萬(wàn)科XX項(xiàng)目

停車庫(kù)工程

投標(biāo)文件

（技術(shù)標(biāo)）

投標(biāo)方：XX建設(shè)個(gè)工程有限公司

法定代表人或其委托代理人：

202x年xx月xx日

目錄

1工程概況........................................................6

1.1工程概況.....................................................6

1.2工程特點(diǎn)：..................................................6

1.3主要技術(shù)參數(shù)表及產(chǎn)品技術(shù)配置表...............................7

L4設(shè)計(jì)原則.....................................................10

1.4.1基本質(zhì)量及設(shè)計(jì)要求.......................................................10

1.4.2機(jī)型特點(diǎn)..................................................................11

1.4.3基本質(zhì)量及設(shè)計(jì)要求........................................................12

1.5基本操作及常見(jiàn)故障處理......................................39

1.5.1已完成項(xiàng)目實(shí)景圖片........................................................44

2施工組織設(shè)計(jì)....................................................64

2.1確保工程質(zhì)量、工期的技術(shù)組織措施............................64

2.1.1質(zhì)量保證措施..............................................................64

2.1.2確保工期的技術(shù)組織措施...................................................68

2.2確保安全、文明施工的技術(shù)組織措施...........................70

2.2.1安全管理保證體系..........................................................70

2.2.2安全管理保證措施..........................................................71

2.2.3文明施工..................................................................74

2.3人員配備及勞動(dòng)力計(jì)劃.......................................76

2.3.1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表..........................................................76

2.3.2工程項(xiàng)目管理成員配備表...................................................77

2.3.3勞動(dòng)力計(jì)劃................................................................81

2.4水、電用量計(jì)劃.............................................84

2.5施工順序、總進(jìn)度安排及總形象進(jìn)度示意圖.....................85

2.5.1車庫(kù)設(shè)備安裝施工計(jì)劃......................................................85

2.6施工組織方案.................................................88

2.6.1立體車庫(kù)施工安裝工藝及流程...............................................88

（一）、立體車庫(kù)安裝工藝及質(zhì)量控制程序：............................88

2.6.2施工進(jìn)度時(shí)間表...........................................................102

2.6.3車庫(kù)設(shè)備安裝施工組織管理方案............................................103

2.6.4電氣設(shè)計(jì)安裝調(diào)試計(jì)劃....................................................108

2.6.5檢測(cè)方案及檢測(cè)方法......................................................110

2.7貨物包裝和運(yùn)輸方案.........................................113

2.8消防管理措施...............................................117

2.9冬雨季施工安全措施.........................................117

2.10調(diào)試、驗(yàn)收預(yù)案.........................................119

2.11特殊情況應(yīng)急預(yù)案......................................119

2.12環(huán)境保護(hù)措施...........................................121

2.13投標(biāo)設(shè)備產(chǎn)品制造、安裝、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).......................121

3售后服務(wù).......................................................124

3.1售后服務(wù)承諾書(shū).............................................125

3.2售后服務(wù)體系...............................................127

3.3質(zhì)保期內(nèi)維保方案..........................................132

3.4應(yīng)急故障處理方案..........................................139

3.5質(zhì)保期滿后的維保服務(wù).......................................141

3.6售后服務(wù)備品備件價(jià)格表....................................143

3.7培訓(xùn)方案...................................................144

3.8售后服務(wù)人員表.............................................147

4相關(guān)資質(zhì)文件.....................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.1營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.2組織機(jī)構(gòu)代碼證..............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.3稅務(wù)登記證..................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.4開(kāi)戶許可證..................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.5特種設(shè)備制造許可證..........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.6特種設(shè)備安裝改造維修許可證..................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.7特種設(shè)備型式試驗(yàn)報(bào)告：升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備.…錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.8IS09001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)..................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.9IS04001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書(shū)..................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.10OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書(shū).錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.11CE歐盟安全合格認(rèn)證......................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.12第三方資信證明...........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.13高新技術(shù)企業(yè)證書(shū).........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.14產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)...............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)榮譽(yù)證書(shū).................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.1中國(guó)停車協(xié)會(huì)會(huì)員證書(shū)..........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.22015年度銷售二十強(qiáng)企業(yè).......................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.32015年度海外市場(chǎng)拓展獎(jiǎng).......................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.42015年度機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)...........錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.52014年度銷售二十強(qiáng)企業(yè).......................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.62014年度海外市場(chǎng)拓展獎(jiǎng).......................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.72014年度機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)...........錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.82013年度最佳進(jìn)步獎(jiǎng)...........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.9住建部科技示范工程............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)一覽表....................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.1國(guó)家科技示范工程-金陵中學(xué)項(xiàng)目................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.2西安旺都平面移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)項(xiàng)目...........錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.3海航國(guó)際廣場(chǎng)平面移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式立體停車庫(kù)項(xiàng)目.....錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.4總裝北京愛(ài)民街37號(hào)院項(xiàng)目....................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.5合肥公園道一號(hào)小區(qū)機(jī)械停車設(shè)備項(xiàng)目...........錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.6海口國(guó)興城一期機(jī)械停車設(shè)備項(xiàng)目...............錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.7廣州頤和大廈地下機(jī)械停車庫(kù)項(xiàng)目...............錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.8南京富士通南大軟件技術(shù)研發(fā)基地項(xiàng)目...........錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.9南京市秦淮區(qū)門東C2地塊項(xiàng)目..................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.10紫竹灣住宅小區(qū)車庫(kù)工程項(xiàng)目...............錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6.11北京金隅花石匠一期機(jī)械式停車設(shè)備項(xiàng)目.....錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

7項(xiàng)目人員證書(shū).....................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

8投標(biāo)人認(rèn)為需要提供的其他資料...................................148

8.1公司簡(jiǎn)介.....................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

8.2中泰團(tuán)隊(duì)在專業(yè)智能車庫(kù)領(lǐng)域的業(yè)績(jī).............錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

