企業兩類人員-城市客運企業主要負責人和生產管理人員真題庫_31、單選題生產經營單位必須遵守《中華人民共和國安全生產法》和其他有關安全生產的法律、法規,加強安全生產管理,建立健全全員安全生產責任制和安全生產規（江南博哥）章制度,加大對()的投入保障力度,改善安全生產條件,加強安全生產標準化、信息化建設,構建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制,健全風險防范化解機制,提高安全生產水平,確保安全生產。A、

安全生產資金、物資、技術、人員B、

安全生產資金、物資、技術C、

安全生產物資、技術、人員D、

安全生產資金、技術、人員正確答案：

A

參考解析：本題考查生產經營單位在安全生產方面的管理要求。根據題干中的關鍵詞“加大對()的投入保障力度,改善安全生產條件”，可以推斷出正確答案應該包含資金、物資、技術、人員四個方面的投入。因此，選項A“安全生產資金、物資、技術、人員”是正確答案。選項B“安全生產資金、物資、技術”只包含三個方面的投入，不全面；選項C“安全生產物資、技術、人員”沒有包含資金方面的投入；選項D“安全生產資金、技術、人員”沒有包含物資方面的投入。因此，選項A是本題的正確答案。2、單選題依據《中華人民共和國消防法》,我國的消防工作實行()責任制,建立健全社會化的消防工作網絡。A、

消防安全B、

政府領導C、

消防監督D、

防火安全正確答案：

A

參考解析：根據題干中提到的《中華人民共和國消防法》，可以得知我國的消防工作實行的是“()責任制，建立健全社會化的消防工作網絡”。根據選項，只有選項A“消防安全”符合題意，因此答案為A。3、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車通過鐵路道口時,沒有交通信號或者管理人員的,應當(),在確認安全后通過。A、

減速B、

減速或者停車C、

停車D、

加速正確答案：

B

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十六條規定：“機動車通過鐵路道口時，沒有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全后通過。”因此，本題答案為B。在通過鐵路道口時，應當特別注意安全，遵守交通規則，確保自身和他人的安全。4、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,廣告設置不得有覆蓋站牌標識和車輛運營標識、()等影響運營安全的情形。A、

影響車輛整潔、美觀B、

妨礙車輛行駛安全視線C、

妨礙乘客乘車視線D、

影響駕駛員行車視線正確答案：

B

參考解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，廣告設置不得有覆蓋站牌標識和車輛運營標識、妨礙車輛行駛安全視線等影響運營安全的情形。因此，正確答案為B，即廣告設置不得妨礙車輛行駛安全視線。選項A、C、D都與題干中提到的規定無關，因此不是正確答案。5、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車通過鐵路道口時,應當按照()的指揮通行。A、

交通信號B、

管理人員C、

交通信號或者管理人員D、

交通信號和者管理人員正確答案：

C

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十六條規定：“機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行。”因此，正確答案為C。6、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,()是城市公共汽電車客運安全生產的責任主體。A、

企業主要負責人B、

企業安全生產管理人員C、

運營企業D、

駕駛員正確答案：

C

參考解析：根據《城市公共汽車和電車客運管理規定》第十二條規定，城市公共汽電車運營企業應當建立健全安全生產管理制度，明確安全生產管理職責，加強安全生產宣傳教育，提高安全生產管理水平，確保城市公共汽電車客運安全。因此，選項C運營企業是城市公共汽電車客運安全生產的責任主體。選項A企業主要負責人和選項B企業安全生產管理人員是企業安全生產管理的責任人員，而選項D駕駛員是城市公共汽電車客運安全生產的執行者。7、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車行經人行橫道時,應當()。A、

加速行駛B、

減速行駛C、

繞道行駛D、

正常行駛正確答案：

B

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行。”因此，正確答案為B。8、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業應當建立健全企業()制度。A、

管理B、

生產管理C、

運營管理D、

安全生產管理正確答案：

D

參考解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，可以知道這是一道關于公共汽車和電車客運企業的管理制度的題目。根據常識和經驗，公共汽車和電車客運企業的管理制度應該包括多個方面，如管理、生產管理、運營管理、安全生產管理等。因此，需要根據題干中的提示，結合常識和經驗，來確定正確答案。根據題干中的提示，可以知道這是一道關于運營企業的管理制度的題目。根據常識和經驗，公共汽車和電車客運企業的安全生產管理制度是非常重要的，因為這關系到乘客的安全和企業的形象。因此，正確答案應該是D，即安全生產管理制度。9、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車行經人行橫道時,遇行人正在通過人行橫道,應當()。A、

加速行駛B、

減速行駛C、

停車讓行D、

正常行駛正確答案：

C

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定：“機動車行經人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。”因此，選項C“停車讓行”為正確答案。選項A“加速行駛”和選項B“減速行駛”都不符合交通法規，選項D“正常行駛”也不符合交通法規。10、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業應當設置()或者配備專職安全生產管理人員。A、

管理機構B、

安全生產管理機構C、

生產管理部門D、

管理部門正確答案：

B

參考解析：根據題目中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業應當設置或者配備專職安全生產管理人員。因此，正確答案為B，即安全生產管理機構。其他選項均不符合規定要求。11、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當()。A、

加速行駛B、

減速行駛C、

避讓D、

正常行駛正確答案：

C

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定：“機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”因此，本題答案為C。在行駛過程中，遇到行人橫過道路，應當減速或停車避讓，確保行人安全通過。加速行駛是不正確的做法，會增加行人的危險。正常行駛也不符合交通法規要求。12、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業應當保障()投入。A、

經費B、

安全生產經費C、

生產專項經費D、

生產專項資金正確答案：

B

參考解析：根據《城市公共汽車和電車客運管理規定》第十二條規定，運營企業應當按照國家有關規定，保障安全生產經費投入，確保車輛、設備、場站等安全生產條件的維護和改善。因此，本題答案為B。其他選項雖然也與運營企業有關，但并不是《規定》中明確要求保障的投入。13、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車在道路上發生故障,需要停車排除故障時,駕駛人應當立即開啟(),將機動車移至不妨礙交通的地方停放。A、

