物流管理知識點第一章 緒論物流：物流是指物品從供應地到接收地的物體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理東基本功能實施有機結合。物流管理：為達到既定的目標，對物流的全過程進行計劃、組織、協調和控制。物流與運輸的關系：1、 物流與運輸是系統和要素之間的關系，物流是一個系統，運輸是物流系統的功能要素或者說子系統。2、 運輸是實現物流目的的手段。在保證物流目的實現的前提下，運輸距離越短越好。現代物流對于服務的要求可以用5R（5個“合適”）來表示，即將合適的產品，以合適的數量和合適的價格，在合適的時間送達合適的地點。3、 傳統的運輸活動、運輸管理重視的是運輸本身的合理化，并沒有將其同物流系統整體的合理化結合在一起。4、 物流管理是運輸化發展到一定階段的產物，物流概念和物流管理都是現代運輸網相當完善以有才出現的，他們對應著發達國家已經進入完善運輸化的階段。5、 貨物運輸系統正在逐漸融為社會物流體系額一個有機組成部分。6、 交通運輸與社會生產的物流結構是相互影響的。物流結構的變化對運輸體系不斷提出新的要求，而運輸業的進步則更是從一開始就決定了物流體系的變化。物流的三要素： (1) 流體。流體是指物流中的“物”。物流中的“物”都要經過運輸等形式實現空間的轉移。因此總的來說，“物”是處于不斷流動狀態的。社會屬性和自然屬性是流體的兩個基本屬性，社會屬性是指其所體現的價值，以及生產者、采購者、物流作業者與銷售者之間的各種關系。自然屬性是指其物理、化學、生物屬性。 (2) 載體。載體是流體借以流動的設備和設施。載體分為兩類，一類是直接盛載并運送流體的設備，如車輛、飛機等裝卸搬運設備；另一類是指基礎設施，如鐵路、公路、港口等。 (3) 流向。流向是指流體從起點到終點的流動方向。 三者缺一不可!物流經濟學說：物流學科產生的基礎：現代物流的特征：1、 系統化。2、總成本最小化。3、信息化。4、技術手段現代化。5、服務社會化。6、管理專門化。7、電子化。8、快速反應化。9、網絡化。10、柔性化。11、標準化。第二章 物流系統物流系統的特征：1、2集合性。3動態性。4適應性1、 物流系統具有一定的目的性。物流系統一定要有明確的目的，而且這個目的只有一個，就是保證將市場所需要的商品，在必要的時候、曖昧照必要的數量送達需求者的手中的這一物流使命的完成。2、 構成物流系統的子系統和要素未達成物流的整體目的而發揮作用，要素之間存在著相互作用的關系。3、 物流系統作為其上位系統的子系統而發揮作用。物流系統是企業經營大系統的一部分或者說是其子系統。4、 物流系統需要通過信息的反饋加以控制。物流系統中各環節的銜接配合離不開信息功能。物流系統優化原則：1、 大量化原則。通過一次性處理大量貨物，提高設備設施的使用率和勞動生產率，以達到降低物流成本的目的。2、 計劃性原則。通過有計劃地組織物流活動大道物流合理化的目的。3、 短路化原則。減少物流中間環節，以最短的線路完成商品的空間轉移。4、 共同化原則。通過物流業務的合作，提到單個企業的物流效率。5、 標準化原則。彼岸準話是指物流設施設備標準化，物流信息標準化，物流作業以及物流服務標準化等。6、 信息化原則。運用現代計算機技術、網絡通信技術等，構筑起能夠對物流活動相關信息進行高效率搜集、處理和傳輸的物流信息系統。物流系統的基本模型：五大模型1、 物流中心庫存集中型。這是制造企業具有代表性的物流系統類型。