8.3公司先進(jìn)的生產(chǎn)能力.........................................149

8.4設(shè)備主要工藝裝備及主要檢測(cè)設(shè)施情況表......................166

1工程概況

1.1工程概況

(1)建設(shè)單位：XX投資有限公司

(2)工程名稱：xx項(xiàng)目機(jī)械立體停車庫(kù)工程

(3)工程地點(diǎn)：

立體車庫(kù)簡(jiǎn)況

本工程為負(fù)一正二穿越式三層升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備

負(fù)一正二層升降橫移類立體車庫(kù)使用橫移電機(jī)移動(dòng)車板來(lái)左右移動(dòng)車位，使用

升降電機(jī)與鏈條來(lái)帶動(dòng)升降臺(tái)板上下升降。

1.2工程特點(diǎn)：

1、工期保證：本工程根據(jù)計(jì)劃，工期共計(jì)76天(含國(guó)家法定節(jié)假日)，所以

必須合理安排各階段的工作時(shí)間及相互交接時(shí)間，且明確各工序的最遲交接時(shí)間，

以保證工程如期竣工。

2、施工范圍大：本工程為負(fù)一正二層升降橫移類，鋼結(jié)構(gòu)等零部件較多，各種

構(gòu)件布置必須分類就近堆放，盡量減少材料的二次搬運(yùn)，同時(shí)須合理安排起重機(jī)行

走路線，以提高工效，鋼結(jié)構(gòu)在安裝過(guò)程中，須做好雨季施工安全措施。

3、構(gòu)件品種多：本工程因各種鋼構(gòu)件均需工廠加工制作，然后運(yùn)輸至工地，各

種構(gòu)配件必須有組織、有計(jì)劃按圖紙要求分類編號(hào)，小構(gòu)件須分類打包做到有條不

紊。

1.3主要技術(shù)參數(shù)表及產(chǎn)品技術(shù)配置表

主要技術(shù)參數(shù)表

設(shè)備類型負(fù)一正二穿越式三層升降橫移式

停車數(shù)量44輛

停車車尺寸（長(zhǎng)X寬X高）5000mm*1900mm*1550mm

停車重量2t

升降速度地上4m/min；地下3.5m/min

橫移速度8m/min

平均存取車等候時(shí)間<60秒

產(chǎn)品技術(shù)配置表

序號(hào)名稱材質(zhì)規(guī)格品牌廠家

前立柱H型鋼2150X150萊鋼、馬鋼

后立柱H型鋼2100X100萊鋼、馬鋼

前橫梁H型鋼2300X150萊鋼、馬鋼

1框架

后橫梁H型鋼2100X100萊鋼、馬鋼

縱梁H型鋼2100X100萊鋼、馬鋼

組合方式焊接、螺栓聯(lián)接/

減速電機(jī)2.2KW明椿、東力

鏈輪45#寶鋼、魯力

提升系鏈條100號(hào)、80號(hào)環(huán)球、恒昌

2

統(tǒng)驅(qū)動(dòng)軸45#寶鋼、魯力

軸承UCP211通達(dá)、響水

組合方式螺栓、鍵聯(lián)接組合使用/

邊梁64寶鋼、沙鋼

橫梁□40X40X4萊鋼、唐山

3臺(tái)板載車板82.3鍍鋅板寶鋼、邯鋼

擋車桿萊鋼、唐山

組合方式螺栓、鍵聯(lián)接組合使用/

減速電機(jī)0.2KW明椿、東力

鏈條50號(hào)環(huán)球、恒昌

鏈輪45#寶鋼、魯力

橫移系

4車輪45#、尼龍66寶鋼、魯力

統(tǒng)

傳動(dòng)軸45#寶鋼、魯力

軸承16005哈軸

組合方式螺栓、鍵聯(lián)接組合使用/

標(biāo)識(shí)標(biāo)指示牌操作規(guī)程、注意事項(xiàng)中泰

5

牌標(biāo)識(shí)牌容車規(guī)格中泰

6中間繼電器RX12A施耐德

PLCM208歐姆龍

歐姆龍、施耐

空氣開(kāi)關(guān)MGNEA9RN4C1630C

德、士林

歐姆龍、施耐

電磁接觸器LCD1

德、士林

歐姆龍、施耐

熱繼電器LR2

德、士林

行程開(kāi)關(guān)SZR-VR-S-J歐姆龍、施耐德

光電開(kāi)關(guān)LA31德國(guó)倍加福

電氣系

防墜器FQB3-50瑞華

統(tǒng)

歐姆龍、施耐

鑰匙開(kāi)關(guān)ZB2BG2C

德、士林

歐姆龍、施耐

急停開(kāi)關(guān)XB2BS542C

德、士林

警示燈LTE上海二工

蜂鳴器XB2上海二工

控制柜PSH/2中泰

集合式操作

噴塑或市品中泰

盤

1.4設(shè)計(jì)原則

本公司引用立體停車設(shè)備將停車面積由一層向空中延伸實(shí)現(xiàn)多層存放的目的，在充分考

慮最大限度地提高場(chǎng)地的空間利用率同時(shí)，憑借公司多年來(lái)的立體停車庫(kù)的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，安裝

經(jīng)驗(yàn)從而為本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了二層簡(jiǎn)易升降及二層升降橫移式機(jī)械停車設(shè)備，該停車設(shè)備不論從

經(jīng)濟(jì)性，停車設(shè)備數(shù)量，還是使用的方便性等均能滿足貴公司的要求.經(jīng)我公司在多個(gè)項(xiàng)目中

的成功經(jīng)驗(yàn)使用，此種機(jī)械停車設(shè)備具有以下幾方面特點(diǎn)：

(1).充分利用立體空間，成倍的提高容車率；

(2).整個(gè)車庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多層多車位設(shè)計(jì)，可縱列，并列，背靠背組合；

(3).車輛進(jìn)出方便，節(jié)省時(shí)間；

(4).前后側(cè)皆采用標(biāo)準(zhǔn)拋柱設(shè)計(jì).機(jī)械造型簡(jiǎn)潔實(shí)用；

(5).操作簡(jiǎn)單、合理、存取方便.人性化使用程度高；

(6).安裝速度快，建設(shè)成本十分經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)費(fèi)用低；

(7).多重保護(hù)裝置，安全可靠；

(8).增加了汽車的防盜性和防護(hù)性；

1.4.1基本質(zhì)量及設(shè)計(jì)要求

根據(jù)貴司提出要求及圖紙，綜合考慮整體布局、使車流組織合理、存取車效率高、使用

方便，便于管理。綜合考慮整體造價(jià)、運(yùn)行費(fèi)用、維修費(fèi)用等因素、停車設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)

用性、存取車時(shí)間、外觀等多方面因素，并依據(jù)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了合理的方案規(guī)格。

方案具體情況如下：

(1)產(chǎn)品名稱：負(fù)一正二層升降橫移式機(jī)式立體停車設(shè)備

(2)出入方式：倒車入庫(kù)，前進(jìn)出庫(kù)；

(3)容車規(guī)格：特大型、大型、中型，見(jiàn)參數(shù)表

(4)容車重量：W2000kg；

(5)運(yùn)行噪音:W65dB；

(6)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備取車時(shí)間：45s；

(7)上升時(shí)間25s；下降時(shí)間1：零載20s,2滿載25s；

(8)停車設(shè)備240年，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件250年

(9)停車設(shè)備區(qū)域水平面誤差±5mm,混凝土厚度不小于200mm。

(10)消防、照明、排水、安全圍欄等均由甲方按照國(guó)標(biāo)自理，不得妨礙設(shè)備的安裝；

(11)安裝基礎(chǔ)或預(yù)埋件由甲方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地層情況和承載能力要求及承載情況進(jìn)行施工設(shè)

計(jì)；

(12)存取車速度：升降速度4m/min；橫移速度6-8m/min；

(13)控制方式：PLC程序可自動(dòng)回路控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)升降、橫移過(guò)程進(jìn)行全面監(jiān)控.

