目 錄第一章 綜合說明、施工現場平面布置等第一節、編制說明一、編制原則1、施工總體布置體現統籌規劃、布局合理、節約用地、減少干擾和避免環境污染的原則。2、施工環境保護工作，必須貫徹“全面規劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復”的原則。3、遵循合同文件的原則，嚴格按合同文件中的工期、質量、安全目標等要求編制施工組織設計，使建設單位各項要求均得到有效保障。嚴格執行基本建設程序和施工程序。4、遵循施工設計圖紙的原則，在編制施工組織設計時，認真閱讀核對所獲得的設計文件資料，理解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施工組織設計，滿足設計標準和要求。5、遵循市政工程施工技術規范和驗收標準原則，在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規范要求優化施工方案，認真執行工程質量檢驗及驗收標準。采用先進的施工技術和設備，確保工程質量和施工安全，節約基建費用，降低工程成本。6、遵循實事求是的原則，在編制施工組織設計時，根據工程特點，從實際出發，科學組織，均衡施工，達到快速、有序、優質、高效。按照工期目標科學合理安排施工順序。7、遵循“安全第一、預防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保安全施工，服從建設單位及監理工程師的監督、監理，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程序辦事。8、遵循專業化隊伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時，以專業隊伍為基本型式，配備充足的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調配施工資源，以達到整體優化的目的。二、編制依據1、工程合同 2、工程設計交底 3、工程的設計圖紙4、國家現行的法律法規及工程施工的有關標準、規范；本工程所采用的規范有：公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）公路路面基層施工技術規范（JTG 034-200）公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTG E30-2005）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTG 052-2000）公路土工試驗規程（JTG 051-93）公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）天津市市政工程施工技術規范（道路工程部分）（DB29-74-2004）；天津市市政工程施工技術規范（橋梁工程部分）（DB29-75-2004）；天津市市政工程施工技術規范（排水工程部分）（DB29-76-2004）；城市道路工程質量檢驗標準（DB29-50-2003）；城市排水工程質量檢驗標準（DB29-52-2003）；建設工程施工現場供用電安全規范（GB5019493）；建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB502022002）；建筑基坑支護技術規程（JGJ120-1999）；砌體工程施工質量驗收規范（GB502032002）；混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB502042002）；建筑地面工程施工質量驗收規范（GB502092002）；鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）；天津市市政工程資料管理技術規定國家、行業、地方頒布的其他有效的現行標準、規范；因本工程項目施工是比較復雜的系統工程，施工組織設計對各項工藝不可能面面俱到，本施組未做說明之處按照國家、行業、地方頒布的現行相關標準、規范、規程、規章和操作規程、常規工藝、常規做法等執行。第二節、工程總體概況武當路（含吉兆路）工程總長2395米。其中海河東路側北起津塘公路南至蘭清道，分別與婁山道、蘭清道相交，津塘公路至婁山道規劃紅線寬度40米，婁山道至蘭清道規劃紅線寬度50米；海河西路側北起規劃路四南至大沽南路，規劃紅線寬度50米。本工程為吉兆路道路排水中水工程，位于天津市天鋼柳林地區。北起柳盛道，南至大沽南路，道路全長約958米。規劃紅線寬度為50米。道路等級規劃為城市主干路。其中道路面積47900平方米，排水中水工程為雨污水及中水管道工程。最大雨水管徑2200mm，最大污水管徑500mm，最大中水管徑600mm。該工程建設單位為天津市海河建設發展投資有限公司；設計單位為天津市市政工程設計研究院。