技能鑒定-制冷工中級真題庫_51、判斷題熱力膨脹閥是根據蒸發器的熱負荷來調整供液量的。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：熱力膨脹閥是根據蒸發器的溫度和壓力來調整制（江南博哥）冷劑的流量，以控制蒸發器的溫度和壓力，從而實現對制冷系統的調節。因此，本題答案為B，選項錯誤。2、判斷題制冷劑整齊的流速和流向，會影響冷凝器換熱效果，制冷劑蒸汽流速大，換熱系數減小。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考察制冷劑流速和流向對冷凝器換熱效果的影響。制冷劑蒸汽流速大，換熱系數會增大，而不是減小。因此，選項B“錯誤”為正確答案。3、判斷題冷凝器內存在不凝氣體，會使冷凝器換熱能力降低。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：冷凝器是將氣體冷凝成液體的設備，其內部通常充滿了冷凝介質，如水或制冷劑。如果冷凝器內存在不凝氣體，如空氣或氮氣等，會影響冷凝介質與氣體的接觸，從而降低冷凝器的換熱能力，導致冷凝效果不佳。因此，本題答案為A，即正確。4、判斷題蒸發器傳熱管附著水垢、油污，會產生很大的熱阻，影響換熱效果。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察蒸發器傳熱管附著水垢、油污對換熱效果的影響。附著在傳熱管內壁的水垢、油污會形成熱阻，阻礙熱量的傳遞，從而影響換熱效果。因此，選項A“正確”是正確的。5、判斷題制冷壓縮機排氣溫度高，壓縮比過大，會導致油溫過高。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：制冷壓縮機的排氣溫度高和壓縮比過大都會導致油溫過高，因為這些因素都會增加壓縮機內部的熱量和壓力，使得油的溫度升高。因此，本題答案為A，即正確。6、判斷題潤滑油的溫度、質量、粘度不會影響潤滑油壓力。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：潤滑油的溫度、質量、粘度都會影響潤滑油的流動性和黏附性，從而影響潤滑油的壓力。因此，該題的答案為B，即錯誤。7、判斷題油壓調節閥如開啟過大，會導致潤滑油壓力過高。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查油壓調節閥的作用。油壓調節閥是用來調節潤滑油的壓力的，如果開啟過大，會導致潤滑油壓力過低，而不是過高。因此，本題答案為B，錯誤。8、判斷題油過濾器破損或堵塞，可能會造成潤滑油壓力過低。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察的是油過濾器的作用。油過濾器的主要作用是過濾機油中的雜質，防止雜質進入發動機內部，從而保護發動機。如果油過濾器破損或堵塞，就會影響機油的流量和壓力，導致潤滑油壓力過低，從而影響發動機的正常工作。因此，本題的答案是A，即正確。9、判斷題處理奔油故障時，應降低冷凝壓力，降低壓縮機的輸氣量，從而減少潤滑油的流失。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：處理奔油故障時，應該增加冷凝壓力，增加壓縮機的輸氣量，從而增加潤滑油的流量，以達到減少奔油的目的。因此，選項B是正確的。10、判斷題制冷壓縮機產生奔油現象時，應關小吸氣閥，關閉供液閥門，滿負荷運行，直至運行正常。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：制冷壓縮機產生奔油現象時，應立即停機檢查原因，不能繼續運行。關小吸氣閥和關閉供液閥門是錯誤的做法，可能會導致更嚴重的故障。因此，選項B“錯誤”是正確的答案。11、判斷題為了防止奔油的產生，再啟動壓縮機前應加熱油溫，使不凝氣體從潤滑油中蒸發出來。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對于防止奔油的措施的理解。奔油是指在壓縮機啟動時，由于潤滑油中的不凝氣體沒有蒸發出來，導致潤滑油中的氣體壓力急劇升高，從而使潤滑油從密封處噴出。為了防止奔油的產生，需要在啟動壓縮機前加熱油溫，使不凝氣體從潤滑油中蒸發出來。因此，選項B錯誤。12、判斷題制冷壓縮機如加載速度過快，可能會造成奔油現象。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查制冷壓縮機的加載速度對其運行的影響。當加載速度過快時，制冷壓縮機內部的壓力和溫度會急劇升高，可能會導致潤滑油的稀釋和揮發，從而出現奔油現象。因此，本題的答案為A，即正確。13、判斷題潤滑油中有制冷劑的存在，制冷劑蒸發或壓縮機啟動時會造成奔油現象。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查潤滑油中制冷劑的影響。制冷劑是一種易揮發的物質，當其存在于潤滑油中時，會在蒸發或壓縮機啟動時揮發出來，導致潤滑油的流動性變差，從而出現奔油現象。