無人機在區域土地利用動態監測中的應用 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：隨著我國經濟水平的不斷上升，城市的規模在不斷的擴展，因此國土規劃管理單位對于區域土地的信息需求越來越高，對其獲取信息的時效性也越來越高。而無人機系統作為近年來迅速發展起來的技術，在土地信息采集中具有不可比擬的優勢，充分的應用到區域土地利用動態監測中。 關鍵詞：無人機；區域土地；動態監測 D651 A 目前我國的基本國情是人口數量大，人均 耕地少。為了更好的加強對于區域土地利用的管理，保護我國耕地是目無人機在區域土地利用動態監測中的應用 云南省水利水電勘測設計研究院 云南昆明 650000 摘要：隨著我國經濟水平的不斷上升，城市的規模在不斷的擴展，因此國土規劃管理單位對于區域土地的信息需求越來越高，對其獲取信息的時效性也越來越高。而無人機系統作為近年來迅速發展起來的技術，在土地信息采集中具有不可比擬的優勢，充分的應用到區域土地利用動態監測中。 關鍵詞：無人機；區域土地；動態監測 D651 A 目 前我國的基本國情是人口數量大，人均耕地少。為了更好的加強對于區域土地利用的管理，保護我國耕地是目前的首要任務。為了更好的對土地進行管理，首先需要掌握區域土地利用的各種信息，需要通過土地利用監測來實現。土地利用動態監測就是對我國的土地的信息進行全面的調查，獲得土地的數量、權屬、利用等信息，對土地經常進行調查、監測，實現區域的土地在國家整體規劃的前提下，充分的發揮出土地資源的效用。隨著我國經濟的迅速發展，各個地區都開發了各種各樣的樓盤等，導致了土地的變更變得非常普遍，使的原來的各種土地信息不再具有現勢性，需要再 次進行土地信息的獲取。無人機系統作為近年發展的技術，在對土地信息獲取方面具有明顯的優勢，可以在土地利用動態監測中進行廣泛的使用。 1 無人機系統 無人機空間信息采集系統的主要有飛行器系統部分、測控以及數據傳輸部分、數據處理部分以及保障部分組成。 無人機系統作為一種全新的技術被應用到區域土地利用動態監測中，完全突破了以前傳統方式的束縛，同衛星等現代的遙感技術相比，無人機系統具有非常大的優勢，具體如下： （ 1）具有快速以及機動的響應能力。無人機主要在低空進行飛行，這樣在進行 空域申請時候比較方便，同時在采集數據時候降低了對空氣條件的要求。飛機準備飛行的準備時間短、系統操作方便、來回運輸也比價方便。能夠迅速到達需要進行監測的地區，進行數據的采集。 （ 2）可以獲取監測區域高分辨率的影像數據以及高精度的定位數據。無人機系統能夠獲得監測區域的高分辨率的數字影像數據以及定位的數據，同時如果需求進行特殊的監測要求，無人機還可以搭載單波段、多波段等不同的傳感器，進行多角度的攝影。無人機系統對于數據處理迅速，同時可以和其它數據進行快速融合處理。 （ 3）無人機系統具有多種不同 任務的應用拓展能力。無人機可以為不同的任務需要的傳感器提供良好的搭載平臺，例如可以搭載熱成像儀、合成孔徑雷達、探地雷達等不同的設備，易于實現不同的任務，滿足多種監測的要求。 （ 4）無人機系統的運營成本比價低，維護比價便利。置建以臺無人機系統的成本比較低，且在運行時候的花費也比較少，維護的成本以及操作的成本顯著小于載人機系統，這樣在進行信息采集時候，能夠大大的減少成本的投入。 2 試驗方案 2.1 試驗區的概況 本次試驗區主要選擇了經濟比較發達、舊城改造比較快的鄂爾多斯市 的東勝城區，該區域東邊同準格爾旗相鄰，北面為達拉特斯，西邊為杭錦旗，南邊同伊金霍洛旗相連。東西總長度為 160 公里，南北跨越為 52 公里。試驗區主要在鄂爾多斯高原的中部，西高東低，主要為東西兩個區域，東邊主要地形為丘陵溝壑，而西部主要為高原地形，地勢比較平坦。氣候主要為溫帶大陸性季風氣候，春季干旱且多風，而冬季寒冷干燥，夏季溫熱短促，秋季氣候涼爽，冬長夏短，四季比價分明。 2.2 試驗方案流程 本次的試驗主要分為 “ 事前、事中、事后 ” 三個方面，能夠對試驗區實現 “ 事前預控、事中監控、事后驗控 ”的 目的。由于試驗區的監測的范圍不發生變化，因此在采集數據時候會設計的航線只需要設計一次，然后根據設計的航線對該區域進行 3 次航飛，主要在規劃設計前、施工過程中以及竣工后。圖 1，主要為此次試驗所設計的航線。 