路 基 篇 1 目 錄 第一章 原地面處理施工作業指導書 . 2 第二章 洞穴處理施工作業指導書 . 5 第三章 挖除換填滲水 土施工作業指導書 . 8 第四章 路基地表排水施工作業指導書 . 12 第五章 路基地下排水作業指導書 . 16 第六章 站前站后工程 接口施工作業指導書 . 21 第七章 軟基換填砂或砂礫墊層作業指導書 . 31 第八章 靜壓法施工預應力管樁地基加固作業指導書 . 34 第九章 碎石樁施工作業指導書 . 39 第十章 水泥攪拌樁施工作業指導書 . 42 第十一章 混凝土預制樁施工作業指導書 . 47 第十二章 CFG 樁施工作業指導書 . 52 第十三章 旋噴樁施工作業指導書 . 58 第十四章 樁板結構施工作業指導書 . 62 第十 五章 強夯施工作業指導書 . 65 第十六章 抗滑樁施工作業指導書 . 72 第十七章 褥墊層夾鋪土工格柵施工作業指導書 . 77 第 十八章 基床以下路堤填筑施工作業指導書 . 84 第十九章 基床表層級配碎石施工作業指導書 . 89 第二十章 基床表層瀝青混凝土施工作業指導書 . 96 第二十一章 路塹開挖施工作業指導書 .104 第二十二章 高路塹開挖施工作業指導書 . 114 第二十三章 半挖半填路基施工作業指導書 .120 第二十四章 過渡段施工作業指導書 .123 第二十五章 路基防護工程施工作業指導書 .144 第二十五章 路基邊坡漿砌防護施工作業指導書 .181 第二十六章 路基相關工程施工作業指導書 .186 2 第一章 原地面處理施工作業指導書 1 編制目的 明確路基原地面處理施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范原地面處理作業施工。 2 編制依據 客運專線鐵路 路基 工程施工指南（ TZ212-2005） 客運專線鐵路 路基 工程施工質量驗收標準鐵建設 2005160 號 高速鐵路設計規范 (試行 ) (TB 10621-2009) 3 適用范圍 本 作業指導書 適用于杭長客專江西段路基原地面處理。 4 施工準備 4.1 路基用地范圍內的樹木、灌木叢、房屋建筑等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應移植于路基用地之外，進行妥善處理。應將路基范圍內的樹根全部挖除并將填方路段坑穴填平夯實。 4.2 修筑臨時排水溝，疏干場內積水，使周邊水不再進入場內，雨水、滲水隨時排出。 4.3 地基處理前，在施工場地周圍做好臨時排水設施。地表處理采用人工配合挖掘機或推土機按不同的要求分段作業，處理后的 基底密實、平整 ， 無草皮、樹根等雜物，且無積水 。 5 施工方法及工藝流程 5.1 工藝及質量控制流程見圖 1。 5.2 原地面處理前，應對地基地質資料進行核查，路堤地基條件應滿足設計要求。當不能滿足時，應提出變更設計，采取地基加固處理等措施。 檢驗數量：施工單位 沿線路縱向 每 100m 檢驗 2 點；檢驗方法：靜力觸探試驗等。 5.3 原地面坡度陡于 1:5 時，應自上而下挖臺階，并整平碾壓，沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應符合設計要求，沿線路縱向挖臺階的寬度不應小于 2m。 檢驗數量：每個臺階檢查 3 點；檢驗方法：尺量。 5.4 當路堤地基條件滿足設計要求時，原地面處理應 符合設計要求。處理后的質量檢驗應根據所處路堤部位分別按表 2 中要求進行檢驗。 5.5 原地面處理后的外觀 質量應 符合下列要求： 5.5.1 基 底無草皮、樹根等雜 物，且無積水； 3 5.5.2 原地面基底密實、平整；坑穴處理徹底，無質量隱患 ； 5.5.3 橫坡應 符合設計要求。 5.5.4 每段地基處理后，由指揮部組織咨詢、監理、設計和施工單位進行驗收評價，依據施工單位自檢記錄和監理檢查驗收記錄進行評判，形成驗收記錄并共同簽字，合格后方可進行路基填筑施工。 表 2 基床以 下路堤壓實標準 序號 項 目 壓 實 標 準 改良 細粒土 砂類土及細礫土 碎石 類及粗礫土 1 地基系數 K30 (MPa/m) 9 0 110 130 2 孔 隙 率 n （ %） 31 31 3 壓實系數 K 90 6 主要機具設備 挖掘機、汽車、潛水泵、壓路機、裝載機。 7 勞動組織 開始 測量放樣 修筑地面防水排水設施 原地面碾壓 原地面處理檢驗 壓實檢驗 結 束 地表、坑穴處理 表層植被、松軟土腐植土清除 挖樹根 挖臺階 原地面翻挖 及回填夯實 不合格 不合格 穩定 穩定 不穩定 洞門施工 洞口段襯砌（明洞） 土石方開挖進洞 洞口段超前支護 地質圍巖條件 邊仰坡開挖及加固 洞口坡面處理 施工測量 圖 1 原地面處理工藝流程 4 一個工點人員配置 ： 施工負責人 1 人，技術員 2 人，安全員 1 人，質檢員 1 人，木工 5 人，石工 5 人，電工 1 人，其他雜工 5 10 人。 8 安全、環保 施工要求 8.1 施工中要注意控制揚塵，必 要時采取灑水降塵措施。 8.2 施工中清理出的廢土、廢碴等雜物要運到指定的地點棄置。 8.3 機械清除灌木叢等茂密植被覆蓋地段前，必須明確告知附近居民。在機械清表過程中，設置臨時圍擋和設專人進行檢查和監護，防止機械傷及灌木叢等茂密植被內的人員。 8.4 嚴禁火燒雜草、樹木等。砍伐樹木時應設置防護和警示標志，嚴禁在山坡上重疊伐樹作業。 