1、威高花園三期工程施工電梯方案編制：審核：中國建筑第二工程局（滬）威高花園三期工程項目經理部2011 年 09 月目錄一、工程概況 .- 3 -二、施工電梯的布置及基礎設置 .- 3 -三、雙籠外用電梯的安裝與拆除 .- 4 -（一）施工流程 .- 4 -（二）施工升降機安裝要求 .- 4 -（三）施工升降機拆除要求 .- 5 -四、施工電梯附墻拉結 .- 6 -五、施工升降機安全要求 .- 6 -六、使用安全和管理要求 .- 7 -七、附圖 . . - 8 -附：施工升降機計算書一、工程概況工程名稱：威海市威高花園三期住宅工程建設單位：威海威高房地產開發有限公司設計單位：威海凱德建筑設計有限公

2、司本工程為威高花園三期項目，該項目地塊位于山東省威海市，北側是AC3路，南側是宮松嶺路，西側是古寨西路，東側是古寨東路。三期位于威高花園中部至高點。建筑規模：威高花園三期的總規劃用地面積2.6 萬平方米，規劃總建筑面積約6.27 平方米，其中地上 5.19 萬平方米，地下約1.08 萬平方米。本工程主要由住宅、會所和地下人防車庫等組成。建筑層數： a，住宅：地上 18 層，地下一層至兩層b ，地下人防車庫及會所：會所地上 2 層，地下兩層，人防車庫地下一層。建筑高度：不超過 65 米。二、施工電梯的布置及基礎設置根據本工程各單體建筑物平面布置和施工要求，待主體結構施工至第十層時，B11#/B1

3、2#/C13#/C14#/C11-1#/C11-2#/C11-3# 樓各安裝 1 臺雙籠施工升降機SC200/200，其具體位置見附圖。電梯基礎設置采用C30砼基礎，砼施工時預埋基礎埋件, 見基礎附圖。SC200/200 施工升降機具體參數如下：項目參數額定安裝載重量（）2000/2000吊籠凈空尺寸：長寬高（ m）3.2 1.3 2.4額定提升高度（ m）300額定起升速度（ m/min）33啟動電流（ A）270電機功率 (KW)11整機自重 (t)20安全器型號SAJ30-1.2標準節質量（ kg）140三、雙籠外用電梯的安裝與拆除（一）施工流程1、與電梯的底座采用M24230 的螺栓進

4、行連接，注意調平底座的水平度，使底座水平度達到 0.2%，予緊力為 350NM。2、安裝三節標準節，連接標準節用的螺栓為M24230，予緊力為 350NM。3、安裝圍欄。4、安裝吊籠。5、電氣控制系統的安裝。6、電梯升降試車。7、電梯標準節的加節。8、按照施工規范安裝電梯的附墻桿。9、對重系統的安裝。10、進行電梯墜籠試驗，符合要求合格后方可投入使用。11、雙籠外用電梯的拆除。在拆除雙籠外用電梯時必須是專業人員按照操作規程進行拆除，拆除后應注意對雙籠外用電梯部件的清理。（二）施工升降機安裝要求1、安裝作業前，應對施工人員進行安全、技術交底，施工人員應持證上崗，詳細閱讀產品說明書， 對機械性能、

5、 結構、原理等充分了解。 并設專人指揮， 作業區上方及地面10m范圍內設警戒區，并有專人監護。2、提升架體宜分階段安裝，實際安裝的高度不得超過設計所允許的最大高度。3、安裝作業前應檢查的內容：1）、金屬結構的成套性和完整性。2）、升降機構是否完整良好。3 ）、電器設備是否齊全可靠。4）、基礎位置和做法是否符合要求。5）、預埋螺栓的位置是否正確和埋設牢固。6）、升降機的架體和的位置是否靠近或跨越輸電線路。必須靠近時應保證最小安全距離，并采取安全防護措施。4、安裝精度應符合以下規定：1）、新制作的升降機，架體安裝的垂直偏差最大不超過架體高度的1.5 。多次使用的升降機在重新安裝時，其偏差不超過3，