危險報警閃光燈B、

遠光燈C、

近光燈D、

轉向燈正確答案：

A

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條規定，機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放。因此，本題答案為A。選項B、C、D都不符合規定。14、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業應當增強突發事件防范和()能力。A、

應急處置B、

應急管理C、

現場處置D、

應急救援正確答案：

A

參考解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，可以得知運營企業應當增強突發事件防范和應急處置能力。因此，本題的正確答案為A選項，即應急處置。應急處置是指在突發事件發生后，采取一系列措施和行動，以減輕事故損失、保護人民生命財產安全的過程。在公共汽車和電車客運中，應急處置能力的增強對于保障乘客的安全和順暢出行具有重要意義。15、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車在道路上發生故障,難以移動的,應當持續開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離,必要時()。A、

向上級報告B、

迅速報警C、

向單位反映D、

向部門求助正確答案：

B

參考解析：根據題干中的關鍵詞“機動車在道路上發生故障,難以移動的,應當持續開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離,必要時”，可以知道是在講述機動車在道路上發生故障時應該采取的措施。根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，機動車在道路上發生故障,難以移動的,應當持續開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，同時應該迅速報警，以便及時得到救援。因此，本題的正確答案是B。16、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業應當定期開展安全檢查和()。A、

風險管控B、

風險排查C、

隱患抽查D、

隱患排查正確答案：

D

參考解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，可以知道運營企業需要定期開展安全檢查和隱患排查。因此，本題的正確答案為D。選項A中的“風險管控”和選項B中的“風險排查”雖然與安全檢查有關，但并不是本題所要求的答案。選項C中的“隱患抽查”與題干中的“定期開展安全檢查和隱患排查”類似，但是“抽查”與“排查”在含義上有所不同，因此不是本題的正確答案。17、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車在高速公路上發生故障時,應當依照本法第五十二條的有關規定辦理;但是,警告標志應當設置在故障車()一百五十米以外,車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內,并且迅速報警。A、

車前B、

路邊C、

道路中心D、

來車方向正確答案：

D

參考解析：本題考查的是機動車在高速公路上發生故障時的應對措施。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條規定，機動車在高速公路上發生故障時，應當立即開啟危險報警閃光燈，并在車后方一百米至二百米處設置警告標志。因此，選項D“來車方向”是正確答案。同時，題目中還提到了車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警，這也是機動車在高速公路上發生故障時需要注意的事項。18、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業應當加強安全乘車和()宣傳。A、

相關知識B、

應急知識C、

預防知識D、

操作知識正確答案：

B

參考解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，可以得知運營企業應當加強安全乘車和應急知識宣傳。因此，本題的正確答案為B，即應急知識。其他選項中，相關知識、預防知識和操作知識都與安全乘車和應急知識不太相關，因此不是本題的正確答案。19、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車在高速公路上發生故障或者交通事故,無法正常行駛的,應當由()拖曳、牽引。A、

救援車B、

清障車C、

警車D、

救援車、清障車正確答案：

D

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十六條規定：“機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當立即開啟危險報警閃光燈，并在車后50米至100米處設置警告標志，警告其他車輛注意避讓。必須停車維修的，應當將車輛移至緊急停車帶或者應急車道內，或者盡可能靠右側行駛道路邊緣停車。無法移動的，應當立即報警，并由救援車、清障車拖曳、牽引。”因此，機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的應當由救援車、清障車拖曳、牽引。故選D。20、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業應當制定城市公共汽電車客運運營安全操作規程,加強對駕駛員、乘務員等從業人員的安全管理和教育培訓。駕駛員、乘務員等從業人員在運營過程中應當執行()A、

安全操作規程B、

生產管理制度C、

應急預案D、

安全主體責任正確答案：

A

參考解析：本題考查的是《城市公共汽車和電車客運管理規定》中的相關規定。根據規定，運營企業應當制定城市公共汽電車客運運營安全操作規程，并加強對從業人員的安全管理和教育培訓。因此，駕駛員、乘務員等從業人員在運營過程中應當執行安全操作規程。因此，本題的正確答案為A。21、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當();造成人身傷亡的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的,應當標明位置。A、

立即停車,保護現場B、

立即停車,撤離現場C、

靠邊停車,保護現場D、

靠邊停車,撤離現場正確答案：

A

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，發生交通事故時，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。因為保護現場可以避免事故現場的進一步擴大，保護現場的證據，為后續的事故處理提供依據。如果選擇撤離現場，可能會導致事故現場的證據丟失，影響事故的處理和賠償。因此，本題的正確答案為A。同時，如果造成人身傷亡，車輛駕駛人還應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。如果因搶救受傷人員需要變動現場，應當標明位置，以便后續的事故處理。22、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業應當對城市公共汽電車客運服務設施設備建立安全生產管理制度,落實責任制,加強對有關設施設備的()。A、

管理和維護B、

管理C、

維護D、

維修正確答案：

A

參考解析：根據題目中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業應當對城市公共汽電車客運服務設施設備建立安全生產管理制度，落實責任制，加強對有關設施設備的（管理和維護）。因此，本題的正確答案為A。選項B、C、D都只涉及到設施設備的某一方面，不全面，因此不是正確答案。23、單選題依據《中華人民共和國安全生產法》,屬于國家規定的高危行業、領域的生產經營單位,應當投保()。A、

產品責任保險B、

安全生產責任保險C、

火災公眾責任保險D、

環境污染責任保險正確答案：

B

參考解析：根據《中華人民共和國安全生產法》的規定，高危行業、領域的生產經營單位應當投保安全生產責任保險。這是為了保障生產經營單位在生產過程中發生的意外事故所造成的人身傷亡、財產損失等風險，減輕生產經營單位的經濟負擔，保障受害人的合法權益。因此，本題的正確答案為B。其他選項與高危行業、領域的生產經營單位的特點不符，不是國家規定的投保責任。24、單選題依據《中華人民共和國消防法》,對建筑消防設施()至少進行一次全面檢測,確保完好有效,檢測記錄應當完整準確,存檔備查。A、

