1、 砼煙囪新建最佳施工方案第一章 編制依據. - 2 -第二章 工程概況. - 2 -1、工程概況. - 2 -2、工程特點、難點介紹. - 2 -3、材料要求. - 2 -第三章 施工準備及施工安排. - 2 -1、施工準備. - 3 -2、技術交底. - 3 -3、項目組織機構. - 3 -4、施工進度安排. - 3 -第四章 主要施工方法. 錯誤！未定義書簽。1、筒體施工. - 4 -2、內襯及珍珠巖隔熱層施工. - 16 -3、鋼爬梯、信號平臺的安裝. - 16 -4、找中方案. - 16 -5、標高控制. - 17 -6、沉降觀測. - 17 -7、模板滑升的收分. - 17 -8、牛

2、腿施工. - 18 -9、筒首施工. - 18 -10、煙道口、洞口施工. - 18 -11、避雷裝置. - 18 -第五章 質量管理. - 19 -1 、質量方針和目標. - 19 -2、 質量保證措施. - 19 -第六章 現場安全文明施工管理措施. - 22 -1 、安全施工管理措施. - 22 -2、安全施工技術措施. - 25 -3、滑模工程施工安全控制重點：. - 27 -4、消防保衛措施. - 29 -5、文明施工措施. - 29 -6、“標準化文明工地”的保證措施. - 29 -7、環保措施. - 30 -第七章 工程施工資源需用量計劃. - 31 -1、 勞動力需用量計劃.

3、- 31 -2、 機具設備需用量計劃. - 31 -第一章 編制依據1、華亭中煦60萬噸/年甲醇裝置150M鋼筋混凝土煙囪圖紙；2、工程測量規范 GB50026933、混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB5020420024、建筑工程施工質量驗收統一標準 GB5030020025、安全、防火、勞動保護技術規程 SH35056、鋼筋焊接及驗收規程 JGJ1820037、混凝土質量控制標準 GB50164928、滑動模板工程技術規范 GB50113-20059、混凝土外加劑應用技術規范 GB50119-200310、砌體工程施工質量驗收規范 GB 50203-200211、煙囪工程施工及驗收規范

4、GBJ 78-8512、液壓滑動模板施工安全技術規程 JGJ65-8913、鋼結構工程施工質量驗收規范 GB50205-200114、相關法律、法規、規范、規程及標準；第二章 工程概況1、工程概況本工程煙囪為單筒式鋼筋砼結構煙囪，總高度為150m，上口內徑5.00m，下口外徑14.86m。煙囪內襯采用耐酸磚砌塊,內襯與筒壁之間采用珍珠巖隔熱層。煙囪內+4.57米、+18.00米、+30.00米、+45.00米以上為每15米設置牛腿一道，筒身外側設置爬梯一座，信號平臺兩層，信號平臺的高度分別是90米和146米，鋼筋混凝土煙囪筒壁在0150米的范圍內均為雙層配筋。2、工程特點、難點介紹2.1、本工

5、程主體開工期間是當地的冬期施工，混凝土的保溫養護、裂縫控制是工程施工的難點之一。2.2、滑模施工必須保證混凝土的連續澆筑，模板的連續滑升，才能確保工程的施工質量，所以人員、材料、設備及機械的合理配置，綜合協調也是本工程的特點之一。2.3、煙囪施工工序較多，包括混凝土施工、鋼筋綁扎、模板的滑升，內襯的砌筑，隔熱材料的填充等，工種繁多、交叉作業頻繁，工期緊、任務重、作業面又受到限制，所以施工期間安全控制是完成煙囪的前提，也是重點、難點。3、材料要求3.1、筒體：30m以下C35,30m以上C30 3.2、隔熱材料：珍珠巖制品3.3、內襯：耐酸磚 3.4、鋼筋：HPB235、HRB335 第三章 施

6、工準備及施工安排1、施工準備1.1、施工圖紙審核(1) 施工圖及設計文件下達后，由技術負責人組織技術員、預算員等各部門相關人員認真閱讀設計文件和施工圖紙，領會、熟悉設計要求和圖紙內容，審查設計文件和圖紙中可能存在的問題；(2) 核對施工圖、設計說明書及標準圖是否正確、完整；核對基礎坐標、標高是否與其它基礎圖一致； (3) 對圖紙中存在的問題詳細列出，交技術負責人歸納、匯總，并及時與設計人員聯系或在圖紙會審上提出，以求得到設計部門的答復和解決，并做好圖紙會審記錄。(4) 煙囪筒身施工時，為了保證按施工圖紙施工，施工前要繪制施工圖表，把每節設計要求的半徑、壁厚、配筋、埋件、耐酸磚砌體及工程量一一列

7、出，以指導施工。2、技術交底技術負責人根據工程進展情況，組織編制詳細的技術交底。 （1） 施工方案的交底：施工方案內容由技術負責人向技術員、施工員、檢查員、施工班組長進行交底，并及時做好交底記錄。（2） 分部分項工程的技術交底：由技術員、施工員向操作人員進行技術交底，并及時做好交底記錄。3、項目組織機構參見下圖。 項目技術負責人施工班組項目副經理項目經理：雷熙華4、施工進度安排4.1、本工程根據建設單位及相關單位的要求，主體工程開工日期2009年02月10日，計劃2008年02月26日開始煙囪筒體的滑模施工，2009年5月25日完成筒體施工，6月18日前完成+18米以下灰斗平臺、內襯施工，6月