庫存集中放置在與工廠相鄰的物流中心，配置在市場附近的配送中心只保有3天或一周左右的少量庫存。2、 配送中心轉載基地型。這種模式適時應及時生產、及時配送方式的一種物流系統。轉載基地屬于沒有庫存的配送基地。3、 高頻率、小批量集中出庫型。這種模式是將大批量貨物的物流業務與多品種、小批量貨物的物流業務分離開來，以提高多品種、小批量貨物分揀和出庫等作業的效率，便與實現機械化作業。4、 C類商品后方配置型。這里的c類商品是指出庫頻率使粉底的哪些商品。5、 工廠直達送貨型。這是企業物流系統的一種極端形式，在多數情況下，與第一種類型的物流系統結合在一起使用。第三章 物流活動及其合理化管理五種物流運輸方式的優缺點與適用對象運輸手段長處短處適用對象鐵道1、 可以滿足大量貨物一次性高效率運輸2、 運輸運費負擔較小的貨物的時候，單位運費低廉，比較經濟3、 由于采用軌道運輸，事故相對較少，安全性高4、 鐵路運輸網完善，可以將貨物運往各地5、 運輸上受天氣影響小1、 近距離運輸費用高2、 不適合緊急運輸的要求3、 長距離運輸的情況下，由于需要進行火車配車，中途停留時間較長汽車1、 可以進行門道門的連續運輸2、 適合于近距離運輸，比較經濟3、 使用上靈活，可以滿足用戶的多種需求1、 運輸單位小，不適合于大量運輸2、 長距離運輸運費較高船舶1、 適合于運費負擔能力較小的大量貨物的運輸2、 適合于寬大、重量大的貨物運輸1、 運輸速度緩慢2、 港口的裝卸費用較高3、 航行受天氣影響較大4、 運輸的正確性和安全性較差航空1、 運輸速度快2、 適合于運費負擔能力大的少量貨物的長距離運輸1、 運費高，不適合低價值貨物和大量貨物的運輸2、 重量受到限制3、 機場所在地以外的城市再利用上受到限制管道1、 運輸效率高2、 適合于氣體、液體貨物的運輸3、 占用土地少4、 運輸效率高，適合與自動化管理運輸對象受到限制多式聯運：多式聯運是聯運經營者受首托運人、收貨人貨旅客的委托，為委托人實現兩種以上運輸方式（含兩種）或兩程以上（含兩程）運輸的銜接，以及提供相關運輸物流輔助服務的活動。多式聯運特點：1、 代理性聯運代理行業主要是以提供服務的方式為承運、托運方提供代辦中轉和代理承辦托運業務的。2、 協同性聯運不僅要求運輸過程設計的各部門和各環節在運輸組織上協作配合，建立規章制度，在技術裝備上，也必須同步建設，實現運輸設施的協同性。3、 通用性聯運涉及兩種以上的運輸方式或一種運輸方式兩程以上的銜接配合，以及各企業間的運輸協作，必須具有兩種運輸方式或兩個以上企業共同遵循的通用性。4、 全程性無論經過幾輪運輸，及各種轉環節，均可一票貫通全程，具有組織完成運輸任務的全程性。5、 簡便性手續非常簡便，大大節省了貨主運輸的人力和時間。包裝的定義：所謂包裝是指為在流通過程中保護商品，方便運輸，促進銷售，按照一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱，（名詞）也指為了達到上述的目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。（動詞）工業包裝的五大功能：工業包裝的功能主要體現在保護商品，促進物流作業效率化等方面1、 保護性（1、防止由于化學變化等原因導致物品變質（2、防止物品的發生變形、破損等物理性變化（3、防止異物混入、污染（4、其他，如生銹、生蟲等2、 單元化（數量性、單位性）包裝具有將物品集合為便于理貨的數量單位的功能3、 標識性通過包裝使印刷、貼標簽等標識變得容易4、 便利性5、 適應性通過工業包裝給消費者帶來對商品的好感和滿足也是必要和不可缺少的。