1、匯祥香芷汀蘭四期建設工程群塔交叉作業防撞安全專項施工方案編審批匯祥香芷汀蘭四期建設工程段項目部、工程概況31、工程主體32、工程簡介33、現場周邊環境34、塔吊參數45、塔吊布置設計4、編制依據9三、危險源辨識與分析及措施 9四、安全技術措施12五、安全管理措施 201、安全管理體系212、參建各方管理責任 21六、應急預案221應急機構與職責 222、應急資源 243、應急響應254、傷害事故的應急搶救方法 265、教育與訓練29附圖：群塔作業施工平面布置圖 316 / 31一、工程概況1、工程主體工程名稱：匯祥香芷汀蘭四期建設單位：設計單位：監理單位：總包單位：2、工程簡介 工程基本情況工

2、程名稱匯祥香芷汀蘭四期工程地點本建設用地位于重慶市渝北區 雙湖街道蘭桂大道2號建筑面積（m2）159113.64建筑高度（m）t4、t7#均為 90m基礎形式樁基礎、獨立基礎主體結構框架剪力墻抗震等級框架為四級，高層均為剪力墻三級抗震設防烈度6度地上層數30地下層數2標準層層高30標準層樓板厚度100mm標準層結構混凝 土強度c30本建設用地位于重慶市渝北區雙湖街道蘭桂大道 2號，總用地面積55933平米, 本次報建（4-7#樓，s2-s3赧，d1#b 總建筑面積159113.64平米，本項目性質 為一類建筑。地形地貌：場地現狀高差較大。西北角最高，東南角最低，最大高差約18米。根據施工組織設

3、計的部署，本工程需安裝 2臺qtz63型塔式起重機。根據 本工程的現場實際情況和結構特點，在t4#ft北側和丁7赧北側各安裝一臺qtz63 型外墻附著式塔式起重機，最大工作半徑為 50ml兩棟住宅樓、地下室和商鋪、 包括材料堆場完全可以覆蓋，局部可以采用汽車吊輔助作材料垂直運輸；但也存在一定的交叉作業碰撞危險，故編制本方案。3、現場周邊環境本工程位于住在區中心地帶，且本次所建設的t4、t7、裙樓以及地下室，為四期工程二標段，南面緊鄰一標段，目前一標段已經完成前期建設，正在進入 地下室施工階段，因此南面無法用以臨建，只能在北側開設道路，運輸材料布置臨設，待工程進入地下室施工時再進行場地調整。4、

4、塔吊參數本工程qtz6那附著式塔式起重機；2臺qtz6那塔吊全部租憑，2臺塔吊均 由塔吊公司負責安拆。塔吊待外腳手架拆除后拆除。5、塔吊布置設計根據工程結構平面特點和進度要求，為了最大限度的滿足施工要求，提高施 工進度和保證施工安全，更好地配合塔吊安裝、施工、拆卸，項目部對塔吊的平 面布置進行了詳細的設計。(1)安裝定位2跚吊安裝在丁7赧北側，塔基礎頂標高-8.6米，同地下室支撐冠梁平， 塔吊中心點位于(y=67476.908,x= 86424.497),塔吊安拆時大臂朝正東方向；1# 塔吊安裝在t4赧北側，塔基礎頂標高-8.6米，同地下室支撐冠梁平，塔吊中心 點位于(y=67539.334,

5、x=86425.494)塔吊安裝高度：2跚吊初裝高度25ml終裝高度110m 1研吊初裝高度35nl 終裝高度128ml塔吊中心距離：2跚吊與1#塔吊中心距離62ml (交叉作業矩離10m)。塔吊局底差：1#塔吊與2#塔吊初裝1b低差8.3m。為保證2#塔吊在施工1b于 1#塔吊10m以上，1#樓在地下室施工時必須首先挖土提前施工， 樓層高度必須高 1#樓5層以上(或14米以上)。1#、2跚吊在第5、10、15、20、25、30層標高 上結構梁處附墻。塔吊具體安裝參數見下表：樓層標高表:樓層標高樓層標高-2-81647-1017501318532619563920594122162515226

6、56182368721247182325749262677102927801132288312352986133830901441屋面9515441-3#塔吊安裝參數表（單位：mj）塔吊 編r塔吊型 號承臺 頂標 高m建筑屋 面標高m塔吊初 裝高度 m（0.00以上）塔吊實 際初裝 高度m塔吊安 裝高度 m （土0.00 以 上塔吊實 際高度m塔吊 工作 半徑m附墻安裝圖度在結構梁中心一（士0.00以上）道附墻m第二 道 附墻m第三 道 附墻m第四 道 附墻m第五 道 附墻m第六道 附墻m第七道 附墻m1#tc6013-8.6952525128128501529445974862#tc6013

7、-8.695353511011050152944597486塔吊距離與交叉表塔吊 編r1#2#塔吊中心距m塔吊交叉 范圍m塔吊中心距m塔吊交叉 范圍m1#6215.002#6215.006 / 31（4） tc6013-8 型塔機技術性能參數表塔吊型號tc60 1 3- 8額定起重力矩kn - m1 0 00最大起重量kg8 0 00工作幅度m2. 5- 60/ 55 /5 0起升高度（m）倍率獨立式附著式a = 245160a = 44570起升速度m/ mi n80/4 0/2 0回轉速度r / mi n0- 0. 60變幅速度m/ mi n61/3 0.6 /1 0. 2頂升速度m/ m

