1、主廠房屋架及鋼通廊吊裝方案吊裝專項方案一、工程概況：烏海市乾振180萬噸/年洗煤工程大型吊裝共計有屋架6組，每組重量5噸，大小鋼通廊共計 14組，吊裝數據如下：序號1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11工程名稱 501皮帶通廊GJ-1 501皮帶通廊 GJ-2 502皮帶通廊504皮帶通廊 GJ-1 504皮帶通廊GJ-2 506皮帶通廊508煤泥出廠刮板機通廊 原煤點入篩分車間通廊301原煤入主廠房皮帶通廊GJ-1301原煤入主廠房皮帶通廊GJ-2主廠房屋架 重量 27長度 吊裝高度 節數 型式13 29 27 27 20 16 37 35 23 252112 12 10 141 1

2、 3 2 1 1 1 1 1 1 6斜斜平平斜斜斜斜斜斜平備注地面倒運地面倒運地面倒運地面倒運小計結合本工程實際情況，吊裝分兩個批次進行。第一批次吊裝：計劃定于 9月10日，主要有主廠房屋 架6組、301原煤入廠皮帶通廊 2節、原煤點入篩分車間通 廊1節、508煤泥出廠刮板通廊 1節；第二批次吊裝：等土建砼井架具備條件后吊裝，主要有501精煤出廠皮帶通廊 2節、502精煤卸料皮帶通廊 3節、504中煤出廠卸料皮帶通廊 3節、506矸石出廠刮板通廊 1 節。吊裝作業中，施工現場場地狹小，吊裝作業環境差，地面倒運構件困難大。為保證吊裝的安全施工，特制訂以下方案。二、編制依據：甲方提供的設計圖紙；鋼

3、結構工程施工工藝標準ZJQ00-SG-005-20XX ；鋼結構工程施工質 量驗收規范 GB50205-20XX； 鋼結構工程施工及驗收規范 GB50205；建筑工程施工安全技術規范；國家現行的有關工程建設的其他規范；起重機械手冊。三、吊裝方案確定：1、吊裝方法通廊采用雙機吊裝：考慮當地處于風季，在保證安全及 吊裝穩定性的基礎上，確定為一大一小兩臺吊車抬吊。根據 通廊現場放置情況，利用一臺小吊車，及一臺大吊車，對需 倒運通廊，兩車抬吊至合適吊裝位置后，重新移車。兩車遵 循大車吊高處，小車吊低處的原則，將通廊一次抬吊就位。主廠房屋架單機吊裝：利用大吊車的大吊裝半徑，吊車支設在主廠房北側，將組對成

4、組的屋架一次直接吊裝到位。2、起重機械選擇考慮施工現場情況，以及結合當地起重機租賃市場情況，本次吊裝采用烏海海峰吊裝公司的200噸汽車式起重機及70噸汽車式起重機吊裝。四、施工準備在吊裝前，必須切實做好各項準備工作。準備工作的內容包括：人員安排、場地檢查、定位軸線及水準點的復測、構件準備和吊裝需用機具準備。1、人員安排吊裝總指揮1人起重指揮1人起重工8人 專職安全員1人 電焊工4人 氣焊工2人 高空作業人員4 人 其他配合人員10人2、場地檢查場地檢查包括：起重機開行道路是否平整堅實，吊裝視 野是否通暢，起重機回轉范圍內無障礙物。3、吊裝技術準備(1) 、主廠房24米屋架安裝圈梁上，提前固定好

5、屋架安裝底座板，并將定位軸線進行標記，并做好保護。(2) 、做好吊裝通廊安裝牛腿及牛腿梁中心線、標高、 及長度復尺工作。(3) 、提前將滾動支座放置在安裝位置，并實測標高，保證滾動支座上面在同一水平面上。(4) 、對屋架及通廊上吊裝捆綁的位置進行構件局部加固，保證吊裝過程中，捆綁節點不會變形。4、吊裝需用機具$ 25mm主吊鋼絲繩4根/每根長10m2T手拉導鏈2臺$ 25mn牽引麻繩2根/每根100m工具袋2個$ 10mm工具提放麻繩2根/每根30m線墜2個50m鋼盤尺一個90。鋼角尺2個 相關梅花、活口扳手 對講機4臺五、屋架吊裝1、起吊綁扎考慮本工程屋架跨度較大，綁扎采用四點綁扎法，用四