8、20日完成爬梯、平臺、航標燈、航標涂料的施工并竣工驗收。本工程總日歷天數130天。4.2、 施工程序:人員、機械、材料進場滑模設備組裝初滑、筒體滑模內壁防腐、內襯砌筑、隔熱層施工爬梯安裝封頂、滑模設備拆除避雷、航標漆散水機械設備撤場驗收5、人員、機具計劃安排見第七章。第四章 筒體施工準備及施工安排1、筒體施工1.1、施工程序：根據本工程的特點，將整個煙囪工程分三個階段進行施工，并按照三個階段進行進度控制，具體如下：30米以下施工（3月20日結束） 105米以下(5月06日)150米以下施工(5月25日結束)，三個階段施工工藝相同，30米處進行模板改裝,105米處進行模板、平臺改裝。1.2、滑模

9、技術方案選擇：(1) 模板系統：內外模板均采用P1012和P2012定型平面鋼模板，模板采用拼接，在模板上端第二孔，下端第一孔分別設10#槽鋼作為內外提模梁，內外模板固定在提模梁上，提模梁用調節滑道（8#槽鋼）與提升架連接。安裝好模板單面傾斜度的6.00%，按規范要求模板高度1/2處為結構截面尺寸。模板確保拼接嚴密、表面平整。(2) 提升架為“開”字形，立柱采用142400槽鋼，上橫梁為雙拼L636角鋼，下橫梁（安裝千斤頂用）為雙拼12槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接，提升架之間由10槽鋼加固圈梁（內外各兩道）連接成整體。(3) 砼垂直運輸使用兩個外扒桿負責混凝土、鋼筋的垂直運輸,煙囪中心設置的一臺施

10、工吊籠，負責耐酸磚、耐酸膠泥、工具及人員上下等。 煙囪外側設28組操作架與提升架，與二根14#槽鋼組成輻射梁28組相連形成提升系統的主框架。示意圖如下： 1.爬升千斤頂 2.爬升鋼管 3.開字架 4.滑升平臺 5.調徑如絲 6.外圍圈 7.內圍圈8.內吊架平臺 9.吊籠 10. 井架 11.扒桿 12.平臺欄桿 13.筒壁砼 14.外掛架15.液壓控制臺 16. 鼓圈1.3、平臺組裝質量要求：滑模組裝允許偏差內 容允許偏差模板結構軸線與相應結構軸線位置3mm圍圈位置偏差水 平 方 向3mm垂 直 方 向3mm提升架的垂直偏平 面 內3mm平 面 外2mm安裝千斤頂的提升架橫梁相對標高偏5mm考

11、慮傾斜度后模板尺寸的偏差上 口-1mm下 口+2mm千斤頂安裝位置的偏差提升架平面內5mm提升架平面外5mm圓 模 直 徑5mm相鄰兩塊模板平面平整偏差2mm1.4、滑模施工準備(1)滑模施工時澆砼、提升、綁扎鋼筋相互交替進行，為了使滑模施工砼不產生施工縫，第一次澆砼至第二次開始澆砼的間隔時間必須控制在砼初疑時間之內，在初凝時間之內必須確保砼的供給（否則應摻加緩凝劑以延長砼初凝時間），才能確保砼出模強度及外觀質量一致。（2）滑模主要設備一覽表序號設備名稱型號額定功率數量1施工吊籠1臺2砼振動器ZX501.14臺套（其中2臺套備用）3電焊機BX315263臺4液壓控制臺HYS-151套（配油線管

12、路）5液壓千斤頂GYD60636套（另備用4臺）6卷揚機18.51臺7卷揚機112臺8卷揚機5.52臺9其它略（3）滑模施工勞動力準備滑模施工工種多，協作性強，要求具有良好的素質和安全意識，操作技能較強，且具有類似施工操作經歷的作業人員，其中專業性技術工種配備主要包括砼工、機械工、機修工、電工、焊工及滑模操作工等。1.5、 滑升模板設計（1）設計依據根據液壓滑升模板工程設計規范計算。（2）操作平臺設計根據滑模施工的經驗及煙囪的機構尺寸（內截面最大半徑6.96米），操作平臺以輻射梁（10槽鋼）為骨架，在骨架上面固定50mm厚木板作為內操作平臺；提升架內外設置下挑操作架。操作架內外設防護欄桿，上鋪

13、平臺板，形成內外操作平臺。內操作平臺為耐酸磚等材料運輸及內側鋼筋綁扎平臺。外平臺架用于鋼筋堆放，外層鋼筋綁扎及機具堆放。為了加強平面內徑向控制，每對稱一組提升架間設置一根48鋼管拉結。（3）平臺設計的驗算本工程采用滑模施工方案,具有質量好、速度快、節約鋼材和木材、減輕勞動強度、提高勞動效率等優點. 滑模筑壁的提升系統主要由模板、圍圈、提升架、鋼性平臺等構件組成。施工總載荷： 1、鋼平臺自重28噸，2、平臺上的施工設備4噸，3、平臺鋪板2噸 4、施工人員2噸5、臨時堆放材料10噸，6、鋼模板滑升時的磨擦阻力23噸（214.861.2 m20.2T/m2=23T）7、其它不確定載荷所以總載荷取值為