一、道路工程概況（1）主要技術指標：道路等級：城市主干路；計算行車速度：V=50km/h；路面結構設計標準荷載：BZZ-100KN；路面設計使用年限：15年；橫坡：單項坡，車行道雙向外坡1.5%，人行道為單向內坡1.0%（2）橫斷面設計:吉兆路道路橫斷面布置如下：4米（人行道）+3.5米（非機動車道）+0.5米機非隔離墩+15.5米車行道+3米中央分隔帶+15.5米車行道+0.5米機非隔離墩+3.5米非機動車道+4米人行道，全寬總計50米。（3）路面結構道路面結構為：4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm12%石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚62cm。人行道結構：人行道為：6cm彩色水泥混凝土花磚+3cm砂墊層+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），總厚39cm，人行道花磚抗壓強度35Mpa。二、排水工程概況工程范圍：吉兆路,柳盛道至大沽南路，樁號K0+014.529K0+972.406,全長約958m（1）管線位置擬建雨水管道敷設雙排d400mmd2400mm的雨水管道，接入下游規劃雨水管道，最終接入規劃宋莊子雨水泵站。其中柳盛道至國盛道（YA17YA21;YB17YB21）部分雨水管線埋深較大，設計采用頂管工藝施工。擬建污水管道敷設雙排d400mmd600mm的污水管道接入大沽南路現狀d600mm污水管。雙排雨水管道分別位于道路中心線東西兩側各16.5米的位置雙排污水管道分別位于道路中心線東西兩側各19.5米的位置（2）排水出路雨水：本工程施工范圍內雨水隸屬于宋莊子雨水系統，干管收集后，匯入吉兆路下游雨水管道，最終接入擬建的宋莊子雨水泵站。污水：本工程施工范圍內污水經系統隸屬于雙林污水系統，收集后接入現狀大沽南路污水管道，最終接入擬建浯水道污水泵站。三、中水工程概況工程范圍：吉兆路,修筑起點柳盛道，樁號K0+014.529K0+972.406,全長約958m 中水管道沿吉兆路西側28米敷設1排dn300mmdn600mm的球墨鑄鐵中水輸配管道，沿吉兆路東側24米敷設一排dn300mm中水配水管。第三節、主要工程量一、道路工程道路工程量：編 號項 目數 量單 位1路基挖土方29714m32車行道面積41059m23人行道面積7515m248%灰土53095m25石灰粉煤灰碎石16766m36中粒式瀝青混凝土2875m37細粒式瀝青混凝土1660m38人行道磚7515m29側石3611m10緣石1958m二、排水工程主要工程量：編 號項 目數 量單 位1D300mm承插式接口鋼筋混凝土管715m2 D400mm承插式接口鋼筋混凝土管290m4D600mm承插式接口鋼筋混凝土管225m5D800mm承插式接口鋼筋混凝土管331m6D1200mm鋼筋混凝土承插口管93m7D1500mm鋼筋混凝土承插口管442m8D1650mm鋼筋混凝土企口管30m9D1800mm鋼筋混凝土企口管564m10D2000頂管專用管材66m11D2400頂管專用管材671m12大型單篦收水井39座13大型雙篦收水井18座14混凝土模塊式1100圓形雨水檢查井17座15混凝土模塊式1500圓形雨水檢查井8座16直線檢查井17座17矩形檢查井3座18特型檢查井13座19D300mm承插式接口鋼筋混凝土管（污水）162m20D400mm承插式接口鋼筋混凝土管（污水）675m21D500mm承插式接口鋼筋混凝土管（污水）1334m22D600mm承插式接口鋼筋混凝土管（污水）10m23混凝土模塊式1100圓形雨水檢查井（污水）38座24混凝土模塊式1100圓形雨水檢查井（污水）14座三、中水工程主要工程量序號項目數量單位1DN200（球墨鑄鐵）126米2DN300（球墨鑄鐵）1813.5米3DN600（球墨鑄鐵）403米4DN200閥門井8座5DN300閥門井10座6DN600閥門井2座第四節、工程質量目標、工期承諾本項目質量目標為：達到國家質量驗收規范合格標準。單位工程一次交驗合格率100%。工程施工組織設計上報率、會審率達到100%。項目進行圖紙會審率100%。技術交底率100%。提高項目管理的持續有效性，在項目實施的所有階段使顧客滿意。1、發現質量不符合設計或規范要求，建設單位可要求我方停工或返工，返工費用由我方承擔，工期不予順延。2、公司保證用于本工程的所有原材料進場前做好試驗、檢驗，都符合設計要求，方可用于本項工程中。3、我方供應材料的質量所引起的工程質量問題由我方承擔責任。我方在本工程使用的主要材料，經業主及監理單位確認，符合工程要求的方可使用。本工程工期為2010年5月25日開工，2010年12月31日竣工，我公司承諾保證按期完工。第五節 施工現場平面布置一、施工現場平面布置原則1.即要滿足施工、方便施工管理，又要能確保施工質量、安全、進度和環保的要求，不能顧此失彼。2.沿線同時布置多處項目施工基地，形成盡可能多的施工作業面，使施工范圍覆蓋全面。3.在允許的施工用地范圍內布置，避免擴大用地范圍，合理安排施工程序，分期進行場地規劃，將施工交通及周圍環境的影響程度降至最小、將現有的場地的作用發揮到最大化。