1、泓域咨詢 /銀川電纜附件項目可行性研究報告銀川電纜附件項目可行性研究報告泓域咨詢 MACRO報告說明電線電纜行業的客戶主要集中在電力、能源、交通、通信、工程建筑等行業。電力公司、五大發電集團和新能源發電企業、石油/石化企業及大型工程客戶等均通過招投標的方式采購，因此電線電纜企業會定期參與上述客戶的招標。小型工程和民用工程客戶一般會通過詢價報價的方式采購。電線電纜企業通常根據合同簽訂情況，以銅、鋁的即期或遠期價格作為報價基礎，加算其他輔料及加工費及目標毛利等確定產品的銷售價格。本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資26361.89萬元，其中：建設投資215

2、56.53萬元，占項目總投資的81.77%；建設期利息465.51萬元，占項目總投資的1.77%；流動資金4339.85萬元，占項目總投資的16.46%。根據謹慎財務測算，項目正常運營每年營業收入66600.00萬元，綜合總成本費用52192.30萬元，凈利潤9000.39萬元，財務內部收益率15.80%，財務凈現值3942.44萬元，全部投資回收期5.10年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。到2020年，戰略性新

3、興產業成為全區經濟社會發展和產業轉型升級的重要推動力量，增加值占地區生產總值的比重達到12%以上；初步形成創新驅動、高端發展、集約高效、環境友好的產業發展新格局，市場競爭力和影響力顯著提升，成為大眾創業萬眾創新的主戰場。對于初步確立投資意向的項目，該報告在市場調查的基礎上，對市場、投資、政策、企業等方面進行客觀的機會分析，重點在于投資環境的分析及投資前景的判斷，并提供項目提案和投資建議。包括：對投資環境的客觀分析（市場分析、產業政策、稅收政策、金融政策和財政政策）；對企業經營目標與戰略分析和內外部資源條件分析（技術能力、管理能力、外部建設條件）；項目投資者或承辦者的優劣勢分析等。本報告為模板參

4、考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 項目總論說明第二章 項目投資背景分析第三章 市場分析第四章 建設方案與產品規劃第五章 項目選址方案第六章 建筑工程方案分析第七章 原材料及成品管理第八章 工藝技術設計及設備選型方案第九章 環境影響分析第十章 安全生產分析第十一章 項目節能方案第十二章 人力資源配置第十三章 進度規劃方案第十四章 項目投資計劃第十五章 項目經濟效益第十六章 項目招標、投標分析第十七章 項目風險防范分析第十八章 項

5、目總結分析第十九章 附表 附表1：主要經濟指標一覽表附表2：建設投資估算一覽表附表3：建設期利息估算表附表4：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項目總投資計劃與資金籌措一覽表附表7：營業收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項目投資現金流量表附表11：借款還本付息計劃表第一章 項目總論說明一、項目名稱及投資人（一）項目名稱銀川電纜附件項目（二）項目投資人xx集團有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準）。二、編制原則1、堅持科學發展觀，采用科學規劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據行業未來發展趨

6、勢，合理制定生產綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據行業的現有格局和未來發展方向，優化設備選型和工藝方案，使企業的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產品及工藝設備選型達到目前國內領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可能產生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規定的排放標準。三、編制依據1、承辦單位關于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關政策、法規、規劃；3、現行有關技術規范、標準和規定；4、相關產業發展規劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎資料。四、編制范圍及內容根據項目的特點，

7、報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產業規劃及產業政策；3、資源綜合利用條件；4、建設用地與廠址方案；5、環境和生態影響分析；6、投資方案分析；7、經濟效益和社會效益分析。通過對以上內容的研究，力求提供較準確的資料和數據，對該項目是否可行做出客觀、科學的結論，作為投資決策的依據。五、項目建設背景由于電纜產品的運輸成本較高，電線電纜企業存在明顯的運輸半徑，因此各區域均存在具有相當規模和競爭力的當地企業。為有效降低運輸成本，同時開拓外省市市場，部分大型電纜企業采取異地建廠或與當地電纜企業合作的方式提高競爭力。電線電纜主要應用領域包括電網建設、火力發電及新能源發電、能源開采、電氣化鐵

8、路和城市軌道交通建設、通信及工程建筑等。電網公司一般在上半年進行招標，二、三、四季度集中供貨并施工；鐵路和城軌等基礎設施建設、建筑工程等受氣候和春節假期影響較大，一般集中于二、三、四季度供貨。受前述因素影響，電線電纜企業的銷售存在一定的季節性。到2020年，戰略性新興產業成為全區經濟社會發展和產業轉型升級的重要推動力量，增加值占地區生產總值的比重達到12%以上；初步形成創新驅動、高端發展、集約高效、環境友好的產業發展新格局，市場競爭力和影響力顯著提升，成為大眾創業萬眾創新的主戰場。六、結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約84.45畝。項目擬定建設區域地理

9、位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（二）建設規模與產品方案項目建成后，形成年產電纜附件110000噸的生產能力。（三）項目實施進度本期項目按照國家基本建設程序的有關法規和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資26361.89萬元，其中：建設投資21556.53萬元，占項目總投資的81.77%；建設期利息465.51萬元，占項目總投資的1.77%；流動資金4339.85萬元，占項目總投資的16.46%。（五）資金籌措項目總投資26361.89