8、i n0. 40-0. 70整機外型尺寸固定支腿/井字底架m2. 5x2. 5/5x5整機高 度獨立式45附著式1 501起重臂端頭至回轉 中心6 0.6 155.6 150.6 1平衡臂尾部至回轉 中心1 3.6 1 5整機 自重起構 重獨立式t383 7.537附著式908 9.589平衡重t1 8.31 6.815.3其 它電機總功率k w4 2.4 （不包括頂升電機）最大工作風壓pa2 5 0（折合風速2 0m/s ）最大非工作風壓pa8 0 0（折合風速36m/s ）允許工作溫度。 _c-2 0- +40海拔m1 000以下機構荷率起升機構m5回轉機構m4變幅機構m4電動機型號yzr

9、dw25 0m1- 4/8功率（kw）3 0/3 0轉速（r /m in ）1431 / 71 8卷筒起升容繩量（m）360纏繩層數（層）右4轉速（r /m in ）84.6 / 42.3榔動器型號ywz3- 31 5/ 45- 16場動器額定力矩630鋼絲繩規格35wk 7- 14 - 15 70 gb89 18-88最大牽引力（n m）2 0 000倍率a = 2a = 4吊重（kg）200040004 0 008 0 00起升速度80404020最低穩定速度不大于 5m/m in電動機變型號ydtde18 0m-4 / 8/ 24功率（kw）5. 5/ 2.5 /1轉速（r /m in

10、）1 4 40/ 77 0/ 23 8幅 颯 誕 繩慢速（m/m in ）1 0.2低速（m/m in ）3 0.6高速（m/m in ）61規格6 x 19 -9.3 - 15 70- 1-光-右交最大牽引力（n）5 5 00電動機回型號ylewi 12 m-6功率（kw）2 x 3. 7轉速（m/m in ）908轉.,速機型號xx 4- 1 00-1 95 c傳動力1 95構 、輸出端齒輪參數模數m1 2齒數z1 7變位系數x+ 0.5 5回轉支承型號hsw-40. 14 35滾道中心直徑 1435模數m1 2齒數z1 34變位系數+ 1.5 5頂 升電動機型號yz132m-6功率（kw

11、）7. 530 / 31機 構轉速（m/m in ）1 4 40液壓泵站型號qtz8 0工作壓力h （ mpa）25工作壓力b （ mpa）6. 5頂升油缸型號qt80g最大頂升力（t ）50頂升速度（m/ mi n）0. 4 0. 7二、編制依據1、建筑工程安全生產管理條例（國務院令第393號）2、塔式起重機安全規程（gb5144-2006）3、建筑機械使用安全技術規程（jgj33-2001）4、建筑起重機安全監督管理規定（建設部166號令）5、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（jgj196-201。6、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質【2009】87號文）7、各塔機

12、使用說明書8、群塔作業施工平面布置圖三、危險源辨識與分析及措施危險分析及措施表：序號危險源危險分析情形主要安全措施1多塔作業1、相鄰塔機起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1、相鄰塔機高度錯開；2、控制施工進度，合理安排附著；3、夜間設置紅色障礙燈；4、建立加節頂升審批制度。5、司索工之間的相互協調工作及指揮。2、作業過程兩塔同時進入交叉區域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、制訂塔機避讓規則；2、設置塔機進入交叉區域報警裝置；3、加強指揮，向作業人員安全交底。3、作業過程中吊鉤未升到安全高度突然停電，風力推動起重臂向相鄰的塔機相撞1、配備回轉剎車備用電源；2、備用限制回轉的木楔；3、實施突然停電時的

13、應急措施4、非工作狀態吊鉤未停在安全范圍，風力推動起重臂，鋼 絲繩與其他起重臂或建筑物 相撞1、制訂非工作狀態吊鉤停置位置；2、向作業人員交底；3、加強專業檢查和監督檢查；4、塔吊起升高度低于周圍建筑高度時，在地面設 置錨固點（錨固點設置詳見附圖四），非工作狀態進行錨固。超過周圍建筑時塔吊/、冉設置錨固點；5、塔吊在非工作狀態時，將塔吊小車收于塔吊操 作間三米范圍內，同時收起塔吊鋼絲繩。5、塔吊運行過程中與相鄰頂升加節的塔吊發生碰撞，導致頂升加節塔吊傾倒。1、存在交叉作業的塔吊大臂至少保持5m以上的安全距離；2、塔吊頂升加節時對相鄰的塔吊進行嚴格的回轉 限位；3、對于存在交叉作業的塔機盡可能實