(14)操作方式：操作簡(jiǎn)單、安全可靠、智能化、人性化；

(15)驅(qū)動(dòng)提升方式：電機(jī)驅(qū)動(dòng)+鏈條提升，一機(jī)一板；

(16)預(yù)留收費(fèi)、一卡通等兼容接口；

(17)每組有獨(dú)立操作系統(tǒng)，可單獨(dú)使用；

(18)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的減速電動(dòng)機(jī)采用知名品牌；

(19)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵元器件采用合資品牌或進(jìn)口品牌；

(20)驅(qū)動(dòng)方式：減速電機(jī)+鏈條(鏈條安全系數(shù)27)。

(21)電源：三相五線制：AC380V/220V50Hz；±10%壓差設(shè)備運(yùn)行正常

(22)框架連接方式：螺栓連接(符合國(guó)標(biāo))；

(23)焊接：符合JC532的規(guī)定；

(24)表面處理：鋼結(jié)構(gòu)部分采用拋丸噴砂除銹；

(25)聯(lián)結(jié)形式：車庫(kù)立柱與行架間螺釘聯(lián)接；

(26)外觀質(zhì)量：我司保證車庫(kù)構(gòu)件的外表面平整，無(wú)明顯凹凸不平等影響外觀質(zhì)量的缺

陷。

(27)立柱間距：立柱與立柱橫向、縱向距離偏差W±2mm。

(28)立柱：立柱上下傾斜W±5mm。

(29)導(dǎo)軌間距：誤差W±3mm。

(30)移動(dòng)架裝配：保證傳動(dòng)軸空載時(shí)靈活，手可轉(zhuǎn)動(dòng)。

(31)移動(dòng)架安裝板與底板平行。

(32)移動(dòng)架聯(lián)軸器安裝在同一軸線上，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)強(qiáng)制裝配現(xiàn)象。

(33)無(wú)承載運(yùn)行時(shí)無(wú)異常響聲和振動(dòng)，升降時(shí)無(wú)停頓，車板平移定位準(zhǔn)確，按設(shè)定程序

運(yùn)行。各保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)手動(dòng)時(shí)起到保險(xiǎn)作用，車長(zhǎng)光電掃描開(kāi)關(guān)被擋時(shí)急停。

(34)承載運(yùn)行：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)異常響聲和振動(dòng)，升降無(wú)停頓現(xiàn)象，車板平移平穩(wěn)定位準(zhǔn)確。

(35)安全系統(tǒng)：機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)能避開(kāi)對(duì)人員造成可能的傷害；電氣控制裝置的觸及件

不帶電；電氣控制裝置的設(shè)置，能夠避免車庫(kù)運(yùn)行時(shí)操作人員偶然的人為錯(cuò)誤接觸，即使發(fā)

生錯(cuò)誤動(dòng)作也能確保設(shè)備和人員的安全；車庫(kù)可以安全接地。

(36)自動(dòng)控制管理系統(tǒng)：PLC程序控制系統(tǒng)完成停車設(shè)備的自動(dòng)化執(zhí)行；自動(dòng)顯示車位的

使用情況；能夠?qū)崿F(xiàn)管理員統(tǒng)一進(jìn)行操作。

1.4.2機(jī)型特點(diǎn)

1、占地面積小，充分利用立體空間;

2、布置方便，可采用縱列、并列、背靠背等組合方式;

3、操作簡(jiǎn)單、合理、存取方便；

4、多重保護(hù)裝置，安全可靠；

5、機(jī)型造型簡(jiǎn)潔實(shí)用。

1.4.3基本質(zhì)量及設(shè)計(jì)要求

江蘇中泰車庫(kù)有限公司是從事車庫(kù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、安裝及銷售服務(wù)為一體的專業(yè)公司。

目前國(guó)內(nèi)已建成眾多同類項(xiàng)目業(yè)績(jī)。成熟的專業(yè)停車技術(shù)，多年的成功經(jīng)驗(yàn)及嚴(yán)格管理體系

保證了車庫(kù)優(yōu)良的品質(zhì)。停車設(shè)備作為停放汽車這一特殊用途，要求有很高的安全性和可靠

性，讓汽車有一個(gè)安全、舒適的“家”。

根據(jù)貴司提供的要求及實(shí)地測(cè)量，綜合考慮整體布局，管線布置及周邊空間限制等方面

情況，重點(diǎn)考慮了車庫(kù)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、停車數(shù)量最大化、車輛進(jìn)出方便性、安全性、合理的充

分利用現(xiàn)有場(chǎng)地資源，并結(jié)合我司設(shè)備安裝尺寸設(shè)計(jì)了此方案，為此做了初步的分析，供貴

司參考。

可靠性要求：

(1)可連續(xù)工作每天20小時(shí)，全年365天。

(2)正常使用壽命期要求25萬(wàn)小時(shí)以上。

(3)在確定認(rèn)可的材質(zhì)、工藝要求前提下，其外觀質(zhì)量和舒適感應(yīng)有可

比性的優(yōu)越。

結(jié)構(gòu)框架：

1.所用型鋼、螺栓之強(qiáng)度均應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范規(guī)定，主結(jié)構(gòu)采用H型鋼，主框架為以下

規(guī)格：

■前立柱H型鋼：H型鋼2150X150三層升降橫移

■后立柱H型鋼：H型鋼2100X100三層升降橫移

■前橫梁H型鋼：H型鋼2300X150；

?后橫梁H型鋼：H型鋼2100X100

?縱梁H型鋼：H型鋼2100X100

主要鋼結(jié)構(gòu)采用噴漆工藝方式，并保用五十年。

2.鋼柱及梁設(shè)計(jì)不與建筑結(jié)構(gòu)之柱、梁、墻及天花板等作反力之主要支撐甚至取代，且

力求結(jié)構(gòu)美觀、安全；

3.鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性計(jì)算以及材料及其許用應(yīng)力均符合GB/T3811的規(guī)

