淺談海港工程中混凝土抗蝕增強劑（ CPA）的性能與運用的論文 淺談海港工程中混凝土抗蝕增強劑（ CPA）的性能與運用的論文 淺談海港工程中混凝土抗蝕增強劑（ cpa）的性能與運用 一、外加劑在海港工程混凝土施工中的作用 1、對混凝土內部溫度進行有效控制。在海港工程混凝土中普遍用到的外加劑有減水劑、緩凝劑、緩凝減水劑等，不僅提高混凝土和易性外，還可以抑制早期水化的溫升，對混凝土的內部溫度進行有效控制。混凝土塊體之所以在內部溫度升高后能夠有所降低，其主要原因還是因為緩凝減水劑在水泥水化放熱的過程中起到了很好的轉變作用，實現有利的溫度控制，防止混凝土開裂。 2、提高施工的適應性。在港口施工時常常要考慮到地理和氣候等原因帶來的影響，在需要時應該增加相關的設施來滿足不同環境下的施工 需要，在炎熱或寒冷地區的施工需要運用緩凝劑、緩凝減水劑來不斷優化混凝土施工的適應能力，確保混凝土的澆筑質量達到標準。 3、改進混凝土的施工工藝。在施工過程中運用新工藝、新技術能夠對施工工藝進行優化，如泵送混凝土、流動混凝土、噴射混凝土等等，因外加劑的不同使用效果，對于其具體的海港工程施工工藝也有著很大的促進。 4、提高抗氣蝕能力。在混凝土標號超過 400 號后，在 30m3/s左右的流速環境下就難以出現氣蝕破壞，用高效減水劑制備高強度混凝土可以提高抗沖磨、抗氣蝕的性能，運用高效減水劑就可以配制出高標號混凝 土，而且用高效減水劑配制高標號混凝土要比樹脂混凝土和聚合物混凝土經濟得多，且施工簡便，沒有污染。 二、海港混凝土抗蝕增強劑（ cpa）推廣的必要性 目前，我國海港工程混凝土一般采用添加粉煤灰或礦渣粉、減水劑和調凝劑，同時還要根據海水環境條件，分別添加引氣劑，阻銹劑，防水劑和膨脹劑等如此多的添加劑成分，不易保證混凝土質量。 wwW.11665.cOm 工程實踐表明，盡管海港工程混凝土添加了引氣劑，阻銹劑，減水劑等并且達到了海港混凝土技術要求，但是有些海港工程混凝土結構腐蝕現象也非常嚴重，這種現象除了與設計和施工質量外，混凝土早起收縮開裂也是重要原因，這點往往被忽視，所以具有抗裂防滲性能的海港混凝土抗蝕增強劑（ cpa）的推廣應用是非常必要的。 三、海港混凝土抗蝕增強劑（ cpa）的性能 1、海港混凝土抗蝕增強劑（ cpa）。海港混凝土抗蝕增強劑（ cpa）是一種復合外加劑，適量添加混凝土中，達到海港工程混凝土混凝土結構防腐蝕技術規范中混凝土抗氯離子滲透性要求、滿足混凝土外加劑應用技術規范、混凝土膨脹劑中的補償收縮混凝土技術要求，具有優異的抗裂防滲性能。有效解決了混凝土因干縮和冷縮產生有害裂縫 、氯離子滲透、海水侵蝕等問題，是提高海港工程混凝土結構耐久性的優質材料。 2、 cpa的組成大致有 （ 1）硫鋁酸鹽類膨脹劑起補償收縮的抗裂作用。 （ 2）高效引氣劑起抗凍作用。 （ 3）高效阻銹劑起防止鋼筋銹蝕作用。 （ 4）硅粉或超細磨渣粉起密實，抗蝕作用。 經過大量的試驗研究， cpa內摻量（替代膠凝材料重量）為 10%左右 cpa 外觀為灰白粉末，比重2.90。 cpa 中的 mgo 3%，氯離子含量 0.03%，堿含量 0.7%，無有害成分。在 p.o.42.5 水泥中內添加 10%cpa，與基準水泥相 比， cpa水泥的凝結時間正常，對強度影響不大， 7d 水中限制膨脹率&epsilon；2=3.1×；10-4， 180d限制干縮率為 1.02×；10-4。 3、 cpa 水泥砂漿具有膨脹性能，且干縮率較小，也即具有補償收縮及抗裂性能 混凝土的配合比設計見表 1。 cpa 以 8%、 10%、 12%等量取代水泥和粉煤灰。 fdn 減水劑摻量為膠凝材料的 0.8%，配制c40 高性能混凝土。 （ 1） cpa對混凝土的坍落度影響不大，凝結正常，工作性良好。 （ 2）隨 cpa 添加量增加，混凝土早期強度有所降低， 但后期強度穩定上升。 （ 3）隨 cpa 添加量增加，混凝土的限制膨脹率從 1.9×；10-4 提高到 3.15×；10-4，其膨脹效應比空白混凝土增加 4 6 倍，干縮率也下降 1 2 倍，說明cpa 混凝土具有良好的補償收縮功能。 （ 4）添加與不添加 cpa混凝土的彈性模量基本相同， 28d 的 ec 在 3.50gpa 左右。 （ 5）將 15×；30mm光面鋼段埋入尺寸為 10×；10×；10cmcpa混凝土中，養護 6月和 1 年后破型，觀察鋼段表面無銹斑痕跡，說明cpa 對鋼筋無銹蝕 作用。 （ 6）將 10×；10×；10cm 的cpa 混凝土塊，經 28d 標準養護后，放入恒溫恒濕碳化箱內 6 個月，取出后用酚酞溶液檢測其表面碳化深度，結果表明 cpa 混凝土抗碳化性能優于普通混凝土。 4、特性 經過各種試驗和實踐表明： （ 1）具有較高的不透水性、優異的抗氯離子滲透性及抗硫酸鹽腐蝕能力。 （ 2）低堿、低摻。 （ 3）不影響凝結時間，對強度影響不大，具有微膨脹性能，后期收縮較小，即具有補償收縮及抗裂性能。 （ 4）膨脹期短，水中 14天后，不再有明顯膨脹，對混凝土 后期強度增長有利。 四、結論 港口工程如碼頭、船塢和跨海大橋等，海水腐蝕對其混凝土結構破壞是非常普遍和嚴重的，國內外對混凝土結構的耐久性，延長構筑物的安全使用期已越來越重視，國家對提高重大工程結構耐久性的資金投入也給與相應支持。 海水腐蝕不僅與混凝土的抗滲性有關，混