4.處理好交通線路與臨時道路的關系，保證該地區的交通運行及施工材料的進場。5.施工布置需要整潔、有序，同時做好施工廢水凈化、排放措施、防塵、防噪措施，創建文明施工工地。6.場地布置還遵循“三防”原則，放火、防盜、防水設施齊全且布置合理。二、施工現場平面布置工程施工沿線長度約1km,為了便于現場管理，我項目經理部駐地選址在新建吉兆路西側地塊內，占地1600m2,內部設置辦公區、生活區。場地布置原則：盡量少占地，布置合理、便于施工。1、生產、生活區1）項目經理部辦公用房采用彩鋼房，生活區采用彩板簡易房。2）生產所用原材料及周轉材分類堆放在材料堆放區。3）場區內道路硬化、對場區進行綠化，改善生活環境。2、施工、生活用水本工程擬采用供水管網中的自來水作為施工及生活用水，開工前與水管部門進行協調，確定供水方式和線路，設置水表井。計劃采用埋地式DE300mm鑄鐵管作為臨時供水線路，覆土深度0.5m。并做明顯標志牌。在工程施工過程中合理計劃好施工用水，避免水資源的浪費。3、施工供電考慮到周圍地形地貌，計劃從臨近接入電源，必要時配備一定數量的發電機做為應急和備用電源。供電線路敷設采用架空方式。4、場地排水由施工生活產生的廢水由我單位地表下安裝D400mm的承插口水泥混凝土管排出，在經過沉淀池沉淀過濾后排入市政管網，確保路面清潔，將污染源降低至最低。5、通訊及辦公設施項目部及分部辦公室設程控電話負責對外聯絡，并配置計算機、打印機、復印機等辦公設備。對講機用于施工場地內聯絡。6、消防設施在辦公生活區、材料庫房、變配電箱等處，按規定配足、配齊消防器材。詳見施工現場平面布置圖（見附表4）第二章 施工順序根據本工程特點及綜合考慮現場情況，該工程主要工序施工順序如下：1、首先進行現狀場地清表、平整、測量工作；2、開挖道路路槽，至結構層底；開始頂管工作坑制作，進行頂管。3、開挖排水管道溝槽、下管、砌井、回填；4、開挖中水管道溝槽、下管、砌井、回填；5、路面結構層施工、養護、接井，反開槽施工雨水支管；6、道路內相關配套管線同步施工；7、中粒式瀝青混凝土鋪設；8、側石安裝9、細粒式瀝青混凝土鋪設；10、人行道施工；11、交工驗收第三章 施工工藝第一節 技術交底開工前熟悉和審核圖紙，首先應認真細致的熟悉該工程的全部設計圖，并理解設計意圖，并在此基礎上對設計圖紙做如下審核，圖紙有無缺漏錯誤，校對圖號、張數，與標準圖有無矛盾，位置管線，坐標高程縱斷是否一致等。做好和圖紙設計人員的技術交底溝通，組織施工人員的技術交底，做到施工人員明確各部位和工序的技術要求。施工中與外部協作，聯系設計、建設、監理單位做好施工中發生的設計變更、隱蔽驗收等經常性的工作。協調建設單位與施工單位的關系，執行協議、著重處理合同過程中遇到的問題。密切與業主、監理配合，匯報并進行有關變更等工作，積極督促業主、監理等單位為保證進度而努力。第二節 地上、地下障礙調查實地勘察圖中所示的地上、地下影響施工的各種地上、地下障礙，地上未拆遷的線桿、通訊桿，熱力管道的位置；地下自來水、排水、煤氣、電力、通訊等障礙的位置，以便施工前及時做出工程變更及各種處理方案。在施工前刨試坑確認。第三節 主要分項工程施工工藝（一）排水管道工程（明開）施工工藝流程（二）排水管道工程（頂管）施工工藝流程（三）中水工程施工工藝流程試壓接口管道基礎溝槽開挖測量放線溝槽回填（三）道路工程施工工藝流程.施工測量放線8%灰土分層夯實15cm石灰粉煤灰土（12%）18cm石灰粉煤灰碎石路基處理8%灰土分層夯實收水井及收水管路基填筑下承層準備 18cm石灰粉煤灰碎石結構層及排水 安砌側石配套安裝 6mm稀漿封層 面層瀝青鋪設路基填筑施工工藝說明1、施工準備：施工方案、施工方法、使用機械、勞動力計劃開工和完成時間等準備情況連同開工申請單提交給工程師審批。2、測量放樣：用全站儀或經緯儀進行測量放樣，放出路基中線，邊線及防護排水工程和結構物具體位置。3、清除表土：用推土機清除路基范圍內所有不適宜材料，堆放到指定地點。并取土做標準擊實試驗，確定土的最大干密度。4、填前碾壓：用壓路機碾壓。潮濕地段應先翻松晾曬，然后進行填前壓實。處理地下沖坑、陷穴等至符合要求。對設計有特殊要求的地段，按設計要求進行特殊處理。5、檢查、測量：檢查壓實度，測量記錄原地面標高等。6、分層攤鋪、整平：經檢驗合格后，用自卸汽車運至現場，推土機攤鋪、整平，平地機刮平。每層虛鋪厚度應根據碾壓設備和試驗而定，一般不超過30cm。7、壓實度檢測：按規程進行土的密實度檢測。8、土石方調運：采用推土機、自卸汽車將填料自取土場運至填方路段。9、分層碾壓：振動壓路機碾壓。10、測量試驗：測量路基標高、寬度、填土厚度、邊坡率、壓實度等土工試驗。11、工程師簽認：路基壓實度試驗資料和質量檢驗評定資料報送工程師簽認、合格后再進行下一步施工。12、路基整修：路基分層填筑到一定高度后，對路堤邊坡進行修整，機械配合人工刷坡，欠缺部分補足，做好防護與排水施工。路面底基層基層施工工藝說明 1、下承層驗收：在底基層、基層施工之前先對已完下承層進行檢驗，合格后再進行底基層基層的施工。 2、施工準備：與有資質的拌合站簽定合同，各種試驗和技術工作準備，填寫開工申請單等，報送工程師審批。 