因此，本題答案為A，即正確。14、判斷題制冷壓縮機油溫過高時，其粘度增加，會造成壓縮機奔油。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：制冷壓縮機油溫過高時，其粘度會降低，而不是增加。因為油溫過高會使油分子間的相互作用力減弱，導致粘度降低，而不是增加。因此，選項B“錯誤”是正確的。15、判斷題制冷壓縮機輸氣量過大或輸氣調節閥打開過快，潤滑油會隨著氣體流出制冷壓縮機而引起奔油。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察制冷壓縮機的潤滑油流動情況。當制冷壓縮機輸氣量過大或輸氣調節閥打開過快時，氣體流速增大，潤滑油會隨著氣體流出制冷壓縮機而引起奔油。因此，本題答案為A，即正確。16、判斷題制冷壓縮機產生輕微液擊時，可利用關小吸氣閥的方法來調整壓縮機運行或停止壓縮機運行。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查制冷壓縮機的液擊問題及解決方法。液擊是指制冷劑在壓縮機內部產生液態沖擊的現象，會對壓縮機造成損害。關小吸氣閥的作用是調節壓縮機的吸氣量，而不是解決液擊問題。因此，本題答案為B，即錯誤。17、判斷題膨脹閥開啟過大時，進入蒸發器業態制冷劑較多，蒸發溫度高，不會造成液擊。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：膨脹閥開啟過大，會導致制冷劑流量過大，進入蒸發器的制冷劑量增加，蒸發溫度升高，從而容易造成液擊。因此，本題答案為錯誤。18、判斷題軸承的作用就是保證制冷系統的密封效果，避免制冷劑蒸汽向外界泄露或外界空氣滲入壓縮機內部。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：軸承的作用是支撐和轉動機械零件，不涉及密封效果。制冷系統的密封效果主要由密封件和密封結構來保證。因此，選項B“錯誤”是正確的。19、判斷題重鉻酸鈉有毒，直接接觸會傷害皮膚，濺入眼睛會造成灼傷。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：根據題目所述，重鉻酸鈉有毒，直接接觸會傷害皮膚，濺入眼睛會造成灼傷，因此選項A“正確”是符合題意的。選項B“錯誤”與題目所述不符。20、判斷題鹽水載冷劑中，氯化鈉和氯化鈣可以混用。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考察鹽水載冷劑中氯化鈉和氯化鈣是否可以混用。根據化學知識，氯化鈉和氯化鈣在水中溶解后會分解成離子，其中氯化鈉會分解成鈉離子和氯離子，而氯化鈣會分解成鈣離子和氯離子。由于鈉離子和鈣離子的化學性質不同，混合使用會導致化學反應，從而影響鹽水載冷劑的性能。因此，本題的答案為B，即錯誤。21、判斷題載冷劑滿足高低溫要求時，應選擇具有凝固點低、沸點高的物質。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是選擇合適的冷媒的知識點。對于制冷系統來說，冷媒的選擇是非常重要的。冷媒的凝固點和沸點是選擇冷媒時需要考慮的兩個重要因素。凝固點是指在一定壓力下，冷媒從氣態轉變為固態的溫度。凝固點低的冷媒可以在低溫環境下使用，而不會出現凝固的問題。沸點是指在一定壓力下，冷媒從液態轉變為氣態的溫度。沸點高的冷媒可以在高溫環境下使用，而不會出現汽化的問題。因此，選擇具有凝固點低、沸點高的物質，可以滿足制冷系統在高低溫環境下的要求。綜上所述，本題答案為A，即選擇具有凝固點低、沸點高的物質是正確的。22、判斷題制冷劑循環系統壓力氣密性實驗，雖然環境溫度變化但不會造成充入氣體的壓力變化。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查制冷劑循環系統壓力氣密性實驗中環境溫度變化對充入氣體壓力的影響。根據理論知識可知，環境溫度的變化會影響充入氣體的壓力，因此選項B“錯誤”為正確答案。23、判斷題長期停用設備及系統各處應無泄漏現象，如發現泄漏點應集中進行處理。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對于設備及系統長期停用時的泄漏問題的理解。根據題干中的描述，長期停用設備及系統各處應無泄漏現象，如果發現泄漏點應集中進行處理。因此，選項A“正確”是符合題意的，而選項B“錯誤”則與題意相反。因此，本題的正確答案為B。24、判斷題離心制冷機組長期停機，利用氮氣排放制冷劑時，可將氮氣一并排至儲液罐或制冷劑鋼瓶。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這道題考察的是離心制冷機組長期停機時的處理方法。選項A說法正確，因為在離心制冷機組長期停機時，制冷劑會停留在機組內部，需要將其排放出來。而利用氮氣排放制冷劑時，可以將氮氣一并排至儲液罐或制冷劑鋼瓶，這樣既可以排放制冷劑，又可以將氮氣回收利用，是一種比較常見的處理方法。