方案預案：_地鐵電梯故障處置不力 預案也須防小事故姓名：_單位：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 6 頁地鐵電梯故障處置不力 預案也須防小事故20日22時13分，廣州地鐵5號線文沖站，17名乘客乘坐專用電梯出站時被困電梯中，半個小時后獲救，其中4名乘客感覺不適。廣州地鐵公司對此次事故的應急處理時間較長深表歉意，并承諾將進行全面檢討，進一步優化、完善相關的應急處置程序。在評論廣州地鐵對電梯事故應急處置不力之前，筆者首先想提醒的是，地鐵專用電梯是供殘疾人、推嬰兒車或搬運大件行李者搭乘的，從新聞圖片中也可以明顯看到出事電梯旁標有殘疾人設施標志，而這17名乘客并不屬于上述三類人群中的任一種，所以其搭乘專用電梯的行為或有不妥之處。但無論如何，即便這17名乘客搭乘專用電梯的行為確有不妥，這依然掩蓋不了地鐵方面對事故應急處置不力的過失：其一，從22時13分發生事故，到22時45分電梯門自動打開，其間除被困乘客家屬呼叫的119趕到現場外，地鐵方面聯系的維修工一直沒有到場，行動可謂遲緩；其二，被困者出現呼吸困難時，有乘客拆下扶手準備敲碎玻璃逃生，但地鐵保安稱不能砸，砸壞了要賠償損失，如此答復不但不利于被困者平復情緒，反倒有火上澆油之嫌。昨日廣州地鐵通過官方微博再次對電梯事故表示歉意，并重申非專業人員在非極端情況下盲目自救，容易使電梯失去保護功能，引發次生傷害，建議大家保持鎮定，等待專業人員救援最安全道理自是不錯，但這前提是地鐵方面能夠迅速找來救援人員，同時安撫好被困乘客情緒，可事實上地鐵方面恰恰沒有做到及時的救援和安撫。查看以往新聞報道發現，地鐵方面的應急預案演練主要集中于站內乘客疏散、公交接駁疏運等方面，類似電梯故障這樣的小事故，并未見相關的演練。而事實上，這一兩年，關于地鐵電梯（尤其是手扶電梯）的事故時有發生，可地鐵方面是否有這樣的應急預案，公眾不得而知，更別說演練了。比如，發生電梯事故后，應急預案要求地鐵救援人員必須在多長時間內到達現場？預案有無要求地鐵方面同步召集120、119的救援人員？對受困乘客如何進行安撫和賠償？地鐵方面應如何加大力度宣傳手扶電梯靠右站立、專用電梯如何使用等規定等等。保障地鐵安全的重要性毋庸贅言，而廣州地鐵顯然還存在諸多漏洞。今年初，廣州地鐵曾在一個月內密集發生9起大大小小的軌道故障，加上這起電梯故障暴露出的處置不力，地鐵方面實應認真檢討。針對電梯故障這類小事故，同樣應當制定詳盡的應急預案，并對救援不力的失職行為作出問責。第 3 頁 共 6 頁地鐵站項目監控量測方案(1)監測方案根據本工程特點制定，且符合施工組織的總體計劃安排。(2)監測方案能夠達到施工監測目的，采用先進的儀器、設備和監測技術。(3)各監測項目能相互校驗，以利數值計算、原因分析和狀態研究。(4)監測項目以位移監測為主，同時輔以應力、應變監測，各種監測數據應相互印證，確保監測結果的可靠性。(5)觀測點類型和數量的確定結合本工程性質、地質條件、設計要求、施工特點等因素綜合考慮，并能全面反映被監測對象的工作狀態。(6)為驗證設計數據而設的測點布置在設計中最不利位置和斷面上，為結合施工而設的測點布置在相同工況下的最先施工部位，其目的是及時反饋信息、指導施工。(7)表面變形測點的位置既要考慮反映監測對象的變形特征，又要便于應用儀器進行觀察，還要有利于測點的保護。(8)埋測點不能影響和妨礙結構的正常受力，不能削弱結構的剛度和強度。(9)在實施多項內容測試時，各類測點的布置在時間和空間上應有機結合，力求使一個監測部位能同時反映不同的物理變化量，找出內在的聯系和變化規律。(10)根據監測方案預先布置好各監測點，以便監測工作開始時，監測元件進入穩定的工作狀態。(11)如果測點在施工過程中遭到破壞，應盡快在原來位置或盡量靠近原來位置補設測點，保證該點觀測數據的連續性。(12)健全監測設備管理制度，建立設備臺帳，指定專人負責管理，確保監測設備完好。(13)強制執行監測設備按法定周期鑒定制度，按期定時對監測設備進行送檢。到期未檢的儀器設備不準投入使用，并追究管理人員責任。(14)建立監測設備的使用，維修管理制度，對設備已損壞或認定精度達不到規范要求的，必須立即撤離工地，