I前言利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書前言 1 1 3 4 7 65 75 77 1前言利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書前言 2利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書前言 3利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書前言帶動作用的核心增長極。為此，成都市確立了“雙核共興、三產聯動、圈層融層和泛成都經濟圈緊密承接、相互融合、互利共設也發揮著至關重要的作用。因其重要，所以擔綱，首當其沖被置于“五大興4利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書前言主要建設內容包括道路工程、橋涵工程以及隨之同步建設實施的其它附屬工僅在現狀排水溝處修建長4m，寬3m的涵洞，不涉及清淤及其他擾動排水溝的成都市工程咨詢公司接受成都城建投資管理集團有限責任公司的委托完），地方環保、規劃、農業、水利、國土、交通、林業等有關部門和群眾的意見，5利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論1.1項目建設的必要性（1）本項目的建設是完善城市基礎設施建設，促進統籌城鄉發展的重要2013年，成都市城市化率已達60％以上，成都市中心城區現狀建成區面積已（4）項目建設有利于改善服務片區內交通通行能力，是改善片區居民交1利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論目利民路終點接金鳳凰大道。金鳳凰大道全長約7.7公里，南端起于北星干道（成渝鐵路北側約90米處），向北依次經過升仙湖、2.5環、3環、鳳凰山、因此，加快實施該區域內基礎設施建設將有力推2利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論1.2評價目的和評價原則環境影響評價作為建設項目環境保護管理的一項制度，根本目的是貫徹持續發展戰略，預防因規劃和建設項目實施后對環境造成的不良影響，加強建設項目環境保護管理，嚴格控制新的污染，保護和改善環境，一切新建、擴建和技改工程必須開展環境影響評價工作。本次評價具體目的如下：（3）通過對項目所在地的自然環境、社會環境、生態環境等進行現狀調（4）根據項目對環境的影響程度，提出切實可行的環保措施和建議，使工程對環境造成的不利影響降至最低，達到項目建設和環境保護相協調的目（5）通過公眾參與，讓項目周邊市民參與到項目建設的環保論證中來，（6）通過環評，為該項目施工期、運營期的環境管理和環境監測等提供（1）認真貫徹國家和地方環保法律、法規及有關規定，依據國家有關技（2）堅持充分利用現有資料、實地踏勘、現場調查、現狀監測相結合的（3）確保評價內容全面，突出評價重點，充分反映區域環境特點和工程3利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論1.3評價依據）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；4利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論）；(32)《產業結構調整指導目錄（2011年本）》（2013年修正中華人）；）；5利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論(44)《成都市城區拆遷工地管理及揚塵污染治理實施細則》，成房發(45)《四川省人民政府辦公廳關于加強灰霾污染防治的通知》（川辦發）；(46)《成都市重污染天氣應急預案（試行）》成辦發[2013）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；6利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論2、成都市發展和改革委員會《關于利民路（人民北路東側規劃路）工程）；5、成都市金牛區環境保護局《關于成都城建投資管理集團有限責任公司利民路（人民北路東側規劃路）工程建設項目執行標準的函》（金牛環函）；6、成都鐵路局外委工程技術中心《關于利民路跨越鐵路工程有關問題的）；7、成都市水務局關于利民路（人民北路東側規劃路）工程項目水土保持）；9、成都市城鄉建設委員會《關于下達2014年北城改造基礎設施建設任務）；）；（1）《利民路（人民北路東側規劃路）工程項目建議書》，成都市工程（3）《利民路（人民北路東側規劃路）水土保持方案報告書》，成都南1.4評價標準7利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論（1）運營期距公路兩側紅線外35m內區域執行《聲環境質量標準》表1-1環境噪聲標準值（GB3096-2008）單位：dB(A)類別或敏感目標GB3096-2008中4a類（2）施工期采用《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)標表1-2建筑施工場界環境噪聲限值(GB12523-2011)單位：dB(A)施工階段噪聲限值晝間夜間施工期70表1-3-1《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)單位：mg/LDO氨氮BOD5化學需氧量石油類Ⅲ類標準6～9≥5≤1.0≤4≤20≤0.05（2）地下水環境質量執行《地下水環境質量標準》（GB/T14848-1993）表1-3-2《地下水環境質量標準》（GB/T14848-1993）單位：mg/L指標Ⅲ類水域標準PH(無量綱)6.5~8.5總硬度高錳酸鹽指數NH3-N揮發酚8利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論水均排入市政污水管網，然后進入天回污水處理廠，經處理達標后排入毗河。表1-4《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)單位：mg/L序號污染物適用范圍一級標準三級標準1懸浮物（SS）其它排污單位704002化學需氧量（COD）其它排污單位5003生化需氧量（BOD5）其它排污單位203004氨氮（NH3-N）其它排污單位—5石油類一切排污單位520（1）現狀評價和影響評價執行《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）表1-5《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)單位：mg/m3COSO2NO2TSPPM10二級標準4.000.080.30小時平均0.50.20//表1-6《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)二級標準污染物最高允許排放濃度(mg/m3)最高允許排放速率(kg/h)無組織排放監控濃度限值點(mg/m3)排氣筒高度(m)