3、原材料試驗：按規范要求，對原材料進行檢驗，合格才能進場。 4、配合比調試：按試驗配合比，調試好各種材料用量。 5、測量放樣：在底基層上放樣中線、邊線，并放樣水準高程。 6、試驗段施工及總結：在已完路基上做試驗段，確定施工配合比，確定標準施工方法，驗證施工組織和壓實設備等。對施工的試驗路段進行技術指標檢測，驗證施工組織、機械設備等施工適應性。 7、混合料拌和：用粒料拌和機將混合料拌和均勻，并隨時檢查各種原材料用量。 8、攤鋪、碾壓成型：用自卸汽車攤將混合料運至現場后，用或攤鋪機攤鋪，在混合料接近最佳含水量時，采用振動壓路機碾壓，最后用雙鋼輪壓路機光面。 9、檢測驗收：碾壓完畢，按驗收規范進行檢驗，并填寫質量驗收單，報送工程師審批。路面(瀝青砼)面層施工工藝說明 1、備料：對進場的各種材料進行檢查，并提供試驗報告，按規范進行瀝青混合料的配合比的試驗，以確定混合料的生產配合比。 2、確定購買混合料的拌合站及相關事宜。拌合前對拌合設備及運輸、攤鋪設備進行全面檢查，嚴格控制混合料拌合及出廠溫度。 3、下承層的準備：對基層頂面進行維修，清洗干凈，對下承層缺陷處理后，噴灑透層油或粘層油。 4、施工放樣：嚴格控制高程，保證施工層厚度。根據標高值設置掛線標準樁。 5、混合料的運輸：用大噸位自卸汽車運至工地，運輸車輛加以覆蓋，運至工地的混合料溫度不低于130150。 6、混合料的攤鋪：采用雙機全幅進行攤鋪作業，處理好橫向接茬。 7、壓實：壓實分為初壓，復壓和終壓三道工序，碾壓時壓路機從路邊向路中碾壓，雙輪壓路機每次重疊30cm。 8、壓實質量的檢測：厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測，采樣的檢測值應滿足規范要求。第四章 主體及關鍵性部位施工技術第一節 前期準備施工準備工作主要包括：（1）、測量放樣及樁位復核、導線網布設。（2）、一期場地圍擋，交通疏解。（3）、管線物探、改移及保護，建筑物保護，補充地質勘察。（4）、平整、硬化施工場地。（5）、施工用臨時水、電布設。（6）、臨時設施布設，主要包括項目部臨建、辦公用房、生產、生活用房等。（7）、吊車、挖掘機、推土機等大型機具、設備進場以及其它準備工作。（8）、人員準備，組織上崗人員及時進場。（9）、專業分包合同的準備。（10）、與有關于本工程的管理單元的協調準備：包括管線單位、市政監督、管理單位、公安機關、環衛部門等管理單位的協調。（11）、上報實施性施工組織設計，根據需要組織業主、設計、監理、專家顧問組、項目部五方一起論證實施性施工方案，確定適應于本工程的施工方案和技術措施。（12）、技術方案及技術交底準備：及時組織技術人員熟悉施工工藝，對施工人員進行專項技術交底。（13）、安全施工及裝備準備：根據本工程需要大量大型設備的特點，有針對性的編寫安全施工方案。對高空工作按需配備安全保障設備。（14）、文明施工組織和方案準備：采用針對性的保障措施，組織灑水車、加頂蓋的出土汽車等設備，同時對施工人員進行文明施工交底。第二節、道路工程一、施工準備1.開工前，全面熟悉設計文件，在設計交底的基礎上進行現場核對和現場調查，發現問題及時與設計單位取得聯系。2.根據現場收集的情況，核實工程量，按工期要求、施工的難易程度和人員、設備、材料的準備情況編制施工組織設計，并報現場監理工程師和項目經理部批準并及時提出開工報告。3、修建生活和工程用房，解決好通風、電力和水的供應，修建工程使用的臨時便道以保證施工設備、材料和生活必需品的供應，設立必要的安全標志。4、開工前做好必要的交通疏導、組織及預告工作，以保證工程在施工期間車輛暢通。5、開工前與業主、設計協調，確定基本施工順序。二、施工測量設置專職測量工程師，由具有實踐經驗的技術人員擔任，并配備相應測量技術人員2名及測工若干人。1、控制測量平面控制測量：利用設計勘測部門的導線點為控制點，沿道路主線走向布設附合導線。工程開工前，當所復測的平面控制樁、高程點滿足規范及施工要求時，以復測后的平面導線控制樁作為總體控制的首級控制，然后根據現場施工條件布設施工測量控制網。控制網點的坐標值必須與所交平面控制導線點的坐標一致，所做的平面控制點、高程控制網點均保證穩固可靠，保留至工程結束。高程控制測量：按道路線路走向布設附合水準線路，按照四等水準測量要求進行施測。施工時設立的臨時水準點，其高程偏差不得超過10L(mm)。2、放樣測量采用極坐標法進行放樣測量，具體實施過程為：根據線路要素點的坐標值，計算出所需放樣的樁位坐標。然后在平面控制點上支設全站儀，后視另一控制點，將測站點，后視點，放樣點的坐標數據輸入全站儀，利用全站儀的坐標放樣功能放樣所需樁位。3、施工定線線路中線控制點以控制網導線點直接放樣，線路中線控制點間距直線上不應小于100m，放樣后應按規范埋設固定標志、線路中線控制點測設完畢后，將其串聯成附合導線形式的線路中線，并進行線路中線測量，線路中線用級全站儀施測，水平角觀測器測回，邊長往返觀測各一測回，線路中線采用嚴密平差，平差后的最弱橫向中誤差控制在20mm之內，全長相對閉合差不大于1/20000。