港口輸送機械與集裝箱機械

模塊五

斗式提升機

一.斗式提升機簡介1.定義：在帶或鏈等撓性牽引件上，均勻地安裝著若干料斗用來連續運送物料的運輸設備稱為斗式提升機。2.功用：用于垂直方向或接近垂直的大傾角方向，連續提升散粒或碎塊物料的輸送機械。3.優點：結構簡單;占地面積小;提升高度大（一般12～20m，最高可達30～60m）;密封性好，不易產生粉塵；工作平穩、噪音小、速度快。4.缺點：料斗和牽引件易磨損，對過載的敏感性大。5.適用范圍：帶斗提升機：堆積密度小的干燥粉狀、粒狀和小塊物料。鏈斗提升機：堆積密度大、塊度大和潮濕等挖取及提升阻力大的物料；以及提升高度大、高溫環境等場合。單元一概述二、構造和工作原理

1.構造牽引構件、傳動滾筒、張緊裝置、承載構件（料斗）、加料及卸料裝置、機架和驅動裝置等組成。整個裝置封閉在金屬外殼內，一般傳動滾筒和驅動裝置放在提升機的上端，如圖所示。

三.類型1.按布置形式：可分為垂直式和傾斜式兩種撈抗提升機2、按卸料方式不同：可分為離心式、重力式和混合式。（b）

重力式：在重力作用下，物料沿前一料斗背部落下。適用于大塊、比重大、易碎物料的輸送。（c）混合式：離心力＋重力適用于流動性差、潮濕物料。（a）離心式：利用離心力將物料甩出卸料口。適用于提升速度快、干燥、小顆粒的場合3、按裝料方式不同：可分為挖取式和注入式（a）挖取法:物料加到提升機底部，被運轉著的料斗直接掏取而提升。適用：適合于小或磨蝕性小的粉狀物料。

特點：其運行阻力較小，故料斗的速度較高。（b）注入法:物料直接由裝料口加到運行的料斗中。

適用：適用于料塊較大及磨蝕性大的物料。4、按料斗的結構不同可分為：淺斗、深斗和三角形斗。5、按牽引構件（料斗帶）不同可分為：膠帶（由若干層帆布組成的橡膠帶）和鋼質鏈條（具有較強的牽引力）。

6、斗式提升機在港口的應用按卸機類型不同可分為卸車機和卸船機。1）斗式卸車機斗式卸車機一般由鏈斗卸車機和帶式輸送機組成，并配備帶有行走機構的門架組成。生產率高，最高可達1000t/h，提升高度為4~5m，改造后可逆向運行，做裝車機用。

2）斗式卸船機按結構不同可分為張緊式和懸鏈式卸船機。

懸鏈式卸船機與張緊式卸船的區別是：懸鏈式卸船機沒有張緊裝置，其取料區段呈自由懸垂狀態，可在取料的同時完成清倉。

3）筒倉系統用于散貨碼頭筒倉系統內，用于向筒倉頂部提升散貨，也可用于其他輸送環節的散料垂直提升。

構造：牽引構件、傳動滾筒、張緊裝置、承載構件（料斗）、加料及卸料裝置、機架和驅動裝置等組成。整個裝置封閉在金屬外殼內，罩殼由頭部、中間段和下部基座組成。為便于觀察，罩殼上還設有觀察孔。一般傳動滾筒和驅動裝置放在提升機的上端，為防止牽引構件橫向移動，罩殼內壁還有導向裝置，如圖所示。單元二斗式提升機的構造與組成一、牽引構件斗式提升機的牽引構件有輸送膠帶和鏈條兩種。

1、輸送帶

斗式提升機的輸送帶與帶式輸送機上所用的輸送膠帶結構相同。二者的不同之處：斗式提升機承載部位相對集中，局部斷面的負荷大，并且不需要彎成槽形，故為增加膠帶的強度，斗式提升機的輸送帶的襯墊層數相對于帶式輸送機的襯墊層數較多。對于裝載物料堆積密度較大的大型高效提升機，常用鋼絲繩芯的高強度膠帶。2、牽引鏈條：1）焊接圓環鏈圓環鏈圓環鏈接頭圓環鏈與料斗的連接圓環鏈：由圓鋼制成，結構簡單，便于與料斗的連接。但環與環之間的接觸面積小，接觸比壓大，磨損較大，且鏈條的自重大，故多用于鏈斗式卸船機上。2）套筒滾子鏈A、套筒片式鏈鏈條的套筒固定在內鏈片上，銷軸固定在外鏈片上。當相鄰鏈環相互轉動時，摩擦力分布在套筒的整個內表面上，故磨損小，同時潤滑脂不易從工作表面被擠出。B、套筒滾子鏈內鏈板與套筒、外鏈板與銷軸為過盈配合；套筒與銷軸、滾子與套筒為間隙配合。當套筒滾子鏈與輪嚙合時，輪齒與滾子的摩擦使滾子在套筒上轉動，但滾子相對于輪齒不動，故大大減小了輪齒的磨損。二、裝載料斗料斗的結構型式：深斗、淺斗和導槽斗（三角形斗）。1、深斗斗口與后壁夾角大，可裝較多的物料，但卸料時難以卸盡。適用于運送干燥、易于傾倒的物料（干砂、礫石、煤、糧食、化肥等）。2、淺斗斗口與后壁夾角小，可裝的物料少，但卸料容易。適用于運送潮濕、粘性等流動性差的物料（水泥、濕砂、石膏粉等）。

