中小航運企業融資方式有哪些？ 1.內部融資：即航運企業利用企業現有的內部資金來滿足經營或投資的需要，包括利用留存收益、折舊基金等。2.貸款融資。3.股票融資。4.債券融資。5.融資租賃。 當經濟環境不好的時候，航運業影響很大，尤其是中小航運企業，往往都面臨融資難的困境。對于它們而言，要積極擴展融資渠道，畢竟只有資金持續不斷的供應，企業才能擴大發展，提高實力和市場份額。那么中小航運企業融資方式有哪些？下面我們一起聽聽小編的看法。一、中小航運企業融資方式有哪些？ 1、內部融資內部融資即航運企業利用企業現有的內部資金來滿足經營或投資的需要，包括利用留存收益、折舊基金等。內部融資因為不需要實際對外支付利息或股息，也無需承擔額外的費用，其較外部融資具有成本低、效率高等優點。但中小航運企業內部融資的資金量有限，其自有資金不足需求量的30%。因此，內部資金很難滿足中小航運企業對巨額資金需求，仍需通過外部融資獲取大量資金。此外，內部融資會產生機會成本，這種機會成本在某些情況下也是很大的。2、貸款融資銀行貸款是指企業向銀行等金融機構支付利息取得資金使用權的融資方式。銀行信貸融資是企業外部融資的主要形式，據統計有75%的航運企業貸款來自中國進出口銀行、工商銀行、中國銀行。銀行貸款具有融資速度快，融資成本相對較低的優點，但中小航運企業整體實力較弱，信用等級較低，抵押品較少，因此取得銀行貸款相對較難。3、股票融資航運企業股票融資是指航運企業通過上市發行股票，吸收社會閑散資金獲得融資的一種有效融資方式。股票融資具有融資量大、不必還本付息的優點，還有利于優化資本結構，提高公司的信譽度。但企業上市條件較為苛刻，對公司股本總額和發行前三年累計凈利率均有較高要求。由于我國中小航運企業資金有限、規模較小，達到這一標準要求非常困難。此外，股票融資并無財務杠桿的好處，這對于資金極其短缺的中小航運企業來說無疑是一項財務損失。4、債券融資債權融資是中小航運企業通過證券市場發行債券，并承諾到期還本付息的一種融資方式。債券融資的期限較長，成本較股票融資成本低，且不會分散公司的控制權，債券利息抵稅，能充分發揮財務杠桿作用，為中小航運企業帶來充足的現金流。5、融資租賃融資租賃是指信托租賃公司等專業機構根據中小航運企業對租賃船舶的特定要求和對供貨人的選擇出資，向供貨人購買船舶并租給中小航運企業使用的融資方式。而中小航運企業則分期向信托租賃公司等出資機構支付租金。租賃期間，船舶歸租賃公司所有，租賃期滿，根據租賃合同確定所有權。此外，稅收政策也給予融資租賃一定的稅務優惠，中小航運企業使用融資租賃方式租入的資產允許加速折舊，較大幅度減輕了中小航運企業的經營資金壓力，有助于幫助中小航運企業走出困境。二、中小航運企業融資難的原因是什么？中小航運企業面臨運力過剩、運營成本偏高、運費收入不穩定等諸多問題，使得中小航運企業的融資步履維艱。當前我國中小航運企業融資難的原因有以下幾個方面：1、受國際客觀經濟形勢的影響。全球經濟一體化的發展離不開航運業，航運業的興衰也反映了全球的經濟狀況。2、我國目前對中小航運企業融資的政策扶持力度較小。目前，國家和地方政府雖出臺了部分促進中小航運企業發展的相關政策，但未能從根源上解決中小航運企業融資難的問題。國家缺少專門的強有力的扶持政策、稅收優惠、法律服務、中介服務等配套機制，且宣傳推廣力度不夠，致使社會對中小航運企業的重要性認識不足。因此，要想改善目前中小航運企業融資現狀，除了要從企業自身改進提升外，還要加強政府的政策扶持力度，完善相關的法律體系，增強稅收優惠政策，這樣才能從根本上解決。3、中小航運企業自身的不足。中小航運企業面臨運力過剩、運營成本偏高、運費收入不穩定等諸多問題，尤其是在金融危機之后，很多航運企業瀕臨破產。據不完全統計，我國的珠三角地區有70%以上的中小航運企業出現虧損，這些虧損企業急需輸送資金血液。但中小航運企業缺乏有效抵押品、信用等級低、貸款額度小、企業報表不符合要求等原因，很難取得甚至無法取得融資。此外，有些中小航運企業由于規模小、信譽水平較低，也不能像大企業那樣獲得股票或債券的融資。如果中小航運企業不能獲得充足的資金，將沒有以時間換取空間的機會，破產倒閉在所難免。由此可見，在金融市場高度發達的今天，中小航運企業融資