二級顆粒物3.5周界外濃度最高205.93023瀝青煙75生產設備不得有明顯的無組織排放存在200.3030苯并(a)芘0.008ug/m320300.29×10-3機動車尾氣分別執行：《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)》（GB18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》）；9利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論）；）；）；）；以不減少項目區域內珍稀動植物種類及數量，不破壞生態系統完整性為根據水利部《水利部辦公廳關于印發<全國水土保持規劃國家級水土流失川省人民政府關于劃分水土流失重點防治區的公市景觀等因素，水土流失防治標準提高一級，執表1-7項目水土流失防治目標防治指標規定標準按降水量修正按土壤侵蝕強度修正按地形修正修正后標準擾動土地整治率（%）水土流失總治理度（%）3土壤流失控制比施工期0.70.7試運行期施工期試運行期林草植被恢復率（%）2林草覆蓋率（%）3說明：1、該工程所在區域多年平均降水量為987.3mm，水土流失強度為微度，因此應對水土流失總治理度、土壤流失控制比、林草植被恢復率、林草覆蓋率等進行修正。利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論1.5評價等級、評價范圍和評價重點表1-8評價等級劃分評價內容工作等級聲環境二級依據HJ2.4-2009，建設項目建設前后評價范圍內敏感目標噪聲級增高量3-5dB(A)，受影響的人口有較大變化。環境空氣三級依據HJ2.2-2008，Pmax<10%，評價等級為三級。生態環境三級依據HJ19-2011，長度1.54km(≤50km工程永久占地0.08km2≤2km2，影響區生態敏感性為一般區域。影響區域是城市建成區為城市生態系統。地表水環境三級依據HJ/T2.3-1993，污水排放量<1000m3/d、執行Ⅲ類地面水標準的大、中、小河流。地下水環境三級依據HJ610-2011，本項目屬于Ⅱ類建設項目，包氣帶防污染性能為中，含水層不易污染，地下水環境不敏感，污水排放量≤1000m3/d，污水水質復雜程度為簡單，無特殊地下水資源保護區。本項目的生態環境影響評價范圍為路中心線兩側各300m范圍。對擬定的臨時施工場地生態環境進行調查，其評價范圍為場地界外300m的區域。噪聲評價范圍為道路中心線兩側各200m以內區域及其敏感點（學校、醫本項目對地表水環境的評價為道路中心線兩側各300m的范圍；當本項目利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論水環境影響評價范圍為道路中心線兩側各500m。境要素影響評價、工程環保措施、公眾參與、1.6環境保護目標未搬遷（詳見天回鎮街道紅星社區說明），因此該10戶農戶表1-9-1施工期環境保護目標序號敏感點名稱與線路關系概況1紅星社區二組工程拆遷利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論表1-9-2道路沿線200m范圍內的環境空氣和聲環境保護目標類型序號敏感點名稱路段樁號與路線的方位關系距道路中心線的距離（m）高差范圍縱坡環境概況保護級別平面圖現場照片環1綠地城項目起點處路左側距紅線距離80m，正對97.510樓層高16層，建成后約有400戶居民，沿道路分布。2境空氣和聲環2尚林花園項目起點處路右側距紅線距離80m，正對97.510樓層高16層，約有400戶居民，沿道路分布。2境保護目標3保利城K0+360~K0+580第一排房屋路右側距紅線距離20m，正對37.510樓層高16層，建成后約有400戶居民，沿道路分布。4a第二排房屋路右側距紅線距離38m，正對55.5樓層高16層，建成后約有400戶居民，沿道路分布。24項目終點處路兩側距紅線距離40m，正對6500樓層高1~2層，約有36戶居民，沿道路分布，分布集中。2利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論5紅星村三組K1+120~K1+380路兩側距紅線距離50m，正對00樓層高1~2層，約有46戶居民，沿道路分布，分布集中。2利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論本項目主要廢水經城市污水管網收集匯入天回污水處理廠，本項目污水經表1-10水環境保護目標序號名稱水體功能與路線關系1毗河Ⅲ類水體，泄洪、灌溉、飲用等功能項目東北側約2.5公里處2紅星村3號排水溝Ⅲ類水體，泄洪項目涉及范圍內，本項目道路在K0+580處跨越該水體表1-11生態環境保護目標序號敏感目標位置主要保護內容1耕地沿線重點保護耕地2林地沿線3植被、動物以及水生生物沿線自然植被、動物和水生生物的生境影響1.7評價預測時段1.8評價方法利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論1.9產業政策與規劃及選址的符合性目錄（2011年本）》（2013年修正），該項目屬于其中“第一類：鼓勵類，第東側規劃路）工程項目建議書的批復》（成發改審批[2014]840號），同意本），），本項目在K0+940處跨越貨運大道、在K10+020）；），利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書需設置橋墩的，其墩柱直徑一般不得超過1.2米，以留欄和護欄緩沖變形的安全距離。橋墩的防撞措施應滿足速公路的行車視距，并設置完善的提示、警示標識速公路。上跨橋梁應設置高度不低于2米的防護網；上利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論距若不滿足4KM要求的，應做好相應的技術、經濟、安全立交加速車道終點與下一互通立交減速車道起點的距離不得利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書總論利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析2.1利民路（人民北路東側規劃路）工程整體概況路段已按規劃建成，580m已建成段由于路面破損需要進行改擴建，改擴建后道行道+3.5m人行道。紅線寬度為30m，雙向四車道，現狀道路路承載能力較差：機動車道彎沉平均值33.9（0.01mm彎沉代表值為彎沉值差距較大。另外，隨著交通量的增加，利民路現有路建方式將本段道路紅線寬度改為35米。由于現有道路正在建設，其20利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析涉及的該段排水溝寬度為4m，主要平行于貨運大道和寶成鐵路。現狀紅星村3本項目建設道路北起新都區大天路，南至金牛區路段已按規劃建成，580m已建成段由于路面破損需要進行改擴建，改擴建后道21利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析2.2工程概況改擴建后道路標準橫斷面寬為35m，雙向六車道。本項目新建段960.43m，規劃紅線寬50m，雙向十車道。