10、萬元，根據資金籌措方案，xx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）16861.89萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額9500.00萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業收入（SP）：66600.00萬元（含稅）。2、年綜合總成本費用（TC）：52192.30萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：9000.39萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：15.80%。5、全部投資回收期（Pt）：5.10年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：8725.01萬元（產值）。（七）社會效益本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業升級發展，為社會提供更

11、多的就業機會。另外，由于本項目環保治理手段完善，不會對周邊環境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積56299.94約84.45畝1.1總建筑面積73189.92容積率1.301.2基底面積32653.97建筑系數58.00%1.3投資強度萬元/畝233.371.4基底面積32653.972總投資萬元26361.892.1建設投資萬元21556.532.1.1工程費用萬元17742.022.1.2工程建設其他費用萬元3178.682.1.3預備費萬元635.832.2建設期利息萬元465.512.3流動資金433

12、9.853資金籌措萬元26361.893.1自籌資金萬元16861.893.2銀行貸款萬元9500.004營業收入萬元66600.00正常運營年份5總成本費用萬元52192.306利潤總額萬元12000.527凈利潤萬元9000.398所得稅萬元3000.139增值稅萬元2536.4510稅金及附加萬元2407.1811納稅總額萬元7943.7612工業增加值萬元19719.8013盈虧平衡點萬元8725.01產值14回收期年5.10含建設期24個月15財務內部收益率15.80%所得稅后16財務凈現值萬元3942.44所得稅后第二章 項目投資背景分析一、產業發展情況（一）電氣化鐵路基建及城市軌

13、道交通行業發展規劃電氣化鐵路和城市軌道交通用電纜主要包括牽引電力電纜、機車控制電纜、信號電纜等。電氣化鐵路和城市地鐵的大規模建設將直接給國內電線電纜行業帶來長期、穩定、大量的產品需求。1、電氣化鐵路建設規劃鐵路在我國五大交通運輸方式中處于首要地位，鐵路運輸是最低碳環保的運輸方式，最符合當下節能減排的全球趨勢。近年來，我國鐵路建設穩固發展，電氣化進程亦是日新月異?！笆濉逼陂g，鐵路投資的加速使得我國鐵路網密集度不斷提升，鐵路現代化突飛猛進?！笆濉逼陂g，全國鐵路固定資產投資完成3.58萬億元，建設新線3.05萬千米，鐵路建設投資規模創歷史最高水平。截至2018年末，全國鐵路運營里程13.1萬

14、千米，其中高速鐵路超過2.6萬千米。根據鐵路“十三五”發展規劃，“十三五”期間鐵路固定資產投資規模將達3.5至3.8萬億，其中基本建設投資約3萬億元，建設新線約3萬公里，其中高速鐵路1.1萬公里。目標至2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，電氣化率達到70%左右；高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市，鐵路基本覆蓋常住人口20萬以上的城市。2、城市軌道交通建設規劃作為城市公共交通系統的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱“城市交通的主動脈”。由于經濟實力和技術水平的限制，我國城市軌道交通建設起步較晚。隨著城市化建設

15、步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設的緊迫性也在增加。進入21世紀以來，隨著我國經濟的飛速發展和城市化進程的加快，城市軌道交通也迎來了飛速發展的黃金時期。2005年2018年間，我國內地擁有城市軌道交通的城市從5個發展為35個，運營長度從381.6公里增至5,761.4公里，運行線路由17條增至185條。根據中國城市軌道交通協會發布的城市軌道交通2018年度統計和分析報告，截至2018年末，中國內地擁有城市軌道交通的城市為35個，運營總里程5,761.4公里。2018年中國內地城市軌道交通完成建設投資5,470.2億元，在建線路長度6,374公里。截至2018年末，城軌交通建設項

16、目已獲批復的城市為63個，可研批復投資額累計42,688.5億元。預計到2020年，全國擁有軌道交通的城市將達到50個，軌道交通運營總里程達到近6,000公里的規模，投資達到4萬億元。（二）新能源汽車生產及充電樁建設規劃及行業發展前景我國已明確新能源在能源結構中的戰略地位，國家能源局發布的電力發展“十三五”規劃明確提出到2020年和2030年非化石能源占一次能源消費比重分別達到15%和20%。新能源汽車產業作為國家戰略性新興產業，對于推動我國經濟轉型、產業升級具有重要意義?！笆濉比詫⑹俏覈履茉串a業發展的重要機遇期，新能源快速發展的趨勢不會改變，新能源用特種電纜的需求也必將在未來相當長的時

17、間內保持快速增長。1、新能源汽車行業發展規劃及發展前景全球主要汽車制造商為適應汽車產業的重大變革，謀求長遠發展，均加快新能源汽車產業布局，大力推廣新能源汽車。大眾：到2020年預計在中國累計銷售40萬輛新能源汽車，到2025年，將為中國消費者提供約150萬輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動車；奔馳：將在未來成立全新環保子品牌，將重點放在研發和生產新能源產品上，未來奔馳的插電式混動、純電動等新能源動力車型均將在該品牌的系列中出現；寶馬：將加大對互聯網化、智能化和新能源汽車的投入（包括混合動力、電動汽車、燃料汽車等）；沃爾沃：自2019年起，沃爾沃所有新上市車型均將配備電動機；豐田：到20

