建筑工程垂直運輸機械

本工程有塔吊、混凝土輸送泵、提升龍門架、中小型機械設備若干,

要消除機械傷害事故，重視機械的安全使用是十分重要的。機械在使用中

應嚴格遵守安全操作規程。重點考慮三大機械：塔吊、提升龍門架、施工

電梯和吊藍。

1.1.塔式起重機

塔式起重機（簡稱塔吊），在建筑施工中已經得到廣泛的應用，成為建

筑安裝施工中不可缺少的建筑機械。

由于塔吊的起重臂與塔身可成相互垂直的外形，故可把起重機靠近施

工的建筑物安裝，塔吊的有效工作幅度優越于履帶、輪胎式起重機，其工

作高度可達100—160m。塔吊優于其他起重機械，再加上其操作方便、變

幅簡單等特點，是今后建筑業的起重、運輸、吊裝作業的主導機械。

塔吊分類

L12LL按工作方法分類。

固定式塔吊：塔身不移動，工作范圍靠塔臂的轉動和小車變幅

完成，多用于高層建筑、構筑物、高爐安裝工程。

1.1.1.1.2.運行式塔吊：可由一個工作地點移到另一工作地點，如軌道式

塔吊，可以帶負荷運行，在建筑群中使用可以不用拆卸、通過軌道直接開

進新的工程幢號施工。

L1ZL2按旋轉方式分類。

1.1.121.上旋式：塔身上旋轉，在塔頂上安裝可旋轉的起重臂。

1.1.122.下旋式：塔身與起重臂共同旋轉。這種塔吊的起重臂與塔頂固

定，平衡重和旋轉支承裝置布置在塔身下部。

LLL區按起重性能分類。

輕型塔吊：起重量在0.5?3t,適用于五層以下磚混結構施工。

.中型塔吊：起重量在3?15t,適用于工業建筑綜合吊裝和高層

建筑施工。

1.1.132.重型塔吊：適用于多層工業廠房以及高爐設備安裝。

1.1.2.基本參數

起重機的基本參數有6項：即起重力矩、起重量、最大起重量、工作

幅度、起升高度和軌距，其中起重力矩確定為主要參數。

L12L起重力矩起重力矩是衡量塔吊起重能力的主要參數。選

用塔吊，不僅考慮起重量，而且還應考慮工作幅度。

即：起重力矩=起重量X工作幅度

L122起重量(t)起重量是以起重吊鉤上所懸掛的索具與重物的重量之和

計算的。

1.1.221.關于起重量應考慮有兩層含義：其一是最大工作幅度時的起重

量、最大額定起重量。在選擇機型時，應按其說明書使用。因動臂式塔吊

的工作幅度有限制范圍，所以若以力矩值除以工作幅度，反算所得值并不

準確。

1.1222工作幅度。工作幅度也稱回轉半徑，是起重吊鉤中心到塔吊回

轉中心線之間的水平距離(m),它是以建筑物尺寸和施工工藝的要求而確

定的。

1.1223起升高度。起升高度是在最大工作幅度時，吊鉤中心線至軌頂

面(輪胎式、履帶式至地面)的垂直距離(m),該值的確定是以建筑物尺寸和

施工工藝的要求而確定的。⑸軌距。軌距值(m)是根據塔吊的整體穩定性

和經濟效果而定的。

33技術性能

1.123.1.按照關系式：起重力矩=起重量X工作幅度。那么，當起重力

矩確定后：①已知起重量即可求出工作幅度；②已知工作幅度即可求出起

重量。

L1坦4小車運行式變幅塔吊，以QTZ—200型自升塔吊為例說明。此

種塔吊是一種采用小車變幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊。這

種塔吊通過更換或增加一些輔助裝置，可分別用作軌道式塔吊、附著式塔

吊、固定式塔吊。此種塔吊采用液壓頂升系統，塔身可隨建筑物升高而升

高，司機室設在塔最上部，視野開闊。

1.124.1.主要結構。金屬結構包括底架、塔身、頂升套架、頂底及過渡

節、轉臺、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置等部件。

1.1242塔身。它是由第一節、第二節、4個增強節和22個標準節構成。

每節高2.5m。軌道式其臂根欽點最大高度55.396m,增加附著后可達

80.396mo

1.1243每臺塔機配三套附著裝置，其安裝間隔，不同塔吊間隔也不同。

QTZ—200塔吊規定間隔一般在16?20m,最下一道附著裝置，距塔身

底架不大于60nl(軌道式最大臂根較點高度55m)o各道附著裝置的撐桿應

交錯布置，附著框架要固定牢靠，用高標號砂漿灌實，不許有任何滑動。

1.1244附著是為減小塔身的自由高度，改善塔身的受力情況，提高塔

吊的使用高度而增加的受力裝置。主要是把塔身的水平分力，通過此裝置

傳遞給建筑結構部分，附著點的位置和作法，要在施工組織設計中予以考

慮。

1.1245起重臂。此種塔吊不同于動臂式塔吊，起重臂為受彎構件，其

斷面呈空間三角形或四邊形，載重小車沿起重臂移動實現變幅（回轉半徑

的變化），起重臂的下弦桿安裝有小車軌道。

1.1.246.平衡臂。全長20m,平衡重由4個平衡重塊、8個懸接體組成，

且有8個滾輪和牽引機構。移動平衡重的位置，以改善塔身所受的彎矩，

增加塔吊的穩定性。

1.1247頂升套架。頂升套架是用無縫鋼管焊成的格構形桁架，其一側

開有門洞，并有引進軌道和擺渡小車，供引進塔身標準節用。

1.1248過渡節。頂升套架以上是過渡節及回轉機構，塔身增高時，由

過渡節承座架承受以上全部結構重量，通過定位銷固定在塔身上，然后引

進接高塔身的標準節。

L122工作機構和安全裝置：

1.125.1.行走機構。大車行走機構由底架、4個支腿和4個臺車組成。軌

道端頭附近設行程限位開關。

1.1252起升機構。起升卷揚機由兩臺45kW電機驅動，起升卷揚機上裝

有吊鉤上升限位器。

1.1253變幅機構。起重臂根部和頭部裝有緩沖塊和限位開關，以限定

載重小車行程。

1.125.4.回轉機構。它由兩臺5kW電機驅動。塔帽回轉設有手動液壓制

動機構，防止起重臂定位后因大風吹動臂桿，影響就位。

1.1255平衡重牽引。平衡重牽引是由3kW電機驅動，平衡臂的兩端設

有緩沖塊和限位開關。

1.1256頂升液壓系統。

1.1.2.6.基礎

1.1.2.6.1.QTZ一200塔吊有軌道式和固定式兩種，地耐力要求20t/m2。

1.126.11軌道式基礎。軌距6.5m,兩端設止檔和行程極限撥桿。

1.126.12固定式基礎。按說明書配筋，澆混凝土。

L12乙安全操作注意事項

1.127.1.1.塔吊司機和信號人員，必須經專門培訓持證上崗。

1.1.2712實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。

1.1.2713新安裝的或經大修后的塔吊，必須按說明書要求進行整機試

運轉。

1.127.1.4.塔吊距架空輸電線路應保持安全距離。

1.1.2715司機室內應配備適用的滅火器材。

1.1.2716提升重物前，要確認重物的真實重量，要做到不超過規定的

荷載，不得超載作業。

1.127.1.7.兩臺塔吊在同一條軌道作業時，應保持安全距離。

兩臺同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應大于4m。兩臺塔吊同時作

業，其吊物間距不得小于2m。

1.127.1.8.軌道行走的塔吊，處于90°彎道上，禁止起吊重物。

1.127.19操作中遇大風（六級以上）等惡劣氣候，應停止作業，將吊鉤升

起，夾好軌鉗。當風力達十級以上時，吊鉤落下鉤住軌道，并在塔身結構

架上拉四根鋼絲繩，固定在附近的建筑物上。

當前，在施工現場用于垂直運輸的機械主要有3種：塔式起

重機、龍門架（井字架）物料提升機和外用電梯。

1&UL塔吊的安裝

L13L作業前，必須由專業安裝單位編制安全技術措施。

L132施工作業人員必須熟悉塔機結構狀況及安裝程序,并持有上崗證.

L132塔機安裝時應設專人指揮，作業人員聽從指揮。注意力集中、精

心操作，做好安全保護措施。同時不準非操作人員進入安裝施工區。

L13生路基處理必須按塔機說明書要求，路基施工應進行檢驗，試驗報

告必須真實。

L132塔吊安裝地錨必須符合塔機要求埋設部位、深度、方法，埋設牢

固、安全、可靠。

L13所吊裝用的鋼絲繩索、卡環必須匹配，陳舊按更新標準及時更換.

L1W乙液壓頂升系統部位管接頭必須緊固嚴密，電纜、電線的絕緣必須

良好，各行程開關動作靈敏可靠。

L13&塔機安全防護裝置超載限制器、變幅限位，旋轉限位、吊鋼保險,

超高限位、軌道的變幅限位和行走限位等安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。

按地裝置必須符合要求，經測試電阻值不得大于4Q。

L132高空作業人員必須佩帶工具袋，妥善保管好所使用的工具和安裝

螺栓、軸銷等，防止高空掉落傷人。

L1812不宜高空作業的高血壓、心臟病、痣病等患者和飲酒后人員不

得進行高空作業。

L131L塔吊安裝后必須進行工運轉，檢查各部位的緊固和間隙，并填

寫各種安裝記錄表，檢查合格后方準投入使用.

