2011 年度工作總結 2011 年即將過去，我科根據年初制定的工作計劃，在所領導的指導和各駕培機構的積極配合下，通過科室全體工作人員的努力下，基本完成了各項工作計劃，同時完成了領導交辦的其他工作，現將一年來的工作匯報如下： 一、認真打好規范駕培市場管理的基礎，對三大臺賬（即教練員、教學車輛、學員檔案）進行整理。 我們在日常檢查管理中發現，由于前幾年我市駕培行業的快速發展，各駕培機構在內部管理上未能及時跟進，使之管理人員無法適應快速擴充的教學隊伍，尤其在 “教練員、教學車輛、學員”的檔案管理停滯不前。要規范駕培 市場，維護好駕培市場秩序，必須先從“教練員”、“教學車輛”、“學員”的管理入手，這樣才能實施有效的管理，否則管理只能是流與形式的走過場。我科從 2011 年年初開始，就著手對各駕培機構的“教練員”、“教學車輛”、“學員”的檔案管理進行業務上的指導和清理，多次召開各駕校負責人和相關管理人員會議，并對相關管理人員進行了培訓，通過近一年的努力，目前已整理出教練員檔案 份，教學車輛檔案 份，學員檔案 份，并將整理出的 份教練員上報市處教培科。 二、防患于未然，細致做好安全檢查工作。 我們清醒的認識到：不做好安全 工作，是對學員、對社會、對企業嚴重的不負責任，“安全第一”就是要把安全放在首位。 三、嚴格電子簽單，維護學員權益，提高合格率。 駕駛員培訓學校是向社會輸送合格駕駛員的源頭，教學質量的好壞，直接關系到道路交通的安全，學車不可能一蹴而就。少數教練在利益的驅使下，私下壓縮教學時間，利用不正當手段騙取刷卡學時，以期為了多招生員而獲得更多的利潤。為了維護學員正當權益，我科嚴把電子簽單關，根據各校上傳的報簽名單逐人逐項的進行檢查核對，發現達不到學時的拒不簽單，并責成違規操作的教練員寫出書面檢討，并處以暫停簽單的處理。 這不僅維護了學員的利益，也提高了駕培企業考試合格率，提高了企業的聲譽。 四、樹先進、比教學，促提高、保質量 五、強服務、保人身、潔隊伍 六、加強從業資格證的培訓 二、加強對學員培訓的管理。 駕培行業的管理，除了抓好駕校負責人的管理外，學員的培訓管理是重點和難點。我們組織各駕校領導多次商討管理對策并達成了共識， 建立學員培訓完整檔案，規范學員的培訓，學員培訓必須經雙方駕校簽字蓋章后，運管部門審核方可。否則，學員培訓記錄單不簽發；加強稽查力度，教練員與駕校不符合的，嚴格按管理規定處理， 這 樣既穩定了學員培訓成績，便于駕校對教練員隊伍的管理和培訓，也提高了學員隊伍的素質。 三、 四、 五、 以點帶面，面面督管，進一步提升教練員綜合素質，做好教練員誠信考核。 我們在管理中發現，雖然規范了義烏市駕培市場，但是教練員自身的素質莨莠不齊，教練員隊伍素質如不跟上，駕培行業管理就很難更上一層樓， 2011 年10 月，我們開展了教練員綜合技能比武大賽，在教練隊伍中選拔出類拔萃的教練人員，起帶頭學習的作用，以點帶面，平時對教練員實行隨機稽查，面面督管，進一步提高教練員素質，同時加強教練員誠信考核力度，宣傳教育、稽查 管理同時進行，對違規情節嚴重的教練員，要求各駕校不再聘用，從多方面提高教練員的思想認識，純潔教練員隊伍，提高駕培行業的整體素質，這不僅提高了企業的效益，同進也提高了社會的效益。 六、做好對從業人員從業資格證培訓 沒有規矩，不成方圓，駕校要管理好教練員隊伍，必須要有規可循，否則教練隊伍就是一盤散沙，很難管理，而且學車學員也是來自各行各業，五湖四海，用制度來約束是最簡單和直接的方法，我所教培科根據上級文件精神，對從業人員從業資格證培訓，讓學員和教練員都能以此約束自己的行為。 2011 年在我所駕培科的辛勤努力下， 成績是有目共睹的，當然由于各種原因，也存在一些不足之處： 一、汽車駕駛教學模擬機未到位使用。由于這幾年義烏駕培市場收費價格較周邊縣市高，若再向學員收取模擬機訓練費用，一方面義烏收費價格顯得更高，學員外流嚴重，這嚴重影響了義烏各駕培企業的利益，另一方面更增加了學員的費用，所以執行起來難度很大，經過我運管所駕培科多次做工作，召開各駕校負責人會議，雖然模擬機已購置到位，駕駛教學模擬機訓練場地的裝修已完成，只是沒有投入使用，這是我們在 2012 必須加大管理力度的工作之一。 二、汽車駕駛培訓學員教學人身保險投保事宜沒有 按要求完成。 