監理師《建設工程目標控制（交通運輸）》考試（重點）題庫

200題（含解析）

一、單選題

1.結構外露表面的模板，其撓度不應超過1/400跨徑，結構隱蔽表面的模板，不

應超過（）跨徑。

A、1/150

B、1/200

C、1/250

D、1/300

答案：C

解析：本題考查的是橋梁工程上部構造施工質量監理。結構外露表面的模板，其

撓度不應超過1/400跨徑，結構隱蔽表面的模板，不應超過1/250跨徑。

2.隧道長度大于1000米，小于等于3000米，稱為（）。

A、特長隧道

B、長隧道

C、中隧道

D、短隧道

答案：B

解析：本題考查的是隧道工程施工準備。特長隧道：L>3000m,長隧道1000

3.下列質量管理應用的統計方法中，具有動態分析功能的是（）。

A、排列圖法

B、因果分析圖法

C、直方圖法

D、控制圖法

答案：D

解析：本題考查的是常用的數理統計方法與工具。控制圖法又稱管理圖法，是典

型的動態質量管理方法。

4.以下關于路面修復作業描述錯誤的是（）

A、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業必須有專人觀察險情

B、當進行修復作業時,應逆著交通流方向設置安全設施。

C、在高速公路和一級公路上修復作業必須用車輛接送，不得在控制區外堆放物

體

D、坑槽必須當天完成，若不能完成必須布置作業控制區

答案：B

解析：⑴作業人員必須穿著有反光標志的橘紅色工作裝,管理人員必須穿著有反

光標志的橘紅色背心。（2）按作業控制區交通控制標準設置相關的渠化裝置和標

志,并指派專人負責維持交通。⑶在高速公路和一級公路上修復作業必須用車輛

接送，不得在控制區外活動或堆放物體。（4）在山體滑坡、塌方、泥石流等路段

作業必須有專人觀察險情。（5）在高路堤路肩、陡邊坡等路段作業時，應采取防

滑墜落措施，并注意防止危巖'浮石滾落。（6）坑槽必須當天完成，若不能完成必

須布置作業控制區⑺夜間作業，應設置照明設施。照明必須滿足作業要求，并覆

蓋整個工作區域。（8）當進行修復作業時,應順著交通流方向設置安全設施。當作

業完成后,應逆著交通流方向撤除為修復作業而設置的有關安全設施，恢復正常

交通。

5.按（），可分為雙代號網絡圖和單代號網絡圖。

A、箭線和節點表達的含義不同

B、箭線長短與工作持續時間的關系

C、計劃目標的多少

D、工程項目的組成及其應用范圍

答案：A

解析：網絡圖的分類：①按箭線和節點表達的含義不同，可分為雙代號網絡圖和

單代號網絡圖。前者每項工作均由一根箭線和兩個節點表示,其中箭線代表工作，

節點表示工作間的邏輯關系；后者每項工作由一個節點組成，以節點代表工作，

箭線表示工作間的邏輯關系。②在雙代號網絡圖中，按箭線長短與工作持續時間

的關系分為一般雙代號網絡圖（簡稱為雙代號網絡圖）和時間坐標網絡圖（簡稱

為時標網絡圖）。雙代號網絡圖中工作持續時間長短與箭線長短無關；時標網絡

圖中箭線的長短和所在的位置表示工作的持續時間和進程。③按計劃目標的多少,

可分為單目標網絡圖和多目標網絡圖。網絡圖中只有一個計劃目標的稱為單目標

網絡圖；有兩個以上計劃目標的稱為多目標網絡圖。④按工程項目的組成及其應

用范圍分，有分項工程網絡圖、分部工程網絡圖'單位工程網絡圖'單項工程網

絡圖及工程項目總體網絡圖等。

6.凈現值法的經濟含義中，當（）時，表明項目不能達到基準收益率，經濟效果

不好。

A、NPV'O

B、NPV=O

C、NPV<0

D、NPV>0

答案：C

解析：凈現值（NPV）指投資項目按基準收益率（ic）或設定的折現率（當未設

定基準收益率時）將各年的凈現金流量折現到投資起點的現值之代數和。凈現值

是實踐中常用來評價項目方案經濟效果的指標，可以反映出項目在經濟壽命期內

的獲利能力，全面考察了項目在整個計算期內的經濟狀況，經濟意義明確直觀。

①NPV=O,表明項目剛好達到基準收益率；②NPVVO,表明項目不能達到基準收

益率，經濟效果不好；③NPV>0,表明除可實現基準收益率外，尚有超額收益,

經濟效果好。

7.以下屬于工程直接成本的是（）。

A、規費

B、財務費用

C、企業管理費用

D、機械使用費

答案：D

解析：工程直接成本是指完成某一建設項目的施工任務而直接消耗在工程上的費

用，即直接使生產資料轉移而形成工程實體所投入的費用。它包括消耗在施工中

的人工費、材料費、機械使用費和其他直接費以及現場經費，而其他直接費有冬

季施工增加費、雨季施工增加費、夜間施工增加費、高原地區施工增加費等。

8.不屬于網絡計劃技術方法的是（）。

A、關鍵線路法

B、計劃評審方法

C、搭接網絡計劃

D、專家打分法

答案：D

解析：網絡計劃技術有許多方法，主要有關鍵線路法（CPM）、計劃評審方法（P

ERT）、流水作業網絡計劃、搭接網絡計劃（CNT）、圖例評審法等。

9.不屬于施工準備過程內容的是（）。

A、項目施工組織機構及其人員配備與主要機械的計劃與名單，是否進場或將于

何日進場

B、用于工程的進口材料及機械、儀器和設備是否進場或將于何日進場，是否會

影響施工進度，并提交進場計劃及清單

C、用于本工程所在地的材料來源是否落實，并提交料源分布圖及供料計劃清單

D、物資、料具的采購

答案：D

解析：服務施工過程：是指為施工生產過程和輔助工程及臨時工程施工過程進行

的各種服務工作，如物資、料具的采購、運輸及保管等。

10.在工程網絡計劃中，某項工作的自由時差不會超過該工作的（）。

A、總時距

B、持續時間

C、間歇時間

D、總時差

答案：D

解析：本題考查的是時間參數的計算及關鍵線路。對于同一項工作而言，自由時