Id>4.塔機運行

L1AL作業前查閱安裝檢查驗收記錄和塔機結構、性能、特點。

必須堅持持有效上崗證，無證人員不得上崗操作。

L14區每班作業前檢查各種安全裝置是否靈敏可靠，消除作業場所不安

全因素或障礙物品。

LL4A堅持塔機安全操作要求，不違章超重、斜吊拉和吊運物體重量不

清、地下埋設件，物體與其它粘連的物體。

L14&塔機運行必須設經培訓持有指揮上崗人員進行指揮。起吊、旋轉、

變幅、行走服從指揮人員指揮的信號。操作者除隨時注意指揮號（手、旗、

哨語），還應注意觀察所吊物件體積和重量，塔吊是否能承受，當不清時

應停機查清后起吊，起吊過程中隨時注意是否有傾斜、滑落等情況。以防

因指揮有誤而發生意外。

L14支遇有六級以上大風或大雨等天氣濃霧應停機作業，且將吊鉤上的

物件落下，吊臂應順風方向停放。

L14乙對指揮人員發出信號不清或判斷有誤時，應暫不動作，待指揮人

員重新發出正確信號后運作。

L14&下班時應將開關鈕置于“ON"（OFF）位，并拉掉總電源。

1J.4.9.作業人員每班記錄塔機運行履歷表。

1.1.5.塔機拆除

L1&L拆卸前應按照出廠有關規定，編制拆卸作業方法、質量要求和安

全技術措施，經專業技術負責人審批后，作為拆卸作業技術方案，并向全

體作業人員交底。拆除原則上應由原安裝單位進行，更換拆除單位施工工

作人員應熟知塔機結構和程序。

L1息2塔機拆除應有專人指揮，操作人員聽從指揮人員指揮，操作時注

意力集中，精心操作。且做好安全保護措施，拆卸人員在進入工作現場時,

應穿戴安全保護用品，高處作業時應系好安全帶，嚴格按照操作規程操作,

防止處理不當而造成事故。

L1互區拆卸作業應在白天進行，當遇大風、濃霧和雨雪等惡劣天氣時應

停止施工。

L1岳生塔機拆除當檢查各部件緊固可靠情況。折除的程序與安裝相反程

序進行。拆除部件利用塔機起重繩索向下轉運，嚴禁向下拋擲。

L1立區行走式塔機放倒使用操作控制的反轉放倒，禁止采用停電的方式

使塔身自然放倒。

L1怎支作業人員保管好使用的工具，拆除螺栓，銷軸等，且及時向下傳

送。

L1立乙與安裝相同不宜操作人員不得從事高空作業。

L1反&做好拆除記錄。

L1怎&在拆卸過程中發現部件損壞或其他原因不能拆除時，必須立即通

知專業技術負責人，在另行制訂可靠的拆卸方案后方可繼續進行拆除。

統一要求

L1&L塔吊司機定期進行身體檢查，凡有不適合登高作業的疾病者，不

得擔任司機。

L1f2三大機械配有足夠的司機，以適應二班或三班制施工的需要。

L1叵區塔吊運作時設專人指揮。司機和指揮人員持證上崗。

34執行上班檢查、定期保養、定期小、中、大修制度，不允許帶病

運轉。

1.1.65.塔吊、輸送泵的管道、提升井架要按機械說明要求，預埋鐵件固

定在建筑物上，并應牢固穩定。

塔吊按要求設置防雷裝置，接地要符合要求。

L1國乙塔吊如遇六級以上大風、暴雨、濃霧、雷暴要停止運作。嚴禁司

機酒后上崗。

114塔吊安全使用

L1ZL塔吊運轉、頂升必須嚴格遵守塔吊安全操作規程，嚴禁違章作業。

1.1.7.2.吊高限位器、力矩限位器必須靈活可靠，吊鉤、鋼絲繩保險裝置

應完整有效。零部件齊全，滑潤系統正常。電纜、電線無破損或外裸，不

脫鉤、無松繩現象。零星、細碎物資應有不致漏出的容器盛裝。起吊后應

在立地3m左右高度觀察吊物正常后才繼續起吊，并作水平轉動動作，吊

重之下不得站人。

LLZ3塔吊安裝完畢，經市勞動局有關部門驗收合格后方可正式投入使

用。

LLZ4吊車信號指揮工必須經培訓考試合格持證上崗，嚴格執行以下

“十不吊”的規定：①被吊物超過機械性能允許范圍；②信號不明；③吊

物下方有人；④吊物上站人；⑤埋在地下物；⑥斜拉、斜牽、斜吊；⑦散

物捆扎不牢；⑧零散/小物件無容器；⑨吊物重量不明，吊索具不符合規

定；⑩六級以上強風。

LLZ呈塔吊的安裝、拆卸及防傾覆的措施

混凝土基礎的要求：混凝土強度等級不小于C30;基礎表面平整度允

許偏差為i/iooo；基礎斷面、鋼筋埋設件的位置、標高和垂直度以及施

工工藝都應符合出廠說明書的要求;基礎應在驗收合格后方可進行塔吊安

裝作業，基礎周邊修筑邊坡和排水設施。

1.1.751.塔吊的安裝

1.1.751.1.塔吊安裝前要編寫安裝作業方案，提出安裝質量要求和相應

地安全技術措施，該方案專業技術負責人批準審批后向全體安裝人員做明

確交底。

1.1.7512安裝時應將大車行走緩沖止擋器和限位開關碰塊安裝牢固可

靠，并將各部分欄桿、平臺、扶手、護圈等安全防護裝置裝齊，安裝過程

中必須分階段進行技術檢驗，整機安裝完畢后，應進行整機技術檢驗和調

整，各機構動作應正確、平穩、無異響，制動可靠，各安全裝置應靈敏有

效。