每季度B、

每半年C、

每年D、

每月正確答案：

C

參考解析：根據《中華人民共和國消防法》的規定，建筑消防設施應至少進行一次全面檢測，確保完好有效。檢測記錄應當完整準確，存檔備查。但是，該法律并沒有明確規定檢測的時間周期。因此，正確答案應該是根據實際情況而定，但是一般來說，建筑消防設施的檢測周期為每年一次。因此，本題的正確答案為C。25、單選題生產經營單位必須遵守《中華人民共和國安全生產法》和其他有關安全生產的法律、法規,加強安全生產管理,建立健全全員安全生產責任制和安全生產規章制度,加大對安全生產資金、物資、技術、人員的投入保障力度,改善安全生產條件,加強()建設,構建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制,健全風險防范化解機制,提高安全生產水平,確保安全生產。A、

基礎設施B、

安全生產標準化、信息化C、

安全生產條件D、

安全生產制度正確答案：

B

參考解析：本題考查的是生產經營單位在加強安全生產管理方面需要加強哪些方面的建設。根據題干中的關鍵詞可以得出，生產經營單位需要建立健全全員安全生產責任制和安全生產規章制度，加大對安全生產資金、物資、技術、人員的投入保障力度，改善安全生產條件，加強()建設，構建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，健全風險防范化解機制，提高安全生產水平，確保安全生產。根據選項可以得出，正確答案為B，即安全生產標準化、信息化。因為安全生產標準化、信息化是加強安全生產管理的重要手段，可以提高安全生產的效率和水平，降低安全生產事故的發生率。因此，本題的正確答案為B。26、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業應當建立城市公共汽電車車輛安全管理制度,定期對運營車輛及附屬設備進行檢測、維護、更新,保證其處于良好狀態。不得將()的車輛投入運營。A、

存在安全隱患B、

性能良好C、

在運營期內D、

狀態正常正確答案：

A

參考解析：根據題干中的規定，運營企業應當建立城市公共汽電車車輛安全管理制度，定期對運營車輛及附屬設備進行檢測、維護、更新，保證其處于良好狀態。因此，選項D“狀態正常”是符合要求的。但是，題干中還強調了“不得將存在安全隱患的車輛投入運營”，因此，選項A“存在安全隱患”是不符合要求的。選項B“性能良好”和選項C“在運營期內”與題干中的規定沒有直接關系，因此也不是正確答案。綜上所述，本題的正確答案是A。27、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,在道路上發生交通事故,未造成人身傷亡,當事人對事實及成因無爭議的,可以(),恢復交通,自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的,應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。A、

即行撤離現場B、

靠邊停車,撤離現場C、

撤離現場D、

靠邊停車正確答案：

A

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十六條規定，發生交通事故，當事人應當立即停車，保護現場，采取措施防止事故擴大，同時迅速報告交通警察或者公安機關交通管理部門。如果事故未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，自行協商處理損害賠償事宜。因此，本題答案為A。28、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業應當在城市公共汽電車車輛和場站醒目位置設置安全警示標志、安全疏散示意圖等,并為車輛配備滅火器、安全錘等(),保證安全應急設備處于良好狀態。A、

設備B、

安全應急設備C、

裝備D、

設施正確答案：

B

參考解析：本題考查《城市公共汽車和電車客運管理規定》中有關運營企業應當為車輛配備安全應急設備的規定。選項A“設備”過于籠統，不夠準確；選項C“裝備”更多指武器、軍事設備等，不符合題意；選項D“設施”更多指場站、設備等，不夠準確。因此，正確答案為B“安全應急設備”。29、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,在道路上發生交通事故,僅造成輕微財產損失,并且基本事實清楚的,當事人應當()。A、

立即停車進行協商處理B、

先撤離現場再進行協商處理C、

靠邊停車進行協商處理D、

停車進行協商處理正確答案：

B

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條規定，當事人在道路上發生交通事故，應當立即將車輛駛離事故現場，如果不能駛離現場的，應當將車輛移至不妨礙交通的地方，并立即報警或者通知交通警察隊或者交通管理部門。因此，選項B正確，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。選項A、C、D都沒有考慮到撤離現場的要求，因此不正確。30、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,禁止攜帶違禁物品乘車。運營企業應當在城市公共汽電車主要站點的醒目位置公布()。有條件的,應當在城市公共汽電車車輛上張貼禁止攜帶違禁物品乘車的提示。A、

禁止攜帶的違禁物品目錄B、

生產用品目錄C、

勞動用品目錄D、

生活用品目錄正確答案：

A

參考解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》中的規定，禁止攜帶違禁物品乘車，運營企業應當在城市公共汽電車主要站點的醒目位置公布禁止攜帶的違禁物品目錄。因此，答案為A。同時，根據題干中的描述，有條件的運營企業應當在城市公共汽電車車輛上張貼禁止攜帶違禁物品乘車的提示，但這并不是本題的答案。31、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,車輛發生交通事故后逃逸的,事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察()。A、

投訴B、

告知C、

舉報D、

報告正確答案：

C

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百三十三條規定：“車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。”因此，本題答案為C。其他選項雖然也可以向公安機關交通管理部門或者交通警察報告，但是在這種情況下，應當使用“舉報”這個專門的術語。32、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,禁止攜帶違禁物品乘車。運營企業應當在城市公共汽電車主要站點的醒目位置公布禁止攜帶的違禁物品目錄。有條件的,應當在城市公共汽電車車輛上張貼()。A、

生產用品目錄的提示B、

勞動用品目錄的提示C、

禁止攜帶違禁物品乘車的提示D、

生活用品目錄的提示正確答案：

C

參考解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》以及禁止攜帶違禁物品乘車的要求，可以得出答案為C。運營企業應當在城市公共汽電車主要站點的醒目位置公布禁止攜帶的違禁物品目錄，并且有條件的話應當在城市公共汽電車車輛上張貼禁止攜帶違禁物品乘車的提示，以提醒乘客注意。因此，選項C是正確的。選項A、B、D與題干中的要求不符，因此不是正確答案。33、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,對交通事故損害賠償的爭議,當事人可以請求公安機關交通管理部門調解,也可以直接向人民法院提起()。A、

