理貨機(jī)構(gòu)參與的必要性外輪理貨課件_第1頁(yè)
理貨機(jī)構(gòu)參與的必要性外輪理貨課件_第2頁(yè)
理貨機(jī)構(gòu)參與的必要性外輪理貨課件_第3頁(yè)
理貨機(jī)構(gòu)參與的必要性外輪理貨課件_第4頁(yè)
理貨機(jī)構(gòu)參與的必要性外輪理貨課件_第5頁(yè)
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理貨機(jī)構(gòu)參與的必要性《外輪理貨》為什么理貨不能依附于船公司存在？1、從理貨的工作性質(zhì)來(lái)講2、從理貨的原則來(lái)講3、從理貨機(jī)構(gòu)所具備的工作條件來(lái)講1、從理貨的工作性質(zhì)來(lái)講我國(guó)的理貨機(jī)構(gòu)是以實(shí)事求是為原則，以社會(huì)公益為目的，其理貨具有公證和證明的性質(zhì)。1）公證性2）服務(wù)性3）涉外性4）國(guó)際性理貨是對(duì)托運(yùn)的貨物進(jìn)行計(jì)數(shù)、核對(duì)標(biāo)志、檢查殘損、指導(dǎo)裝艙積載、辦理交接簽證，提供具有法律效力的理貨證明。2、從理貨的原則來(lái)講理貨的三條基本原則：1）實(shí)事求是的原則2）船邊交接的原則3）一次簽證的原則從工作性質(zhì)和原則充分體現(xiàn)了理貨機(jī)構(gòu)的公正地位理貨機(jī)構(gòu)是以中間人的身份，以第三方身份獨(dú)立公正地對(duì)承托運(yùn)雙方交接的貨物數(shù)量和狀態(tài)，作出實(shí)事求是地判斷和確認(rèn)，并出具理貨證明，據(jù)以劃分承托運(yùn)雙方的責(zé)任；理貨機(jī)構(gòu)的理貨數(shù)據(jù)同時(shí)又是承托運(yùn)雙方貿(mào)易結(jié)算和港口收取港口費(fèi)用的重要依據(jù)。從上述可以看出，理貨機(jī)構(gòu)就是口岸的一個(gè)具有國(guó)家職能的公證機(jī)構(gòu)。3、從理貨機(jī)構(gòu)所具備的工作條件來(lái)講1）實(shí)時(shí)掌握貨物裝船信息。2）信息技術(shù)應(yīng)用能

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