14、69T。首先驗算支撐桿的承載能力。P0=（/K）(99.60.22L)GBJ1132004滑動模板工程技術規范附錄BP0鋼管支承桿允許承載力kN工作條件系數，取0.71.0（本案取0.6）K安全系數，取值不小于2.0L支承桿計算長度（cm），取千斤頂下卡頭到澆筑混凝土上表面距離，本方案取70cmP0=(0.6/2.0) (99.60.2270)=28.83 KN=2.9 T本工程單根支承桿實際載荷P=69/32=2.1 T P0=2.9T 安全(以32臺千斤頂GYD60計算，本案實際使用32臺千斤頂，4臺防扭轉)GYD60千斤頂允許工作載荷 3T 安全以下主要對圓弧圍圈、 開字形提升架、鋼性平

15、臺及拉桿的強度進行驗算。1模板 模板系統為標準鋼模板和自制收分模板組合而成，高度為1.2米。2圍圈 采用483.5鋼管彎曲制成圓弧形固定圍圈,鋼度與整體性較好,施工中彎形很小。本工程采用4道圍圈,主要計算圍圈的強度和撓度;3提升架 提升架一般由立柱、橫梁組成,主要計算提升架各點的內力,橫梁的彎曲強度計算與校核。4鋼形平臺 主要包括由28對共56根匚10槽鋼制成的輻射梁、中心鼓圈及鼓圈立柱、16圓鋼制成的拉桿等組成,主要計算中心鼓圈的強度,輻射梁與立柱連接點的受力計算,拉桿的受力狀況及強度的計算與校核。驗算圍圈在水平荷載與垂直荷載作用下的強度和撓度本滑模工程采用483.5腳手管彎曲成圍圈。每兩個

16、提升架之間的圍圈弧長,相當于受外部徑向均布荷載作用的無鉸圓拱。由于拱心角較小(=1130223030),且矢跨比也比較小(f/l1/10),其剛度較大,近似一根曲梁 。而混凝土對整體模板的側壓力,由提升架支托傳到提升架的立柱上。為簡化計算,將圍圈看作一根無限跨的連續梁考慮.有關參數如下:鋼管慣性矩Jx=Jy=24.314,截面模數Wx=Wy=10.153彈性模數E=2.1106Kg/2。鋼管許用應力=1000Kg/2; 提升架的間距即圍圈的弧長L=1.5m,鋼模板長H=1.2m,模板摩擦力F=200Kg/, 混凝土對整體模板的側壓力Ps=400Kg/，混凝土入模沖擊力Pt=200 Kg/。 q

17、 L 圍圈受力圖平臺總荷載69000Kg,平臺總面積約197,則作用于圍圈上的 操作平臺荷載Q=69000/197=350Kg/.水平荷載qx=(Ps+Pt)H2=360Kg/m=3.6Kg/垂直荷載qy=(F+Q)H2=412.5 Kg/m=4.1Kg/跨中彎矩Mx=(qxL2)24=33.75Kgm=3375KgMy=(qyL2)24=38.4Kgm=3840Kg跨中應力=Mx/ WxMy/ Wy=710.3Kg/2撓度 fmax=L4qx2qy2 （384EJ） =15043.622.722 （3842.110624.31）=0.116采用4道圍圈,則每一道圍圈=/4=177.58 Kg

18、/2 =1000Kg/2fmax= fmax/4=0.029 150/4000.375所以,圍圈的設計是安全、可靠的。（4）提升架的內力計算提升架承擔模板通過圍圈傳來的水平荷載與垂直荷載（混凝土側壓力、操作平臺的自重及施工設備、操作人員荷重）。內徑L=0.9m 設28個開字形架, 開架受力簡圖間距h1=0.66m,S1=1.18M,S2=0.75m； a=0.2m混凝土每層澆筑高度 H=0.25m ,P1、P2為上下圍圈傳來的載荷，包括模板、圍圈自重，模板與砼之間的摩阻力，H1、H2為模板側壓力、砼入模沖擊力傳到上下圍圈上的水平載荷。各值均取最大值，P1=P2=875 ，H1=800，H2=2

19、00。提升腿與橫梁截面形狀10 Wt=39.73 橫梁 W1=239.7=79.4 3 立柱 W2=bh2/6=4203 橫梁AB、CD彎矩的計算， 橫梁AB：任意點M=0，橫梁CD：Mmax=ME=L（P1+P2）/2=0.9（875+875）/2=787.5*mmax=Mmax/W1=78750/79.4=992 Kg/21600 Kg/2立柱AF、BM彎矩的計算，選取彎矩最大點，即A、B點。 MA=MB=H2（h1+S1+S2）+H1（S1+h1）+（P1+P2）a =200（0.66+1.18+0.75）+800（1.18+0.66）+（875+875）0.2 =518+1472+35

20、0=2340*mmax=Mmax/W2=23400/420=55.7 Kg/21600 Kg/2所以開架的設計是安全、可靠的。提升架橫梁與立柱節點處螺栓連接強度的計算與校核 提升架橫梁與立柱節點處用4顆M16的螺栓連接，=1000 Kg/2 節點承受彎矩：M=MC=MD= H2（S1+S2）+H1S1+（P1+P2）a =200（1.18+0.75）+800*1.18+（875+875）0.2 =386+944+350=1680*m 螺栓承受剪力：Q=VC=VD=P1+P2=875+875=1750每顆螺栓承受內力：N=M15/130+Q/2=1069每顆螺栓承受雙剪：=4N/32（R2）=3