定；

4.焊條、焊絲和焊劑與被焊接材料一致，焊縫符合GB/T985和GB/T986規(guī)定;

5.立柱、橫梁焊縫探傷滿足GB/T3323和JB4730的規(guī)定；

6.型鋼、螺栓強(qiáng)度完全符合GB的要求，決不采用廢舊品代替；

7.連接處的焊縫滿足GB/T985HEGB/T986,GB/T6417的規(guī)定，射線探傷時(shí)，不低于

GB/T3323中規(guī)定的II級(jí)，超聲波探傷時(shí)，不低于JB4730中規(guī)定的I級(jí)；

8.鋼結(jié)構(gòu)三遍噴漆，保證20年不生銹，多道涂層噴漆工藝，涂層均勻質(zhì)量良好，面漆均

勻、細(xì)致、光亮、色澤一致，按顏色劃分區(qū)域使用和管理，顏色由我司提供方案供甲方參考，

確認(rèn)后方實(shí)施。

導(dǎo)軌：

(1)同層導(dǎo)軌在同一橫截面上的軌道頂面標(biāo)高差為±3mm；

(2)軌距誤差單側(cè)導(dǎo)向?yàn)椤?mm；雙側(cè)導(dǎo)向誤差為±2.5mm。

載車板：

(1)載車板一機(jī)一板，使用壽命長(zhǎng)；

(2)載車板為鍍鋅波紋板拼裝成型；邊梁4mm,波紋板大于等于2.3mm；

(3)載車板能承受高強(qiáng)度振動(dòng)沖擊，最大負(fù)荷為其凈負(fù)荷的1.2倍；在整機(jī)

壽命內(nèi)不變形；

(4)設(shè)置可調(diào)式阻車裝置，方便停車；

(5)上層載車板能防止滴油，滴水玷污下層車輛。

(6)載車板表面采用熱浸鋅處理，平均厚度大于85微米，局部厚度不少于

70微米，然后烤漆，防腐年限50年以上。

(7)載車板面板上設(shè)置阻車裝置，高約25mm左右。載車板停車表面端部與

出入口地表面接合處應(yīng)保持同一平面，邊梁超寬邊梁設(shè)計(jì)，邊梁寬度應(yīng)不小于

125mm、厚度不小于3.2mm,方便人員下車，全倒角設(shè)計(jì)且采用塑料套，更好的保

護(hù)輪胎。

(8)斜坡板應(yīng)采用鍍鋅花紋鋼板，厚度應(yīng)不小于2.0mm,并須具有足夠強(qiáng)度

和鋼度，在整機(jī)使用壽命期內(nèi)不變形。

驅(qū)動(dòng)裝置：

(1)驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)組成。減速機(jī)的容量大于1.2倍驅(qū)動(dòng)功

率和力矩。水平移動(dòng)所需的動(dòng)力為1.25倍以上的額定容量；

(2)電動(dòng)機(jī)的選擇按短時(shí)重復(fù)工作制計(jì)算。

鏈條：

(1)采用停車設(shè)備專用的提升鏈條，安全系數(shù)大于7；

(2)鏈條有專門的護(hù)套，避免玷污存取車用戶衣物。

電氣控制:

(1)車庫(kù)動(dòng)力配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型及技術(shù)指標(biāo)均滿足相關(guān)機(jī)械立體停車

庫(kù)的規(guī)程規(guī)范；

(2)選用施耐德PLC,具有很高的抗干擾及穩(wěn)定特性；

(3)自動(dòng)控制系統(tǒng)的檢測(cè)裝置靈敏度高、能力強(qiáng)、動(dòng)作準(zhǔn)確可靠、反饋及時(shí)、

主要元器件均采用進(jìn)口件；繼電系統(tǒng)動(dòng)作靈敏、可靠、控制系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)、維護(hù)簡(jiǎn)

便；過(guò)載及短路待保護(hù)環(huán)節(jié)齊全；

(4)電器設(shè)備的安裝完全符合GB50168、GB50169.GB50171；

(5)系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電器設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬護(hù)層和變

壓器低壓側(cè)均有可靠接地；

(6)零線及接地線分別設(shè)置，接地電阻不大于4歐；符合GB50169之規(guī)定；

(7)電動(dòng)機(jī)、電控柜操作箱所用外殼防護(hù)等級(jí)高于GB/T4942。2中IP33要

求；

(8)操作屏上設(shè)置急停開(kāi)關(guān)，以保證緊急時(shí)快速切斷電源；

(9)電路設(shè)置有必備的分電路和主電路的短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、欠壓保護(hù)、

缺相保護(hù)、零壓保護(hù)等保護(hù)措施。

安全裝置：

1、運(yùn)轉(zhuǎn)中警告裝置：當(dāng)停車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即啟動(dòng)紅色旋轉(zhuǎn)警示燈及電子蜂鳴器，警告

使用者、行人及來(lái)車注意。

2、緊急停車按鈕裝置：操作盤上設(shè)有緊急停止按鈕，當(dāng)遭遇特殊緊急情況時(shí)，按下按

鈕，則所有機(jī)械即刻停止動(dòng)作，若緊急狀況未解除，則停車設(shè)備不能啟動(dòng)。

3、欠逆相保護(hù)裝置：控制回路對(duì)動(dòng)力電源缺相、反相時(shí)必須予以檢查、處理，并禁止電

機(jī)運(yùn)行，以確保整體設(shè)備的安全。

4、電力過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置：當(dāng)電機(jī)超負(fù)荷時(shí)，過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置啟動(dòng)，電源立即切斷，保護(hù)

電機(jī)以免受損及車臺(tái)上車輛的安全。

5、入口處光電保護(hù)措施：當(dāng)有異物侵入設(shè)備區(qū)時(shí)，所有機(jī)械動(dòng)作必須停止，以確保進(jìn)

出中的人、車安全，同時(shí)未解除異常狀態(tài)前，則停車設(shè)備不能啟動(dòng)。

6、車輪止檔定位裝置：限制車輛停放位置，以免造成上升時(shí)碰撞設(shè)備，并可防止車輛

下滑。并設(shè)有紅外線近接開(kāi)關(guān)，連接至車庫(kù)控制系統(tǒng)PLC,掌握車輛進(jìn)出庫(kù)的動(dòng)態(tài)。