14、行同升同降 的頂升加節方式。4、在塔吊頂升加節過程中，與之相交的塔吊停止 運行，并限位固定，確保安全。2鋼筋、木工加工棚、材料堆放處在塔吊起吊半徑范圍內吊物未固定牢，發生墜物打擊鋼筋棚木工加工棚、生活區、辦公區等1、現場所有鋼筋棚、木工加工棚、安全通道等搭設雙層硬質防護棚；2、加強在材料堆放處上方進行作業的指揮管理，作為重點監控；3、吊裝作業時小車控制在施工現場圍墻以內，圍墻上設置明顯的安全標志；4、在危險源區域設置明顯的安全標志。3天氣變化、觸電雷雨天氣導致觸電1、大霧、大風大于 5級時停止使用；2、每臺塔吊設置避雷、排雷措施；3、防雷措施的保護接零與樁基礎鋼筋連接及設置 接零點。4停電1、

15、工作狀態突然停電，慣性或風力推動起重臂相撞；2、非工作狀態風力推動起重臂相撞1、配備回轉剎車備用電源；2、備用限制回轉的木楔；3、對回轉進行限位，塔吊上設置紅色警示燈；4、控制使用回轉高速檔；5、設置臨近回轉限位的減速報警裝置；6、塔吊在初裝高度時可在地面設置錨固點；7、提前減速，機械制檔。5塔吊司機、指揮工操作人員操作不當1、制定交接班措施2、操作人員經過培訓，持證上崗；3、向操作人員安全交底。6塔吊臨近道路起重臂吊物越過道路發生高空墜物1、劃定工作區域，配備專人指揮；2、對回轉進行限位，限制在工作區域；3、設置塔機臨近回轉限位報警裝置；4、塔吊起升高度低于周圍建筑高度時，在地面設置錨固點，

16、非工作狀態進行錨固。超過周圍建筑 時塔吊/、再設置錨固點。7施工區域內吊裝存在墜落危險施工區域內物料高空吊裝和平囿運輸中存在物體墜洛和碰撞1、在吊裝物料時配備兩個指揮（一個在樓層，一個在地面）全程跟蹤協調指揮；2、對向樓層施工的其他班組進行安全技術交底。8塔吊臨近高層已建房起重臂吊物碰撞臨近高層已建房，發生高空墜物1、劃定工作區域，配備專人指揮；2、對回轉進行限位，限制在工作區域；3、設置塔機臨近回轉限位報警裝置；4、塔吊起升高度低于周圍建筑高度時，在地面設置錨固點，非工作狀態進行錨固。 超過周圍建筑時塔吊/、再設置錨固點。針對以上危險源的措施為：結合施工吊裝區域要求，相鄰塔機施工高度錯開不小

17、于5個標準節的高度； 塔吊進入交叉作業時，雙方派人進行指揮作業,避免碰撞事故發生，保障各自的正常施工作業；對塔吊司機和指揮進行每次吊裝 前的安全教育和技術交底，確保安全生產。四、安全技術措施1、相鄰塔機高度錯開兩臺相互交叉的塔吊安裝高度差按照上述關系錯開，起重臂之間垂直距離 不小于上述距離，使之在規定的范圍內回轉運行時，兩臂自由暢通，不致干涉碰 撞。塔機工作安裝時應嚴格執行， 避免發生起重臂相互直接碰撞事故 （包括起重 臂拉桿也不碰撞）。2、設置警示標志為了防止起重臂吊鉤吊物水平向前方運行與起重臂架，拉桿等發生相互碰撞，塔機起重臂重疊處設立警示標示物（白天為紅旗，夜間為障礙燈） ，以告示 塔機

18、指揮及司機作業時，有清晰可見的警示物。統一在塔機起重臂、平衡臂端部、 塔機最高處安裝安全明顯標示。3、劃定工作區域，配備專人指揮各塔吊作業區域劃分為專人專職監控作業區，配備專人專職專項監控指揮管 理，采用問責制，責任落實到專人，確保各區域安全無事故。在地下室施工階段，塔吊在限制區域內自由旋轉。在上部施工階段，塔吊 360。自由旋轉。禁止在圍墻外吊物，在圍墻上設置明顯標志，當塔吊大臂需要 旋轉至圍墻外時，小車必須收回至圍墻以內，保證吊鉤在施工區域上方，兩臺塔 吊交叉重疊區域需減速，無吊裝危險時方可起吊。塔機起重臂進入交叉區施工時，由安裝的回轉限位報警裝置和信號指揮工 共同警示，塔吊大臂減速慢行、

19、控制小車前行，按照避讓原則吊裝物體，不得吊 物中無指揮信號，小車超越警戒向前運行。4、配備回轉剎車備用電源每臺塔吊均配置專用二級配電箱，防止因共用線路上設備跳閘而影響塔吊 斷電。塔吊使用回路的各種電線、漏保、開關等一律采用優等全新產品，防止其 因線路或設備老化造成突然停電。上塔操作之前，合上電源 ，檢查塔吊各操作部位、各限位器及配電箱，確定安全后，再進行作業施工增加備用電源，用24v電瓶與回轉制動剎車電路連接，當停電時， 回轉制動 剎車可照常工作。備用電源充電工作由各塔機司機班長具體負責， 平時應經常提 醒、督促、檢查司機對備用電源的充電情況。5、規定塔機避讓原則：(1)同向作業原則：合理安排