因此，選項A是正確的。而選項B說法錯誤，與實際情況不符。因此，本題的正確答案是B。25、判斷題處理閥桿泄漏時，應先關閉泄漏閥前后的截止閥，切斷泄漏閥門與系統的聯系。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查處理閥桿泄漏的基本操作。閥桿泄漏會導致系統壓力下降，影響系統正常運行，因此需要及時處理。處理閥桿泄漏時，應先關閉泄漏閥前后的截止閥，切斷泄漏閥門與系統的聯系，避免泄漏擴大。因此，本題答案為A，即正確。26、判斷題閥桿泄漏是制冷系統的常見現象之一。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：閥桿泄漏是制冷系統中常見的故障之一，會導致制冷效果下降、能耗增加等問題。因此，本題答案為A，即正確。27、判斷題制冷壓縮機液擊時可以破壞潤滑系統。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：制冷壓縮機在運行過程中，如果液態制冷劑進入潤滑系統，會導致潤滑油稀釋、潤滑性能下降，甚至會引起潤滑系統堵塞、磨損加劇等問題，從而影響制冷壓縮機的正常運行。因此，制冷壓縮機液擊時可以破壞潤滑系統，選項A正確。28、判斷題蒸發器或氣液分離器中積油過多，會被吸入氣缸內造成“液擊”。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對蒸發器或氣液分離器的作用及其過多積油對氣缸的影響的理解。蒸發器或氣液分離器的作用是將液態的燃料分離出來，只將氣體送入發動機燃燒，以保證燃燒效率和發動機壽命。如果蒸發器或氣液分離器中積油過多，會被吸入氣缸內，造成“液擊”，影響發動機正常工作，因此選項A“正確”為正確答案。29、判斷題節流裝置開啟過大不會增大制冷壓縮機液擊的危險A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這道題目的答案是B，即“錯誤”。節流裝置是制冷系統中的一個重要組成部分，它的作用是通過限制制冷劑的流量，使得制冷系統的壓力和溫度得以控制。如果節流裝置開啟過大，會導致制冷劑流量過大，從而增加制冷系統的壓力和溫度，這樣會增大制冷壓縮機液擊的危險。因此，原題中的答案是錯誤的。30、判斷題當節流閥開啟度過小，或浮球閥關閉不嚴，就有可能出現濕沖程。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查的是濕沖程的產生原因。濕沖程是指水錘波及到氣閥，使氣閥內的水被沖出而形成的現象。根據題干所述，當節流閥開啟度過小或浮球閥關閉不嚴時，都不會導致水錘波及到氣閥，因此不會產生濕沖程。因此，本題答案為B，即錯誤。31、判斷題制冷系統的負荷突然增大或變小，都有可能引起制冷壓縮機的濕沖程。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：制冷系統的負荷突然增大或變小，都會對制冷壓縮機的運行產生影響。當負荷突然增大時，制冷壓縮機需要更多的能量來滿足制冷系統的需求，此時如果壓縮機的運行參數沒有及時調整，就會導致濕沖程的發生。同樣地，當負荷突然減小時，制冷壓縮機的運行參數也需要相應地調整，否則也會引起濕沖程。因此，本題的答案為A，即正確。32、判斷題制冷壓縮機液擊時的聲音沉重并伴有撞擊聲。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：制冷壓縮機在液擊時，由于液體無法被壓縮，會造成壓縮機內部的壓力突然升高，導致機器發出沉重的聲音，并伴有撞擊聲。因此，本題答案為A，即正確。33、判斷題制冷系統中供液不足會影響制冷效果，供液量多不會影響制冷效果。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考察制冷系統中供液對制冷效果的影響。供液不足會導致制冷系統中制冷劑流量不足，從而影響制冷效果；而供液量多則會增加制冷系統中制冷劑的流量，但不會影響制冷效果。因此，本題答案為B，即供液量多也會影響制冷效果。34、判斷題冷凍鹽水濃度越大，密度越大，流動阻力越大，而比熱容反而減小。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：根據題目所述，冷凍鹽水濃度越大，密度越大，這是符合物理規律的。同時，流動阻力也會隨著密度的增大而增大，這也是符合流體力學的基本原理的。而比熱容反而減小，這也是正確的，因為鹽水中含有鹽分，鹽分的存在會降低水的比熱容，使得鹽水的比熱容反而減小。因此，選項A正確。35、判斷題氟利昂制冷系統在排放空氣時，可通過冷凝器或儲液器頂部裝有的備用截止閥排放。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察氟利昂制冷系統的排放方式。根據題干所述，氟利昂制冷系統在排放空氣時，可以通過冷凝器或儲液器頂部裝有的備用截止閥排放。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”與題干所述相反，是錯誤的。