1.175.13在無荷載的情況下塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為

4/1000,經分階段及整機檢驗合格后，應填寫檢驗記錄，經項目機電負責

人和專業技術負責人審查簽證后，方可交付使用。

1.1752塔吊的防傾覆

1.17521.安裝和拆卸嚴格安裝操作規程進行，防止因操作不當而造成

傾覆。

117522塔吊升降設有專人指揮，并在白天進行，風力在4級以上時不

得進行升降作業，在作業時風力突然達到4級時應停止作業。

塔吊在建筑物的附著點的受力強度應滿足設計要求,作業過程中經常檢查

錨固點是否松動或其他異常現象，故障未排除不得進行作業，作業中，操

作人員臨時離開操縱室時必須切斷電源。

LL&塔吊的避雷

鍍鋅角鋼，針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖，安裝長度高于塔帽1

米。

L1s&2保護接地與塔吊連接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保護接

地線一端固定在螺栓上，一端固定在開關箱箱內保護接地端子板上。該線

直徑與塔吊進線同截面。

或幺塔吊施工方案示例

1,2..17.工程概況

1,.2.2,工程概況

XX市藥品監督管理局職工住宅（Al、A2、A3幢）建設工程位于XX

市南片開發區，為XX市藥品監督管理局職工全額集資住宅樓。設計單位

為XX省XX市設計研究院。

某集團“某大廈”工程位于某路741號院內，建筑面積15799012,主

體部分A區18層，B區11層，距地面最大高度為63.65米，建筑物外圍

尺寸為77.92mX22.85m0

『.塔吊型號、數量的選擇：

塔式起重機主要用于結構施工中的水平垂直運輸，特別是鋼筋、模板

的運輸。根據本工程的具體情況，它要滿足以下要求：

L23L鋼筋硅結構頂標高為+5L000m,局部達到57.300m,要求塔式起

重機吊臂服務高度至少要達到55m左右

1.2.3.2.本工程的鋼筋、模板及各種構件的垂直運輸量大，東西向跨度大，

達到75m,工期較緊，塔式起重機的服務覆蓋半徑要廣，提高功效，滿足

工期要求。

L2宜③選用的塔式起重機使用費用應經濟合理有利于降低工程成本。

根據工程具體情況及考慮各方面的因素，塔吊選用型號為QTZ63G

的塔吊，該塔吊機械性能如下表:

名稱倍率速度m/mimtKw

快速1000.97

2

中速51.81.9

起升22

快速501.94

4

中速263.8

變幅最大幅度：50m最小幅度：2m

行走機構速度22.4米/分

該型號塔吊機械參數（固定在基礎上未附著時對基礎產生的荷載最

大）如下表：

基礎所受載荷

塔吊類吊鉤最大

工作狀況非工作狀況

型高度

彎矩剪力重量彎矩剪力重量

t-mttt-mtt

行走式40.2m

1455.212021010108

注：本工程塔吊采用固定使用并附墻。

.塔吊周邊環境

1.2.4.1.本工程北側為1標#樓,東側為生活區及m標，故將塔吊設置在

L2A2硅承臺上砌井，井內凈空4.6mX4.6m,井頂面高距承臺頂面1.5m,

井壁為240厚磚墻，用M5混合砂漿砌筑。周邊防護：在距基坑邊0.6m

周圍用中48X3.5設置兩道護身欄桿，立桿間距3m,高自然地坪1.2m,

埋深0.5m。基坑上口邊1m范圍內嚴禁堆土、堆料和機具。各施工人員嚴

禁翻躍護身欄桿。基坑施工期間設警示牌，夜間加設紅色燈標志。

1.2.4.3.摞供60KW的塔機專用電源。

12A生建筑物的錨固點建筑物上的錨固點應提前選定，隨工程進展適時

埋放預埋件，預留螺栓空洞，為安裝夾板提供方便。根據塔吊附著安裝的

相關規定和現場實際情況，本工程在五層、十二層分別各安裝一道附著,

附著埋件采用塔吊出廠廠家提供的埋件，在各樓施工至相應部位時埋放預

埋件。注意：根據不同的塔機對錨固點的不同技術要求，選定的方位應滿

足塔機的拉力要求，放射角度的要求。兩錨固點之間，錨固點與附著框之

間應處在同一水平面上，這樣附著杠就水平，兩端的銷軸就好安裝。

1?3,塔吊的計算

7)承臺配筋計算

①抗彎計算

依據《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2002第827條。計算公式如下：

%=⑵+/)(心+尸一與卜(心一切？

式中：M「—任意截面I1處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值；

a「-任意截面I1至基底邊緣最大反力處的距離；當墻體材料為混凝土

時，取ai=b即取ai=1.70m;