行政訴訟B、

刑事訴訟C、

民事訴訟D、

經濟訴訟正確答案：

C

參考解析：本題考查的是《中華人民共和國道路交通安全法》中關于交通事故損害賠償的爭議處理方式。根據該法規定，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。因此，本題的正確答案為C。行政訴訟、刑事訴訟、經濟訴訟均不符合題意。34、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,對于拒絕接受安全檢查或者攜帶違禁物品的乘客,運營企業從業人員應當制止其乘車;制止無效的,及時報告()處理。A、

交通部門B、

公安部門C、

城市公共交通管理部門D、

交通運輸部門正確答案：

B

參考解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，對于拒絕接受安全檢查或者攜帶違禁物品的乘客，運營企業從業人員應當制止其乘車；制止無效的，應及時報告公安部門處理。因此，本題的答案為B，即公安部門。35、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,若是機動車之間發生交通事故的,由()承擔賠償責任。A、

過錯多的一方B、

過錯少的一方C、

有過錯的一方D、

雙方正確答案：

C

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，若是機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任。因此，本題答案為C。36、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業應當依照規定配備(),加強安全檢查和保衛工作。A、

安保人員B、

相應設備設施C、

安保人員或相應設備設施D、

安保人員和相應設備設施正確答案：

D

參考解析：根據題目中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，運營企業應當依照規定配備安保人員和相應設備設施，以加強安全檢查和保衛工作。因此，本題的正確答案為D。選項A和B都只是配備的一部分，不符合題目要求；選項C雖然包含了A和B，但是沒有強調必須同時配備，因此也不符合題目要求。37、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,若是機動車之間發生交通事故的,雙方都有過錯的,按照()責任。A、

過錯多的一方承擔B、

過錯少的一方承擔C、

雙方共同D、

各自過錯的比例分擔正確答案：

D

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，若是機動車之間發生交通事故的，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。因此，本題答案為D。38、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,發生安全事故或者影響城市公共汽電車客運運營安全的突發事件時,城市公共交通主管部門、運營企業等應當按照()及時采取應急處置措施。A、

安全管理規定B、

安全制度C、

應急預案D、

現場處置方案正確答案：

C

參考解析：本題考查的是《城市公共汽車和電車客運管理規定》中關于應急處置措施的規定。根據規定，發生安全事故或者影響城市公共汽電車客運運營安全的突發事件時，城市公共交通主管部門、運營企業等應當按照應急預案及時采取應急處置措施。因此，本題的正確答案為C。選項A、B、D都與應急處置措施無關。39、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,若是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由()承擔賠償責任。A、

機動車一方B、

雙方C、

過錯方D、

過錯多的乙方正確答案：

A

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，若是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。因此，本題答案為A。40、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,任何單位和個人都有保護城市公共汽電車客運服務設施的義務,不得()城市公共汽電車車輛、設施設備。A、

破壞B、

盜竊C、

破壞、盜竊D、

破壞或盜竊正確答案：

C

參考解析：根據題目中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，任何單位和個人都有保護城市公共汽電車客運服務設施的義務，不得破壞、盜竊城市公共汽電車車輛、設施設備。因此，答案為C。41、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,若是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度()機動車一方的賠償責任。A、

適當減輕B、

酌情考慮C、

適當增加D、

減輕正確答案：

A

參考解析：根據題目中提到的情況，如果機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，并且有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯，那么根據過錯程度，機動車一方的賠償責任可以適當減輕。這是根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定。42、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,任何單位和個人都有保護城市公共汽電車客運服務設施的義務,不得擅自()城市公共汽電車客運服務設施或者挪作他用。A、

關閉B、

侵占C、

拆除D、

關閉、侵占、拆除正確答案：

D

參考解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，可以得知任何單位和個人都有保護城市公共汽電車客運服務設施的義務，不得擅自關閉、侵占、拆除城市公共汽電車客運服務設施或者挪作他用。因此，本題的正確答案為D。43、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,若是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,機動車一方沒有過錯的,承擔()的賠償責任。A、

不超過百分之二B、

不超過百分之三C、

不超過百分之五D、

不超過百分之十正確答案：

D

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，若是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。因此，本題的答案為D。44、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,任何單位和個人都有保護城市公共汽電車客運服務設施的義務,不得()電車供電設施及其保護標識,在電車架線桿、饋線安全保護范圍內修建建筑物、構筑物或者堆放、懸掛物品,搭設管線、電(光)纜。A、

損壞B、

覆蓋C、

移除D、

損壞、覆蓋正確答案：

D

參考解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，可以得知任何單位和個人都有保護城市公共汽電車客運服務設施的義務，因此不得損壞、覆蓋電車供電設施及其保護標識，也不得在電車架線桿、饋線安全保護范圍內修建建筑物、構筑物或者堆放、懸掛物品，搭設管線、電(光)纜。因此，答案為D。45、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方()賠償責任。A、

不承擔B、

承擔部分C、

承擔一定D、

承擔全部正確答案：

A

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十六條規定：“非機動車駕駛人、行人故意損害機動車的，機動車一方不承擔賠償責任。”因此，本題答案為A，機動車一方不承擔賠償責任。46、單選題依據《中華人民共和國消防法》,消防安全重點單位實行()防火巡查,并建立巡查記錄。A、

每日B、

每小時C、

每兩小時D、

每周正確答案：

A

參考解析：根據《中華人民共和國消防法》第四十六條規定，消防安全重點單位應當實行日常防火巡查，并建立巡查記錄。因此，本題的正確答案為A。每日進行防火巡查可以及時發現和排除火災隱患，保障消防安全。47、單選題依據《中華人民共和國安全生產法》,縣級以上地方各級人民政府應當組織有關部門建立完善安全風險評估與論證機制,按照安全風險管控要求,進行產業規劃和空間布局,并對位置相鄰、行業相近、業態相似的生產經營單位實施()。A、

重點監管B、

聯合檢查C、

重大安全風險聯防聯控D、

全過程監管正確答案：

C

參考解析：根據題干中提到的《中華人民共和國安全生產法》，縣級以上地方各級人民政府應當組織有關部門建立完善安全風險評估與論證機制，按照安全風險管控要求，進行產業規劃和空間布局，并對位置相鄰、行業相近、業態相似的生產經營單位實施()。根據常識和對選項的理解，應該選擇C選項，即重大安全風險聯防聯控。因為在安全風險評估和管控中，對于位置相鄰、行業相近、業態相似的生產經營單位，應該實施聯防聯控，以共同應對重大安全風險。因此，本題答案為C。48、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,任何單位和個人都有保護城市公共汽電車客運服務設施的義務,不得擅自覆蓋、涂改、污損、毀壞或者()站牌。A、

