1、物流企業車輛管理辦法1.0 目的：為加強對公司車輛的管理 , 特訂定本辦法。2.0 適用范圍：2.1 車輛系指公司所屬之噸車、拖車及小車等機動車。2.2 本辦法規定車輛管理、用車原則、使用范圍、用車手續、維護保養、 獎 懲考核、車輛違規及交通事故的處理等事項。2.3 本辦法適用車隊及司機。3.0 車輛管理3.1 噸車、拖車由調度部統一調度管理。3.2 車輛之有關證件及保險資料由車隊保管，并負責所有規費之繳納。車輛 資料應分類保管，保證資料齊全。3.3 車隊負責辦理新車購進后交費、領牌、辦證等相關手續。3.4 車隊負責車輛的日常保養、維修及年審。3.5 保險部負責處理新車保險交通事故及車險索賠。

2、3.6 定期組織司機進行安全學習及考核。4.0 用車原則4.1 各部門或各廠家同線路用車時，應服從調度部調派，合并使用。4.2 未經同意，嚴禁私人用車。5.0 用車范圍5.1 各廠家之使用。5.2 各部門人員外出辦理業務，使用小車。5.3 借小車予重要的客戶。5.4 接送相關業務的主管或重要客戶。6.0 用車手續6.1 用車前申請6.1.1 各業務員接廠家通知后， 將所需的車型打電話通知調度部， 由調度部 統一派車。6.1.2 各部門人員外出辦理相關業務 ,需使用小車 ,打電話與公司指定負責 人協商, 由負責人統一派車。6.2 用車須知6.2.1 出車前，檢查車輛狀況：6.2.2 機油和水（水

3、箱中的水每周至少更換一次） ；6.2.3 內部機件（掀起駕駛室檢查各個部件是否運轉正常 , 檢查車輛的傳動 系統和輪胎等）；6.2.4 車內外衛生必須要保持清潔，蓬布確保雨水不能滲漏。6.2.5 其它如車燈、水箱、剎車、輪胎、油等是否正常。6.2.6 如違反以上規定，作申誡處理。6.3 廠家交貨須知6.3.1 到達交貨廠家時， 遵守廠家的有關規定， 聽從保安的指揮， 如有其他 貨物需帶入廠內時，認真作好登記。6.3.2 按要求安全停放車輛。6.3.3 對收貨人要和氣、有禮貌，為公司樹立良好形象。6.3.4 等待卸貨時間過長（兩個小時以上） ，則應告知相關業務員，以求盡 快解決問題。6.3.5

4、未得到業務員的通知 , 不得擅自退貨，改單等。6.3.6 收貨人簽單時， 根據各個廠家的實際要求， 簽名或蓋章， 無章則寫收 貨人的身份證號碼，如有問題，致電相關業務員。6.3.7 離開交貨廠家前，接受保安檢查（或出示放行條） ，得到允許方可出 廠。6.4 收車后報銷規定6.4.1 司機于收車后當天將過橋費等費用單據交由負責人報銷。6.4.2 如發現司機打票、 偷油、賣油等損害公司的利益行為， 一律重罰開除， 并保留刑事起訴權。6.4.3 出車前必須認真檢查車輛 , 并填寫出車登記表 。收車后報銷后填寫 收車登記表。如出車檢查車輛出車后如車發生故障由司機負責。6.4.4 收車登記表必須認真填寫

5、，如與實際不符，一律重罰6.5交通違規：司機因自身原因違反交通規則，罰款由司機自行負擔。6.6交通事故之處理6.1事故發生后，應先保持現場完整并急救傷員，向附近交通事故報案點報 案，立即與調度部聯絡，通知保險公司，以利車險索賠。6.2 因交通事故造成的車輛損壞、人身傷害、其它財產損失等，除保險公司 賠償的部分外，差額部分根據交警部門處理結果，由司機與公司共同負擔7.0其它規定7.1每部車輛配鑰匙司機留存1把，車隊管理員留存1把。7.2 每晚收車回車場停車要聽從管理員的指揮和安排。7.3 司機對所用車輛應負保管之職，經證明有故意或過失之行為，造成所保 管車輛有損害或滅失等后果，應負相應責任。7.

6、4每天收車前，車輛加油應到車隊指定加油點加油（油箱一定要滿，否則 后果自負），不得早上加油。7.5不得私自將車輛交由他人駕駛，否則以開除論處。8.0車輛維護保養8.1車輛維護保養的目的：保持車輛本身清潔，及時發現消除故障和隱患，使 車輛經常處于完好的狀態。避免車輛在行駛中損壞，減少運行故障。減 少運行材料，使車輛的運行消耗降到最低程度。防止車輛早期磨損，使 車輛各個部件總成的技術性能保持均衡。使車輛能正常運行，確保安全 行車、提高運輸質量。日常維護定期維護一級維護二級維護車輛維護分類夏季維護C換季維護Y冬季維護不定期維護廠走合前維護J 丿 I走合期維護丫 走合中維護廠 使用維護走合后維護8.2

7、 車輛維修流程規定8.2.1 車輛維修應在車隊指定的維修點進行。8.2.2 車輛維修前應由車輛指定保管人 （司機） 填具填寫報修申請單。注明修 理范圍更換機件項目及大致預算等，交車隊長審核，由車隊長轉調度 部經理復核，然后呈總經理核準后送指定維修點維修。8.2.3 修理后應先由車隊長試車檢驗、確認，合格后方可及時簽名。8.2.4 如果出車在外發生車輛故障，需要維修，必須第一時間打電話通知車 隊長，后再找修理廠維修，收車后補填報修申請單，由車隊長確認。8.3 維修保養計劃8.3.1 車隊編好年度車輛檢修計劃 （見附表 2），并規定責任人定期開展檢 修工作，確保車輛處于最佳狀態。8.3.2 車輛的