項目全線采用城市次干路標準建設，設計時速為的工程）等。全線采用瀝青混泥土結構。項目預計開工時間2015年22利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析表2-1本項目交通量預測表單位：pcu/d年份201720242031車流量254839485492域經濟發展的需要，本項目為城市次干路，設計時速為40km/h；其中K0+000~K0+580段道路紅線寬度為35m，為改擴建；K0+580～K1+540段道路紅線寬度為表2-2-1本項目道路改擴建段主要技術指標表序號項目名稱主要技術經濟指標1道路長度m5802道路紅線寬度m3道路等級城市次干路4設計速度km/h405路面類型瀝青混凝土路面6機動車道寬度m28m7道路凈空m機動車道不小于4.5m；非機動車道不小于2.5m8路面等級/高級路面9路面結構設計年限年設計荷載/汽車荷載等級：城-A級；交通量達到飽和狀態時設計年限年23利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析交通等級/重交通車道橫坡%人行道橫坡%2.0抗震設防烈度度7抗震設防分類類乙表2-2-2橋梁段主要技術指標表序號項目名稱主要技術經濟指標1跨線橋長度m5502跨線橋寬度m3人行天橋長度m7204人行天橋寬度m35道路等級城市次干路6設計速度km/h407設計荷載/城-A級；8地震動峰值加速度g0.19抗震設防烈度度7橋梁設計基準期年表2-2-3本項目道路新建段主要技術指標表序號項目名稱主要技術經濟指標1道路長度m960.432道路紅線寬度m3道路等級城市次干路4設計速度km/h405路面類型瀝青混凝土路面6機動車道寬度m44m7道路凈空m機動車道不小于4.5m；非機動車道不小于2.5m8路面等級/高級路面9路面結構設計年限年設計荷載/汽車荷載等級：城-A級；交通量達到飽和狀態時設計年限年交通等級/重交通車道橫坡%24利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析人行道橫坡%2.0抗震設防烈度度7抗震設防分類類乙表2-3主要工程數量表序號項目名稱單位工程規模1工程占地hm2項目總占地8.82hm2，其中永久占地8.72hm2；臨時占地0.10hm2。永久占地中，道路工程區占地4.66hm2（其中耕地1.04hm2（不包括基本農田），林地0.06hm2，水域及水利設施用地0.02hm2，城鎮用地1.2hm2，交通運輸用地2.36hm2）；橋梁工程區占地1.82hm2其中耕地0.66hm2（不包括基本農田），林地0.32hm2，城鎮用地0.83hm2，交通運輸用地0.01hm2）；綠化工程2.09hm2，（其中城鎮用地1.03hm2，交通運輸用地0.04hm2，草地1.02hm2溝道整治工程為現有排洪溝的占地，占地面積為0.13hm2。臨時占地包括施工生產場地1處。2土石方工程挖方9.81含表土剝離0.67萬m3填方18.76含表土回覆0.67萬m3外借方9.85棄方0.903給排水工程輸水管m1152.51按成都市規劃技術管理規定，考慮DN1000輸水主干管，管材為鋼管配水管2305.02DN300雨水管線960.00Ⅱ級承插管，綜合造價包括污水檢查井、溝槽土方等污水管線960.00DN500，平均埋深4-5米，Ⅱ級承插管，綜合造價包括污水檢查井、25序號項目名稱單位工程規模溝槽土方等4路面工程新建車道部分m216698.004SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+25cm水泥穩定碎石+25cm水泥穩定碎石+20cm級配碎石。已建車道改造部分13340.00對于路面基層完好、瀝青上面層磨耗較大或平整度較差的部分，銑刨4cm原瀝青路面上面層后加鋪4SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合承載力不足的部分，視基層破損情況破除原基層后新建一層或兩層水穩基層，然后按新建部分的標準鋪設瀝青面層。人行道部分9856.00+3cm1:3水泥砂漿+20cm水泥穩定碎石5橋梁工程跨線橋m/座550/1建設跨線橋一座，長約550m，寬17m；其中主橋段長約360m，擋墻段長約190m。行人、非機動車天橋m/座720/2天橋長約720m，寬3m，部分寬為6溝道整治工程m330現狀紅星村3號排水溝，僅在現洞，不涉及清淤及其他擾動排水溝的工程。本項目采用鋼筋砼蓋板涵，涵底均鋪漿砌塊石，蓋板采用支架現澆施工，與路中線交7路線交叉分離式立交處4利民路機動車上跨貨運大道、寶成鐵路；左轉匝道與跨線橋分離式立交平面交叉處1本項目設計終點處與金牛區金鳳凰大道平接8電力管線電力淺溝m2305.021.0m×1.0mU型槽，雙側敷設電力排管213.609燃氣管線m2305.02DN110中壓PE管通信管線m1152.519孔d110，PVC綠化m232348.93沿線及臨時占地26利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析表2-4項目所需原輔材料表材料名稱數量單位使用情況及處置方式來源砂石料610主要用于路面工程的底基層、基層填料，路基防護工程、路面面層及橋涵工程的混凝土原料外購原木4900m3路基邊坡防護、橋涵等外購鋸材9150m3-外購瀝青砼t路面面層成都當地購買鋼材56300t主要用于路基工程、橋涵的骨架外購大卵石1561.45m3主要用于溝道改造工程外購塊石1395.64主要用于溝道改造工程外購石子1035.79主要用于溝道改造工程外購水泥砼23700t主要用于路基工程、路面面層及橋涵和立交工程的原料成都當地購買表2-5工程項目組成和環境問題目成項組工程內容及規模主要環境影響施工期運營期主體工程路線工程項目全線長1.54km，本項目全線占地8.82hm2，其中永久占地8.72hm2，臨時占地0.10hm2。破壞、移民拆遷、施工揚塵、施工噪聲等交通噪聲路基工程K0+000～K0+580段道路紅線寬度為35m，為改擴建，雙向六車道；K0+580～K1+540段道路紅線寬度為50m，為新建，雙向十車道。設計時速40km/h。項目全線挖方總量為9.81萬m3，填方總流失、施工揚塵、噪聲影響較小路面工程新建車道部分：4SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+25cm水泥穩定碎石+25cm水泥穩定碎石+20cm級配碎石；已建車道改造部分：對于路面基層完好、瀝青上面層磨耗較大或平整度較差的部流失、施工揚塵、噪聲影響較小27利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析分，銑刨4cm原瀝青路面上面層后加鋪SMA-13；對于路面基層有破壞、承載力不足的部分，視基層破損情況破除原基層后新建一層或兩層水穩基層，然后按新建部分的標準鋪設瀝青面層；人行道部分：5cmC30彩色混凝土方塊磚+3cm1:3水泥砂漿+20cm水泥穩定碎石。橋梁工程機動車上跨橋梁起點K0+740，機動車上跨橋梁終點K1+290，跨線橋梁550m，橋梁標準段寬度17m。行人、非機動車天橋長約720m，寬3m，部分寬5m。橋梁上部結構主要采用預應力混凝土預制吊裝小箱梁，變寬采用現澆箱梁結構。