汽車空調傳感器原理與檢測授課教師：程麗群汽車空調系統維修課堂空氣濕度傳感器溫度傳感器日照傳感器儀表板溫度傳感器車外溫度傳感器新鮮空氣進氣道溫度傳感器空氣質量傳感器制冷劑壓力/溫度傳感器控制馬達中的電位計蒸發器溫度傳感器冷卻液溫度傳感器熱交換器溫度傳感器環境溫度傳感器車內溫度傳感器出風口溫度傳感器01蒸發器溫度傳感器安裝位置與作用工作原理安裝位置與作用蒸發器溫度傳感器1.安裝位置與作用蒸發器蒸發器溫度傳感器作用檢測蒸發器下游的空氣溫度防止蒸發器表面結冰1.安裝位置與作用蒸發器蒸發器溫度傳感器變排量壓縮機在低負荷區，會減少壓縮機的排量安裝位置與作用工作原理工作原理蒸發器溫度傳感器2.工作原理NTC元件工作特性1NTC傳感器NegativeTemperatureCoefficent負溫度系數熱敏電阻2.工作原理NTC元件工作特性12.工作原理溫度傳感器電路結構特性2TMV①②③④⑤①R2溫度傳感器②電壓調節器③R1限流電阻④電壓表⑤控制模塊2.工作原理溫度傳感器電路結構特性2TMV①②③④⑤電壓調節器當電壓發生波動時，會被控制單元認為是傳感器的信號發生了變化調壓器的作用：就是指電路中的電壓保持恒定2.工作原理溫度傳感器電路結構特性2TMV①③④⑤電壓調節器限流電阻R1固定阻值的電阻用以防止電路中電流超載限流作用2.工作原理溫度傳感器電路結構特性2TMV①④⑤電壓調節器限流電阻R1控制模塊的電位計此電壓值隨溫度傳感器阻值的變化而變化2.工作原理溫度傳感器工作原理3TMV限流電阻可變電阻2.工作原理溫度傳感器工作原理3TMV限流電阻可變電阻限流電阻可變電阻串聯2.工作原理溫度傳感器工作原理3TMV限流電阻可變電阻下面我們介紹負溫度系數（NTC）的溫度傳感器工作原理。2.工作原理溫度傳感器工作原理3TMV（1）定值電路Vm=（R2/Rt）*Vr2.工作原理溫度傳感器工作原理3TMV（1）定值電路Vm是M點的電壓，即被監測的電壓R2是溫度傳感器的阻值

Rt是R1與R2的電阻之和Vr等于調壓器輸出的參考電壓2.工作原理溫度傳感器工作原理3TMV（1）定值電路例Vr=5VR1=10ΩR2=10ΩVr5V10ΩR210ΩVm=2.5V2.5VR12.工作原理溫度傳感器工作原理3（2）溫度降低TMVVr5VR110ΩR240Ω4V溫度電阻VM=40/（10+40）*5V=4V2.工作原理溫度傳感器工作原理3（3）溫度增加溫度電阻TMVVr5VR110ΩR25Ω？VVM=5/（10+5）*5V=？V2.工作原理溫度傳感器工作原理3正常工作2.工作原理溫度傳感器工作原理3正常工作控制模塊以M點的電壓為輸入信號，確定應對系統采取哪些調整。上述電路中產生的是0－5V的模擬電壓信號。

在故障診斷時，可根據此原理進行電阻或電壓測量從而判斷故障點。02冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器位于發動機出水口處作用測量發動機冷卻液溫度是NTC元件工作原理與蒸發器溫度傳感器相同冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器當冷卻液溫度過高時，會切斷壓縮機功率輸出，從而降低發動機負荷冷卻液溫度傳感器也可作為鼓風機暖機控制和溫度控制的修正信號03熱交換器溫度傳感器熱交換器溫度傳感器雙溫區自動空調需獲得所需要兩個加熱器芯即熱交換器的的熱量輸出溫度控制系統需要測量流入兩個熱交換器的冷卻液流量熱交換器溫度傳感器熱交