運輸包裝的標志：指示性標志。又稱注意標志，一般以簡單醒目的圖形和文字在包裝上標出，用來提示工作人員在運輸、裝卸、保管過程中需要主義的事項。 警告性標志。又稱危險品標志，是對易爆品、易燃品、有毒物品、腐蝕性物品、放射性物品等危險品在其運輸包裝上清楚而明確刷制的標志，以警告工作人員，使其在裝卸、運輸和保管過程中按貨物的特性采取相應的保護措施，保護貨物與人身的安全。裝卸：所謂裝卸是指物流過程中對于保管和運輸兩端物資的處理活動，具體來說，包括物資的裝載、卸貨、移動、堆碼上架、取貨、備貨、分揀等作業以及附屬于這些活動的作業。倉庫的基本作業過程（三個階段）：p104圖入庫階段1、 貨物接運（1、 到車站、碼頭提貨（2、 到貨住單位提取貨物（3、 托運單位送貨到庫接貨（4、 鐵路專用線到貨接貨2、 貨物保管階段3、 出庫階段（1、 自提方式（2、 送貨方式（3、 中轉方式流通加工：指物品從生產地到使用地的過程中，根據需要施加的包裝、分割、計量、分揀、刷拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。流通加工的特點：不改變商品的基本形態和功能，只是完善商品的使用功能，提高商品的附加值，滿足消費者多樣化需求，促進物流效率。第4章 配送與配送中心配送是指從最后一個物流節點到客戶之間的物資空間移動過程，最后一個物流節點設施一般是指配送中心或零售店鋪。在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。配送中心：從事配送業務且具有完善信息網絡的場所或組織，應基本符合下列要求：1、主要為特定或末端客戶提供服務。2、配送功能健全。3、輻射范圍小。4、提供高頻率、小批量、多次配送服務。保管型倉庫(物流中心)與配送中心（流通型倉庫）的比較倉庫（物流中心）配送中心功能以物資保管為主要功能入庫、驗收、保管、備貨、分揀、流通加工、檢驗、出庫等均為配送中心的功能空間保管空間保管空間占一半，其他功能占一半。設計以保管為主題，平面擺放，通路少，未進行嚴格的場所管理按照配送中心功能的流轉順序設計，利用貨架實行立體存放，有嚴格的場所管理信息特征貨物的狀況和信息不一致貨物的狀況與信息一致事務處理、信息傳送的系統化基本上使用人工完成事務處理和信息的傳送利用信息系統工具和物流信息系統完成事務處理和信息傳送作業的自動化和省力化基本上是人工作業在信息系統的支持下實現作業的自動化和省力化對多樣化物流需求的適應力基本上不能適應可以適應按配送中心的功能劃分：1、 通過型配送中心。 通過型配送中心的特點是商品在這里停留的時間非常短2、 集中庫存型配送中心。 集中型庫存配送中心具有商品儲存功能3、 流通加工型配送中心。 流通加工型配送中心除了開展配送服務外，還根據用戶的需要在配送前對商品進行流通加工。配送中心的作用：（1） 從供應商和廠商的角度看1、 物流成本得到控制2、 實現庫存集約化3、 通過提高客戶服務水平，實現產品銷售4、 有利于把握銷售信息5、 有利于實現商務分離（2） 從需求方的角度看（以連鎖店為例）1、 降低進貨成本2、 改善店鋪的庫存水平3、 減少店鋪的采購、驗收、入庫等費用4、 減少交易費用、降低物流整體成本5、 促信息溝通共同配送的概念：共同配送是有多個企業聯合組織實施的配送活動，其目的是為了提高配送效率。共同配送實施的主體是可以作為物流需求方的制造商、批發商和零售商，也可以是作為物流服務供應方的運輸企業或倉庫企業。