20、作業流水段，在兩塔機吊臂交叉區域內盡量 避免兩臺塔機吊臂相交作業。(2)低塔讓高塔：低塔在轉臂之前應先觀察高塔運行情況再進行作業。(3)后塔讓先塔：在塔機起重臂作業交叉區域內運行時，后進入該區域塔 吊應避讓已在該區域作業塔吊。(4)動塔讓靜塔：在塔吊起重臂作業交叉區域內運行時，需運轉的塔吊應 避讓處于靜止狀態的塔吊。(5)輕車讓重車：兩塔或多塔同時運轉時，空載塔吊應主動避讓負載塔吊。(6)客塔讓主塔：當塔機進入另一臺塔吊主要作業區域時，應主動避讓該塔。6、現場所有鋼筋棚、木工加工棚搭防護棚設雙硬質材料進行防護塔吊所吊材料應固定牢固。鋼管按照長短分件吊起，箍筋、水泥、砌筑用 磚吊運時應使用專制的

21、封閉式吊斗，所有材料起吊前應有信號工確認是否固定牢 周后方可發送起吊信號。作業時要有足夠的安全高度，作業面與吊鉤之間不小于 10m的安全距離(因塔吊最大起升高度原因，在 t4、t7塔樓機房施工時，塔吊 與機房頂距離較小，故機房施工時提前做好材料儲備)。塔吊作業半徑內的加工場、攪拌站均搭建安全防護棚，現場二級配電箱用工 具式防護棚保護，塔機起重臂如需在其上空旋轉時，吊物小車應先收到起重臂的 根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉起重臂，嚴禁吊物在其上空旋轉。7、對塔吊操作人員的要求7.1 對塔吊司機和塔吊指揮的要求(1)塔吊司機和信號指揮人員必須持證上崗， 并具有3年以上的工作經驗。 做事細心，工

22、作認真負責，同時還要具有高度的責任心，精湛的操作技能和靈敏的反應能力。塔吊司機必須熟練掌握標準規定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合?，F場用指揮語言采用普通話，指揮語言應規范， 防止發生指揮錯誤。(2)塔吊司機應熟悉作業環境，全面了解塔式起重機的構造原理、正確的 使用方法、保養、維修的基本知識和安全操作規程，并能熟練地進行操作使用。(3)塔吊司機和信號指揮人員在進行施工生產前，要進行詳細的安全技術 交底，并在施工過程中保持相對的穩定性，無故不得隨意更換。換班時應采用當 面交接制。(4)塔吊司機與信號指揮人員必須配備對講機；對講機統一確定頻道后必 須鎖頻，使用人員無權調整頻

23、率，要做到專機專用，不得轉借。(5)在塔機的使用過程中，信號指揮人員不得擅離職守，必須與吊鉤的位 置保持同步，并要向塔吊司機人員傳遞準確、可靠、無誤的操作信號，使用中嚴 格執行該塔機的專人操作、專人指揮、 專人掛鉤的定人定崗規定，嚴禁其他人向 塔機操作人員發號施令。(6)司機必須在佩有標志的指揮人員指揮下方可操作；操作前應發出音響 信號，并嚴格按照指揮人員的指揮信號、旗語、手勢進行操作；信號不清時，不 得盲目操作，堅決拒絕違章指揮。(7)信號工要正確佩帶安全帽、袖標。指揮的哨音響亮準確，旗語規范到 位。嚴禁兼任掛鉤工作。(8)在塔機的使用過程中，塔吊司機和信號指揮人員必須嚴格執行塔吊的 起重機

24、的安全操作規程和“塔吊十不吊”的相關規定，清楚被吊物重量，掌握被 吊物重心，按規定對被吊物進行綁扎， 綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情 況下，要確保安全可靠，杜絕發生“天女散花”的現象。不違章作業，操作人員 有權拒絕各種違章指令。塔吊十不吊：被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構件、大模板等不用卡環；碎物無容器；吊裝物重量不明，有起點無落點不準吊。7.2 塔吊司機的職責(1)塔吊司機隨機進入施工現場后，應主動熟悉工程概況、工程環境及施 工條件、服從指揮，遵守現場有關安全技術的各項規定，不擅離職守，不得接待 非機組人員

25、登機。(2)塔吊司機每天在作業前必須了解當天在共同作業區域內的施工項目以 及作業時間的安排。(3)每天使用塔機前，要認真檢查力矩限制器、起身高度限位器、吊鉤保 險裝置、鋼絲純、電器系統等的可靠性，并進行適當的空載運行。經常檢查限位 器、回轉限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到 起重臂的根部。經常收緊小車牽引鋼絲純，防止其過度下垂。(4)塔吊司機應愛護機械，保護機上各種安全、檢測及報警裝置靈敏有效。 認真作好日常維護保養，精心操作，努力提高塔式起重機的生產效能，延長使用 壽命。發現問題，及時解決，使塔吊處于良好的運轉狀態之中。(5)在操作塔式起重機時，如突然發生機械故障