施工放樣時以極坐標法施放，按一定的間距計算出道路中線各點坐標。三、場地清理1、道路用地范圍內，地面以上的所有石塊、垃圾、廢料、結構物、舊路路面和所有人為或非人為的障礙物都應清除。 2、在現場障礙物和設施附近進行挖掘、拆除等施工作業時，請業主代表和監理工程師到場確認。 3、清理場地過程中如發現地下管線、文物和危險物等，應負責現場保護，并立即向駐地工程師報告，按工程師的指示進行處理。清理現場工作完畢后，應由監理工程師進行現場檢查，合格后方可進行下一道工序施工。四、路基施工1、路基施工1.1、機動車道的一般路基施工土質路基壓實度應符合以下要求：項目分類壓實度（%）填方路基030cm953080cm9580150cm94150cm以下92挖方路基030cm933080cm951.1.1施工前應破除舊路結構及工程范圍內的原有構筑物，并將表土（包括原地面的草皮、樹根、雜物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干凈，并找平壓實。路基施工應將清除的雜物妥善處理，不能傾倒于河流水域中。1.1.2路基填料優先選用級配較好的礪類土、砂類土等粗土作為填料，如果采用其他土源作為填料，必須按照以下設計要求嚴格嚴格控制土源質量。1.1.3路基填土不能使用液限大于50%、塑性指數818的粘質土、淤泥、沼澤土、含草皮圖、生活垃圾和腐殖質土填筑路基。以下土質必須禁止使用：1）淤泥、沼澤土、凍土、生活垃圾、含有樹根和腐殖質的土質。2）可溶鹽含量大于5%、700有機質燒失量大于8%的土。3）液限大于50、塑指數大于26的土。1.1.4強風化巖石及浸水后易崩解的巖石不宜作為浸水部分路基填料。1.1.5路基要分層填筑碾壓。每層壓實厚度不超過20cm。含水量應控制在壓實最佳含水量2%之內，壓實答應達到上表的要求。1.1.6填料最小強度及最大粒徑標準見下表： 填料最小粒徑及最大粒徑項目分類（路面底以下深度）填料最小強度（CBR%）填料最大粒徑（cm）路基填方上路床（0-30cm）610下路床（30-80cm）410上路堤（80-150cm）315上路堤（150cm）215零填及路塹路床0-30cm61030-80cm410注：粗粒土（填石）填料的最大粒徑，不應超過壓實層厚度的2/3。1.1.7為保證路基基底的穩定，防止路基不均勻沉降，引起路面開裂，造成路基病害，新舊路采用開蹬處理，并符合下列要求：1）路基開蹬搭接前應拆除原有構造物；2）開蹬前應將邊坡上的一切雜物清除干凈再進行開蹬，交接坡面處挖除清理的厚度不宜小于0.3m；3)開蹬時從坡腳向上挖臺階，要求蹬高40cm，蹬寬100cm，向內傾斜坡度為3%，從底層開始，邊開蹬邊填土，層次要分明，為提高路基的整體性，在開蹬處橫向鋪設土工格柵；4）嚴禁將邊坡清挖物做為路基填料。1.1.8一般路段路基處理施工要求1.1.8.1為確保路床使用年限內能夠提供足夠的承載力，避免雨水下滲及地下水上升造成路床濕軟，采取以下措施：本工程沿線現狀地面起伏較大，大部分為填方路基。設計采用路槽下做兩步20cm厚8%石灰土來提高土基的強度，如局部含水量過大，達不到壓實標準，則采用生石灰粉或加入水泥處理，摻灰量6%1.2、路堤填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后削坡。嚴禁路基填土寬度不足時路基和邊坡用浮土幫寬，或自下而上倒土，形成松坡排平。削坡后坡腳5m范圍內平整碾壓。路基填土應按要求填至設計標高后，達到要求的壓實度時方可開挖路槽，然后施作路面。1.3、路面接茬施工為減少反射裂縫和不均勻沉降，與接茬時，在底基層與下基層之間、下基層與上基層之間鋪設一層聚丙烯土工格柵。在上基層與下面層之間、上面層雨下面層之間鋪設一層玻纖土工格柵，然后再進行罩面。罩面施工前必須在舊路面上撒一層粘層油詳見路面結構圖。2、石灰土施工（1）材料首先對該結構層所用材料進行檢驗，其中石灰選用符合設計圖紙中規定的生石灰或消解石灰的技術指標。成品石灰盡快使用。土的質量要符合設計要求。水使用井中提取的飲用水或自來水。（2）拌和在試拌前，首先檢測出石灰、土的自然密度，之后于實驗室中按照設計提供的配合比8%進行試拌，取試拌成品混合料進行標準干容重試驗和抗壓強度試驗，強度符合設計要求配合比合格，否則要通過監理工程師共同確定最佳配合比。經試驗確定的最佳配合比用于指導混合料的拌和，即根據原材料自然密度、混合料的自然密度計算出松鋪混合料中土的松鋪厚度h。根據上述計算結果，在拌和場規定區域內松鋪素土，并刮平排壓，之后于素土表面用石灰打出的方格網。然后根據計算結果于方格網中人工布石灰，石灰要均勻鋪開，不能有空缺或過于集中的部位。最后用穩定土拌和機充分拌和至混合料均勻，此間檢測混合料的含水量是否符合設計要求，否則適當灑水或翻曬，施工中視天氣情況和運距長短來控制混合料的含水量，當氣溫較高或運距較長時可將混合料的含水量提高1到2個百分點，以確保攤鋪和碾壓時處于最佳含水量。（3）運輸拌和均勻的混合料用裝載機裝入運輸車中，注意裝載機收料時不得擾動基底。運輸車車廂內要干凈干燥。運到現場不能急剎車或小范圍調頭。