進口段施工組織設計

第二冊目錄

1.工程綜合說明

1.1編制依據

1.1.1南水北調中線一期引江濟漢工程進口段渠道工程施工招標文件（合同編號：

HBNSBD-YJ01-2011-03）；

1.1.2南水北調中線一期引江濟漢工程進口段渠道工程施工招標圖紙（合同編號：

HBNSBD-YJ01-2011-03）；

1.1.3南水北調中線一期引江濟漢工程進口段渠道工程施工（合同編號：

HBNSBD-YJ01-2011-03）招標補充通知；

1.1.4水利水電工程、建筑工程、交通工程等有關設計、施工規范及驗收標準；

1.1.5我公司對施工現場踏勘情況及分析；

1.1.6我公司對當地地理位置及建筑市場的調查資料；

1.1.7我公司的人員、機械設備、技術力量等資源情況、生產能力及類似的工程施

工經驗。

1.2編制原則

1.2.1資源的優化配置

我公司的總部即在工程所在地，目前公司總部基地有足夠的機械設備保養待用，其

他設備挖泥船、定位船等，由于在長江兩岸多年參與清淤與拋石的工程，同設備供應商

形成了良好的合作關系。一旦宣布中標，公司總部和合作伙伴的設備隨要隨調，公司也

將立即組織前期施工人員及土方施工設備和清淤設備進場，開始渠道工程的土方開挖施

工和穿湖段的清淤施工。渠道倒虹吸的鋼筋混凝土工程、地基與基礎處理工程施工機械

設備根據各項目施工需要陸續組織進場。

1.2.2管理人員和施工隊伍

作為南水北調的項目，施工質量要求高，公司總部將大力支持本項目的施工，從全

公司選調精英，組成精干高效的項目管理機構，選派具有多年水利工程專業施工經驗的

管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子，根據不同的工程項目及內容調集具有

類似施工經驗的水利專業施工隊伍。

1.2.3項目目標管理

以項目目標管理為核心，從工程的質量、進度、資金各個方面入手，本著“創新進

取、質量興業、精心施工、業主滿意”的質量管理方針，結合工程特點，采用成熟的施

工工藝，實行樣板引路，試驗先行，積極采用“四新”科技成果，提高機械化、標準化施

工作業水平。實現主體工程零缺陷的目標。采用P3項目管理軟件等先進的組織管理技

術，充分結合當地的氣象、水文、地質等自然環境特點，做到統籌安排，保證重點，合

理安排施工工期，組織均衡連續生產，作好工序連接，加強施工監控，確保工程質量及

工程進度。

1.2.4科學生產

作為戰線長、工期緊、質量要求高的項目，必須做到充分利用設備的各項目性能，

合理安排工期，最大限度地做到發揮設備生產能力和設備的均衡生產。同時根據工程進

度隨時進行人員、設備和資源的調整，做到經濟合理、高效，充分發揮我公司多年水利

施工的設備優勢。

1.2.5文明施工和環境保護

本著“三同時”的原則與工程同步實施，樹立天人合一，生命永續的理念，實行規范

管理，標準化作業；依據國家法令及當地法規，充分考慮當地的環境保護要求和施工條

件，最大限度保護生態環境和減少臨時用地數量。加強對周圍的自然環境、人文景觀和

水體保護，制定完善的環保水保措施，確保工程所處環境不受污染和破壞。

1.2.6安全生產

樹立“安全第一，預控為主，遵規守法，關愛生命”的安全管理方針，建立安全管理

體系，本著預防為主的方針，制定各項工程施工的安全預防措施，確保本工程無安全事

故發生。

1.2.7充分理解和尊重湖北省南水北調工程建設管理局對本工程質量、安全、進度

的安排及管理。

1.3編制范圍

本次施工投標范圍為南水北調中線一期引江濟漢工程進口段渠道(合同編號：

HBNSBD-YJ01-2011-03)所有工程內容，包括上游渠道工程(K0+000?K2+350)、臨

建工程。

1.4工程概況

引江濟漢作為南水北調中線水源區工程之一，是從長江上荊江河段附近引水至漢江

興隆河段、補濟漢江下游流量的一項大型輸水工程。工程的主要任務是向漢江興隆以下

河段(含東荊河)補充因南水北調中線調水而減少的水量，同時改善該河段的生態、灌

溉、供水和航運用水條件。引水干渠的引水口位于荊州市龍洲垸、出水口為潛江市高石

碑，線路地跨荊州、荊門兩地級市所轄的荊州區和沙洋縣，以及省直管市潛江市和仙桃

市，干渠全長67.23km。干渠設計引水流量350m3/s,最大引水流量500nl3/s。

工程區位于位于漢江平原西北部、荊州市李埠鎮龍洲垸的長江左岸，樁號為0+000?

