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。（3）保持一定的濕度養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不少于5天，不使穩(wěn)定層表面干燥。取樣和檢驗：每100200m長取樣23個，按規(guī)定項目進行檢驗。壓實泥結石路面應按公路路基路面現場測試規(guī)程jtj059-95要求的方法造孔取樣，測定其壓實度。所有試驗結果均應報工程師審批。所發(fā)生的一切費用由承包人自理。質量標準（1）實測項目：泥結碎石路面的允許偏差和檢查方法見下