鐵道機車專業教學資源庫鄭州鐵路職業技術學院主講：單紹平《列車牽引計算》課程鄭州鐵路職業技術學院單紹平列車制動力換算法計算實例目錄CONTENTS01列車制動力換算法計算實例繁瑣實算法幾乎不能實現手工計算方便計算換算法課程導入1．列車換算制動率2．制動初速度V0

=80km/h時施行緊急制動，速度降至V=30km/h的列車制動力3．常用制動減壓100kPa時的列車制動力例3－4SS4改型電力機車牽引G=4000t的貨物列車，編組50輛。其中標記軸重25t，裝有GK型、120型制動機的重車45輛、空車3輛，關門車2輛。（列車管壓力為500kPa）。求：機型閘瓦類別換算閘瓦壓力等效為別種閘瓦換算壓力SS1鑄鐵閘瓦830(310)SS3鑄鐵閘瓦710(265)SS34000、SS6B機車高摩合成閘瓦340(270)SS3B粉末冶金閘瓦1240(740)SS4(改)、SS4B粉末冶金閘瓦620(370)SS4機車高摩合成閘瓦550(440)SS6機車低摩合成閘瓦680(230)SS7鑄鐵閘瓦1100(410)SS、SS7D、SS7E、SS9、SS9(改)粉末冶金閘瓦510[300],<680>SS8粉末冶金閘瓦340[200],<450>8G鑄鐵閘瓦520(195)確定基型摩擦材料為貨車高摩合成閘瓦由表3-10SS4改型電力機車粉末冶金閘瓦每臺換算閘瓦壓力為370N。等效為別種閘瓦（）表示貨車高摩合成閘瓦解：1.求列車換算制動率種類車型閘瓦類別每輛換算閘瓦壓力kN列車管定壓500kPa列車管定壓600kPa客車踏面制動客車鑄鐵閘瓦-350,[130]盤形制動客車合成閘片-160,<480>雙層客車合成閘片-180,<540>貨車特快貨物班列中的車輛（盤形制動，）合成閘片-180,<540>快速貨物班列中的車輛（18t軸重）重車位貨車高摩合成閘瓦-140空車位-55普通貨車（21t軸重）重車位145165空車位6070普通貨車（23t軸重）重車位160180空車位6575重載貨車（25t軸重）重車位170195空車位7080關門車不計換算閘瓦壓力。全列車的換算閘瓦壓力為：查表3－11軸重23t列車管壓力500kPa重車位170kN空車位70kN使用公式3-21計算或查表3－5貨車高摩合成換算摩擦系數表：v510152025303540455055606570φh0.3670.3570.3660.3420.3360.3310.3260.3220.3180.3150.3120.3090.3070.305v7580859095100105110115120125130φh0.3020.3000.2990.2970.2950.2940.2930.2910.2900.2890.2880.287表3－5貨車高摩合成換算摩擦系數表（2）求列車速度由80km/h緊急制動降到30km/h的列車制動力列車總制動力列車單位制動力（2）求列車速度由80km/h緊急制動降到30km/h的列車制動力表3-8常用制動系數列車管減壓量r

kPa常用制動系數

旅客列車貨物列車列車管空氣壓力600kPa列車管空氣壓力500kPa列車管空氣壓力600kPa500.190.190.17600.290.320.28700.390.420.37800.470.520.46900.550.600.531000.610.680.601100.690.750.671200.760.820.731300.820.890.781400.880.950.831500.93－0.881600.98－0.931701.00－0.96查表3-8常用制動系數(3)求常用制動時的列車制動力思考題計算題：HXD3C型電力機車牽引4000t的貨物列車，編組50輛，其中23t、25t軸重貨車重車位45輛，空車位2輛，關門車3輛。列車管壓力500