2+350,處在由平原向丘陵或山區的過渡帶，長江一級階地，地勢為平坦低洼平原區，

地面高程為37?44m。渠道兩側主要為耕地和農田，人類活動較為頻繁。

工程區內水系有進口的長江及沮漳河古河道，沮漳河河道與荊江大堤走向近一致，

其與荊江大堤相距300~350m,沮漳河河道巳被人為地分割進行養魚，人工溝、渠縱

橫，最大人工渠為紅衛灌渠，其開口寬約12m,深2.5?3m。區內地表水資源較為豐富。

西側長江為區內巨型河流，河流總體流向自北西向東南。

本標段渠道基礎為粘壤土和砂基，引水干渠按1級建筑物設計，天鵝公路橋按公路

II級標準設計。

主要招標內容包括：樁號0+000?2+350段長3.5km的干渠、天鵝公路橋及臨建工

程。

(1)渠道工程

進口渠道總長2350m,按平面形態分為五段。第一段長400m,樁號為0+000?0+400,

渠道底寬120.0m,渠底高程26.0m；第二段長188m,樁號為0+400?0+588,渠道底寬

由120m以12°擴散角擴大至200m,渠底高程由26.0m以i=0.75%的坡比降低至24.6m；

第三段長609m,樁號為0+588?1+197,渠道底寬200.0m,渠底高程24.6m；第四段長

1006m,樁號為1+197?2+203,本段兼作沉螺池，渠道底寬由200m以12°擴散角擴大

至350m,延伸300m后，再以12°角收縮至底寬200m；第五段長147nb樁號2+203?