8.5 清楚淤泥或處理空穴時，應查明地質情況，采取保證人員和機械安全的防護措施。 5 第二章 洞穴處理施工作業指導書 1 編制目的 明確路 基工程中洞穴處理施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范洞穴處理作業施工。 2 編制依據 客運專線鐵路路基工程施工指南（ TZ212-2005） 客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準鐵建設 2005160 號 高速鐵路設計規范 (試行 ) (TB 10621-2009) 3 適用范圍 本 作業指導書 適用于杭長客專江西段路基洞穴處理施工作業。 4 施工準備 4.1 施工前應根據設計勘探資料，對施工地段進行地質核查；洞穴處理后，應由勘察設計、監理單位對處理范圍、效果予以確認； 4.2 路 基施工前應先疏排地表水，防止地表水下滲；當設計有特殊要求時，按設計要求辦理； 4.3 洞穴處理所用材料應符合設計要求，進場時進行現場驗收； 5 施工工藝流程及技術要求 5.1 洞穴處理一般辦法 5.1.1 清除淺溶洞中淤泥及其他松軟沉積物，先鏟除溶洞表面溶蝕部分，將洞壁傾斜部分做成臺階； 5.1.2 填片石及水泥土組成的混合物，回填密實； 5.1.3 壓漿加固處理，應符合下列要求： 1 按設計要求或由現場試驗確定的配合比配置水泥砂漿； 2 加固地基前，通過試驗確定注漿孔深度、孔距及注漿壓力等有關參數； 3 按設計要求布置鉆孔，宜為梅花狀布置，地質鉆成孔。 4 應按設計要求預留一定數量的檢查孔，并按設計要求進行質量控制和檢測； 5 利用注漿孔進一步探明地質情況，當巖溶的范圍和深度與設計不符時，應及時反饋給項目部。 5.2 應按設計要求做好排水溝，嚴禁堵塞泉水出逸點，防止地下水沿路基出逸，侵濕路基。 5.3 路基面上的溶洞，應采用片石混凝土或鋼筋混凝土封閉，封閉厚度不小于 0.5m，頂部與路 6 基面齊平，搭蓋洞門 0.1m 以上。 5.4 邊坡及坡頂上的溶洞，應清除其充填物，按設計要求進行封閉；對于泉水發育部位，應預留泄水 孔。 5.5 墓穴、地窖、枯井等人工洞穴，應按設計要求進行處理，并符合下列要求： 5.5.1 揭露其表蓋層，清除洞內沉積物； 5.5.2 采用水泥土或石灰土回填夯實；石質洞穴，采用片石混凝土回填，并視情況可采取壓漿處理等措施； 5.6 黃土陷穴施工 5.6.1 按設計做好防排水措施，避免地表水流入； 5.6.2 采取灰土回填施工，應將洞穴開挖，分層回填、夯實至設計要求； 6 施工注意事項 6.1 洞穴處理前、后應分別測量、記錄處理范圍和高程； 6.2 嚴格按照設計規定的施工方法和要求進行洞穴處理，若施工前或 施工過程中出現下列情況，應及時反饋項目部，項目部反饋設計單位，通過設計單位處理； 6.2.1 施工前地質核查或施工過程中發現地質情況與設計不符； 6.2.2 在路塹路基面、邊坡上出現較大或有水的、有較厚松軟充填物的溶洞； 6.2.3 施工中發現路堤地基的溶洞或查知有位于塹底下不深但未出露的溶洞； 6.2.4 注漿孔揭示的巖溶范圍、深度與設計不符； 6.3 注漿施工時應用符合環保要求的廢漿隔離與回收設施，注漿過程中應防止漿液滲漏，如有“跑漿”現象，應及時查明原因并處理。 7 主要機具設備 挖掘機、汽車、 地質鉆 機、壓漿機、 混凝土拌和機、砂漿拌和機、小直徑插入式搗固器、潛水泵、壓路機、裝載機。 8 勞動組織 一個工點 :施工負責人 1 人，技術員 2 人，安全員 1 人，質檢員 1 人，木工 5 人，混凝土工 5人，石工 15 人，電工 1 人，其他雜工 5 10 人。 9 質量控制及檢驗 9.1 洞穴處理所用材料應符合設計要求，進場時應進行現場驗收。 檢查數量：按相關材料要求的檢查數量抽樣檢驗； 檢驗方法：查產品出廠合格證、性能報告單及抽樣檢驗。 7 9.2 洞內充填物的清除程度應符合設計要求。 檢查數量：施工單位對面積小于 20m2 的洞穴，每個洞穴抽樣 檢驗 10 處；面積大于 20m2 的洞穴，每個洞穴抽樣檢驗 20 處； 檢驗方法 :觀察、尺量。 9.3 采用鉆孔灌漿或灌砂處理洞穴時，其鉆孔的布設形式、灌充數量和范圍應符合設計要求。 檢查數量：全部檢查； 檢驗方法：觀察鉆孔的布設形式、數量，并采用物探、水壓試驗法檢驗處理效果（黃土地段不可采用水壓實驗法）。 9.4 采用回填法處理洞穴時，其回填范圍及其端部處理應符合設計要求，回填應分層夯填密實。用巖塊回填不得有架空現象、壓實質量應符合設計要求。 檢查數量：檢查每個洞穴回填范圍及端部處理情況，每回填層檢驗壓實質量 3 點； 檢驗方法：觀察、試驗檢驗。 9.5 采用砌體封閉洞穴時，砂漿輕度等級應符合設計要求，砌筑應與洞壁密貼，外露面應與路基面或基底、邊坡面平齊。 檢查數量：每個洞穴做 1 組砂漿試件； 檢查方法：觀察，抽樣檢驗砂漿抗壓強度試驗。 9.6 洞穴內修筑的支頂構筑物應符合設計要求，砌筑密實。 檢驗數量：每個洞穴做 1 組砂漿試件； 檢驗方法：觀察、抽樣檢驗砂漿抗壓強度試驗。 9.7 塹內干小溶洞處理應符合設計要求。 檢驗數量：逐個檢查； 檢驗方法：觀察、尺量。 10 安全、環保控制要點 10.1 運輸可能產生粉塵的車輛配備擋 板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。 