18、50年將停售內燃機汽車，屆時只會出售混合動力汽車、電動汽車以及燃料電池汽車。我國也正在積極制訂多項政策措施，以推動新能源汽車產業的發展。2017年8月16日，工信部發布了乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（以下簡稱“管理辦法”），自2018年4月1日起施行。管理辦法規定，未來對企業的油耗積分和新能源積分將實行并行管理，汽車制造商除了需要降低燃油消耗來獲取油耗正積分，還必須出售足夠數量的新能源汽車才能獲得相應的新能源積分。雙積分政策實施后，新能源汽車產銷量較高的汽車制造商可以通過出售多余積分賺錢，新能源汽車發展滯后的汽車制造商則會面臨花錢購買積分以及燃油汽車停產等重大損失。如此

19、，汽車制造商只有大力發展新能源汽車才能夠避免損失。我國新能源汽車行業的發展以2009年啟動的“十城千輛”工程為起點，以國家相繼對公共服務領域新能源汽車以及新能源乘用車開展購車補貼工作并延續至今為主要推動力，經過九年的發展，新能源汽車產量由2010年的239輛增長至2018年的98.5萬輛，2018年銷量同比增長88.9%。截至2018年末，我國新能源汽車保有量達到261萬輛。新能源汽車產業已成為我國戰略性新興產業。傳統能源汽車退出計劃的制訂，也將推動我國汽車產業發展環境和動力發生深刻變化?！笆濉币巹澨岢鲆苿有履茉雌嚠a業成為支柱產業，到2020年實現新能源車產銷200萬輛以上，累積產銷超

20、過500萬輛，整體技術水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業。2、新能源汽車充換電領域發展規劃及發展前景在新能源汽車電池性能、單次充電行駛里程短期不能顯著提高的情況下，充換電設備作為新能源汽車的標配，直接決定了新能源汽車產業的發展。近年來我國新能源汽車產銷量呈現爆發式增長，充換電設備處于極度的“供不應求”狀態。自2010年以來我國充電樁數量呈現爆發式增長。2010年末，我國充電樁數量僅有1,122個，到2017年末，我國公共電動汽車充電樁已達到21.4萬個，私人電動汽車充電樁約23.2萬個，充電樁數量合計達到約45萬個，樁車比約為1:4。2015年10月國務

21、院辦公廳印發了關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見，堅持以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，將充電基礎設施建設放在更加重要的位置，形成布局合理、科學高效的充電基礎設施體系，促進電動汽車產業發展和電力消費。到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，初步形成覆蓋大部分主要城市的城際快充網絡，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。原則上，新建住宅配建停車位建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例為100%，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場的該比例不低于10%，每2,000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站等。作為指導意見的配套文件，國家發改委、國家能

22、源局、工信部和住建部在系統內部聯合印發了電動汽車充電基礎設施發展指南（20152020），確定我國充電基礎設施發展的目標是到2020年，建成集中充換電站1.21萬座，分散式充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。二、區域產業環境分析新一輪科技革命與產業變革賦予戰略性新興產業發展新機遇。當前全球新一輪科技革命加速推進，信息技術、新能源、新材料、生物技術等領域的前沿革命性突破和交叉融合，催生出各領域新技術、新產品、新服務的群體突破。以數字化、網絡化、智能化、綠色化為核心的新興技術廣泛滲透，帶動產業技術體系創新，引發產業分工重大調整，為寧夏加速實施創新驅動發展戰略、切入國際產業鏈中高端

23、領域、實現新興產業跨越趕超創造了難得的歷史機遇。產業融合深入推進為戰略性新興產業發展提供新引擎。多領域加速跨界融合，尤其是互聯網、云計算、大數據等新一代信息技術與傳統產業深度融合，不斷催生“互聯網+”新業態，消費需求不斷向多元化、高質量、高層次變化，為寧夏戰略性新興產業發展開辟了廣闊空間，同時也為發展新產業、培育新業態、應用新模式開辟了新思路。我國經濟發展新理念構筑戰略性新興產業發展新方向?！笆舜蟆币詠砦覈M入經濟發展新常態下深化產業結構調整的新時期，在創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念指引下，勞動密集型、資源消耗型的傳統產業增長動力持續弱化，促使寧夏進一步依靠產業結構調整、產業技術升

24、級、實施創新驅動的發展理念實現戰略性新興產業持續快速發展，培育形成新的經濟增長點。國家重大戰略部署為戰略性新興產業發展再造新契機?！耙粠б宦贰薄ⅰ皠撔买寗影l展”、“向西開放”、“中國制造2025”、“互聯網+”行動等重大國家戰略部署帶來新的發展思路和方向，再造發展新需求。寧夏戰略性新興產業必須找準在重大戰略中的定位，選好切入點，把握好、利用好新機遇，實現新的更大發展。三、項目承辦單位發展概況本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場。

