目錄

第一章概述........................................................................2

第二章施工總體方案...............................................................5

第三章施工總進度網絡計劃.........................................................7

第四章現場平面規劃與管理.........................................................7

第五章專業施工方案...............................................................8

第六章質量保證體系及措施........................................................49

第七章安全保證體系及措施........................................................53

第八章文明施工管理措施..........................................................56

第九章雨季施工措施..............................................................57

概述

1.1編制依據

1.1.1**冶金設計研究總院關于XXX特鋼3#99m2燒結機設計圖紙；

1.1.2XXX在寶鋼一、二期、上鋼一廠、張家港360m2燒結機、梅鋼180m2等歷年來大型

燒結機施工技術資料文件及安裝經驗積累和總結：

1.1.3、國家有關施工及驗收規范和標準（最新版）；

1.1.4、XXX公司作業指導書；

1.1.5、XXX在沙鋼施工的一期360m?燒結機；梅鋼180m2燒結機施工組織設計。

1.2工程概況

XXX特鋼3#燒結機工程建設地點位于XXX新區燒結廠區內，具體位置在1、2#燒結機北

側，東臨原料場，北臨長江，西臨**港。廠房結構為鋼筋混凝土和鋼結構工業廠房。

1.2.1主要施工內容

燒結主廠房內、所屬的設備、管道、工藝鋼結構及其它輔助設施。并有環冷機組；制粒機、

混合機、主排風機等所有設備、工藝鋼結構、工藝管道、及附屬設施。

3主要設備技術性能及工程量

序號設備名稱單位技術參數備注

1處理量l.h250

2有效燒結面積m299

3有效燒結長度m34

4頭尾輪中心線距離mm46745

5頭尾輪節圓直徑mm3098.52

6燒結臺車尺寸（長X寬）nun3.2X1X0.7

7攔板高度mm700

8燒結臺車運行速度m0.6-1.8

9臺車數量臺103無備用

型號2臺YTSP160L-6變頻調速

功率KW2X11=22旋轉編碼測

主

電動機轉數r/min970速器和制動

傳

器與電機一

10動電壓V380

起配套

系

旋轉編型號2分ZKT-13

統

碼測速脈沖信號/轉P/r1024

器電源電壓輸出方式（V）AB路12F

原型號1臺YTSP160L-6變頻調速

料功率KW11旋轉編碼測

11給電動機轉數r/min970速器和制動

料器與電機一

電壓V380

裝起配套

置旋轉編型號1臺ZKT-13

碼測速脈沖信號/轉P/r1024

器電源電壓輸出方式（V）AB路05D

（直徑X寬）mm①1282X3046

圓輻

轉速r/min2.1-6.2

原料料槽m330

12鋪底料槽m328

型號2f>XWD2.2-5-1/71

輯擺線功率KW2.2X2

式減速轉速r/min21.13

13布機電壓V380

料頻率HZ50

器（直徑X寬）mm①128X3130

圓輻

數量個6

風型號7臺DKJ-510A

箱電動執輸出力矩N.m1600

14

裝行器電壓V220

酉己頻率HZ50

型號1臺、DJB-V70電機B07124

功率

集流量L/min70

加油泵0.37KW

中

轉速

潤壓力MPa3.15

151400r/min

滑

型號2分DRB-L585HZ-Z電機Y90-4

系

流量L/min585功率1.5KW

統潤滑泵

轉速

壓力MPa20

1400r/min

16行程開關型號3個LX22-1

17最大外形尺寸nun52595X10970X13200

18設備總重量（估）t860.2

興鋼1X99米2燒結機鋼結構安裝工程量統計表2004-5-18

序號車間名稱安裝內容安裝噸位T

設備燒結室水封拉鏈機梭式布料器冷風閥55.896

燒結機437.38

1

臺車412.62

單幅破120

機頭電除塵附屬設備18.49

環冷機環冷機鼓風機及電機41026.5

配料室圓盤給料機振動漏斗27.65

圓盤給料機44.5

倉式除塵皮帶稱消灰器等28.65

機尾電除塵離心風及電機20

主抽風室風機及電機59.7

附屬設施35.2

制粒室制粒機及附屬設施114.4

混合室混合機及附屬設施70.2

燃料「破碎室四輯破碎機雙輯破碎機及附屬設施127.06

成品篩分

振動篩等64.43

室

給給排水水泵及電機過濾設備等19.783

N1,N5轉

附屬設施0.125

運站

合計：2092.584

給給排水管道及附件11.85

煤氣及煤氣管道及附屬設施34

蒸汽壓氣蒸氣管道及附屬設施2.5

管道管道等壓氣管道及附屬設施4.5

機尾電除

除塵管道190

塵

合計：242.85

大煙燒結室大煙道220

道合計：220

機頭電除

鋼結構件等5

塵

主抽風室鋼結構件等15

混合室鋼結構件等10

鋼結

燃料破碎

構鋼結構件等3

及受礦槽

制粒室鋼結構件等5

成品篩分鋼結構件等5

合計：43

總合亍

1.4工程特點

1.4.1施工工期緊迫:本工程合同總工期為85天較以往我公司承建的類似燒結機工程合同工