水、鉆孔泥漿、交通阻礙交通噪聲、汽車尾氣、市政垃圾溝道改造工程現狀紅星村3號排水溝，僅在現狀排水溝處修建長4m，寬3m的涵洞，不涉及清淤及其他擾動排水溝的工程。本項目采用鋼筋砼蓋板涵，涵底均鋪漿砌塊石，蓋板采用支架現澆施工，與路中線交角角度為90度。占地0.2公頃。因項目區僅為排水溝，水流量較小，工程僅在溝道處修建涵洞，不涉及河道清淤和其他擾動河道的工程，不涉水施工，因此項目施工均不動用溝道，不會對溝道產生較大影響。施工揚塵；施工作業帶內影響和破壞；運行的影響；水土流失等投入運行后基本無明顯的環境正效應交叉工程共有交叉五處：利民路機動車上跨貨運大道、寶成鐵路；跨線橋上跨左轉匝道。設計終點處與金牛區金鳳凰大道平接。/運行安全輔助工程交安工程交通標志、標線、安全護欄、智能交通管理系統土建部分等影響較小/景觀綠化工程沿線道路綠化和立交橋綠化/有利影響照明工程地面層道路：人行道內0.5m布置，采用單挑截光路燈，桿高10米，臂長1.5米，250W高壓鈉燈，仰角不大于15度，桿間距30米。中間隔離防撞墩處，采用雙挑截光路燈，桿高12米，臂長2米，250W高壓鈉燈，仰角不大于15度，桿間距30米。橋面道路照明：17m寬段：兩側防撞墻內對稱布置，采用單挑半截光路燈，桿高9米，臂長0.5米，250W高壓鈉燈，仰角不大于15度，桿間距30米。交叉路口：雙側布置，采用中桿燈，桿高16米，3×400W高壓鈉燈。影響較小/臨時工表土堆放場本工程將剝離綠化表土0.67萬m3，用于道路綠化、行道樹種植以及邊坡植草防護覆土。在施工過程中，將剝離表土在項目永久占地范圍內進行沿路臨時集//28程中堆放，不需新增臨時用地。本項目不設置表土堆放場。施工生產生活區本工程施工設置施工場地1處，施工場地位于K0+640附近（即已建道路與待建道路交界點附近施工場地所處位置交通便利，其主要用于堆放材料等；本項目不設置施工營地，利用沿線居民既有的生活設施。施工便道本項目位于成都市金牛區、新都區內，區內交通網絡發達，交通便利，無需修建施工便道。渣場本項目將產生0.9萬方棄渣，不單獨設置棄渣場，項目建設過程中產生的棄土（石、渣）由成都永成物流有限公司全權處理（詳見棄渣處置協議）。混凝土、灰土拌合站本項目不設水泥拌合站，所用水泥均購買商品水泥。不設灰土拌合站。29利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析項目全線采用城市次干路標準建設，設計時速為40km/h。慮采用胸徑20cm小葉香樟。人行道上的開口利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析序號交叉樁號交叉名稱交叉形式交叉角度1K0+580與現狀紅星村3號排水溝交叉分離式交叉--2K0+960與貨運大道交叉分離式交叉--3K1+020與寶成鐵路交叉分離式交叉--4K15+40與金鳳凰大道交叉平面交叉--控制性依據有利民路已建段現狀路面高程、貨運大道路面高程和已建框架段高（1）本道路沿線地形、水文地質條件及永久性建筑物室內外地坪高.（3）本道路排水管線覆土以及過路涵洞等結構物對路面設計高程的要求.最小縱坡最大縱坡（%）最小坡長最大坡長機動車非機動車設計方案0.175.8082.5部分路段推行400利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析入涵洞或現狀水系及時排出。施工完成后根據實際4SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13+6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析般距綠化帶或行道樹樹穴0.25～0.5m，行進盲道寬度0.30～0.60m。行進盲道表2-9橋梁慨況表橋梁名稱全長（m）橋面面積（m2）備注跨線橋55015458.75混凝土連續梁，跨越貨運大道、寶成鐵路行人、非機動車天橋7203123.17天橋的形式跨越鐵路利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析（4）、設計中合理選用技術指標，樹立設計創作的理念。在滿足安全性、（5）、橋型選擇盡可能采用標準化、系列化，以利方便施工、保證工期和（6）、橋梁設計應尊重自然，做到橋梁與自然相和諧，結構形式與城市建（7）、滿足本地區對本工程環保方面的要求，注重環境保護、降低能耗和擋墻段斷面形式為：50m=3.5m(人行道)+6m(非機動車道)+7.5m(左轉匝道)+17m(橋梁段車行道)+7.5m(左轉匝道)+6m(非機動車道)+框架段斷面形式為：26m=5m(人行天橋)+16m(車行道)利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析跨線橋簡支小箱梁跨徑分別為30m、28m、20m，曲線部分根據需要調整橋梁目隨著橋面寬度變化。箱梁兩側懸臂板長2m，端部厚20cm，根部厚50cm，根部倒角20×20cm。在箱梁的支點處均設置橫梁，端橫梁厚1.8m，中橫梁厚2.5m。工程在貨運大道和利民路交叉口設置信號燈，讓非機動車和行人過貨運大道，然后以1:4的坡推行，以天橋形式跨越鐵路。天橋長約720m，橋寬3m，上部現狀紅星村3號排水溝，僅在現狀排水溝處修建長4m，寬3m的涵洞，不涉及利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析涵洞基礎及墻身澆筑所用的模板與支架，采用定型鋼模，強度、剛度和穩混凝土集中拌合，混凝土輸送車運輸，根據工程量大小采用人工入模。砼到5Mpa后，可拆側模，模板拆除后，用麻袋現澆蓋板采用組合鋼模板，人工立模。鋼管用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接（4）污水集中收集，必須通過預處理池初步處理后，統一排入污水處理廠處理（7）根據規劃區域發展規劃及地形，地勢情況，合理劃分雨水匯水面積及污水利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析成都市污水管道面積定額列表規劃年限(年)規劃層次建設密度管網規劃面積定額（升/秒.公頃）2020二環路以內85%二環路與三環路之間80%三環路至繞城高速之間41%周邊組團主要參數：重現期P=1年，徑流系數ψ=0.65，地面集水時間t=10分鐘，溝內延緩系數m=2.0。①d300雨水進水管采用I級鋼筋混凝土平口管，36度砂石基礎，作法見國標圖集06MS201-1-11。管頂覆土1.0m≤H≤4.鋼筋混凝土承插管，管頂覆土4.5m＜H≤7.0m時采用III⑥采用混凝土基礎的管道，每隔20～25m設現澆混凝土套利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析厚瀝青木板。180度混凝土基礎作法見國標圖⑦柔性接口管道采用的橡膠密封圈應滿足JC②最小設計流速：污水管道在設計充滿度下為0.6m/s，雨水管道和合流管利民路總雨水匯水面積36ha，其中，新建段匯水面積為24ha。雨水管徑設計污水管徑d500，排入利民路已建污水管。