四川旅游學院《誤差理論與測量平差基礎(chǔ)》2023-2024學年第二學期期末試卷_第1頁
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學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁,共3頁四川旅游學院《誤差理論與測量平差基礎(chǔ)》

2023-2024學年第二學期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題(本大題共25個小題,每小題1分,共25分.在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的.)1、在混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)中,為了提高生產(chǎn)效率和構(gòu)件質(zhì)量,通常采用哪種生產(chǎn)工藝?()A.臺座法B.機組流水法C.傳送帶流水法D.固定模臺法2、某道路填方路段,填土的最優(yōu)含水量為16%,實際含水量為13%。為達到最優(yōu)含水量,應(yīng)采取的措施是?()A.灑水B.翻曬C.摻生石灰D.換土3、在一個鋼結(jié)構(gòu)的連接設(shè)計中,若采用高強螺栓連接,以下哪種螺栓布置方式更能保證連接的強度和剛度?()A.并列布置B.錯列布置C.隨意布置D.以上都不對4、在一個巖土工程勘察中,需要判斷土層的液化可能性。以下哪種方法更能準確地判斷土層是否液化?()A.標準貫入試驗判別法B.靜力觸探試驗判別法C.剪切波速判別法D.以上都不是5、某道路工程需要進行基層施工,以下哪種基層材料的強度和穩(wěn)定性更高?()A.石灰土基層B.水泥穩(wěn)定碎石基層C.二灰碎石基層D.級配碎石基層6、在橋梁施工中,關(guān)于懸臂澆筑法。以下關(guān)于掛籃設(shè)計的說法,哪一項是不正確的?()A.掛籃的自重應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)B.掛籃的承載能力應(yīng)滿足施工要求C.掛籃的變形對施工精度沒有影響D.掛籃的行走方式應(yīng)靈活可靠7、在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中,懸臂澆筑法常用于大跨徑連續(xù)梁橋的施工。在懸臂澆筑過程中,需要對掛籃進行加載預(yù)壓,其目的是:()A.檢驗掛籃的強度B.消除掛籃的非彈性變形C.確定掛籃的承載能力D.以上都是8、某橋梁的下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ),在計算樁頂水平位移時,需要考慮的因素是()A.樁的入土深度B.樁頂豎向荷載C.水平荷載D.以上均是9、某道路的填方邊坡,坡率為1:1.5,為保證邊坡的穩(wěn)定性,應(yīng)采取哪種防護措施?()A.種草B.鋪草皮C.漿砌片石護坡D.掛網(wǎng)噴漿10、在給排水管道的接口形式中,以下哪種接口密封性較好,適用于地質(zhì)條件較差的地區(qū)?()A.剛性接口B.柔性接口C.半柔性接口D.以上都不對11、在地基處理中,強夯法常用于處理大面積的地基。強夯的作用主要是:()A.提高地基承載力B.降低地基壓縮性C.消除地基濕陷性D.以上都是12、在進行道路交叉口設(shè)計時,需要確定交叉口的形式。對于交通流量較大且轉(zhuǎn)彎車輛較多的交叉口,以下哪種形式較為合適?()A.十字交叉口B.T型交叉口C.環(huán)形交叉口D.畸形交叉口13、在土木工程施工中,混凝土的澆筑需要注意施工縫的留設(shè)。施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu):()A.受剪力較小且便于施工的部位B.受彎矩較小且便于施工的部位C.受軸力較小且便于施工的部位D.任意部位均可14、在土木工程施工中,樁基礎(chǔ)是一種常見的基礎(chǔ)形式,那么樁基礎(chǔ)的主要作用是什么?()A.提高地基承載力,減少建筑物沉降B.增加建筑物的穩(wěn)定性,抵抗水平荷載C.便于施工,縮短工期D.以上都是15、在橋梁施工中,某連續(xù)梁橋采用懸臂澆筑法施工,掛籃的自重及施工機具重量為500kN,梁段混凝土重量為2000kN。施工時的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于?()A.1.3B.1.5C.1.8D.2.016、在進行建筑節(jié)能設(shè)計時,需要考慮外墻的保溫形式。對于寒冷地區(qū)的多層建筑,以下哪種外墻保溫形式的節(jié)能效果較好?()A.內(nèi)保溫B.外保溫C.夾心保溫D.自保溫17、在砌體結(jié)構(gòu)施工中,為了保證砌體的質(zhì)量,磚砌體的砌筑應(yīng)采用哪種砌筑方法?()A.“三一”砌筑法B.滿口灰法C.鋪漿法D.