期縮短了一半多。特別是部分圖紙仍未到圖，土建基礎未進行交接。

燒結機工程是多專業立體交叉施工作業，同時很大一部分施工為露天作業，這就使得工期異

常緊迫，作為燒結設備安裝工程的最后接力棒，為確保后墻不倒，必須強調工期的緊迫性,

在人力、物力、財力及技術措施等各個方面采取多方面綜合措施，才能保證工程按期完成。

1.4.2設備安裝難度大：燒結機主體設備位于+14.0平臺和+18.60平臺以上，約860噸全部

要在5~6線、10~11線預留的吊裝孔調運。燒結機頭部設備位于1~3線，無法使用5/32t天

車吊裝就位，要采取“笨辦法”運輸和起升吊裝就位。+14.0以下的設備如除塵管道、皮帶

機等也無法使用行車吊裝就位，要設置卷揚機和手拉葫蘆進行安裝就位。燒結機頭、中、尾

骨架均為工藝鋼結構，且較長較大，可能因制造或運輸而變形，安裝時要花人力、物力進行

調整。

1.4.3現場拼裝工藝鋼結構多、施工平面窄小:現場拼裝工藝鋼結構時由于構件較大較長，場

地窄小，這是由于燒結機工程的工藝布置特點及廠房、設備設置所決定的，場地十分緊張。

必須科學合理的規劃和布置施工總平面，充分照顧到各專業的施工用地平面和施工材料的堆

放和周轉及設備用地。同時還必須嚴格執行各項施工工藝流程，綜合進度及施工總平面管理

制度及安全措施，安全文明進行施工作業。

1.4.4施工管理復雜：燒結機工程施工為多專業立體交叉作業，大部分為露天作業，所以各

專業施工的配合及交接管理內容大且復雜，安全施工的管理要求很高。由于現場有大量的施

工材料需堆放倒運，施工作業及吊裝機械多且同時作業，對施工平面管理及施工管理提出了

很高的要求。此外現場的文明施工管理也非常復雜。

1.4.5設備、材料管理難度大

由于施工場地狹小，設備、材料保管難度大，需要根據現場的實際情況制定合理的管理制度

及管理方案。

1.5工期及進度安排

1.設備到貨的情況下：具備施工人員進入施工現場進行施工；小格漏斗及附屬部件安裝及

就位、主除塵管道就位安裝。

2、5日后燒結主體設備工藝結構組對安裝施工開始；

3、30日后工藝鋼結構安裝完工

4、5日后燒結機頭輪安裝就位，傳動系統開始安裝；

5、40日后風箱梁開始安裝

6、40日后頭部設備安裝及鋪底料、混合料槽、尾部熱破碎安裝

7、50日后爐體安裝

8、75日后筑爐、液壓、潤滑、氣動配管。

9、75日后S—3皮帶機安裝

10、80日后安裝結束

11、85日后收尾結束；具備單體試車

施工總體方案

2.1指導思想、目標和承諾

在本工程、的承建過程中，我公司本著服務于興澄特鋼，一切為業主著想的指導思想，按照

項目管理模式，發揮專業公司整體管理的優勢，同時組織高效、務實的項目管理班子，以雄

厚的技術力量，優良的技術裝備、先進的施工工藝、苛求認真的工作態度和嚴格科學的管理

來實施燒結機機械設備安裝工程的施工。遵守業主頒發的有關制度服從協調，精心組織好本

項工程的建設。為興澄特鋼做貢獻。我公司的承建總方針是：

超前準備科學管理安全質量要確保

精心組織滲透服務齊心協力保工期

我項目部的超前準備就是要與各職能部門以及相關兄弟單位勤溝通、多了解，對于千頭萬緒

的工作，提前介入，抓住要點。通過我們的深入調查研究，科學的分析判斷，制定出符合實

際情況的措施辦法。確保工程實體質量，確保安全生產。通過縱向到底、橫向到邊的精心組

織，本著“誠信為本”的原則，一切從工程出發，一切為業主著想的服務意識，齊心協力，

確保工程后墻不倒。

2.1.1工期的承諾和措施

密切配合上工序，局部有條件馬上介入，一點蓋面、見縫插針。7月底進入設備安裝工作，

9月份全面開花，挑燈夜戰，抓晴天戰雨天大干80天，確保2004年10月中旬具備單體試

車條件。

2.1.2質量的承諾：

質量的承諾：

⑴全部工程合格率：100%；

⑵單位工程優良率：80%；

⑶主體工程全部合格；

⑷若工程質量不符合合同及圖紙規定的，負責無償的修理或返工。

2.1.3安全生產目標

無工亡事故；

無重傷事故；

無惡性險肇事故；

千人負傷率；不超過1.5%。

2.1.4文明施工目標

文明施工目標:嚴格按照興澄特鋼的要求組織施工，爭創標準化工地。

2.2施工組織機構

在99m2燒結工程中,按照項目管理模式（見下圖）

2.3、施工總體部署

根據本工程獨立工程多，工程地點分散等實際情況，特作如下部署:

設備安裝齊頭并進,接口設備重點安排:

液壓潤滑緊密跟上,注重各項準備工作;

加強專業協調配合,爭取按期優質建成。

施工總進度網絡計劃

施工總進度計劃網絡圖（見附圖3.1）

現場平面規劃與管理

4.1、現場總平面規劃

總平面規劃主要考慮生產大臨設施、現場辦公設施等，按甲方的統一規劃和安排進行布置。

堅持總圖統一歸口管理，局部服從總體規劃的原則。充分利用現場平面空間，合理布置現場

施工及臨時設施。

4.1.1平面規劃

生產大臨設施主要由工具房、施工機械與機具的停放場地、設備堆放場地、工藝鋼結構的拼

裝場地等組成，施工區域根據甲方要求統一圍護，實行封閉管理，保證生產區域整潔有序、

安全可靠。

4.1.2施工用電規劃

施工用電服從甲方統一安排，從甲方設置的臨時變電所或給定的電源點取電，各取電點分別

設置配電箱，臨時電源電纜采用局部埋地和沿柱列架空敷設的方式架設。

4.2、施工總平面管理

4.2.1施工總平面管理的原則

4.2.1.1施工平面管理由項目部負責，項目副經理對施工平面全過程負責，項目部設專人按

甲方的規定和標化工地的標準進行管理。接受甲方的領導，協調和檢查。

4.2.1.2工程開工前按施工要求編制好施工道路，場地排水，施工用電規劃，根據批準的規

劃做好三通一平。施工中保持施工用電設施及線路整齊、安全；保持施工道路及排水系統暢

通。保持施工現場整潔、有序、文明。

4.2.1.3嚴格遵守甲方的管理制度和有關規定，聽從管理部門的指導，服從管理部門的安排,

現場實行封閉式管理。

4.2.1.4施工機械和現場材料的管理按工程進度和實際需要進場。施工機械在指定地點停放;

