淺析配件管理流程學 院： 汽車學院 專 業： 學 生 姓 名： 學 號： 指 導 教 師： 淺析配件管理流程摘要：本文針對奔馳4S店汽車配件倉儲管理，就是以汽車配件的入庫、保管、保養和出庫為中心而開展的一系列活動。包括汽車配件的入庫驗收、上架、保管、維護保養、發貨、賬冊、單據與統計管理等工作。同時，在各方面工作，應努力提高效率。現在，高效率汽車配件產品已經日漸增多，除了常用汽車零件，還有比如各類汽車美容用品、各種油類和液類(美孚機油、剎車油、齒輪油、防凍液、燃油添加劑、雨刮精)、車蠟、油漆、輪胎等。汽車配件管理與銷售有著嚴格的流程。那么，具體是怎么操作的呢？關鍵詞：奔馳 配件 管理 DMS系統一、 引言一輛汽車是由一個個的汽車零配件構成的。而構成一輛汽車的零配件大概有3萬個左右。這些零配件小的可以很小，像螺絲、膠扣；大的也可以好大，像發動機總成、變速箱總成、前檔風玻璃。零配件對于汽車來說至關重要，沒有零配件就沒有汽車。由于汽車零配件種類多，數量大，因此對它們的管理便顯得尤為重要。在4S店里，配件庫存管理特別重要，平常最常見得就是一些配件的異常，要進行處理。二、入庫驗收流程1.入庫驗收的重要性入庫驗收時配件入庫保管的準備階段。由于配件主要從廣州、上海、北京等地采購而來，長時間的路程以及路上的顛簸有可能弄壞配件，所以，驗收就顯得猶為重要了。每次到貨，我們都要小心搬運、拆箱檢查都是很重要的。尤其是對于易碎的玻璃，大燈都是檢查的重點。2.入庫驗收的依據(1) 根據入庫憑證規定的型號、數量等進行驗收。比如剎車片的套數，零件編碼來上架。(2) 有時候，我們會結合實際情況，確定開箱驗收的數量，檢驗配件外包裝是否完整。3.入庫驗收的程序入庫驗收，包括數量和質量兩個方面的驗收。數量驗收是整個入庫驗收工作中的重要組成部分，是搞好保管工作的前提。入庫的質量驗收，就是保管員利用自己掌握的技術和在實踐中總結出來的經驗，對入庫配件的質量進行驗收。驗收 入庫的程序如下：(1）點收大件 一般情況下，我們都是當面與送貨員點清配件數量、種類，比如接受玻璃要把每塊的零件編碼寫在發貨單在，以便以后查詢。(2)核對配件編碼 點清了大件，接著對包裝物上的商品標志，與入庫單進行核對。有時候會出現數量上的差異，多了或者少了。 (3)開箱點驗 首先，要觀察貨物箱子外觀是否破損，一旦發現外包裝有破損痕跡，要馬上驗貨。凡是原廠包裝的產品，一般開箱點驗的數量為5%10%。奔馳配件很多都是德國進口的，紙箱包裝很厚，但是還是有些由于貨運的，產品做工關系造成損壞。例如有些頭蓋，翼子板會有小凹凸，或者是邊角斷裂。這就需要特別小心檢查了。三、出庫與報價流程1、報價與核實 奔馳公司的系統是DMS系統，它不止應用于配件，同時也用與售后前臺等。首先，DMS系統與配件查詢系統EPC堪稱奔馳“雙劍客”。通過DMS導入客戶車輛信息，比如客戶資料，車輛底盤和發動機編碼。因為DMS也是連接EPC的，所以所需配件看在EPC直接中查詢，并導進DMS系統。這樣，所需配件也就一清二楚了。而且，隨著不同車型的改款以及上市，EPC也能及時更改配件信息，方便查詢。有時候，EPC也不能確定一些特別車款的配件，比如美版的，或者是歐版，日版的車，系統給的配件信息不一定是準確的，這時候，最好的方法就是去實車看配件編碼，對照配件形狀以及安裝位置，根據編碼來核實該車實際適用配件。在工作中，我們經常會遇到改款的車型，實際上，奔馳車的改款可以說是很頻繁，經驗好配件員都可以做到熟悉配件的改進。如果是極少遇到的車型，比如G級的車型，配件有時候還要請技術部來核實該配件的適用與否。2、出庫的程序 (1) 寫領料單據，根據領料單號，從DMS出庫。首先要從系統里打印出3份單據，一份我們配件部，一份是前臺SA的，另一份是車間的。出庫單據號應與車輛資料一致，比如車牌號碼。在問題弄清前，不能發貨，務必做到單據與出貨量完全一致。（2） 備貨。備貨前應將供應單據與配件編碼一致，方可備貨。備貨有兩種方式：一種是將配件發到領料臺，按收貨人分別存放并堆碼整齊，以便復點；第二種是外運的大批量發貨，為了節省人力，可以在原地就地發貨。無論采用哪種形式，都應及時記卡、記賬、核對結存實物。(3)單據歸檔。發貨完畢后，應及時將提貨單據歸檔，并按照時間順序，分月裝訂，妥善保管，以備核查。單據號有很發貨單、領料單、退貨單、報價單等。我們每次都是間隔十天左右就整理單據，用裝訂機把單據訂好，放在大紙箱里，存放于倉庫三樓。