差不會超過總時差。

11.對于路面工程的計量，采用的是（）。

A、按照施工單位完成的數量論體積計量

B、按照施工單位完成的數量，一定厚度為標準以面積計量

C、按照監理工程師核實的數量論體積計量

D、按照監理工程師核實的數量，一定厚度為標準以面積計量

答案：D

解析：本題考查的是工程量清單項目的計量規則。按照計量規則，路面按面積計

算予以計量

12.灌注樁護筒高度宜高出地面（）m或水面（）mo

A、0.1,0.5~1.0

B、0.2,0.7~1.5

C、0.3,1.0~2.0

D、0.4,2.0~3.0

答案：C

解析：本題考查的是橋梁基礎工程施工質量監理。護筒頂宜高于地面0.3m或水

面1.0~2.0mo

13.（）在接到承包人提交的工程進度計劃之后，應對進度計劃進行認真的審核。

A、監理工程師

B、項目經理

C\業主

D\建設方負責人

答案：A

解析：監理工程師在接到承包人提交的工程進度計劃之后，應對進度計劃進行認

真的審核，其目的是檢查承包人所制訂的工程進度計劃是否合理,有無可能實現,

是否適合工程的實際條件和現場情況，避免以空洞的、不切實際的工程進度計劃

來指導施工，造成工期延誤。

14.公路工程組織流水施工時，某專業工作隊在單位時間內所完成的工程量稱為

。。

A、流水節拍

B、流水步距

C、流水能力

D、流水節奏

答案：C

解析：本題考查的是公路工程施工組織方法和特點。單位時間完成的工程數量稱

為流水能力

15.駐地辦核查的分部（項）工程開工前安全生產條件內容不包括的是（）

A、按規定開展專項風險評估工作，編制專項風險評估報告，制訂重大風險管控方

案

B、施工單位按規定對從業人員進行安全生產教育、培訓和技術交底，特種作業

人員按規定取得相應作業資格。

C、總監辦收到施工單位提交的合同段工程開工安全生產條件核查清單后,應對合

同段工程安全生產條件進行核查。

D、應按規定辦理跨線施工、交通管制及水上水下作業等相關手續

答案：C

解析：C為核查合同段工程安全生產條件

16.（）是指壓實瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質量

A、有效密度

B、瀝青混合料的密度

C、視密度

D、瀝青混合料的相對密度

答案：B

解析：視密度:在規定溫度下單位體積（包括封閉空隙）集料在空氣中的質量。有

效密度:在規定溫度下單位體積（不包括被浙青滲入的空隙）集料在空氣中的質

量。瀝青混合料的密度：指壓實瀝青混合料常溫條件下單位體積的干燥質量，以

g/cm3瀝青混合料的相對密度：同溫度條件下壓實瀝青混合料試件密度與水的密

度的比值

17.某工程單代號搭接網絡計劃中工作B、D、E之間的搭接關系和時間參數如圖

10-4-1所示。工作D和工作E的總時差分別為6天和2天，則工作B的總時差

B、8

答案：C

解析：工作的總時差TF是指，在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的機

動時間。在單代號網絡計劃中，工作的總時差應等于本工作與其各緊后工作之間

的時間間隔加該緊后工作的總時差所得之和的最小值，即TFi=min{LAGi,j+T

Fj}=min{3+6,8+2}=min{9,10]=9（天）。

18.公路隧道一般可分為巖石隧道、軟土隧道和（）。

A、巖土隧道

B、地基隧道

C、海底隧道

D、短隧道

答案：c

解析：公路隧道一般可分為三大類：一類是修建在巖層中的，稱為巖石隧道；一

類是修建在土層中的，稱為軟土隧道；一類是修建于江、河、湖、海下的隧道,

供汽車運輸行駛的通道，稱為海底隧道。

19.從事電焊、氣焊作業的工人，必須（）。

A、戴護目鏡或面罩

B、穿絕緣鞋，戴護目鏡或面罩

C、戴焊接專用手套、穿絕緣鞋和戴護目鏡或面罩

D、戴面罩

答案：C

解析：本題考查的是通用作業的安全監理要點。電工、焊接與熱切割作業人員應

按規定正確佩戴、使用勞動防護用品。專用手套、絕緣鞋和護目鏡或面罩

20.公路監控設施組成一個閉環系統，主要由（）部分組成

A、四大部分

B、二大部分

G三大部分

D、五大部分

答案：C

解析：公路監控設施組成一個閉環系統，主要由信息采集系統、信息處理系統及

信息發布系統三大部分組成。

21.0是平安工地建設的實施主體。

A、建設單位

B、施工單位

C、監理單位

D、交通行政主管部門

答案：B

解析：本題考查的是平安工地建設監理內容。施工單位是平安工地建設的實施主

體。

22.安全生產條件，包括（）部分

A、2

B、3

C、4

D、1

答案：A

解析：安全生產條件是公路水運項目開工應當具備的基礎條件,包括符合法律、

法規、規章、標準規定，滿足合同約定，不得有不符合項。安全生產條件，包括工

程項目開工前安全生產條件、危險性較大的分部（項）工程施工前安全生產條件

兩部分。

23.安全生產管理的原則描述錯誤的是（）

A、一崗一責

B、三管三必須

C、三同時

D、安全生產動態管理

答案：A

解析：“一崗雙責”是指既要做好自己本崗位的工作，也要做好本崗位所涉及的

安全工作。工程參建單位應落實“一崗雙責”要求，細化各崗位職責，按年度層

層簽訂安全生產責任書，并定期組織考核。

24.根據質量數據本身的特性，可以分為計量值數據和（）。

A、計數值數據

B、抽樣數據

C、總體數據

D、數值數據

答案：A

解析：質量數據就其本身的特性來說，可以分為：①計量值數據。計量值數據是

可以連續取值的數據，表現形式是連續性的。一般都是可以用檢測工具或儀器等

測量（或試驗），類似這些質量特征的測量數據，一般都帶有小數，如長度為1.