由于學員教學人身保險投保事宜各駕校原先并沒有接觸，如果要所有學員投保，必然要有專職人員做這件工作，這樣必然增加工作人員的勞動量也增加企業的負擔，駕校意見是根據金華考試中心理論考試合格人員名單進行全部投保，但這意見未被保險公司采納，所以就耽擱較長時間， 2011 年底，保險已與各駕校簽訂了學員自愿投保教學人身保險合同，要求各駕校對每位學員做好教學人身保險的宣傳和動員工作， 2012 年度，我所將加強這方面的動員工作，盡可能讓這項工作做到更好。 今年工作計劃 根據上級文件精神結合義烏駕培市場的實際情況 ，現就 2012 年義烏駕培管理工作計劃做如下匯報： 一、汽車駕駛教學模擬機今年到位使用。由于這幾年義烏駕培市場收費價格較周邊縣市高，若再向學員收取模擬機訓練費用，一方面義烏收費價格顯得更高，學員外流嚴重，這嚴重影響了義烏各駕培企業的利益，另一方面更增加了學員的費用，所以執行起來難度很大，今年義烏周邊各縣市的價格已有所提高，義烏的培訓收費就不顯得特別突出，所以執行也就簡單多了，所以經過我運管所駕培科多次做工作，召開各駕校負責人會議，曉之以情，動之以理，最終基本達成共識，完成了駕駛教學模擬機訓練場地的裝修，模擬機 也已購置到位，今年開始著手要求并督促各駕校按照規定的學時進行模擬機訓練，我所將配合各駕校做好學員的動員工作。 二、汽車駕駛培訓學員教學人身保險宣傳工作進一步開展。學員的學車安全直接關系到駕校的聲譽和經濟利益，萬一有重大事故發生，將會給駕校帶來重大的經濟損失，為了各駕培企業的利益，我所前期已督促各駕校做好學員的安全教育工作，并與各駕校簽訂了學員自愿投保教學人身保險合同，要求各駕校對每位學員做好教學人身保險的宣傳和動員工作，盡可能讓每位學員自愿參加教學人身保險，以減輕各駕培企業的教學風險，從而減少不必要的損失。 三、做好安全檢查工作，防患與未然，杜絕一切安全隱患。安全事故猛于虎，任何不安全的因素都可能給企業帶來不必要的損失，也給社會造成不良的影響。為了社會的效益，也為了企業的效益，我所 -每月對各駕校進行不少于二次的安全檢查，每次檢查前先要求各駕校進行自查，檢查內容為：訓練場地、教學樓、教練車的剎車系統、轉向系統、傳動系統、輪胎、滅火器等。在檢查過程中若發現問題及時通報各駕校要求盡快整改，并做好整改情況督查工作上報。情節嚴重的要求各駕校對全體人員進行安全宣傳和教育，以此為戒，警鐘長鳴。 四、以點帶面，面面督管，進 一步提升教練員素質。教練員是駕培行業管理的“牛鼻子”，也是駕培企業管理的重點，教練員素質的好壞，直接反映了駕培行業的行為規范程度和素質水平，這幾年，我們運管所駕培科駕培行業管理思路為：要管好駕培行業，除了管好駕校領導外，還要進一步協助駕校管理好教練員隊伍，先從 整理“教練員”、“車輛”、“學員”的檔案做起 ，過去，由于義烏駕培行業快速擴大，各駕培單位經營管理理念差別較大，使之駕校管理人員無法適應管理快速膨脹的教練員隊伍， 我所教培科從 2011年上半年開始，整理“教練員”、“車輛”、“學員”的檔案，重新正式下文，并 多次召開各駕校負責人會議，分析整理“教練員”、“車輛”、“學員”的檔案的重要性，加強教練員管理方法的商榷，提高認識，統一思想，分步實施， 加強教練員管理的方法的商榷，提高認識，統一思想，分步實施，到 2011 底，義烏駕培行業無無從業資格證教練員，對教練員的流動納入規范管理程序，去年，我們在管理中發現，雖然規范了義烏市駕培市場，但是教練員自身的素質莨莠不齊，教練員隊伍如不跟上，駕培行業管理就很難更上一層樓，在對從業人員從業資格證培訓基礎上，去年我們開展了教練員技能比武，以點帶面，同時，平時對教練員實行隨機稽查，面 面督管，但比武的面還不廣，面上督管力度還不夠，今年將繼續深化教練員技能大比武，在教練隊伍中選拔出類拔萃的教練人員，起帶頭學習的作用，以點帶面，進一步提高教練員素質；同時加加強教練員誠信考核力度，宣傳、稽查管理加強進行，教練員的誠信考核成績輸入電子檔案，對不合格的教練員進行重點教育和培訓學習，情節嚴重的，要求各駕校不再聘用，從多方面提高教練員的思想認識，純潔教練員隊伍，提高駕培行業的整體素質，這不僅提高了企業的效益，同進也提高了社會的效益。 五、理論教學規范。理論知識是駕駛員必須掌握的也是要最先掌握的基礎內容 ，沒有理論做指導，實踐中就會錯誤百出，駕培企業要向社會輸送合