施工材料及周轉料具按指定地點整齊堆放。邊角余料集中堆放，并及時清理。

422、施工用電管理

4.2.2.1施工用電的總體布置由項目部負責規劃、申報、并由項目部統一安排實施。作業層

設置配電箱，報項目部批準，施工用電總體規劃完畢后并檢查合格后，由項目部向甲方申請

送電并提交測試、調試記錄。

4.2.2.2施工用電配電箱設置后，不要擅自改動，正式工程與臨時用電相碰時，應向項目部

申請，由項目部報甲方，經批準后改動。

4.2.2.3嚴禁使用電爐、碘鴇燈等取暖、燒水。

4.2.2.4施工平面管理人員定期檢查臨時用電設施，臨時用電設施規范、完善、完好、安全。

專業施工方案

根據工程的主要特點，各專業施工方案要點為：

①工程測量

按規范并結合甲方制定的測量管理制度進行管理，為保證廠房及設備的正常銜接，與有關部

門、上工序進行協商，按甲方提供的測量控制網和土建工序交接資料設置工藝基準線，并對

基礎進行復測。

②工藝鋼結構與設備安裝

燒結機設備安裝工程布置分散，安裝層次多，機械設備總量約860噸左右，工藝流程長，

主體設備采用“跟蹤法”保證設備的安裝精度。

設備安裝工程應突出，關鍵部位、重點設備的安裝、調試，采用綜合手段進行精密調整，保

證設備安裝精度。設備吊裝主要考慮采用行車吊裝，或用卷揚機和手拉葫蘆進行安裝。

③單體試運轉

設備安裝完畢后，具備單體試車，機械設備安裝方配合三電進行單體試車和聯動試運轉。檢

驗設備制造和安裝質量。

5.1、設備安裝工程通則

5.1.1施工準備

⑴施工技術準備

認真熟悉圖紙、技術資料和施工工藝，進行圖紙自審、會審。每一設備安裝前，由

本工程主管工程師會同技術管理人員，組織參加施工人員進行技術交底和工藝流程學習，掌

握對應設備特性和關鍵控制要素，使每一個職工做到心中有數。

配備專人與設計單位和和工程監理對應開展對口工作，及時、準確地處理工程技術問題，第

一次就把工作做好。加大各施工工序間、施工專業之間的總體協調控制，保證現場施工有序。

⑵施工機具準備

本工程施工區域相對比較分散，有利于設備安裝工程作業面的展開；而且本工程設備安裝精

度高，因此必須切實做好設備安裝前的機具準備工作，針對設備安裝工程上述特點，將采取

以下對策，以保證安裝工程順利實施。

①準備足夠的符合技術要求的吊裝機具，吊裝時根據設備具體特性，對吊裝機具采取適當

的防護措施，以免吊裝時損壞設備。

②配備充足的測量、檢驗工器具，主要包括經緯儀、水準儀、鋼平直尺、百分表、內徑百

分表、塞尺、游標卡尺、千分尺、精密水平等；檢測設備投入使用前維修、復檢、保養完好,

保證設備的有效性。

③配備特殊緊固器具，如手動油壓泵、力矩搬手等，保證設備底座及框架緊固時不會由于

螺栓受力不均勻而產生變形或傾斜，影響設備安裝精度。

(4)施工人員準備

合理安排施工人員，根據所承擔施工項目的具體特點進行上崗前的技術培訓。

⑤施工材料、成品件準備：

安裝前除做好消耗鋼材、木材、焊條等準備工作外，還必須做好安裝用配套的座漿墊板的加

工制作。墊板選用應遵循平、斜配對使用的總原則。墊板的制作、加工應根據不同設備的安

裝精度要求分別繪制制作、加工圖。嚴格檢查、測量，保證墊板的精度。并仔細核對圖紙資

料，避免遺漏。

5.1.2、基礎檢查、驗收

設備安裝前，設備安裝專業技術負責人配合土建基礎專業，對設備基礎進行檢查驗收，未經

檢查驗收的設備基礎不得進行設備安裝。

檢查時根據基礎施工單位提出的設備基礎竣工圖紙、測量成果、設備安裝圖紙、技術資料，

檢查確認設備基礎是否符合規范和技術資料精度要求，設備的基礎尺寸極限偏差、水平度、

鉛垂度是否符合設計有關規定，決定設備是否具備安裝條件。

基礎交接時,要重點確認交接部位的基礎沉降觀察成果，找出可能影響設備安裝的主要因素,

根據各點偏差大小、偏差方向等均衡考慮，并參照此成果布置座漿墊板，保證設備安裝要求。

基礎檢查的重點是基礎的主要縱橫中心線、各直埋地腳螺栓的標高和中心、預留孔洞的位置

和尺寸、基礎表面的標高和外形尺寸等。

檢查后作出記錄，其各部尺寸應符合設計文件要求。

對于大底板設備基礎，設備安裝時，應隨時監測基礎穩定情況，定期測量基礎主要部位高程，

掌握基礎動態，對于不穩定的設備基礎，采取相應措施，保證基礎波動不影響設備安裝要求。

5.1.3中心標板與基準點的設置

為保證設備安裝精度，本工程設置主要中心線、中心標板、水準點和若干高程控制基準點。

中心線的定位和基準點的標高值按廠區測量控制網點設定。中心標板設置的關鍵在于主要中

心線確定，主要中心線和輔助中心線確定后，應在廠房適當位置標記投影，以備設備安裝檢

查；中心線確定后，應在設備基礎及平臺上及時設置標記，埋設中心標板，并隨時檢查標點

成果。

設備安裝平面位置、標高是以基準線和點為依據，編制永久中心標板和永久基準點布置圖，