15m、1.18m等。②計數值數據。計數值數據是指不能連續取值，只能計算個數

的數值。計數值的特點是非連續性，并只能出現0、1、2等非負的整數，在任何

兩個計數值之間不可能插入無窮多個數位，不可能有小數，否則將出現不能表達

原意義的數值。

25.監理工程師應對施工單位管理人員和作業人員安全教育培訓制度落實情況進

行審查，三類人員在證書有效期內至少參加一次由交通運輸主管部門組織的、不

少（）的安全生產繼續教育

A、8學時

B、15學時

G20學時

D、30學時

答案：A

解析：監理工程師應對施工單位管理人員和作業人員安全教育培訓制度落實情況

進行審查，三類人員在證書有效期內至少參加一次由交通運輸主管部門組織的、

不少于8學時的安全生產繼續教育

26.項目建議書投資估算按（）計列。

A、11%

B、9%

C、5%

D、4%

答案：A

解析：基本預備費以建筑安裝工程費、土地使用及拆遷補償費、工程建設其他費

之和為基數，按下列費率計算：①項目建議書投資估算按11%計列；②工程可行

性研究報告投資估算按9%計列；③設計概算按5%計列；④修正概算按4%計列；

⑤施工圖預算按3%計列。

27.瀝青貫入式路面中深貫入式厚（）emo

A、2-3

B、3-4

C、4-6

Dv6?8

答案：D

解析：瀝青貫入式路面根據瀝青貫入深度的不同，可分深貫式及淺貫式；深貫入

式厚6?8cm；淺貫入式厚4?5cm。

28.常見的路基橫斷面形式有路堤和（）。

A、路緣

B、路塹

C、路面

D、路頭

答案：B

解析：一般常見的路基橫斷面形式有路堤和路塹兩種，高于天然地面的填方路基

稱為路堤，低于天然地面的挖方路基稱為路塹，介于兩者之間的稱為半填半挖路

基。

29.小型臨時拌和場地應離敏感點大于（）。

A、100m

B\150m

C\200m

D、300m

答案：A

解析：穩定土拌和場、水泥混凝土拌和場、瀝青混凝土拌和場等各種拌和場以及

砂石場、軋石場等不得設在飲用水源地保護區內，距離學校、醫院、療養院、城

鄉居民區和有特殊要求的地區不宜小于300m。小型臨時拌和場地應離敏感點大

于100m,并應盡量避開下風向有人群的地段。廢水澄清后宜循環使用。

30.不論以前是否作過檢查，監理工程師（）令承包人將隱蔽工程剝露或開孔進

行檢查。

A、申請

B、不能

C、有權

D、自行

答案：C

解析：本題考查的是質量監理的依據、任務和方法。不論以前是否作過檢查，監

理工程師仍有權隨時令承包人將隱蔽工程剝露或開孔進行檢查。

31.根據《關于調整和完善固定資產投資項目資本金制度的通知》規定，公路項

目固定資產投資的最低資本金比例為（）。

A、30%

B、25%

C、20%

D、40%

答案：C

解析：本題考查的是項目資本金制度與融資模式。城市軌道交通項目由25%調整

為20%,港口、沿海及內河航運、機場項目由30%調整為25%,鐵路、公路項目

由25%調整為20%o

32.關于單代號網絡中關鍵線路確定的說法，錯誤的是（）。

A、單代號網絡計劃圖中確定關鍵線路的方法與雙代號網絡計劃圖基本相同

B、單代號網絡計劃圖中可用關鍵節點法來確定關鍵線路

C、單代號網絡計劃圖中主要采用關鍵工作法確定關鍵線路

D、連接工作總時差為零的關鍵工作自始至終的線路就是關鍵線路

答案：B

解析：單代號網絡計劃圖中確定關鍵線路的方法與雙代號網絡計劃圖基本相同，

但由于單代號網絡圖沒有節點時間參數計算，所以不存在用關鍵節點法來確定關

鍵線路。因此，單代號網絡圖主要采用關鍵工作法確定關鍵線路，即連接工作總

時差為零的關鍵工作自始至終的線路就是關鍵線路。

33.混合料配合比設計的一般方法，一般原則的描述錯誤的是（）

A、混合料組成中，結合料劑量太低則不能成為半剛性材料，

B、劑量太高則剛度太大，不容易脆裂

C、限制低劑量是為了保證整體材料具有基本的抗拉強度

D、采用水泥、石灰綜合穩定時，混合料中摻入一定數量的水泥可提高早期強度

答案：B

解析：混合料配合比設計的一般方法1）一般原則混合料配合比設計要求達到的

目標是:所設計的混合料組成在強度上滿足設計,抗裂性達到最優且便于施工，而

配合比設計的基本原則是結合料劑量合理,盡可能采用綜合性能穩定的集料，且

集料應有一定的級配。混合料組成中，結合料劑量太低則不能成為半剛性材料，

劑量太高則剛度太大，容易脆裂。實際上，限制低劑量是為了保證整體材料具有

基本的抗拉強度，以滿足荷載作用的強度要求，限制高劑量可使模量不致過大，

避免結構產生太大的拉應力，同時降低收縮系數，使結構層不會因溫度變化而弓

I起拉伸破壞。采用水泥、石灰綜合穩定時，混合料中摻入一定數量的水泥可提

高早期強度，摻入一定數量的石灰可使剛度不會太大，摻入一定數量的粉煤灰可

以降低收縮系數，必要時可根據材料性質和施工季節，加入早強劑或其他外摻劑

34.下列質量數據特征值中，用來描述數據集中趨勢的是（）。

A、極差

B、標準偏差

C、算術平均值

D、變異系數

答案：C

解析：本題考查的是數理統計基礎。常用的有描述數據分布集中趨勢的算術平均

數'中位數和描述數據分布離中趨勢的極差、標準偏差'變異系數等。

35.公路監控設施組成一個閉環系統，主要由信息采集系統、信息處理系統及（）

三大部分組成。

A、信息判斷系統

B、信息過濾系統

C、信息發布系統

D、信息分析系統

答案：C

解析：公路監控設施組成一個閉環系統，主要由信息采集系統、信息處理系統及

信息發布系統三大部分組成。信息采集系統采集的公路信息反映道路上車輛運行

情況的交通參數和交通狀況，經信息處理系統分析、處理、判斷后，可發出指令，

控制道路信息發布系統，改變其顯示內容，實時對交通流的調節和控制。

36.特殊工種在通過專業技術培訓并取得崗位操作證后，每年仍須接受有針對性

的安全培訓I,時間不得少于（）

A、20學時

B、10學時

C、40學時

D、15學時

答案：A

解析：特殊工種在通過專業技術培訓并取得崗位操作證后，每年仍須接受有針對

性的安全培訓I,時間不得少于20學時

37.重大事故隱患應當在確定后（）內向直接監管的交通運輸主管部門報備，其

中涉及民爆物品、危險化學品及特種設備等重大事故隱患的，還應向相應的主管

部門報備

A、5個工作日

B、3個工作日

C、10個工作日

D、5日

答案：A

解析：重大事故隱患應當在確定后5個工作日內向直接監管的交通運輸主管部門

報備，其中涉及民爆物品、危險化學品及特種設備等重大事故隱患的，還應向相

應的主管部門報備

38.按路段長度、結構部位及施工特點等劃分的工程（）。

A、單位工程

B、分部工程

C、分項工程

D、施工工序

答案：B

解析：本題考查的是質量評定與驗收。單位工程：在合同段中，具有獨立施工條

件和結構功能的工程；分部工程：在單位工程中，按路段長度、結構部位及施工

特點等劃分的工程；分項工程：在分部工程中，根據施工工序、工藝或材料等劃

分的工程。

39.從一條1km的公路中抽取10個點做壓實度試驗,請問10個壓實度點稱為()。

A、總體

B、樣本

C、個體

D、以上都不對

答案：B

解析：本題考查的是數理統計基礎。該1km公路中所有的壓實度點稱為對總體,

10個壓實度點稱為樣本，每個壓實點稱為個體。

40.()是我國環境保護的基本法,在環境法律體系中占有核心地位，它對環境保

護的重大問題作出了全面的原則性規定，是構成其他單項環境法的依據

A、憲法

B、交通運輸和環境保護等部門規章和規范性文件

C、環境保護單行法

D、《中華人民共和國環境保護法》

答案：D

解析：《中華人民共和國環境保護法》是我國環境保護的基本法,在環境法律體

系中占有核心地位，它對環境保護的重大問題作出了全面的原則性規定,是構成

其他單項環境法的依據

41.支擋及石砌防護構造物，施工一般分為挖基、構造物砌筑和回填等工序。挖

基與回填的質量控制與涵洞的相同，構造物施工時應注意，描述錯誤的是（）

A、沿構造物長度方向地面有縱坡時，應沿橫向挖成臺階

B、用來修筑構造物的片石、砂漿、混凝土等材料應滿足規范要求。

C、砌筑基礎的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，應先將其表面加以清洗、

濕潤、坐漿砌筑。

D、用作擋土墻泄水孔進口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂

或其組合，其級配應符合設計要求

答案：A

解析：構造物施工時應注意：（1）沿構造物長度方向地面有縱坡時，應沿縱向挖

成臺階。（2）用來修筑構造物的片石、砂漿、混凝土等材料應滿足規范要求。（3）

砌筑基礎的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎，應先將其表面加以清洗、濕