污水加深0.3米用于沉沙，雨水口采用預制混凝土裝配式雨水口，雨水篦子采用球本次設計跨線橋段的橋面排水落在橋面設雨水口，沿墩柱設雨水落水管接1)橋墩布置在綠化景觀帶內的，在兩橋墩之間設計雨2)橋墩直接在底層道路上的，在橋墩一側布置單篦雨水口，橋墩落水管直利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析（2）35米道路照明燈具采用在道路兩側人行道上對稱布置，用單挑燈，燈桿采用10米鋼制燈桿。縱向燈桿間距為40米，挑臂長1.5米，光源功率為1×250W（3）50米道路照明燈具采用在道路兩側人行道上對稱布置，用單挑燈，燈桿采用10米鋼制燈桿。縱向燈桿間距為25米，挑臂長1.5米，光源功率為1×250W本工程道路照明需設1臺箱變，箱變高壓側10kV電源由就近城市電網引入，（3）配電箱內設置直讀式電度表，以便于計度收費，該電度表由供電部門1000X1000U型槽,過交叉口采用3排12孔φ150利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析求的具有成都市特色的城市道路綠化體系，構成兼具景觀與生態功能的綠色長①協調生態、社會、經濟效益的關系，保證樹種，不但能更好的適應本地的氣候與環境，也40利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析本工程施工設置施工場地1處，施工場地位于K0+640附近（即已建道路與免造成新的水土流失。施工場地所處位置交通便），施工跡地應及時進行土地整治，采取水土保持措41利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析2.2.7工程土石方平衡、表土利用平）；表2-10土石方平衡表序號工程名稱挖方填方調入調出外借方棄方土石方表土剝離小計土石方表土回覆小計數量來源數量來源數量來源土石方松方去向1道路工程①K0+000~K0+5800.060.060.060.09建設單位指定的棄渣場②K0+580~K0+7400.670.0.010.2.89③、⑤③K1+290~K1+540.4250.260.266.820.016.832.②4.24王賈大道0.260.小計670.990.02612.2.894.24王賈大道0.0.462橋梁工程④K0+740~K1+2904.0.294.80810.02830.27⑤王賈大道0.260.3⑤綠化工程0.650.674.630.632605②、4.05王賈0.0.4642利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析⑥、⑦大道4⑦溝道改造工程0.0.060.0.060.060.48⑤5合計8.0.678.8190.67664649.850.90注：表中土石方均為自然方。43利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析承諾本項目在拆遷工作未完成前工程不予動工。→轉入下道工序的原則，并做好各工序的銜44利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析直接從沿線河道中抽取；施工用電可就近連接輸屬亞熱帶季風性濕潤氣候，區內氣候溫和，四季分明，雨量充沛。5～10月柱施工→蓋梁施工→箱梁吊裝→溝道整治工程工組織方式盡量減少施工對現狀交通的影響。對于施工條件受限較小的一般路于深厚雜填土的土層采用壁厚為10mm的長鋼護筒穿越，由旋挖鉆機將鋼護筒壓大于鉆頭直徑100mm，上部開設2個溢漿45利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析幅安裝：①吊運，采用門式龍門吊抬吊1片箱梁出臺，移運到縱移軌道平車上；46利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析主線高架的預制小箱梁施工方法已較為成熟。預制小箱梁在專業制梁廠預輸至現場吊裝拼接的施工方法。預制節段長度根據運輸及吊裝能力采用不小于15m為宜，在工地進行拼接，為減少施工支架，吊裝時鋼梁長47利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析加強交通管理，采取管理措施與工程措施相結合的辦保證本施工段的通暢，對已開挖了基坑等較深沖溝理措施與工程施工相結合的辦法，以達到施3．對于剩余無用的材料和各種外包裝物品應集中堆放，統一處理，及時清48利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析運。禁止外來人員進入場區撿拾垃圾，以免造49利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析表2-11本項目工程占地情況一覽表行政區分類耕地林地水域及水利設施用地城鎮用地交通運輸用地草地小計新都區永久用地道路工程區2.272.27綠化工程區22合計2.2723.29金牛區永久用地道路工程區40.060.020.091橋梁工程區0.660.320.830.012綠化工程區0.047溝道改造工程區0.130.13小計00.380.023.060.140.135.43臨時占地溝道改造工程區0.100小計0.100.10合計00.380.023.062.410.235.53總計00.380.023.062.4158.82方經濟發展，提高人民生活水平。結合項目實際情況，建議本項目主體工期12利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析2.3工程分析機械作業、材料運輸路基施工（土石橋涵、溝道改造施工。征地土地平整地輛工社會環境征地土地平整地輛工社會環境影響生態環境影響水環境影響空氣環境影響工程施工期橋梁、路基、路面等工程施聲環境影響圖2-4道路施工過程環境影響分析框圖利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析（3）本項目施工期間對大量施工人員和施工生產生活用品及材料的客觀需及“成都市金牛區人民政府天回鎮街道辦事處關于明確拆遷主體及經費出處的（1）土石方的開挖、路基填筑等工序使沿線的綠化遭到破壞，在一定時期（2）本項目為新建道路，道路選線都是由規劃道路走向決定，位于成都市（3）土石方的開挖和路基填筑等工序使沿線的景觀遭到破壞，農田、林地利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析露地表在雨水及地表徑流的作用下可能引起一定量的水土流失，造成農田被埋施工期噪聲影響主要表現為道路施工交通噪聲對周邊居民的干擾以及施工表2-12主要施工機械噪聲源強表施工階段機械類型噪聲源強值土石方輪式裝載機ZL40型平地機PY160A型振動式壓路機YZJ10B型雙輪雙振壓路機CC21型三輪壓路機輪胎壓路機ZL16型推土機T140型輪胎式液壓挖掘機W4-60C型沖擊式鉆井機施工船舶8.8kW（單機）結構攤鋪機（英國）fifond311ABGCO攤鋪機（德國）VOGELE發電機組（2臺）FKV-75錐形反轉出料混凝攪拌機JZC350型本項目施工期共有施工人員100名，生活用水利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析（2）施工機械跑、冒、滴、漏的污油及露天機械被雨水等沖刷后產生含油（3）堆放的建筑材料管理防護不當被雨水沖刷時也會對周圍水體水質造成廢水無組織排放；混凝土廢水的主要成分是SS，經過收集沉淀處理后用于施工（6）在臨水路段進行路基開挖、填筑時若防護不當則可能會有土石進入臨表2-13施工期道路空氣污染源強單位：mg/m3大氣污染源污染物種類下風向污染物濃度利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析50m60m機械設備施工運輸車輛PM10/9.65.1鋪設瀝青苯并芘[a]<0.001///THC/0.16//PM10/0.01//）；廢棄的建材、包裝材料等，預計每天產生量約為0.5t/d。