6、根等長10米$ 25mm鋼絲對稱綁扎，形成最合理正三角受力， 同時保證了吊點位于屋架的重心線上。其次，在屋架兩端各 綁 $ 25mm麻繩一根作為人工牽引溜繩，防止屋架空中轉動。綁扎 時，在屋架吊裝節點兩側綁木塊進行加固，防止屋架型鋼受力變 形。2、吊裝就位起吊后，吊物離地面 200300m m時，停車檢查，看各 綁扎點處是否受力變形，加固木塊是否受力損壞。檢查無誤 后，繼續起吊，吊物高過圈梁后，順時針旋轉，將屋架放置 柱底板上，等候的焊接人員將屋架組四個支腿與做板焊接固 定后，再通知起重人員摘鉤，進行下組屋架吊裝。六、通廊吊裝1、通廊吊裝時，200噸吊車綁扎點偏向于重心位置節點 處，以避免吊裝

7、時造成大欺小狀況，70噸吊車車綁扎點位于通廊端頭節點處。2、雙車抬吊過程中，大車起升始終高于小車吊裝面，以免小車吊裝超載。3、通廊吊裝超過安裝標高時，70噸吊車側通廊端先行就位，200噸吊裝側做局部調整，最終確保通廊中心與安裝 中心重合。4、通廊就位后，等候的焊接人員，將通廊支腿與滾動支座上面座板焊接，同時將滾動支座下面座板與 預埋件焊接無誤后，再通知起重人員摘鉤收車，進行下組通 廊吊裝。七、吊裝施工安全注意事項1、所有施工人員必須遵守建筑安裝工人安全技術操 作規程。2、進入施工現場須穿戴好勞保用品及安全帽， 安全帽帶必須系好，安全帶嚴格遵循高掛低用原則。3、嚴禁酒后進入施工現場。4、施工前，

8、必須進行安全技術教育及交底，落實所有 安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。A、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產“安全 生產六大紀律”、“十個不準”的有關安全生產規程。B、吊裝作業人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構 安裝經驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉 起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安 裝程序、安裝方法，起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應 經過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規程， 司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗 語、哨聲等。5、從事高空作業人員，要定期體檢，經醫生診斷，凡 患有咼血壓、心臟病、貧血病、癲

9、癇病以及其他不適合高空作業 的，不得從事高空作業。高空作業者，衣著要靈便，禁止穿 硬底和帶釘易滑的鞋。6、防止高空墜落和物體下傷人：1）為防止高處墜落，操作人員在進行高處作業時，必 須正確使用安全帶。安全帶一般高掛低用，即將安全帶繩端 掛在高的地方，而人在較低處操作。2）在高處安裝構件時，要經常使用撬杠校正構件的位 置，因此人員必須避免發猛力，防止因撬杠滑脫而引起高空 墜落。3）高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件， 應放入隨身佩帶的工具袋內，不可隨便向下丟擲。在高空傳 遞時，應有保險繩，不得隨意上下拋擲，防止脫落傷人或發 生意外事故。7、在吊裝前應檢查鋼絲繩的各種情況：1）、磨損及斷絲情況

10、，銹蝕與潤滑情況，根據鋼絲繩 程度及報廢標準進行檢查；2）、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數不得小于標準；3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應固定可靠；8、吊鉤在使用前應檢查：1 ）、表面有無裂紋及刻痕；2）、吊鉤吊環自然磨損不得超過原斷面直徑的10%; 3）、鉤脛是否有變形；4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；9、檢查周圍環境及起重范圍內有無障礙，起重臂、物 體必須與架空電線的距離符合以下規定；輸電線路電壓 允許與輸電線路的最近距離 1KV以下120KV 35 110KV 154KV 220KV 2 4 5 6 10 、吊裝時必須綁好溜繩，并派專人聽從起重

