網友上傳電子監控實地模擬考試 教練也沒及格近日，各大視頻網站上傳了一個名為視頻：成都市路考電子監控實地模擬考試的網友實拍視頻。與此同時，一篇名為成都電子路考操作要求及評判標準的帖子亦在成都各大BBS轉發。網友們最為關注的，莫過于是成都市駕校路考電子化后，考試內容和評判標準的細化與調整。對此，交管部門表示，成都市有望于4月實現科目三路考電子化自動評判。模擬考試教練試考 先考開燈10天前，網友“yuanwx”在一家視頻網站上上傳了名為視頻：成都市路考電子監控實地模擬考試的實拍視頻。網友“yuanwx”在視頻中聲稱：“從2012年4月6日開始，成都市全面統一實行路考電子監控，本視頻是袁師現場錄制的，供各位學員參考和借鑒。”開燈情況多 看你咋應對網友口中的“袁師”是成都蜀安駕校教練袁文金，本月中旬，袁師傅等10余位駕校教練曾前往成都市車管所毛家灣考場體驗路考電子監控實地模擬考試。袁師傅說，模擬考試使用的都是成都市車管所專業考試車輛，全部裝備了電子監控設備。袁師傅一行4人上了一輛考試車，副駕駛座位上已經坐上了一名協考員。模擬考試開始，坐在后排的袁師傅開始錄制視頻。第一位參加考試的駕校師傅坐到方向盤前，先系上安全帶，然后開始調試燈光，此時，協考員阻止了他說，模擬考試還沒有開始。駕校教練看上去有些緊張，再次調試了座位位置后，示意協考員可以開始。協考員隨即啟動電子監控設備，設備中傳出一段電子女聲：“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令，在5秒內做出相應的燈光操作。”電子女聲提出 “考題”：“夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛”，駕校教練在5秒內完成開啟燈光。接下來語音提示：“請將前照燈變換成遠光”，駕校教練隨之開啟遠光燈。語音接著提醒：“夜間同方向近距離跟車行駛。”駕校教練隨即開啟近光燈在逐一完成“與機動車會車”、“霧天行駛”等語音提示要求的操作后，語音提示：“模擬夜間考試完成，請關閉所有燈光，請起步，繼續完成考試。”駕校教練隨即關閉所有燈光，準備起步。前方有行人 你該咋辦？車輛起步后，電子“考官”提示：“前方路口左轉。”再往前，“考官”提示：“前方人行橫道，有行人通過。”駕校教練隨即踩下剎車，車輛停下。約5秒后，語音提示：“行人已通過。”駕校教練啟動車輛，繼續往前行駛，并根據語音提示，數次對“通過公共汽車站”、“通過學校區域”等模擬路況進行對應的操作。模擬考試過程中，語音還會不時提示“前方請變換車道”等情況。最后，語音提示：“請靠邊停車。”參加模擬考試的駕校教練將車靠邊停放。標準很嚴格 兩教練“掛科”電子監控設備開始為他打分：“您的扣分項目是，起步開轉向燈少于3秒，起步不能合理使用喇叭”電子監控設備認定這位參加模擬考試的駕校教練的成績不合格。在袁師傅拍攝的視頻中，接下來參加考試的第二位駕校師傅的成績同樣為不合格。網傳答案網傳電子路考操作要求及評判標準教練提醒：僅作參考在視頻被學員們當做“教科書”分享學習的同時，一個名為成都電子路考操作要求及評判標準的帖子也在成都各大本土BBS上廣為傳播。參照袁文金實拍的視頻，這份帖子內容的真假也引起了網友的關注。“我看了那個帖子，部分比較符合。”袁文金師傅說，但是這個所謂“成都電子路考操作要求及評判標準”并非從官方渠道流出，作為駕校教練，迄今他也沒有收到任何相關正式文件。袁文金的說法得到了高師傅等駕校教練的證實。即便如此，由于此帖的詳細程度堪比“考試大綱”，因此也在網絡上被廣為轉載。“學員可以拿來作為參考。”袁文金說，教練是按照道法等法律法規以及機動車駕駛考試科目及標準等對學員進行日常培訓，因此，雖然教練對這個帖子的內容同樣特別關注，但也不會完全奉為“金科玉律”，讓學員盲目學習。網傳成都電子路考操作要求及評判標準(部分)夜間燈光考試1(當聽到語音提示后，5秒鐘內要開啟所提示需要開啟的燈光開關)1、考試第一項：“夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛。”(5秒內做出反應)2、其它燈光的使用要求：請將前照燈變換成遠光(開啟遠光燈)；夜間在窄路與非機動車會車(開啟近光燈)；夜間與機動車會車(開啟近光燈)；夜間同方向近距離跟車行駛(開啟近光燈)；夜間通過急彎，人行橫道(交替使用遠、近燈光，先變遠光再回近光)；夜間通過沒有交通信號燈的路口(交替使用遠、近燈光，先變遠光再回近光)；夜間通過山路、拱橋(交替使用遠，近燈光，先變遠光再回近光)；霧天行駛(開啟霧燈和警示燈)；夜間在道路上發生交通事故妨礙交通又難以移動(開啟示寬燈和警示燈)3、燈光考試結束，“模擬夜間考試完成，請關閉所有燈光”(當聽到這種語音提示后，在5秒鐘內關閉所有車燈開關)4、燈光考試及格的學員，會有語音提示：“請繼續完成考試”。進入第三項：“請起步。”(注：如果第一次考試不及格，當場進行第二次補考，重復以上內容。)評分標準不能正確開啟燈光，扣100分同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，扣100分通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，扣100分會車時不按規定使用燈光，扣100分對低能見度道路情況判斷差，扣100分超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛扣，100分未按語音指令進行相應操作，扣100分未按語音指令關閉所有燈光，扣100分減速考試21、通過人行橫道；2、通過學校區域；3、通過公共汽車站；4、通過路口，減速慢行(當聽到語音提示，如：“通過公共汽車站”或“通過人行橫道”時，請減速慢行，無論當時處于何種速度，都要點剎。否則扣100分。等紅燈，遇到障礙物等情況停車，重新起步前，可以回空擋，拉手剎。也可以不回空擋，拉手剎。踩離合，掛1擋。)評分標準通過路口前未減速慢行，扣100分通過路口未按語音提示指令選擇正確的行駛方向，扣100分通過路口轉向前不使用轉向燈，扣20分通過路口轉向前，開轉向燈少于3秒就轉向，扣10分通過人行橫道不按規定減速慢行，扣100分通過學校區域不按規定減速慢行，扣100分通過公交汽車站不按規定減速慢行，扣100分教練支招應試法寶：別緊張“親自體驗過后，我們也對出現的問題進行總結和分析。”雖然體驗模擬考試不合格，袁師傅昨日表示，他已找出了最主要的問題是在模擬考試時沒有按照標準操作。“電子路考對操作要求非常細，也很規范。”與袁師傅一樣，同樣參加了模擬考試的成都蜀新駕校教練高師傅說，在日常培訓時，他會嚴格要求學員遇路口點剎