埋設基準點及中心標板。永久中心板和永久基準點采用機床加工制作，它的制作，參見5.1-1。

M

3

蟲64

(a)永久性中心標板(b)永久性基準

圖5.1.1中心標板與基準點埋設件制作示意圖

安裝工作結束，要完整無損地轉交建設單位，以便檢修時使用。基準標點和基準點的施工測

量要符合YBJ212—88《冶金工業建筑安裝施工測量規范》的有關規范規定。

5.1.4基礎座漿

基礎座漿位置的選擇要求盡量靠近地腳螺栓，要合理布置，保證受力均勻。設備安裝原則上

采用座漿平墊板和斜墊板調整的安裝方法。墊板座漿采用負偏差法控制座漿精度。以便設備

安裝調整。

墊板面積的計算、布置及施工方法、地腳螺栓的安設、緊固，一、二次灌漿，可按設計要求

及YBJ201—83《冶金機械設備安裝工程施工及驗收規范一一通用規定》中的有關規范規定

執行。

5.1.5設備調整測量點的選擇原則

設計或技術文件指定部位；

設備的主要工作面一一輻子上表面等；

零、部件上加工精度較高的表面一一減速箱、齒輪分配箱箱體上下結合面等；

零、部件間滑動部件的導向面一一曲柄、導軌等；

軸承部分面、軸頸表面、滾動軸承外圈：

設備應為水平或鉛垂的主要輪廓面——箱體等。

5.1.6設備檢測

設備安裝時，視現場條件，配合使用掛鋼絲線、吊線錘、直尺、內徑千分尺、精密水平儀等直

接讀數，或采用掛鋼線結合搖臂，或采用高精密度的經緯儀、水準儀等的測量方法，測量調

整時要注意合理使用測量專用樣板。對于回轉輻，采用搖臂法測量（見圖5.1—2）。

圖5.1-2搖臂旋轉測檢垂直度示意圖

5.1.7關于設備零部件的清洗和裝配

零部件表面的防銹油，應用汽油等溶劑清洗干凈。清洗干凈的零部件，應涂以規定的潤滑劑。

零部件裝配前，應檢查包容件與被包容件的配合公差、倒角、圓角半徑，導向部位的錐度和

長度，根據平均實測過盈值查對配合類別，選擇裝配方式。

5.1.8聯軸器軸度的找正就是測量徑向、軸向跳動量和端面間距及開口角度。用千分表測量

聯軸器的同軸度時，要制作好一個剛性卡具，以確保測量過程中數據穩定，避免出現誤差。

要求聯軸器在旋轉一周的情況下每旋轉90°測一數值。調整聯軸器，使之符合安裝精度要

求。聯軸器的裝配，應符合技術文件及規范的規定。需要熱裝配時，宜采用油浸加熱法。

5.1.9底座地腳螺栓孔灌漿及二次灌漿

該項為土建施工項目，設備安裝單位必須辦理灌漿交接手續，由于是對墊板的隱蔽工序，所

以必須嚴格控制各工序的施工質量，施工時必須嚴格執行有關技術文件規定。

5.1.10設備檢查、驗收及保管工作

成批設備分系統一次和數次及時組織報驗，報驗前提前1天通知監理和業主單位相關人員。

由總承包單位組織相關人員，施工單位落實專人負責，進行檢查驗收時重點對以下項目做好

檢查并做好記錄：

①設備名稱、規格型號

②隨設備帶來的技術文件、包括圖紙、說明書、合格證、試驗記錄、質量說明書、工藝評

定報告書、預組裝質量說明書等要妥善保管。

③設備開箱、安裝和試車過程中，如發現缺件、變形、嚴重銹蝕和損壞等情況，應及時報

告并會同有關單位一同檢查、分析、落實情況。保證設備安裝的需要。對設備損壞情況應如

實做好記錄。

5.2、燒結機安裝及試運轉

5.2.1概述

燒結機的主要功用是將來自原料場的經過混勻后的各種鐵礦粉、熔劑和燃料燒結成燒結礦。

該燒結機有效面積99設備總重約860t,其主要特點為：

燒結機的混合料槽、鋪底料槽，均采用了比較完善的自動的計量裝置；

燒結機的臺車寬度為3.2米。臺車料質為耐熱球墨鑄鐵，篦條采用高銘鑄鐵；車體與篦條間

裝有隔熱件，降低車體溫度，提高臺車使用壽命。

燒結機的傳動，采用了大速比兩點嚙合柔性傳動裝置和大型漲套無鍵連接裝置,具有速比大、

體積小、轉出轉矩大、傳動平穩、噪音低等特點；

臺車與風箱間采用密封裝置，機頭機尾間采用浮動密封板，降低了燒結機的漏風率，提高操

作負壓；

采用平移式尾輪裝置，依借重力自動調節與吸收臺車與燒結礦的熱膨脹量；

臺車車輪軸承采用自動跟蹤潤滑裝置，在臺車行走過程中自動加油；

⑥熱破碎機的棘齒輯與受齒的齒高，用耐熱耐磨合金焊條堆焊，棘齒粗的主軸、棘齒和受齒

之間，全部通水冷卻，提高了使用壽命

5.2.1安裝工藝流程

燒結機主導安裝工藝流程如下：

①燒結機是安裝在一個多房廠房結構內，主體設備安裝在約+14m和+18.6m平臺約860

噸，其總順序是以14m為界面底面設備采用行車安裝，下部設備（如除塵管道、皮帶機等）

設置手拉葫蘆或卷揚機進行安裝。

②燒結機設備吊裝主要利用廠房結構內的5/32t和5/201橋式起重機，故盡早安裝并能使

用廠房內起重機是開始安裝燒結機的先決條件。因此廠房盡早封閉，創造較好的防雨防風條

件，有利于安裝階段的設備安裝維護用良好的施工環境。

③盡可能的擴大燒結機設備與廠房鋼結構綜合安裝條件，使燒結機的有些部件在廠房結構

安裝階段，就放到廠房內，如燒結機的主抽風機管道與灰斗，在廠房結構安裝前就位，頭部