潤、坐漿砌筑。（4）砌體工程應符合設計和規范規定。（5）沉降縫、伸縮縫、防水

層、泄水孔的位置和數量應符合設計規定。（6）墻背填料應符合設計要求。用作

擋土墻泄水孔進口處的反濾層和墻背滲水層，其材料為礫石、砂石、砂或其組合，

其級配應符合設計要求。（7）各類路基防護與支擋工程的質量標準應符合規范的

規定

42.國家對建筑施工企業實行安全生產許可制度。施工企業未取得（）的，不得

從事生產活動。

A、安全生產許可證

B、營業執照

C、資質證書

D、3A證書

答案：A

解析：本題考查的是公路建設工程安全生產概況。未取得安全生產許可證的，不

得從事生產活動。

43.公路建設工程安全監理在我國公路建設領域巳推行多年，在公路建設工程中

發揮了重要作用，也取得了顯著的成效，其作用主要表現在以下幾個方面，描述

錯誤的是（）

A、有利于防止或減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全

B、有利于實現工程投資效益平均化

C、有利于規范工程建設參與各方主體的安全生產行為

D、有利于建設工程安全生產保證機制的形成

答案：B

解析：有利于防止或減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，有利于

實現工程投資效益最大化，有利于規范工程建設參與各方主體的安全生產行為,

有利于提高建設工程安全生產管理水平，有利于建設工程安全生產保證機制的形

成

44.《安全生產法》規定，特種作業人員必須經專門的安全作業培訓I,取得特種

作業（）證書，方可上崗作業。

A、操作資格

B、許可

C、安全

D、技術

答案：A

解析：本題考查的是特征作業人員持證上崗制度。特種作業人員必須按照國家規

定，經過專門的安全作業培訓I,并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗。

45.如果承包人在接到監理人通知后的（）天內，未能采取加快工程進度的措施，

致使實際工程進度進一步滯后，仍無法按預計工期交工時，監理人應立即通知發

包人。

A、7

B、14

C、28

D、30

答案：B

解析：根據《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）公路工程專用合同條

款第11.5條規定：如果承包人在接到監理人通知后的14天內，未能采取加快工

程進度的措施，致使實際工程進度進一步滯后，或承包人雖采取了一些措施，仍

無法按預計工期交工時，監理人應立即通知發包人。發包人在向承包人發出書面

警告通知14天后，發包人可按第22.1款終止對承包人的雇用，也可將本合同工

程中的一部分工作交由其他承包人或其他分包人完成。在不解除本合同規定的承

包人責任和義務的同時，承包人應承擔因此所增加的一切費用。

46.漿砌石壩壩體內要設排水管，在垂直方向上，每隔()m設一道。

A、2~5

B、1/100~1/200

C、2-3

D、3-5

答案：C

解析：漿砌石壩壩體內要設排水管，以排泄壩前積水或廢渣中的滲水，排水管的

布置在水平面上，每隔3?5m的設一道，在垂直方向上，每隔2?3m設一道，排

水管一般采用鑄鐵管或鋼筋混凝土管，直徑為15?30cm,排水管向下游傾斜，

保持1/100?1/200的比降。

47.()是對各項工程實施中的實際內在品質進行符合性的檢查

A、驗證試驗

B、標準試驗

C、工藝試驗

D、抽樣試驗

答案：D

解析：抽樣試驗是對各項工程實施中的實際內在品質進行符合性的檢查，內容包

括各種材料的物理性能'土方及其他填筑施工的密實度、混凝土及浙青混凝土強

度等的測定和試驗

48.當有若干個工程項目，或者將工程項目劃分幾個施工段或幾個作業點時，建

立若干個施工班組，分別同時按工藝順序施工的作業方法是（）。

A、順序作業法

B、平行作業法

C、流水作業法

D、連續作業法

答案：B

解析：當有若干個工程項目，或者將工程項目劃分幾個施工段或幾個作業點時,

建立若干個施工班組，分別同時按工藝順序施工的作業方法。例如，上述3座涵

洞，同時建立3個作業班組，同時按涵洞施工順序開工的施工組織則是平行作業

法。

49.某工程網絡計劃中，工作M的持續時間為4天，工作M的三項緊后工作的最

遲,開始時間分別為第21天'第18天和第15天，則工作M的最遲開始時間是

第（）天。

A、11

B、14

C、15

D、17

答案：A

解析：對于有緊后工作的工作，M工作的最遲完成時間應等于其緊后工作最遲開

始時間的最小值15天，M工作的最遲開始時間=15—4=11（天）。

50.軟土地區路堤施工應符合下列規定，下列描述錯誤的是（）

A、軟土地區路堤施工應盡早安排，施工計劃中不考慮地基所需固結時間

B、填筑過程中，應嚴格控制填筑速率，并應進行動態觀測

C、橋臺、涵洞、通道以及加固工程應在預壓沉降完成后再進行施工

D、堆載預壓的填料宜采用上路床填料，井分層填筑壓實。

答案：A

解析：軟土地區路堤施工應符合下列規定：|①軟土地區路堤施工應盡早安排，

施工計劃中應考慮地基所需固結時間。②填筑過程中，應嚴格控制填筑速率，并

應進行動態觀測。③施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應不大于1015mm,

坡腳水平位移速率24H應不大于5mm。應結合沉降和位移觀測結果綜合分析地基

穩定性。填筑速率應以水平位移控制為主，超過標準應立即停止填筑。④橋臺、

涵洞、通道以及加固工程應在預壓沉降完成后再進行施工。⑤應按設計要求的預

壓荷載、預壓時間進行預壓。堆載預壓的填料宜采用上路床填料，并分層填筑壓

實。

51.建設單位應當（）對施工'監理合同段進行（）平安工地建設考核評價。

A、每一年，一次

B、每一年，二次

C、每半年，一次

D、每半年，二次

答案：C

解析：本題考查的是平安工地建設監理內容。建設單位應當建立平安工地建設、

考核、獎懲等制度，在項目開工前組織安全生產調好審核，每半年對施工、監理

合同段進行一次平安工地建設考核評價。

52.預防洞口坍塌措施，不符合規定的是（）

A、邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。

B、宜采用深眼大爆破開挖邊（仰）坡

C、洞口支擋工程應結合土石方開挖一并完成。

D、邊坡仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得上下重疊開挖

答案：B

解析：⑴隧道開挖進洞前應盡早完成洞口排水系統,按設計要求進行邊坡仰坡放

線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。（2）清除洞口上方可能

滑塌的表土、樹木及危石等;石質地段爆破后，應及時清除松動石塊，土質地段

開挖后應及口寸夯實整平邊（仰）坡。（3）不得采用深眼大爆破開挖邊（仰）坡，

開挖的土石方不得棄在危害邊仰坡穩定的地點，洞口支擋工程應結合土石方開挖

一并完成。

53.（）是一種旨在提高所研究對象價值的思想方法和管理技術。

A、價值工程

B、工程監理

C、價值監理

D、勘察工程

答案：A

解析：價值工程是一種旨在提高所研究對象價值的思想方法和管理技術。其基本

原理是：通過各相關領域的協作，對所研究對象的功能與費用進行系統分析，不

斷創新，最終以研究對象的最低壽命周期成本可靠地實現使用者所需功能，以獲

取最佳的綜合效益。

54.某分部工程有3個施工過程，分為4個施工段組織流水施工。各施工過程的

流水節拍分別為3天'5天、4天'3天，3天'4天'4天、2天和4天'3天、

3天、4天，則流水施工工期為（）天。

A、20

B、21

C、22

D、23

答案：D

解析：本題考查的是公路工程施工組織方法和特點。施工過程I381215施工過

程11371113施工過程1114710141<1,2=max{3,5,5,4,-13]=5；K2,3=max{3,

3,4,3,-14]=4；T=IK+2tn=（4+5）+14=23。

55.施工環境保護監理的任務一般可分為（）

A、五類

B、四類

G三類

D、兩類

答案：D

解析：施工環境保護監理的任務一般可分為環境達標監理和環保工程監理兩類

56.有現金流量圖如圖所示，且已知(F/A,i,n)=1.333,F=100萬元，則A

應為()萬元。

F=100萬元

I丁

012n-2n

/=?

A、100

B、133.3

C、75

D、25

答案：C

100

a〃）=75（萬元）

-1.333

解析：年值為:

57.II級以上事故調查完畢后。內，參與調查的人員應向部安質司提交技術調查

總結材料。

A、10個工作日

B、30個工作日

C、15個工作日

D、30日

答案：B

解析：II級以上事故調查完畢后30個工作日內，參與調查的人員應向部安質司

提交技術調查總結材料。

58.工程費用監理的措施中，經濟措施和()相結合是控制工程費用的有效手段。

A、組織措施

B、技術措施

C、合同措施

D、環保措施

答案：B

解析：工程費用監理的措施包括組織措施、經濟措施、技術措施和合同措施等。

經濟措施與技術措施相結合是控制工程費用的有效手段。

59.()是對材料或商品構件進行預先鑒定，以決定是否可以用于工程

A、驗證試驗

B、標準試驗

C、工藝試驗

D、抽樣試驗與驗收試驗

答案：A

解析：驗證試驗是對材料或商品構件進行預先鑒定，以決定是否可以用于工程

60.外電線路電壓等級為400kV時，安全距離為()m0

A、6

B、8

C、10

D、15

答案：D

解析：外電架空線路邊緣外側邊緣與在建工程（含腳手架）間安全距離見表57

所示，由表可知，外電線路電壓等級為400kV時，安全距離為15m。表57外電

架空線路邊緣外側邊緣與在建工程（含腳手架）間安全距離

外電線路電壓等級（kV）<11-1035~110220350—500

安全距離（m）4681015

61.0是施工組織的基本單位。

A、工序

B、操作過程

C、人員

D、時間

答案：A

解析：由若干個在產品結構上密切聯系的，能最終獲得一種產品的施工過程的總

和。相當于上述的分部工程或分項工程中的目。如挖路基或其中某一段落、一座

橋梁、一條隧道等。但有些分項工程的施工過程不能分解為上述各個層次，但至

少能分解到工序，所以工序是施工組織的基本單位。

62.混凝土路面也存在一些缺點，主要有以下幾方面，以下不正確的是（）

A、開放交通較早

B、對水泥和水的需要量大

C、有接縫

D、修復困難

答案：A

解析：開放交通較遲，一般混凝土路而完工后,要經過28d的潮濕養生，才能開

放交通，如需提早開放交通，則需采取特殊措施。

63.（）是施工過程中生產出來的產品結果。

A、工程工期

B、工程質量

C、工程費用

D、工程安全

答案：B

解析：工期是由工程項目從開工到竣工的一系列施工活動所需的持續時間之和構

成的；工程質量是施工過程中生產出來的產品結果；工程費用則是施工過程中所

產生的消耗。所以，工程項目施工過程中，工期、質量、費用三者構成了相互聯

系、互相制約的密切關系。

64.公路建設項目環境影響評價屬于（）的范疇。

A、規劃環境影響評價

B、建設項目環境影響評價

C、環境影響預測評價

D、環境影響后評價

答案：B

解析：本題考查的是公路交通環境影響評價。公路建設項目環境影響評價屬于建

設項目環境影響評價的范疇。

65.在工程網絡計劃中，（）是指在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的

機動時間。

A、時間間隔

B、總時差

C、自由時差

D、時距

答案：B

解析：本題考查的是時間參數的計算及關鍵線路。工作的總時差是指在不影響任

何一項緊后工作的最遲必須開始時間的條件下，工作所擁有的最大機動時間。

66.路堤填筑的每層路基填土頂面應設（）的橫坡。

A、1%—4%

B、2%?4%

C、3%—4%

D、2%?3%

答案：B

解析：路堤填筑應符合下列規定：①填筑前應在路基兩側挖出排水溝或邊溝，并

結合永久排水先做滲溝、滲井等地下排水設施；②凍深范圍內的填土不得混雜,

凍脹性不同的土應分層填筑，抗凍性強的土宜填在上部層位；③每層路基填土頂

面應設2%?4%的橫坡。

67.下列哪項不是環境保護法律的基本原則？（）

A、污染者付費的原則

B、經濟建設與環境保護協調發展的原則

C、預防為主、防治結合的原則

D、效益優先原則

答案：D

解析：環境保護法律的基本原則包括：①經濟建設與環境保護協調發展的原則。

就是要根據經濟規律和生態規律的要求，環境保護法必須認真貫徹“經濟建設、

城市建設、環境建設同步規劃、同步實施、同步發展”的三同步方針和“經濟效

益、環境效益、社會效益”的三統一方針。②預防為主、防治結合的原則。“防

患于未然”，“預防”是環境保護第一位的工作。③污染者付費的原則。基本思

想是明確治理污染'保護環境的經濟責任。④政府對環境質量負責的原則。環境

保護是一項涉及政治,經濟、技術,社會各個方面的復雜又艱巨的任務，是我國

的基本國策，關系到國家和人民的長遠利益，解決這種綜合性很強的問題，是政

府的重要職責之一。⑤依靠群眾保護環境的原則。環境質量的好壞關系到廣大群

眾的切身利益，因此保護環境不僅是公民的義務，也是公民的權利。

68.當樁長超過（）米樁基內宜布置聲測管，一般布置（）根。

A、30,3-4

B、40,3-4

C、40,5~6

D、50,5?6

答案：B

解析：本題考查的是橋梁基礎工程施工質量監理。當樁長超過40m樁基內宜布置

聲測管，一般布置3~4根。

69.“費用”在工程項目竣工或合同結束時稱之為（）。

A、設計概算

B、投資估算

C\合同價

D、決算價

答案：D

解析：“費用”一詞，我國在工程項目基本建設程序的不同階段有著不同的稱謂，

在項目建議書及可行性研究階段稱之為“投資估算”，在初步設計、技術設計階

段稱之為“設計概算”，在施工圖設計階段稱之為“施工圖預算”，在項目招投

標階段稱之為“招標控制價或標底價、投標報價”，在發包人與承包人簽訂施工

合同協議時稱之為“合同價”，在合同實施過程中的結算稱之為“結算價”，在

工程項目竣工或合同結束時稱之為“決算價”。

70.在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下,本工作可利用的機動時間為（）。

A、總時差

B、最遲開始時間

C、自由時差

D、最遲完成時間

答案：C

解析：本題考查的是時間參數的計算及關鍵線路。工作的局部時差，是在不影響

任何一項緊后工作最早可能開始時間的條件下，本工作所具有的機動時間。

71.0一般用于控制整個計劃的總工期。

A、自由時差

B、總時差

C、最早開始時間

D、最遲開始時間

答案：B

解析：工作的總時差具有以下性質：①如果工作的總時差TF（i,j）=0,則工

作（i,j）為無任何機動時間使用的關鍵工作；②總時差不但屬于本工作，而且

與前后工作都有關系，它是一條線路所共有的最大機動時間；③工作的總時差一

般用于控制整個計劃的總工期。

72.依照《建設項目環境影響評價分類管理名錄》的分類，說法錯誤的是（）

A、公路建設項目中三級以上等級公路需編制環境影響報告書

B、1000m以上的獨立隧道需編制環境影響報告書

C、主橋長度1000m以上的獨立橋梁需編制環境影響報告書

D、涉及環境敏感區的三級以下等級公路需編制環境影響報告書

答案：D

解析：依照《建設項目環境影響評價分類管理名錄》的分類：（1）公路建設項目中

三級以上等級公路、1000m以上的獨立隧道、主橋長度1000m以上的獨立橋梁需

編制環境影響報告書。（2）涉及環境敏感區的三級以下等級公路需編制環境影響

報告表。（3）其他公路填報環境影響登記表。

73.對于水平或曲線管道，壓漿的壓力值為（）MPa。

A、0.3-0.4

B、0.5~0.7

C、0.6?0.8

D、0.7~0.9

答案：B

解析：水泥漿拌和機應能制備具有膠稠狀的水泥漿。水泥漿泵應可連續操作，對

于水平或曲線管道，壓漿的壓力值為0.5?0.7MPa,對于超長管道，最大壓力不

超過1.OMPa,對于豎向預應力管道，壓漿的壓力值宜為0.3~0.4MPao

74.石油瀝青的化學組分按三組分法分為油分、樹脂和（）。

A、瀝青質

B、飽和分

C、芳香分

D、膠質

答案：A

解析：石油瀝青的化學組分按三組分法分為油分、樹脂和瀝青質；按四組分法分

為飽和分、芳香分、膠質和瀝青質。

75.公路工程竣工驗收需要通車（）年以上。

A、3年

B、4年

C、2年

D、1年

答案：C

解析：本題考查的是質量評定與驗收。公路工程竣工驗收應具備以下條件：通車

試運營2年以上。

76.某施工企業向銀行借款250萬元，期限2年，年利率6%,半年復利利息一次，

第二年付息，則到期企業需支付給銀行的利息為（）萬元。

A、30.00

B、30.45

C、30.90

D、31.38

答案：D

解析：本題考查的是資金的時間價值。半年利率=年利率/2,半年復利一次，二

年復利共4次。計算如下,到期支付利息額=250X((1+6%/2)4-1)=31.38萬

元，

77.特種作業人員須經()合格后，方可持證上崗。

A、安全培訓考試

B、領導考評

C、文化考試

D、業務考試

答案：A

解析：本題考查的是施工準備階段安全監理。安全培訓教育的分類：“三類人員”

培訓教育、特種作業人員培訓教育、進場安全教育、三級安全教育、班前安全教

育等；三級安全教育即“公司級”“項目部級”“班組級”三級。

78.我國安全生產工作的基本方針是()。

A、安全生產重于泰山

B、安全第一，以人為本，綜合治理

C、安全第一，重在預防

D、安全第一，預防為主，綜合治理

答案：D

解析：本題考查的是公路建設工程安全生產概況。我國安全生產的方針經歷了一

個從“安全生產”“安全第一、預防為主”到“安全第一、預防為主、綜合治理”