10.2 施工場地內修建施工排水系統并確保暢通，工地廢水排放前先經沉淀，并采取必要的凈化措施處理后方可排放， 施工中清理出的廢土、廢碴等雜物要運到指定的地點棄置。 10.3 在機械 處理 過程中，設置臨時圍擋和設專人進行檢查和監護，防止機械傷及灌木叢等茂密植被內的人員。 10.4 清楚淤泥或處理空穴時，應查明地質情況，采取保證人員和機械安全的防護措施。 8 第三章 挖除換填滲水土施工作業指導書 1 編制目的 明確挖除換填滲水土施工作業的工藝 流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范挖除換填滲水土作業施工。 2 編制依據 客運專線鐵路路基工程施工指南（ TZ212-2005） 客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準鐵建設 2005160 號 高速鐵路設計規范 (試行 ) (TB 10621-2009) 3 適用范圍 適用于 杭長客專江西段 路基挖除表層松軟土換填滲水土施工作業。 4 施工工藝 4.1 施工參數 路堤建筑前應對原地面存在的植被、樹根、松軟表土、腐植土進行清除，對大于 1： 5 的陡坡根據現場實際情況進行臺階處理，可以采用推土機等大型 機械輔以人工進行施工。機械開挖時應該留有 10cm 人工清除。 換填法一般用于處理暗溝塘、水稻田等范圍的淺層軟土地基。根據換填深度選擇機械或人工施工。可采用挖掘機或推土機挖除換填深度內表層的軟弱土層，再由人工配合挖除到達設計標高，自卸汽車運輸換填滲水填料，后傾法卸料，推土機攤鋪平整，平地機精平，壓路機碾壓，分層填筑，直至達到設計標高。 4.2 工藝流程 （見施工工藝流程圖） 分層換填壓實 挖除需換填土層 清表或臺階處理 施工放樣、場地、材料準備 質量驗收 核查基底承載力 質量驗收 9 4.3 施工方法及要求 4.3.1 施工方法 1.施工放樣，確定需進行原地面處理或是換填的范 圍，設置臨時防排水設施，在開工前對現場需處理范圍、深度進行復查；備足換填滲水材料。 2.對于需換填處理的情況采用機械挖除換填深度內表層部分土層，直至高于設計換填深度 10cm處，再由人工清除剩余軟土層達到設計標高，形成 4%的人字橫坡，兩側排水溝保持暢通；采用自卸汽車將挖除的土壤運至指定的棄土場。對于原地面處理的情況，采用推土機推除表層需清除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡于 1： 5 的地段，采用人工劃定臺階范圍，挖土機進行開挖，形成臺階，沿線路橫向臺階的寬度、高度符合設計要求，縱向臺階寬度不小于 1m。 3.換填施 工采用自卸汽車運輸換填料進場，后傾法卸料，推土機進行初攤鋪，平整，壓路機碾壓。避免自卸汽車直接駛上原位土層，對其造成擾動。 4.根據換填層所處路堤部位進行相應的質量檢驗。在原地面處理之后應對地基承載力進行核查，確認滿足設計要求。 4.3.2 施工要求 換填分層壓實質量應根據換填料種類及換填所處路堤部位進行相應的壓實質量檢測控制。 換填頂面高程、橫坡、中線至邊緣距離、寬度、平整度應符合下表的要求。 寬度、平整度允許偏差及檢查要求 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數量 檢驗方法 1 頂面高程 50mm 每 100m 等間距檢驗 3處 水準儀測 2 橫 坡 0.5 每 100m 等距檢 3個斷面 尺 量 3 中線至邊緣距離 50mm 每 100m 等間距檢驗 3處 尺 量 4 寬 度 不小于設計值 每 100m 等間距檢驗 3處 尺 量 5 平整度 填土 50mm 每 100m 等間距檢驗 5處 2.5 米直尺量測 地基換填位置允許偏差、檢驗數量及方法應符合設計或驗收標準的要求。 原地面處理完畢后，應根據設計要求或者驗收標準的要求對處理后的地基進行驗收檢測，且應對開挖的臺階寬度、高度等進行檢查驗收。 換填基坑坡腳 線位置的允許偏差為 50mm，采用經緯儀在每個換填基坑沿線路縱向及橫向各抽樣檢驗 3 處。 原地面處理前，應對地基地質條件進行核查，路堤地基條件應符合設計圖紙，施工單位通過靜力觸探等方法沿線路縱向每 100m 等間距檢驗 4 次。 10 原地面處理后的外觀應滿足如下要求： 1.基底無草皮、樹根等雜物，無積水； 2.原地面基底密實、平整，坑穴處理徹底，無質量隱患； 3.地面橫坡 4%符合設計要求。 5 質量控制措施 5.1 嚴格控制換填所用填料，其種類及技術條件應符合設計要求。 5.2 原地面處理及松軟土開挖換填范圍必須滿足設計要 求，必須要適當向外擴大 30cm，確保路基基底范圍全部換填。 5.3 開挖前后應對地質條件進行核對，對于在換填范圍內發現的對換填施工有影響的洞穴、墓穴等，或在開挖后發現基底地質條件不滿足設計要求等情況，應向設計單位進行反饋，采取措施處理。 5.4 在采取機械施工的情況下，應預留底部 10cm 的土層人工清理，盡量減少對下伏土層的擾動。 5.5 當軟土底部起伏較大時，設置臺階，分層填筑。 5.6 安排好作業時間，避開雨季或雨天施工。做好換填范圍的防、排水措施，避免基底浸水。 