的混合料槽、鋪底料槽等，預先起吊放在料槽入口處的平臺板上，以擴大廠房綜合安裝范圍。

④對燒結機的大件設備，如頭輪、尾輪、棘齒輯等，在制定吊裝方案時，應創造條件使這

些設備直接運到現場一次起吊就位，避免二次倒運。燒結機安裝工藝流程見下圖。圖5.2—1

燒結機安裝工藝流程圖

5.2.2燒結機安裝中心線與標高測量

⑴燒結機中心線測定

a、在燒結機的頭部及尾部設中心標板，該中心標板應作為永久性標點，用機床加工并埋設。

根據此標點確定沿燒結機臺車行走方向的燒結機縱向中心線，該中心線的端點測量極限偏差

為±1皿。由于99nf燒結機全長近52m,避免過長而造成測量的誤差，所以在全長1/2處，

增加一個臨時性的輔助測量中心點，用以控制在26m長范圍內極限偏差為±1mm。

b、與燒結機縱向中心線相垂直的方向，設五條橫向中心線：

①燒結機頭輪軸向中心線；

②燒結機尾輪軸向中心線；

③熱破碎機棘齒輻軸向中心線；

這樣就把燒結機在長度方向，除總長度范圍內整體控制外，再劃分A、B、C、D四個區域,

實行分段測量控制。上述五條橫向中心線的正交角測量極限偏差為±10”。

⑵燒結機標高測定

在燒結機的頭部、中部、尾部設三個標高基準點，該基準點是從廠房外部或附近水準點為依

據，投到燒結機旁。基準點與水準點之間標高測量極限偏差為±3mm,將移進來的第一個點

作為永久性基準點，安裝結束后必須保留，該永久性基準點與另兩個安裝用基準點的相鄰標

高測量極限偏差為±0.5ran。

燒結機施工程序

燒結機安裝中心標板、基準點設置及測量方法見圖5.2—2。

29

44

才

4.3一

4-

5.2.3燒結機架安裝

⑴機架的熱膨脹處理

99燒結機加架長52m,長度方向分為11線，1~3線為頭部長度為15米；3~9線中部長

度為34.0米，9~11線尾部長度為17.57米。為處理燒結機的熱膨脹膨脹問題，燒結機架的

頭部和尾部為固定點，中部機架的后1/3處為固定點，而其他都是游動點，采取中間固定向

頭尾游動的方式，在頭部與中部、中部與尾部結合處，各留有一個伸縮縫，以吸收機架縱向

的膨脹量，熱結機架熱膨脹方式見圖5.2.3,

在安裝過程中應達到上述要求，不得以實際安裝的誤差而減少或增加上述膨脹值，每個螺栓

的固定方式，也應按照固定緊固或帶有螺栓套筒可在長螺栓孔中游動的要求緊固。

⑵、機架安裝

燒結機架采用座漿法安裝，每個柱子底板下面是一塊整塊墊板，機架安裝基準面這道工序十

分重要，直接關系到全部機架安裝，墊板安裝時.，其上表面標高的極限偏差0—0.5mm,水平度

是0.5/1000。當座漿混凝土達到強度后，安裝每個柱子的底板，其中固定式柱子是在燒結機

機架全部找正完畢后，將柱子與底板焊接而形成柱腳，而游動式柱子浮放底板上，兩側用方

形檔條焊接定位，只允許柱子沿燒結機縱向膨脹游動。

燒結機柱子安裝是以柱子底板標高為準，用座漿法安裝時是靠座漿墊板上表面標高控制，柱

子頂部標高是依靠柱子制造長度的極限偏差為±3mm的長度公差控制，一般情況下，不單獨

檢查柱頂標高，只檢查軌面標高，因軌道梁下面留有10廊的調整軌面標高的余量。

柱子安裝是以柱子中心線為測量依據，這主要是考慮的柱子本身H型鋼軋制公差或焊接變

形的因素，其縱向、橫向中心線的極限偏差為±2mm,鉛垂度公差為1/1000。

機架橫梁安裝，中部機架是先行進行燒結機每個橫斷面上的單片機架組裝，而后再連接各單

片機架之間的縱向橫梁。單片機架組裝時，其下部與下部寬度之差不得大于5mm,要達到

這一要求，設計上應采取措施留有一定的調整余地，即每根橫梁的螺栓孔一端為圓孔，而另

一端為長孔。整個燒結機機架安裝先用安裝螺栓找正定位，其螺栓數量不少于螺栓孔的1/3,

待全部找正合格后，逐步更換高強螺栓或焊接固定。

5.2.4給料裝置分為混合料槽及鋪底料槽兩部分，99nf燒結機的混合料槽內部裝有襯板，槽

體支承座下設有壓力傳感器，料槽下部給料裝置有扇開調節門，及微調閘門機構，通過料層

檢測器自動控制臺車寬度方向的布料均勻度，圓筒給料機表面有不銹鋼襯板，配有可移動反

射板，反射板內有刮料板及自動清掃裝置，鋪底料槽上部槽體有兩個耳軸、兩個支承座設有

壓力傳感器。內部為鋼板襯板，下部溜槽為高銘鑄鐵襯板。溜槽口有手動調節閘板，給料裝

置的構造見圖5.2—4。

(1)料槽安裝準備工作

a.混合料及鋪底料槽的槽體支承座在第六層平臺上，料槽的上口在第七層平臺上。由于支

承座下裝有傳感器，受其位置限制，料槽的側壁與廠房大梁之間的間距很小。每個料槽的自

重約403整個給料裝置在燒結機主廠房內的高跨部分，這部分廠房內無起重設備，所以沒

有條件將混合料及鋪底料槽拼裝好以后整體吊裝，而必須分片吊裝就位現場焊接。

b.燒結機頭部設備的安裝程序，必須是自下而上的安裝就位，所以不能先安裝混合料槽及