2+350,渠底寬200.0m。

進口渠道為半挖半填渠道，兩側地面高程約37m?44m,渠道開挖邊坡1:3；地面以

上為填筑堤防，堤頂高程44m,迎水面渠坡1:3,背水坡1:4,為均質土堤；兩側渠坡

在高程31m、371n分設3m寬馬道。

樁號0+000-0+400段，渠底及迎水面高程31.0m以下渠坡采用80cm厚的拋石保護，

高程31.0m以上渠坡采用12.0cm厚混凝土預制塊保護，背水坡采用草皮護坡。

樁號0+400?0+700段，渠底采用8cm厚襯砌混凝土板保護，迎水面高程37.0m以

下渠坡采用10cm厚襯砌混凝土板保護，高程37.0m以上渠坡及背水坡采用草皮護坡。

樁號0+700?1+100段，渠底鋪設復合土工膜（兩布一膜，下同），回填厚1m?2m

壤土反壓后，襯砌厚8cm混凝土板；迎水面高程31m以下渠坡鋪設復合土工膜，填筑

lm~l.5m厚壤土反壓后，襯砌厚10cm混凝土板；高程31nl?37nl渠坡用厚10cm混凝土

板襯砌，下設厚15cm砂石墊層；高程37.0m以上渠坡及背水坡采用草皮護坡。

樁號1+100?2+350段，渠底先鋪設40cm厚反濾排水墊層，再鋪設復合土工膜，回

填厚2m?3m壤土反壓后,襯砌厚8cm混凝土板;迎水面高程31m以下渠坡先鋪設厚40cm

反濾排水墊層，再鋪設復合土工膜，填筑厚1.5m?2m壤土反壓后，襯砌厚10cm混凝土

板；高程31nl?37m渠坡砂性土層鋪設厚40cm反濾墊層，再鋪設復合土工膜，填筑厚

1m壤土保護層后，襯砌厚10cm混凝土板；高程37m以上渠坡及背水坡采用草皮護坡；

渠底及渠坡反濾排水墊層中設有由排水涵管及排水軟管組成的地下排水系統，排水涵管

沿渠道中心線布置，為現澆鋼筋混凝土城門洞型涵管，斷面尺寸L2mX2.2m（寬X高）；

排水軟管垂直渠道中心線布置，間距20m,管徑DI50mm,管口匯入排水涵管。

（2）天鵝公路橋

天鵝公路橋上部結構采用6X20+6X20+6X20預應力空心板，橋面寬9.0m,其中

行車道寬7.5m,橋墩采用雙柱墩，橋臺采用肋板橋臺，基礎采用鉆孔灌注樁。

1.5水文氣象和工程地質資料

1.5.1水文氣象

引江濟漢工程所處長江中下游地區冬季常受寒潮的入侵，天氣寒冷，夏季受西太平

洋副高控制，天氣酷熱，四季分明，冬、夏兩季稍長，春、秋兩季較短。冬季的寒潮大

風，春季的低溫陰雨，初夏的梅雨，盛夏的高溫，秋季的秋高氣爽等是長江中下游地區

的氣候特色。

引江濟漢工程區內多年平均降水量1079.7mm,多年平均蒸發量1285.8mm,多年

平均氣溫16.2C,極端最高氣溫38.6C以上，極端最低氣溫為-14.9C左右，風向以東北

風及偏北風為主，夏季以偏南風為主，年平均風速2.3m/s。進水口河段主要氣象資料統

計見表1.1-1。

表1.1-1氣象特征值表

項目單位荊州

多年平均降水量mm1079.7

多年平均蒸發量mm1285.8

多年平均氣溫℃16.2

歷年極端最高氣溫℃38.6

出現時間1961.6.22

歷年極端最低氣溫℃-14.9

出現時間1977.1.30

多年平均相對濕度%80

多年平均風速m/s2.3

歷年最大風速m/s16.3

出現時間1973.4.10

歷年最多風向N

多年平均日照時數h1845.7

多年平均無霜期d256

1.5.2工程地質

(1)工程區地質

引江濟漢工程龍高I線進口段地處長江中下游漢江平原西北部平坦低洼平原區，為

長江一級階地，地面高程為37?44m。

工程區自第四紀以來，受新構造運動的影響，以垂直下降接受河湖相沉積為主。區

內出露地層以第四系松散堆積物為主，具二元結構特征，第三系地層一般多深埋于第四

系松散堆積物之下。

工程區地下水分為孔隙潛水、孔隙承壓水及基巖裂隙水。區內地下水的水化學類型

為重碳酸鈣鈉型及重碳酸鈣鎂型水，礦化度小于1克/升，屬于低礦化淡水。地表及地

下水對混凝土和鋼筋無腐蝕性。

工程場區位于新華夏系第二沉降帶江漢一級沉降區江漢盆地內，江漢盆地隸屬揚子

準地臺之兩湖斷坳帶，江漢盆地的基底主要構造線呈北西向。區內新構造運動主要表現

為以沉降為主的間歇性掀斜式升降運動。工程區地震活動帶主要在場區外圍，而場區

內的地震記錄少且震級低，區內沒有發生強烈地震的構造環境，地殼穩定性較好。

據《中國地震動參數區劃圖》(GB18306-2001),按設防水準為50年超越概率10%

考慮，工程區地震動峰值加速度為0.05g,地震動反應譜特征周期為0.35s,相應地震

基本烈度為W度。

（2）進口渠道工程地質條件

龍洲垸進口至老沮漳河右堤地面高程35.8?41.2m,渠道設計底板高程普遍低于下

伏承壓含水層頂板高程，渠道施工揭穿下部承壓含水層，因而施工期存在基坑涌水涌砂

問題，該渠段為工程地質條件差的（D）類。施工期應選用合理適宜的井點排水措施來

降低渠底地下水位，以減輕或避免渠道施工過程中的涌水涌砂問題，確保施工安全。

沉螺（沙）池地層結構主要為上部壤土，下部粉細砂層。因渠道基礎開挖深度為