6 主要機具設備（一個作業段落） 機械 及工具 規 格 數 量 備 注 推土機 220 型 2臺 表層清理、土方攤鋪 挖掘機 PC220 2臺 臺階開挖、土方裝載 自卸汽車 16T 8臺 土方運送，由工作量配備 平地機 PY180 1臺 土方攤鋪精平 壓路機 YZ20 2臺 碾壓施工 7 勞動力組織（一個作業班組） 工 種 數 量 備 注 技術人員 2人 負責現場測量放樣、質量控制等技術 輔助人員 12人 表層軟土清除，根據工作量配備 11 8 安全、環保措施 8.1 安全措施 8.1.1 施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合施工具體實際，編制安全技術措施計劃，制定操作細則，并向施工人員進行技術交底。 8.1.2 工地內應設有安全標志，夜間施工作業應有照明設施，并不得擅自拆除。 8.1.3 施工人員必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業。 8.1.4 在施工區段的危險區域必須設置安全防護圍欄，高度不得低于 1m，并在顯眼位置處做好警示標識牌。 8.1.5 每臺機械必須有專人指揮。 8.2 環保水保措施 8.2.1 盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有樹木及地表植被，臨時 用地范圍的耕地采取措施復耕。 8.2.2 棄土場要先擋護后棄碴，防止泥沙沖刷污染農田、河流。 8.2.3 施工場地內修建施工排水系統并確保暢通，工地廢水排放前先經沉淀，并采取必要的凈化措施處理后方可排放，有害物質要定點存放并按有關規定處理。 8.2.4 運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。 8.2.5 工程完工后及時清理現場垃圾，做到文明退場。 12 第四章 路基地表排水施工作業指導書 1 編制目的 明確路基地表排水施工作業的工 藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范路基地表排水作業施工。 2 編制依據 客運專線鐵路路基工程施工指南（ TZ212-2005） 客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準鐵建設 2005160 號 高速鐵路設計規范 (試行 ) (TB 10621-2009) 3 適用條件及范圍 本作業指導書適用于 杭長客專江西段 路基地表排水工程施工作業。 4 施工準備 4.1 審閱圖紙：仔細審閱設計文件及施工圖紙，審核有無不當之處，圖紙所標注的尺寸有無錯誤、遺漏，是否詳盡，有無不明白的地方等；如有不相符應立即與 工程部長或相關的技術人員聯系，以便及時更正、標注明確。 4.2 現場放樣及復核：對照施工圖紙及技術交底要求 ,放出路基的中線和兩側的開挖邊線，確定路基排水構筑物的具體位置，并作好相應的施工調查工作。 4.3 根椐現場放樣及復核，復核新建排水系統與原灌排系統的連接是否順暢，不順暢及不能滿足排水要求的，要及時向工程部反映，以便技術人員對排水系統的進一步調整。 4.4 施工技術交底：技術人員根據設計圖紙、外業及內業資料編制規范的施工技術交底。施工技術交底資料嚴格按照技術交底表格格式 (可帶附件 )，技術交底應有交底圖、 文字說明及施工注意事項，并有交接雙方簽字記錄等。 5 施工方法 5.1 路基地表排水措施 路基地表排水根據設計要求及路基所處地理位置、地質情況、地下水發育情況、路基周邊原有排水系統等可采取路基邊溝、天溝排水措施，改河（溝）排水措施，路基橫向排水溝排水措施，現場根據設計要求及實際情況采取一種相應有效的排水措施。 5.1.1 路基邊溝、天溝排水措施 1 路基在施工前，應根據路基所在段的具體地理情況綜合考慮，在路基開挖線以外及填土范圍以外的地方做好排水邊溝或天溝，以防止路基施工過程中地表水對路基施工范圍的影響。 13 2 在選擇路基邊溝、天溝等地表排水設施位置時，應充分考慮該排水設施與天然溝渠和相鄰的橋涵、隧道、車站等排水設施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側排水銜接，組成完整的排水系統。路基施工前應核對全線排水系統的設計是否完備和妥善。 3 路基排水工程應及時實施，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟和坡面坍塌。 5.1.2 改河（溝）排水措施 路基工程在施工前，對于路基周邊的河（溝），根據設計要求進行改移，若設計沒有要求的，可根據實際調查，對路基以后存在安全、質量影響的，應及時提出變更設計。在河（溝） 的改移施工過程中要注意以下幾點： 1 改河（溝）工程應在枯水期施工。旱季不能完成時，應妥善做好渡洪措施。 2 河道（溝）開挖應先挖中段，再挖末段。必須經檢查確認新河（溝）床已符合要求后，方可挖通其上游河段。 3 利用開挖新河道（溝）的土石填平舊河道（溝）時，在新河道（溝）未通流，不得堵斷舊河道（溝）。 4 通流時，改河（溝）上游進口河（溝）段的河（溝）床縱坡應稍大于設計坡度。 5.1.3 路基橫向排水溝排水措施 1 路基橫向排水溝應與路基兩測排水溝相接，組成完整的排水系統，水路暢通無隱患。 2 水溝基底處理 應符合設計要求，基底應密實、平整，且無草皮、樹根等雜物，無積水。 3 橫向排水溝溝底坡度應符合設計要求，并與路基兩側排水溝相接，且溝底相接處不產生積水。 