人行天橋施工設計及施工過程總結匯報內容一

一、工程概況二、方案設計三、施工圖設計四、施工過程五、設計總結一、工程概況

天橋位于漢中市天漢大道和虎頭橋路交叉口，附近建筑有漢中市汽車站、公路大廈、萬寶商城、中心廣場及古虎頭橋遺址等，橋址位于市中心兼具商貿、旅游、休閑功能的中心地帶。人行天橋主要解決交叉口處各個方向行人過街問題，也具有一定的景觀效果。項目位置一、工程概況二、方案設計方案設計原則

橋梁方案設計除遵循結構安全可靠、耐久適用、經濟合理、技術先進的基本原則外，還注重以下原則：1、提升城市景觀效果，宣傳城市形象，打造城市名片。2、滿足行人過街要求，達到“四通八達”。3、盡量避免對周圍建筑物及現狀交通產生影響。4、橋梁結構施工工藝成熟。二、方案設計設計背景及思路

漢中是國家歷史文化名城，中國優秀旅游城市，作為城市主干路的天漢大道和虎頭橋路承載著古城深厚的歷史文化底蘊。位于交叉口附近的古虎頭橋遺址距今已有1700多年歷史，是漢中鬧市區里僅有的一處著名三國古遺址景點，是三國時期馬岱斬魏延之所在，歷來是國內外游客來漢中旅游的必到之所。交叉口周邊同時也是一個商貿中心，有購物商城，休閑廣場等。因此，此交叉口是古、今文化的交織點，是兼具商貿、旅游、休閑功能的城市中心地帶。為了在現代化的城市建筑中充分彰顯體現古城的風韻和魅力、呼應古虎頭橋遺址，本橋設計采用仿古的建筑風格。如果說古遺址是顆珍珠，三國文化是珍珠項鏈，本橋就是展示這條珍珠項鏈的精美珠寶盒。二、方案設計設計特色