6、并不得超過 200mm。2）、架截面內，兩對角線長度公差不得超過最大邊長的名義尺寸的3。3）、導靴與導軌的安裝間隙，應控制在5-10mm以內。5、安裝架體時連接應牢固。每安裝兩個標準節應采取臨時支撐或臨時固定，并進行初校正，在確認穩定時方可繼續作業。6 、架體各節點的螺栓必須緊固，螺栓應符合孔徑要求，嚴禁擴孔和開孔，更不得漏裝或以鉛絲代替。7、安裝人員施工時，必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。不準以拋擲方式傳遞工具、器材，擰螺絲時不準雙手操作，只能一手搬扳手，一手緊握架體桿件。8、進行安裝架體作業時， 架體孔內必須鋪滿能滿足使用及安全要求的腳踏板， 板兩端超出支承位外邊沿 100mm以上，以

7、保證操作的安全。9、按電路圖連接好各處電纜和引線，固定好電源箱；檢查各限位開關、安全開關和極限開關的接線，應正確無誤和牢固；檢查電動機和電路的絕緣電阻值應大于1M，檢查金屬外殼、井架、吊籠的接地電阻不應大于4。（三）施工升降機拆除要求1、施工人員應持證上崗，作業前進行安全技術交底，并設專人指揮，作業范圍內設警戒區，并專人看護。靠近道路或有人操作的地方要設置防護擋板。2、拆除作業前應檢查的內容：1）、查看升降機與建筑物及腳手架的連接情況。2）、查看升降機架體有無其它牽拉物。3）、臨時附墻架、及預埋螺栓的設置情況。3、同安裝一樣，拆除人員施工時，必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。不準以拋擲方式傳

8、遞工具、材料，松開螺絲時不準雙手操作，只能一手握扳手，一手緊握架體桿件。4、與安裝一樣，拆除架體作業時，架體孔內必須鋪滿能滿足使用及安全要求的腳踏板，板兩端超出支承位外邊沿100mm以上，以保證操作的安全。5、在拆除或附墻架前， 應先設置臨時或支撐， 確保架體的自由高度不得大于兩個標準節（一般不大于4m）。6、拆除作業宜在白天進行，因故中斷作業時，應采取臨時穩固措施，拆除作業中，嚴禁從高處向下拋擲物件。7、拆下的桿件、螺栓等應分類堆放整齊，以便于裝運退場。四、施工電梯附墻拉結由于雙籠外用電梯與建筑物的外皮較遠，高度較高，所以雙籠外用電梯與建筑物之間需要設置附著架，每隔9m（三層）安裝一次，拉接

9、點設置在梁上，拉結部位以及具體的拉結方法見附圖。五、施工升降機安全要求( 一) 施工升降機出入口與建筑物連接的平臺必須架設牢靠，寬度不得小于1.5m；平橋板必須滿鋪，不得留有空隙。平臺兩側應架設防護欄桿和掛安全立網，防護欄桿距平臺面高度 1.2m 左右，中間要加設橫桿不少于二道。 施工升降機與建筑物的距離超過30cm時，應在平橋底掛兜底安全平網。（二）施工升降機在樓層的出入口上方要架設防護擋板，并在出入口處設層間活動安全閘門和在顯眼處掛有安全操作規定牌子和警示標志。（三）吊籃底板應有防滑措施；（四）升降機的電氣設備應符合國家現行標準施工現場臨時用電安全技術規范 、電器裝置安裝工程施工及驗收規范

10、等的規定。（五）應配備經考試合格的專職司機，嚴禁無證開機。（六）施工升降機應具有下列安全防護裝置并應滿足以下要求：1、安全停靠裝置。吊籃運行到位時， 停靠裝置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重、額定荷重及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。2、斷繩保護裝置。 當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時，應能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。3、上極限限位器。 該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程應不小于 3m。當吊籃上升達到極限高度時，限位器即行動作，切斷電源或自動報警。4 、樓層口停靠安全門。各樓層的通道處，應設置常閉的停靠安全門。5、吊籃前后安全門。