7、連鎖裝置：應(yīng)設(shè)定升降及橫移定位點(diǎn)相互連鎖，以防升降車臺(tái)與橫移車臺(tái)發(fā)生碰撞，

應(yīng)有可自動(dòng)檢出行程異常時(shí)令電機(jī)斷電的措施。

8、鋼絲繩或鏈條檢知裝置：升降車臺(tái)應(yīng)設(shè)檢知裝置，防止車臺(tái)因意外斷繩(鏈)、脫繩

（鏈）、松繩（鏈），造成車臺(tái)傾斜或墜下，以確保車輛、人員的安全。

9、防墜落裝置：當(dāng)升降車臺(tái)上升至上定位時(shí)，應(yīng)設(shè)安全掛鉤，以防止車臺(tái)因意外及電

機(jī)剎車失靈時(shí)造成車臺(tái)墜下，以確保車輛、人員的安全。

10、防止橫移越位裝置：于橫移導(dǎo)軌終端應(yīng)裝設(shè)止擋塊，防止橫移過(guò)限而損壞設(shè)備或車

輛。

11、上下定位極限開(kāi)關(guān)：應(yīng)設(shè)有上下限定位極限開(kāi)關(guān)，來(lái)定位升降車臺(tái)的上升、下降。

12、上升終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)：當(dāng)升降車臺(tái)上升時(shí)，于上限定位極限開(kāi)關(guān)上應(yīng)設(shè)一終點(diǎn)極限開(kāi)

關(guān)，以確保升降車臺(tái)于上升時(shí)避免發(fā)生過(guò)行程的危險(xiǎn)。

13、斷電制動(dòng)裝置：橫移或升降車臺(tái)的電機(jī)電源中斷時(shí)，電磁剎車器立即啟動(dòng)，防止繼

續(xù)行走，以避免升降車臺(tái)于靜止時(shí)自然下降。

14、超時(shí)保護(hù)裝置：當(dāng)車庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間時(shí)，車庫(kù)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并發(fā)出警報(bào)。

15、警示標(biāo)語(yǔ)及操作說(shuō)明：機(jī)械停車區(qū)的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置操作說(shuō)明牌、注意事項(xiàng)告示牌、

最大容車尺寸告示牌、倒車入庫(kù)或前進(jìn)入庫(kù)告示牌及公司電話和24小時(shí)維修服務(wù)電話等。

16、汽車長(zhǎng)、寬、高限制裝置：對(duì)機(jī)械停車的汽車進(jìn)行汽車長(zhǎng)度的檢測(cè)，超過(guò)設(shè)定車輛

尺寸時(shí)，機(jī)械不動(dòng)作并警報(bào)。

17、故障自動(dòng)檢測(cè)并顯示功能，該功能及技術(shù)規(guī)范方面的要求（至少應(yīng)包括下列各項(xiàng)）：

18、PLC微電腦程序控制，所有操作控制都采用單一指令完成。每組車位PLC微電腦程

序除能單獨(dú)操作控制外，還須配備遠(yuǎn)程操作監(jiān)控管理系統(tǒng)接口，以便采用智能化統(tǒng)一管理，

且能與大樓BA系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

19、機(jī)械式停車設(shè)備操作力求簡(jiǎn)便，必須采用IC卡兼按鈕操作，并均要求在適當(dāng)位置

有故障碼顯示，以利于故障排除及維修。

20、應(yīng)急操作方式：在控制系統(tǒng)中設(shè)置應(yīng)急操作，使車庫(kù)能在緊急情況下或停電時(shí)也可

手動(dòng)存取車輛。

21、故障指使：在車庫(kù)發(fā)生故障而機(jī)械停止后，用戶可依據(jù)故障代碼，實(shí)現(xiàn)立即清除故

障。

22、人車誤入裝置：防止在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中人車誤入。

23、車輛尺寸檢測(cè)裝置：停車系統(tǒng)通過(guò)光電開(kāi)關(guān)，能自動(dòng)檢測(cè)入庫(kù)車輛是否超出設(shè)備規(guī)

格時(shí)，聲光報(bào)警，設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

24、車臺(tái)板采取整體熱鍍鋅加強(qiáng)波紋板，防滑耐磨，不生銹，并設(shè)排水口。

25、設(shè)有車輛定位裝置及停妥裝置，是否確認(rèn)車輛已停在車臺(tái)板內(nèi)部，以防止在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)

程中發(fā)生碰撞。

引導(dǎo)指示：

根據(jù)車位的布局情況，將車庫(kù)進(jìn)行分區(qū)（組），在每一區(qū)（組）明顯處安裝顯示區(qū)（組）

別號(hào)碼的指示燈箱，并在每個(gè)車位上標(biāo)注車位號(hào)，該標(biāo)示持久耐磨，不會(huì)因?yàn)檐噹?kù)使用時(shí)間

長(zhǎng)久而導(dǎo)致車位標(biāo)示模糊不清等現(xiàn)象。車輛入庫(kù)后在明顯處設(shè)置各區(qū)（組）去向的指示燈箱，

并在車道行駛的沿途安裝指示燈箱，在彎道處設(shè)置凸面鏡等交通安全設(shè)施，以便司機(jī)按照燈

箱指示位置及路線進(jìn)出車庫(kù)。

1.4.3.1產(chǎn)品的主要技術(shù)特點(diǎn)

機(jī)械式停車設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)采用大跨距設(shè)計(jì)，出入口立柱少，駕駛者視線寬敞，無(wú)壓迫感；

同時(shí)非常適合縱深長(zhǎng)地形設(shè)計(jì)。除此之外，本公司集多年機(jī)械車庫(kù)生產(chǎn)、安裝和使用經(jīng)驗(yàn),

形成了較成熟的產(chǎn)品，具有以下特點(diǎn)：

1）采用歐洲、日本技術(shù)設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)先進(jìn)，產(chǎn)品成熟。

2）四點(diǎn)同步鏈條驅(qū)動(dòng)提升，噪音小，四條鏈提升力一致，載車板受力均勻升降平穩(wěn)，保

證設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

3）一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)升降載車板，一個(gè)升降控制和定位裝置。采用電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)

