專業知識分享版摘 要:根據已有的工程實例和相關國家規范規定，系統全面地對上海市地鐵地下車站的高壓細水霧系統的設計接口進行了總結和探討，以期對其他城市相關地鐵工程設計提供借鑒和參考。關鍵詞:地鐵地下車站，高壓細水霧系統，接口設計 1概述 日前，國家發改委集中批準一批軌道交通建設項目，通過了包括廣州、深圳、廈門、蘇州等一、二線城市的城市軌道交通發展規劃，涉及線路 43 條，營運里程 1 100 km，投資金額 6 800 億元。此次通過的軌道交通建設近期規劃數量創了三年新高，大規模軌道交通建設或將展開。 軌道交通尤其是地鐵地下線路作為一種人員密集、疏散困難、技術復雜的公交客運系統，一旦失火、易造成人員、設備的重大損失，因此對消防設施有著極高的要求。高壓細水霧系統以其環保、高效、對人無傷害等特點，成為一種主流的消防手段，是一項預防撲救火災的新技術，在國內外的一些地鐵中應用廣泛1。以上海為例，已建成的上海軌道交通 10 號線、11 號線均采用了該項新技術來增強地鐵消防能力，工程應用反饋信息極佳2。 2高壓細水霧系統 高壓細水霧專指系統壓力在 10 MPa 20 MPa，水珠直徑低于200 m 的滅火系統，是目前所有滅火方式中，從能量和氧氣阻隔火災效率最高的系統之一，屬于物理滅火方式3，4。該系統被認證可以廣泛用于 A 類、B 類和 C 類火災，更由于其非常微量的水量而被推薦在電氣火災( 低于 4 萬 V 電壓) 的場合使用5。 以上海軌道交通為例，高壓細水霧系統通常用于保護地下車站的軌行區、站廳和站臺公共區以及通信機械室、信號機械室、環控電控室、低壓配電室、變電所、主變電等重要電器設備房間。車站站廳層和站臺層公共區采用閉式( 濕式) 系統保護，重要電器房間等部位采用閉式( 預作用) 系統保護，站臺層軌行區采用開式系統保護6。 3高壓細水霧系統接口設計的重要性 軌道交通特別是地鐵地下線路設計和施工階段，高壓細水霧系統與諸多相關專業存在著接口，包括: 建筑、結構、裝修、限界、通風、給排水、動力、照明、門禁、人防、通信、屏蔽門、FAS( 火災報警) 、EMCS( 設備控制) 等。接口涉及專業眾多、接口設計內容繁雜，每一個小細節都關系到系統的正常運行，接口一旦有遺漏、協調不到位或發生錯誤，會造成較大的工程返工可能，影響施工質量和進度。因此接口設計對于高壓細水霧系統功能實現具有重要意義，是保證地鐵安全運營的重要組成部分。 4高壓細水霧系統接口設計方法4 1與建筑專業 建筑專業應為系統提供泵房間?？紤]到系統接市政供水的便捷性，一般與消防泵房合建。考慮到檢修空間和控制柜安裝空間，泵房間尺寸為: 長 5 m 寬 4 m 凈空高 4 m 為宜。房間耐火等級不低于二級，房間宜采用 1 5 m 雙扇開門。防護區門窗如采用玻璃，宜采用防爆玻璃。4 2與結構專業 結構專業應為系統預埋套管、預留孔洞、預制基礎。系統管道穿越樓板時需要預埋防水套管。系統管道穿越隔墻時需要預留孔洞。 系統泵組預制基礎一般應高出裝修完成面 150 mm。地鐵車站一般采用三臺主泵，兩用一備，主泵基礎( 包括水箱) 大小: 長2 300 mm 寬 1 000 mm，泵組運行荷載 3 0 t。補水泵組一般采用兩臺，一用一備，基礎大小: 長 1 000 mm 寬 500 mm，泵組運行荷載 0 5 t。4 3與裝修專業 裝修專業應為系統預留排水溝，區域控制閥箱箱體孔洞。泵房間內泵組四周預留排水明溝，明溝尺寸: 寬150 mm 深150 mm。 系統保護區區域控制閥箱箱體需要暗裝，公共區可以配合裝修風格嵌入離壁墻裝飾板內，設備區考慮走道寬度，宜嵌入房間隔墻內( 電器房間應考慮嚴密防水處理) 。隔墻預留孔洞為: 長1 000 mm 寬 650 mm 厚 350 mm，箱底安裝高度距離裝修完成面 800 mm。箱門材料及顏色需滿足車站裝修要求。