11、 吊籃的上料口處應裝設安全門。安全門宜采用聯鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。6、吊籃兩側應設防護欄。防護欄宜采用工具式裝置， 封閉吊籃兩側，防止升降運行時物料從吊籃兩側滾落。7、首層應設防護棚。 防護棚應裝設在升降機架體地面進料口上方。 其寬度大于升降機的最外部尺寸；長度應大于 3m，防護棚材料采用兩層竹笆，上下兩層竹笆間距應不小于600mm。8、緊急斷電開關。緊急斷電開關應設在便于司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷升降機的總控制電源。9、呼叫信號裝置。該裝置是司機可在駕駛室內看到哪個樓層有人呼叫的信號。10、避雷裝置。按升降機防雷要求安裝避雷裝置。

12、11、高架升降機尚需具備下列安全裝置并滿足以下要求：1）下極限限位器。 該裝置應滿足在吊籃碰到緩沖器這前限位器能夠動作。當吊籃下降到最低限位時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。2）緩沖器。在架體的底坑里應設置緩沖器，當吊籃以額定荷載和規定的速度作用到緩沖器上時應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式，可采用彈簧或彈性實體。3）防墜器必須是有效的，工作性能必須可靠。（七）、升降機的基礎、附墻架、和預埋螺栓等的設置應嚴格按產品說明書規定進行。六、使用安全和管理要求（一）升降機安裝后，應由主管部門進行檢查驗收，確認合格后發給使用證后，方可交付使用。（二）應定期（每月一次）組織對升降機設備進行檢查，發現

13、問題及時處理，并認真做好記錄。專職司機班前應進行檢查，確診升降機正常后方可投入作業。（三）使用升降機應符合下列規定：1、物料在吊籃內應均勻分布，不得超出吊籃。當長料在吊籃中立放時，應采取防滾落措施；散料應裝箱或裝籠。嚴禁超載使用。2、高架升降機作業時，應使用通訊裝置聯系。低架升降機在多工種、多樓層同時使用時，應設專門指揮人員，信號不清不得開機。作業中不論任何人發出緊急停車信號，應立即執行。3、在安全停靠裝置尚不齊全時，嚴禁人員進入吊籃上下。4、吊籃在運行時，在架體附近工作人員，必須離開架體。5、閉合主電源前或作業中突然停電時，應將所有開關扳回零位。在重新恢復作業前，應在確認升降機動作正常后方可

14、繼續使用。6、發現安全裝置、 通訊裝置失靈時，應立即停機修復。作業中不得隨意使用極限限位裝置。7、使用中要經常檢查鋼絲繩、 滑輪工作情況。 如發現磨損嚴重，必須按照有關規定及時更換。8、作業后，應將吊籃降至地面，各控制開關扳至零位，切斷電源，鎖好閘（四）升降機使用過程中應進行經常性的維修保養，并應符合下列要求：1、司機應按使用說明書的有關規定，對升降機各潤滑部位進行注油潤滑。2、維修保養時應將所有控制開關扳至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛上“禁止合閘”標志，必要時應設專人監護。3、升降機處于工作狀態時，不得進行保養、維修，排除故障應停機后進行。4、更換零部件時，零部件必須與原部件的材質性能相同

15、，并應符合設計與制造標準。（五）升降機應由設備部門統一管理，金屬結構碼放時，應放在墊木上，在室外存放要有排水措施。電氣、儀表及易損件的存放，應注意防震、防潮。七、附圖附圖 1、 B11#樓施工電梯圖附圖 2、 B12#樓施工電梯圖附圖 3、 C11-1#樓施工電梯圖附圖 4、 C11-2#樓施工電梯圖附圖 5、 C11-3#樓施工電梯圖附圖 6、 C13#樓施工電梯圖附圖 7、 C14#樓施工電梯圖附圖 8、電梯連墻詳圖附圖 9、施工電梯安全門示意圖附圖 10、SC200/200 施工電梯地基基礎圖附圖 11、施工電梯基礎配筋圖C11-1#樓施工升降機計算書本計算書主要依據本工程施工圖、 施工