Pmax—相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大地基反力設

計值，取126.47kN/m2;

P-相應于荷載效應基本組合時在任意截面1-1處基礎底面地基反力

設計值；

門_3a-a,

P=1皿義一%

3a

P=126.47X(3X1.60-1.70)/(3X1.60)=81.68kPa；

G—考慮荷載分項系數的基礎自重及其上的士自重，取1012.50kN/m2;

1-基礎寬度，＜l=5.00m；

a—塔身寬度，取a=1.60m;

a'—截面I-I在基底的投影長度，取a'=1.60m。

經過計算得MI=1.7()2X[(2X5.00+1.60)X(126.47+81.68-2X1012.50/5.002)

+(126.47-81.68)X5.00]/12=409.15kN.mo

②配筋面積計算

依據《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2002第8.7.2條。公式如下：

A,-----------

兀=1-12

M

%=-%--九----城---7

式中，-當混凝土強度不超過C50時，％取為1.0,當混凝土強度等級為C80

時，取為0.94,期間按線性內插法確定，取g=l.04;

fc—混凝土抗壓強度設計值，查表得fc=14.30kN/m2;

ho—承臺的計算高度,ho=1.30mo

經過計算得：a=409.15X106/(1.04X14.30X5.00X103X(1.30X103)2)=0.003;

^=l-(l-2X0.003)°-5=0.003;

7=1-0.003/2=0.998;

2

A=409.15X107(0.998X1.30X300.00)=1050.81mmo

由于最小配筋率為0.15%,所以最小配筋面積為:5000.00X1350.00X

I

0.15%=10125.00mm2o

結合塔吊產品說明書，基礎配筋為中22@200(皿級鋼)雙層雙向，此配筋率

大于最小配筋，因此按廠家說明要求進行配筋可滿足要求。

3.2.2QTZ5513基礎承載力計算

塔吊型號:QTZ5513,塔吊起升高度H=150.00m,

塔吊傾覆力矩M=800fkN.m,混凝土強度等級:C35,

塔身寬度B=1.75fm,基礎以上土的厚度D:=0.00m,

自重Fl=850fkN,基礎承臺厚度h=1.35m,

最大起重荷載F2=60fkN,基礎承臺寬度Bc=6.00m,

(1)自重計算

塔吊自重：按安裝高度為120m計算，QTZ5513塔吊自重為P=85t,基礎按

5.5X6X1.35計算，自重為G=5.5X6X1.35X2,5=111.375to

(2)塔吊基礎承載力計算

依據《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2002)第5.2條承載力計算。

日

「1

MBC

3'

BC

當不考慮附著時的基礎設計值計算公式：

+絲pM

%"印國昭取

當考慮附著時的基礎設計值計算公式：

當考慮偏心矩較大時的基礎設計值計算公式:

2(F+G)

3B‘a

式中F—塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷

載,F=304.30kN;

G------基礎自重與基礎上面的土的自重：

G=1.2X(25.0XBeXBeXHc+vmXBcXBcXD)=1225.13kN;

Ym-------土的加權平均重度

Be——基礎底面的寬度，取Bc=5.500m;

W——基礎底面的抵抗矩，W=BcXBeXBc/6=27.729m3;

M——傾覆力矩，包括風荷載產生的力矩和最大起重力矩，M=1.4X

800.00=1120.00kN.m;

a—合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m),按下式計算：

a=Be/2-M/(F+G)=5.500/2-l120.000/(1092.000+1225.125)=2.267m0

經過計算得到：

無附著的最大壓力設計值

2

Pmax=(1092.000+1225.125)/5.500+1120.000/27.729=116.990kPa;

無附著的最小壓力設計值

2

Pmin=(1092.000+1225.125)/5.500-1120.000/27.729=36.208kPa；

有附著的壓力設計值P=(1092.000+1225.125)/5.5002=76.599kPa；

偏心矩較大時壓力設計值Pkmax=2X(1092.000+1225.125)/(3X5.500X

2.267)=123.912kPao

(3)地基基礎承載力驗算

地基基礎承載力特征值計算依據《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2002

第523條。

計算公式如下：

Ji=九+性-3)+加加(d-0.5)

fa-修正后的地基承載力特征值(kN/m2);

盤-地基承載力特征值，按本規范第523條的原則確定；取145.000kN/m2;

“b、“d-基礎寬度和埋深的地基承載力修正系數；

Y-基礎底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3;

b--基礎底面寬度(m),當基寬小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取

5.500m;

Ym-基礎底面以上土的加權平均重度，地下水位以下取浮重度，取

20.000kN/m3;

d-基礎埋置深度(m)取0.000m;

解得地基承載力設計值：fa=138.500kPa；

實際計算取的地基承載力設計值為:fa=240.000kPa;

地基承載力特征值fa大于最大壓力設計值Pmax=116.990kPa,滿足要求！

地基承載力特征值1.2Xfa大于偏心矩較大時的壓力設計值

Pkmax=123.912kPa,滿足要求！

(4)基礎受沖切承載力驗算

依據《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2002第8.2.7條。

驗算公式如下：

式中

(3hp-受沖切承載力截面高度影響系數，當h不大于800mm時，

§hp取L0.當h大于等于2000mm時，php<0.9,其間按線性內插法取用；

￡—混凝土軸心抗拉強度設計值；

ho-基礎沖切破壞錐體的有效高度；

am—沖切破壞錐體最不利一側計算長度；

沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，當計算柱與基礎交接處

的受沖切承載力時，

取柱寬(即塔身寬度)；當計算基礎變階處的受沖切承載力時，取上階寬；

沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長，當

沖切破壞錐體的底面

落在基礎底面以內，計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬加兩倍

基礎有效

高度；當計算基礎變階處的受沖切承載力時，取上階寬加兩倍該處的基礎有

效高度。

P,—扣除基礎自重及其上士重后相應于荷載效應基本組合時的地基土

單位面積凈反力，對偏

心受壓基礎可取基礎邊緣處最大地基土單位面積凈反力；

A—沖切驗算時取用的部分基底面積

F「-相應于荷載效應基本組合時作用在A1上的地基土凈反力設計值。

則，Php-受沖切承載力截面高度影響系數，取php=0.95;