5.2 質量保證措施 5.2.1 使用的粗、細骨料、水泥、水、石料等原材料應符合設計和國家現行有關標準的規定。 5.2.2 混凝土應采用機械拌和，其配合比應通過試驗確定。混凝土澆筑及漿砌完畢后，應及時采取有效的養護措施。 5.2.3 施工所用的砂漿應采用機械拌和，其配合比應通過試驗確定；自投料完算起，攪拌時間不得少于 2min。 5.2.4 砂漿應隨拌隨用， 攪拌好的砂漿應在 3h 內使用完畢，當施工期間最高氣溫超過 30oC 時，應在拌成后 2h 內使用完畢。 5.2.5 漿砌工程應采用擠漿法分層，分段砌筑，坐漿飽滿，勾縫平順，幾何尺寸和墊層厚度符合設計要求。砌筑完成后應及時采取有效的養護措施。 5.2.6 路基排水設施基底處理應符合設計要求，基底應密實、平整，且無草皮、樹根等雜物， 14 無積水。排水設施、墊層、濾層的結構形式應符合設計要求，并保證排水通暢。 5.2.7 漿砌水溝鋪砌應密實、平順、整齊、無滲漏水，溝內不積水，無淤塞。水溝泄水孔設置位置、布置形式、尺寸、數量應符合 設計要求，且排水通暢。 排水溝各部允許偏差、檢驗數量及檢驗方法 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢查數量 檢驗方法 1 溝底中心位置 100m 每 100m 抽樣檢驗 5處 測量 2 溝底高程 20mm 每 100m 抽樣檢驗 5處 水準測量 3 溝底坡度 5設計坡度 每 100m 抽樣檢驗 5處 坡度尺量 4 溝底平整度 20 mm 每 100m 抽樣檢驗 5處 2.5m 長直尺與鋼尺量 5 寬度 +20mm、 -20 mm 每 100m 抽樣檢驗 5處 尺量 6 深度 +20mm、 -20 mm 每 100m 抽樣檢驗 5處 尺量 7 鋪砌厚度 -10 mm 每 100m 抽樣檢驗 5處 尺量 5.2.8 路基排水設施施工的位置、斷面、尺寸、坡度、高程及使用材料應符合設計要求。 5.2.9 排水設施應縱坡順適、溝底平整、排水暢通、無沖刷和阻水現象，溝渠邊坡必須平整穩定。 5.3 施工注意事項 5.3.1 排水溝、天溝要求線型美觀，直線線型順直，曲線線型圓順。 5.3.2 各類防滲加固設施要求堅實穩定，表面平整美觀，漿砌片石工程砂漿配合比應通過試驗確定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。干砌片石工程要求 咬扣緊密、錯縫、禁止疊砌、貼砌。 5.3.3 側溝、路基橫向排水溝采用砼預制構件砌筑，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水。預制砼構件強度、尺寸應符合設計要求，有破損、裂縫的構件嚴禁使用。 5.3.4 采用漿砌片石加固水溝時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水。 截水溝應防止水流下滲和沖刷。地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均應采用加固措施，防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。 5.3.5 急流槽，平臺截水溝應隨路基防護圬工同步砌筑，排水坡度、溝槽斷面不得小于設計要求。 5.3.6 當路堤基本成型后跨雨季填筑時，路堤邊坡較高地段宜每隔 30m 左右于路堤邊坡上設置 15 臨時排水溝，路堤面邊緣設置土埂，以免沖毀路基。 6 主要機具設備 挖掘機、汽車、混凝土拌和機、砂漿拌和機、小直徑插入式搗固器、潛水泵、壓路機、裝載機。 7 勞動組織 一個工點： 施工負責人 1 人，技術員 2 人，安全員 1 人，質檢員 1 人，木工 5 人，混凝土工 5人，石工 15 人，電工 1 人，其他雜工 5 10 人。 8 安全環保措施 8.1 安全措施 8.1.1 施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合施工具體實際，編制安全 技術措施計劃，制定操作細則，并向施工人員進行技術交底。 8.1.2 工地內應設有安全標志，夜間施工作業應有照明設施，并不得擅自拆除。 8.1.3 路基高邊坡作業時，嚴禁上下同時作業，高邊坡作業人員必須有相應的安全保證措施。 8.1.4 施工人員必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業。 8.1.5 在施工區段的危險區域必須設置安全防護圍欄，高度不得低于 1m，并在顯眼位置處做好警示標識牌。 8.1.6 人工搬運施工所用材料時，應互相配合，同步操作。 8.2 環保水保措施 8.2.1 盡量少占或繞避林地、耕地 ，保護原有樹木及地表植被，臨時用地范圍的耕地采取措施復耕。 8.2.2 棄土場要先擋護后棄碴，防止泥沙沖刷污染農田、河流。 8.2.3 施工場地內修建施工排水系統并確保暢通，工地廢水排放前先經沉淀，并采取必要的凈化措施處理后方可排放。 8.2.4 工程完工后及時清理現場垃圾，做到工完料盡場清。 16 第五章 路基地下排水作業指導書 1 編制目的 明確路基地下排水施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范路基地下排水作業施工。 