若堆放、處置不當，利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析事故風險聲環境影響社會環境影響空氣環境影響固廢影響事故風險聲環境影響社會環境影響空氣環境影響固廢影響運行車輛水環境影響滿足項目所在片區開發強度加大后日益增長的交通需求尤其是主城區及主城區以南片區與新都片區實現快速交通轉化的需求，從而極大降低全社會的出行成表2-14各類型車的平均輻射聲級平均輻射聲級(dB)小型車12.6+34.73lgVS+△L路面8.8+40.48lgVM+△L坡度大型車22.0+36.32lgVL+△L坡度式中：右下角注S、M、L--分別表示小、中、大型車；V--該車型車輛的平均行駛速度，km/h。利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析（1）跨線橋上方除受上層車流量、車速、車型比例的影響外，在一定程度（2）由于跨線橋道路的邊沿設置了擋墻，其高度與車輛發聲部分的高度相大型車輛的發動機高于護欄，周圍建筑物也無法將噪聲直接反射至下方的測點（3）跨線橋道路上層車流量、大型車比例、車速都比底層高，因此上層噪）；）；），表2-15車輛單車排放因子Eij推薦值單位g/（輛·km.）平均車速（km/h）50.0060.0070.0080.0090.00100.00小型車CO31.3423.6814.767.72THC8.146.706.065.304.664.02NOX2.372.963.713.853.99中型車CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78THC12.4210.109.429.10NOX5.406.307.208.308.809.30利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析大型車CO5.254.484.104.014.234.77THC2.08NOX10.4814.7118.38（1）本項目沒有涉水橋墩，工程運營期對附近水域產生的污染途徑主要表油類和COD升高。根據有關實測結果和文獻資料，路面污染物濃度見表2-16。表2-16路面雨污水濃度單位：mg/L(pH無量綱)項目pHCODcrBOD5石油類徑流2h內平均值7.4202217.0（2）本項目道路為市政道路，道路功能主要為城市交通運輸和與日常市民源于運輸油類等的車輛發生事故時，將對附近地表水利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析表2-18工程環境影響識別與篩選表階段工程活動影響程度識別生態環境物理——化學環境社會經濟環境景觀植被綠化水土流失水生生物噪聲空氣地表水地方經濟公共交通影響程度識別-Ⅱ-Ⅱ-Ⅱ-Ⅱ-Ⅱ-Ⅱ+Ⅱ+Ⅲ前期土地-Ⅱ-2-2-2-2///-1-2施工期土石方-Ⅱ-2-2-2-2-2-2-2/-2路基-Ⅱ-2-2-2-2-2-2-1/-2路面-Ⅱ-2/-1/-2-2-1/-2工程-Ⅱ-2///-1-1-1/-1材料運輸-Ⅱ-2/-1-1-2-2//-2營運期交通運輸-1//-1-2-1/綠化///利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書工程概況和工程分析注：1、單一影響識別：反映某一工程活動對某一環境要素的影響，其影響程度按下列符號識別：“+”有利影響；“-”不利影響；“1”輕度影響；“2”一般影響；“3”較大影響。2、綜合（或累積）影響程度識別：反映某一工程活動對各環境要素的綜合影響，或反映某一環境要素所有工程活動的綜合影響，并作為評價因子篩選的判斷依據。影響程度按下列符號識別：?Ⅰ”輕微影響；?Ⅱ”一般影響；?Ⅲ”較大影響。60利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書自然環境社會概況阿壩藏族羌族自治州接壤，南與眉山市相連。東西最大橫距192公里，南北最大縱距166公里，轄區總面積12390平方61利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書自然環境社會概況44次，常年出現區域性洪澇為1次。年平均無霜期337d；蒸發量多年平均值），項目區氣象資料來源于成都市氣象站，氣象資料系列長度為50年），表3-1氣象特征表序號氣象因子單位特征值1年平均氣溫℃2極端最高氣溫℃37.33極端最低氣溫℃-5.94≥10℃積溫值℃57685多年平均無霜日數天3376多年平均降水量mm947724小時最大降水量mm195.28年平均日照時數小時1228.39多年平均空氣相對濕度%表3-2區域暴雨統計參數成果表時段(h)均值(mm)CvCs/Cv0.303.5145.00.373.5670.00.443.50.543.562利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書自然環境社會概況和裂隙發育程度影響，一般水量較小，流通63利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書自然環境社會概況1600～2000m為山地常綠與落葉闊葉混交林，2000～2400m為亞高山針葉與棕壤土、石灰巖土、灰化土、草甸土等8個土類、13個亞類、42個土屬、150本工程所在區域土壤類型以水稻土、沖積土為3.2社會環境概況青羊區、金牛區、武侯區、龍泉驛區、青白江區、新彭州市、邛崍市、崇州市、金堂縣、雙流縣、郫縣、年，全市實現地區生產總值6854.6億元，比上年增長15.2%。其中：第一產業實現增加值327.3億元，增長3.7%；第二產業實現增加值3143.9億元，增長64利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書自然環境社會概況表3-2項目區社會概況統計表（2011年末）行政區域幅員面積（km）本地生產總值（億元）其中人均純收入第一產業（億元）第二產業（億元）第三產業（億元）成都市123901163.36854.6327.33143.93383.410626金牛區72.26592.810.26171.70420.85155083.3區域生態環境概況表3-3成都市區土地利用現狀表單位：hm2項目幅員面積耕地疏林地草地城鎮用地工交建設用地河渠、湖泊農村居民點用地成都市區13840020209946206993376034118表3-4區域水土流失現狀地區幅員微度輕度強烈極強烈劇烈土壤容許侵面積侵蝕侵蝕侵蝕侵蝕侵蝕侵蝕蝕模數（km2）（km2）（km2）（km2）（km2）（km2）（km2）（t/km2*a）成都市區1117.236.3101.28159.590050065利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書自然環境社會概況用類型下的土壤侵蝕模數背景值。