（4）攤鋪及碾壓為使以后各道工序形成穿插流水作業，首先進行100m試驗段施工。在施工前檢測路基頂面是否潔凈，否則及時清理。用推土機推平混合料，并適當排壓，之后用平地機粗平，按照以往經驗控制粗平時的松鋪厚度，每10m一個斷面，每個斷面2個點進行打點控制松鋪的頂面標高，標高接近預定值時用平地機進行精平，然后用振動壓路機不掛振進行初壓，再用振動壓路機掛振碾壓至壓實度合格為止，最后使用三輪壓路機碾壓消除表面輪跡并保證表面密實。碾壓完成后檢測成品頂面標高，如有誤差可適當調整松鋪系數使成品頂面標高達到設計要求為止。記錄試驗段施工中所得的最佳松鋪系數、最佳碾壓程序，用于指導面積施工。將試驗段施工數據以總結報告的形式上報監理工程師認可，批復后方可進行大面積施工。每天施工完成的橫向接茬處標高必然不符合設計要求，在繼續攤鋪前先將標高不合格的部位人工切除，并形成立茬，繼續攤鋪后控制好與原施工段接茬處的平整度和密實度。成品按照規定頻率進行壓實度、平整度、含灰量、強度、厚度、寬度及頂面高程的檢測，不合格的段落及時進行整改。（5）養護：施工后要加強成品的養護，用水車灑水保證表面7天濕潤。五、路面結構施工（一）石灰粉煤灰土1、測量放樣a.在路基頂面恢復路中線。直線段每1520m設一樁，曲線段每1015m設一樁，并在兩路肩邊緣外設標示樁。b.在兩側標示樁上用明顯標記標出石灰粉煤灰砂礫底基層邊緣的設計標高，以保證攤鋪質量。2、準備下承層下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應符合設計標準。3、廠拌法施工a.本工程采用廠拌法生產石灰粉煤灰混合料的方式，石灰粉煤灰土外購，用15噸自卸車裝運。b.施工前，應進行試驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌和機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數，保證壓實厚度和壓實度，同時總結出最佳碾壓程序。試驗段完成后，進行施工總結，將總結報告上報監理工程師批復，合格后開始全路段攤鋪。c.拌和時，拌和的時間和用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近和天氣情況，在征得監理的同意后，適當調整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。d.攤鋪使用推土機和平地機完成，首先用推土機推平并排壓，然后用平地機整平，整平過程中測量量人員跟蹤控制標高。找平由路中向路邊進行，壓實采用振動壓路機碾壓2-3遍，然后用三軸壓路機碾壓2-3遍，碾壓由路邊向路中進行。在三軸壓路機碾壓兩遍后，測試該層壓實度，如果不合格在進行碾壓，直至壓實度合格后，再報監理工程師認可，然后進行下一步工序的施工。4、質量檢測攤鋪完成的底基層頂面標高、平整度、橫坡度、寬度、厚度、壓實度等指標均應符合設計要求，不合格的部位及時整改。5、養生a.成品表面灑水養生，保持天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用草簾覆蓋成品表面。養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。b.養生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。（二）石灰粉煤灰碎石基層（1）測量放樣a.在路基頂面恢復路中線。直線段每1520m設一樁，曲線段每1015m設一樁，并在兩路肩邊緣外設標示樁。b.在兩側標示樁上用明顯標記標出石灰粉煤灰碎石基層邊緣的設計標高，以保證攤鋪質量。（2）準備下承層石灰粉煤灰碎石基層的下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應符合設計標準。（3）廠拌法施工a.本工程的石灰粉煤灰碎石采用外購，在施工前選定信譽良好的廠家并且質量良好。b.在材料進場時進行各項指標的檢驗，合格后方可使用。c.基層施工前，應進行試驗段的施工。確定現場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數，保證壓實厚度和壓實度，同時總結出最佳碾壓程序。試驗段完成后，進行施工總結，將總結報告上報監理工程師批復，合格后開始全路段攤鋪。d.基層攤鋪使用推土機和平地機完成，首先用推土機推平并排壓，然后用平地機整平，整平過程中測量量人員跟蹤控制標高。找平由路中向路邊進行，壓實采用振動壓路機碾壓2-3遍，然后用三軸壓路機碾壓2-3遍，碾壓由路邊向路中進行。在三軸壓路機碾壓兩遍后，測試該層壓實度，如果不合格在進行碾壓，直至壓實度合格后，再報監理工程師認可，然后進行下一步工序的施工。（4）質量檢測攤鋪完成的基層頂面標高、平整度、橫坡度、寬度、厚度、壓實度等指標均應符合設計要求，不合格的部位及時整改。