2 編制依據 客運專線鐵路路基工程施工指南（ TZ212-2005） 客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準鐵建設 2005160 號 高速鐵路設計規范 (試行 ) (TB 10621-2009) 3 適用范圍 本作業指導書適用于 杭長客專江西段 路基地下排水工程。 4 施工工藝 4.1 施工準備 4.1.1 審閱圖紙：仔細審閱設計文件及施工圖紙，審核有無不當之處，圖紙所標注的尺寸有無錯誤、遺漏，是否詳盡，有無不明白的地方等；如有不相符應立即與工程部長或相關的技術人員聯系，以便及時更正、標注明確。 4.1.2 現場施工調查：根據設計圖紙的水文、地質、地下水等情 況，對現場進行認真的調查核實，看設計文件與現場實際情況是否相符，如有不相符之處，要即時與設計院進行聯系，以便進行變更處理。 4.1.3 現場放樣及復核：對照施工圖紙及技術交底要求 ,放出路基的中線和兩側的開挖邊線，確定路基的具體位置，并作好相應的施工調查工作。 4.1.4 根椐現場放樣及復核，復核新建排水系統與原灌排系統的連接是否順暢，不順暢的不能滿足排水要求的，要及時向技術室反映，以便技術人員對排水系統的進一步調整。 4.1.5 施工技術交底：技術人員根據設計圖紙、外業及內業資料編制規范的施工技術交底。施工 技術交底資料嚴格按照技術交底表格格式 (可帶附件 )，技術交底應有交底圖、文字說明及施工注意事項，并有交接雙方簽字記錄等。 4.2 路基地下排水設施施工 4.2.1 地下排水設施應與地表排水系統相配套，保證水路暢通無隱患。當地下水位較高、潛水層埋藏不深時，可采用排水溝或暗溝截流地下水及降低地下水位，溝底宜埋入不透水層內。溝壁最下一排滲水孔的底部宜高出溝底不小于 0.2m。 17 4.2.2 排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時，應在溝壁與含水地層接觸面的高度處，設置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔，漿砌工程采用擠漿 法分層、分段砌筑。溝壁外側應填以粗粒透水材料或土工合成材料作為反濾層。沿溝槽每隔 10 15m 或當溝槽通過軟硬巖層分界處應設置伸縮縫或沉降縫。 4.2.3 排除地下水的滲溝均應設置排水層、反濾層和封閉層。滲溝溝內用作排水和滲水的填充料在使用前須經過篩選和清洗。 4.2.4 滲溝的出口宜設置端墻，端墻下部留出與滲溝排水通道大小一致的排水溝，端墻排水孔底面距排水溝溝底的高度不宜小于 0.2m；端墻出口的排水溝應進行加固，防止沖刷。 4.2.5 當管式滲溝長度為 100 300m，其末端宜設橫向泄水管分段排除地下水。 4.2.6 滲溝的開挖宜自下游向上游進行，應隨挖隨即支撐并迅速回填，不可暴露太久，以免造成坍塌；支撐溝應間隔開挖；溝槽開挖必須保證溝槽兩壁平順，基礎表面應平整，嚴禁出現反坡或凸凹不平整現象。 4.2.7 用于排水隔離層的土工合成材料的種類性能指標和其上鋪筑的材料應符合設計要求，嚴禁使用再生、褶皺、老化、污染的土工織物；鋪設時應繃緊、拉伸，并與溝壁土體密貼，不得褶皺和損壞。 4.2.8 施工中遇有與設計不符時，應報設計和監理單位。 4.3 施工工藝流程 路基地下排水設施施工工藝流程框圖 施工準備 測量放樣 開挖滲水溝 報監理檢查 砌筑滲溝 填滲溝透水材 料 下道工序施工 18 5 質量控制 5.1 質量控制措施 5.1.1 使用的粗、細骨料、水泥、水、石料等原材料應符合設計和國家現行有關標準的規定。 5.1.2 混凝土應采用機械拌和，其配合比應通過試驗確定。 5.1.3 混凝土澆筑及漿砌完畢后，應及時采取有效的養護措施。 5.1.4 施工所用的砂漿應采用機械拌和，其配合比應通過試驗確定；自投料完算起，攪拌時間不得少于 2min。 5.1.5 砂漿應隨拌隨用，攪拌好的砂漿應在 3h 內使用完畢，當施工期間最高氣溫超過 30 時，應在拌成后 2h 內使用完畢。 5.1.6 漿砌工程應采用擠漿法分層 ，分段砌筑，坐漿飽滿，勾縫平順，幾何尺寸和墊層厚度符合設計要求。砌筑完成后應及進采取有效的養護措施。 5.1.7 路基排水設施基底處理應符合設計要求，基底應密實、平整，且無草皮、樹根等雜物，無積水。排水設施、墊層、濾層的結構形式應符合設計要求，并保證排水通暢。 5.1.8 漿砌水溝鋪砌應密實、平順、整齊、無滲漏水，溝內不積水，無淤塞。水溝泄水孔設置位置、布置形式、尺寸、數量應符合設計要求，且排水通暢。 地下排水設施各部的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數量 檢驗方法 1 溝底中心位置 50 每 100m 抽樣檢驗各 5 處 經緯儀測量 2 溝底高程 20mm 水準儀測量 3 凈空尺寸 +50 、 -20mm 尺量 4 溝底坡度 5%設計坡度 坡度尺量 5 漿砌水溝鋪砌厚度 -10mm 尺量 6 溝底平整度 20mm 2.5m 長直尺與鋼尺量 7 溝頂高程 0、 -20mm 水準測量 5.1.9 路基排水設施施工的位置、斷面、尺寸、坡度、高程及使用材料應符合設計要求。 5.1.10 排水設施應縱坡順適、溝底平整、排水暢通、無沖刷和阻水現象，溝渠邊坡必須平 整穩定。 5.2 施工注意事項 5.2.1 排水溝或暗溝要求線型美觀，直線線型順直，曲線線型圓順。 