26、或事故時，塔吊司機應立 即停機排除或進行搶修，并及時報上級有關部門協助處理。(6)塔吊司機必須嚴格遵守操作規程的各項規定，拒絕執行違反操作規程 的指揮，嚴禁酒后駕駛。(7)塔吊司機應認真填寫交接班和機械運行記錄， 定期交安全負責人歸檔。(8)塔機司機應準備兩個專用質地堅硬的木楔， 在駕駛室備用并妥善保管。當遇到大風、停電等情況，回轉機械自動失效時，塔機司機應攜帶木楔從駕駛室 下到上層維修平臺，將兩個木楔放入回轉減速器小齒輪與轉支軸承齒輪圈的咬合 間隙左右兩側，以阻止起重壁旋轉，避免吊物與另一臺塔機鋼絲繩相碰。(9)司機在作業前須先觀察周圍的情況，在確保安全的情況下再旋轉起重 臂，嚴禁在未確定安

27、全的情況下高速旋轉。(10)塔機作業前應進行空載或試吊，確認無故障后方可進行作業；塔吊提 升重物后，嚴禁自由下降。(11)起吊時吊索應保持垂直，起降要平穩，操作盡量避免剎車或沖擊，當 起吊滿載或接近滿載時，嚴禁同時做兩個動作。(12)塔吊司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受 負載威脅的地面人員撤離。(13)塔吊司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應發出 “重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。當指揮人員所發信號違反標準 的規定時，塔吊司機有權拒絕執行。(14)在吊運過程中，塔吊司機對任何人發出的“緊急停止”信號都應服從。(15)為了確保工程進度和塔機安全，

28、各塔機需確保駕駛室內在工作時間有 司機值班；交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做 好交接班記錄。(16)每臺塔吊司機在工作過程中，將塔吊向交叉作業區內回轉時，要先觀 察四周塔吊的動向或物態；然后，用對講機告訴其它機組的塔吊司機， 本機組的 塔吊要進入共同作業區域施工，告之他們暫時不要進入交叉區域作業； 施工完畢 后，通過對講機告訴其他塔吊司機，目前塔吊已經離開共同作業區，并讓其他塔 吊司機確認信號后在逐一按照上述告之程序安全進入交叉作業區域作業。(17)在重合區域向施工作業區運轉物料時，必須先綁扎牢固，然后吊離工 作面2-3米的高度后，再回收小車到安全半徑內，然后再將起

29、重臂旋轉到需要物 料的方向后，再使小車慢慢滑向對應的部位。(18)塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風方向停置。每班作業完工后塔機司機應將小車開至起重臂頂部，并按規定將塔吊與停機錨固點拉結好，預防起風或其他因素造成大臂擺動。(19)塔機停止操作后，應選擇回轉時無障礙物及大臂順風停機，吊鉤上嚴 禁吊掛重物，絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風轉動。 應將吊鉤及小車收回， 防止起重臂隨風轉動時與臨塔吊或其他物體碰撞。(20)塔吊的起重臂和吊鉤，在非工作狀態時末班塔吊司機應將塔吊處于順 風狀態，加強塔吊的管理，停止作業時進行錨固。7.3塔吊指揮的職責(1)指揮人員應根據標

30、準信號要求，與塔吊司機進行聯系。(2)指揮人員發出的指揮信號必須清晰、準確。(3)指揮人員應站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運 行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。(4)信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機回轉起重臂過程 中，信號指揮人員還必須環顧相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言；安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。(5)指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中間指揮人員。以便 逐級傳遞信號。當發現錯傳信號時，應立即發出停止信號。(6)指揮過程中，嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信 號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待

31、塔機司機應答后， 信 號指揮人員方可發出塔機動作指令。(7)指揮塔機作業時信號工應注意物體與周圍物體是否能安全通過，并指 揮作業人員避開，重物放好后將吊繩拉緊才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進入交叉區域應減速運行。(8)負載降落前.指揮人員必須確認降落區域安全時.方可發出降落信號。(9)當多人綁掛同一負載時，起吊前其他人員撤離至安全區域，再作好呼 喚應答，確認綁掛無誤后，由一人負責指揮。(10)在開始起吊負載時，應先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mrm200mm穩定后，再用正常速度指揮。必要時，在負載降落前，也應使用 “微動”信號指揮。(11)塔吊指揮在作業前、作業中和交班時，必須對吊裝

32、鋼絲繩進行全面檢 查與鑒定，嚴禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。(12)指揮長應負責協調各信號指揮員多塔作業的信號指揮，積極參與并監督檢查現場的指揮工作。7.4 .司索工職責(1)準備吊具對吊物的重量和重心估計要準確，如果是目測估算，應增大20% 來選擇吊具，每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查， 如果是舊吊索應根據情 況降級使用，絕不可僥幸超載或使用已報廢的吊具。(2)捆綁吊物對吊物進行必要的歸類清理和檢查，吊物不能被其他物體擠壓，被埋或被凍的物體要完全挖出切斷與周圍管線的一切聯系，防止造成超載；清除吊物表面或空腔內的雜物，將可移動的零件鎖緊或捆牢，形狀或尺寸不同的物品 不經特殊捆綁不得混吊，防止墜