8.90?10.88m。需分級開挖，同時應注意坡腳臨時護坡，建議粘性土開挖邊坡比1：2~

2.50,由于砂層開挖厚度偏大，粉細砂層開挖邊坡比l：3-l：4.0o同時開挖過程中

將會出現基坑涌水涌砂及滲透變形問題，應采取基坑降水等措施。

渠坡總體開挖邊坡坡率以1：3為宜，應進行分級開挖，設置1?2級平臺。各土層

的建議開挖邊坡：填土：1:1.5~1：2.0；粘土：1：2.0~1：2.5；壤土：1：2.0~1：

2.5；砂壤土：1：2.5~1：3；淤泥質土：1：3.5~1：4.0；粉細砂：1：3~1：4.0。

1.1.3交通條件

本工程對外交通十分便利。水路可依托長江，常年通航。

公路交通比較發達，距荊州、武漢、宜昌、荊門、石首、公安等均較近，公路交通

比較發達?，F有荊沙鐵路、宜黃高速公路、襄荊高速公路、318國道、207國道、省道

等分布。荊江大堤堤頂公路寬度8?10m。

引江濟漢工程進口段對外交通以滬蓉高速/漢宜高速與207國道互通的荊州立交橋

作為起點。

省太湖港農場—龍州垸渠址道路現狀為縣鄉級道路。

1.6施工條件

1.6.1對外交通條件

本工程對外交通運輸以公路運輸為主o引江濟漢工程進口段位于長江荊江河段平原

地區，地形平坦，距荊州、武漢、石首、公安等均較近，公路交通比較發達?，F有荊沙

鐵路、宜黃高速公路、襄荊高速公路、318國道、207國道、省道等分布。

與進口段工程區相連的公路有荊江大堤堤頂公路、天鵝公路、龍州垸堤頂公路。目

前，荊江大堤堤頂公路、龍州垸堤頂公路屬堤防部門管理，工程施工期間，發包人承擔

協調工作，使各種施工機械、設備及建筑材料等可運抵進口段工程區。

L6.2主要建筑材料

（1）填筑材料

本工程填筑土料主要為粘壤土和粉細砂。根據地質勘探資料，本工程開挖料中粘壤

土及粉細砂的質量和數量可以滿足填筑需用的土料要求，不需要從土料場取土。

（2）砂石骨料

工程區無可供開采的砂、石料。長江沿線砂石料場較多，且質量相當，其運距為

10?15km。

各砂石料場中的砂料為黃色石英砂，砂料巳經篩選，各粒徑均能滿足要求，質量較

好；石料主要成份為石英砂巖，各粒徑均滿足要求，質量一般。

（3）塊石料

工程區沿線沒有基巖出露，塊石料十分緊缺。根據調查，距離工程比較近的塊石料

場有荊州八嶺山料場。位于荊州的八嶺山鎮，地面最高高程為101m,面積約6km2,巖

性為玄武巖，抗壓強度較高，其質量能夠滿足設計要求，大部分區域為第四系土層所覆

蓋，而且露頭較好部位已經被開采，已開采深度最大約20m,估算最大可開采儲量約50

萬里其儲量可滿足進口段塊石料要求。該料場距進口段運距為22km。

（4）其他材料

工程施工所需其他建筑材料有鋼筋（材）、水泥、木材及油料等。其中水泥可從荊

門水泥廠購買，鋼筋（材）可從武漢采購，木材及油料等均可從荊州市場采購，汽車運

輸。

2.3.3水電供應條件

施工期用水可從沿線渠道中抽取，生活用水需處理。施工期用電可從附近的變壓站

或者是10kV線路上T接到工區。

1.7合同項目和工作范圍

本合同實施、完成和維護的工程項目包括（但不限于）:

（1）主體工程

1）土方開挖：樁號0+000?2+350的引水渠道開挖；

2）土方回填：樁號0+000?2+350的引水渠道土方回填（渠道堤防填筑、復合土工

膜反壓回填），天鵝公路橋橋臺及兩側接線土方回填

3）防滲及排水：復合土工膜的鋪設及排水管的安裝，反濾排水層的施工；

4）混凝土：渠底排水涵洞、渠底及渠坡、天鵝公路橋等部位的現澆混凝土施工、

預制混凝土及其安裝工程；

5）天鵝公路橋橋墩、橋臺基礎鉆孔灌注樁工程；

6）砌體及護坡工程：樁號0+000?0+400引水渠道口門段水下拋石和混凝土預制塊

的施工、引水渠道樁號0+400?2+350渠道現澆混凝土護坡的施工；

7）攔螺排安裝工程

8）與本標段相關的其他標段的剩余工程；

9）合同范圍內各單項主體工程完工至移交前的運行維護；

10）圖紙所顯示的或監理人指示的其他內容。

（2）臨時工程

1）減壓降水：降水試驗及本標段減壓降水井點設計、施工、井點抽水。

2）砂石混凝土系統的設計、施工、運行、維護及拆除；

3）施工營地的設計、施工、使用、維護及拆除；

4）場內臨時交通工程的設計、施工、維護及拆除；

5）施工供水、供電、通訊工程的設計、建安、運行、維護及拆除；

6）棄土（渣）場的管理、維護和整理；

7）施工場地平整、維護及本合同工程完工后場地清理；

8）施工期基坑經常性排水和安全度汛；

9）場內干線施工道路的施工、維護；

10）發包人指定的共用道路、專用道路、存棄料場的管理與維護；

11）滿足工程需要的其它施工臨時設施。

（3）施工期環境保護和水土保持

1）施工期環境保護：對本標段施工期產生的廢氣、廢水、大氣污染、固體廢棄物

等進行的環境保護措施或發包人指定范圍內的環境保護；

2）施工期水土保持：本標段施工期水土保持工程措施。

主要工程量表如下：

主要工程量表

項目編號項目名稱翅觸

（元）(%)