21、54.3 Kg/2=1000 Kg/2所以橫梁與提升腿用兩顆M16的螺栓連接是安全、可靠的。(5)平臺結構的計算1鼓圈強度的計算與校核 平臺總荷載69噸,化為均布荷載 p =69197=0.35t/,幅射梁在鼓圈上的間距為0.348m, 鼓圈上的每一間距上荷載為:P，=0.350.348=0.123t/m,鼓圈上的每一間距上臨界荷載為:p=3EI/R3=0.533t/m. （E=2.1106Kg/2, 匚槽鋼慣性矩I=563.74,R=1.1）P，p該鼓圈安全。施工時可以在鼓圈內焊加強筋，增大鼓圈保險系數。拉桿的強度計算與校核假設一周均布28根拉桿。拉桿長度為3.2m,鼓圈高度1.5m拉桿在豎

22、直方向的分力等于平臺總荷載(不包括摩阻力)的一半即 28F拉 分=28/2 F拉 分=0.5噸 F拉 分 =F拉cos F拉 =0.5/ cos=1.05(1.5/3.2)=2.24噸拉桿是16Q235圓鋼制成,許用應力=1200Kg/2,面積為22=F拉/2=1.12t/2=1200Kg/2所以，拉桿的選用是符合要求的。（注：在實際施工方案中,采用2周均布56根拉桿，材料采用圓鋼16）經以上驗算本工程使用的鋼結構平臺安全,可靠.（6）液壓控制系統油管要用液壓橡膠管、油管接頭采用滾壓式接頭，各部件使用前單件試壓，油管需先用空壓機吹干凈，油液根據氣溫選擇，氣溫低時選用10號液壓油，氣溫高時選用2

23、0號或30號液壓油。本工程采用20號液壓油。每個千斤頂設一個針型閥門。每根主油管上的分油管與千斤頂針型閥并聯，其加壓、回油較快，便于調整千斤頂高差。（7）模板系統：由內外固定模板、內外活動模板、內外收分模板三種模板組成，材料采用1.5mm,3mm鋼板制作,用50*5的角鋼加固在內外圍圈上。1.6、 滑模施工方法（1）施工流程滑升模具組裝（自基礎頂面開始）初滑正常滑升末滑滑升模板拆除。（2）模具組裝A、工藝流程如下：放線定位確定各提升架位置沿內外加固圈梁位置環向方向抄平并每隔2m設置150150水泥砂漿水平墩，安裝內外加固圈梁以平面位置安裝提升架，底部固定在加固圈梁上，并校垂直安裝內外提模梁、輻

24、射梁縱向鋼筋及提升架高度范圍內的橫向鋼筋的綁扎內外操作平臺鋪板及安全欄桿組裝模板安裝液壓提升系統、重直運輸系統及水電、通訊、信號、重直度水平度控制裝置，并分別進行編號、檢查和試驗插入支承桿滑模一定高度后安裝內外吊腳手、掛安全網。B、施工方法在已施工完的基礎砼面上，根據圖紙設計要求，彈放出縱橫控制軸線，找出煙囪中心點等。安裝內外加固圈梁及組裝提升門架，做臨時固定，提升門架安裝時應盡量避開門洞兩邊的門柱位置，門架安裝后，再組裝所有圍圈，調整傾斜度。在圍圈組裝過程中，應隨時對門架進行校正和水平調整。在模具骨架組裝好后，再重新復核一遍各門架的垂直度，然后綁扎豎向鋼筋和提升架下的水平鋼筋，安設預埋件和預

25、留孔洞的胎模。隨后組裝滑升外模，外模組裝保證圖紙傾斜度，模板用10#鉛絲逐一固定于圍圈上。在模板高度范圍內所有鋼筋（預埋件）施工完畢后，開始封內模。在校正外模時，傾斜度應稍大，嚴防出現上口大，下口小的倒錐體。滑升模板組裝好以后，接著安裝操作平臺的三角架、鋪板、安全欄桿等，對拉桿逐一緊固。安裝外掛跳和液壓系統、水電、精度控制系統和觀測裝置。液壓系統在現場安裝前，應對各部位和油管逐件試壓、吹洗，在組裝好后，應進行排氣，開動油泵加壓到15Mpa試壓5分鐘，各密封處無滲漏時視為合格。支承安裝時接頭應相互錯開，按同一截面接頭為25%考慮，應分四組接頭。為施工方便，最長的支承桿長度不宜超過4.5m，支承桿

26、必面插到底，并墩實在下部砼上，支承桿接頭要用對接，待對接接頭通過千斤頂后再雙面綁條焊，加強其焊接接頭質量。安裝完成后應按規范驗收標準進行自檢，然后請建設單位、監理、質監單位共同進行檢查驗收，滑模裝置允許偏差見下附表。 滑模裝置組裝的允許偏差：內容允許偏差（mm）模板結構軸線與相應結構軸線位置偏差3圍圈位置偏差水平方向3垂直方向3提升架的垂直偏差平面內3平面外2安放千斤頂的提升架橫梁相對的標高偏差5考慮傾斜度后模板尺寸的偏差上口1下口+2千斤頂安裝位置的偏差提升架平面內5提升架平面5圓模直徑、方模邊長的偏差5相鄰兩塊模板平面平整偏差21.7、支承桿（1）支承桿接頭必須錯開25%，支撐桿采用對接焊

27、接，焊后采用手提砂輪機磨平。當千斤頂通過接頭部位后，應及時對接頭進行焊接加固。（2）支承桿如有油污應及時清除干凈。（3）支承桿通過千斤頂后，應與橫向鋼筋點焊連接，焊點間距不宜大于500mm。（4）為防止支承桿發生失穩、被千斤頂帶起或彎曲等情況，支承桿每隔一米用14鋼筋拉接一圈加固。（即所有支承焊接成一個整體）加固時應滿足支承桿受力的要求，同時還應滿足受力鋼筋的要求。當支承桿穿過高洞口或模板滑空時，應對支承桿進行加固。 1.8、滑升階段（1）初滑階段在模板系統及鋼筋全部檢查無誤后，開始初滑。初滑前應提前澆水潤濕施工縫處的原砼，并在施工縫處先澆筑約25cm厚與砼同配比的水泥砂漿，以利新老砼的結合，