器一體化封裝，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐久性好。

4）提升裝置設(shè)特殊收鏈裝置，提升鏈?zhǔn)赵诳v梁上并加防護(hù)蓋板，能防塵防水，延長(zhǎng)鏈

條使用壽命。

5）人性化設(shè)計(jì)的載車板，采用22.3mm鍍鋅波紋板拼裝式結(jié)構(gòu)，互換性好，有利于降

低車板重量。另外，車板局部腐蝕或損壞時(shí)，只需更換相應(yīng)部件，而不用整體更換。載車板

寬2000mm。

6）鏈條式傳動(dòng)和提升設(shè)計(jì)：精密鏈條式傳動(dòng)設(shè)計(jì)，噪音小，污染小，安全系數(shù)高，承載

負(fù)荷大。使用年限長(zhǎng)，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。

7）先進(jìn)文明的現(xiàn)場(chǎng)組裝方式：全機(jī)零組件皆于工廠內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)制程制造，品質(zhì)控制可靠

性高，增加機(jī)組安全性及使用壽命。現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)只固定基座梁于地面，其余部分皆獨(dú)立于建

物結(jié)構(gòu)。

8）按鍵式或刷卡操作，安全快速：全部微電腦控制，只需輸入車位號(hào)，車庫(kù)設(shè)備完成車

位調(diào)度，將所需車位調(diào)至出入口。

9）PLC邏輯回路模塊化設(shè)計(jì)，維修快、故障排除簡(jiǎn)單，程序設(shè)有操作程序、控制程序、

時(shí)序監(jiān)控程序、步進(jìn)聯(lián)鎖程序、I/O掃描程序、故障分析及顯示程序、手動(dòng)操作程序。保證

動(dòng)作準(zhǔn)確，程控順暢，操作面板自動(dòng)顯示故障代號(hào)，故障排除迅速簡(jiǎn)單。

10）電氣系統(tǒng)的主要元件采用當(dāng)前主流品牌的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定

可靠性;

11）操作面板采用中文人機(jī)界面，所有的操作菜單和操作畫(huà)面均有中文指示，并且對(duì)出

現(xiàn)的故障給予中文提示，便于快速準(zhǔn)確地排除故障；

12）具有接地保護(hù)、漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、電機(jī)過(guò)載保護(hù)、過(guò)電壓和欠電壓保護(hù)、斷相

和錯(cuò)相保護(hù)等多重保護(hù)；

13）外部檢測(cè)元件（限位開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)和操作面板等）均采用安全電壓（DC24V）,

以保證人身安全；

14）出現(xiàn)故障時(shí)具有聲光報(bào)警功能，在車板運(yùn)動(dòng)時(shí)有報(bào)警燈指示；

15）具有光電開(kāi)關(guān)保護(hù)功能，以防止人員誤入，在自動(dòng)方式下有人員誤入時(shí)，所有運(yùn)行

動(dòng)作立即停止；

16）緊急情況時(shí)按下急停按鈕，PLC控制器停止所有動(dòng)作輸出，確保停止設(shè)備的運(yùn)行;

17）控制柜內(nèi)鑰匙開(kāi)關(guān)可切換運(yùn)行方式（手動(dòng)/自動(dòng)）；

1.4.3.2產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理

機(jī)械式停車設(shè)備，主要由框架、上車板、下車板、升降機(jī)構(gòu)、防墜器，以及電氣控制系

統(tǒng)等組成。

上車板、下車板為停車位。上車板通過(guò)四根鏈條，吊掛在框架上，升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鏈條,

可使上車板提升或降下，進(jìn)行存取車；（升降橫移式下車板自帶行走機(jī)構(gòu)，可左右橫移）。

標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備由三跨設(shè)備組成，由一個(gè)集中控制單元進(jìn)行控制。也可根據(jù)需要將2?3套標(biāo)準(zhǔn)

型設(shè)備組合，由一個(gè)集中控制單元進(jìn)行控制，而每個(gè)控制單元需一個(gè)空車位，以便上車板能

夠降下（或升起）至下層存取車。

下層存取車時(shí)，可將車輛直接開(kāi)上（開(kāi)下）下車板，要進(jìn)行上層存取車時(shí)，首先在操作

箱上刷卡，PLC識(shí)別IC卡對(duì)應(yīng)的車位編號(hào)，在電腦的控制下下車板向右（或左）移動(dòng)，將空

位移到所選車板的下方，然后，上方車板降下（或提升），進(jìn)行存取車。整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程由電

腦控制自動(dòng)完成。

升降橫移式立體停車設(shè)備設(shè)有兩套操作系統(tǒng)，一套為自動(dòng)控制系統(tǒng)，一套為手動(dòng)控制系

統(tǒng)，正常情況下，存取上層車，由操作者在操作箱刷卡，控制系統(tǒng)就可自動(dòng)將IC卡對(duì)應(yīng)的

車位降下至底層。而手動(dòng)操作系統(tǒng)，是在特殊情況下（如：發(fā)生故障或自動(dòng)操作系統(tǒng)無(wú)法使

用等）由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行分步操作，將庫(kù)內(nèi)所存車輛調(diào)出。

該設(shè)備的控制系統(tǒng)，由讀卡器、液晶顯示屏及各種檢測(cè)元件組成。

讀卡器控制單元，控制設(shè)備運(yùn)行，并與總線控制檢測(cè)元件一起對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。它

具有自診斷功能，一旦出現(xiàn)故障，會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警，并中斷程序執(zhí)行，還可以實(shí)現(xiàn)與上

位機(jī)遠(yuǎn)程通訊，支持用戶智能化管理。

升降橫移設(shè)備運(yùn)行原理：

第一步：若我們要取紅色目標(biāo)車位1號(hào)車,

則線框內(nèi)的4、5號(hào)車位同時(shí)向右（箭頭方向）

橫移一個(gè)車位，如圖所示；

第二步：在第一步的基礎(chǔ)上，1號(hào)紅色目標(biāo)

車位由二層下降到一層，如圖所示；

第三步：1號(hào)紅色目標(biāo)車可離開(kāi)，取車完畢;

停車讓城市生活更美好

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1.4.3.3安全防護(hù)措施

(1)運(yùn)轉(zhuǎn)中警告裝置：

當(dāng)停車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即啟動(dòng)紅色旋轉(zhuǎn)警示燈及電子蜂

鳴器，警告使用者、行人及來(lái)車注意。

(2)故障報(bào)警裝置：

當(dāng)停車設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),程序?qū)⒖刂菩D(zhuǎn)批示燈及蜂

鳴器進(jìn)行報(bào)警，提示管理或維護(hù)人員到場(chǎng)處理。同時(shí)