1.土建工程

1.1渠道口門段工程

1.1.1水上土方開挖m3731100

1.1.2水下土方開挖m3469600

1.1.3堤基清理m37100

1.1.4粘壤土堤身填筑m352800^^4利用

1.1.5C20（二級配）預制硅護坡塊m34400厚12cm

1.1.6C20（二級配）碎腳槽m3260

1.1.7C20（二級配）磴排水溝m3712

1.1.8砂石墊層m35600厚15cm

1.1.9水下拋石m390100

1.1.10草皮護坡m236500

1.2泵站上游渠道工程

1.2.1渠道土方開挖m38776700

1.2.2堤基清理m366800

1.2.3粘壤土堤身填筑m3867500利用

1.2.4土工膜粘壤土反壓回填n)31285700^^4利用

1.2.5C20（二級配）稅護底m338500厚8cm

1.2.6C20（二級配）砂護坡m318500厚10cm

1.2.7砂石墊層m18500厚10cm

1.2.8C20（二級配）碎腳槽m3990

1.2.9C20（二級配）碎壓頂石m31980

1.2.10C20（二級配）瞼排水溝m32997

1.2.11草皮護坡m2199400

1.2.12牛皮紙m26814002250g/m2

1.2.13C25（二級配）硅排水箱涵m33100排水箱涵

1.2.14鋼筋t191排水箱涵

1.2.15混合排水反濾層m3197200厚40cm

1.2.16復合土工膜（2布1膜）m2657700

1.2.17排水軟管m21939管徑150mm

1.3

1.3.1C40預制險主梁m31573

項目編號項目名稱儂

（7E）(70

1.3.2C40現澆稅主梁m352

1.3.3C40現澆險橋面鋪裝層m3342

1.3.4C40現澆磴橋墩蓋梁小3238.2

1.3.5C40現澆砂墩身m3487.3

1.3.6C40現澆碎橋臺m345.5

1.3.7C30校護攔及人行道m3164

1.3.8C30砂橋面搭板m336

1.3.9C30砂橋墩系梁m;i49.6

1.3.10C30瞼橋臺肋板m358.7

1.3.11C30碎橋臺承臺m369.0

1.3.12C25砂橋墩、橋臺樁基m31577鉆孔灌注樁

1.3.13橋面瀝青稅m3216

1.3.14普通鋼筋t550.9

公稱直徑15.2mm,抗拉強度標

1.3.157。5預應力鋼絞線t53.7

準值1860MPa

1.3.16橋面防水層m25130

1.3.17620X4.9cm板式支座個144豎向承載力390kN

1.3.1820X15X2.1cm板式支座個360豎向承載力300kN

1.3.1980型伸縮縫m38

1.3.20土方填筑m323000

1.3.21攔螺排安裝工程t200發包人供貨

1.3.22公路橋載荷試驗項1總價承包

2廁TS

2.1

2.1.1降水井試驗項1總價承包

2.1.2降水井施工項1總價承包

2.1.3降水井抽水項1總價承包

2.1.4基坑經常性排水項1總價承包

2.1.5防洪度汛項1總價承包

2.21徽f道路及養護

2.2.1右側場內干線施工道路項1總價承包

2.2.2其他臨時交通項1總價承包

倉庫、存料場、輔助工廠、施

2.3臨時建筑項1

工營地等，總價承包

2.4施工供水項1總價承包

項目編號項目名稱儂

（7E）(70

2.5施工供電項1總價承包

2.6施工供風項1總價承包

2.7混凝土生產系統項1總價承包

2.8施工期安全監測項1總價承包

2.9其他臨時工程項1總價承包

2.10進、退場費項1總價承包

施工期環境、文物睜和水土保持及

3

安全文明施I

3.1施工安全措施費項1總價的

3.2環境保護和水土保持專項措施費項1^總價承包

1.8施工總體目標控制

1.8.1工期目標控制

本標段計劃總工期控制為30個月。計劃2011年4月1日開工，2013年9月30日

全部工程完工。

L8.2質量控制目標

本合同段工程施工質量控制目標為:工程質量達到優良等級,無較大以上質量事故。

其中，建筑工程質量全部合格，單元工程優良率達到90%以上；金屬結構及機電安裝