的產生和發展過程。

79.以下不屬于起重傷害的選項是（）。

A、起重機的電線老化，造成的觸電傷害

B、員工在起重機操作室外不慎墜落

C、起重機的吊物墜落造成的傷害

D、起重機由于地基不穩突然倒塌造成的傷害

答案：A

解析：本題考查的是公路工程施工安全事故管理。指各種起重作用（包括起重機

安裝、檢修、試驗）中發生的擠壓、墜落、（吊具、吊重）物體打擊和觸電，選

項A是觸電傷害

80.公路建設項目中（）等級公路、1000m以上的獨立隧道、主橋長度1000m以

上的獨立橋梁需編制環境影響報告書。

A、一級以上

B、二級以上

C、三級以上

D、四級以上

答案：C

解析：環境影響評價分類管理依照《建設項目環境影響評價分類管理名錄》的分

類可分為：①公路建設項目中三級以上等級公路、1000m以上的獨立隧道、主橋

長度1000m以上的獨立橋梁需編制環境影響報告書；②涉及環境敏感區的三級以

下等級公路需編制環境影響報告表；③其他公路填報環境影響登記表。

81.公路水運工程生產安全事故發生后，項目施工單位應立即向項目建設單位、

事發地交通運輸主管部門和安全生產監督管理部門報告,必要時可越級上報。事

發地省級交通運輸主管部門應急聯絡員或值班部門接報事故后，應當立即口頭或

短信報告部安質司應急聯絡員或部安質司責任處室相關人員，并按照《交通運輸

行業建設工程生產安全事故統計報表制度》要求，在（）內將信息上報至部安質

司

A、1小時

B、2小時

C、半小時

D、3小時

答案：A

解析:公路水運工程生產安全事故發生后，項目施工單位應立即向項目建設單位、

事發地交通運輸主管部門和安全生產監督管理部門報告,必要時可越級上報。事

發地省級交通運輸主管部門應急聯絡員或值班部門接報事故后，應當立即口頭或

短信報告部安質司應急聯絡員或部安質司責任處室相關人員，并按照《交通運輸

行業建設工程生產安全事故統計報表制度》要求，在1小時內將信息上報至部安

質司

82.下列質量數據特征值中，用來描述數據離散趨勢的是（）。

A、極差

B、中位數

C、算術平均數

D\極值

答案：A

尊術平均數3值）

描述數據集中趨勢的特征值

樣本中位數

極差

描述數據離散趨勢的特征值標準偏差（標準差或均方差）

變異系數圖散系數）

83.工程監理單位未對施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案進行審

查，責令限期改正;逾期未改正的，責令停業整頓，并處（）的罰款；

A、5萬元以上10萬元以下

B、10萬元以上30萬元以下

C、15萬元以上35萬元以下

D、20萬元以上30萬元以下

答案：B

解析：違反本條例的規定，工程監理單位有下列行為之一的，責令限期改正;逾

期未改正的，責令停業整頓，并處10萬元以上30萬元以下的罰款;情節嚴重的，

降低資質等級,直至吊銷資質證書;造成重大安全事故,構成犯罪的,對直接責任

人員，依照刑法有關規定追究刑事責任;造成損失的，依法承擔賠償責任：①未

對施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案進行審查的；②發現安全事

故隱患未及時要求施工單位整改或者暫時停止施工的;③施工單位拒不整改或者

不停止施工，未及時向有關主管部門報告的；④未依照法律、法規和工程建設強

制性標準實施監理的。

84.安全生產事故報告與處理，實行施工總承包的建設工程，由（）負責上報事

故。

A、建設單位

B、總包單位

C、分包單位

D、監理單位

答案：B

解析：本題考查的是公路工程施工安全事故管理。實行施工總承包的建設工程,

由總承包單位負責上報事故。

85.下列選項不屬于現場處置方案內容的是（）。

A、事故報告程序和責任人

B、所有單位的應急過程所遵循的指揮與配合原則

C、核查現場應急處置方案編制內容是否齊全

D、確定可能發生的安全事故類型

答案：C

解析：現場處置方案內容包括：①編制依據；②確定可能發生的安全事故類型;