在操作盤上顯示故障代碼，方便故障排除。

(3)緊急停車按鈕裝置：

操作盤上設(shè)有緊急停止按鈕，當(dāng)遭遇特殊緊急情況時(shí),

按下按鈕，則所有機(jī)械即刻停止動(dòng)作，若緊急狀況未

解除，則停車設(shè)備不能啟動(dòng)。

(4)欠逆相保護(hù)裝置：

控制回路對(duì)動(dòng)力電源缺相、反相時(shí)必須予以檢查、處

理，并禁止電機(jī)運(yùn)行，以確保整體設(shè)備的安全。

(5)電力過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置：

當(dāng)電機(jī)超負(fù)荷時(shí)，過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置啟動(dòng)，電源立即切斷，保護(hù)電機(jī)以免受損及

車臺(tái)上車輛的安全。

(6)入口處光電保護(hù)措施：

當(dāng)有異物侵入設(shè)備區(qū)時(shí)，所有機(jī)械動(dòng)作必須停止，以確

保進(jìn)出中的人、車安全，同時(shí)未解除異常狀態(tài)前，則停

車設(shè)備不能啟動(dòng)。

(7)車輪止檔定位裝置：

限制車輛停放位置，以免造成上升時(shí)碰撞設(shè)備，并可防

止車輛下滑。并設(shè)有紅外線接近開(kāi)關(guān)，連接至車庫(kù)控制系統(tǒng)PLC,掌握車輛進(jìn)

出庫(kù)的動(dòng)態(tài)。

(8)連鎖裝置：

設(shè)定升降及橫移定位點(diǎn)相互連鎖，以防升降車臺(tái)與橫移車臺(tái)發(fā)生碰撞，可自動(dòng)

檢出行程異常時(shí)令電機(jī)斷電。

(9)鏈條松鏈、斷鏈檢知裝置：

停車綜合服務(wù)行業(yè)的開(kāi)拓者與領(lǐng)導(dǎo)者~19~

停車讓城市生活更美好

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升降車臺(tái)應(yīng)設(shè)松鏈檢知裝置，防止車臺(tái)因意外斷鏈等造成車臺(tái)傾斜或墜下，確保

車輛及人員安全。

(10)防墜落裝置：

當(dāng)升降車臺(tái)上升至上定位時(shí)，設(shè)安全掛鉤，以防止車臺(tái)因意外及電機(jī)剎車失靈

時(shí)造成車臺(tái)墜下，以確保車輛、人員的安全。

(11)防止橫移越位裝置：

于橫移導(dǎo)軌終端應(yīng)裝設(shè)止擋塊，防止橫移過(guò)限而損壞設(shè)備或車輛。

(12)上下定位極限開(kāi)關(guān)：

設(shè)有上下限定位極限開(kāi)關(guān)，來(lái)定位升降車臺(tái)的上升、下降。

(13)上升終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)：

當(dāng)升降車臺(tái)上升時(shí)，于上限定位極限開(kāi)關(guān)上設(shè)一終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)，以確保升降車

臺(tái)于上升時(shí)避免發(fā)生過(guò)行程的危險(xiǎn)。

(14)斷電制動(dòng)裝置：

橫移或升降車臺(tái)的電機(jī)電源中斷時(shí)，電磁剎車器立即啟動(dòng)，防止繼續(xù)行走，以

避免升降車臺(tái)于靜止時(shí)自然下降。

(15)超時(shí)保護(hù)裝置：

當(dāng)車庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間時(shí)，車庫(kù)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并發(fā)出報(bào)警。

(16)警示標(biāo)語(yǔ)及操作說(shuō)明：

機(jī)械停車區(qū)的適當(dāng)位置設(shè)置操作說(shuō)明牌、注意事項(xiàng)告示牌、最大容車尺寸告示

牌、倒車入庫(kù)或前進(jìn)入庫(kù)告示牌及公司電話和24小時(shí)維修服務(wù)電話等。

汽車長(zhǎng)、高限制裝置

對(duì)機(jī)械停車的汽車進(jìn)行車長(zhǎng)、車高的檢測(cè)，超過(guò)設(shè)定車輛尺寸時(shí)，機(jī)械不動(dòng)作

并報(bào)警。

(17)故障自動(dòng)檢測(cè)并顯示功能：

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①、PLC微電腦程序控制，所有操作控制都采用單一指令完成。每組車位PLC

微電腦程序除能單獨(dú)操作控制外，還須配備遠(yuǎn)程操作監(jiān)控管理系統(tǒng)接口，以便

采用智能化統(tǒng)一管理，且能系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

②、機(jī)械式停車設(shè)備操作力求簡(jiǎn)便，并均在適當(dāng)位置有故障中文液晶顯示，以

利于故障排除及維修。

③、防止失速功能：一旦出現(xiàn)超速運(yùn)行，能自動(dòng)鎖緊運(yùn)動(dòng)部件，確保安全。

④、故障指示：在車庫(kù)發(fā)生故障而機(jī)械停止后，用戶可依據(jù)顯示的中文故障或

故障代碼，實(shí)現(xiàn)立即清除故障。

⑤、人車誤入裝置：防止在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中人車誤入。

⑥、車輛尺寸檢測(cè)裝置：停車系統(tǒng)通過(guò)光電開(kāi)關(guān)，能自動(dòng)檢測(cè)入庫(kù)車輛超出設(shè)

備規(guī)格時(shí)，聲光報(bào)警，設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑦、車臺(tái)板采取熱鍍鋅加強(qiáng)波紋板，防滑耐磨，不生銹，并設(shè)排水口。

⑧、停車數(shù)量識(shí)別系統(tǒng)：通過(guò)顯示器直觀顯現(xiàn)庫(kù)內(nèi)情況。

⑨、設(shè)有車輛停妥指示裝置，是否確認(rèn)車輛已停在車臺(tái)板內(nèi)部，以防止在運(yùn)轉(zhuǎn)

過(guò)程中發(fā)生碰撞。

⑩、電機(jī)噪音低于國(guó)家環(huán)保要求。

(18)急停保護(hù)：

在安全光電管動(dòng)作或按下緊急停止按鈕時(shí)，狀況若未解除前，則停車設(shè)備不得

啟動(dòng)；

(19)防護(hù)欄：

防止人車誤進(jìn)入車庫(kù)影響正常安全的進(jìn)出車。

(20)時(shí)程保護(hù)裝置

設(shè)備控制程序有針對(duì)升降時(shí)間及橫移時(shí)間的自動(dòng)偵測(cè)功能，當(dāng)因限位開(kāi)關(guān)失靈

或碰到異物造成升降或橫移時(shí)間超時(shí)，電機(jī)都會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，并故障報(bào)警，