28、初滑前砼的澆筑層高控制在30cm左右，分層沿圓周循序澆灌，共澆筑四層（120cm高）。砼分層的上表面應基本平整。每層砼應控制在下層砼初凝之間澆筑完畢。砼澆筑到要求高度后，根據現場貫入阻力試驗，當第一層砼達到0.10.3Mpa時，即可試提升12個行程，詳細檢查整個液壓系統和模板工程的情況以及砼的凝結狀況。尤其要著重檢查在砼上方的油管是否有漏油現象，以防污染砼和鋼筋。與此同時，尚應對模具上的所有螺絲逐一檢查、緊固，以防松動。待第一層砼的出模強度達到規定的0.20.4Mpa（貫入阻力值在0.301.05KN/CM2）時，便可轉入正常滑升。砼強度判定可憑觀感和用手指按壓的簡易方法確定，澆筑第一層時，也

29、可現場取料，現場進行同步、同環境的貫入阻力試驗，以作為補充方法，彌補觀感判定可能具有的誤差。（2）正常滑升A模板滑升的速度計算按砼的出模強度計算砼達到出模強度所需的貫入阻力值0.301.05KN/CM2(相當于0.301.0Mpa)的時間約為46個小時，按最快速度以4個小時計算；V=（H-h-a）/T=(1.0-0.25-0.1)/4=0.163米/小時=10.5/(4*(16.75*2)0.5)+0.6/4=0.604M/H按支承桿的穩定條件計算由以上、兩項計算的結果，滑升速度應在每小時16cm之內。B滑升施工要求在正常滑升階段，天氣溫度10O以上時,應組織好鋼筋綁扎和砼澆筑的流水施工，使鋼

30、筋綁扎施工盡量不占用砼澆筑時間。滑升過程中，應檢查和記錄結構垂直度、扭轉及結構截面尺寸等偏差數值，檢查糾偏及糾扭，每提升一個澆灌層高度應檢查、記錄一次，隨時檢查操作平臺、支承桿的工作狀態及混凝土的凝結狀態，如發現異常及時分析原因，并采取有效的處理措施，做好記錄。為保持滑模操作平臺水平上升，必須嚴格按300mm一步分步調平。各千斤頂的相對高差不得大于4cm，相鄰兩提升架千斤頂的高差不得大于2cm，筒體垂直度采用中心掛線錘對中（結構中）的方法控制，因此每滑升三個澆灌層高度進行一次模具對中工作。及時調整千斤頂高差或操作平臺傾斜度來調整垂直度偏差，并用經緯儀校核，做好記錄。糾正垂直度偏差時，應緩慢進行

31、，避免出現硬彎，當采用傾斜操作平臺的方法時，其傾斜度應控制在1%之內，消除偏差后立即恢復水平滑升。滑升過程中，及時清理粘結在模板上面的砂漿和模板之間的夾灰，對被油污染的鋼筋和混凝土應及時處理干凈，如發現混凝土墻面有不允許深度的垂直條坑時，及時清理或更換模板。滑升平臺上的液壓操作人員，必須堅守崗位，認真負責，做好記錄，保證提升系統正常工作。一般可通過控制臺油壓表判斷液壓系統的工作情況。提升時所有的千斤頂應充分的進排油，提升過程中如出現油壓增至正常滑升油壓值的1.2倍，尚未能使全部千斤頂升起時，應停止提升操作，立即檢查原因及時進行處理。由于滑模施工的特點和技術局限性，出模后的砼表面會出現一些細小的

32、裂紋和小孔洞，這屬于正常施工中不可避免的現象。因此施工中必須安排一定數量的瓦工隨滑隨收光，必要時應使用高標號水泥砂漿局部加漿收光。對于特殊質量情況應及時發現、及時報告、及時補救。砼養護沿筒壁四周澆水養護。洞口模板寬度應小于滑升模板上口寬度10mm左右，以防升模時帶起。其模板采用滑升前制作好的木模，予留洞口（予埋件）中心可在滑升內外模板焊鋼筋頭定位，以免多次放線，并經常用線墜校核。C滑升過程中的糾偏、糾扭措施在正常滑升時，由于所有千斤頂的工作不一定同步，以及各種外界因素的影響，在提升時，可能會出現偏離中心線或扭曲現象。按照規范要求，在滑升過程中，每提升一個澆灌層高度，應檢查和記錄一次結構垂直度、

33、扭轉和結構截面尺寸等偏差數值。實際施工中將要取以下措施。觀測措施在筒內中心點設置中心鉛錘，對正中心軸線點，安排專人負責值守、記錄，以觀測滑升過程中的垂直度；在倉內靠墻板設置四個吊線錘，對正縱橫軸線，以觀測滑升過程中的扭曲情況。另在煙囪外用經緯儀從互相垂直的兩個方向觀測滑升模板上的標定點與地面標定點的偏移。作為二次復核，同時檢測滑模的重直度和扭轉情況。所有觀測均應做好記錄，換班時交技術人員保管，作為技術資料。糾偏措施糾偏時主要采用調整千斤頂的工作狀況，傾斜操作平臺的方法來糾偏。如果整套滑升系統向某一個方向偏移，則關掉相反方向的千斤頂以糾偏。糾偏時應注意操作平臺的傾斜度應控制在1%以內。糾扭措施如