混凝土軸心抗拉強度設計值，取f=1.57MPa；

am—沖切破壞錐體最不利一側計算長度：

&海=4+%)/2

am=[1.75+(1.75+2X1.35)]/2=3.10m;

ho—承臺的有效高度,取ho=1.30m;

Pj-最大壓力設計值，取Pj=123.91KPa；

Fi—實際沖切承載力：

瓦=號4

^=123.91X(5.50+4.45)X((5.50-4.45)/2)/2=323.64kNo

其中5.50為基礎寬度，4.45=塔身寬度+2h;

允許沖切力：0.7X0.95X1.57X3100.00X1300.00=4225975.54N=4225.98kN;

實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求！

(5)基礎抗傾覆驗算

根據《塔式起重機產品說明書》，基礎所受的最大傾覆力矩為M=2100KN-m,

所受的扭矩為Mk=220KN-m。

塔機基礎的重量為G=5.5X6X1.35X2.5=111.375t;

其對基礎邊緣的力矩為M)=ll1.375X10X3.0=3341.25KN-m>M,因此基礎

抗傾覆能滿足要求。

結合塔吊產品說明書，基礎配筋為①22@200(皿級鋼)雙層雙向，此配筋率

大于最小配筋，因此按廠家說明要求進行配筋可滿足要求。

1.最小厚度計算

依據《混凝土結構設計規范》(GB50010-2002)第7.7條受沖切承載力計算。

根據塔吊基礎對基礎的最大壓力和最大拔力，按照下式進行抗沖切計

算：

(7.7.1-2)

FW(0.1Sopc^)用

其中:F——塔吊基礎對基腳的最大壓力和最大拔力；其它參數參照規范。

4——應按下列兩個公式計算，并取其中較小值，取L00；

(7.7.1-2)

rj.=0.44--

A

(7.7.1-3)

%=0.5+濁

%

力-局部荷載或集中反力作用面積形狀的影響系數；

小-臨界截面周長與板截面有效高度之比的影響系數；

久一截面高度影響系數：當hW800mm時，取風=1。當h>2000mm時，

取L9,

其間按線性內插法取用；

ft-混凝土軸心抗拉強度設計值,取16.70MPa;

%c,m-臨界截面周長上兩個方向混凝土有效預壓應力按長度的加權平

均值，其值

宜控制在1.0-3.5N/mm2范圍內，取2500.00;

%-臨界截面的周長：距離局部荷載或集中反力作用面積周邊h0/2處板

垂直截面的

最不利周長；這里取(塔身寬度+h。)X4=10.20m;

h。-截面有效高度，取兩個配筋方向的截面有效高度的平均值；

0「局部荷載或集中反力作用面積為矩形時的長邊與短邊尺寸的比值，

8s不宜

大于4；當因<2時，取禺=2；當面積為圓形時，取國=2；這里取加=2;

板柱結構中柱類型的影響系數：對中性，取4=40;對邊柱，取電=30;

對角柱,

取4=20.塔吊計算都按照中性柱取值，取4=40o

計算方案：當F取塔吊基礎對基腳的最大壓力，將%從0.8m開始，每增

加0.01m,

至到滿足上式，解出一個%；當F取塔吊基礎對基腳的最大拔力時，同理，解出

一個h02,最

后1與心相加，得到最小厚度兒。經過計算得到：

塔吊基礎對基腳的最大壓力F=200.00kN時，得h°i=0.80m;

塔吊基礎對基腳的最大拔力F=200.00kN時，得h02=0.80m;

解得最小厚度Ho=hol+ho2+0.05=1.65m;

實際計算取厚度為:H°=1.35m。

2.最小寬度計算

建議保證基礎的偏心矩小于Bc/4,則用下面的公式計算：

其中F——塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷

載，

F=1.2X(850.00+60,00)=1092.00kN;

G-―基礎自重與基礎上面的土的自重，

G=1.2X(25XBcXBcXHc+ymXBcXBcXD)

=1.2X(25.0XBeXBeX1,35+20.00XBeXBeX0.00);

Ym——土的加權平均重度，

M——傾覆力矩，包括風荷載產生的力矩和最大起重力矩，M=1.4X

800.00=1120.00kN.mo

解得最小寬度Bc=3.05m,

實際計算取寬度為Bc=5.00mo

三、塔吊基礎承載力計算

依據《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2002)第5.2條承載力計算。

計算簡圖:

當不考慮附著時的基礎設計值計算公式：

_F+G_M

X座，印w

當考慮附著時的基礎設計值計算公式：

當考慮偏心矩較大時的基礎設計值計算公式:

2(F+G)

,必

3Bca

式中F——塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷

載,F=304.30kN;

G------基礎自重與基礎上面的土的自重：

G=1.2X(25.0XBeXBeXHc+vmXBcXBcXD)=1012.50kN;

Ym-----------i的加權平均重度

Be------基礎底面的寬度，取Bc=5.000m;

W——基礎底面的抵抗矩，W=BcXBeXBc/6=20.833m3;

M——傾覆力矩，包括風荷載產生的力矩和最大起重力矩，M=1.4X

800.00=1120.00kN.m;

a—合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m),按下式計算：

a=Be/2-M/(F+G)=5.000/2-1120.000/(1092.000+1012.500)=1.968mo

經過計算得到：

無附著的最大壓力設計值

2

Pmax=(1092.000+1012.500)/5.000+1120.000/20.833=137.940kPa;

無附著的最小壓力設計值

2

Pmin=(1092.000+1012.500)/5.000-1120.000/20.833=30.420kPa;

有附著的壓力設計值P=(1092.000+1012.500)/5.0002=84.180kPa；

偏心矩較大時壓力設計值Pkmax=2X(1092.000+1012.500)/(3X5.000X

1.968)=142.595kPao

四、地基基礎承載力驗算

地基基礎承載力特征值計算依據《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2002

第523條。

計算公式如下：

八=應+*帖-3)+"d加(d-0.5)

fa-修正后的地基承載力特征值(kN/m2);

盤-地基承載力特征值，按本規范第523條的原則確定；取145.000kN/m2;

7]b、7]d-基礎寬度和埋深的地基承載力修正系數；

Y-基礎底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3;

b-基礎底面寬度(m),當基寬小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取

5.000m;

Ym-基礎底面以上土的加權平均重度，地下水位以下取浮重度，取

20.000kN/m3;

d-基礎埋置深度(m)取0.000m;

解得地基承載力設計值：fa=137.000kPa；

實際計算取的地基承載力設計值為:fa=240.000kPa;

地基承載力特征值fa大于最大壓力設計值Pmax=137.940kPa,不滿足要求！

地基承載力特征值1.2Xfa大于偏心矩較大時的壓力設計值

Pkmax=142.595kPa,滿足要求!