綜上所述，本題答案為A。36、判斷題不凝氣體的存在冷凝壓力升高，會導致制冷機組制冷量下降和耗電量降低。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：不凝氣體指的是在常溫下不會凝結成液體的氣體，如空氣、氮氣、氫氣等。當不凝氣體存在于制冷機組中時，會導致制冷機組的制冷量下降和耗電量增加，而不是降低。因為不凝氣體會占據制冷機組中的空間，影響制冷劑的流動和傳熱，從而降低制冷效率，增加能耗。因此，本題答案為B，是錯誤的。37、判斷題冷凍機油在排氣溫度較高時會碳化結焦，吸附在排氣閥片上和排氣腔內，直接影響閥片工作。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查冷凍機油在排氣溫度較高時的問題。當排氣溫度較高時，冷凍機油容易發生碳化結焦現象，這些碳化物會吸附在排氣閥片上和排氣腔內，直接影響閥片的工作。因此，本題的答案為A，即正確。38、判斷題制冷系統中可以使用不同品牌的冷凍機油。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：這道題目考察的是制冷系統中使用冷凍機油的問題。根據制冷系統的工作原理，冷凍機油是非常重要的一個組成部分，它可以潤滑制冷系統中的各個部件，防止摩擦和磨損，同時還可以起到密封作用。因此，在制冷系統中使用冷凍機油時，必須選擇與制冷系統匹配的品牌和型號，不能隨意更換。因此，本題的答案是B，即錯誤。在制冷系統中，不能使用不同品牌的冷凍機油，必須選擇與制冷系統匹配的品牌和型號，以確保制冷系統的正常運行和長期穩定性。39、判斷題載冷劑的回路分為閉式系統和開式系統。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對載冷劑回路的分類知識。載冷劑回路分為閉式系統和開式系統兩種。閉式系統是指載冷劑在回路內循環流動，不與外界接觸，常用于制冷、空調等領域；開式系統是指載冷劑在回路內與外界接觸，如水冷系統、蒸汽發生器等。因此，本題答案為A，即正確。40、判斷題制冷系統的冷凝壓力高低取決于水源情況、冷凝器結構及使用制冷劑所決定，冷凝器壓力的高低不影響制冷能力。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考察制冷系統中冷凝器的作用和影響因素。冷凝器是制冷系統中的一個重要組成部分，其主要作用是將制冷劑從氣態轉化為液態，釋放出的熱量通過冷卻介質（如水）排出系統。因此，冷凝器的冷卻效果直接影響制冷系統的性能。本題中說冷凝器壓力的高低不影響制冷能力，這是錯誤的。冷凝器的壓力高低直接影響制冷系統的制冷效果，如果冷凝器的壓力過高，制冷劑在冷凝器中的冷卻效果會降低，從而影響制冷系統的制冷能力。因此，本題的正確答案是B。41、判斷題制冷系統運轉時，設備的震動是不可避免的，其中制冷壓縮機的震動最大，這種震動還直接或間接作用于其他設備。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察制冷系統中設備震動的問題。制冷壓縮機是制冷系統中最重要的設備之一，其運轉時會產生較大的震動，這種震動會直接或間接作用于其他設備，如冷凝器、蒸發器等。因此，本題的答案為A，即正確。42、判斷題氟利昂制冷壓縮機以R22為工質時最高排氣溫度不超過130℃。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：氟利昂制冷壓縮機以R22為工質時，最高排氣溫度應該不超過121℃，因此該題答案為B，即錯誤。43、判斷題溴化鋰制冷機組出現溶液泵、冷劑泵運轉時不用做故障停機處理。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：根據題目所述，溴化鋰制冷機組出現溶液泵、冷劑泵運轉時不用做故障停機處理，這是錯誤的。因為溶液泵和冷劑泵是制冷機組中非常重要的組成部分，如果它們出現故障，將會影響整個制冷系統的正常運行，甚至可能導致設備損壞或安全事故的發生。因此，一旦發現溶液泵或冷劑泵出現故障，應立即停機處理，以避免不必要的損失和風險。因此，答案為B，即錯誤。44、判斷題溴化鋰制冷機組出現冷卻水斷水時應做故障停機處理。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查溴化鋰制冷機組的故障處理。當冷卻水斷水時，制冷機組無法正常運行，應立即停機處理，以避免機組損壞或安全事故的發生。因此，本題答案為A，即“正確”。45、判斷題制冷系統異常情況報告，首先試紙報告的范圍在制冷系統內。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對制冷系統異常情況報告的范圍的理解。試紙報告是一種常用的檢測方法，可以用于檢測制冷系統內的化學物質濃度等參數，因此可以用于制冷系統異常情況的報告。因此，本題的答案為A，即正確。46、判斷題對于離心式冷水機組，冷凝壓力過低會引起喘震。