8、維護、保養責任劃分規定：誰駕駛，則誰維護，誰保養。8.3.3 車隊有責任對新進司機進行培訓，使之熟悉該車輛的性能和保養制度。8.3.4 各車輛保養執行人按檢修計劃對車輛進行維修保養工作，結束后在檢修 計劃表上簽名確認。8.4 日常維護8.4.1 出車前的安全檢視作業內容：8.4.1.1 機油 ：檢查機油油面的標準 - 在機油尺的上刻線與下刻線之間為正常。 油面低于下刻線時，要及時添加機油。油面超出上刻線時，這一現象 證明機油中融入了水等其他物質。油面過高或過低的情況下，車輛禁 止上路行駛，須及時查明原因。8.4.1.2 水 ：正常水位的標準為正副水箱水量充足，少量缺水為正常消耗。如 果水箱缺水

9、過多則須立即查明原因發動起發動機檢查水箱、上 下 水管、水泵等是否泄露及檢查發動機的各個部件運轉工作情況。8.4.1.3 輪胎 ：檢查氣壓是否正常，檢查胎身有無破裂及傳動系統是否正常。8.4.1.4 檢查燃料， 剎車油是否需要補給 。上車后檢查儀表盤、 燈光、后視鏡。8.4.2 行車中的安全檢視內容 ：8.4.2.1 汽車起步時，檢查離合器、剎車、轉向器的工作情況是否正常的。842.2行駛過程中，發動機熄火、工作不穩、水溫過。842.3發動機或底盤有無異響。842.4 儀表工作不正常。842.5輪胎有明顯漏氣或嚴重損壞。8.4.3途中停車時檢視內容：8.4.3.1查車輛有無漏油、漏水、漏電、漏

10、氣等現象。8.4.3.2檢查制動轂、輪轂、輪胎的溫度是否正常。8.4.3.3檢查輪轂螺絲、傳動系統螺絲、鋼板螺絲等有無松動。8.4 .4收車后的維護作業內容：8.4.4.1清潔全車衛生。8.4.4.2補給燃油、制動油、機油、水等。8.4.4.3檢查有無漏水、漏油、漏電等現象。844.4 _輪胎有無漏氣或破損。8.4 .4.5發現故障或不良事宜，立即停車查明原因排除或報修。8.4.5不定期維護中的走合期維護與行駛維護作業內容：8.4.5.1車輛走合期、行駛保養維護與車輛的使用壽命是密切相關的。8.4.5.2 適當預熱：冷卻的發動機剛啟動后不要馬上加速，只有在達到正常 使用溫度后，才能提高發動機的

11、轉速。8.4.5.3正確起步，水溫在50度左右方可起步。起步時要手腳協調一致， 確使用加速踏板，禁止猛踩猛踏。做到起步平穩可靠。走合期最好 選擇良好的路段行駛。8.4.5.4 正確使用離合：行駛中換檔，要靠離合器來完成，因此正確使用離 合器對節油十分重要。使用離合器要輕抬、緩放、使其平穩結合， 防止結合沖擊和過多半連動。否則車輛發動機會熄火，換檔時發生 竄動沖擊。8.4.5.5正確使用制動和停車：制動減速、停車意味著車輛使用能量的減少 和轉化。制動和停車的次數與耗油成正比。不必要的制動和停車無 疑會增加燃油的消耗。8.4.5.6合理沖坡：汽車上坡時，應根據具體道路和交通條件，靈活沖坡 在上短坡

12、而安全行車有保證時， 可采取高檔加速沖坡， 中間不要換 檔，一鼓作氣沖到坡頂；在上長坡時可先用高檔沖，上至坡中在適 時換入抵擋，動作必須要連貫、 一氣呵成。防止拖擋行駛浪費燃油， 加速機件不正常損耗。8.4.5.7 正確運用：“經濟車速”汽車以一定速度行駛時最節油的車速為經 濟車速。不同車型在不同的載荷、不同的海拔地區、不同的行駛阻 力和不同的擋位行駛 , 具有不同的經濟車速。9.0 考慮經濟車速的原則和依據： 首先應使發動機在耗油率最小時的轉速范圍內運轉，并重視安全行車、 減少空氣阻力、提高發動機的功率利用率和汽車運行中的經濟性， 包括加速、 減速、怠速和常用車速。 總之應滿足耗油量小、 運

13、輸經濟效益高和行車安全 等綜合要求。發動機速度特性可知，發動機的轉速在最大功率轉速的 50%75%最省油。而汽車在不脫檔行駛時，發動機的轉速與車速成正比。因 此汽車在最高車速的 50%75%速度范圍內最省油。 為了進一步提高駕駛員自 身基本素質， 樹立愛崗敬業的主題思想。使其能充分認識掌握過硬的職業 技能，只有在長期的職業實踐中重視學習、 內心自省， 才能更完美的規范駕 駛員的行為操作規程。 現特定出車輛維護保養制度， 望大家牢記以上每項條 款。否則漏檢或人為性的機件損壞所造成的經濟損失由其本人負擔。10.0 附則：10.1 本制度的執行責任人：車隊隊長， 本規定的監督責任人：調度部經理。10.2 本制度自批準生效之日起執行。10.3 本制度解釋權歸調度部。11.0附表：車輛保養項目保養項目保養方式規格/ 標準保養項目保養方式發動機缸蓋螺栓檢查、緊固燈光、線路檢修皮帶有無松、裂口檢查、更