5.2.2 各類防滲加固設施要求堅實穩定，表面平整美觀，漿砌片石工程砂漿配合比應通過試驗確定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。干砌片石工程要求咬扣 19 緊密、錯縫、禁止疊砌、貼砌。 5.2.3 排水溝或暗溝采用砼預制構件砌筑，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水。預制砼構件強度、尺寸應符合設計要求，有破損、裂縫的構件嚴禁使用。 5.2.4 采用漿砌片石加固水溝時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水。 截水 溝應防止水流下滲和沖刷。地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均應采用加固措施，防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。 5.2.5 當路堤基本成型號或跨雨季填筑時，路堤邊坡較高地段宜每隔 30m 左右于路堤邊坡上設置臨時排水溝，路堤面邊緣設置土埂，以免沖毀路基。 6 機械配置 挖掘機 1臺、汽車 2臺、混凝土拌和機 1臺、砂漿拌和機 1臺、潛水泵 1臺、壓路機 1臺、裝載機 1臺。 7 勞動力組織 現場施工負責人 1人，技術 2人，安全 1人，質量 1人，混凝土工 5人，石工 8人， 電工 1人，其他雜工 10人。 8 安全、環保措措施 8.1 安全措施 8.1.1 施工應做好施工前期準備工作 ， 正確選用施工方法 ， 并結合施工具體實際 ， 編制安全技術措施計劃 ， 制定操作細則 ， 并向施工人員進行技術交底。 8.1.2 工地內應設有安全標志 ， 夜間施工作業應有照明設施 ， 并不得擅自拆除。 8.1.3 路基高邊坡作業時，嚴禁上下同時作業，高邊坡作為人員必須有相應的安全保證措施。 8.1.4 施工人員必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業。 8.1.5 在施工區段的危險區域必須設置安全防護圍欄，高度不得低于 1m，并在顯眼位置處做好警示標識牌。 8.1.6 人工搬運施工所用材料時，應互相配合，同步操作。 8.2 環保水保措施 8.2.1 盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有樹木及地表植被，臨時用地范圍的耕地采取措施復耕。 8.2.2 棄土場要先擋護后棄碴，防止泥沙沖刷污染農田、河流。 8.2.3 施工場地內修建施工排水系統并確保暢通，工地廢水排放前先經沉淀，并采取必要的凈化措施處理后方可排放，有害物質要定點存放并按有關規定處理。 20 8.2.4 運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產人員和當地 居民造成危害，必要時進行灑水。 8.2.5 工程完工后及時清理現場垃圾，做到文明退場。 21 第六章 站前站后工程接口施工作業指導書 1 編制目的 明確站前站后工程接口部分施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范站前站后工程接口部分作業施工。 2 編制依據 客運專線鐵路路基工程施工指南（ TZ212-2005） 客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準鐵建設 2005160 號 高速鐵路設計規范 (試行 ) (TB 10621-2009) 3 適用條件及范圍 本作業指導書適用于 杭長客專江西段 路基的站前站后工程接口部分施工作業。 4 施工工藝 4.1 施工方法及要求 4.1.1 接觸網立柱基礎 1 準確進行立柱基礎位置的現場定測。距線路中心位置允許偏差 0、 +20mm，截面尺寸 20mm，埋置深度不小于設計。 鉆孔采用螺旋干式鉆機。鉆孔過程中隨時檢查鉆孔的垂直度，其偏差不大于孔深的 0.1%。成孔后采用人工清除底部松動土和浮土。 2 澆筑樁基礎的樁頂采用定型模板，以保證樁頂幾何尺寸。混凝土澆筑前吊入基礎鋼筋籠。采用汽車起 重機吊裝鋼筋籠入孔。鋼筋籠每隔 1m 在周邊設置 4處“ U 型筋”，以控制保護層厚度。鋼筋骨架入孔后，其頂端采用定位型鋼予以支托和固定。 3 混凝土采用拌合站集中拌制，攪拌運輸車運輸。振搗采用電動插入式振搗棒進行。當澆筑到預埋地腳螺栓高度時，進行地腳螺栓的安放，安放時按照其幾何尺寸，用鋼筋焊接在鋼筋籠上，以保證預埋螺栓的幾何位置正確。混凝土澆灌一次完成。 4 有滲水暗溝地段，應在接觸網支柱基礎澆筑并達到一定強度后再挖滲水暗溝。接觸網支柱基礎和滲水暗溝施工后，要保證基床表層底面 4%的排水坡。 5 接觸網拉線基礎與下錨 支柱基礎平面位置應符合設計要求，下錨拉線的下錨環方向在支柱基礎中心與拉線基礎中心線上。 4.1.2 電纜槽 1 電纜槽按照設計要求的位置、形狀、尺寸與路基同步施工，開挖以及安裝施工中防止破壞側溝、側溝平臺、塹坡坡腳以及路肩，并按照設計要求做好防水施工。路基、站場的兩側電纜槽道采 22 取集中預制，然后運至現場進行安裝；橋梁地段及過渡段的電纜槽道采用現場澆筑。 2 準確進行電纜槽道位置的現場定測，并在測放電纜槽寬度外緣掛線標出，距線路中心位置允許偏差 0、 +20mm。 