34、果發生扭向，可采用調整千斤頂底座，即松動固定千斤頂的底腳螺絲來解決，方向為扭轉的相反方向。當垂直度和扭向糾正以后，應及時打開已關閉的千斤頂和固定好松動的千斤頂底腳螺絲。（3）滑升模板的拆除模板滑至設計標高后，待混凝土具有一定的強度后，即進行拆除工作，要用電梯拆除為主，人工配合為輔的方法，拆除前應向各工種認真交底，研究拆除方案，提出措施，并由專人負責指揮。拆除順序：電氣設備及油壓系統（除千斤頂）內提模梁、內模板、內操作平臺外提模梁、外模板、外操作平臺板內外加固梁、提升架及內外掛跳（整體）。1.9、滑模施工過程中應注意的問題及解決辦法（1）操作平臺滑動到+30m標高后，將模板進行改裝。操作平臺滑動

35、到+105m標高后，將模板、平臺進行改裝,將輻射梁的長度改短，以適應煙囪截面的變化。改裝完畢后，重新校正平臺中心及水平度，待全面檢查各部分運轉正常后，方可繼續滑升。（2）安裝煙囪爬梯和信號平臺的埋件，應在澆筑混凝土前固定在鋼筋內部，埋件的鐵腳要與鋼筋焊牢，脫模后，應及時鑿出，并清理干凈。1.8、鋼筋工程（1） 鋼筋綁扎按每提升一個澆筑層高度鋼筋綁扎一次，其保護層用直徑略小于保護層厚度的圓鋼筋制成“U”形狀卡在提升架內外模板上控制。（2）每層混凝土澆灌完畢后，在混凝土表面上至少應有一道綁扎好的橫向筋。（3）縱向鋼筋連接采用單面搭接焊接，搭接長度為10d. 環向鋼筋連接采用綁扎搭接，搭接長度為40

36、d.（4）縱向鋼筋連接后，其上端設置限位支架或箍筋等臨時固定，滑升過程中隨時調整縱橫向鋼筋間距。（5）鋼筋的彎鉤均應背向模板面。（6）縱向鋼筋應沿筒壁四周均勻布置，在操作平臺輻射分布處，鋼筋間距可適當增大，變換縱向鋼筋的直徑或根數時，應在筒壁全圓周內均布地進行。（7）突出筒身的牛腿、環梁等鋼筋做預留處理，具體方法是將環梁外箍做成開口箍，環梁出模后扒出鋼筋，后期把開口箍筋綁焊上。內箍做成一大一小，小箍綁扎在筒壁內，在漏斗環梁施工時大箍做二次綁扎。雨棚板考慮到滑模連續性，通常采用預留筋的方法。在施工時把平臺板筋彎成90o，彎起部分向上（一般預留長度2050cm），滑模后再把彎起板筋剔出，調整后綁扎

37、突出倉壁外的平臺板筋，二次澆筑砼。1.10、混凝土（1）混凝土除滿足規定的強度等要求外，早期強度的增長速度必須滿足模板滑升速度，正常滑升速度2050cm/h范圍內，混凝土初凝時間控制在2小時內，終凝時間控制在46小時左右，混凝土坍落度控制1012cm范圍內，并根據氣溫情況摻入適量早強、抗凍、減水劑（按試驗室配比）。（2）混凝土澆灌時必須分層均勻交圈澆灌，每一澆灌層的混凝土表面應在同一水平面上，并有計劃勻稱地變換澆灌方向。（3）分層澆灌厚度以200300mm為宜，各層澆灌的間隔時間，不應大于混凝土的凝結時間（相當于混凝土達0.35KN/cm2）貫入阻力值），當間隔時間超過時，對接茬處按施工縫要求

38、處理。（4）振搗混凝土時振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋或模板；振搗器應插入前層混凝土內，但深度不宜超過50mm；在模板滑動的過程中，不得振搗混凝土。（5）洞口二次砼澆筑注意事項二次支模時，對不易澆筑密實的、與墻體平齊的部分應支設喇叭口，砼澆筑面應高出預留洞口的頂面。多余的砼在二次澆筑后，達到一定強度時人工剔出。二次澆筑砼前，應按施工縫的處理要求，將砼面清理干凈，提前潤濕。在澆筑前用水泥凈漿涂刷。二次澆筑的砼按微膨脹要求，配料時加入UEA膨脹劑，且應使用坍落度小，收縮量小的干硬性砼。(6)煙囪主體砼采用現場攪拌，嚴格按照配合比進行配比，每小車要仔細稱量,以確保混凝土配比準確。 （7）混凝土的養護

39、及試塊留置A.混凝土出模后及時進行修整及時進行澆水養護；B.養護期間應保持混凝土表面濕潤；C.噴水養護時水壓不宜過大；D.當要用噴刷養護液養護時，應防止漏噴漏刷。E.同條件試塊每10米留置1組，標養試塊每5米留置1組。1.11、預留孔洞和預埋件（1）安裝預埋件應位置準確，固定牢固，不得突出模板表面。預埋件出模后應及時清理使其外露，其位置偏差不應大于20mm。（2）預留孔洞胎模，其厚度應比模板上口尺寸小10mm，并與結構鋼筋固定牢靠。胎模出模后及時校對位置，適時拆除胎模。預留孔洞中心線的偏差不應大于15mm。滑升模板過煙道口時在支撐桿兩側加10010角鋼或者用48腳手架管進行加固處理。2、內襯及