11、指揮牽引。11、吊物起吊懸空后應注意以下幾點：（1）、出現不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部 位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。（2）、吊裝過程中如發生機械故障，應指揮吊車將重物 慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準長時間懸在空中。12、遇有惡劣氣候影響操作安全時，禁止進行露天高空 作業。13、吊裝作業，必須設專人統一指揮。14、吊裝時，人員必須分工明確，嚴禁施工人員隨意變換操作崗位15、吊運構件時，吊物下面嚴禁站人。16、設置吊裝警戒區，并安排專人看守，吊裝時與現場施工的無關閑雜人員，不得進入吊裝現場。八、安全應急預案為確保吊裝施工突發事故時，能迅速有效的實施正確的救援

12、措施，最大限度地減少事故造成的人身傷害和財產損失，特制定安全應急預案。項目部成立應急響應小組，組長劉銀科負責事故和緊急情況的指揮，協調工作，應急小組指揮中心設立在現場辦公 室。項目部設立專職安全員，施工小組設立專職安全員，應 急小組成員發現事故或緊急情況，應立即向應急準備小組報 告，并采取應急措施，防止事態擴大。吊裝作業事故隱形事故多為：高空墜落、物體打擊。針對此， 應急反應如下：、應急措施：1、事故發生后立即報告相關部門和企業領導；2、指揮小組按分工開展應急救援，各就各位；3、首先施救受傷者，并將受傷者轉移到安全地點后， 進行簡易止血、包扎或骨折簡易固定等自救；4、視傷者情況，及時與當地醫院

13、或120急救中心取得聯系，詳細說明事故地點，傷者程度，并派人到路口接應；5、指揮人員應認真檢查施工現場安全狀態，采取補救措施。在確保安全的前提下恢復施工；6、如吊裝設備傾覆而無人員傷亡的情況下，應組織人員或調動其他設備進行牽引、扶正、平衡固定；7、檢查吊裝設備有無損傷，無損傷的需進行調試后恢復施工，如有損傷的，需進行檢修或更換吊裝設備后恢復 施工。、急救措施：1、高處墜落：當有人高處墜落受傷時，應注意骨折部 位的保護，避開因不正確的抬運，使骨折部位造成二次傷害。2、物體打擊：簡易止血，搬運至安全地帶。項目部應急響應小組組織結構安全 員杜齊岐雄水偉質檢員劉永旺 技術負責人岳紅涌吊裝指揮屠鳳偉工會

14、 組長王建斌項目部應急小組組長：劉銀科 項目部應急 小組副組長：王進軍施工班組專職安全員：張有青、楊光軍 劉銀科進軍齊雄劉永旺岳紅涌屠 鳳 偉 113847339961 張有青楊光軍外部求援電話： 急救：120治安：110火警： 119施工組織設計報審表工程名稱：烏海乾振 180萬噸/年洗煤工程編號：致：內蒙古科林建設監理有限公司我方已于 20XX年9月6日完成主廠房屋架及鋼通廊吊裝施工組織設計的編制，請予以審核批

15、準。 附件：烏海市乾振180萬噸/年洗 煤廠工程主廠房屋架及 鋼通廊吊裝方案承包單位：項目經理：日 期： 專業監理工程師審查意見：監理工程師：日 期：烏海市乾振180萬噸/年洗煤廠工程主廠房屋架及鋼通廊吊裝方案編制： 審核：山西省工業設備安裝公司烏海乾振180萬噸/年洗煤工程項目部二零一一年九月六日烏海市乾振180萬噸/年洗煤廠工程主廠房屋架及鋼通廊吊裝方案編制： 審核：山西省工業設備安裝公司烏海乾振180萬噸/年洗煤工程項目部二零一一年九月六日吊裝專項方案一、工程概況：烏海市乾振180萬噸/年洗煤工程大型吊裝共計有屋架6 組，每組重量5噸，大小鋼通廊共計 14組，吊裝數據如下：序號1 2 3

16、 4 5 6 7 8 9 10 11工程名稱 501皮帶通廊GJ-1 501皮帶通廊 GJ-2 502皮帶通廊504皮帶通廊 GJ-1 504皮帶通廊GJ-2 506皮帶通廊508煤泥出廠刮板機通廊 原煤點入篩分車間通廊301原煤入主廠房皮帶通廊GJ-1301原煤入主廠房皮帶通廊GJ-2主廠房屋架 重量 27長度 吊裝高度 節數 型式13 29 27 27 20 16 37 35 23 252112 12 10 141 1 3 2 1 1 1 1 1 1 6斜斜平平斜斜斜斜斜斜平備注地面倒運地面倒運地面倒運地面倒運小計結合本工程實際情況，吊裝分兩個批次進行。第一批次吊裝：計劃定于 9月10日，