3 使用專用切割工具沿掛線位置切出一條縫隙，用小型 挖掘機將電纜槽位置內的級配碎石挖到高于設計槽底標高 20cm 位置，其余的級配碎石采用人工挖除。 4 采用人工對電纜槽溝進行修整，做到平整豎直。 5 在電纜槽道內填中粗砂，將其表面攤平夯實，同時要將貫通地線的引出線取出，在鋪設電纜槽時將其引至信號槽道內。 6 使用小型吊裝機械設備，將電纜槽吊裝進電纜槽道溝內，吊裝過程中防止電纜槽破損。人工對電纜槽逐塊進行整理，確保鋪設后的電纜槽平順連接，高低水平一致頂面標高誤差控制在 10mm以內。曲線段的電纜槽道彎曲角度符合設計要求。 7 在電纜槽道整修完成后，用水泥砂漿在槽 道外側進行澆筑，確保電纜槽與兩邊的級配碎石接觸密實。 4.1.3 聲屏障基礎 1 聲屏障基礎設置在電纜槽外側和路肩范圍以外，其施工組織安排與接觸網立柱基礎同期進行。基坑開挖采用專用機械設備進行，保證已完成的路基土工結構安全穩固。 2 聲屏障鉆孔樁基礎樁徑 70cm，施工時采用螺旋鉆機干式鉆孔，鉆孔樁外露部分采用定型鋼模板，混凝土一次澆筑完成，基礎回填采用與路基相同填料回填密實，其回填壓實標準不低于相部位路基填筑壓實標準。 聲屏障基礎施工工藝基本與接觸網立柱鉆孔澆筑樁基礎基本相同，只是其樁徑與接觸網立柱鉆孔澆筑 樁徑不同。 4.1.4 連通管道 1 路基級配碎石鋪攤碾壓完成后，開始對預埋管道的準確位置進行現場定測。同時作好管道預埋位置臺帳。 2 根據測量的位置，用白灰劃出管道預埋位置，使用專用切割工具沿白灰線切出一條預埋鋼管槽道， 人工對預埋鋼管槽道進行整修。 3 將加工好的預埋鋼管置于槽道中， 2根以上的預埋鋼管均在同一層埋設。 4 在預埋鋼管與路基基床縫隙填入級配碎石，用小型工具進行搗實；鋼管兩端口用園木封堵。 5 區間從手孔沿路基邊坡引下的預埋鋼管，要求鋼管與電纜槽成 45角，并與手孔聯通。 23 4.2 工藝流程 4.2.1 接觸網立柱鉆孔灌注樁基礎施工工藝流程參見“接觸網立柱鉆孔灌注樁基礎施工工藝框圖”。 接觸網立柱鉆孔灌注樁基礎施工工藝框圖 否 成樁檢驗 試件制作 試件檢測 安放下錨鋼筋 下串筒 灌注混凝土 制作串筒 砼拌制 運送 下鋼筋籠 制作鋼筋籠 設立砼攪拌站 是 鉆進設計標高 原材料檢測 樁位放樣 鉆機就位 施工準備 平整場地 檢驗簽證 24 4.2.2 電纜槽施工工藝參見“電纜槽施工工藝框圖”。 電纜槽施工工藝框圖 電纜槽位置測放 畫線開槽 槽道兩側處理 填入中粗砂墊層 吊裝電纜槽 收 尾 槽道人工修整 施工準備 槽道溝修整 檢驗簽證 否 否 是 是 檢驗簽證 25 4.2.3 綜合接地施工工藝參見“綜合接地施工工藝框圖”。 綜合接地施工工藝框圖 從地線引出線接頭 及銅纜接續 地線引出線引至 信號電纜槽 中 否 是 是 施工準備 敷設位置測量 敷設地線銅纜 接地電阻測試 收 尾 增設接地極 26 4.2.4 連通管施工工藝流程參見“連通管施工工藝框圖”。 連通管道施工工藝框圖 5 質量控制措施 5.1 質量保證措施 5.1.1 路基相關工程施工保證路基整體穩固措施 1 接觸網支座基礎在路基填筑到相應高程且沉降穩定后，采用螺旋鉆機干鉆成孔，灌注砼施工。 2 電纜槽待基床表層施工完成后，采用機具切縫，小型機具開挖法施工。 電纜槽就位后采用管道預埋位置測量 槽道修整 管道周圍夯實處理 收 尾 施工準備 鋪設連通管道 劃線開槽 檢驗簽證 否 是 27 水泥砂漿灌縫，保證路基整體質量。 3 綜合接地、連通管道、試驗預埋元器件等各種設施與路基同步修建。在路基填筑至相應高程后，按設計位置鋪設或專用工具切縫后鋪設。 4 接觸網支柱基礎、聲屏障基礎、電纜槽、綜合接地 、連通管道、試驗預埋元器件等一次施工，預埋合格，避免返工開挖，保證路基安全穩固。 5.1.2 施工接口界面協調配合措施 1 施工前，參照設計施工文件與圖紙，認真了解和熟悉各種專業接口。 2 熟悉施工接口部位及主要內容，制定各種可能引起接口部位發生質量問題的預防措施。 3 每一接口界面施工過程中，設一專人負責接口施工協調，充分了解自身的職責和權限，確保各接口部位的施工質量滿足設計文件及各種指令性文件的要求。 5.1.3 檢查設施 1 檢查設施（檢查臺階、檢查梯、欄桿）隨路基工程進展安排施工。有堆載預壓要求的路 堤地段的檢查臺階，在預壓結束路堤穩定后進行施工。各種檢查設施按照設計要求進行設置，連接牢固，外觀順直整齊，與路基邊坡或擋護工程線型相協調。 2 檢查梯等檢查設備所采用的桿件經試驗合格后使用，桿件的涂料品種、涂刷遍數按照設計要求嚴格控制，均勻涂刷、色澤一致，保證涂刷質量，防止出現漏涂、露底、脫皮等現象。 5.1.4 防護柵欄 對進場的防護柵欄支柱、柵欄材料進行檢驗，合格后進行施工。施工時，按設計要求位置、深度，埋設防護柵欄支柱，支柱埋設穩固。柵欄安裝牢固，不松動。防護柵欄按照設計在區間線路貫通封閉，并按規定的 位置、形狀尺寸設置“嚴禁入內”的標志。 5.1.5 取、棄土場 1 取土時應注意環境保護、取土后的裸落面應按設計采取土地整治和防護措施。風景區或有特殊要求的施工地段，應按設計要求及時配套完成環保工程。 2 取土場的位置、深度、邊坡應符合設計要求，并結合當地土地利用、環保規劃進行布置，不得隨意取土及在水下取土。 3 棄土場應符合設計要求并及時完成防護工程。 4 棄土場的位置與高度應保證路塹邊坡、山體和自身的穩定，不得影響附近建筑物、農田、水利、河道、交通和環境等，否則應加設擋護或采取其他措施。 5 棄土堆不應 設在塹頂上方