橋上設置了四個顯眼的仿古廊亭，是給人以視覺沖擊的漢文化符號，游人路經此地時，遠遠地就能感受到漢中古城的強大氣場。廊亭設置在路口四個角的樓梯上，既避免了給車輛通行帶來壓抑感，又兼有雨棚的功能。漢中三國時期諸多遺跡，包含太多故事，橋上仿古欄桿嵌入版畫，圖文并茂地記載了兩百余個經典的三國故事，巧妙地將漢中的文化精髓集于本橋，令人目不暇接，引人入勝。漢中氣候濕潤，適宜植物生長，是國家生態示范建設試點地區，本天橋外側放置盆景花卉，將天橋點綴的更加宜人。漢中素有“中華聚寶盆”之美譽，本橋地處市中心，又展現了漢中的文化瑰寶，所以巧妙地呼應了本橋“寶石”形的平面布置形式。天橋將以本市最具生命力的“行人”、“草木”、“故事”，來體現“人性”、“環保”、“文化”的主題，立體地展現了城市活力的三大元素。二、方案設計工程規模二、方案設計工程規模二、方案設計工程規模二、方方案設設計工程規規模主橋面面積：：1173m2；樓梯面面積：：348m2；廊亭面面積：：280m2；欄桿長度：：620m；工程建安費費：1500萬元。三、施工圖圖設計總體布置布置原則：：1、橋墩不侵侵占機動車車道；2、樓梯布置置滿足“四四通八達””的原則，，盡量減少少對周圍建建筑的影響響；3、橋下凈空空必須滿足足行車要求求；4、橋面、梯梯道寬度設設置滿足人人流量需求求；5、結構形式式盡可能對對稱，以利利于結構受受力和施工工方便。主橋上部結結構為環形形8跨連續梁橋橋，跨徑組組成為：21.5m+37.7m+23.2m+46.1m+31.0m+46.1m+23.2m+37.7m，全長266.38m。主梁、連連接梁、樓樓梯梁結構構均采用鋼鋼箱梁。橋梁下部結結構采用鋼鋼圓柱墩（（內灌C25微膨脹砼）），鉆孔灌灌注樁基礎礎。三、施工圖圖設計橫斷面設計計主梁為單箱箱雙室鋼箱箱梁，主梁梁高度為1.50m，頂板寬5.0m，底板寬3.5m，懸臂0.75m；頂板厚14mm、底板、腹腹板厚為16mm。箱梁內與與挑臂均設設有加勁肋肋，箱內設設置有橫隔隔板。橋面面布置：全全寬5.0m，其中橋面面凈寬4.1m，兩側設欄欄桿+花槽各0.45m。三、施工圖圖設計橫斷面設計計連接梁為單單懸臂，橫橫斷面尺寸寸為主梁一一半，懸臂臂、板厚等等尺寸同主主梁。橋面面布置：全全寬2.5m，其中橋面面凈寬1.9m，外側設欄欄桿+花槽各0.45m，內側設欄欄桿0.15m。樓梯梁為單單箱單室，，高度為0.60m，頂板寬2.5m，底板寬1.0m，懸臂0.75m；頂板厚12mm、底板、腹腹板厚為16mm。箱梁內與與挑臂均設設有加勁肋肋，箱內設設置有橫隔隔板。橋面面布置：全全寬2.5m，其中橋面面凈寬2.2m，兩側設欄欄桿基座0.15m。。三、施工圖圖設計耐久性設計計鋼箱梁內部部采用油漆漆防腐，鋼鋼結構頂板板頂面即鋪鋪裝層覆蓋蓋部分的鋼鋼橋面板采采用華拓堡堡防水涂料料噴涂，其其余外露面面采用噴涂涂長效防腐腐方法。附屬工程設設計1、橋面防水水：噴涂HUT-1（華拓堡））防水涂料料2遍，涂層厚厚1.5～2.0mm。2、橋面鋪裝裝：主梁采采用5-7.05厘米厚C40防水混凝土土調平層，，內設置鋼鋼筋網。橋橋面鋪裝采采用YD-3型氯丁膠粘粘貼1.5厘米厚橡膠膠防滑板,并用YD-2型灌縫膠灌灌縫。梯道道及平臺均均采用粘貼貼1.5cm厚橡膠防滑滑板。3、伸縮縫：：伸縮縫均均采用鋅板板內填充聚聚氯乙烯膠膠泥作為伸伸縮裝置。。4、抗震構造造措施：梯梯道臺設抗抗震擋塊，，擋塊內側側貼彈性橡橡膠墊塊。。5、支座：全全橋均采用用板式橡膠膠支座。6、欄桿：采采用鋼欄桿桿，在欄桿桿中空部分分做燈箱，，展示三國國故事。7、排水：全全橋泄水孔孔采用PVC管引至橋下下排入道路路排水系統統。三、施工圖圖設計設計要點結構計算：：除計算施施工階段應應力、運營營階段應力力、變形、、穩定性、、疲勞驗算算外，需進進行結構豎豎向基頻計計算，為避避免產生共共振，豎向向基頻應大大于3Hz。三、施工圖圖設計設計要點支座中心線線左右各3塊橫隔板不不應與頂板板焊接，與與其余板間間相接采用用間斷焊，跨中6塊橫隔板不應應與底板焊焊接，與其余板間間相接采用用間斷焊。。以適應局部部較大變形形，避免造造成局部應應力過大。。四、施工過過程現場拼接、、吊裝最大吊裝重重量：135t。四、施工過過程現場拼接、、吊裝四、施工過過程現場拼接、、吊裝四、施工過過程欄桿施工四、施工過過程現場補充噴涂四、施工過過程橋面施工四、施工過過程排水預留孔孔四、施工過程程排水落管四、施工過程程橋梁外裝飾四、施工過程程橋梁外裝飾四、施工過程程運營照片五、設計總結結1、鋼橋橋面混混凝土鋪裝層層對結構剛度度貢獻很大，，可以有效提提高橋梁基頻頻。2、城市橋梁設設計應預留足足夠安全富裕裕，充足考慮慮后期可能增增加的荷載。