中大網校引領成功職業人生 中大網校 “十佳網絡教育機構 ”、 “十佳職業培訓機構 ” 網址： 2011 年一級建造師考試鐵路工程管理與實務標準預測試題 1 總分： 160 分 及格： 96 分 考試時間： 240 分 一、單項選擇題（共 20 題。每題 1 分。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意） (1)無縫線路的鎖定軌溫是指（ ）。 (2)填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數，并報（ ）確認。 A. 政府部門 B. 施工單位 C. 建造單位 D. 監理單位 (3)拖拉架梁施工時，若設置兩種坡度，其變坡不宜大于（ ）。 (4)采用土工網格、土工網墊噴播植 草防護時，鋪設網格、網墊應與坡面密貼，上、下邊埋人土中（ ），噴播草籽后應及時覆蓋表土，灑水養護。 (5)先張法預應力混凝土 T 形梁施工時，張拉臺座應與張拉各階段的受力狀態適應，構造應滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應能直接承受預應力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（ ）。 A. 2mm B. 5mm C. 8mm D. 10mm (6)橋臺的加高施工中，加高量小于（ ）時，可利用托盤加高。 中大網校引領成功職業人生 中大網校 “十佳網絡教育機構 ”、 “十佳職業培訓機構 ” 網址： (7)現階段鐵路建設項目的施工招標實行（ ）制度。 (8)水泥試驗結果評定中，廢品水泥 是指（ ）不符合標準的水泥。 (9)鋪釘道岔鋼軌，一般按（ ）的順序進行。 (10)人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于（ ）。 (11)鋼管樁的制造設備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快，但（ ）。 (12)混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（ ）。 (13)彈性支承塊式無砟道床宜在（ ）內使用，并應采取相應的防污染和防老化措施。 中大網校引領成功職業人生 中大網校 “十佳網絡教育機構 ”、 “十佳職業培訓機構 ” 網址： (14)施工費用與工期密切相關，在一定范圍內費用與工期的關系是：間接費用（ ），而直接費用隨著時間延長而減少。 (15)邊坡滲溝內應填充（ ），底部應填充塊徑不小于 30cm 的石塊。 (16)施工通風方式應根據隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素來確定。在施工中，自然通風是利用洞室內外的溫差或風壓差來實現通風的一種方式，一般僅限于（ ）。 (17)鋪設土工合成材料時，應使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應小于（ ）。 (18)出砟是隧道施工的基本作業之一，出砟作業能力的強弱決定了在整個作業循環中的（ ）。 (19)不需要在施工前清除坡面浮土、石塊的坡面防護 方式為（ ）。 中大網校引領成功職業人生 中大網校 “十佳網絡教育機構 ”、 “十佳職業培訓機構 ” 網址： (20)鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向導管法澆筑，在澆筑前，將導管下端下放到距孔底砟（ ）為宜。 二、多項選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項中。有 2 個或 2 個以上符合題意。至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分） (1)襯砌模板常用的類型有（ ）。 (2)能在一般地區的路堤和路塹上使用的擋土墻類型有（ ）。 (3)設計時速為 l60km h 的軟土及其他類型松軟地基上的路基施工應進行工后沉降分析，下列關于 路基工后沉降量應滿足的要求，敘述正確的是（ ）。 (4)鐵路營業線營業線上增建橋梁，采用扣軌架設便橋及加固線路時，應對其線路進行（ ），便橋架設應保證列車通過的安全。 (5)圓形涵洞項進的施工要點包括（ ）。 中大網校引領成功職業人生 中大網校 “十佳網絡教育機構 ”、 “十佳職業培訓機構 ” 網址： (6)鐵路高墩施工多采用（ ）施工方法。 (7)下列屬于類變更設計的是（ ）。 (8)懸臂式和扶壁式擋土墻使用范圍和要求有（ ）。 (9)短卸荷板式擋土墻使用范圍和要求有（ ）。 (10)路基橫斷面是根據線路中線樁的填挖高度在橫斷面圖上設計的，下列說法正確的有（ ）。 三、案例分析題（共 4 題，每題各 30 分） (1)根據材料回答 TSE問題： 中大網校引領成功職業人生 中大網校 “十佳網絡教育機構 ”、 “十佳職業培訓機構 ” 網址： (2)建設單位要求 7 個月內完成鋪架，請確定有關施工進度。 (3)鋪軌后建設單位要求鋪設跨區建無縫線路，請簡述無縫線路施工方案與施工步驟 ? (4)簡述該工程鋪架施工應投入的主要機械設備。 答案和解析 一、單項選擇題（共 20 題。每題 1 分。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意） (1) :C (2) :D (3) :A (4) :C (5) :A (6) :D (7) :B (8) :B (9) :A (10) :C (11) :D (12) :B (13) :C (14) :C (15) :C (16) :A (17) :B (18) :B (19) :A (20) :D 二、多項選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項中。有 2 個或 2 個以上符合題意。至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分） (1) :A, B, D (2) :A, D (3) :A, B, E (4) :A, B (5) :A, B, E (6) :B, D, E (7) :A, B, C, E (8) :A, C, D (9) :B, C, D 中大網校引領成功職業人生 中大網校 “十佳網絡教育機構 ”、 “十佳職業培訓機構 ” 網址： (10) :A, B, E 三、案例分析題（共 4 題，每題各 30 分） (1) : 應選擇的鋪架方案是：在接軌站設置制梁場和軌排基地，采用機械化方案鋪軌、架梁，鋪架前采用汽車運輸道砟，提前預鋪道床。 原因是：軌道工程和梁部工程規模大，應采取機械化鋪架，接軌站有條件設置鋪架基地，價購梁運輸困難，應該現場制梁，沿線石料豐富，可以就近分散鋪設道床。 【分析與提示】：鐵路上長軌條是指 300 500m 一節的軌奈，一般在固定的焊軌場內采用標準軌焊接而 成。 (2) : 按照經驗，平均每天可以架梁 3 孔，鋪軌 3km。 計算檢驗： 189+3+360 3=183 天 =6 個月，實施工期略小于要求工期，可行。 所以有關施工進度確定如下： (1)制梁 3 孔天，架梁 3 孔天； (2)軌排組裝 3km天 (包括沿線軌排 )，正線鋪軌 3km天； (3)站線鋪軌 2km天 (利用架梁時間，鋪軌機返回車站進行站線鋪軌 )。 【分析與提示】：鐵路上單元軌是指 2 4 根長軌條焊接而成的特長軌條，一般在現場采用氣壓焊或閃光接觸焊焊接而 成。 (3) : 采取換鋪法鋪設無縫線路，主要施工步驟是： (