刮漿法18、在橋梁墩臺設(shè)計中,某橋墩采用樁基礎(chǔ),樁徑為1.2m,樁長為20m,樁身混凝土強度等級為C30,樁周土的極限側(cè)阻力標準值為40kPa,極限端阻力標準值為1200kPa。若單樁豎向承載力特征值按經(jīng)驗公式計算,其值約為?()A.1500kNB.2000kNC.2500kND.3000kN19、某框架結(jié)構(gòu)的辦公樓,在進行抗震設(shè)計時,框架梁的箍筋加密區(qū)長度應(yīng)根據(jù)()確定。A.梁的跨度B.梁的截面高度C.抗震等級D.以上均是20、在一個建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計中,需要考慮風振的影響。對于高度較高的建筑物,以下哪種方法更能有效地減小風振響應(yīng)?()A.增加結(jié)構(gòu)的剛度B.設(shè)置阻尼器C.改變建筑物的外形D.以上都是21、在建筑防火設(shè)計中,關(guān)于防火分區(qū)的劃分。以下描述中,哪一項是不正確的?()A.應(yīng)根據(jù)建筑物的使用功能和面積進行劃分B.防火分區(qū)之間應(yīng)采用防火墻進行分隔C.防火分區(qū)的面積可以隨意調(diào)整D.樓梯間和前室可以作為防火分區(qū)的一部分22、某排水泵站,設(shè)計流量為1.5m3/s,集水池的有效容積應(yīng)按不小于多少分鐘的水泵出水量計算?()A.5B.10C.15D.2023、土木工程中的道路工程包括公路和城市道路,那么道路的路面結(jié)構(gòu)一般由哪些部分組成?()A.面層、基層、底基層、墊層B.行車道、人行道、綠化帶、排水設(shè)施C.路基、路面、橋梁、隧道D.以上組成部分都不對24、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,跨徑布置為40m+60m+40m,采用懸臂澆筑施工方法。在合龍段施工時,若合龍溫度為15℃,預(yù)計體系升溫20℃,混凝土彈性模量為3.0×10^4MPa,梁體長度為140m,則合龍段預(yù)應(yīng)力度的計算值約為()A.500kNB.600kNC.700kND.800kN25、對于大體積混凝土施工,為了控制溫度裂縫的產(chǎn)生。以下措施中,哪一項是不正確的?()A.選用低水化熱的水泥B.增加混凝土的澆筑厚度C.采取分層澆筑和通水冷卻的方法D.在混凝土中摻入適量的粉煤灰二、簡答題(本大題共4個小題,共20分)1、(本題5分)詳細分析在大體積混凝土施工中,如何控制溫度裂縫的產(chǎn)生,包括原材料選擇、配合比設(shè)計和施工過程中的溫控措施。2、(本題5分)詳細闡述在城市綜合管廊的設(shè)計中,管廊的布局和斷面形式,如何容納各種管線并便于維護和管理,考慮的因素包括城市規(guī)劃和地下空間利用。3、(本題5分)闡述在建筑消防系統(tǒng)設(shè)計中,消火栓系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計要點。4、(本題5分)深入分析在道路工程的交通標志標線設(shè)置中,如何遵循國家標準和規(guī)范,保證標志標線的清晰、準確和有效。三、案例分析題(本大題共5個小題,共25分)1、(本題5分)某地區(qū)新建一座大型公路橋梁,在施工過程中遭遇了惡劣天氣和地質(zhì)條件變化。分析施工方在應(yīng)對天氣影響、處理復(fù)雜地質(zhì)問題、保障工程質(zhì)量和進度方面所采取的措施,以及這些措施的有效性和可改進之處。2、(本題5分)某大型商業(yè)中心的地下室在施工過程中,出現(xiàn)了涌水和涌砂現(xiàn)象。分析造成這種情況的原因,如地下水壓力過大、止水帷幕失效等,提出有效的處理措施。3、(本題5分)一座大型購物中心的地下停車場采用了立體停車庫的設(shè)計。分析立體停車庫的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)備選型、運行控制以及消防安全措施,研究如何提高停車場的空間利用率和運行效率。4、(本題5分)某大型橋梁的支座出現(xiàn)老化和位移,影響橋梁的正常使用。分析支座的工作狀態(tài)和損壞原因,探討如何進行支座更換和維護,保證橋梁的結(jié)構(gòu)安全和正常運行。5、(本題5分)某城市的一座跨江大橋,在建設(shè)過程中需要進行大型鋼梁的吊裝作業(yè)。探討如何制定吊裝方案,選擇合適的起重設(shè)備和施工方法,確保鋼梁安裝的精度和安全。四、論述題(本大題共3個小題,共30分)1、(本題10分)在港口與航道工程中,防波堤的設(shè)計和建設(shè)對于保護港口水域的平穩(wěn)和安全具有重要意義。請全面論述防波堤的類型、結(jié)構(gòu)形式、受力特點和設(shè)計計算方法,分析防波堤在波浪作用下的穩(wěn)定性和消浪效果,研究如何根據(jù)港口的地理位置和海洋環(huán)境條件選擇合適的

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