遷移B、

拆除C、

遷移、拆除D、

轉讓正確答案：

C

參考解析：根據題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規定》，可以得知任何單位和個人都有保護城市公共汽電車客運服務設施的義務，不得擅自覆蓋、涂改、污損、毀壞或者()站牌。因此，本題考查的是對于城市公共汽電車客運服務設施的保護義務。根據常識和規定，任何單位和個人都不得擅自覆蓋、涂改、污損、毀壞或者遷移、拆除站牌，因此選項C“遷移、拆除”為正確答案。選項A“遷移”和選項B“拆除”都是違反規定的行為，選項D“轉讓”與題干無關，不是正確答案。49、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,對道路交通安全違法行為的處罰種類包括:()、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。A、

警告B、

罰款C、

警告、罰款D、

批評正確答案：

C

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條規定，對道路交通安全違法行為的處罰種類包括警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。因此，本題的正確答案為C，即警告、罰款。選項A、B、D均不完整或錯誤，不符合題意。50、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業有下列行為之一的,由城市公共交通主管部門責令限期改正;逾期未改正的,處()的罰款:<brclass="markdown_return">(一)未定期對城市公共汽電車車輛及其安全設施設備進行檢測、維護、更新的;<brclass="markdown_return">(二)未在城市公共汽電車車輛和場站醒目位置設置安全警示標志、安全疏散示意圖和安全應急設備的;<brclass="markdown_return">(三)使用不具備本規定第二十七條規定條件的人員擔任駕駛員、乘務員的;<brclass="markdown_return">(四)未對擬擔任駕駛員、乘務員的人員進行培訓、考核的。A、

5000元以上1萬元以下B、

2000元以上5000元以下C、

1萬元以上2萬元以下D、

5000元以下正確答案：

A

參考解析：根據題目中的規定，如果運營企業有以下行為之一，城市公共交通主管部門會責令限期改正，如果逾期未改正，則會處以罰款。四個選項中，只有A選項符合題目要求，即罰款金額在5000元以上1萬元以下。因此，答案為A。51、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的,處警告或者()罰款。A、

一百元以上二百元以下B、

五十元以上一百元以下C、

十元以上一百元以下D、

二十元以上二百元以下正確答案：

D

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。因此，本題答案為D。52、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,運營企業未制定應急預案并組織演練的,由城市公共交通主管部門責令限期改正,并處1萬元以下的罰款。發生影響運營安全的突發事件時,運營企業未按照應急預案的規定采取應急處置措施,造成嚴重后果的,由城市公共交通主管部門處()的罰款。A、

2萬元以上3萬元以下B、

1萬元以上2萬元以下C、

5000元以上1萬元以下D、

5000元以下正確答案：

A

參考解析：根據題目中的規定，如果運營企業未制定應急預案并組織演練，將被處以1萬元以下的罰款。如果發生影響運營安全的突發事件時，運營企業未按照應急預案的規定采取應急處置措施，造成嚴重后果的，將被處以2萬元以上3萬元以下的罰款。因此，本題答案為A。53、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,飲酒后駕駛營運機動車的,處15日拘留,并處五千元罰款,吊銷機動車駕駛證,()年內不得重新取得機動車駕駛證。A、

2B、

3C、

5D、

10正確答案：

C

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條規定，飲酒后駕駛營運機動車的，處15日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，5年內不得重新取得機動車駕駛證。因此，本題答案為C。54、單選題依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》,城市公共汽電車客運場站和服務設施的日常管理單位未按照規定對有關場站設施進行管理和維護的,由城市公共交通主管部門責令限期改正;逾期未改正的,處()的罰款。A、

2萬元以上3萬元以下B、

1萬元以上2萬元以下C、

5000元以上1萬元以下D、

1萬元以下正確答案：

D

參考解析：根據題目中的規定，城市公共汽電車客運場站和服務設施的日常管理單位未按照規定對有關場站設施進行管理和維護的，由城市公共交通主管部門責令限期改正；逾期未改正的，處1萬元以下的罰款。因此，本題的答案為D。55、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,醉酒駕駛營運機動車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,吊銷機動車駕駛證,依法追究刑事責任;()年內不得重新取得機動車駕駛證,重新取得機動車駕駛證后,不得駕駛營運機動車。A、

2B、

3C、

5D、

10正確答案：

D

參考解析：根據題干中的《中華人民共和國道路交通安全法》中的規定，醉酒駕駛營運機動車的處罰措施包括：由公安機關交通管理部門約束至酒醒、吊銷機動車駕駛證、依法追究刑事責任。同時，根據法律規定，醉酒駕駛營運機動車的駕駛人在10年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，也不得駕駛營運機動車。因此，本題答案為D選項，即10年。56、單選題依據《機動車強制報廢標準規定》,公交客運汽車使用年限為()年。A、

10B、

11C、

12D、

13正確答案：

D

參考解析：根據《機動車強制報廢標準規定》第三條規定，公共汽車、出租汽車、城市公交車、旅游客車、貨車、校車、危險貨物運輸車輛等車輛的使用年限為13年。因此，本題答案為D。57、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故,()不得重新取得機動車駕駛證。A、

終生B、

3年內C、

5年內D、

10年內正確答案：

A

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百二十三條規定，飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故的，終生不得重新取得機動車駕駛證。因此，本題答案為A。58、單選題依據《機動車強制報廢標準規定》,不同類型的營運載客汽車相互轉換,按照使用年限()的規定報廢。A、

較嚴B、

較短C、

較長D、

較松正確答案：

A

參考解析：根據題目中提到的《機動車強制報廢標準規定》，不同類型的營運載客汽車相互轉換時，按照使用年限較嚴的規定報廢。因此，答案為A。59、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的,可以指出違法行為,并予以(),令其立即駛離。A、