40、珍珠巖隔熱層施工內襯施工是在滑模筒身的同時同步進行，即在操作平臺內側下掛架上進行內壁OM涂料防腐，砌筑耐酸磚，填充水泥珍珠巖制品(每砌筑600高度填充一次)，隨著筒壁的增高內襯亦逐步升高。 內襯水平灰縫的飽和度不低于90%，灰縫厚度為4mm，最大偏差值不應大于2mm，水平灰縫飽滿度不小于90%，豎直灰縫必須使用加漿或擠漿法，確保灰縫飽滿。對內襯砌筑進行抽查，自檢每10m高抽檢不少于10處并記錄。2.1、耐酸磚、珍珠巖制品等砌筑材料，通過內吊籠進行上料。2.2、內襯材料的型號、規格、質量應符合設計要求。2.3、支撐內襯的筒壁牛腿應用砌筑砂漿找平，水平偏差不得超過20mm。2.4、筒壁與磚砌體之間

41、的縫隙防止水泥漿及磚屑掉入其中，在內襯每砌筑10皮磚之后，必須使用珍珠巖制品填充一次。2.7、質量標準：按照煙囪工程施工及驗收規范GBJ78-85或國家標準執行3、鋼爬梯、信號平臺的安裝 鋼爬梯、信號平臺隨筒身施工一起進行，利用電動提升系統的操作架進行安裝鋼爬梯及組裝信號平臺，筒身施工時要求暗榫埋件埋設準確，不得漏埋。 爬梯安裝時要使用經緯儀找正，保證爬梯的位置準確、美觀。 航空燈、避雷裝置施工 筒壁施工到頂，利用施工吊籠將航空燈和避雷針運至煙囪頂部，利用操作平臺上的電焊機進行安裝。 4、找中方案 煙囪中心垂直度的控制采用線垂鉛直系統，安裝在操作平臺和基礎底部，并設置保護罩，由專人負責測量和管

42、理。在操作平臺上設置中心控制點，在吊墜反映在基礎底部吊中盤上的位置測量中心偏差值來控制煙囪滑模施工中的垂直度。如果出現偏差，可通過調整偏移方向的千斤頂行程，利用產生的反向力矩使平臺對中，使中心偏差始終保持在3mm以內。煙囪吊中系統圖如下：5、標高控制煙囪標高控制按照標準標高點，用水準儀將標高引測到煙囪筒壁上，做+0.50m的標高控制線，作為煙囪筒身施工的基準標識。6、沉降觀測沉降觀測點做法按照設計，在煙囪圓周上+0.50米處均布四個點位，預埋鐵件。在施工過程中，也就是煙囪不斷上升過程中，沉降觀測顯得格外重要，如有不均沉降，施工單位應及時通知甲方和監理單位,采取必要措施。沉降觀測從筒身滑模施工時

43、開始觀測，每15米觀測一次，并做好記錄。7、模板滑升的收分混凝土澆筑完畢后，放松柔性滑道導索，進行模板的滑升，千斤頂行程控制在25mm以內為宜，待千斤頂全部達到限位高度后，即停泵回油。一般工作壓力控制在67MPa，一個循環約3040秒，待回油充分后再進行下一次提升。每次提升高度控制在250mm左右。提升完畢后利用線墜吊中系統找中，糾偏后，進行模板的收分、調整工作。直徑改變通過設置在輻射梁上收分裝置來實現。以提升架在輻射梁上的起始位置為零點，每次頂進數值以總計收分數來控制，壁厚變化通過調整兩側模板間的距離來實現，簡圖如下： 8、牛腿煙囪牛腿施工采用二次施工法，當模板滑至牛腿標高時，在牛腿部位的混

44、凝土中埋入短鋼筋頭，鋼筋頭的長度以伸出筒壁1030為宜，首先將短鋼筋頭埋入混凝土中，待模板滑出后將預埋鋼筋從混凝土中摳出板正，焊接好牛腿鋼筋。待滑升完成內襯砌筑至牛腿標高時，再分別綁扎其鋼筋并澆筑牛腿混凝土。9、筒首施工筒首的造型比較復雜，為保證花飾不變形則采用在模板中預埋加工好的木板盒模具完成造型。采用鋼筋加固支撐桿，然后將外模板上部按照設計坡度拉出成反錐型，并按照設計造型、尺寸預埋好木板盒模具。澆注混凝土后，再將外模板上部逐漸拉出后開始滑升，反復施工至設計標高，模板拆除后將木板盒模具摳出，再澆筑頂口壓頂梁即完成煙囪的筒首施工。10、煙道口、預留洞口施工當模板滑升至預留洞口、煙道口時，在該處

45、安裝預先配置好的木模板，木模板尺寸根據設計圖紙現場放樣，并用鋼筋焊接加固，機具減速滑升，待滑過此位置后恢復正常滑升。11、避雷裝置避雷裝置也是煙囪施工的重要組成部分，要求仔細進行圖紙的審查，然后根據圖紙的要求進行購買和加工，并掌握好施工順序，具體操作如下：避雷帶和避雷針必須與筒身主筋按照設計要求的根數焊接好，最后用鍍鋅圓鋼沿著爬梯將避雷帶和接地極連接好，連接方式采用搭接焊，焊接長度按照規范，保證測試接地電阻不大于4歐姆。12、航標涂料的施工（1）、施工前的準備工作1、事先購買有合格證的好的尼龍繩備用。投入使用前必須對尼龍繩進行檢查驗收，確認無質量問題后方可投入使用。2、在煙囪頂部“U”型內串環