25、“滿足社會和業主的需要，是我們不懈的追求”的企業觀念，面對經濟發展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業。面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。公司秉承“以人為本、品質為本”的發展理念，倡導“誠信尊重”的企業情懷；堅持“品質營造未來，細節決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優質品質謀求發展”的營銷思路；以科學發展觀縱觀全局，爭取

26、實現行業領軍、技術領先、產品領跑的發展目標。 四、行業背景分析（一）行業技術水平和技術特點1、新材料與新工藝的應用各種性能合成材料的研發和應用能力是衡量電線電纜企業技術水平的重要標志。隨著碳纖維、彈性體、石墨烯、陶瓷化橡膠、超高壓直流電纜用絕緣料等新材料合成技術與新配方的成功開發，大批新材料在電線電纜行業得到應用和推廣，滿足了各種惡劣和特殊應用環境對電線電纜產品安全性、可靠性的要求，推動了特種電線電纜產品的發展。在電線電纜的制造過程中，隨著拉絲退火鍍錫擠出、絞合擠出、在線檢測、大容量、高速化等新工藝的采用，生產設備自動化程度日漸提高，顯著提高了生產效率和產品質量的穩定性。2、清潔能源和低碳經濟

27、催生了大量的電線電纜新產品目前國家正大力開展清潔能源和低碳經濟建設，以核電、光伏、風能等新能源為代表的綠色能源正蓬勃發展，而新能源相關設施均對電線電纜產品有著相應的特殊要求，如光伏電纜要求耐輻射、抗紫外線、使用壽命高，風能發電用電纜要求耐反復彎曲、耐高寒和鹽堿等。傳統電線電纜產品無法滿足上述要求，因而在需求拉動下，催生了大量的新型電線電纜產品。3、超高壓交聯電纜技術應用和發展“十一五”期間后，我國超高壓交聯電纜得到快速發展，超高壓電纜技術取得顯著進步，形成規?；a的超高壓交聯電纜產品從220千伏、330千伏到500千伏，有效滿足了市場對超高壓電纜的需求。（二）行業發展趨勢1、行業整合加劇與規

28、?；l展趨勢明顯，行業集中度將逐步提升電線電纜生產企業具有明顯的規模經濟效應。行業內較大規模的電纜企業具備產能較大、產品規格齊全、產品質量較好、資金實力較強、對供應商的議價能力較強等優勢，在全行業對電線電纜的質量要求越來越嚴格、對特種電纜的需求日益增加的形勢下，規模較大的電纜企業在競爭中優勢明顯。由于我國電線電纜行業起步相對較晚，行業集中度較低，2017年全國前十家電纜企業的市場份額約為10%，而日本、美國等國家的前十家電線電纜制造商的市場份額均超過60%。由于電線電纜的天然規模效應，我國電線電纜行業集中度將逐步提升。2、新興領域應用發展促進產品結構優化調整，特種電纜成為新的業績增長點相對于常

29、規電纜，特種電纜具有技術含量高、使用條件嚴格、附加值高等特點，具有更優越的特定性能，如綠色環保、阻燃、耐火、耐高溫、耐酸堿、耐腐蝕、耐輻射、防白蟻等性能。目前，軌道交通、清潔能源、新能源汽車、充電樁、航空航天、船舶制造等行業均需要用到大量的特種電纜。隨著科技的進步、傳統產業的轉型升級、戰略性新興產業和高端制造業的快速發展，我國經濟社會進一步向安全環保、低碳節能、信息化、智能化等方向發展，國家智能電網建設、現代化城市建設、城鄉電網大面積改造、新能源電站建設、新能源汽車制造和軌道交通建設等領域對電線電纜的功能和質量提出了更高要求，這也為特種電線電纜的發展提供了歷史機遇。3、我國經濟持續發展促使電線

30、電纜企業向品質化方向發展隨著我國經濟迅速發展，以及用戶對高品質產品需求的升級，尤其是在“西安地鐵奧凱電纜事件”發生后，國家質檢總局下發了質檢總局辦公廳關于加強電線電纜產品質量地方監督抽查的通知，要求各地區充分貫徹落實國務院在全國開展電線電纜產品專項整治的要求，持續保持從嚴監管高壓態勢，促使電線電纜企業提升產品技術并優化生產工藝，進而使電線電纜產品向品質化方向發展。第三章 市場分析一、行業基本情況（一）行業發展狀況1、電線電纜行業簡介電線電纜是輸送電（磁）能、傳遞信息和制造各種電機、儀器、儀表，實現電磁能量轉換所不可缺少的基礎產品，廣泛應用于國民經濟各個領域，被喻為國民經濟的“血管”與“神經”。

31、作為國民經濟中最大的配套行業，電線電纜行業是各產業（包括基礎性產業）的基礎。電線電纜產品是電氣化、信息化社會中必要的配套產品，廣泛應用于發電（包括火力發電、水力發電以及其他新能源發電）、輸配電（包括長距離輸電、變電以及城市電網及農網配電）及終端用電（包括工業生產、城市服務、居民生活、通信、交通等）等電力生產、傳輸及應用的各個環節，與國民經濟的發展及人們日常生活密切相關。 “電線”和“電纜”并沒有嚴格的界限，通常將芯數少，產品直徑小，結構簡單的產品稱為電線（沒有絕緣的電線稱為導線，絕緣的電線稱為布電線），其他的稱為電纜。電線的主要結構為“導體”（導線）或“導體絕緣”（布電線），電纜的主要結構為“