1.4,安裝

1A1,安裝注意事項

1ALL安裝注意事項

141.1.1.作業前，必須由安裝單位編制安裝方案。施工前要由項目技

術負責人進行安全技術交底。

141.12不宜高空作業的高血壓、心臟病、痣病等患者和飲酒后人員

不得進行高空作業。施工作業人員必須熟悉塔機結構狀況及安裝程序,

并持有上崗證。高空作業人員必須佩帶工具袋，妥善保管好所使用的

工具和安裝螺栓、軸銷等，防止高空掉落傷人。

141.13塔吊在安裝過程中設置作業區警戒線，并設專人負責警戒，

防止以塔吊安裝無關的人進入塔吊安裝現場，現場安全員現場旁站。

141.1.4.必須由專業資質的安、拆隊伍進行作業。作業人員必須佩帶

安全帽，登高人員必須穿防滑鞋，危險部位作業必須系好安全帶。安

裝隊長對人員職責分工。塔機安裝時應設專人指揮，作業人員聽從指

揮。注意力集中、精心操作，做好安全保護措施。

141.15塔吊安裝地錨必須符合塔機要求埋設部位、深度、方法，埋

設牢固、安全、可靠。吊裝用的鋼絲繩索、卡環必須匹配，陳舊按更

新標準及時更換.

141.16液壓頂升系統部位管接頭必須緊固嚴密，電纜、電線的絕緣

必須良好，各行程開關動作靈敏可靠。

1.4.1.1.7.塔機安全防護裝置超載限制器、變幅限位，旋轉限位、吊鋼

保險，超高限位、軌道的變幅限位和行走限位等安全裝置必須齊全、

靈敏、可靠。

1.4.1.1.8.嚴格遵照安全技術交底和安裝方案完成裝塔作業。

141.1.9.安拆過程中如出現問題應及時研究或變更施工方案，但變更

時需有主管人員批示后方可執行。

141.1.10.所有作業吊車必須嚴格遵守安全技術操作規程。吊車指揮

人員應熟練吊車起重性能、吊物的起重量以及構件安裝部位。

1.4.1.1.11.上下交叉作業時，要注意工具和零部件放置位置必須安全

可靠，防止墜落傷人。

141.1.12.指揮人員應與吊車司機統一手勢信號。

141.1.13.所用吊繩必須符合安全規定，所吊構件重心必須準確，符

合說明書的要求。

1.4.1.1.14.組裝的總配件及附屬裝置必須按規定上述所有的螺栓及

銷，確保使用的安全性。

141.1.15.路基處理必須按塔機說明書要求，路基施工應進行檢驗，

試驗報告必須真實、合格。基礎的制作嚴格按照說明書的要求執行，

地腳螺栓（預埋件）與基礎必須同進澆注，首先將底座安裝在一節基

礎節上。為了保證地腳（預埋件）的安裝精度，將安好底座的基礎節

套在地腳螺栓上（頂埋件）認.并注意地腳螺栓露出基礎的長度應保

證安上底座以后能戴上兩個螺帽。當混凝土養護到強度的70%時，取

下套在上面的基礎節，用儀器測量四個面的標高，用水泥砂漿調整，

使用四個面的高差在1mm以內。

1.4.1.1.16.混凝土基礎應達到95%以上強度后，方可安裝塔機。

141117.塔機的安裝工作應在風力小于四通級的晴朗天氣進行，夜

間進行安裝作業必須有充分的照明。凡大雨、大風、大雪、大霧等天

氣禁止拆裝塔吊。

1.4.1.1.18.用于安裝的起重機械的起重能力要與塔機吊裝部件重量相

適應。

141.1.19.塔機在安裝頂升過程中，起重臂禁止旋轉。

1AL2塔吊安裝前安全檢查驗收

14121.塔式起重機在安裝前要復驗塔機基礎，校出底腳水平誤差在

1%o以內。

14122.塔吊基礎檢查：檢查塔基行試壓報告，待硅達到設計強度后

方可進行組織塔吊安裝。硅塔基的上表面水平誤差不大于0.5mm。硅

塔基應高于自然地面150mm,并有良好的排水措施，嚴禁塔基積水。

14123.對塔吊自身的各個部件，結構焊縫、螺栓、銷軸、導向輪、

鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統、電氣設備等進行仔細

的檢查，發現問題及時解決。

14124.檢查塔吊開關箱及供電線路，保證作業時安全供電。檢查安

裝使用機具的技術性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否

符合要求，發現問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機具設備

及安全防護用品的使用安全。

l.r.4,r?2,.塔吊安裝

安裝隊長應在現場全程監控指揮安裝作業，塔吊各分項安裝施工

措施如下：

1.421.1.基礎節和塔身套架的安裝:

按照塔式起重機安裝程序，25t汽車吊穩在距建筑物4m處，支腳、

找平進入立塔程序。塔式起重機在出廠和轉廠時，塔身基礎節和一至

兩個標準節含在頂升套架內，安裝時將立起來的基礎套架用四根專用,

吊索平吊起安裝在基礎底腳上。

注意：塔身頂升套架開口處即是頂升節入口，應按事先確定的方

位安裝，因頂升時起重臂不準旋轉，套架開口方向即是起重臂伸展方

向，確保正常頂升。就位后用專用螺栓緊固好，用經緯儀校正垂直度,

確保l%o以內，修正時可用不同厚度的薄鐵片作墊鐵。

1.4212安裝回轉支承

地面裝齊回轉配件、駕駛室及護欄，檢驗吊耳可靠，用四根專用吊

索平吊起安裝在套架上端，用專用螺栓聯接緊固。之后接通回轉電

機，讓回轉機構旋轉。

1.4213安裝塔尖

將塔尖（或與上接架組合在一期）吊裝，核對方向，用專用螺栓

聯接緊固。

1.421.4.安裝配重臂

在地面組裝好配重臂，拼裝好上弦拉帶，臨時固定穩妥，一般配

重臂上有固定吊耳，沒有吊耳的，應事先選好吊點，試吊平穩后再正

式吊裝在不久的將來塔身套架上端。

注意：地面用大繩提前攬住配重臂尾端，隨汽車吊起身時控制其

自由擺動。就位時與嗒身回轉機構配合，對正安裝孔位，先安裝配重

臂與嗒身相聯的兩枚銷軸，鎖緊開口銷，然后再徐徐升起，使配重臂

仰起一定角度，便于安裝上弦拉帶，上弦拉帶安裝于塔尖的相應孔位,

用銷軸聯接好，上齊開口銷，以防送、防退，以后吊車將配重臂緩慢

放平，至拉帶漲緊，確認無誤后，方可摘鉤卸下吊索，此后電工即可

投入接通電路工作。

1.4215安裝起重臂和上弦拉帶

地面組裝起重臂，按出廠編號和頭尾順序組裝。銷軸、開口銷位

置不能妨礙變幅小車在起重臂上的行走。變幅小車提前穿入起重臂中，

此時地面用方木將起重臂掂起一定高度，繼續組裝起重臂，掂起高度

以變幅小車不受壓為最佳高度，在地面組裝時還要保持起重臂的平直。

依照程序將起重臂上弦拉帶按順序組裝好，固定在起重臂的脊上。

吊裝起重臂可以用一臺汽車吊，使用特制吊索，將變幅小車移至起重

臂前端固定匯率，試吊起重臂，找準吊點后即可吊裝就位。根據需要,

當采用兩臺汽車吊安裝起重臂時，一臺汽車吊在塔吊附近，另一臺汽

車吊在起重臂前端，同時起吊安裝較為穩妥。

先安裝與塔身相聯的的兩顆銷軸，留下端部的汽車吊可繼續起升,

使起重臂仰起一定角度，使上弦拉帶安裝于塔尖的相應孔位，用銷軸

聯接好，上齊開口銷。此后吊車將配重臂緩慢放平，至拉平漲緊，確

認無誤后，方可摘鉤卸下吊索

1.4216穿好鋼絲繩和調試

完成塔吊的初裝高度，如受現場限制，起重臂不能隨風自由旋轉,

臨時用攬風繩固定，安裝程序要抓緊進入穿繩，調試階段，為頂升加

節做準備。

1A3,附著安裝

當塔式起重機頂升到自由高度后，如果還不能滿足工程施工所需

高度時，應在規定的位置和高度安裝附著裝置。

1.4.3.1.頂升

1.431.1.附著安裝分工原則：高空作業分成兩個小組，一小組在塔身

上，另一小組在建筑物內。地面協同小組負責供料、司索、指揮等。

安裝前先在塔身中心安裝附著框的位置鋪上幾塊木板，便于員工操作

的安全。

1.4312先安裝塔身上的抱箍，將其臨時固定，再用塔吊吊起附著框

散件。一一拼裝起來，固定后，調整高度使其與錨固點的水平誤差最

小，緊固好各自螺栓。高空作業的另一小組人員安裝錨固夾板，檢查

夾板外型及焊口，符合附著杠端點的要求，每塊錨固夾板都必須用穿

墻螺栓雙螺母緊固。

1.4313根據錨固點與附著框之間的距離，確定附著桿的長度，將其

合理拼接，按規范要求焊接牢固。使用厚壁鋼管做附著打的，拼接對

焊時，焊口應切割成45。坡形，分多次焊平，不夾渣，不虛焊，自然

冷卻后，用塔吊直接吊裝到相應位置，兩端用配套銷軸聯接，鎖上開

口銷。注意：確定附著桿長度時，地面用經緯儀觀測嗒身垂直度，用

附著桿的長度適當修正塔身塔身垂直度。如附著桿兩端有絲杠可調，

應提前留出調整量，安裝后在經緯儀的觀測下，調整絲杠校正垂直度

在4%）以內。

1.431.4.附著桿安裝后經驗收符合技術要求，可繼續頂升加節作業。

根據不同塔形要求，附著框以上，自由高度不能超過十個標準節高。

完工后及時驗收，符合《施工現場安全檢查標準》GJG59-99要求后，

可投入施工調試、運轉和使用。

1.4315特別注意起升系統和變幅小車兩套鋼絲繩的死守端，鋼絲繩

卡子規格和數量要符合規范要求，不少于3個。調試好各限位可進入

頂升作業。

L432技術要求

14321.附著點的強度應滿足塔機對建筑物的荷載。

14322.附著筐盡量設置在塔身標準節接頭處，附著筐應箍緊塔身，

附著桿的傾斜度應控制在1。度以內。

143221桿件對接部位要開300破口，其焊縫厚度應大于10mm,

支座處的焊縫厚度應大于12mm。

143222附著桿件與墻面的夾角應控制在450-600之間。

1.43223.錨固點以上的自由高度應控制在說明書規定的高度之內。

143224附著后要用經緯儀進行檢測，并通過調整附著撐桿的長度

及頂塊來保證塔身垂直度（塔身軸線和支撐面的垂直度誤差不大于

1/1000,最高錨固點以下的塔身垂直度不大于2/1000）,并作好記錄。

1.4.4.頂升

1.4.4.1.頂升前檢杳:

144.1.1.塔式起重機運轉正常各限位靈敏有效，標準節螺栓已緊固。

1.4.4.1.2.液壓系統電路、油路、油質、油位正常，電機轉向符合油

泵要求控制閘閥動作自如，溢流閥沒顫動，有效。

1.4.4.1.3.頂升前進行試運行，正常后方可進行升塔或降塔。

1.4.4.2.頂升淮密:

14421.將檢驗合格的標準節吊放起重臂下，靠近塔身區域一字排

列。

1.4.422.起重臂調整到正方位與頂升套架入口一順，暫時固定起重

臂。注意頂升過程中絕對不允許旋轉起重臂。

14423.放開地面主電纜，使其隨嗒身上升。

1.4.424.調整頂升套架內上下各滾輪間隙，要求在2?3nlm以內。

14425.觀測塔身垂直度在3%°以內符合要求。

14426.頂升前要把加的標準節一個個擺在大臂下面。

14427.調整好爬升架導向輪與塔身之間的間隙，以2-3mm為宜。

1.4.428.放松電纜長度略大于總的爬升高度。

1.4.4.3.頂升程序:

