江西省地方標準《水運工程大體積混凝土施工技術規程》編制說明一、工作簡況任務來源本地方標準項目根據江西省交通強國試點——打造“平安百年品質工程”實施任務計劃要求開展編制工作。起草單位江西省港口集團有限公司、江西省港航建設投資集團有限公司、中交第四航務工程局有限公司、中交第一航務工程局有限公司，武漢理工大學，中交天津港灣工程研究院有限公司、江西省交通科學研究院有限公司。二、制定標準的必要性和意義2021年，中共江西省委和江西省人民政府印發《關于推進交通強省建設的意見》，一大批水運工程已經在建或即將建設。而水運工程大多數構件屬于大體積混凝土，控裂要求高難度大；另外混凝土構件外觀質量要求高，需要解決混凝土控裂和外觀質量要求高的技術難題。大體積混凝土的防裂問題是無數工程技術人員長期研究的難題，至今尚未很好解決。大體積混凝土結構一旦產生裂縫，會對其結構安全和耐久性造成不利影響。目前我省尚未制定水運工程大體積混凝土施工方面相關的規范文件，制約了水運工程大體積混凝土的大規模建設。因此，亟需制定《水運工程大體積混凝土施工技術規程》，為控制水運工程大體積混凝土結構施工提供技術支撐，確保工程質量，支撐我省的交通強省戰略。三、主要起草過程江西省港航建設投資集團有限公司萬安樞紐二線船閘項目建設辦公室與武漢理工大學等組織專業技術人員，組建了地方標準起草工作小組。起草小組依托萬安樞紐二線船閘工程大體積混凝土控裂相關科研成果，在深入調查研究和總結我國水運工程大體積混凝土裂縫控制技術經驗的基礎上，結合我省水運工程大體積混凝土特點及建設技術發展需要，借鑒國內外相關標準并吸收新的研究成果，經廣泛征求意見，形成了地方標準初稿。四、制定標準的原則和依據本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則 第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草，規范性引用文件有（1）GB50496-2009大體積混凝土施工規范（2）GB/T51028大體積混凝土溫度測控技術規范（3）GB50164混凝土質量控制標準（4）JTJ305船閘總體設計規范（5）JTS151水運工程混凝土結構設計規范（6）JTS202水運工程混凝土施工規范（7）SL191水工混凝土結構設計規范（8）SL677水工混凝土施工規范（9）JTS202-1水運工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術規程（10）JGJ55普通混凝土配合比設計規程（11）GB/T50082普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標準（12）GB/T1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰（13）GB/T18046用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣粉（14）GB/T51003礦物摻合料應用技術規范（15）GB/T35164用于水泥、砂漿和混凝土中的石灰石粉（16）GB/T21120水泥混凝土和砂漿用合成纖維（17）JC/T2608混凝土水化溫升抑制劑（18）GB/T23439混凝土膨脹劑（19）JGJ169清水混凝土應用技術規程按照科學性、規范性、可操作性的編制原則，本標準給出了高水頭差船閘砂卵石圍堰設計、施工、監測、拆除等技術要求。本文件主要包括：范圍、規范性引用文件、術語和定義、基本規定、大體積混凝土溫控設計、大體積混凝土制備、大體積混凝土施工、施工期溫控監測等技術內容。五、預期的技術效果本文件符合國家法律、法規規定，并與有關國家標準、行業標準相協調，適用范圍強，在我省水運工程大體積混凝土中推廣應用，能有效地解決大體積混凝土裂縫控制的技術難題，對提高混凝土耐久性，保證工程質量具有重要意義，可提升我省內河航運發展潛力。六、重大分歧的處理依據和結果本文件在編制過程中，沒有產生任何重大分歧意見。七、同類標準水平對比在國家層面，已頒布實施了《大體積混凝土施工標準》，對大體積混凝土施工進行了原則性規定，未專門針對水運工程大體積混凝土結構和施工特點給出施工具體要求；在行業內，交通部水運司已頒布實施了《水運工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術規程》和《水運工程混凝土施工規范》的行業標準，但僅對大體積混凝土施工做了原則性規定；國家能源局已頒布實施水電工程大體積混凝土施工相關的行業標準；地方政府尚沒有頒布關于水運工程大體積混凝土施工的指南；我省尚未有專門關于水運工程大體積混凝土施工的地方標準。八、作為推薦性或強制性標準的建議建議本標準作為推薦性標準。九、貫徹標準的措施建議建議在我省水運工程大體積混凝土工程中積極推廣本標準的相關成果，貫徹“安全、耐久、節約、和諧、環保”