32、導體絕緣護套”。導體一般采用銅、鋁或鋁合金等金屬材料，絕緣和護套一般采用橡膠、聚乙烯、交聯聚乙烯和聚氯乙烯等材料。2、電線電纜行業發展概況（1）全球電線電纜行業發展概況國外電線電纜行業經過長時間的發展已日趨成熟，行業增長速度也隨之放緩。目前歐美日等國家和地區仍是國外主要的電線電纜需求市場。但隨著上述經濟體經濟總量增速放緩，對電線電纜產品的增量需求下降，國外電線電纜行業增速緩慢。國外電線電纜市場的供給方主要是總部位于歐洲、美國、日本等國家和地區的大型電線電纜企業，包括意大利的普睿司曼（Prysmian）、法國的耐克森（Nexans）、美國的通用電纜（GeneralCable）和南方電纜（Sout

33、hernCable）、日本的住友電工（SumitomoElectric）和古河電工（FurukawaElectric）等。上述電線電纜企業依靠資金、技術、人才等優勢，通過戰略并購重組，已形成跨國跨地區的大規模專業化生產集團，產品向超高壓、環保化、智能化、功能化等方向發展，產業集中度不斷上升。目前在電線電纜行業，無論是電纜制造技術還是市場占有率（尤其是高端產品領域），歐洲一直保持著全球領先的地位，這主要歸功于普睿司曼、耐克森等在電纜生產設備、電纜材料和工藝研究方面的大量投入。另一方面，由于勞動成本占電纜全部成本的比例很低，亞洲企業傳統的競爭優勢廉價勞動力在競爭中無法體現。隨著以金磚國家為代表的發

34、展中國家經濟騰飛，電線電纜需求巨大，這些國家的電線電纜產業和其國內電線電纜企業也隨之快速發展。另一方面，歐美日大型跨國電線電纜企業為拓展新興市場，不斷通過直接投資或并購的方式占領市場，也推動了新興經濟體的電線電纜產業的發展。（2）國內電線電纜行業發展概況我國的電線電纜行業是新中國成立后從無到有發展起來的。進入20世紀90年代以來，我國電線電纜行業迎來高速發展期，目前已發展成為國民經濟中最大的配套產業之一。根據中國電線電纜行業“十三五”發展指導意見，截至“十二五”期末，全行業銷售收入突破一萬億，分別占電器工業總產值的25%以上、機械工業的6%以上。隨著我國經濟的高速發展，城市配電網及農網升級改造

35、工程、特高壓輸變電工程、高速電氣化鐵路、城市軌道交通等一系列重大基礎設施建設工程相繼投入建設，新能源發電、新能源汽車等新型產業快速崛起，這為我國電線電纜行業的高速發展提供了巨大的市場空間，行業規模快速增長。截至2017年末，全行業規模以上企業4,034家，銷售收入總額1.35萬億，產銷規模均位居世界第一。與歐美日市場均由少數幾家大型電線電纜企業壟斷不同，我國電線電纜行業雖然產值過萬億，但行業內企業眾多，行業集中度較低，行業前十名企業的市場占有率不到10%。我國電線電纜行業多數企業規模較小，產品單一且多集中在中低壓電線電纜領域，因此中低壓電線電纜產品同質化嚴重，市場競爭非常激烈。隨著我國城鎮化建

36、設的持續推進，新能源、高端裝備制造業等領域的快速崛起，各行業客戶對電纜性能、質量的要求不斷提高，對特高壓、超高壓電力電纜和高端特種電纜的需求日益增加，行業的技術水平也不斷提升。囿于技術門檻和供貨業績資質要求，特高壓、超高壓電力電纜和高端特種電纜領域國內電纜企業中只有為數不多的企業涉足。受到我國電線電纜市場持續發展的吸引，世界排名前20的電線電纜企業包括普睿司曼、住友電工、古河電工等紛紛在我國建立合資、獨資企業。目前，國內大型電線電纜企業、外資企業和合資企業在國內特高壓、超高壓電力電纜和高端特種電纜如核電、海纜等領域開展市場競爭，在某些細分市場往往形成幾家電線電纜企業寡頭壟斷的競爭格局。長三角地

37、區是我國最大的電線電纜生產基地，形成了數個以區域大型電纜企業為龍頭的電線電纜企業集群，如以寶勝股份、上上電纜、智慧能源、亨通光電、中天科技等為代表的江蘇企業集群；以杭電股份、萬馬股份等為代表的浙江企業集群；以太平洋電纜為代表的安徽企業集群；以金龍羽、南洋電纜等企業為代表的珠三角產業集群。（二）行業需求分析我國電線電纜行業是國民經濟中最大的配套產業之一，行業的發展與國民經濟發展形勢密切相關，與電力系統建設、電氣化鐵路及城市軌道交通建設、新能源產業等諸多產業的景氣度高度關聯。上述產業的發展主要受國家的宏觀調控和產業政策的支持影響。根據國家對上述產業的相關發展規劃，“十三五”期間以及未來更長時間上述