③應急救援原則；④事故報告程序和責任人；⑤事故現場各項有針對性的應急處

置措施及落實要求；⑥各級別單位接到事故報告后的應急啟動和主要措施；⑦所

有單位的應急過程所遵循的指揮與配合原則。審查的內容包括：①核查現場應急

處置方案編制內容是否齊全；②核查施工單位報審時間是否符合要求：在該工程

開工之前，施工單位填寫專項施工方案報審表，一式三份將現場應急處置方案報

總監辦審批；③核查現場應急處置方案施工單位內部編制與審核程序合規性。

86.公路工程驗收規范中，以下不屬于特別嚴重問題的合同段的是（）。

A、路基工程的大段落路基沉陷.大面積高邊坡失穩

B、路面工程車轍深度大于10mm的路段累計長度超過該合同段車道總長度的3%

C、特大橋梁主要受力結構需要或進行過加固.補強

D、隧道工程滲漏水經處治效果不明顯,襯砌出現影響結構安全裂縫，襯砌厚度合

格率小于90%

答案：B

解析：本題考查的是質量評定與驗收。選項B,路面工程車轍深度大于10mm的

路段累計長度超過該合同段車道總長度的5%。

87.作為路面結構中的承重層，且具有足夠的強度和剛度，指的是（）。

A、面層

B、基層

C、墊層

D、聯結層

答案：B

解析：本題考查的是路面工程概述。基層是路面結構中的承重層，應具有足夠的

強度和剛度，并具有良好的擴散應力的能力。

88.凡征占地面積在（）以上或者挖填土石方總量在10000m3以上的開發建設項

目，應當編報水土保持方案報告書；其他開發建設項目應當編報水土保持方案報

告表。

A、1hm2

B、2hm2

C、5000m2

2

Dv8000m

答案：A

解析：凡征占地面積在1hm2（即10000m2）以上或者挖填土石方總量在10000m3

以上的開發建設項目，應當編報水土保持方案報告書;其他開發建設項目應當編

報水土保持方案報告表。

89.GB/T19001—IS09001指的是（）。

A、《質量管理和質量保證一選擇和使用指南》

B、《質量體系一設計/開發.生產.安裝和服務的質量保證模式》

C、《質量體系一生產.安裝和服務的質量保證模式》

D、《質量體系一最終檢驗和試驗的質量保證模式》

答案：B

解析：本題考查的是質量管理體系標準。選項A,GB/T19000—IS09000《質量管

理和質量保證一選擇和使用指南》；選項B,GB/T19001—IS09001《質量體系一

設計/開發、生產、安裝和服務的質量保證模式》；選項C,GB/T19002-IS0900

2《質量體系一生產、安裝和服務的質量保證模式》；選項D,GB/T19003-IS09

003《質量體系一最終檢驗和試驗的質量保證模式》。

90.瀝青混凝土路面環境保護要點，混合料的拌合不符合規定的是（）

A、瀝青混凝土拌和場不得設在飲用水源地保護區內

B、施工作業場地應硬化處理，應隨時進行灑水或其他抑塵措施

C、在其上風向重點考慮避開人類活動密集區、養殖場及敏感植物群落

D、應配置干砂、足夠的滅火器，應配置除塵器以及瀝青煙氣處理裝置

答案：C

解析：瀝青混凝土路面環境保護要點⑴混合料的拌和。①瀝青混凝土拌和場不

得設在飲用水源地保護區內。②施工作業場地應硬化處理，應隨時進行灑水或其

他抑塵措施。③在其下風向重點考慮避開人類活動密集區、養殖場及敏感植物群

落。④應配置干砂、足夠的滅火器，應配置除塵器以及瀝青煙氣處理裝置。⑤回

收粉塵盡量回收利用，不得隨意傾倒。

91.光纜線路工程質量控制要求，不符合規定的是（）

A、光纜線路工程的控制重點是敷設及接續兩個工序

B、施工前，應對到場光纜進行單盤測試檢驗

C、到場光纜光纖按100%的要求進行測試

D、光纜彎曲半徑應大于其外徑的10倍，敷設過程中杜絕出現“背扣”現象

答案：D

解析：光纜線路工程的控制重點是敷設及接續兩個工序，施工后應使每個光中繼

段的光傳輸特性符合設計文件和光電數字傳輸設備的技術要求。①施工前，應對

到場光纜進行單盤測試檢驗，到場光纜光纖按100%的要求進行測試，保證準備施

工的光纜技術指標符合設計技術要求。應對光纜經路及人（手）孔分布情況調查

了解，監督施工單位的光纜配盤合理。②光纜敷設應根據人（手）孔間距長短決

定采用氣吹法或人工葷引法施工方法，光纜預留地點及長短應符合設計及規范要

求，如接續預留'引人點預留，過橋涵等處預留，光纜彎曲半徑應大于其外徑的

20倍，敷設過程中杜絕出現“背扣”現象。

92.某單位預計從現在起連續3年年末有4萬元的專項支出，為此準備存入銀行

一筆專項基金，如果年利率為12%,復利半年計息一次，現在存入銀行專項基金

的最小額度是()萬元。

A、9.548

B、9.652

G10.692

D、19.668

答案：A

解析：首先，把每一年4萬元的年末支付換算成一年中的兩次等額支付，即已知

終值F求年值A：A=4X(A/F,6%,2)；復利半年計息一次，三年中六次等額

支付，即已知A值求現值P：P=AX(P/A,6%,6)=4X(A/F,6%,2)X(P

/A,6%,6)=9.548(萬元)。

93.路面應具有下述一系列性能：()指路面整體結構能夠抵抗各種外力綜合作

用，而不發生破壞和過大變形的性能。

A、穩定性

B、耐久性

C、表面性能

D、強度和剛度

答案：D

解析：路面應具有下述一系列性能：（1）強度和剛度:指路面整體結構能夠抵抗各

種外力綜合作用，而不發生破壞和過大變形的性能。（2）穩定性:指路面在日光、

大氣、溫度、濕度等自然因素影響之下，其整體強度不致迅速降低的性能。（3）

耐久性:指路面在自然因素和行車荷載多次重復作用下，材料不致迅速衰變、結

構不致因疲勞而破壞的性能。（4）表面性能:指路面表面的平整度和粗糙度，平整

度用路面縱向凹凸量的偏差值表示，而粗糙度則用路面與輪胎的摩擦系數和路表

紋理深度表示。

94.以下關于工程提前的說法，錯誤的是（）。

A、發包人要求承包人提前竣工，應由監理人與承包人共同協商采取加快工程進