33、落傷人； 吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑， 尖棱 利角應加墊物，防止起吊吃力后損壞吊索；表面光滑的吊物應采取措施來防止起 吊后吊索滑動或吊物滑脫；吊運大而重的物體應加誘導純，誘導純長應能使司索 工既可握住純頭，同時又能避開吊物正下方，以便發生意外時司索工可利用該純 控制吊物。(3)掛鉤起鉤吊鉤要位于被吊物重心的正上方，不準斜拉吊鉤硬掛，防止提 升后吊物翻轉擺動：吊物高大需要墊物攀高掛鉤摘鉤時，腳踏物一定要穩固墊實， 禁止使用易滾動物體(如圓木管子滾筒等)做腳踏物。(4)攀高必須佩戴安全帶，防止人員墜落跌傷；掛鉤要堅持五不掛，即起重 或吊物重量不明不掛，重心位置不清楚不掛，尖棱利角和易滑工件無襯墊

34、物不掛， 吊具及配套工具不合格或報廢不掛， 包裝松散捆綁不良不掛等，將不安全隱患消 除在掛鉤前；當多人吊掛同一吊物時，應由一專人負責指揮，在確認吊掛完備， 所有人員都離開站在安全位置以后，才可發出起鉤信號；起鉤時，地面人員不應站在吊物傾翻墜落可波及的地方；如果作業場地為斜面，則應站在斜面上方(不 可在死角)，防止吊物墜落后繼續沿斜面滾移傷人。(5)摘鉤卸載吊物運輸到位前，應選擇好安置位置，卸載不要擠壓電氣線路 和其他管線，不要阻塞通道；針對不同吊物種類應采取不同措施加以支撐墊穩歸 類擺放，不得混碼互相擠壓懸空擺放，防止吊物滾落側倒塌垛；摘鉤時應等所有 吊索完全松弛再進行，確認所有繩索從鉤上卸下

35、再起鉤，不允許抖純摘索，更不許利用起重機抽索。(6)搬運過程的指揮無論采用何種指揮信號，必須規范準確明了；指揮者所 處位置應能全面觀察作業現場，并使司機司索工都可清楚看到； 在作業進行的整 個過程中(特別是重物懸掛在空中時)，指揮者和司索工都不得擅離職守，應密 切注意觀察吊物及周圍情況，發現問題，及時發出指揮信號。8、其他措施(1)、通過對施工進度的控制，統一調度，合理安排各分包單位分時、分點 進行塔機作業，避免塔機在交叉重疊的區域同時吊物。(2)、作業完成后，主鉤上升至上限位的位置，小車回到大臂的根部，塔機 停在順風位置，將每個制動器撥回零位，拉下電箱閘刀，切斷電源。(3)、塔式起重機的安全

36、裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格 產品；吊運大模板、大灰斗、碎等必須用卡環；設備嚴禁超載和帶病運行；設備 運行中嚴禁維護保養。(4)、施工現場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機司機能 夠看清起重純為準。(5)、作業中，塔司、信號工應始終目視塔吊鉤位置，運轉過程中注意相鄰 塔吊的工作狀態，必要時信號工發出安全語言提示塔司，塔司應控制旋轉速度， 低速運行。(6)、塔吊在塔基施工完成后立即設立沉降觀測點，觀測點設在塔吊小平臺或塔軌上四角(每角一點共四點)。觀測次數每星期至少三次，并在塔吊使用 的全過程進行沉降觀測，隨著施工的進展，塔身逐步提高，尤其在雨季時，可能 會因塔基下沉

37、、傾斜而發生事故。因此，要根據具體情況及時對塔基四角及塔身 垂直度進行觀測，檢查塔基下沉和塔身傾斜狀況，以確保塔吊運轉安全，工作正 常。隨時了解塔基沉降情況，以便對基槽邊坡失穩，塔吊傾斜等險情進行預測措 施。(7)塔吊在施工期內，雨后及大風過后都應對塔基檢查，發現問題應及時解決。(8)、遇大風、大霧、雨雪天氣，不便施工時絕不強制施工；大風(5級以上) 天氣時，塔機應停止使用；風力超過 4級，停止頂升加節。9、頂升加節、安裝附墻審批流程和驗收頂升加節申請表見附表一起重機械設備附墻頂升檢查驗收表見附表二：根據施工進度需要由安裝單位責任人填寫頂升加節申請表，先報項目安全員負責人審批，再由安全員報項目

38、經理進行審批，最后報監理公司審批，審批通過后進行頂升加節施工，在施工前對參加頂升加節、安裝附墻人員進行安全教育 及技術交底，頂升加節、安裝附墻時項目部指派專人進行監控。頂升加節、安裝 附墻完成后按附表二進行驗收，驗收合格后再投入使用。塔吊按編制方案，塔吊擺放的方向不同，各自頂升加節及安裝附墻時均存 在著不同的安全隱患和碰撞危險，塔吊在頂升加節時需按每臺塔吊危險源防治措 施進行頂升加節與附墻安裝，并指派專人協調各項安全工作，實時監控嚴防安全 事故的發生。五、安全管理措施項目部對塔機安全使用建設單位總體協調、監理單位監督、項目部管理、 作 業人員實施的管理機制。1、安全管理體系2、參建各方管理責任