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：離心式冷水機組是一種常見的制冷設備，其工作原理是通過壓縮制冷劑使其在蒸發器中吸收熱量，然后在冷凝器中釋放熱量，從而實現制冷的目的。如果冷凝壓力過低，會導致制冷劑在冷凝器中無法充分釋放熱量，從而使制冷劑回流到壓縮機中，引起壓縮機的喘振現象，嚴重影響設備的正常運行。因此，對于離心式冷水機組來說，冷凝壓力過低確實會引起喘震，選項A正確。47、判斷題制冷系統異常情況的報告內容，包括事故的現象和發生過程。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：此題為判斷題，題目要求生成制冷系統異常情況的報告內容，包括事故的現象和發生過程。選項A為正確答案，而選項B為錯誤答案。因此，本題答案為B。48、判斷題螺桿式制冷壓縮機軸承所承受的油壓比活塞式hi冷壓縮機軸承所收的壓力高，所以螺桿式制冷壓縮機的油路容易出現故障。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察螺桿式制冷壓縮機和活塞式制冷壓縮機的油路壓力差異。螺桿式制冷壓縮機的軸承所承受的油壓比活塞式制冷壓縮機軸承所收的壓力高，因此螺桿式制冷壓縮機的油路容易出現故障。故選項A“正確”為正確答案。49、判斷題制冷壓縮機氣閥損壞不會造成活塞撞擊氣閥，使氣缸發出嚴重的撞擊聲。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：制冷壓縮機氣閥損壞會導致氣閥無法正常關閉，從而使氣缸內的高壓氣體反向流入低壓氣體區域，造成活塞與氣閥的撞擊聲。因此，該題的說法是錯誤的。50、判斷題溴化鋰制冷機組如長時間停機在按停止按鈕之前，應打開冷劑水再生閥，將冷劑水導向吸收器，使溶液充分稀釋，防止凍結。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查溴化鋰制冷機組的長時間停機時的操作。在長時間停機之前，應該打開冷劑水再生閥，將冷劑水導向吸收器，使溶液充分稀釋，防止凍結。因此，本題的答案是A，即正確。51、判斷題溴化鋰制冷機組在使用真空泵抽氣時。打開抽氣閥之前要使真空泵運行1min。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察溴化鋰制冷機組使用真空泵抽氣的操作步驟。在打開抽氣閥之前，需要讓真空泵運行1min，這是為了讓真空泵先將管路內的空氣抽出，避免管路內殘留空氣對制冷效果的影響。因此，本題的答案為A，即正確。52、判斷題溴化鋰制冷機組溶液循環量過小不會影響機組制冷機組制冷量。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：溴化鋰制冷機組的制冷原理是通過溴化鋰溶液的吸收和放熱來實現制冷。溶液循環量過小會導致溶液中的溴化鋰濃度過高，從而影響制冷效果。因此，本題答案為B，即溶液循環量過小會影響機組制冷量。53、判斷題離心式制冷機組如果出現輕微喘震，可通過關閉排氣閥的方式消除。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：離心式制冷機組出現輕微喘震的原因可能是排氣閥門關閉不嚴或者排氣管道堵塞等問題，關閉排氣閥門只是暫時解決了問題，無法根本解決喘震問題。因此，選項B“錯誤”是正確的。正確的解決方法應該是找到喘震的原因并進行修復。54、判斷題制冷壓縮機停止運轉應立即關閉冷凝器系統。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：制冷壓縮機停止運轉后，冷凝器系統中的高溫高壓制冷劑仍然存在，如果立即關閉冷凝器系統，會導致制冷劑在冷凝器內部積聚，增加冷凝器的壓力，可能會導致冷凝器爆裂。因此，制冷壓縮機停止運轉后，應該等待一段時間，讓冷凝器內的制冷劑冷卻并減壓后再關閉冷凝器系統。因此，選項B為正確答案。55、判斷題在冬季溫度低于0℃時，如機組長期停機應將水套中多余水放凈，以免凍裂缸蓋。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查機組在冬季停機時的注意事項。在冬季溫度低于0℃時，水套中的水容易結冰，如果機組長期停機而不將水套中的多余水放凈，就會導致凍裂缸蓋的情況發生。因此，應該將水套中的多余水放凈，以免發生損壞。故選項A“正確”。56、判斷題制冷機組在停機過程中要注意主電機有無反轉現象，以免造成事故。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查制冷機組停機時需要注意的事項。制冷機組在停機過程中，主電機可能會出現反轉現象，如果不及時發現和處理，可能會造成設備損壞或人員傷害等事故。因此，制冷機組在停機過程中需要注意主電機有無反轉現象，本題答案為A，即正確。57、判斷題離心式制冷壓縮機在啟動時如導葉沒有全部關閉，設備將無法啟動。