3、出庫的要求（1）憑單發貨。倉庫保管員要憑供應單據發貨。但如果單據內容有誤，不填寫底盤號，發動機號的，可以拒絕發貨。（2）保管員一定要堅持“先進先出、出陳儲新”的原則，以免造成配件積壓時間過長而變質報廢。這個我們有過最近的教訓，由于去年的玻璃膠沒有及時發出去，已經過期、硬化，成為廢品。（3）及時準確，發出配件的車型、品種、規格、數量、產地、單價等都要符合單據內容。（4）包裝完好。配件從倉庫到用戶，中間要經過數次裝卸、運輸，因此，一定要保證其安全。四、配件的索賠流程如廠家發貨過來，配件已損壞，可以索賠。通常，我們要先拍下配件損壞部位的相關照片，并對照片進行處理、篩選，作為索賠的證據。之后，把索賠件包裝好，聯系廠家，等待返還。廠家定期會派專門的貨車來回收索賠件。五、配件分區分類及貨位編號操作1、分區分類的方法規劃分區分類之前，要調查研究購銷業務部門需要入庫儲存的汽車配件情況。主要包括：（1）經營的品種、數量與進出庫的批量。（2）汽車配件性能、包裝狀況及所需要的保管條件。（3）汽車配件手法、裝卸、搬運等所需要的保管條件。（4）有無特殊的保管、驗收和理貨要求等。分區分類應注意的事項（5）按汽車配件性質和倉庫設備條件安排分區分類。（6）互有影響，不易共存的汽車配件，一定要隔離存放。例如左、右不同的配件，如左、右下擺臂、左、右后視鏡片等。（7）按作業安全、方便分區分類。如出入庫頻繁的汽車配件，要防止靠近庫門處；重的，大的汽車配件，不宜防止庫房深處；易碎汽車配件，如玻璃，要小心存放，放在不常用的貨架上，安全第一。2、貨位編號（1）貨位編號的方法整個倉庫的編號。整個倉庫的編號，根據倉庫建筑、結構和布局，按庫房、貨架、油房、精品分別順序編號。對于貨位編號，廠家也是有嚴格的要求的。而且我們的貨位標簽也是要從廠家專門訂購回來。有一次，我們一個貨位的標簽爛了，只能專門訂購，花了幾天的時間，所以這也算是事事規范化的缺點。汽車配件入庫時，倉管員根據汽車配件堆碼位置，把貨位號注明在入庫憑證上，以便在記賬時附注貨位號；在庫汽車配件由于整理貨架變動了存放位置時，倉管員應及時在系統更改倉位編號。六、盤點流程倉庫定期對庫存汽車配件的數量進行核對，清點實存數，查對賬面數。不僅要清查庫存數與存數是否相符，有無溢缺或規格互串，還要查明在庫汽車配件有無變質、失效、殘損和銷售呆滯等情況。通過存盤，徹底查清庫存數量已有或隱蔽、潛在的差錯事故，發現在庫汽車配件的異狀，及時搶救、減少和避免損失。1、盤點內容盤點數量；大件的數量很容易統計，但是我們最怕的就是小螺絲的盤點，因為動輒幾百，必須一個一個數清楚，馬虎不得。而且是種類繁多，水箱卡扣，翼子板螺絲，還有車門鉚釘等等。2、盤點方法存盤的方法主要分為日常核對、定期全盤、流動盤點3種。（1）日常核對 即對每天出動的貨物，發貨后隨即查點結存數，這種核對花時少，發現差錯快，可以有效地提高帳貨相符率。（2） 定期全盤 即定期對全部庫存配件進行盤點，這是很大的工作量，但是對于了解庫存準確率也是最徹底的方法。特別是天氣熱的時候，工作的時候汗流浹背是很正常。（3） 流動盤點 根據工作需要而定的臨時流動盤點，主要是檢驗庫存。七、防火知識配件倉庫安全管理的最大威脅，消防就是消滅火災和防止火災。1、具體要采取以下措施：（1）每周一的公司大會，領導都會強調安全的重要性，大家也牢記于心。深入地宣傳火災的危害性，提高防火自覺性，是防止火災事故的重要保證。（2）嚴格分區分類管理。凡是易燃、危險物品，一定不要進倉庫，因為這是很危險的，比如火機之類的。（3）嚴格控制火種、火源和電源。在這方面公司也有嚴格的要求，設立了專門的抽煙區，方便員工的實際要求。八、結束語總結起來，奔馳配件管理就是嚴格按照流程來以上流程來操作。對于配件管理的分析到處結束，希望在以后的工作中慢慢學習更多的經驗。汽車的零配件非常多而細，所以配件管理過程中經常都會出現配件異常的現象。雖然不像維修車輛那樣費神，但最靠細心和耐性。尤其是對配件的出入庫管理，一不小心發錯了配件，特別是重要配件，那后果是相當的嚴重的。所以通過這一次對諸多配件異常的案例中，以這個翼子板，即普通有很具代表性的案例來分析，得出幾點體會與心得：1.做事要盡可能小心；2.不能想當然；3.推理要有一定的依據；4.什么事情都可以解決，只是要一步一步走。同時總結出人貴在學習，在學習中成長前進。沒