14431.頂升加節必須在四級風以下的良好天氣進行，頂升中突發惡

劣天氣應馬上停止作業，將頂升套架歸位，裝齊聯接螺栓、緊固后方

可撤離。

1.4.432.檢查、試驗液壓頂升系統，一切正常方可開始頂升工作。

14433.拆開回轉下支承與塔身標準節的連接銷。

14434.開動液壓裝置進行工作，使活塞桿下部的下塔架緊貼塔身，

并將掛爪抓掛在頂升掛耳上，掛牢即可。

14435.開動卷揚機吊起一節標準節放到頂升套架上的小滑車上，然

后再吊一節標準節或相當標準節里量的重物，讓起重小車移動至適當

位置、使塔機前后處于平衡狀態。

1.4436開動液壓頂升裝置將回轉支承座上部分涂徐頂起，限于液壓

缸的長.變、每次只能升高1.8nun,這時要將液壓桿上部托架的掛爪

抓掛在頂升掛耳上，同時設下部托架的掛爪筑開掛耳，使液壓缸收縮,

然后重復上述頂升過程。經過三次伸縮過程過、在回轉支承座塔身間

獲得一個標準節的空間。然后將放置在引進契小滑車上的標準節推入

空間與塔身連結。頂升接高一個標準節的頂升過程。

14437.重復上達頂升加節過程，直至頂升加節到所需工作高度為

止。

14438.塔機的附著以及最后一道附著后自由高度不得大于塔吊說

明書的規定。

1.4.439.起重臂吊起一個標準節，裝入頂升入口的引進小車備用。

144310.起重臂再吊起一個標準節，幅度為距塔身10m處，作為起

重臂配重。

144311.松開頂升套架與嗒身聯接螺栓。

144312.接通液壓泵站電源，排凈液壓系統內空氣。油缸無泡沫，

油泵運轉聲音正常，油壓正常，可頂升10cm,觀察10分鐘，無漏油，

不下滑可繼續頂升作業。

144313.每頂升一個標準節高度，液壓缸活塞杠要做兩次行程，第

一次頂升到位時，將支撐銷推入標準節踏塊上，然后操縱桿配合將頂

升橫梁放入下一個標準節踏塊耳槽內，進行第二次頂升，爬升一小段

后將支撐銷拉回原位，待活塞杠完全伸出時，頂升套架與嗒身之間就

露出一個標準節空位。

1.4.4.3.14.用人力將引進小車上的標準節拉入嗒身內，調整變幅小

車，以保證前后臂相對平衡，套架螺孔與新標準節螺孔對正，下降壓

實，裝齊標準節聯接螺栓，緊固合格，收回頂升橫梁，放入下一個標

準節踏塊耳槽內，準備第二節頂升。

1.4.4.4.頂升注意事項:

14441.頂升前

14441.1.頂升前必須檢查髓液壓、電氣系統、各機械傳動機構、各

安全裝置、儀表儀器，保證整機技術狀況處于正常狀態，方可頂升。

1.4.4.42頂升中

1.444.2.1.油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處于正確位置，

頂升上部是否處于平衡位置，否則應加以調整，使塔身前后兩邊平衡。

（調整方法：調整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的

位置上，實際操作中，觀察到爬升架上四角導向輪基本上與塔身標準

切弦桿脫開時，既為理想位置）。

1.44422.爬升操作中，吊臂不能旋轉，油缸始終處于規定壓力。

1.44423.只允許單獨動作，嚴禁爬升與其他動作同時進行。

1.44424.當爬升套與塔身標準節脫離后禁止起吊重物。

1.44425.頂升過程中，起重臂應保持在正前方位置。

1.44426.頂升過程中，回轉機構必須處于有效的制動狀態。

1.44427.若連續加節，每加完一節后，用塔身自身起吊下一標準節

前，塔身標準節和下支座之間的高強度螺栓要全部擰緊。

1.44428.所加的標準節必須與已有的塔身標準節對齊。

1.4.4.43頂升后

1.44431.加節完畢，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身節各接頭

高強度螺栓的擰緊情況，重點檢查下支座與塔身連接螺栓的緊固情況。

32塔機加節完畢，將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以

降低整個塔身的重心和減少迎風面積。

1.44433.塔機加節完畢，將操作手柄置于零位，并切斷液壓系統電

源。

14444.完成頂升，液壓缸活塞杠收回液壓缸內，手柄回零，切斷電

源，觀測嗒身垂直度在3%。以內，符合技術要求，可投入運轉。施工

前應熟讀說明書，熟悉塔吊安拆方案和相關安全技術交底，嚴格遵守

頂升操作規程，順利完成頂升任務。

1.4445頂升時要有專人指揮，操作人員要聽從指揮人員的指揮。

1.444.6.頂升作業時風力不得大于四級，若大于四級應立即停止頂

升，把緊固螺栓緊好，使上下塔身連成一體。

1.4447頂升工作只能在白天進行。

14448.頂升過程中嚴禁旋轉，不能吊與頂升無關的東西，要鎖緊回

轉機構。

14449.頂升時由專人操縱液壓機構，專人緊固螺栓，非工作人員不

得登上頂升平臺。

144410.頂升后要做好檢查工作，特別要檢查標準節螺栓是否緊固

或有無漏裝。

1.4.4.5.塔機運行

14451.塔吊運作時設專人指揮。司機和指揮人員持證上崗。塔機運

行必須設經培訓持有指揮上崗人員進行指揮。起吊、旋轉、變幅、行

走服從指揮人員指揮的信號。操作者除隨時注意指揮號（手、旗、哨

語），還應注意觀察所吊物件體積和重量，塔吊是否能承受，當不清時

應停機查清后起吊，起吊過程中隨時注意是否有傾斜、滑落等情況。

以防因指揮有誤而發生意外。對指揮人員發出信號不清或判斷有誤時,

應暫不動作，待指揮人員重新發出正確信號后運作。

14452.執行上班檢查、定期保養、定期小、中、大修制度，不允許

帶病運轉。每班作業前檢查各種安全裝置是否靈敏可靠，消除作業場

所不安全因素或障礙物品。

14453.堅持塔機安全操作要求，不違章超重、斜吊拉和吊運物體重

量不清、地下埋設件，物體與其它粘連的物體。

1.4.454.遇有六級以上大風或大雨等天氣濃霧應停機作業，且將吊鉤

上的物件落下，吊臂應順風方