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：離心式制冷壓縮機是一種通過離心力將氣體壓縮的壓縮機，其導葉的作用是控制氣體進入離心輪的角度和速度，從而實現氣體的壓縮。如果導葉沒有全部關閉，氣體無法進入離心輪進行壓縮，設備自然無法啟動。因此，選項A正確。58、判斷題螺桿式制冷壓縮機在停機時應將手動卸載裝置置于減載位置，按停機按鈕停機。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：螺桿式制冷壓縮機在停機時應將手動卸載裝置置于減載位置，這是為了減少機器在停機時的慣性沖擊，保護機器的零部件，延長機器的使用壽命。同時，按停機按鈕停機也是必要的操作，可以使機器在停機時逐漸減速，減少機器的慣性沖擊。因此，本題答案為A。59、判斷題液態制冷劑濺到皮膚上會造成灼傷。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題是一道判斷題，涉及到液態制冷劑對皮膚的影響。根據相關知識可知，液態制冷劑是一種化學物質，如果濺到皮膚上，可能會引起灼傷。因此，本題的答案是“正確”。60、判斷題制冷系統報廢時，不允許直接把制冷系統丟棄，應當和當地環保部門聯系進行妥善處理。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查制冷系統的廢棄處理方法。根據環保法規，制冷系統屬于有害垃圾，不能直接丟棄，應當進行妥善處理。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”是錯誤的。61、判斷題制冷系統進行局部維修時，應盡量把制冷劑回收到制冷系統帶有儲存制冷劑功能的部件中。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：制冷系統進行局部維修時，應盡量把制冷劑回收到制冷系統帶有儲存制冷劑功能的部件中，這樣可以避免制冷劑的浪費和對環境的污染。因此，本題的答案是A，即正確。62、判斷題制冷系統補充制冷劑時，應補充同型號的制冷劑。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：制冷系統的制冷劑是根據系統設計和制造時所確定的，不同型號的制冷劑具有不同的物理和化學性質，不能混用。因此，在補充制冷劑時，應該選擇與系統原有制冷劑同型號的制冷劑，以保證系統的正常運行和制冷效果。因此，本題答案為A，即正確。63、判斷題向氟利昂系統補充制冷劑，只需在充第一瓶制冷劑前進行排出充注管空氣的操作，以后更換新氟利昂鋼瓶后，不用再排出空氣。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對于向氟利昂系統補充制冷劑的操作流程的理解。根據題目中的描述，只有在充第一瓶制冷劑前需要進行排出充注管空氣的操作，而在更換新氟利昂鋼瓶后則不需要再次排出空氣。因此，本題的正確答案為B，即錯誤。64、判斷題向氟利昂系統補充制冷劑，低壓充注往往是充注氣體制冷劑。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察制冷劑的充注方式。向氟利昂系統補充制冷劑時，低壓充注往往是充注氣體制冷劑的常用方式，因此選項A“正確”。選項B“錯誤”。65、判斷題向氟利昂系統補充制冷劑，高壓充注向制冷系統充注的制冷劑可為液體也可為氣體。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查制冷系統的充注方式。向氟利昂系統補充制冷劑時，高壓充注的制冷劑應為液體，因為只有液體才能充分填充制冷系統中的空間，保證系統正常運行。因此，選項B“錯誤”為正確答案。66、判斷題向系統補充制冷劑時，操作人員必須戴好橡膠手套。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查制冷劑的安全操作。制冷劑是一種有毒有害的化學物質，直接接觸會對人體造成傷害。因此，在向系統補充制冷劑時，操作人員必須戴好橡膠手套，以保護自己的手部不受制冷劑的侵害。因此，本題答案為A，即正確。67、判斷題制冷系統中制冷劑不足，制冷系統的運行效率會大大降低，甚至達不到所需溫度。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察制冷系統中制冷劑不足對系統運行效率的影響。制冷劑是制冷系統中的重要組成部分，其作用是在制冷循環中完成吸熱和放熱的過程，從而實現制冷效果。如果制冷劑不足，制冷系統的制冷能力將會受到影響，導致系統無法達到所需溫度，甚至無法正常運行。因此，本題的答案為A，即“正確”。68、判斷題溫度繼電器的溫度設定值均為下限值。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：溫度繼電器的溫度設定值可以是下限值或上限值，因此選項A不正確。而選項B表明溫度繼電器的溫度設定值只能是下限值，這是錯誤的。因此，正確答案為B。69、判斷題調整時間繼電器需在失電狀態下對其進行調整。