39、2.1、 建設單位安全職責(1)協調組織制定防止塔式起重機項目碰撞的安全措施。(2)安裝單位，使用單位拒不整改生產安全事故隱患的，建設單位接到監 理單位報告后，應當責令安裝單位、使用單位(總包)立即停工整改。2.2、 監理單位安全職責(1)審核建筑起重機械特種設備制許可證、產品合格證、制造監督檢驗證 明、備案證明等文件。(2)審核建筑起重機械安裝單位、使用單位(總包)的資質證書、安全生 產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書。(3)審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案。(4)監督方案實施情況。(5)監督檢查建筑起重機械的使用情況。(6)發現存在安全事故隱患的，應當要求安裝單位、使用

40、單位限期整改， 對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設單位報告。2.3、 項目部崗位職責(1)項目經理負責配備相關人員，組織對方案中各項安全技術措施的落實， 督促項目安全 技術交底制度和設備檢查整改制度的落實(2)項目安全員在項目經理的領導下，宣傳貫徹相關規章、制度，對塔機工作人員進行安全 技術交底，并對塔機安全作業制度的貫徹及落實進行檢查與指導， 及時發現問題, 提出整改意見，定期組織作業人員安全例會。(3)塔機作業人員應熟悉現場作業環境和塔機作業規程， 對本方案各項規定清楚，并在工作中 認真執行，每班作業前后對塔機進行檢查， 并定期進行維護，嚴禁塔機帶故障作 業，違規作業。2.4、 安

41、裝單位(1)編制安裝方案報總包單位審核；并報監理單位審批。(2)嚴格按審批的按拆方案進行施工(3)必須具備安裝拆除資質，有相應的施工許可證，參加持證人員上崗(4)安裝結束后，安裝單位進行調試試驗，并有驗收記錄，數據齊全(5)安裝后進行驗收合格才能使用，辦理驗收記錄，進行必要的技術交底(6)定期進行維修保養，定期進行檢查，發現塔吊的垂直度偏差及時糾正六、應急預案由于本工程塔吊作業半徑范圍內危險源較多， 在整個施工過程中又承擔著大 量材料吊運任務。由于使用頻率高、時間長，人、機、物、環都有可能發生突發 不利因素。為預防垂直吊裝事故發生，保障人、機、物的安全，最大限度地減少 或降低垂直運輸中的風險。

42、制訂本措施，以確保施工平安順利。1應急機構與職責如遇意外，塔吊發生斷臂、傾翻、觸碰高壓線等重大安全事故時，現場負責 人應立即用電話向公司生產部報告險情， 同時項目成立包括建設單位、監理單位、 施工單位和塔吊按拆單位四方組成的項目部應急機構。公司領導及有關部門負責 人必須立即趕赴現場，組織指揮應急處理。1.1、項目部應急搶救小組及其職責1)應急搶救小組由安裝單位、施工單位等部門人員組成。姓名職務手機號碼部門職務備注葉曉華組目經理全面指揮鄧祥龍副組術負責人技術支持組長王德川副組全負責人搶險搶救組長魏廷華副組長生產負責人醫

43、療救治組長黃順組工棟號長搶險搶修組長張攀組工員保衛組長2)應急小組的職責及分工組長職責：(1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助(2)復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程。(3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員 撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視。(4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排。(5)在場內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作。(6)在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分 析和處理。(7)確保與最高管理者和

44、外部聯系暢通，內外信息反饋迅速。(8)保持通訊設施和設備處于良好狀態。(9)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。副組長(即現場管理者)職責：(1)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保人員的安全和減少設 施和財產損失；如有必要，在救援服務機構到來之前直接參與救護活動。(2)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶。(3)設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。(4)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。(5)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。(6)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。(7)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶救信息資

45、料保衛組職責：(1)保護受害人財產。(2)設置事故現場警戒線，維持工地內搶險救護的的正常運作。(3)保持搶險救援通道的通暢，引導搶險人員及車輛的進入。(4)搶救救援結束后，封閉事故現場直至收到明確解除指令。搶險搶修組職責：(1)實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。(2)尋找受害者并轉移至安全地帶。(3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。(4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評 估。醫療救治組職責：(1)在外部救援結構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸，包 扎止血，防止受傷部位受污染等)。(2)使重度受害者優先得到外部救援機

46、構的救護。(3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。(4)保障系統內各組人員必要的防護、救護用品及生活物質的供給。(5)提供合格的搶險搶修或救援的物質設備。2、應急資源應急物資主要有：1)、氧氣瓶、乙烘瓶、氣割設備一套2)、急救藥箱1個；3)、手電10個；4)、對講機10部。5)、小汽車2部。附近應急資源情況：急救中心：120 火警：119 報警電話：110項目部應事先與地方醫院建立正式的救助協議，以便在事故發生后及時得 到外部救援力量和資源的援助。3、應急響應1、接警與通知：項目部安排人員24小時值班，值班人員在接到緊急情況報告后必須在 2分 鐘內將情況報告到應急搶救

47、小組組長和副組長。如遇意外發生物體打擊、機械傷害或塔吊傾覆事故時，首先由旁觀者在現場 高呼，提醒現場有關人員并立即通知現場值班人員，在現場的值班人員要立即用 對講機或電話向項目應急搶救小組匯報險情。 次序為現場-辦公室-應急搶救小 組-應急領導小組-上級主管部門。由項目安全部收集、記錄、整理緊急情況信息并向應急領導小組及時傳遞， 由搶救小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物質等實施緊急搶救和向上級匯報。2、指揮與控制；(1)事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示 可由施工單位自行處理；如果事故較大或施工單位處理不了的由施工單位向