38、產業發展的景氣度較高，電線電纜行業發展前景廣闊。1、電力行業發展規劃2015年和2016年，國家相繼發布了關于加大改革創新力度加快農業現代化建設的若干意見、關于加快配電網建設改造的指導意見、配電網建設改造行動計劃（2015-2020）、關于“十三五”期間實施新一輪農村電網改造升級工程的意見，對新一輪城市配電網及農網建設改造進行指導。新一輪城市配電網建設改造提出要對中心城市（區）高起點、高標準建設配電網，提高供電可靠性和智能化水平；目標到2020年，中心城市（區）核心區新建線路電纜化率達到60%，提高城鎮地區架空線路絕緣化率。根據配電網建設改造行動計劃（2015-2020），“十三五”期間配電網

39、建設改造投資累計將不低于1.7萬億元，年均投資預計3,400億元。預計到2020年，高壓配電網變電容量達到21億千伏安，線路長度達到101萬千米，分別是2014年的1.5倍和1.4倍，中壓公用配變容量達到11.5億千伏安，線路長度達到404萬千米，分別是2014年的1.4倍和1.3倍。按照國務院的要求，“十三五”期間國家電網公司計劃投資5,222億元用于農網改造升級，南方電網公司也將投資1,300億元，兩網合計投資達6,522億元。2、特高壓輸電工程建設規劃“十三五”期間，國家電網公司將加快建設中國能源互聯網，建設以特高壓電網為骨干網架，各級電網協調發展的堅強智能電網?！笆濉逼陂g國家電網公

40、司將規劃分三批建設23條特高壓工程，其中，“十三五”期間建成投運19條，開工4條。到2020年，國家電網公司將建成東部、西部同步電網，總體形成送、受端結構清晰，交直流協調發展的骨干網架；特高壓建設線路長度將達到8.9萬千米，110kV及以上線路長度將超過129萬千米；特高壓項目投資預計將達到7,000億元。截至“十二五”期末，南方電網公司已建成“八交八直”的西電東送輸電通道，送電規模達到3,980萬千瓦。“十三五”期間，南方電網公司規劃再建設68個輸電通道，滿足云南、藏東南和周邊國家水電向廣東、廣西的送電要求。廣東、廣西、云南和貴州各自形成堅強的500kV智能電網。到2020年，500千伏線路

41、長度超過4.8萬千米；220千伏線路長度超過9.2萬千米；110千伏線路長度超過13萬千米。二、市場分析（一）新能源發電行業發展規劃及發展前景1、風力發電行業發展規劃及發展前景近年來，特別是中華人民共和國可再生能源法實施以來，我國的風電產業和風電市場發展十分迅速，風電新增、累計裝機容量均位居全球第一。國家能源局統計數據顯示，2018年我國新增風電裝機容量2,100萬千瓦，截至2018年末，累計并網裝機容量達到18,426萬千瓦。根據電力發展“十三五”規劃（20162020年），到2020年風電裝機容量將達到2.1億千瓦以上。2、光伏發電領域發展規劃及發展前景我國光伏發電產業于20世紀70年代起

42、步，90年代中期進入穩步發展時期，太陽能電池及組件產量逐年穩步增加。經過30多年的努力，已迎來了快速發展的新階段。在“光明工程”先導項目和“送電到鄉”工程等國家項目及世界光伏市場的有力拉動下，我國光伏發電產業迅猛發展，近年來呈現快速增長態勢，已形成具有規?；H化、專業化的產業鏈條，并擁有一批具有國際競爭力的企業。根據國家能源局發布的數據，截至2015年末，我國累計光伏裝機量約4,318萬千瓦，首次超越德國，躍居全球第一。2016年、2017年和2018年，我國光伏新增裝機和累計裝機繼續保持全球第一。2018年，我國新增光伏裝機量4,473萬千瓦，截至2018年末，我國光伏發電累計裝機容量為

43、17,463萬千瓦。國內和國外未來相當長時間內對風力發電和光伏發電的建設需求將極大帶動我國風力發電和光伏發電用電纜生產企業的發展。（二）行業特點和發展趨勢1、行業特有的經營模式電線電纜行業的客戶主要集中在電力、能源、交通、通信、工程建筑等行業。電力公司、五大發電集團和新能源發電企業、石油/石化企業及大型工程客戶等均通過招投標的方式采購，因此電線電纜企業會定期參與上述客戶的招標。小型工程和民用工程客戶一般會通過詢價報價的方式采購。電線電纜企業通常根據合同簽訂情況，以銅、鋁的即期或遠期價格作為報價基礎，加算其他輔料及加工費及目標毛利等確定產品的銷售價格。由于銅、鋁等金屬材料采購一般賬期很短，且銅、