估算項目平均土壤侵蝕模數背景值為表3-5工程占地區水土流失背景值分析表行政工程地類面積地形坡植被覆侵蝕強度平均侵蝕模數年流失量成都市道路工程街巷用地0.80～5微度200公共設施用地0.270～5微度2000.54旱地3.750～5微度45016.875小計4.82微度394.519.01566利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境現狀調查與評價4.1生態環境現狀調查與評價①擬建道路沿線地被植物的種類、數量、保護類別、泥鰍、黃鱔、青鱔等，都為當地常見魚類，且由于人類頻繁活動導致目前上述常見魚類的出現的頻率也越來越少。評價范圍內未發現現有國家重點保護魚67利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境現狀調查與評價藻、綠藻、裸藻、黃藻、金藻、硅藻、甲藻等4.2聲環境現狀調查與評價7個噪聲監測點。噪聲監測點主要針對沿線典型的居民區，分別為綠地城、尚林成都市金牛區環境監測站于2014年10月21日～10月22日在各測點實施聲環境現狀監測。在每個環境噪聲測點連續監測2天，監測時間表4-1環境噪聲監測結果表單位：dB（A）晝間夜間晝間夜間1綠地城57.948.658.148.82尚林花園58.248.957.247.83保利城第一排建筑物54.945.655.345.868利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境現狀調查與評價4保利城第二排建筑物54.445.354.945.85紅星村三組56.347.155.746.86紅星村二組55.87紅星村二組55.145.855.545.64.3水環境現狀調查與評價由于本項目緊鄰成都市新都區宜加燃料投資有限公司宜加大豐C都區宜加燃料投資有限公司宜加大豐CNG加氣站項目地表水監測值。成都市新都區環境監測站在天回污水處理廠排污口上游500m處（1#）、下游1500m處（2#）表4-2毗河地表水監測結果單位：mg/L斷面結果項目斷面Ⅱ（大件路毗河橋下游1500m）GB3838-2002Ⅲ類水域標準監測結果Pi監測結果PipH7.19～7.230.095~0.1157.35～7.430.175~0.2156～969利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境現狀調查與評價CODCr（mg/L）0.7～0.819～20≤20BOD5（mg/L）3.60～3.800.9～0.953.30～3.400.825~0.85NH3-N（mg/L）0.113～0.1180.113~0.1180.129～0.1320.129~0.132≤1.0DO（mg/L）7.40～7.600.35～0.48.00～8.200.2～0.25TP（mg/L）0.156～0.1600.78～0.80.162～0.170≤0.2＜0.002＜0.002≤10000石油類（mg/L）0.012～0.0130.24～0.260.013～0.017≤0.05環境水質量現狀評價執行《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類Pi/Si）；）（利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境現狀調查與評價Os——某水溫、氣壓條件下的飽和溶解氧濃度（mg/L其計算公式），DOi——溶解氧實測值（mg/L）；表4-3地表水水質單項污染指數評價結果監測斷面監測因子斷面Ⅰ斷面Ⅱ評價標準mg/LPi超標倍數Pi超標倍數Ph(無量綱）0.0700.07506~9高錳酸鹽指數////五日生化需氧量////氨氮0.3800.390≤1.0溶解氧0.6800.720石油類0.3200.40≤0.05水質良好，斷面的各監測因子均滿足《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）因此地下水現狀值也引用新都區環境監測站對于成都市新都區宜加燃料投資有根據項目特點，確定地下水監測項目為pH、高錳酸鹽指數、氨氮、氯化物表4-4評價區域地下水環境質量現狀監測統計結果(mg/L)利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境現狀調查與評價項目pH高錳酸鹽指數氨氮氯化物7.100.1730.7807.230.1840.900標準值6.5~8.5≤3.0≤0.2≤250《地下水質量標準》（GB/T14848-1993）Ⅲ類標準地下水環境影響評價采用的標準為《地下水質量標準》（GB/T1484-1993）及國家環保部2011年6月1日實施的《環境影響評價技術導則—地下水環境》準》（GB/T14848-93）中Ⅲ級標準的要求，各評價因子的單因子指數均小于1。4.4環境空氣現狀調查與評價本項目環境空氣現狀引用成都市新都區環境監測站對于成都市新都區宜加），利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境現狀調查與評價表4-5環境空氣監測結果表單位：mg/m3監測點位監測項目監測天數濃度值（mg/m3）評價標準值（mg/m3）超標倍數評價標準小時均值場址中央SO270.035～0.062/0.500（GB3095-2012）中二級標準NO270.037～0.060/0.200PM107/0.120~0.1350.150PM2.55/0.066~0.0720.0750采用標準指數法評價擬新建工程區域環境空氣質量現狀。標準指數Ii計算4.5本項目用地現狀利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境現狀調查與評價表4-6本項目工程占地情況一覽表政行區分類耕地林地水域及水利設施用地城鎮用地交通運輸用地草地小計新都區永久用地道路工程區2.272.27綠化工程區合計2.273.29金牛區永久用地道路工程區0.060.020.092.41橋梁工程區0.660.320.830.01綠化工程區0.04溝道改造工程區0.130.13小計0.380.023.03臨時占地溝道改造工程區0.100.10小計0.100.10合計0.380.023.062.410.235.53總計0.380.023.062.418.82地開墾費用于開墾新的耕地。利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價5.1社會環境影響評價），利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價用地價值的轉化。