鋪底料槽，只有在燒結機的頭輪安裝就位以后，才能安裝料槽。為了創造料槽的安裝條件，

在安裝燒結機頭輪之前，應先將兩個料槽的部件，事先吊放在料槽上口的第七層平臺上，這

些部件包括：混合料槽及鋪底料槽的單片，已經局部組裝好的混合料槽出料裝置、鋪底料槽

扇形門及設計位置在上層平臺上的移動式膠帶機(梭式布料機)等。由于第七層平臺上除料

槽上口以外的平面位置很狹小，存放那么多的部件，則需按照安裝順序，將部件編號以后，

畫出堆放平面布置圖多層堆放，以免以后安裝時，增加倒運困難，并應均勻堆放，避免廠房

平臺載荷過于集中。將上述部件存放在第七層平臺上，采用以下吊裝方法：在廠房鋼結構框

架及平臺已安裝找正安畢，但未進行外墻封閉以前，采用履帶式起重機將上述部件直接從廠

房外吊放和廠房建筑工程穿插進行的方法。該方案的優點是不占用燒結機的吊裝設備時間。

(2)料槽安裝

待燒結機頭輪及頭部機架安裝完以后，開始安裝混合料槽、鋪底料槽等給料裝置。安裝方法

是利用廠房最高處的四個柱頭，拴掛滑輪組起吊。混合料及鋪底料槽安裝的技術要求如下：

a.料槽的縱向中心線與燒結機縱向中心線應重合，公差為3mm,橫向中心線的極限偏差為

±3mm,用線錘檢查混合料槽的上口與出口的中心線應重合，公差為3mm。

b.混合料槽出口標高與圓筒給機筒體表面間距的極限偏差為±3mm,鋪底料槽出口標高與臺

車上表面間距的極限偏差為±5mm。

(3)圓筒給料機及出料口安裝

混合料槽出口與圓筒給料機的安裝位置，將直接影響混合料的排出狀況，因混合料是經過混

合機加水以后潮濕物料，該排出口設計與安裝不當，容易造成混合料在槽體口堵塞或排料不

勻，所以在圓筒給料機安裝時注意檢查與調整以下幾個部位：

a.為便于排料，圓筒給料機的筒體的軸向中心線，相對混合料槽出口的橫向中心線，向燒

結機臺車行走方向向前偏移100mm,其安裝極限偏差為±3mm。

b.混合料槽的前側排料口與圓筒給料機的輻面的間距保證排料口的高度，以保證適當的物

料通過量。

c.在排料口的前端安裝扇形調節門與液壓缸，液壓微調閘板機構及反射板與清掃器、其采

用電動液壓推桿進行傳動，所以不需要配管及沖洗。

d.圓筒給料機的軸向中心線的標高，關系到混合料下料的落差高度，即圓筒軸中心線至臺

車上表面的距離，在安裝時應確保圖紙給定間距。

5.2.5頭輪安裝

(1)頭輪安裝方法

a.先將燒結機架安裝到臺車軌道標高，該軌道標高以上的燒結機頭部機架暫不安裝，并在

頭部彎道的上部，安裝一對臨時軌道與支架，與燒結機上部臺車軌道相連接(見圖5.2—5)。

T

b.在軌道上安放兩個燒結機臺車，不裝篦條及側板，用鋼絲繩將兩個臺車臨時綁在一起，

并設置一臺牽引這兩個臺車作水平移動用的臨時卷揚機（或采用電動葫蘆）。

c.將臺車推到廠房后部的吊裝區域內，用5/32t天車主鉤將燒結機頭輪（頭輪裸件重28噸）,

由地面經安裝孔起吊到燒結機軌道面以上，放在兩個臨時臺車上面。

d.在燒結廠房高跨部分的第七層平臺梁上，放置H型鋼的過梁，作為起吊頭輪用的臨時吊

梁，按起重量計算要求，選用慢動卷揚機和滑輪組，準備起吊頭輪，見圖5.2—5。

e.將已經放好頭輪的臺車，用卷揚機拉到燒結機頭部的臨時軌道位置上，用己準備好的頭

輪起吊的索具起吊頭輪，當頭輪起吊以后，經過各部位的檢查，確認安全可靠的情況下，移

走臺車，接著拆除臨時軌道、支承梁及支柱，然后徐徐將頭輪落到設計位置就位。e.將已

經放好頭輪的臺車，用卷揚機拉到燒結機頭部的臨時軌道位置上，用已準備好的頭輪起吊的

索具起吊頭輪，當頭輪起吊以后，經過各部位的檢查，確認安全可靠的情況下，移走臺車,

接著拆除臨時軌道、支承梁及支柱，然后徐徐將頭輪落到設計位置就位。

iTW

(2)頭輪找正定位

在燒結機運轉過程中，頭輪是固定端，尾輪是游動端，因此頭輪在安裝階段必須

嚴格找正定位，當生產過程中出現臺車跑偏現象，很少是由于頭輪所造成，除非查明

頭輪中心線確已走動，才進行必要的調整，一般情況下，不要輕易地改動頭輪的縱橫

中心線的位置，否則就失去了檢查燒結機橫向中心線的基準線。

頭輪找正定位的技術要求見圖5.2—6。

圖5.26燒結機頭輪找正

1一頭輪：2-軸承座：3-燒結機縱向中心線

a.頭輪軸向等分線與燒結機縱向中心線應重合，（a—a，）公差為1mm。

b.頭輪軸向中心線與燒結機橫向中心線應重合，（b—b\c-c））公差為0.5mm。

c.頭輪軸承標高（d、d，）極限偏差為±0.5mm,軸的水平度（e、e'）公差為0.05/10000

<1.軸承座與軸承底座以及軸承底座與燒結機架之間，緊固螺栓后應緊密貼合，用0.05mm塞

尺檢查，塞入面積不得大于底座接觸面積的1/3,軸承座與軸承底座之間可用薄墊板調整標

高，但不得用半塊墊板。在一般情況下軸承底座與燒結機架之間接觸面積要達到上述要求,

則需對機架橫梁的上表面用砂輪作局部打磨處理，因為這部分梁上的接觸面是金屬結構的非