處罰B、

口頭警告C、

拘留D、

吊銷駕駛證正確答案：

B

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條規定：“機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，公安機關交通管理部門可以指出違法行為，要求立即駛離，并可以對其作出口頭警告。”因此，本題答案為B。其他選項均不符合法律規定。60、單選題依據《機動車強制報廢標準規定》,國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。達到下列行駛里程的機動車,其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業,由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理,并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷:其中,公交客運汽車行駛()萬千米。A、

10B、

20C、

30D、

40正確答案：

D

參考解析：根據題目所述，《機動車強制報廢標準規定》規定了機動車報廢的標準，其中包括行駛里程。根據題目所給選項，公交客運汽車行駛達到40萬公里時，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業進行處理。因此，答案為D。61、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的,處()罰款,并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。A、

二十元以上五十元以下B、

二十元以上一百元以下C、

二十元以上二百元以下D、

二十元以上三百元以下正確答案：

C

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條規定，機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。因此，本題答案為C。62、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),機動車連續行駛距離不小于10km,停車()min后觀察,不應有滴漏現象。A、

2B、

5C、

10D、

15正確答案：

B

參考解析：根據題目中提到的《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，機動車連續行駛距離不小于10km后，需要停車一段時間觀察是否有滴漏現象。根據規定，停車時間應該是多少呢？根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，機動車連續行駛距離不小于10km后，停車時間應該不少于5分鐘。因此，本題的答案應該是B選項，即停車5分鐘后觀察，不應有滴漏現象。63、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的,應當依法承擔()。A、

補償責任B、

民事責任C、

刑事責任D、

行政責任正確答案：

A

參考解析：根據題目中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》可以得知，如果因為采取不正確的方法拖車造成機動車損壞，那么應當承擔補償責任。因此，本題的答案為A。其他選項的解釋如下：B.民事責任：民事責任是指在民事法律關系中，因違反法律規定而產生的責任。本題中并沒有涉及到民事法律關系。C.刑事責任：刑事責任是指在刑事法律關系中，因違反法律規定而產生的責任。本題中并沒有涉及到刑事法律關系。D.行政責任：行政責任是指在行政法律關系中，因違反法律規定而產生的責任。本題中雖然涉及到了法律規定，但是并沒有涉及到行政法律關系。64、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),汽車(純電動汽車、燃料電池汽車和低速汽車除外)駕駛人耳旁噪聲聲級應小于或等于()dB(A)。A、

90B、

100C、

110D、

120正確答案：

A

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，汽車(純電動汽車、燃料電池汽車和低速汽車除外)駕駛人耳旁噪聲聲級應小于或等于90dB(A)。因此，本題的正確答案為A。65、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌,未放置檢驗合格標志、保險標志,或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的,公安機關交通管理部門應當扣留機動車,通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續,并處警告或者()罰款。當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的,應當及時退還機動車。A、

二十元以上五十元以下B、

二十元以上一百元以下C、

二十元以上二百元以下D、

二十元以上三百元以下正確答案：

C

參考解析：根據題目中的規定，如果機動車未懸掛機動車號牌、未放置檢驗合格標志、保險標志或未隨車攜帶行駛證、駕駛證，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，并通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續。同時，對于未懸掛機動車號牌、未放置檢驗合格標志、保險標志或未隨車攜帶行駛證、駕駛證的違法行為，公安機關交通管理部門可以處以警告或者罰款。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條規定，未懸掛機動車號牌、未放置檢驗合格標志、保險標志或未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門可以處以二十元以上二百元以下的罰款。因此，本題答案為C。66、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),發動機應能起動,怠速穩定,無異響,機油壓力和溫度正常。發動機功率應大于等于標牌(或產品使用說明書)標明的發動機功率的()。A、

50%B、

75%C、

95%D、

100%正確答案：

B

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，發動機應能起動、怠速穩定、無異響、機油壓力和溫度正常。同時，發動機的功率應大于等于標牌(或產品使用說明書)標明的發動機功率的75%。因此，本題的正確答案為B。67、單選題依據《中華人民共和國道路交通安全法》,故意遮擋、污損或者不按規定安裝機動車號牌的,處警告或者()罰款。A、

二十元以上五十元以下B、

二十元以上一百元以下C、

二十元以上二百元以下D、

二十元以上三百元以下正確答案：

C

參考解析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條規定，故意遮擋、污損或者不按規定安裝機動車號牌的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。因此，本題答案為C。68、單選題依據《中華人民共和國消防法》,()的場所不得與居住場所設置在同一建筑物內,并應當與居住場所保持安全距離。A、

人員密集B、

生產、儲存、經營易燃易爆危險品C、

公共娛樂D、

歌舞、娛樂、放映正確答案：

B

參考解析：根據《中華人民共和國消防法》第十二條規定，生產、儲存、經營易燃易爆危險品的場所不得與居住場所設置在同一建筑物內，并應當與居住場所保持安全距離。因此，選項B為正確答案。選項A、C、D雖然也涉及到場所設置的問題，但并沒有明確規定與居住場所的關系，因此不符合題意。69、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),機動車(摩托車、三輪汽車、手扶拖拉機運輸機組除外)正常行駛時,轉向輪轉向后應有一定的()(允許有殘余角),以使機動車具有穩定的直線行駛能力。A、

回正能力B、

反彈能力C、

恢復能力D、

復原能力正確答案：

A

參考解析：根據題目中提到的《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)，我們可以知道，機動車正常行駛時，轉向輪轉向后應有一定的回正能力，以使機動車具有穩定的直線行駛能力。因此，本題的正確答案為A。其他選項的解釋如下：B.反彈能力：指車輛在通過減速帶、路面凸起等障礙物時，車輪與路面接觸后產生的反彈力，反映了車輛的懸掛系統和輪胎的彈性特性。C.恢復能力：指車輛在遇到側風、路面不平等情況時，能夠快速恢復穩定行駛的能力，反映了車輛的懸掛系統和車身結構的穩定性。D.復原能力：指車輛在遇到側滑、打滑等情況時，能夠快速恢復正常行駛狀態的能力，反映了車輛的懸掛系統、輪胎和驅動系統的協調性。70、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛不應跑偏,其方向盤(或方向把)不應有()等異常現象。A、