48、建設 單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍 不能進行處理，則由建設單位安全管理部門向建設局安監站或政府部門請示啟動 上一級救援預案。(2)緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救 傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮， 在3分鐘內電話通報到 應急領導小組，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡，是否需要 派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接拔打120、110、119等電話。(3)小組組長組織討論后在最短時間內發出如何進行現場處置指令。分派 人員、車輛等到現場進行搶救，警戒、疏散和保護現場等。由項目安全部在

49、30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。(4)遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極的投身到緊急情況的處理中去，各種設備、車輛器材、物質等統一調遣，各類人員必須堅 決無條件服從組長和副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。(5)搶救組到達出事地方點，在組長指揮下分頭進行工作：首先搶救組要盡快查明險情：確定是否還有危險源。如高、低壓電線是否帶 電，塔吊構件，其他構件是否有繼續倒塌的危險，人員傷亡情況，商定搶救方案 后，組長向應急領導小組請求匯報批準，然后組織實施。通訊聯絡組負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡，確保與最高管理者和外部聯系暢通，內外信息反饋迅速。

50、保衛組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑 人靠近，對外注意禮貌用語。門衛在大門口迎接來救護的車輛。技術支持組提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶救信息資料。搶險搶修組安排工地值班電工負責切斷有危險的高、低壓電氣線路的電源， 如果在夜間，接通照明燈光。在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下， 尋找受害者 并轉移至安全地帶，實施搶險搶修的應急方案和措施。對傾翻變形塔吊的拆卸， 修復工作應請塔吊廠家來人指導下進行。醫療救治組在外部救援結構未到達前，邊聯系救護車，邊對受害者進行必要 的搶救(如人工呼吸，包扎止血

51、，防止受傷部位受污染等)。用擔架將傷員抬到車上送往醫院。后勤保障組負責提供合格的搶險搶修或救援的物質設備，保障系統內各組人員必要的防護、救護用品及生活物質的供給。4、傷害事故的應急搶救方法1、創傷止血救護出血常見于割傷、刺傷、物體打擊和輾傷等。如傷者一次出血量達全身 血量的30%z上時，生命就有危險。因此，及時止血是非常必要和重要的。遇有 這類創傷時不要驚慌，可用現場物品如毛巾、紗布、工作服等立即采取止血措施。 如果創傷部位有異物不在重要器官附近，可以拔出異物，處理好傷口。如無把握就不要隨便將異物拔掉，應立即送醫院，經醫生檢查，確定未傷及內臟及較大血 管時，再拔出異物，以免發生大出血措手不及。

52、2 、燒傷急救處理在生產過程中有時會受到一些明火、高溫物體燒燙傷害。嚴重的燒傷會 破壞身體防病的重要屏障，血漿液體迅速外滲，血液濃縮，體內環境發生劇烈變 化，產生難以抑制的疼痛。這時傷員很容易發生休克，危及生命。所以燒傷的緊 急救護不能延遲，要在現場立即進行?；驹瓌t是：消除熱源、滅火、自救互救 燒傷發生時，最好的救治方法是用冷水沖洗，或傷員自己浸入附近水池浸泡，防 止燒傷面積進一步擴大。衣服著火時應立即脫去用水澆滅或就地躺下，滾壓滅火。冬天身穿棉衣 時，有時明火熄滅，暗火仍燃，衣服如有冒煙現象應立即脫下或剪去以免繼續燒 傷。身上起火不可驚慌奔跑，以免風助火旺，也不要站立呼叫，免得造成呼吸道

53、燒傷。燒傷經過初步處理后，要及時將傷員送往就近醫院進一步治療。3 、觸電急救人觸電以后，可能由于痙攣或失去知覺等原因而緊抓帶電體，不能自行 擺脫電源。這時，使觸電者盡快脫離電源是救活觸電者的首要因素。在實踐過程 中，應根據具體情況，以快為原則，選擇采用合適的方法，并應注意以下問題： 1）救護人不可直接用手或其他金屬及潮濕的物體作為救護工具，而必須使 用適當的絕緣工具。救護人最好用一只手操作，以防自己觸電。2）防止觸電者脫離電源后可能的摔傷，特別是當觸電者在高處的情況下， 應考慮防摔措施。即使觸電者在平地，也要注意觸電者倒下的方向，注意防摔。3）如果事故發生在夜間，應迅速解決臨時照明問題，以利于搶救，并避免 擴大事故。在未切斷電源之前，救護者切不可用手拉觸電者，也不能用金屬或潮濕的東 西挑電線。把觸電者抬至安全地點后，立即進行人工呼吸。其具體方法如下：1） 口對口人工呼吸法。方法是把觸電者放置仰臥狀態，救護者一手將傷員下頜合上、向后托起，使傷員頭盡量向后仰，以保持呼吸道暢通。另一手將傷員鼻 孔捏緊，此時救護者先深吸一口氣，對準傷員口部用力吹入。吹完后嘴離開，捏 鼻手放松，如此反