44、鋁等原材料占產品成本的比重很高，電線電纜企業通常采用以銷定產的生產模式，在接到客戶的訂貨單后安排原材料采購并組織生產供貨。2、行業的周期性、區域性和季節性特征（1）行業的周期性電線電纜行業的發展與國民經濟發展形勢密切相關，受電力、能源、交通、通信及工程建筑等諸多支柱性產業景氣度的影響較大。目前我國正處于經濟持續健康發展和城市化進程快速推進的階段，特高壓及超高壓輸電線路、電氣化鐵路和城市軌道交通、新能源發電等領域一系列重大項目的建設，預示著我國電線電纜行業具有較長的景氣周期。（2）行業的區域性我國電線電纜行業已形成以江蘇宜興、浙江臨安、安徽無為、廣東東莞等為代表的產業集群。上述主要的產業基地均位

45、于我國東部經濟總量大、電力建設投入高的省份，相互競爭又各有特色，如宜興的電力電纜和特種電纜，無為的特種電纜和廣東的電纜出口等。由于電纜產品的運輸成本較高，電線電纜企業存在明顯的運輸半徑，因此各區域均存在具有相當規模和競爭力的當地企業。為有效降低運輸成本，同時開拓外省市市場，部分大型電纜企業采取異地建廠或與當地電纜企業合作的方式提高競爭力。（3）行業的季節性電線電纜主要應用領域包括電網建設、火力發電及新能源發電、能源開采、電氣化鐵路和城市軌道交通建設、通信及工程建筑等。電網公司一般在上半年進行招標，二、三、四季度集中供貨并施工；鐵路和城軌等基礎設施建設、建筑工程等受氣候和春節假期影響較大，一般集

46、中于二、三、四季度供貨。受前述因素影響，電線電纜企業的銷售存在一定的季節性。第四章 建設方案與產品規劃一、建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積56299.94（折合約84.45畝），預計場區規劃總建筑面積73189.92。（二）產能規模根據國內外市場需求和xx集團有限公司建設能力分析，建設規模確定達產年產電纜附件110000噸，預計年營業收入66600.00萬元。二、產品規劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進

47、行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。第五章 項目選址方案一、項目選址原則項目選址應符合城市發展總體規劃和對市政公共服務設施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網等市政設施配套完善；場址要求交通方便，環境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎設施，遠離污染源和易燃易爆的生產、儲存場所，便于生活和服務設施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、建設區

48、基本情況銀川，簡稱銀，是寧夏回族自治區首府，國務院批復確定的中國西北地區重要的中心城市。截至2018年，全市下轄3個區、2個縣、代管1個縣級市，總面積9025.38平方千米，建成區面積170平方千米，常住人口225.06萬人，城鎮化率77.57%。2019年常住人口229.31萬人。銀川地處中國西北地區、寧夏平原中部，東踞鄂爾多斯西緣、西依賀蘭山，黃河從市境穿過，是古絲綢之路商貿重鎮，寧夏的軍事、政治、經濟、文化、科研、交通和金融中心，寧蒙陜甘毗鄰地區中心城市，沿黃城市群核心城市，中蒙俄、新亞歐大陸橋經濟走廊核心城市，是國家向西開放的窗口。銀川是國家歷史文化名城，歷史悠久的塞上古城，早在3萬年

49、前就有人類在水洞溝遺址繁衍生息，史上西夏王朝的首都，是國家歷史文化名城，民間傳說中又稱鳳凰城，古稱興慶府、寧夏城，素有塞上江南、魚米之鄉的美譽，城西有著名的國家級風景名勝區西夏王陵。城市綜合競爭力躋身全國百強，榮獲全國文明城市、國家節水型城市、國家衛生城市、國家園林城市、國家環保模范城市、中國人居環境范例獎等殊榮，被評為中國十大新天府之一。2018年1月，獲評2017中國智慧城市發展示范城市。2018年10月，獲評健康中國年度標志城市。2018年10月，獲全球首批國際濕地城市稱號。2018年重新確認國家衛生城市。2019年10月23日，被確定為第三批城市黑臭水體治理示范城市。2019年12月，

50、被命名為全國民族團結進步示范市。新一輪科技革命與產業變革賦予戰略性新興產業發展新機遇。當前全球新一輪科技革命加速推進，信息技術、新能源、新材料、生物技術等領域的前沿革命性突破和交叉融合，催生出各領域新技術、新產品、新服務的群體突破。以數字化、網絡化、智能化、綠色化為核心的新興技術廣泛滲透，帶動產業技術體系創新，引發產業分工重大調整，為寧夏加速實施創新驅動發展戰略、切入國際產業鏈中高端領域、實現新興產業跨越趕超創造了難得的歷史機遇。產業融合深入推進為戰略性新興產業發展提供新引擎。多領域加速跨界融合，尤其是互聯網、云計算、大數據等新一代信息技術與傳統產業深度融合，不斷催生“互聯網+”新業態，消費需

51、求不斷向多元化、高質量、高層次變化，為寧夏戰略性新興產業發展開辟了廣闊空間，同時也為發展新產業、培育新業態、應用新模式開辟了新思路。我國經濟發展新理念構筑戰略性新興產業發展新方向?！笆舜蟆币詠砦覈M入經濟發展新常態下深化產業結構調整的新時期，在創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念指引下，勞動密集型、資源消耗型的傳統產業增長動力持續弱化，促使寧夏進一步依靠產業結構調整、產業技術升級、實施創新驅動的發展理念實現戰略性新興產業持續快速發展，培育形成新的經濟增長點。國家重大戰略部署為戰略性新興產業發展再造新契機。“一帶一路”、“創新驅動發展”、“向西開放”、“中國制造2025”、“互聯網+”行動