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對調整時間繼電器的操作要求的理解。調整時間繼電器需要在失電狀態下進行調整，這是因為在通電狀態下進行調整可能會導致電路短路或其他安全問題。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”與事實不符。70、判斷題油壓差控制器設定值調整好后，必須試驗其保護壓力，以證明油壓差控制器的設定值準確。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對油壓差控制器的保護壓力試驗的理解。油壓差控制器是一種用于控制液壓系統中油壓差的裝置，其設定值的準確性對于液壓系統的正常運行至關重要。為了驗證其設定值的準確性，必須進行保護壓力試驗，以確保油壓差控制器在達到設定值時能夠正常工作并保護系統。因此，本題的答案為A，即正確。71、判斷題調整油壓差控制器應切斷油壓差控制器的電源，把它從電路中隔離出來，在失電狀態下對其進行調整。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于調整油壓差控制器的操作步驟的理解。在進行調整時，需要切斷油壓差控制器的電源，將其從電路中隔離出來，以確保安全。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”與實際操作步驟不符。72、判斷題制冷壓縮機若油壓偏低，則逆時針旋轉閥桿，以增大彈簧力，減小閥芯的開度。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：制冷壓縮機的油壓偏低時，應該順時針旋轉閥桿，以減小彈簧力，增大閥芯的開度，從而增加油壓。因此，選項B為正確答案。73、判斷題進口導葉是利用進氣節流，在轉速不變的情況下改變壓縮機的特性曲線，從而實現機組能量的調節。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考察的是進口導葉的作用。進口導葉是用來調節壓縮機進氣量的，通過改變進氣量來改變壓縮機的特性曲線，從而實現機組能量的調節。因此，選項A是正確的。而選項B是錯誤的。74、判斷題離心式制冷機組能量調節是通過調節滑閥來進行能量調節的。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：離心式制冷機組的能量調節是通過調節變頻器來實現的，而不是通過調節滑閥。因此，選項B“錯誤”是正確的答案。75、判斷題螺桿式制冷壓縮機輸氣量的調節方法主要有吸氣節流調節、轉停調節、變頻調節、滑閥調節、柱塞調節，但以轉停調節最常見。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查螺桿式制冷壓縮機輸氣量的調節方法。吸氣節流調節、轉停調節、變頻調節、滑閥調節、柱塞調節都是螺桿式制冷壓縮機輸氣量的調節方法，但是以轉停調節最常見的說法是錯誤的，因為不同的壓縮機在不同的工況下可能會采用不同的調節方法。因此，本題的正確答案是B.錯誤。76、判斷題當制冷壓縮機啟動并正常運轉時，潤滑系統油壓建立，這時可通過有分配閥進行能量調節。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：當制冷壓縮機啟動并正常運轉時，潤滑系統油壓會建立，這是因為潤滑系統需要油潤滑，而油潤滑需要一定的壓力才能實現。同時，通過有分配閥進行能量調節也是正確的，因為分配閥可以控制制冷壓縮機的輸出功率，從而實現能量調節。因此，選項A正確。77、判斷題制冷系統正常運行情況下潤滑油應不起泡沫。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：潤滑油在制冷系統中的作用是潤滑和冷卻壓縮機，防止摩擦和磨損。如果潤滑油起泡沫，會影響其潤滑和冷卻效果，甚至導致壓縮機故障。因此，制冷系統正常運行情況下，潤滑油應不起泡沫，選項A正確。78、判斷題電動機軸承缺潤滑脂或潤滑脂添加過多都會使電動機異常溫升。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：電動機軸承需要適量的潤滑脂來保持正常運轉，如果缺乏潤滑脂，會導致軸承磨損加劇，摩擦增大，從而使電動機異常溫升。但是如果添加過多的潤滑脂，也會導致軸承過度潤滑，增加摩擦阻力，同樣會使電動機異常溫升。因此，本題的答案是A，即電動機軸承缺潤滑脂或潤滑脂添加過多都會使電動機異常溫升。79、判斷題半封閉式、全封閉式制冷壓縮機電動機異常溫升的原因可能是回氣量不足或回氣過熱度過大。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察半封閉式、全封閉式制冷壓縮機電動機異常溫升的原因。根據常識和相關知識可知，制冷壓縮機的回氣量不足或回氣過熱度過大都會導致電動機異常溫升。因此，選項A“正確”是正確的。選項B“錯誤”是錯誤的。故本題答案為A。