工程質量全部合格，單元工程優良率達到90%以上。

1.8.3施工安全控制目標

本合同段工程施工安全控制目標：無責任死亡事故發生，杜絕重大機械設備事故、

重大火災事故、特大交通事故、重大垮（塌）事故。

1.8.4文明施工控制目標

本合同工程文明施工控制目標:符合國家有關規定及國務院南水北調辦公室制定的

“文明工地標準”，創建文明建設工地。

2.工程的特點、重點、難點及我公司的優勢

2.1本工程的特點

(1)本標段戰線長，標段全長2.35km,工程量大，施工強度高，質量、安全、文

明及環境保護要求標準高。

(2)由于標段戰線長，且位于人口稠密區，因此征地拆遷和協調的難度大。

(3)標段大部分段面為中、弱膨脹土性質，膨脹土段渠坡必須換填粘土，用膨脹

土回填時應控制好回填部位，確保外面包裹不小于2m的粘土隔水層。

(4)渠道襯砌混凝土厚度薄，分塊尺寸12x12m

(5)標段地下水位較高，施工時必須考慮降排水。

(6)整個標段地形平緩，交通方便。

2.2本工程的重點、難點

(1)渠道土方開挖和填筑量大，戰線長，所以合理使用存料場和正確地組織開挖

與填筑運輸的關系是本工程施工的重點之一。

(2)為減小水頭損失和水量損失，必須減少或杜絕襯砌混凝土表面的裂縫、氣泡,

保證過水斷面的糙率小，避免引水外滲。而渠道襯砌碎厚度只有8-lOcm,屬薄壁砂，

襯砌施工質量控制難度大，而土工膜和回填粘土是渠道的重要防滲設施，因此渠道襯砌

從土方填筑、砂石墊層鋪設、復合土工膜鋪設、碎襯砌等重要施工工藝環節均是本工程

的重點和關鍵點。

(3)渠道邊坡襯砌碎厚度只有10cm,渠底襯砌碎厚度只有8cm,規范誤差控制

在0?1cm以內，混凝土的最大損耗量約在10%以內，最大約7000m3混凝土，損失費

用將在300萬元左右，因此控制渠道邊坡及底板的混凝土襯砌厚度是本工程難點之一。

(4)本標段部分渠道及建筑物基礎存在中等膨脹性土，需對地基采取換填粘土和

改性水泥土的工程措施進行處理。由于換填層厚度較薄，大部分還是斜坡段，保證換填

層與原地層的接觸密實且保證設計的換填厚度是本工程施工的難點之一。

(5)本標段渠道及建筑物地層中的地下水位較高，建筑物基坑開挖時存在基坑涌

水問題，因此，搞好施工導流與基坑降、排水工作，保證土方挖填及混凝土建筑物干地

施工，是本工程施工中要引起特別重視的項目。

(6)由于標段戰線長，且位于人口稠密區，存在擾民和民擾的問題，征地拆遷

和協調的難度大。創建文明施工工地，環境保護與水土保持是本標段施工必須關注

的一個重點。

2.3關鍵工程技術措施

2.3.1混凝土溫控、防裂

混凝土溫控、防裂是本工程的重點。招標文件要求，混凝土夏季澆筑期間，澆

筑溫度不大于26℃,冷天施工，當室外連續5天日平均氣溫低5℃或當日最低氣溫降

到0C時，應采取防護措施，保證混凝土施工質量，防止混凝土裂縫。

為保證混凝土澆筑質量，需制訂詳細的混凝土冬季及高溫季節溫控措施，并認

真落實，加強混凝土養護和保護工作，防止混凝土早期裂縫，提高混凝土的質量。

⑴高溫季節溫控措施

①選用水化熱低的水泥，加優質的摻和料和外加劑，減少單位水泥用量，降低

混凝土水化熱。

②骨料適當堆高，堆放時間適當延長，使用時盡量由底部取料，粗骨料可采用

帆布遮陽、地下水噴霧降溫；

③拌和樓采用地下水拌和，必要時加冰拌和，控制混凝土出機口溫度；

④混凝土運輸工具設置必要的隔熱遮陽措施；加快混凝土的入倉覆蓋速度，縮

短混凝土運輸和曝曬時間；

⑤澆筑時間盡量安排在早、晚或夜間、陰天；倉面內采取噴水霧等方法，降低

倉面周圍氣溫；

⑥選用高效低堿類型的減水劑，選用外加劑時要滿足本工程混凝土抗硫酸鹽腐

蝕要求及抑制堿骨料反應的要求。

⑦成立混凝土養護專業小組，安排專門人員，并在實施過程中監督落實，切實

做好混凝土養護工作；采用灑水養護，保持混凝土長期處于濕潤狀態；

⑵冬季溫控措施

由于本合同工程工期緊張，冬季仍有混凝土施工任務，因此擬采取以下措施保

證冬季施工混凝土質量。

①安排專人收集氣象資料，及時掌握天氣變化情況，并提前做好各項準備工作，

避免措手不及;