加工面。

（3）頭輪鏈輪片組裝

燒結機的頭輪鏈輪片為每兩個齒為一個單片，在制造廠已組裝并絞孔配好精制螺栓，為便于

運輸，出廠前將鏈輪片拆下單獨包裝，并對每個精制螺栓都打印編號，現場安裝時僅照樣組

裝即可，必要時復查其主要尺寸是否符合出廠標準。在制造不超極限偏差的情況下,以鏈輪

片為基準面，調整頭輪與頭部彎道、臺車內側面的相互尺寸。鏈輪片組裝見圖5.2—7。

圖5.2—7頭輪鏈輪片組裝

1一頭輪：2-睚輪片：3-軸承嚶

在確認頭輪的各個部位的安裝找正都正確無誤時，最后才安裝頭輪上的粉塵導向片，該導向

片是由兩個半圓形筒體供貨，現場安裝在頭輪的筒體上以后焊接固定。

5.2.6柔性傳動裝置安裝

(1)安裝條件

在確認燒結機頭部機架及給料裝置都已安裝完畢，頭輪已經安裝找正定位的前提下，方能開

始安裝傳動裝置。

(2)大齒輪及漲緊環安裝

大齒輪與頭輪的主軸之間，采用無鍵連接裝置，用漲緊環連接，其安裝及調整方法見漲緊環

無鍵連接裝置安裝一節。

(3)扭矩桿安裝

扭矩桿的軸承座是安裝在地面基礎上，當大齒輪安裝完畢后，以大齒輪為基礎，用線錘檢查

以確定扭桿兩軸承座的位置，其縱橫方向(aa，、bb')的極限偏差為±0.5mm,標高極限偏差

為±0.5mm,見圖5.2—8。

5.2-8川矩杼安裝

1一大快輪：2-招建桿：3-轉短胃

W5.2-8川矩桿安裝

1一大齒輪；2一扭矩桿,3-轉矩號

(4)小齒輪組合件安裝

由小齒輪、軸承座、蝸輪及蝸桿組合在一個箱體內構成小齒輪組合件，該組合件有左右各一

個?當大齒輪定位以后，安裝大齒輪的箱體，在該箱體的兩側安裝左右小齒輪組合件，先用

臨時鋼支座加墊板或用千斤頂支承及調整小齒輪組合件的標高，可用測量儀器檢查，將大小

齒輪的軸中心的標高，調整到一個水平面上，其高低差的公差為±2.5mm,并用安裝用的方

水平儀在小齒輪齒面上檢查其橫向水平度公差為0.10/1000,作為小齒輪的初步定位。

(5)垂直連桿安裝

小齒輪組合件的下部，是由兩根垂直連桿與扭矩桿所組成的矩形框架，這4個節點中有3個

節點是球面軸承，僅傳動側小齒輪組合件下部與垂直連桿相連接的節點為平面軸承，使柔性

傳動裝置在運轉過程中，各節點均有微量活動余地，但又受該平面軸承節點控制各連桿在一

個平面上活動。

根據已初步定位的左、右小齒輪組合體、扭矩桿及轉矩臂，安裝左、右垂直連桿，有時為了

吊裝方便，也可將垂直連桿事先掛在左、右小齒輪組合件下部，與小齒輪組合件同時吊放就

位。當垂直連桿安裝后，將其一端通過銷軸與小齒輪組合件下部連接，而另一端與轉矩臂連

接，連接以后檢查與調整以下內容：

a.用線錘檢查垂直連桿的垂直度，要求在全長范圍內的中心線偏差不得大于5mm：

b.由于垂直連桿安裝以后，已將左、右小齒輪組合件下部的臨時支承座拆除，所以應在安

裝垂直連桿以后，再次用水準儀測量大齒輪及左、右小齒輪的軸中心是否在同一水平面上，

其高低差仍應保持在±2.5mm范圍內，如發現有變化，可調整扭矩桿軸承座與軸承底座之間，

預留10mm的調整墊片調整其高度，同時檢查小齒輪中心至扭矩桿軸承座底面的間距

(3360+1.3mm),及轉矩臂銷軸中心與軸承座底面的間距是否符合設計要求，在確認上述

內容均符合要求時，初步緊固扭矩桿軸承座的螺栓。

(6)平衡桿安裝與調整

在左右小齒輪組合件下部各有一根平衡桿，該平衡桿是支承著左右小齒輪組合件的彈簧支

座，但由于左右小齒輪組合件的重量并不一致，在傳動側有輔助減速機，而非傳動側則無減

速機，因此產生左右小齒輪對大齒輪的偏載現象，消除這種偏載現象是通過調整左右平衡桿

上部的彈簧的不同壓縮量而取得平衡，并起到良好的彈性支承作用。其安裝方法如下：

a.當彈簧處于自由長度狀態安裝左右平衡桿，裝入彈簧之前事先裝入適量潤滑脂。

b.調整螺帽，用以調整彈簧的壓縮量。測量辦法是檢查彈簧外筒的長度即可，左右平衡桿

彈簧壓縮量之差為10mm。

(1)柔性傳動的安全裝置安裝與調整

燒結機的柔性傳動裝置除電氣方面的過載保護以外，機械方面有兩種安全裝置。

a.超轉矩檢測器柔性傳動裝置上的輔助減速機的固定方式是一端套在蝸桿軸上，而另一端

則通過緩沖器與固定機體相連接。

b.定轉矩聯軸器柔性傳動裝置的電動機與減速機之間，設有定轉矩聯軸器。

(7)柔性傳動裝置潤滑

燒結機柔性傳動裝置，是在重載條件下運轉，必須十分重視該減速機的潤滑問題。

5.2.7漲緊環無鍵連接裝置安裝

燒結機柔性傳動的大齒輪與頭輪主軸之間，采用漲緊環無鍵連接裝置。安裝程序及方法如下:

(1)清洗大齒輪與軸項；

(2)檢查主軸及大齒輪孔的裝配尺寸；

(3)吊裝大齒輪

大齒輪重約6000kg,安裝時用6個手拉葫蘆吊裝(見圖5.2-9),所有在大齒輪上的綁扎部

位都應用麻布及木塊保護。上部用1#手拉葫蘆(10~151)起吊，右上方用2#手拉葫蘆(5?