4 4與限界專業 限界專業應為位于軌行區的高壓細水霧管道和噴頭確定位置，不得侵入限界。4 5與通風空調專業 通風空調專業應為系統保護區內保持干燥和良好通風。泵房間和保護區的環境溫度宜保持在 4 50 之間。保護區內被保護對象周圍的空氣流動速度不宜大于 3 0 m/s。當系統啟動時，保護區內防火閥關閉。4 6與給排水專業7 給排水專業應為系統提供兩路進水以及泵房間內設置給排水設施。給水要求: 市政獨立兩路進水，經過濾器處理后接至系統。排水要求: 泵房間內考慮排水設施。泵房間內設置污水盆，考慮其上下水。4 7與動力專業 動力專業應為系統提供消防電源，一級負荷。 低壓供電系統需分別提供兩路 AC380 V/60 kW 及 AC380 V/5 kW 消防電源至高壓細水霧泵房間，接口位置分別設置在高壓細水霧泵組及補水增壓泵控制柜內。進線孔在泵組控制柜底板上，泵組控制柜為下進線，設備金屬外殼應作接地保護。接進泵組控制柜和補水增壓泵控制柜電路由動力專業提供( 由于高壓細水霧泵控柜與增壓泵控制柜非一路電源供應，故需分開供電) 。 低壓供電系統需提供一路 AC220 V/1 A 消防專用電源至現場高壓細水霧區域控制閥箱內，接口位置在高壓細水霧區域控制箱內( 閉式系統區域控制閥不需提供此電源) 。高壓細水霧泵組控制柜至區域控制閥箱電源電纜和控制電纜( 信號線) 均由動力專業提供。4 8與照明專業 照明專業應為系統泵房間提供照明設置。照度除滿足房間正常照明外，需要考慮各個控制柜中電器元件和控制按鈕的清晰可見。4 9與門禁專業 門禁專業應為系統泵房間和保護區提供門禁。防護區的門應向疏散方向開啟，并能自動關閉，在任何情況下均能從防護區內打開。4 10與人防專業 人防專業應為系統管線預埋穿越人防時所需的人防密閉套管。4 11與通信專業 通信專業應為系統泵房間設置消防電話。4 12與屏蔽門專業 屏蔽門專業應為系統提供屏蔽門的布置詳圖。高壓細水霧軌行區開式系統的設計安裝均需要屏蔽門專業提供布置詳圖以供確定噴頭選型、噴頭布置、管線走向等。4 13 與 FAS 專業8 FAS 專業為系統提供火災報警聯動、監控設備運行、接收反饋系統信號等。 高壓細水霧控制方式通常有三種: 自動控制、手動控制和機械應急操作。 1) 閉式( 預作用) 系統控制方式。 自動控制: 滅火分區內一路探測器報警后，FAS 系統聯動開啟警鈴; 當兩路探測器報警確認火災后，FAS 系統聯動開啟聲光報警器，并打開相應滅火分區區域控制閥，向配水管供水。當閉式噴頭玻璃泡的溫度達到動作溫度時，玻璃泡破碎，噴放細水霧滅火。壓力開關反饋系統動作信號。 手動控制: 當現場人員確認火災且自動控制還未動作，可按下現場區域控制閥的手動啟動按鈕，啟動系統，噴放細水霧滅火。 機械應急操作: 當自動控制與手動控制失效時，通過操作區域控制閥的手柄，打開控制閥，啟動系統，噴放細水霧滅火。 2) 閉式( 濕式) 系統控制方式。 當閉式噴頭玻璃泡的溫度達到動作溫度時，玻璃泡破碎，管道壓力下降，穩壓泵啟動，規定時間內不能達到穩壓上限值，則啟動主泵，噴放細水霧滅火。流量開關反饋系統動作信號到 FAS 系統。 3) 軌行區開式系統控制方式。 自動控制: 當進站列車發生火災時，車控室接到火災信號或消息時可立即啟動軌行區的高壓細水霧系統，以利于車廂人員迅速疏散、逃生。 手動控制: 在站臺層軌行區區域控制閥箱內設有手動啟動按鈕，當進站列車發生火災時，也可手動開啟軌行區的高壓細水霧系統。 機械應急操作: 當發現進站列車發生火災時，控制室和手動啟動出現故障時可通過區域控制閥的手柄，打開控制閥啟動系統噴放細行水霧，以利于車廂人員迅速疏散逃生。4 14與 EMCS專業 EMCS 專業為系統提供設備控制。系統的所有狀態信號: 正常、故障、報警、噴霧、水泵啟停等，都應通過控制箱傳至車站