同時(shí)故障未解除前，設(shè)備無(wú)法運(yùn)行。

鏈條外有黃色保護(hù)罩

(21)車輛重量檢知裝置：

(22)防止超重車輛停放導(dǎo)致電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

載車板緩沖墊：

上層載車板底部設(shè)置尼龍緩沖墊，有效防止載車板落地時(shí)劇烈沖擊，降低噪音；

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(23)漏電保護(hù)器

當(dāng)設(shè)備外殼發(fā)生漏電并有人觸及時(shí)，開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷電源。

(24)人性化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)

載車板寬邊梁人性化設(shè)

計(jì)，即使車臺(tái)板兩邊都停放車

載車

輛，存取車時(shí)司乘人員可以方

板寬邊梁

便地從邊梁上出入車庫(kù)。

設(shè)計(jì)

車臺(tái)板后方設(shè)置可調(diào)式阻車

器，防止停車時(shí)沖出臺(tái)板，損壞車

可調(diào)

輛及設(shè)備；且可根據(jù)所停放車輛的

式

軸距進(jìn)行調(diào)整，方便使用。

阻車

裝置

為實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)的

方便性，在每個(gè)車位的

后邊設(shè)置一個(gè)入車鏡，

存車

以幫助車主實(shí)現(xiàn)順利

入車鏡設(shè)

導(dǎo)向及看清入車位置，

計(jì)

大大提高了存車的效

率和停放位置的準(zhǔn)確

度。

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載車板入車側(cè)為

斜角設(shè)計(jì)，出入車安

載車

全、方便，避免刺破輪

板入車

胎

斜角

設(shè)計(jì)

提升部分鏈條安

裝有防護(hù)套，保證存

鏈條取車輛時(shí)不污染人員

防護(hù)裝置衣服。

a）設(shè)備模塊說(shuō)明

中泰機(jī)械立體車庫(kù)主要由機(jī)械及電氣兩部分組成。機(jī)械部分包括鋼結(jié)構(gòu)框架、

載車板、電機(jī)及減速機(jī)、防墜器、傳動(dòng)系統(tǒng)等，電氣部分包括動(dòng)力配電箱、控制箱、

電纜、橋架、電腦（PLC可編程序控制器）、光電開(kāi)關(guān)、限位器及電器元件等組成。

設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

針對(duì)本立體車庫(kù)項(xiàng)目及相關(guān)地區(qū)設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)，存取車視線好，一機(jī)一板，升

降平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)緊湊，無(wú)特殊支撐，可靠性高，整體造價(jià)適中，適合在本車庫(kù)使用。

入車側(cè)采用大跨距橫梁及立柱設(shè)計(jì)，車輛進(jìn)出任何一個(gè)車位都很方便、迅速、

同時(shí)增加了停車空間。

結(jié)構(gòu)框架：

機(jī)械停車設(shè)備梁柱結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊、耐用，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不與建筑物

結(jié)構(gòu)之柱、梁、墻及天花板等作反力支撐，大跨梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)出車方便，美觀大方，

安全可靠。可承受地震烈度8級(jí)，即水平加速度0.3g,垂直加速度0.15g,安全系

數(shù)>1.67。

（1）主要采用優(yōu)質(zhì)H型鋼，框架結(jié)構(gòu)包含前立柱、后立柱、中立柱、前橫梁、后

橫梁及縱梁，拋丸除銹熱鍍鋅處理，外觀無(wú)刮傷；

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(2)鋼柱及梁設(shè)計(jì)不與建筑結(jié)構(gòu)之柱、梁、墻及天花板等作反力之主要支撐甚至

取代，且力求結(jié)構(gòu)美觀、安全；

(3)鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性計(jì)算以及材料及其許用應(yīng)力均符合

GB/T3811的規(guī)定；

(4)焊條、焊絲和焊劑與被焊接材料一致，焊健符合GB/T985和GB/T986規(guī)定；

(5)立柱、橫梁焊健探傷滿足GB/T3323和JB4730的規(guī)定；

(6)型鋼、螺栓強(qiáng)度完全符合GB的要求，不使用廢舊品替代品；

(7)連接處的焊縫滿足GB/T985HEGB/T986,GB/T6417的規(guī)定；

(8)鋼結(jié)構(gòu)表面拋丸除銹處理后鍍鋅防銹，保證10年以上不生銹，采用噴漆方式

防銹的鋼結(jié)構(gòu)可通過(guò)不同的顏色劃定停車區(qū)域。

(9)結(jié)構(gòu)件材料和連接材料及其允許應(yīng)力、強(qiáng)度、穩(wěn)定性及靜動(dòng)荷載、沖擊荷載

的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足有關(guān)規(guī)定；

標(biāo)準(zhǔn)件

連接各類鋼結(jié)構(gòu)的螺栓均采用高強(qiáng)度螺栓(采用8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓連接，主框架采

用10.9級(jí)。),固定安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。所有鋼結(jié)構(gòu)我公司承諾在現(xiàn)場(chǎng)不允許切

割和焊接現(xiàn)象。均為圓孔定位，螺栓連接，且鋼結(jié)構(gòu)所有的連接部位均為圓孔，在

工廠一次性加工完畢。有效的保證了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及安全性。

材料焊接

(1)采用數(shù)字電焊機(jī)進(jìn)行焊接，精度高，焊接質(zhì)量高。

(2)采用與鋼結(jié)構(gòu)材料相適應(yīng)的焊絲和焊劑。

(3)立柱橫梁等構(gòu)件，焊接前后均進(jìn)行校直校平。

(4)焊健符合GB/T985和GB/T986的規(guī)定。

(5)焊接件采用氣體(二氧化碳)保護(hù)焊，焊^清理打磨焊接質(zhì)量好焊件外觀質(zhì)

量高。

(6)焊縫外部檢查無(wú)目測(cè)可見(jiàn)的明顯缺陷，這些缺陷按GB/T6417的分類為：裂

紋、孔穴、固體夾渣、未熔合和未焊透、開(kāi)頭缺陷及上述以外的其他缺陷。

導(dǎo)軌：

(1)同層導(dǎo)軌在同一橫截面上的軌道頂面標(biāo)高差為±3mm；

(2)軌距誤差單側(cè)導(dǎo)向?yàn)椤?mm；雙側(cè)導(dǎo)向誤差為±2.5mm。

載車板：

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用于承載車輛，PSH型采用鍍鋅鋼板拼裝成型。全部采用標(biāo)準(zhǔn)化流水線加工制

作而成，通過(guò)專用設(shè)備的加工，使得載車板具有高強(qiáng)度、高防腐蝕性，全部具有較

強(qiáng)的剛度和強(qiáng)度。

(1)設(shè)計(jì)