②低溫來臨前，對當天澆筑的混凝土進行保溫，混凝土外露面采用絨毛氈保溫

被覆蓋，必要時搭設暖棚，棚內設置碘鐺燈，封閉管身段，并在管身內設置碘鴇燈，

以提高周圍環境溫度；

③骨料倉搭設暖棚遮蓋防凍，拌和樓采用熱水拌和混凝土；

④入倉設備龍門吊全部搭設封閉式暖棚，確保混凝土在運輸過程中不受凍；；

⑤倉內搭設保溫棚，保溫棚覆蓋整個倉面，保溫棚在冬季一直保留，春季氣溫

回暖后才可拆除。

2.3.2渠道襯砌碎施工

我們通過學習已經完工的南水北調渠道成功的襯砌經驗,充分掌握了渠道機械化襯

砌的施工工藝,我們熟悉襯砌施工過程中那些部位容易出現問題，并有相應的解決辦法。

因此我們有信心做好該項工作。針對渠道邊坡及底板混凝土襯砌厚度的控制難點采用以

下措施：

①開挖控制：土方開挖過程中預留不低于0.5m的保護層，保護層分三次開挖完成,

首先大方量土方由1m，反鏟挖掘機挖裝，10T自卸汽車運至存料場或棄料場，其次由人

工配合挖掘機粗略平整坡面或底面至10cm以內，最后由渠道坡面整平機詳細整平至設

計斷面；

②設備控制：設備采用實現襯砌斷面厚度自動檢測方法的渠道成型機。它通過傳感

器對未進行襯砌位置的底面與傳感器的間距進行測量，然后由計算電路減去傳感器與襯

砌設備上襯砌點的垂直距離，得到混凝土斷面厚度。其設備包括行走機構以及安裝在行

走機構上的襯砌機構，在襯砌機構上沿其長度方向設置有檢測與地面距離的超聲波傳感

器，其位置處于襯砌機構的襯砌點前側；超聲波傳感器與計算電路連接，能夠在襯砌操

作的同時實現對襯砌層厚度的測量。

③渠道碎襯砌時重點注意以下問題：

導軌鋪設時注意測量軌頂高程，上下軌頂保持一定的高差，軌中心至混凝土邊緣距

離一致，由于混凝土罐車在渠頂行走，為保證軌道不下降，鋪軌時必須對基礎進行夯實。

軌道按要求鋪設完成后，即可進行混凝土襯砌機的坡面校核，采用水準儀測量上下

拐點的高差，用30m尺丈量襯砌機下緣斜坡長度，根據設計坡面的三角函數進行驗算,

調整至正確的坡度。

襯砌機校驗完成后，在上下支撐架上或旁邊參照物上進行標示，便于行走運行過程

中的檢查。襯砌機必須與軌道保持平行，走斜時采取人工轉動電機進行調整，直至平行

為止，并檢查走斜原因。

襯砌混凝土現場要求坍落度4~6cm,嚴禁不合格料入倉。

起始布料時襯砌機停機位置為平板振動器與模板邊緣基本對齊，倉內留螺旋寬度。

布料小車起始運行位置位于坡角處，對齒槽部位適當多布料，便于振動密實時不缺料。

小車上行時必須有專人負責在平板振動器前缺料時及時加料，保證板前有適當多的稅

料，振動方可密實。當罐車出料不連續時，操作手必須及時觀察卸料情況，保證坡面的

均勻布料。襯砌過程中，注意目測壓光后的混凝土面，出現缺料、不密實和表面坑洞時

及時補料。操作人員運行過程中要靈活控制襯砌機運行，以防出現多料和缺料。

襯砌機與混凝土罐車運行要協調，防止出現碰撞等事故。

襯砌機作業完成后，及時清理襯砌機、平板振動器以及壓光輻上附著的混凝土，并

進行檢修和保養。

平板振動器前行時注意搭接，搭接寬度為1/3的板面寬度。

壓光機壓面時注意根據坡面平整度情況進行壓光，局部突出位置適當延長壓光時

間，防止出現嚴重的凹凸情況。壓光機運行搭接寬度為壓光機面的半徑。

人工小平板振動器在邊角位置振動時，鑒于其振動力較小應該緩慢行進，每個邊緣

振實遍數不少于三遍，具體操作時根據情況應以鋼筋人工搗實。

伸縮縫位置特別注意2cm的縫口的預留，采用條棱控制其平整和邊緣對齊。

混凝土上沿的30cm部位掛線，保證棱角分明和順直。

人工收面時必須掛線作業，嚴格按照線面進行收面，收面完成后無明顯的凹凸不平

現象，大面目觀齊整。人工收面次數為3~4次，每次間隔時間，以手觸有印跡，但又不

粘手為宜。

由于渠道混凝土屬于薄板結構，抗裂要求較高。必須加強養護，保證濕潤養護時間。

采用覆蓋塑料布或草簾并用灑水車從碎襯砌頂部定時灑水進行養護，設專人負責，并填

寫養護記錄。

為防止襯砌后混凝土裂縫，切縫宜盡早進行。切割時間控制在終凝以前，此時混凝

土強度較低，切縫速度比較快，對鋸片磨損小，省時省力。

切縫時注意在刀片前端適時加水，降低刀片溫度。切縫前進行嚴格的放樣，在板面

上彈墨或水線控制切割方向，保證縫的順直。配置附屬標志或調整刀片控制切割深度并

保證切割深度。

2.3.3復合土工膜和粘土回填反壓施工

復合土工膜的施工必須在焊接設備和焊接人員成功完成試驗性焊接后，才能進

行下一步的生產性焊接。復合土工膜鋪設應力求平順，松緊適度，不得繃拉過緊；

相鄰復合土工膜塊拼接可用搭接或縫接。平地搭接寬度可取30cm,不平地面或軟土

應不小于50cm。復合土工膜應盡量采用寬幅，減少現場拼接量。坡面鋪設可采用自

下而上進行，坡頂、坡腳應以錨固溝或其它可靠方法固定，防止其滑動?；靥顣r，

不得破壞復合土工膜，不得使用重型機械或振動壓實。防止應力集中，復合土工膜

鋪設采用波浪形松馳方式，富余度約為1.5%,攤開后及時拉平，拉開。

粘土和改性水泥土的回填主要施工部位在渠道邊坡上，施工時采取分層換填上

升。先將坡面開挖成臺階狀，然后再分層填土、碾壓。由于層厚較薄，故易采用薄

層攤鋪，小型壓實機具碾壓，碾壓嚴格按照技術條款和要求進行，以確保邊坡的穩

定和隔水效果。

2.3.4合理安排施工順序