質量要求如下表：石灰粉煤灰碎石基層檢查項目：項 次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查頻率1壓實度(%)代表值95每200m每車道2處極值952平整度(mm)12每200m2處10尺3縱斷高程(mm)+5,-15每200m測4斷面4寬度(mm)不小于設計值每200m測4處5厚度(mm)代表值-10每200m每車道1點極值-206橫坡(%)0.3每200m測4斷面7強度(MPa)符合設計要求（5）養生a.成品表面灑水養生，保持7天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用草簾覆蓋成品表面。養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。b.養生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。（三）透層攤鋪瀝青砼面層前在基層表面噴灑透層瀝青，之后立即進行封層施工。透層材料使用慢裂型陽離子乳化瀝青，其規格和質量要符合規范要求，其稠度通過試灑確定，如基層表面密實宜選用滲透性好的較稀的透層瀝青。透層瀝青用量一般為0.7-1.1km/m2。（四）瀝青混凝土路面本工程的路面面層分兩層，即4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）。1、材料要求重交通石油瀝青技術要求如下：技術指標技術要求針入度25，100g， 5s(0.01mm)80100延度15，5cm/min ( cm )不小于100軟化點 （環球法，） 不小于4252閃點 （COC，） 不小于230含臘量（蒸餾法） 不大于3溶解度（三氯乙烯） 不小于99薄膜加熱實驗163，5h質量損失（ 不大于1針入度比（）不小于50延度（25，cm） 不小于75粗集料：應選用潔凈、干燥、無風化、無雜質、具有足夠強度、耐磨耗的碎石。技術要求如下：技術指標技術質量要求石料壓碎值 （） 28洛杉機磨耗損失（）30視密度（t/m3） 2.5吸水率（）2.0對瀝青的粘附性 4級堅固性（）12細長扁平顆粒含量（）15水洗法 0.075mm 顆粒含量（）1軟石含量（）5石料磨光值（BPN）42石料沖擊值28破碎礫石的破碎面積（）上面層90下面層50細集料：視密度2.5t/m3，砂當量60。其中砂的技術要求如下：方孔篩（mm）通過各篩孔的質量百分率粗砂中砂細砂9.51001001004.759010090100901002.36659575100851001.1835655090751000.61529305960840.352083015450.150100100100.075050505細度模數Mx3.73.13.02.32.21.6石屑的技術要求如下：規格公稱粒徑（ mm）通過下列篩孔（方孔篩，mm），質量百分率（）9.54.752.360.60.075S1505100851004070015S1603100851002050015礦粉的技術要求如下：指標單位質量技術要求視密度t /m32.5含水量1粒度范圍0.6 mm1000.15mm901000.07575100親水系數12、瀝青混凝土面層施工工藝（1）普通瀝青混合料拌和普通瀝青混合料要經過目標配合比設計生產配合比設計生產配合比驗證三個階段來確定其最佳配合比，即根據設計提供的目標配合比、油石比投料試配，取成品混合料進行質量檢驗，并進行反復調整，至混合料的各項馬歇爾試驗指標符合設計要求為止。并在試驗室中檢定出混合料的標準干容重，用以指導后面的施工。各種規格冷骨料由五格冷料倉通過調速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監測料溫，自動調節燃燒器的風油比，使骨料溫度達到設定值。熱料經提升機進入振動篩，把熱料按目標配合比的規格要求分篩到不同的熱料倉（篩網尺寸可根據要求更換），由計算機控制各熱料倉拉門，按輸入的生產配合比自動配料、計量，然后放料到攪拌鍋進行攪拌，同時添加經計算機控配比控制計量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產。（2）運輸材料運輸至施工現場應注意以下問題：來料的溫度一定滿足攤鋪溫度，即不低于110130，不超過160為宜，為此在現場應有質量人員對油溫進行測定，并做好油溫記錄。車輛等候時，相互之間應有一定的距離，倒車、停車、卸載應設專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發生碰撞影響攤鋪質量。自卸車卸料后應將負載卸凈，并聽從指揮離開，避免混合料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。（3）攤鋪瀝青混凝土大面積施工前要進行試驗段施工，我部計劃選擇進行100m試驗段施工，目的是總結出指導大面積施工時所需的松鋪厚度、虛鋪系數、碾壓程序、碾壓遍數等控制指標。試驗段施工完畢后將試驗段施工總結上報監理工程師，待認可后方可進行大面積施工。高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，表面層采用浮動基準梁控制平整度和厚度的施工方法。