17、主要有主廠房屋 架6組、301原煤入廠皮帶通廊 2節、原煤點入篩分車間通 廊1節、508煤泥出廠刮板通廊 1節；第二批次吊裝：等土建砼井架具備條件后吊裝，主要有501精煤出廠皮帶通廊 2節、502精煤卸料皮帶通廊 3節、 504中煤出廠卸料皮帶通廊3節、506矸石出廠刮板通廊 1節。吊裝作業中，施工現場場地狹小，吊裝作業環境差，地面倒運構件困難大。為保證吊裝的安全施工，特制訂以下方案二、編制依據：甲方提供的設計圖紙；鋼結構工程施工工藝標準ZJQ00-SG-005-20XX； 鋼結構工程施工質 量驗收規范 GB50205-20XX；鋼結構工程施工及驗收規范 GB50205；建筑工程施工安全技術規

18、范；國家現行的有關工程建設的其他規范；起重機械手冊。三、吊裝方案確定：1、吊裝方法通廊采用雙機吊裝：考慮當地處于風季，在保證安全及 吊裝穩定性的基礎上，確定為一大一小兩臺吊車抬吊。根據 通廊現場放置情況，利用一臺小吊車，及一臺大吊車，對需 倒運通廊，兩車抬吊至合適吊裝位置后，重新移車。兩車遵 循大車吊高處，小車吊低處的原則，將通廊一次抬吊就位。主廠房屋架單機吊裝：利用大吊車的大吊裝半徑，吊車支設在主廠房北側，將組對成組的屋架一次直接吊裝到位。2、起重機械選擇考慮施工現場情況，以及結合當地起重機租賃市場情況，本次吊裝采用烏海海峰吊裝公司的200噸汽車式起重機及70噸汽車式起重機吊裝。四、施工準備

19、在吊裝前，必須切實做好各項準備工作。準備工作的內容包括：人員安排、場地檢查、定位軸線及水準點的復測、構件準備和吊裝需用機具準備1、人員安排吊裝總指揮1人起重指揮1人起重工8人 專職安全員1人 電焊工4人 氣焊工2人 高空作業人員4 人 其他配合人員10人2、場地檢查場地檢查包括：起重機開行道路是否平整堅實，吊裝視 野是否通暢，起重機回轉范圍內無障礙物。3、吊裝技術準備(1) 、主廠房24米屋架安裝圈梁上，提前固定好屋架安裝底座板，并將定位軸線進行標記，并做好保護。(2) 、做好吊裝通廊安裝牛腿及牛腿梁中心線、標高、 及長度復尺工作。(3) 、提前將滾動支座放置在安裝位置，并實測標高，保證滾動支

20、座上面在同一水平面上。(4) 、對屋架及通廊上吊裝捆綁的位置進行構件局部加 固，保證吊裝過程中，捆綁節點不會變形。4、吊裝需用機具$ 25mm主吊鋼絲繩4根/每根長10m2T手拉導鏈2臺$ 25mn牽引麻繩2根/每根100m工具袋2個$ 10mm工具提放麻繩2根/每根30m線墜2個50m鋼盤尺一個90。鋼角尺2個相關梅花、活口扳手對講機4臺五、屋架吊裝1、起吊綁扎考慮本工程屋架跨度較大，綁扎采用四點綁扎法，用四 根等長10米$ 25mm鋼絲對稱綁扎，形成最合理正三角受力， 同時保證了吊點位于屋架的重心線上。其次，在屋架兩端各 綁 $ 25mm麻繩一根作為人工牽引溜繩，防止屋架空中轉動。綁扎 時，在屋架吊裝節點兩側綁木塊進行加固，防止屋架型鋼受力變 形。2、吊裝就位起吊后，吊物離地面 200300m m時，停車檢查，看各 綁扎點處是否受力變形，加固木塊是否受力損壞。檢查無誤 后，繼續起吊，吊物高過圈梁后，順時針旋轉，將屋架