46、一圈12的鋼絲繩，并用倒鏈將其接緊，用卡頭卡成一整體，在鋼絲繩與筒壁砼中間倒打木質楔型塊，將鋼絲繩墊起，以做保險繩用。3、筒身分6等份分別涂刷完成，在頂部鋼絲繩6等份處，將尼龍繩扣掛在事先環好的保險繩上。施工人員通過尼龍繩及“U”型卡由上而下進行涂飾。（2）、色標漆的涂刷方法：A：基層處理，在涂刷涂料以前，先用角磨機將煙囪筒身外表面進行整體打磨，特別是水平施工縫要著重處理，處理過后在用砂紙或灰刀將砼表面打光，不得有砂粒或原施工遺留的松動素漿、毛刺、浮垢、然后在開始涂料前用干抹布將其表面的灰塵擦凈。B：色標漆涂刷順序及技術要求在涂刷前必須進行試涂，在達到圖紙設計要求和建設單位要求后，按試涂的方法

47、進行涂刷。涂刷時用長把手的滾子涂，刷不到的地方用毛刷補刷，注意每次浸漆不宜過多，以防涂刷流掛在筒壁上形成疙瘩，厚薄不勻而影響涂刷質量，又造成涂刷的浪費。涂刷時由上向下，來回刷，每道立爭一次成功減少補刷，并做到涂刷均勻。頂部涂刷：頂部涂刷時作業人員站在頂部信號平臺上，用長把滾子進行涂刷，上部無法涂到的由頂部人員站在筒首上進行涂刷，作業人員必須掛設安全帶。第五章 質量管理1 、質量方針和目標1.1、質量方針：崇尚顧客至上，追求優質服務。強化過程控制，保證產品質量。創建精品工程，確保顧客滿意。推行持續改進，全面爭創一流。1.2、質量目標本工程土建專業質量檢驗一次合格率達到95，最終達到100%。原始

48、資料、技術文件做到與工程同步。2、 質量保證措施2.1、工程質量保證體系圖 2.2、技術保證措施(1)技術管理部作為整個工程的技術管理的核心，負責組織各工程隊技術人員進行施工方案施工作業指導書的編制，指導并督促各施工階段技術交底的下發，保證技術質量管理上下協調一致。(2)質量控制部設有土建檢查員、焊接檢查員、測量員和檢測人員等，所有以上質量控制人員在現場各把自己的質量關，出現質量問題及時處理，搜集各階段的質量資料，做好過程管理工作，質量管理階段以防患于未然為原則；(3)為了保證施工質量管理的有關落實，項目部應制定出相應的獎懲條例，對各施工單位所進行的施工質量進行評審、獎懲。2.3、管理保證措施

49、（1）建立健全質量保證體系、質量管理制度，對質量責任進行層層分解，落實到人。（2）對參與施工的管理人員及操作人員，分批進行質量管理要求以及質量意識的教育培訓，從而增強各職能人員的工作責任心以及工藝紀律。（3）對于特殊工種要及時培訓，取證上崗，無證人員嚴禁錄用。同時，要突出技術管理的領先指導作用，技術人員要認真仔細地審閱施工圖紙，及時提出圖紙中存在的問題，并通過設計盡快解決。(4)在施工進行前，必須編制好準確合理的施工方案/措施和技術交底，并要及時向相關管理人員及作業班組進行詳細的書面交底。(5) 在施工中嚴格按國家頒發的驗收規范、操作規程和質量評定標準統一施工，堅持認真審圖、按圖紙施工，發現質

50、量問題立即采取有效措施，決不留隱患。(6) 認真執行施工方案，并對每道工序進行詳細的技術質量交底，落實責任制，把施工要點，難點、工藝、質量標準和技術措施，通過技術質量交底形式明確和統一起來，做到操作者心中有數。(7)每道工序進行前，施工負責人通知技術員向作業班組下發書面質量自檢記錄，并交代清楚本工序的重點質量要求和質量標準；作業班班長接到質量自檢記錄后，可開始本工序施工，工序施工過程中，作業班班長要組織本班組隨施工隨檢查，做到100%檢查；待工序完工自檢合格后，由作業班班長通知施工負責人、質量檢查員、技術人員三方共同檢查驗收，驗收合格后，相關人員在自檢記錄中簽署意見并簽名，并對此分項進行質量評

51、定，同時填寫相關的質量記錄。(8)分部分項規程作好自檢、互檢、交接檢制度，貫徹質量樣板制、掛牌制、崗位責任制。(9)材料管理方面應加強入場材料的檢查驗收和標識管理。對于進入現場的材料必須是經過檢查驗收合格的，對這些材料必須分規格、型號分別堆放，標識清楚，未有標識的材料嚴禁使用。(10)各種原材料、半成品必須有材質證明或復試報告、出廠合格證，不合格的原材料、半成品嚴禁使用于工程中。(11)在施工過程中，認真作好測量放線及計量工作。(12)技術資料是質量的保證、交工驗收的依據，設立專職資料員，負責技術資料的編寫、收集、整理工作，保證技術資料與工程施工同步進行。(13)沒有文明的場容就不會生產出好的成品，搞好文明施工，嚴格場容管理，是創優不可缺少的操作條件。分片區落實責任制，做到工完場清，產品不被污染及加強產品保護。(14)認真落實執行“三檢制”和“隱檢” 驗收