80、判斷題電動機過載或啟動頻繁都會造成電動機溫升增加。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查電動機的溫升問題。電動機過載或啟動頻繁都會使電動機的負荷增加，從而導致電動機的溫度升高。因此，本題的答案為A，即正確。81、判斷題對于螺桿式制冷壓縮機，電動機的轉向必須要與壓縮機上所標的轉動方向一致，不允許反轉。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：螺桿式制冷壓縮機是一種通過螺桿的旋轉來壓縮氣體的壓縮機，其轉動方向是固定的。如果電動機的轉向與壓縮機上所標的轉動方向相反，會導致螺桿的旋轉方向與設計不符，從而影響壓縮機的正常工作。因此，對于螺桿式制冷壓縮機，電動機的轉向必須要與壓縮機上所標的轉動方向一致，不允許反轉。故選項A為正確答案。82、判斷題若抽真空5min后，真空表所指示的壓力沒有明顯的下降，說明制冷壓縮機有泄漏或抽真空的連接管路有沒有擰緊的額地方，應檢查并排除。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對于制冷壓縮機抽真空的基本知識和判斷能力。抽真空是制冷系統維修和安裝中的重要步驟，其目的是排除系統內的空氣和水分，以保證系統正常運行。如果抽真空5分鐘后，真空表所指示的壓力沒有明顯下降，說明系統內存在泄漏或連接管路沒有擰緊的地方，需要進行檢查和排除。因此，選項A正確，選項B錯誤。83、判斷題系統多次抽真空操作，系統壓力仍然回升，可以用點燃的香煙放在各焊口及法蘭接頭處，如煙氣被吸入即說明該處有漏點。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對真空系統檢漏方法的了解。在真空系統中，如果系統壓力仍然回升，說明系統存在漏點。點燃香煙可以產生煙氣，如果煙氣被吸入，則說明該處有漏點。因此，本題的答案為A，即正確。84、判斷題如果經過多次反復抽真空操作，制冷系統中壓力仍然回升，即可斷定系統存在泄漏。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查制冷系統中泄漏的判斷方法。如果制冷系統中存在泄漏，那么在抽真空操作后，壓力會回升，但是如果壓力回升只是一次性的，可能是由于其他因素導致的，比如說系統中有一些氣體未被完全抽出。因此，本題的答案為B，即不能僅憑一次壓力回升就斷定系統存在泄漏，需要進行多次觀察和檢測。85、判斷題制冷系統抽真空試驗應在系統吹污后，氣密性試驗前進行。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查制冷系統抽真空試驗的順序。制冷系統抽真空試驗應在氣密性試驗前進行，以確保系統內無雜質和氣體，從而保證氣密性試驗的準確性。因此，本題答案為B，即錯誤。86、判斷題由于二次抽真空的方法要消耗掉一定的制冷劑，所以在實際操作中不推建使用，除非特殊情況下，如所使用的真空泵不能達到要求的真空度。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察對于二次抽真空方法的理解和應用。二次抽真空是指在第一次抽真空后，再次進行抽真空的方法，目的是進一步提高真空度。但是這種方法會消耗一定的制冷劑，因此在實際操作中不推薦使用，除非真空泵無法達到要求的真空度。因此，本題的答案為A，即正確。87、判斷題高低壓雙側抽真空廣泛應用于大中型制冷系統的抽真空。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題主要考察對高低壓雙側抽真空在制冷系統中的應用情況的了解。高低壓雙側抽真空是一種常見的制冷系統抽真空方式，其可以有效地提高抽真空效率和質量，廣泛應用于大中型制冷系統的抽真空中。因此，本題的答案為A，即正確。88、判斷題低壓單側抽真空常用于大中型制冷系統的抽真空。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：低壓單側抽真空適用于小型制冷系統，而大中型制冷系統需要使用高壓雙側抽真空。因此，本題答案為B，錯誤。89、判斷題抽真空時，要先放掉進行氣密性試驗時向制冷系統中充注的干燥氮氣，即系統中的壓力與大氣壓平衡后才能進行抽真空操作。A、

正確B、

錯誤正確答案：

A

參考解析：本題考察對抽真空操作的基本知識。在進行氣密性試驗時，為了排除系統中的雜質氣體，常會向制冷系統中充注干燥氮氣。在進行抽真空操作前，必須先將系統中的氮氣放掉，使系統中的壓力與大氣壓平衡，才能進行抽真空操作。因此，本題的答案為A。90、判斷題只有用開啟式制冷壓縮機對制冷系統抽真空，才可以達到所需的真空度。A、

正確B、

錯誤正確答案：

B

參考解析：本題考查制冷系統抽真空的方法。開啟式制冷壓縮機是一種制冷設備，不是抽真空的設備，因此不能用開啟式制冷壓縮機對制冷系統抽真空。正確的方法是使用真空泵等專門的抽真空設備。因此，本題的答案為B，即錯誤。91、判斷題可以用全封閉制冷壓縮機、半封閉制冷壓縮機對制冷系