擺動B、

振動C、

擺振D、

路感不靈正確答案：

C

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛不應跑偏，其方向盤(或方向把)不應有擺動、振動、擺振等異常現象。因此，本題的正確答案為C。71、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),機動車應設置足以使其減速、停車和駐車的(),且行車制動的控制裝置與駐車制動的控制裝置應相互獨立。A、

制動系統B、

制動裝置C、

制動系統或裝置D、

行車制動系統或裝置正確答案：

C

參考解析：根據題干中的關鍵詞“減速、停車和駐車”的描述，可以確定答案一定與制動有關。根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，機動車應設置足以使其減速、停車和駐車的制動系統或裝置，且行車制動的控制裝置與駐車制動的控制裝置應相互獨立。因此，正確答案為C。72、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),制動踏板(包括教練車的副制動踏板)及其支架、制動主缸及其活塞、制動總閥、制動氣室、輪缸及其活塞、制動臂及凸輪軸總成之間的連接桿件等零部件應易于()。A、

維修B、

維護C、

修理D、

更換正確答案：

A

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，制動踏板及其支架、制動主缸及其活塞、制動總閥、制動氣室、輪缸及其活塞、制動臂及凸輪軸總成之間的連接桿件等零部件應易于維修。因此，本題答案為A。73、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),機動車制動器應有()。制動器磨損后,制動間隙應易于通過手動或自動調節裝置來補償。制動控制裝置及其部件以及制動器總成應具備一定的儲備行程,當制動器發熱或制動襯片的磨損達到一定程度時,在不必立即作調整的情況下,仍應保持有效的制動。A、

磨損補償裝置B、

磨損裝置C、

補償裝置D、

調節裝置正確答案：

A

參考解析：本題考查機動車制動器的要求。根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，機動車制動器應有磨損補償裝置，制動器磨損后，制動間隙應易于通過手動或自動調節裝置來補償。因此，選項A正確。選項B、C、D都不符合題意。74、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),采用液壓制動的機動車,制動管路不應存在()現象,在保持踏板力為700N(摩托車為350N)達到1min時,踏板不應有緩慢向前移動的現象。A、

滲漏(包括外泄和內泄)B、

外泄C、

內泄D、

外漏正確答案：

A

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，采用液壓制動的機動車，制動管路不應存在滲漏(包括外泄和內泄)現象，這是為了保證制動系統的正常工作。同時，在保持踏板力為700N(摩托車為350N)達到1min時，踏板不應有緩慢向前移動的現象，這是為了保證制動系統的穩定性和可靠性。因此，本題的正確答案為A。75、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),氣壓制動系統應裝有限壓裝置,以確保貯氣筒內氣壓不超過允許的()。A、

最低氣壓B、

最高氣壓C、

最小氣壓D、

最大氣壓正確答案：

B

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，氣壓制動系統應裝有限壓裝置，以確保貯氣筒內氣壓不超過允許的最高氣壓。因此，本題的正確答案為B。其他選項最低氣壓、最小氣壓、最大氣壓都不符合規定。76、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),機動車的前、后轉向信號燈、危險警告信號及制動燈白天在距其100m處應能觀察到其工作狀況,側轉向信號燈白天在距()m處應能觀察到其工作狀況。A、

10B、

20C、

30D、

40正確答案：

C

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，機動車的前、后轉向信號燈、危險警告信號及制動燈白天在距其100m處應能觀察到其工作狀況，側轉向信號燈白天在距30m處應能觀察到其工作狀況。因此，本題答案為C。77、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),前、后位置燈、示廓燈、掛車標志燈夜間能見度良好時在距其()m處應能觀察到其工作狀況。A、

100B、

200C、

300D、

400正確答案：

C

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，前、后位置燈、示廓燈、掛車標志燈夜間能見度良好時，在距其300m處應能觀察到其工作狀況。因此，本題的答案為C。78、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),后牌照燈夜間能見度良好時在距其()m處應能看清號牌號碼。A、

10B、

20C、

30D、

40正確答案：

B

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)規定，后牌照燈夜間能見度良好時，在距其20m處應能看清號牌號碼。因此，本題答案為B。79、單選題依據《中華人民共和國消防法》,消防安全重點單位應當對()進行崗前消防安全培訓,定期組織消防安全培訓和消防演練。A、

消防安全重點部位的職工B、

專職消防隊員C、

安全員D、

職工正確答案：

D

參考解析：根據《中華人民共和國消防法》的規定，消防安全重點單位應當對職工進行崗前消防安全培訓，定期組織消防安全培訓和消防演練。因此，本題的正確答案為D。其他選項中，B選項的專職消防隊員已經具備了消防安全方面的知識和技能，不需要再進行培訓；C選項的安全員只是單位內部的安全管理人員，需要接受消防安全培訓，但不是重點培訓對象。因此，本題的正確答案為D。80、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),客車應設置車廂燈和門燈。車長大于()m的客車應至少有兩條車廂照明電路,僅用于進出口處的照明電路可作為其中之一。當一條電路失效時,另一條仍應能正常工作,以保證車內照明。車廂燈和門燈不應影響本車駕駛人的視線和其他機動車的正常行駛。A、

6B、

7C、

8D、

9正確答案：

A

參考解析：根據題目所給的標準《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)，客車應設置車廂燈和門燈。車長大于()m的客車應至少有兩條車廂照明電路，僅用于進出口處的照明電路可作為其中之一。當一條電路失效時，另一條仍應能正常工作，以保證車內照明。車廂燈和門燈不應影響本車駕駛人的視線和其他機動車的正常行駛。根據標準，客車應設置車廂燈和門燈，而車長大于6m的客車應至少有兩條車廂照明電路，因此答案為A。同時，標準還規定了當一條電路失效時，另一條仍應能正常工作，以保證車內照明。車廂燈和門燈不應影響本車駕駛人的視線和其他機動車的正常行駛。這些規定都是為了保證客車的行駛安全和乘客的舒適度。81、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),無軌電車集電桿與集電頭之間的電氣絕緣應具備面耐水性。自集電頭沿集電桿向下至()m處的集電桿表面,應具有絕緣防護層。集電桿與集電頭之間應有帶絕緣結構的安全繩,安全繩的牽引斷裂負荷不低于10kN。A、