10t)作為平衡鏈，另外用四個(3#、4#、5#、6#)手拉葫蘆(每個3?5t)向大齒輪左側同

時拉動均勻前進，并隨時用尺測量大齒輪孔在軸上走動時上、下、左、右的距離。要特別注

意大齒輪孔內左側的“0”橡膠密封圈，當大齒輪向里拉時，用木片輕輕壓下密封圈進到軸

上，注意保護該密封圈，因在一般情況下該密封圈是不帶備件的，它是防止從頭輪側往漲緊

環進水或粉塵的重要部件。此外在用四個手拉葫蘆同時拉動時，要隨時檢查鏈條的拉緊程度,

因為下道工序還需利用3#?6#手拉葫蘆調整漲緊環裝配空間位置，所以這四個手拉葫蘆應

選起重能力稍大一些的，以免發生鏈條斷裂事故。在大齒輪安裝過程中，不得用大錘敲打大

齒輪的輪轂或其它部位，大齒輪吊裝方法示意見圖5.2—9。

圖5.2-9大齒輪吊裝

1-垂直吊裝手拉場蘆,2-平衡手拉麗蘆，3.4.5,6—水平方向手拉衲蘆

(4)大齒輪找正

當大齒輪安裝定位以后，保留3#?6#手拉葫蘆，并在大齒輪下面增加兩個10t千斤頂，用

道木墊好，先用千斤頂輕微受力，然后適當松開3#?6#手拉葫蘆，用帶有手柄及千分表的

內徑千分尺，檢查軸及大齒輪孔的徑向間距，通過拉動四個手拉葫蘆，

檢查內側徑向間距a、b、c、d與外側a\b\c\d\其對應點上的間距差，不得大于0.05mm,

之后再次用四氯化碳擦洗漲緊環的安裝部位，準備開始安裝漲緊環。

(5)擰緊高強螺栓

漲緊環的高強螺栓擰緊是關鍵工序，因為它直接關系到漲緊環傳遞轉矩及軸向力的實際效

果，由于各種漲緊環性能不同，高強螺栓的緊固力矩要求，以及緊固程序與

b

ftl5.2-11高強螺桂

方法也有所差別，擰緊順序如圖5.2—11。

5.2.8軌道安裝

燒結機的軌道是由固定式頭部彎道、中部水平軌道、移動式尾部彎道及下部返回軌道所組成。

燒結機生產過程中，是在冷熱交替而且溫差較大的狀態下循環式運轉，隨著大型燒結機的發

展，為了保證燒結機的臺車平穩的運轉，對頭、尾彎道及水平軌道的設計、制造與安裝，提

出了很高的技術要求，因此，軌道及彎道的安裝，已成為燒結機安裝中的關鍵工序。

(1)頭部彎道安裝

燒結機頭部是先安裝頭輪后安裝彎道，而尾部則是先安裝彎道后安裝尾輪。

?^5.2-12頭邰彎道

I-碳輪?2-頭部穹道：3-燒結機縱向中心線

圖5.2—11高強螺栓擰緊順序

頭部彎道為燒結機頭部的臺車行走軌道，該彎道是由5個不同位置的圓心和半徑所畫出的

圓弧導軌，在制造廠已加工并組裝后解體出廠，現場安裝時，頭部彎道的調整定位，是在頭

輪及鏈輪片全部安裝找正完畢以后方可進行，以頭輪鏈輪片為基準面，調整彎道的位置，調

整方法是通過調整彎道背面在10mm范圍內增加不同厚度的墊片而達到規定的位置。

以頭輪鏈輪片為基準，檢查與彎道各部位的間距，其技術要求見圖5.2—12。

a.頭部固定彎道與鏈輪片的間距，在兩側彎道上、中、下三處的對應點上（a、b、c與a，、

b\c'）極限偏差為±2mm；

b.兩側鏈輪片的齒根與弧形導軌的間距，在對應位置上（e與e，、d與dO的極限偏差為

±lmm；

c.兩側彎道在上部與下部對應點上的高低差（h）不得大于1mm；

d.復查內外彎道間距，應符合設計要求。

頭部彎道的安裝調整是一項細致而認真的工作，既然以頭輪鏈片為基準而檢查，則頭輪本身

必須達到制造廠出廠標準（見頭輪安裝），該標準的要求是很嚴的，否則很難查出1mm以

內的準確程度。另外，為了減少測量誤差，應將頭輪推到一側，在減去軸承的軸向串動間隙

以后檢查。

（2）中部軌道安裝

a.軌道標高檢查

燒結機的最終測定標高是以臺車軌道的上表面標高為準，該點標高的極限偏差為±lmm,達

到這項要求是通過調整軌道梁的標高而實現，在軌道梁與燒結機架橫梁之間設計規定有

10mm的加墊調整范圍，而不是在軌道的鋼軌下加墊調整。這是因為燒結機架柱子的標高

是以柱子底板標高為準，其極限偏差為±0.5mm,柱子長度制造標準所定極限偏差為±3mm,

由于大型燒結機的柱腳形式改為固定式及游動式結構，并采用座漿法安裝，所以柱子底板以

下的標高就不再調整，而是通過調整軌道梁的標高來確定軌面標高。

b,軌道中心線及軌距檢查

軌道安裝找正應在廠房外墻封閉以后進行。在軌道安裝過程中，必須按照已經測定的燒結機

頭部及尾部的永久性中心標點，掛設一根貫穿燒結機的中心線。因距過長，在中部機架的后

1/3處，增設一個輔助測量中心點（見圖572—3）。中部軌道包括下部返回軌道的安裝與

找正，應由一個作業組負責。如果不是用一根貫穿頭尾部的中心線檢查而僅分段安裝找正，

就有可能使燒結機的縱向中心線出現折線，以后在臺車運轉過程中，行走到后半部時，出現

向一側跑偏的現象。

軌道中心線及軌距是用樣桿檢查測量，該樣桿類似長平尺，兩端有檢查軌距的卡塊及調整螺

栓，在燒結機縱向中心線的鋼絲線上掛設鉛垂線，在鉛垂線與樣桿中心線重合的情況下進行

檢查，軌道中心線的極限偏差為±lmm,軌距的極限偏差為±2mm。

c.軌道接頭安裝

各水平軌道之間，預留熱膨脹間隙5mm,頭部及尾部伸縮縫處為50mm,兩軌道接頭處的

高低差不大于0.5mm,接頭錯位不得大于1mm。

（3）尾部彎道安裝（見尾部裝置安裝）

5.2.