52、等重大國家戰略部署帶來新的發展思路和方向，再造發展新需求。寧夏戰略性新興產業必須找準在重大戰略中的定位，選好切入點，把握好、利用好新機遇，實現新的更大發展。全年地區生產總值增長5%；地方一般公共預算收入5.17億元，剔除新增減稅降費因素，同口徑增長5.1%；規模以上工業增加值增長3%；全社會固定資產投資增長25.7%；社會消費品零售總額增長6.7%；城鎮和農村居民人均可支配收入分別增長7.2%和8.6%。今年是具有里程碑意義的一年，是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，也是為“十四五”發展和實現第二個百年奮斗目標打好基礎的一年，做好今年工作至關重要。認清發展形勢，把準發展方向，堅定發展信

53、心，保持發展定力，把創新驅動作為推動高質量發展的核心戰略，把互聯網數字經濟作為加快高質量發展的強力引擎，依托“一高兩多兩富”資源稟賦，緊扣“創新驅動策源地、葡萄酒特色產業核心區、地方文化重點區”定位，奮力開啟全面建設社會主義現代化新征程。主要預期目標是:地區生產總值增長6.5%；規模以上工業增加值增長4.5%；固定資產投資增長10%；社會消費品零售總額增長6%；地方一般公共預算收入增長3%；城鎮和農村居民人均可支配收入分別增長7.5%和8%。對照全面建成小康社會指標體系，完成自治區、銀川市下達的各項約束性指標。三、創新驅動發展以調整優化能源結構為主線，以增強消納能力為導向，以加強科技創新為主要

54、抓手，著力推進“互聯網+”智慧能源，堅持低碳化、安全化、清潔化、高效化的發展方向，促進太陽能多元化利用，有序開發風能，積極促進地熱能源勘探開發利用，推動新能源裝備制造業升級，創新機制體制改革，著力將寧夏打造成為國家級新能源綜合示范區、西部領先的光伏制造產業基地，全面完成建設國家新能源綜合示范區，為我國新能源產業健康快速發展提供可復制、可推廣的成功經驗。以現有資源比較優勢和競爭優勢為基礎，以滿足戰略性新興產業發展和重大裝備、重大工程需求為導向，強化創新平臺建設，集中力量突破一批關鍵核心技術，深入推進新材料產業結構調整，改造提升鎂、鋁、錳金屬結構材料及碳基材料等傳統材料，壯大鉭鈮鈹鈦稀有金屬材料、

55、新型電子材料等優勢關鍵新材料，創新發展化工新材料和紡織新材料，培育生物基、石墨烯、富勒烯等前沿新材料，積極發展新材料生產性服務業，建立新材料產業生態系統，著力推進新材料產業升級。把握智能化、綠色化、服務化、國際化產業趨勢，推進重大裝備與系統的工程應用和產業化，重點培育工業機器人、通用航空兩大新興領域，做強高檔數控機床和3D打印設備、智能儀器儀表、電工電氣、煤礦機械、農業機械五大優勢領域，改造提升機械基礎件、高端鑄件兩大基礎領域，積極發展生產性服務業，以智能制造推廣帶動裝備系統集成服務能力提升，以關鍵技術突破帶動產品創新和提質升級，以軍民協同創新帶動基礎設施融合和技術雙向轉移轉化，以本地配套提升

56、帶動分工協作和基礎能力提升，支持企業“走出去”和轉型發展，帶動寧夏先進裝備制造業加快發展。四、“十三五”發展目標產業規模翻倍增長。到2020年戰略性新興產業增加值超過2015年的兩倍。創新能力顯著提升。創新驅動發展戰略深入實施，創業創新蓬勃發展，全要素生產率明顯提高。以產品創新為核心的科技創新生態體系基本形成，創新要素配置更加高效，重點領域和關鍵環節核心技術取得重大突破，骨干企業研究與試驗發展經費投入強度達到3%以上；培育戰略性新興產業國家級制造業創新中心1-2家，新增各類國家級和省部共建創新平臺15個以上。智能化水平躍上新臺階。園區寬帶普及率達到100%，數字化研發設計工具普及率達到62%，

57、關鍵工序制造設備數控化率達到68%，企業自動化、智能化水平明顯提高。產業集聚效應明顯增強。重點圍繞新材料、新能源、先進裝備制造等領域推動形成1-2個具有技術領先度和產業主導權的新型產業集群。打造一批銷售收入過30億元的大型企業集團，涌現一批創新能力強、成長前景好的中小企業。五、產業發展方向到2020年，新能源產業增加值占戰略性新興產業增加值約20%。新能源發電裝機規模達到2100萬千瓦以上，占全區發電裝機容量的比重達到45%左右。其中，光伏發電規模達到1000萬千瓦以上，風力發電規模達到1100萬千瓦以上。新能源制造業方面，建成全國技術領先的單晶硅及切片生產制造基地，加快形成太陽能電池組件和風電整機生產能力，具備完整的太陽能發電及光伏制造生產體系