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌合機產量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層一般為2米/分鐘,表面層一般為3米/分鐘。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度段面上不發生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調整。用機械攤鋪混合料時，不應用人工反復修整。（4）碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環節，應合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓3個階段進行。初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生攤移、開裂，壓實溫度控制在110140范圍；壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊30cm；初壓應采用輕型鋼筒壓路機或關閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當修整。復壓：復壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數不宜少于46遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70，輪胎壓路機不低于80。（5）接縫縱縫：行車道單日幅一次攤鋪，不留縱縫。橫縫：橫縫在預留其位置時應保證上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上；橫縫采用平接縫、冷接縫，在當天施工結束時，攤鋪機在預留橫縫前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再進行碾壓，碾壓后用三米直尺檢查平整度，在平整度變為不良的點沿路面橫向彈線，并趁路面尚未冷卻時用切縫機沿該線垂直切縫，再將切下部分鏟除干凈，并用清水沖刷，下次施工時應等斷面干燥后并事先在此斷面上涂刷結合油方可繼續施工。（6）瀝青混凝土的養護瀝青混凝土攤鋪完成在溫度尚未降至自然溫度時禁止一切車輛上路，防止成品被破壞，應在當天施工的段落兩端樹立標志，隔斷交通。（7）瀝青砼質量標準瀝青砼面層質量檢驗允許偏差表項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查頻率1壓實(%)代表值96每200m每車道1處2平整度(mm)IRI(m/km)1.22.03彎沉值(0.01mm)竣工彎沉值4抗滑摩擦系數符合設計每200m測1處構造深度5厚度(mm)代表值總厚度-8 上面層-4每200m每車道1點極值總厚度-15 上面層-86中線平面偏位(mm)20每200m 4點7縱斷高程(mm)10每200m 4斷面8寬度(mm)有側石20每200m 4處無側石不小于設計值9橫坡(%)0.3每200m 4斷面六、人行道、側緣石施工1、基本要求：（1）預制側、緣石應符合設計要求，避免掉角、啃邊，不得有蜂窩、麻面、脫皮、裂縫現象，影響路容美觀。（2）安砌穩固、頂面平整、裂縫均勻、勾縫密實、線條至順、曲線圓滑美觀。（3）基礎及后背采用C30或C20混凝土，填料必須夯打密實。（4）預制小構件頂面應與相鄰構筑物齊平，無阻水現象。（5）允許偏差：2mm（長、寬、高）。（6）垂直度：2mm。（7）外露平整度：2mm。2、原材料要求：（1）側石：，要求飽和抗壓強度不得小于120Mpa，飽和抗折強度不得小于10Mpa，體積密度不得小于2.5g/cm3，吸水率不大于0.6%。（2）水泥：不低于42.5Mpa的硅酸鹽水泥，并檢驗合格。（3）碎石（粗集料）：潔凈，最大尺寸25mm，最好不大于20mm，不同料源的粗集料不得混雜使用。（4）砂（細集料）：潔凈、堅硬，不得含有團塊、片狀顆粒、土及云母的有害物質。總含量不超過總干重的5%，必要時應過篩清洗。粗砂平均粒徑不得大于0.5mm，中砂平均粒徑應為0.35-0.5mm，不同料源的粗集料不得混雜使用。（5）水：可飲用水都可使用，其他水PH值大于4，硫酸鹽含量應小于1%。第四節、排水工程（一）明開槽管道工程一、施工前準備1、開工前根據圖紙和指定的水準點，設置臨時水準點，臨時水準點應設在不受施工影響的固定物上，沿路線方向每200m設置一臨時水準點。同時根據實際情況，以總體控制網為依據，建立小控制網，總體控制網以復核水準為主，小控制網以閉合水準為主。 2、地下管網刨驗物探結束后，立即組織施工人員刨試坑，暴露出各種地下管網的位置，在試坑周圍設置封閉圍擋。本工程范圍內所有征地拆遷，地下管線等均應與甲方或相關單位聯系，開挖前應對管線位置進行現場刨驗，確定是否有地下管線，刨驗后方可進行施工。如有其它專