16、升降機說明書、施工升降機（ GB/T 10054-2005），施工升降機安全規則 （ GB10055-2007），建筑地基基礎設計規范 （GB50007-2002），混凝土結構設計規范（ GB 50010-2002）等編制。一、參數信息1. 施工升降機基本參數施工升降機型號： SC200/200；架設總高度： 51.9m；導軌架截面長： 0.65m；標準節重： 140kg；單個吊籠重 : 1460kg ；外籠重： 1480kg；吊籠形式：雙吊籠；標準節長度： 1.508m；導軌架截面寬： 0.65m；對重重量： 1300kg；吊籠載重： 2000kg；其他配件總重量： 200kg；2. 地基參

17、數地基土承載力設計值： 150kPa；地基承載力折減系數： 0.4 ；3. 基礎參數基礎混凝土強度等級：C30；10300；10300；基礎長度 l：4.2 m ；基礎寬度 b： 4.2 m ；基礎高度 h：0.5 m ；二、基礎承載計算：導軌架重（共需 35節標準節，標準節重 140kg）： 140kg35=4900kg，施工升降機自重標準值：Pk=(1460.00 2+1480.00+1300.00 2+2000.002+4900.00+200.00) 10/1000=161.00kN考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=2.1基礎承載力設計值： P=2.1161.00=338.

18、10kN三、地基承載力驗算承臺自重標準值： Gk=254.20 4.20 0.50=220.50kN承臺自重設計值：G 220.50 1.2 264.60kN作用在地基上的豎向力設計值：F338.10+264.60=602.70kN基礎下地基承載力為： p= 150.00 4.20 4.20 0.40 1058.40kN F=602.70kN該基礎符合施工升降機的要求。四、基礎承臺驗算1、承臺底面積驗算軸心受壓基礎基底面積應滿足S=4.24.2=17.64m2 (Pk+Gk)/f c=(161+220.5)/(14.3103)=0.027m2。承臺底面積滿足要求。2、承臺抗沖切驗算由于導軌架直

19、接與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。計算簡圖如下：F1 0.7 hp t momtb1= pj lf a ha= (a +a )/2FA式中 Pj - 扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=338.1/17.64=19.167kN/m 2；hp=1；hp -受沖切承載力截面高度影響系數，h0 - 基礎沖切破壞錐體的有效高度，h0=500-35=465mm；Al - 沖切驗算時取用的部分基底面積，Al=4.2 1.275=5.355m2；am - 沖切破壞錐體最不利一側計算長度；at - 沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，取導軌架寬a；ab -

20、 沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長；ab=a+2h0=0.65+2 0.465=1.58mam=(at +ab)/2=(0.65+1.58)/2=1.115mFlPj Al=19.1675.355=102.638kN0.7 hpf tamh0=0.7 11.43 1115465/1000=518.993kN102.638kN。承臺抗沖切滿足要求。3、承臺底部彎矩計算屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩：M 1 = (a12/12)(2l+a)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)lM 2 = (1/48)(l-a) 2(2b+b)(pmax+pmin -2G/A)

21、式中M1,M2-任意截面 1-1 、2-2 處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值；a1 -任意截面1-1 至基底邊緣最大反力處的距離，a1=1.775m；l,b -基礎底面的長和寬；pmax,p min-相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值， pmax=pmin=(338.1+264.6)/17.64=34.167kN/m2；p -相應于荷載效應基本組合時在任意截面1-1 處基礎底面地基反力設計值，p=pmax=34.167kN/m2；G -考慮荷載分項系數的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G=1.35Gk，Gk為基礎標準自重，G=1.35220.5=297.6

22、75kN ；M 1=1.775 2/12 (24.2+0.65)(34.167+34.167-2297.675/17.64)+(34.167-34.167)4.2=82.173kNm;M 2=(4.2-0.65)2/48 (2 4.2+0.65)(34.167+34.167-2297.675/17.64)=82.173kN m;4、承臺底部配筋計算s = M/ ( 1f cbh02)= 1-(1-2s)1/2s = 1-/2As = M/(sh0fy)式中1 -當混凝土強度不超過C50時， 1取為 1.0, 當混凝土強度等級為 C80時， 1取為 0.94, 期間按線性內插法， 1=1；1-1