圖 1 航線設計 3 動態監測 3.1 事前預控 事前預控主要需要獲得試驗區的 DOM 以及 DLG 等數據，為設計提供數據依據。 DLG 數據結合 DOM 能夠給設計的人員提供更加直觀形象的設計效果，對于道路、水渠以及附屬設施等進行更加合理的設計，同時通過對 DEM 數據的分析能夠計算出土 方量。獲得的不同數據不僅為設計時候提供方便，同時還能給土地監管部門留下歷史的數據依據，這樣在進行施工時候能夠監測到是否夸大土方量、橋梁維修而上報為橋梁新建、對于拆遷補償費以及青苗補償費進行虛報、報錯整理的田塊面積、漏報田塊的數量、瞞報質量等不同的現象，在施工前起到防微杜漸、提前進行預防。 3.2 事中監控 在進行項目施工時候，一般工程量都比較大，土地監管部門的工作人員不能直接達到施工區域進行直接的觀察，不能充分的了解到試驗區的施工情況。事中監測就可以根據監管部門的不同的要求進行數據的獲取， 利用無人機系統定期的在施工區域進行航飛，可以飛一次也可以多次進行飛行，獲取的數據主要是試驗區的 DOM 數據，項目區的施工狀況以及施工的質量能夠直觀的反應出來，還能夠及時的發現施工單位有沒有按照所設計的圖紙在進行施工，工程的質量是否存在問題。如果發現部分的施工出現質量問題可以及時進行改正，實現實時監督的作用。如圖 2，左邊的偽施工前的影像圖，右邊為施工中的影像圖。 圖 2 同一區域前后影像對比 3.3 事后驗控 在施工結束后，需要對項目進行驗收，項目驗收是最后且關鍵的環節。在時候階段 ，無人機系統主要需要獲得施工區域的竣工驗收圖紙、竣工后區域的 DOM 數據以及 DEM 數據。將施工后的影像圖同施工之前的影像圖進行對比分析，這樣能夠直觀的發現工程是否是按照圖紙進行的，工程中是否存在偷工減料、瞞報工程量等不良現象。 4 結束語 在大力發展區域土地利用動態監測的時代，無人機系統的應用是一個重要的轉折點。相比于其他的手段，該技術高效、成本低，能夠使土地的監管部門對于土地的利用監測加強。給土地的監管打下了堅實的基礎，在將來的土地動態監測以中能夠提高土地竣工項目的質量的驗收以及規范土地權 屬管理工作中有廣泛的應用前景。 參考文獻： 1 金偉 ,葛宏立 ,杜華強 ,徐小軍 . 無人機遙感發展與應用概況 J. 遙感信息， 2009(01). 2 陳亞嶺 ,付治河 ,張景湘 . 3S 技術在土地動態監測中的應用 J. 光盤技術， 2011(05). 3 滕曉波 ,陳春花 . 3S 技術在土地利用動態監測中的應用 J. 全球定位系統， 2010(03). 前的首要任務。為了更好的對土地進行管理，首先需要掌握區域土地利用的各種信息，需要通過土地利用監測來實現。土 地利用動態監測就是對我國的土地的信息進行全面的調查，獲得土地的數量、權屬、利用等信息，對土地經常進行調查、監測，實現區域的土地在國家整體規劃的前提下，充分的發揮出土地資源的效用。隨著我國經濟的迅速發展，各個地區都開發了各種各樣的樓盤等，導致了土地的變更變得非常普遍，使的原來的各種土地信息不再具有現勢性，需要再次進行土地信息的獲取。無人機系統作為近年發展的技術，在對土地信息獲取方面具有明顯的優勢，可以在土地利用動態監測中進行廣泛的使用。 1 無人機系統 無人機空間信息采集系統的主要有飛行 器系統部分、測控以及數據傳輸部分、數據處理部分以及保障部分組成。 無人機系統作為一種全新的技術被應用到區域土地利用動態監測中，完全突破了以前傳統方式的束縛，同衛星等現代的遙感技術相比，無人機系統具有非常大的優勢，具體如下： （ 1）具有快速以及機動的響應能力。無人機主要在低空進行飛行，這樣在進行空域申請時候比較方便，同時在采集數據時候降低了對空氣條件的要求。飛機準備飛行的準備時間短、系統操作方便、來回運輸也比價方便。能夠迅速到達需要進行監測的地區，進行數據的采集。 （ 2）可以獲取 監測區域高分辨率的影像數據以及高精度的定位數據。無人機系統能夠獲得監測區域的高分辨率的數字影像數據以及定位的數據，同時如果需求進行特殊的監測要求，無人機還可以搭載單波段、多波段等不同的傳感器，進行多角度的攝影。無人機系統對于數據處理迅速，同時可以和其它數據進行快速融合處理。 （ 3）無人機系統具有多種不同任務的應用拓展能力。無人機可以為不同的任務需要的傳感器提供良好的搭載平臺，例如可以搭載熱成像儀、合成孔徑雷達、探地雷達等不同的設備，易于實現不同的任務，滿足多種監測的要求。 （ 4）無人機系 統的運營成本比價低，維護比價便利。置建以臺無人機系統的成本比較低，且在運行時候的花費也比較少，維護的成本以及操作的成本顯著小于載人機系統，這樣在進行信息采集時候，能夠大大的減少成本的投入。 2 試驗方案 2.1 試驗區的概況 本次試驗區主要選擇了經濟比較發達、舊城改造比較快的鄂爾多斯市的東勝城區，該區域東邊同準格爾旗相鄰，北面為達拉特斯，西邊為杭錦旗，南邊同伊金霍洛旗相連。東西總長度為 160 公里，南北跨越為 52 公里。試驗區主要在鄂爾多斯高原的中部，西高東低，主要為東西兩個區域，東邊主要地形為丘陵溝壑，而西部主要為高原地形，地勢比較平坦。氣候主要為溫帶大陸性季風氣候，春季干旱且多風，而冬季寒冷干燥，夏季溫熱短促，秋季氣候涼爽，冬長夏短，四季比價分明。 2.2 試驗方案流程 本次的試驗主要分為 “ 事前、事中、事后 ” 三個方面，能夠對試驗區實現 “ 事前預控、事中監控、事后驗控 ”的目的。由于試驗區的監測的范圍不發生變化，因此在采集數據時候會設計的航線只需要設計一次，然后根據設計的航線對該區域進行 3 次航飛，主要在規劃設計前、施工過程中以及竣工后。圖 1，主要為此次試驗所設計的航線 。 圖 1 航線設計 3 動態監測 3.1 事前預控 事前預控主要需要獲得試驗區的 DOM 以及 DLG 等數據，為設計提供數據依據。 DLG 數據結合 DOM 能夠給設計的人員提供更加直觀形象的設計效果，對于道路、水渠以及附屬設施等進行更加合理的設計，同時通過對 DEM 數據的分析能夠計算出土方量。獲得的不同數據不僅為設計時候提供方便，同時還能給土地監管部門留下歷史的數據依據，這樣在進行施工時候能夠監測到是否夸大土方量、橋梁維修而上報為橋梁新建、對于拆遷補償費以及青苗補償費進行虛報、報錯 整理的田塊面積、漏報田塊的數量、瞞報質量等不同的現象，在施工前起到防微杜漸、提前進行預防。 3.2 事中監控 在進行項目施工時候，一般工程量都比較大，土地監管部門的工作人員不能直接達到施工區域進行直接的觀察，不能充分的了解到試驗區的施工情況。事中監測就可以根據監管部門的不同的要求進行數據的獲取，利用無人機系統定期的在施工區域進行航飛，可以飛一次也可以多次進行飛行，獲取的數據主要是試驗區的 DOM 數據，項目區的施工狀況以及施工的質量能夠直觀的反應出來，還能夠及時的發現施工單位有沒有按照所設計的 圖紙在進行施工，工程的質量是否存在問題。如果發現部分的施工出現質量問題可以及時進行改正，實現實時監督的作用。如圖 2，左邊的偽施工前的影像圖，右邊為施工中的影像圖。 圖 2 同一區域前后影像對比 3.3 事后驗控 在施工結束后，需要對項目進行驗收，項目驗收是最后且關鍵的環節。在時候階段，無人機系統主要需要獲得施工區域的竣工驗收圖紙、竣工后區域的 DOM 數據以及 DEM 數據。將施工后的影像圖同施工之前的影像圖進行對比分析，這樣能夠直觀的發現工程是否是按照圖紙進行的，工程中是否存在偷工減 料、瞞報工程量等不良現象。 4 結束語 在大力發展區域土地利用動態監測的時代，無人機系統的應用是一個重要的轉折點。相比于其他的手段，該技術高效、成本低，能夠使土地的監管部門對于土地的利用監測加強。給土地的監管打下了堅實的基礎，在將來的土地動態監測以中能夠提高土地竣工項目的質量的驗收以及規范土地權屬管理工作中有廣泛的應用前景。 參考文獻： 1 金偉 ,葛宏立 ,杜華強 ,徐小軍 . 無人機遙感發展與應用概況 J. 遙感信息， 2009(01). 2 陳亞嶺 ,付治 河 ,張景湘 . 3S 技術在土地動態監測中的應用 J. 光盤技術， 2011(05). 3 滕曉波 ,陳春花 . 3S 技術在土地利用動態監測中的應用 J. 全球定位系統， 2010(03). 文檔資料：無人機在區域土地利用動態監測中的應用 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關文檔 :淺析建筑工程測量技術 淺析城市橋梁后張法預應力空心板梁施工技術及質量控制 加強建筑地基基礎工程施工技術探討 淺談園林規劃中植物多樣性 土壓平衡式盾構機的施工技術與設備故 障處理 園林綠化施工管理的有效策略 試析園林綠化 “ 以花代草 ” 的體