深料斗和淺料斗多由鋼板焊接或直接沖壓而成，也可用可鍛鑄鐵鑄造而成，為減輕料斗自重，還可采用玻璃鋼制成。3、導槽斗其底部具有由導向側邊形成的導料槽。卸料時，前一料斗的導料槽正好導引后一料斗卸出的物料從卸料口卸出。該料斗適用于工作速度不高、運送沉重、易碎的物料（大塊煤、礦石、焦炭等）。

導料槽斗一般采用鋼板沖壓后在胎具上拚狀焊接而成。導料槽斗是一個接一個密集布置在牽引構件上，而深斗和淺斗是沿牽引構件長度方向間隔一定距離布置的。4、料斗與牽引構件的連接連接方式：斗背連接或斗側連接。斗背連接：當牽引構件為膠帶或單排鏈條時，多采用斗背連接。即將料斗后壁與牽引構件之間用螺栓固定在一起。斗側連接：當牽引構件為雙排鏈條時，采用此連接方法。即將料斗兩側壁與相應的兩鏈條側面用螺栓固接起來。注意：為避免牽引構件繞過滾筒時與滾筒相碰撞產生磨損，膠帶與料斗間應采用沉頭螺栓連接。組成：電動機、傳動裝置（減速器、齒輪、皮帶或鏈條傳動）、驅動滾筒（鏈輪）、制動器或停止器等。功用：產生足夠的驅動力矩，牽引斗式提升機正常運行。安裝位置：多安裝在提升機的頭部。1、帶式提升機驅動滾筒直徑思考：D過大或過小有何危害？i—膠帶襯墊層數為防止皮帶跑偏，滾筒一般做成鼓形，其鼓形度為：D’—滾筒中部直徑D—滾筒端部直徑L—滾筒長度三、驅動裝置四、張緊裝置1.功用：保證牽引構件有足夠的張緊力，并隨時調節和補償牽引構件在載荷反復作用下伸長而導致的松馳，使其始終處于適度的張緊狀態。2.安裝位置：多安裝在提升機的底部。3.結構：提升機所需張緊力較小，故多采用螺旋式張緊裝置，即在底部張緊滾筒（或鏈輪）兩側軸端各用一根螺桿同步調節牽引構件的張緊力。一、裝料斗式提升機的裝料方式有：挖取式和注入式1.挖取式：如右圖a所示，是料斗從機座內或露天料堆中自行挖取物料。適用范圍：用于高速輸送粉狀、粒狀及磨損小、挖取阻力小的物料（如煤粉、糧食、水泥等）。注意：為保證提升機工作平穩，防止供料不均導致堵塞，底部物料高度不宜高于下滾筒軸心線。單元三斗式提升機的裝料和卸料2.注入式：如右圖b所示，裝料是由專門的加料漏斗均勻地連續不斷地將物料直接裝入料斗內。為防止裝料時物料的撒落，保證料斗能很好的裝料，料斗應密集的布置在牽引構件上，且料斗運行速度應較低。適用范圍：輸送沉重、大塊物料（如礫石、礦石等）二、卸料料斗中物料受力分析：P—重力與離心力的合力N的作用線與滾筒中心垂直線的交點，稱為極點。h—極點P到回轉中心的距離，稱為極距。

由上式可見，h的大小只與驅動滾筒的轉速有關，與物料及料斗的位置無關。當n一定時，h亦為定值，極點P的位置亦固定不變；若轉速n增大，極距h將減小，反之，極距h將增大。1、重力式卸料原理：當h≥r外，即極點位置在料斗外緣軌跡以外時，料斗內的物料所受重力大于離心力，物料主要是在重力的作用下卸出。適用范圍：用來輸送沉重、磨損性大的物料，由于卸料時間長，故可采用深斗。卸脆性材料時，可采用導槽斗。2、離心式卸料原理：當h≤r內，即極點位置在驅動滾筒圓周以內時，料斗內的物料所受離心力大于重力，物料主要是在離心力的作用下卸出。適用范圍：用來輸送干燥、流動性好的粉末狀小顆粒物料。料斗宜間隔布置，由于速度快，可采用深斗。3、混合式卸料原理：當r內≤h≤r外，即極點位置在驅動滾筒圓周以外和料斗外緣以內時，料斗內的物料在離心力和重力的下卸出。適用范圍：用來輸送潮濕、流動性差的粉狀、小顆粒物料。料斗宜采用間隔布置的淺斗，以利于卸料干凈。注意：轉速過高或過低會導致物料提前或滯后卸出，都是無效的卸料。三.斗式提升機的使用與維護管理：1．斗式提升機的使用：使用中應遵循“用前必檢查，用中多觀察，用后勤養護”的使用原則。（1）操作時必須遵守“無載起動，空載停車”的原則。也就是先開機，待運轉正常后，再給料；停車前應將機內的物料排空。（2）工作時，進料應均勻，出料管應通暢，以免引起堵塞。如發行堵塞，應立即停止進料并停機，拉開機座插板，排除堵塞物。注意此時不能直接用手伸進底座。（3）正常工作時，料斗帶應在機筒中間位置，如發現有跑偏現象或畚斗帶過松而引起料斗與機筒碰撞