本工程有主要以渠道開挖及襯砌為主。為不影響工程進度，在渠道開挖同時進行碎

試塊的預制。渠道開挖可以按高程一次進行，合理安排施工順序，避免重復搬運施工設

備。

2.3.5文明施工、環境保護與水土保持

文明施工、環境保護與水土保持是本標段施工必須關注的一個重點。我公司項

目經理部將成立專門的文明施工領導小組、環保小組，負責和業主、監理人、地方

各級政府聯系，堅持“文明施工、安全生產”，“以防為主、防治結合、綜合治理、

化害為利”的原則，制訂文明施工、環境保護和水土保持的實施方案和具體措施，確

保施工文明、生態環境不受破壞。

2.4我公司的特點和優勢

2.4.1地方及經驗優勢

作為一支荊州市水利水電工程建設的專業化隊伍，我公司自1958年成立以來一直

戰斗在“千里長江，險在荊江”的長江兩岸，富有豐富的高地下水位環境下施工的經驗，

近幾年參加了長江重要堤防隱蔽工程、荊江河勢控制工程應急工程、荊江分蓄洪區工程、

荊江大堤加固工程、荊南干堤加固工程等項目的投標和施工，長江荊江河段河勢控制應

急工程2006年度實施項目2008年投資計劃實施工程施工第三標段（沙市城區改造段）,

2006年度實施項目2009年投資計劃實施工程施工第二標段（湖北省石首市茅林口段護

岸工程）等項目均以其優質、高效得到了建設單位和監理單位的一致好評，同時在社會

上和同行中贏得了較高的信譽。

2.4.2設備和材料優勢

由于這幾年渠道工程較多，我公司在許多小型渠道項目上應用了碎襯砌機，通過

與北京華洋建設開發有限公司（該公司所生產的PT系列襯砌設備，已通過水利部鑒定,

并在南水北調中線成功使用）長期交往，形成了良好的合作關系，針對本批項目，所需

設備需重新設計，因此我公司與其簽訂了滿足本工程要求的渠道碎襯砌機設備（HTP-1

水渠混凝土數字化自動攤鋪設備和HTM-1水渠混凝土自動抹光設備）的購置意向合同,

同時，施工所需的主要材料也同供應商在多年的交往中形成了良好的合作關系。保證了

在中標后施工時設備和材料的及時到位。

2.4.3協調優勢

在多年的施工過程中，我公司得到了周邊地區的市、縣、鄉政府和水行政主管部

門的大力支持和鼎力相助，同當地人民也建立了良好的關系，為現階段項目中標后工程

施工的順利進行打下了堅實的基礎。效率就是效益，中標后，我公司將成立專門的協調

專班，協助業主搞好協調工作，確保工程全線的施工順利進行。

我公司中標后將在施工過程中克服一切不利條件，變壓力為動力，以飽滿的精神，

拼搏、求實的工作作風，創一流的管理水平、一流的工程進度，順利完成該工程的建設

任務，把該工程建設成為我公司新的樣板工程。

3.施工組織機構設置

3.1公司管理組織機構

3.1.1公司組織成立由各個職能部參與以總經理、技術顧問組為首的“湖北華夏水利

水電股份有限公司南水北調生產指揮部”，落實對本工程質量、進度、安全、文明施工

管理目標、計劃措施，執行IS09001：2000質量管理體系，對本工程全方位的檢查、督

促、指導，確保工程順利進行。

3.1.2公司指揮部抽調質量、施工、安全、文明施工負責人對工地工程質量、生產

進度、安全文明施工作全面指導、監督、檢查、協調等工作。

3.1.3公司指揮部密切關注項目部，落實本工程各項計劃實施過程，促進各作業面

有步驟、有落實、有檢查、有考核井然有序地開展工作。

3.1.4公司指揮部加強對項目部的成本管理，作好成本分析，制定成本計劃，有效

的運用資金，確保工程正常運轉。

3.2項目部管理組織機構

為全面完成本工程的各項施工任務，針對本工程的特點及規模，本工程的管理方式

采用“項目法”施工模式組織施工。施工現場成立項目經理部，開展以項目經理為首的管

理組織機構，對本工程質量、工期、安全文明施工等全方位的目標管理，項目經理代表

企業法人對本工程從開工到竣工，在質量、進度、安全文明施工、經濟效益等各個方面

負責。

項目經理部下設現場生產、施工技術、質量檢查、后勤保障、協調五條線共十四個

職能部門，各職能部門均由專業人員組成，形成管理網絡，實行專職管理完成各條線的

生產任務。

項目管理機構組織圖見框圖3.1。

3.3管理組織機構與分工

3.3.1管理職能組織機構

(1)現場生產線

由生產副經理分管，在技術部協助下，負責本工程的生產總調度，下設渠道工區、

建筑物工區、機電工區、綜合加工廠、拌和站及預制廠等，各工區設工區主任，管轄下

屬施工進度、安全生產、文明施工等一系列前方生產工作。

公

總公司經理

司

技術顧問組生產副總管

理

一

產

技

生

部

備部

劭

部

層

項目經理

總質檢師技術負責人生產副經理協調副經理行政副經理

項

協

工

機

目

調

地

電

辦

試

經

工

公

驗

理

區

室

室

部

層

倒

校

土

虹

澆

施

測

方

醫

吸

筑

工

量

療

作倉

作

作

組

組

室

業庫

業

業

隊

隊

隊

項目管理機構組織圖3.1應

用等技術工作，下設工程技術科、計劃合同科等職能部門負責工地施工、測量、計劃與

合同管理等技術工作。

(3)質量檢查線

由總質檢師分管，主要負責原材料試驗、配合比、現場工藝試驗、取樣、送檢，現

場質量檢查等，下設工地試驗室、質量檢查科。

(4)后勤保障線

由行政副經理分管，負責擔任