度的措施和修訂合同進度計劃

B、發包人要求承包人提前竣工，發包人應承擔承包人由此增加的費用

C、發包人要求承包人提前竣工，向承包人支付通用合同條款約定的相應獎金

D、發包人不得隨意要求承包人提前交工

答案：C

解析：根據《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）通用合同條款第11.6

條：發包人要求承包人提前竣工，或承包人提出提前竣工的建議能夠給發包人帶

來效益的，應由監理人與承包人共同協商采取加快工程進度的措施和修訂合同進

度計劃。發包人應承擔承包人由此增加的費用，并向承包人支付專用合同條款約

定的相應獎金。《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）公路工程專用合

同條款第11.6條：發包人不得隨意要求承包人提前交工，承包人也不得隨意提

出提前交工的建議。

95.注漿要求事項，不符合規定的是（）

A、注漿前,進行試泵與注水試驗,安裝注漿管路和止漿塞

B、用1.5?2倍的注漿終壓對注漿管路系統進行吸水試驗檢查，以查明管路系統

能否耐壓

C、注漿順序一般為先壓注內圈孔，后壓注外圈孔

D、先壓注有水孔，后壓注無水孔

答案：D

解析：4）注漿要求事項⑴注漿前,進行試泵與注水試驗,安裝注漿管路和止漿塞。

⑵用1.5?2倍的注漿終壓對注漿管路系統進行吸水試驗檢查，以查明管路系統

能否耐壓、有無漏水，連接是否正確，檢查設備、機械狀況是否正常。試運轉的

時間一般為20min。（3）注漿順序一般為先壓注內圈孔，后壓注外圈孔;先壓注無

水孔，后壓注有水孔;先拱頂后邊墻順序向下壓注;如遇串漿跑漿,則間隔一個孔

或幾個孔灌壓。（4）壓注過程中注意對注漿壓力、漿液配比、凝膠時間的控制。

96.網絡計劃時間優化的基本方法是（）。

A、從前往后法

B、循環優化法

C、從后往前法

D、單向優化法

答案：B

解析：網絡計劃時間優化的基本方法是循環優化法。縮短工期的著眼點是關鍵線

路，因此必須從關鍵線路入手。

97.從質量管理的發展（）階段開始，將事后管理轉入了事中管理。

A、質量檢驗階段

B、統計質量管理階段

C、全面質量管理階段

D、事中質量管理階段

答案：B

解析：本題考查的是質量管理的發展。統計質量管理階段使質量管理從“事后”

轉到了“事中”。

98.采用臺階法施工時應符合規定，其中不符合的是（）

A、上臺階高度宜為2.5m

B、裝渣機械應遠離開挖面

C、控制上臺階鋼架下沉和變形，可采用擴大拱腳和加強鎖腳錨桿

D、巖體不穩定時，應縮短進尺

答案：B

解析：采用臺階法施工時應符合下列規定：（1）上臺階高度宜為2.5m,裝渣機械

應緊跟開挖面，減少扒渣距離。（2）控制上臺階鋼架下沉和變形，可采用擴大拱

腳和加強鎖腳錨桿，加設臨時仰拱等措施。（3）當巖體不穩定時，應縮短進尺，

先施工邊墻支護，后開挖中間土體,左右錯開或拉中槽后再挖邊墻,并及時施工仰

拱。

99.價值工程的核心是（）。

A、作業價值

B、功能分析

C、性能分析

D、產品價值的提高

答案：B

解析：價值工程的核心是功能分析。功能是指研究對象能滿足某種需要的一種屬

性，即產品的具體用途。功能可分為必要功能和不必要功能，其中必要功能是指

用戶所要求的功能，以及與實現用戶所需求功能有關的功能。價值工程的功能，

一般是指必要功能。

100.雙代號網絡計劃的網絡圖的三要素不包括（）。

A\箭線

B、節點

C、流

D、工作

答案：D

解析：雙代號網絡計劃是目前應用較為普遍的一種網絡計劃形式。利用網絡技術

表示一項工程任務或一個計劃中各項工作的先后、銜接關系和所需時間及其他資

源的工作流程圖，就稱為網絡計劃圖，雙代號網絡計劃的網絡圖是由三個要素組

成的，即箭線、節點和流。

多選題

1.模板安裝的檢查包括（）。

A、鋼模板的高度應與混凝土板厚度一致

B、木模板應選用質地堅實，無腐朽、裂紋的木料

C、模板高度的允許誤差為±2mm

D、立模的平面位置與高程，應符合設計要求

E、鋼模板的高度應略高于混凝土板的厚度

答案：ABCD

解析：模板安裝的檢查包括：①鋼模板的高度應與混凝土板厚度一致。②木模板

應選用質地堅實、變形小、無腐朽、扭曲、裂紋的木料。③模板高度的允許誤差

為±2mm,企口舌部或凹槽的長度允許誤差：鋼模板為±1mm；木模板為±2mm。

④立模的平面位置與高程，應符合設計要求，支立準確并穩固，接頭緊密平順，

不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現象。⑤混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的

間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況以及鋼筋的位置和傳

力桿裝置等進行全面檢查。

2.下列選項，屬于項目監理機構或費用監理人員的主要工作任務的有（）。

A、熟悉工程施工現場的地質土質和地貌

B、熟悉工程施工定額、地方材料機械人工價格

C、變更工程招標文件

D、及時辦理施工合同的交工結算和建設項目的竣工決算

E、做好費用監理工作的文件資料的整理歸檔

答案：ABDE

解析:項目監理機構或費用監理人員的主要工作任務如下:①熟悉工程施工圖紙、

工程施工現場的地質土質和地貌、地方材料等。②熟悉工程施工定額、地方材料

機械人工價格等。③核實招標工程量清單,復核施工圖紙的工程量，與施工單位、

建設單位共同確認工程計量的“紅線”。④現場計量和確認施工單位所完成的各

分項工程數量，及時審簽工程計量單。⑤審查施工單位編制的工程款支付申請表,

并及時編制、簽發支付證書。⑥及時辦理施工合同的交工結算和建設項目的竣工

決算。⑦公正處理合同管理中的工程變更、費用索賠、價格調整等引起的造價管

理及費用審批事宜。⑧有效利用計量支付權及索賠審核