0.5B、

1.0C、

1.5D、

2.5正確答案：

D

參考解析：根據題目中的條件，無軌電車集電桿與集電頭之間的電氣絕緣應具備面耐水性，因此需要在集電桿表面涂上絕緣防護層。同時，為了保證安全，集電桿與集電頭之間應有帶絕緣結構的安全繩，并且安全繩的牽引斷裂負荷不低于10kN。根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，自集電頭沿集電桿向下至2.5m處的集電桿表面，應具有絕緣防護層。因此，本題的答案為D選項。82、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),無軌電車在允許的偏線距離內行駛時,當集電桿拉緊彈簧斷裂后,集電桿在車輛左右偏線位置自由下降,在其最低高度距地面()m的位置應有限位裝置。A、

0.5B、

1.0C、

1.5D、

2.5正確答案：

D

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)規定，無軌電車在允許的偏線距離內行駛時，當集電桿拉緊彈簧斷裂后，集電桿在車輛左右偏線位置自由下降，為防止集電桿接觸地面，應在其最低高度距地面2.5m的位置設置限位裝置。因此，本題答案為D。83、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),無軌電車上的電源接通程序,至少應經過()次有意識的不同的連續動作,才能完成從“電源切斷”狀態到“可行駛”狀態。A、

一B、

兩C、

三D、

四正確答案：

B

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，無軌電車上的電源接通程序，應經過至少兩次有意識的不同的連續動作，才能完成從“電源切斷”狀態到“可行駛”狀態。因此，本題的正確答案為B。84、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),無軌電車應裝備(),車輛一旦到達漏電臨界值,報警器能發出明顯的光或聲的報警信號。A、

漏電報警器B、

漏電檢測報警器C、

漏電保護裝置D、

漏電報警裝置正確答案：

B

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，無軌電車應裝備漏電檢測報警器，車輛一旦到達漏電臨界值，報警器能發出明顯的光或聲的報警信號，以保障乘客和行車安全。因此，本題答案為B。其他選項的解釋如下：A.漏電報警器和D.漏電報警裝置與B選項類似，但是沒有明確指出是漏電檢測報警器，因此不是最佳答案；C.漏電保護裝置是一種防止漏電的裝置，但是不具備報警功能，因此不是本題的答案。85、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),車長大于等于()m的客車應具有超速報警功能,當行駛速度超過允許的最大行駛速度(允許的最大行駛速度不應大于100km/h)時能通過視覺和聲覺信號報警。但具有符合規定的限速功能或限速裝置的除外。A、

3B、

4C、

5D、

6正確答案：

D

參考解析：根據題目中提到的《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，車長大于等于6m的客車應具有超速報警功能。當行駛速度超過允許的最大行駛速度時，能通過視覺和聲覺信號報警。需要注意的是，允許的最大行駛速度不應大于100km/h。但是，如果車輛具有符合規定的限速功能或限速裝置，則可以除外。因此，本題的答案為D，即6。86、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),公路客車、旅游客車和危險貨物運輸車及車長大于()m的其他客車、車長大于或等于6m的旅居車應具有限速功能,否則應配備限速裝置。A、

7B、

8C、

9D、

10正確答案：

C

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，公路客車、旅游客車和危險貨物運輸車及車長大于9m的其他客車、車長大于或等于6m的旅居車應具有限速功能，否則應配備限速裝置。因此，本題的答案為C選項。87、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),限速功能或限速裝置應符合GB/T24545的要求,且限速功能或限速裝置調定的最大車速對其他公路客車、旅游客車和車長大于9m的其他客車、車長大于或等于6m的旅居車不應大于()km/h,對危險貨物運輸車不得大于80km/h。A、

100B、

110C、

120D、

130正確答案：

A

參考解析：本題考查《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)中關于限速功能或限速裝置的要求。根據規定，限速功能或限速裝置應符合GB/T24545的要求，并且調定的最大車速對其他公路客車、旅游客車和車長大于9m的其他客車、車長大于或等于6m的旅居車不應大于100km/h，對危險貨物運輸車不得大于80km/h。因此，本題答案為A。88、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),空載狀態下,車長大于或等于6m的設有乘客站立區的客車的乘客門的一級踏步高應小于或等于()mm。A、

100B、

200C、

300D、

400正確答案：

D

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)的規定，空載狀態下，車長大于或等于6m的設有乘客站立區的客車的乘客門的一級踏步高應小于或等于400mm。因此，本題的答案為D。89、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),對既在沿道路中央車道設置的公共汽車專用道上運營,同時又在普通道路上運營使用的公共汽車,允許在車身()均開設乘客門,但在設計和制造上應保證車身的強度和剛度達到使用要求,且兩側的乘客門在正常狀態下應不能同時開啟。A、

左右兩側B、

前后兩側C、

左側D、

右側正確答案：

A

參考解析：根據題目中提到的《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)，既在沿道路中央車道設置的公共汽車專用道上運營，同時又在普通道路上運營使用的公共汽車，允許在車身左右兩側均開設乘客門。但是，在設計和制造上應保證車身的強度和剛度達到使用要求，且兩側的乘客門在正常狀態下應不能同時開啟。因此，答案為A。90、單選題依據《中華人民共和國消防法》,單位的()是本單位的消防安全責任人。A、

主要負責人B、

安全管理人員C、

部門負責人D、

消防安全管理人正確答案：

A

參考解析：根據《中華人民共和國消防法》第十二條規定，單位應當設立消防安全責任人，負責本單位的消防安全工作。而根據《中華人民共和國企業法》第四十三條規定，企業的主要負責人對企業的經營管理全面負責。因此，單位的消防安全責任人應當是單位的主要負責人。因此，本題答案為A。91、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位的可見光透射比應大于等于()。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。A、

50%B、

60%C、

70%D、

80%正確答案：

C

參考解析：根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)規定，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位的可見光透射比應大于等于70%。因此，本題答案為C。另外，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜，這也是該標準的規定之一。92、單選題根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017),公路客車、旅游客車、設