因此，總體而言，本項目建設對當地土本項目位于成都市金牛區和新都區，在項目沿線兩側200m評價范圍內，主利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價本項目的建設不會影響所在地風景區的旅游和休閑功能，當交通條件改善（1）本項目的建設有利于促進工業產業化，改善投資環境，有利于沿線區域的招商引資，從而帶動沿線金牛區和新都區整（2）該項目建成后，將大力促進項目直接影響區金牛區和新都區的經濟發（3）該項目完成后，將有利于項目影響區的資源開發。顯然該項目的建設5.2生態環境影響評價利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價的、可恢復的。因此，工程施工對植物多樣性不泥鰍、黃鱔、青鱔等，都為當地常見魚類，且由于人類頻繁活動導致目前上述常見魚類的出現的頻率也越來越少。評價范圍內未發現現有國家重點保護魚利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價本項目不涉及高填深挖路段，因此不會產生高本工程施工設置施工場地1處，施工場地位于K0+640附近（即已建道路與5.3聲環境影響評價L)-ΔL80利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價△L——其它因素引起的噪聲衰減量dB(A)。表5-1道路工程施工機械噪聲值序號機械類型測點距施工機械距離(m)最大聲級1輪式裝載機ZL40型52輪式裝載機ZL50型53平地機PY16A型54振動式壓路機YZJ10B型55雙輪雙振壓路機CC21型56三輪壓路機57輪胎壓路機ZL16型58推土機T140型59輪胎式液壓挖掘機W4-60C型5發電機組(2臺)FKV-751沖擊式鉆井機1錐形反轉出料混凝土攪拌機JZC350型1表5-2主要施工機械噪聲預測結果單位：序號距施工點距離機械類型5402003001輪式裝載機84.078.071.968.465.964.060.558.054.42輪式裝載機84.078.071.968.465.964.060.558.054.4813平地機84.078.071.968.465.964.060.558.054.44振動式壓路機80.074.067.964.461.960.056.554.050.45雙輪雙振壓路機75.069.062.959.456.955.051.549.045.46三輪壓路機75.069.062.959.456.955.051.549.045.47輪胎壓路機70.064.057.954.451.950.046.544.040.48推土機80.074.067.964.461.960.056.554.050.49輪胎式液壓挖掘機78.072.065.962.459.958.054.552.048.4發電機組(2臺)78.072.065.962.459.958.054.552.048.4沖擊式鉆井機67.061.054.951.448.947.043.541.037.4反轉出料攪拌機59.053.046.943.440.939.035.533.029.4攪拌機76.070.063.960.457.956.052.550.046.4注：5m處的噪聲級為實測值。表5-3主要施工機械噪聲影響范圍施工階段機械類型型號標準（dB）影響范圍（m）晝間夜間晝間夜間土石方輪式裝載機ZL40型290輪式裝載機ZL50型290平地機PY160A型290振動式壓路機YZJ10B型雙輪雙振壓路機CC21型三輪壓路機輪胎壓路機ZL16型推土機T140型輪胎式液壓挖掘機W4-60C型沖擊式鉆井機440結構攤鋪機（英國）fifond311ABGCO攤鋪機（德國）VOGELE82利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價施工階段機械類型型號標準（dB）影響范圍（m）晝間夜間晝間夜間發電機組（2臺）FKV-75錐形反轉出料混凝攪拌機JZC350型3道路工程建設施工工作量大，而且機械化程度高，由此而產生的噪聲對周時的，而且具有局部路段特性。根據《建筑施工場界環境噪聲排放標準》工機械噪聲晝間在距聲源30m以外可達到《建筑施工場界環境噪聲排放標準》），83利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價聲強，低噪型運載車在行駛中的噪聲聲級比同類水平其他車輛約降低10～1584利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價表5-4車型分類車型總質量（GVM）小≤3.5t，M1，M2，N1中3.5t-12t，M2，M3，N2大>12t，N3注：M1，M2，M3，N1，N2，N3和GB1495劃定方法相一致。摩托車、拖拉機等應另外歸類。）；Ni—晝間，夜間通過某個預測點的第i類車平均小時車r—從車道中心線到預測點的距離，m上表）適用于r＞7.5m預測點的圖5-1有限路段的修正函數，A—B為路段，P為預測點△L=△L1-△L2+△L3△L1=△L坡度+△L路面atm＋Agr＋Abar＋Amisc85利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價0.1LAeq（h）大+100.1LAeq如某個預測點受多條線路交通噪聲影響（如高架橋周邊預測點受橋上和橋下多條車道的影響，路邊高層建筑預測點受地面多條車道的影響），應分別計大型車：ΔL坡度=98×βdB(A)中型車：ΔL坡度=73×βdB(A)小型車：ΔL坡度=50×βdB(A)β—道路縱坡坡度，%。2）路面修正量(ΔL路面）表5-5常見路面噪聲修正量路面類型不同行駛速度修正量km/h40≥50瀝青混凝土000水泥混凝土2.0注：表中修正量為(L0E)i在瀝青混凝土路面測得結果的修正。（2）聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL86利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價在道路建設項目評價中可采用500Hz頻率的聲波計算得到的屏障衰減量近圖5-2有限長度的聲屏障及線聲源的修正圖87利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價圖5-3聲程差δ計算示意圖圖5-4噪聲衰減量Abar與聲程差δ關系曲線（f=500Hz）圖5-5房屋降噪量估算示意圖88利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價表5-6房屋噪聲附加衰減量估算量S/S0Abar40%～60%70％～90%以后每增加一排房屋3dB（A）最大衰減量≤10dB（A）表5-7交叉路口的噪聲附加量受噪聲影響點至最近快車道中軸線交叉點的距離（m）交叉路口（dB）≤40340＜D≤70270＜D≤1001>1000地貌以及聲源兩側建筑物反射影響因素的修正。Hb—為構筑物的平均高度，h，取線路兩89利民路（人民北路東側規劃路）工程項目環境影響報告書環境影響評價表5-8主線交通量預測結果年份201720242031車流量254839485492表5-10本項目道路車型比和晝夜比項目預測年車型比(