23、 截面： s1 c26320)=82.17 10 /(1.0014.30 4.20 10 465.00 )=0.006；=|M|/(fbh=1-(1-s1/2=1-(1-20.5；)0.006)=0.006s=1- /2=1-0.006/2=0.997；A=|M|/(s y 062。sf h )=82.17 10 /(0.997 360.00 465.00)=492.44mm2-2 截面： s=|M|/(1c26320)=82.17 10 /(1.0014.30 4.20 10 465.00 )=0.006；f bh=1-(1-s1/2=1-(1-20.5；)0.006)=0.006s=1-

24、/2=1-0.006/2=0.997；As=|M|/( 62。sf yh0)=82.17 10 /(0.997 360.00 465.00)=492.44mm22截面 1-1 配筋： As1=1178.097 mm 492.443 mm22截面 2-2 配筋： As2=1178.097 mm 492.443 mm承臺配筋滿足要求！B11#/B12#/C11-2# 樓施工升降機計算書本計算書主要依據本工程施工圖、施工升降機說明書、施工升降機（GB/T10054-2005），施工升降機安全規則（GB10055-2007），建筑地基基礎設計規范（ GB50007-2002），混凝土結構設計規范（ G

25、B 50010-2002）等編制。一、參數信息1. 施工升降機基本參數施工升降機型號： SC200/200；吊籠形式：雙吊籠；架設總高度： 50.9m；標準節長度： 1.508m；導軌架截面長： 0.65m；導軌架截面寬： 0.65m；標準節重： 140kg；對重重量： 1300kg；單個吊籠重 : 1460kg ；吊籠載重： 2000kg；外籠重： 1480kg；其他配件總重量： 200kg；2. 地基參數地基土承載力設計值： 150kPa；地基承載力折減系數：0.4 ；3. 基礎參數基礎混凝土強度等級：C30；10300；10300；基礎長度 l ：4.2 m ；基礎寬度 b： 4.2 m

26、 ；基礎高度 h：0.5 m ；二、基礎承載計算：導軌架重（共需 34節標準節，標準節重 140kg）： 140kg34=4760kg，施工升降機自重標準值：Pk=(1460.00 2+1480.00+1300.00 2+2000.002+4760.00+200.00) 10/1000=159.60kN考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=2.1基礎承載力設計值： P=2.1159.60=335.16kN三、地基承載力驗算承臺自重標準值： Gk=254.20 4.20 0.50=220.50kN承臺自重設計值：G 220.50 1.2 264.60kN作用在地基上的豎向力設計值：F3

27、35.16+264.60=599.76kN基礎下地基承載力為： p= 150.00 4.20 4.20 0.40 1058.40kN F=599.76kN該基礎符合施工升降機的要求。四、基礎承臺驗算1、承臺底面積驗算軸心受壓基礎基底面積應滿足2 3 2 S=4.24.2=17.64m (Pk+Gk)/f c=(159.6+220.5)/(14.3 10 )=0.027m 。2、承臺抗沖切驗算由于導軌架直接與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。計算簡圖如下：F1 0.7 hp t momtb1= pj lf a ha= (a +a )/2FA式中 Pj - 扣除基礎自重后相應于荷載效應基本

28、組合時的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=335.16/17.64=19kN/m 2；hp=1；hp -受沖切承載力截面高度影響系數，h0 - 基礎沖切破壞錐體的有效高度，h0=500-35=465mm；Al - 沖切驗算時取用的部分基底面積，Al=4.2 1.275=5.355m2；am - 沖切破壞錐體最不利一側計算長度；at - 沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，取導軌架寬a；ab - 沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長；ab=a+2h0=0.65+2 0.465=1.58mam=(at +ab)/2=(0.65+1.58)/2=1.115mFlPj Al=19 5.355=101.745kN0.7 hpf tamh0=0.7 11.43 1115465/1000=518.993kN101.745kN。承臺抗沖切滿足要求。3、承臺底部彎矩計算屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩：M1 = (a 12/12)(2l+a)(p max+p-2G/A)+(p max-p)lM2 = (1/48)(l-a) 2(2b+b)(p max+pmin -2G/A)式中 M1,M2 - 任意截面 1-1 、2-2 處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值；a1 -任意截面 1-1 至基底邊緣最大反力處的距離， a1=1.775m；l,b