第五章 物流客戶服務物流客戶服務的概念：工商企業為支持其核心產品銷售而向客戶提供的物流服務。如何理解物流客戶服務：1、 我留客戶服務的提供主體是工商企業。2、 物流客戶服務是企業向客戶所提供的總體服務中的一部分，屬于客戶服務的范疇。3、 工商企業向客戶提供的物流客戶服務與物流專業企業面向物流市場作為其產品提供的物流服務是兩個不同的概念。4、 物流客戶服務對于企業產品的營銷能力和水平會產生重要影響，直接關系到差您的競爭力，關系到客戶對企業的滿意度。5、 物流客戶服務目標很大程度上決定了企業物流系統的結構，企業物流系統要根據客戶對于物流服務的需求來進行設計。物流客戶服務對于企業競爭力的重要性體現在哪：1、 物流客戶服務已逐漸成為企業經營差別化的重要一環。2、 物流客戶服務水準的確立對經營績效產生重大影響。3、 物流客戶服務方式的選擇對降低流通成本產生重要影響。4、 物流客戶服務起著連接廠家、批發商和零售商的紐帶作用。最有客服的確定：對客戶服務進行市場調查客戶服務水平設定標準費用的感應性實驗根據客戶服務水準實施物流服務反饋體系的建立業績評價標準與計劃的定期檢查標準修正第6章 物流信息系統EDI的概念：EDI（電子數據交換）將商業或行政事務處理，按照一個公認的標準，形成結構化的事務處理或信息數據格式，從計算機到計算機的數據傳輸方式。EDI的核心標準：1、 基礎標準2、 代碼標準3、 報文標準4、 單證標準5、 管理標準6、 應用標準7、 通信標準8、 安全保密標準EDI的作用體現在哪：1、 實現無紙貿易2、 變革貿易方式3、 節約時間、提高效率4、 他搞數據傳輸的準確性5、 提高企業競爭能力標準條碼分哪幾類：如何識別是否為標準碼：條碼的優點：可靠性強。效率高。成本低。易于制作。易于操作。靈活實用無線射頻技術定義：無線射頻技術是利用無線電波對記錄媒體進行讀寫的一種技術，無線射頻識別的距離可達幾十厘米至米以上，且根據讀寫的方式，可以輸入數千字節的信息，同時還具有極高的保密性。無線射頻技術的特點：可同時識別多個標簽，操作快捷方便。可識別距離可以達到幾十厘米到幾米，也可以識別高速運動物體電子標簽體積小，形狀多樣化。抗污染能力強，能在惡劣的環境中工作。無需光源，穿透性強和無屏障閱讀。數據記憶量大。標簽內容可以動態改變，電子標簽可以重復使用。無線射頻技術的領域：1、 零售環節2、 存儲環節3、 運輸環節4、 配送環節5、 生產環節第七章 庫存管理庫存的概念：所謂庫存（存貨）是指作為今后按預定的目的使用而暫時處于閑置或非生產狀態的有價值的資源。庫存的功能（作用）：1、 實現區域專業化生產2、 降低制造成本，提高作業效率3、 保持生產活動的連續性和穩定性4、 預防不確定性的、隨機的需求變動5、 保證以經濟批量訂貨，節省物流費用ABC庫存管理方法的重要思想：基本原理：把物資按品種和銷售額的大小分類，再按各類重要程度不同分別控制，抓住重點，分清主次，可收到事半功倍的效果。根據“80/20法則”，現實世界中常常是20%的因素產生80%的結果。如果控制好20%的部分，就可以收到80%的效果。理想的經濟訂貨批量：理想的經濟訂貨批量之不考慮缺貨，也不考慮數量折扣以及其他問題的經濟訂貨批量。不允許缺貨的經濟訂貨批量：在不允許缺貨，也沒有數量折扣等因素影響的情況下，庫存物品的年度總費用=采購成本+訂貨成本+庫存保管費用允許缺貨的經濟訂貨批量：允許缺貨經濟批量是指訂貨費、保管費和缺貨費最小時總費用最