（新版）鐵路電務系統（信號）知識考試題（附答案）單選題1.左向運行的進站信號機列車信號主組合的類型圖應選用（）A、A-1/LXZB、A-2/LXZC、B-1/LXZD、B-2/LXZ參考答案：A2.自動閉塞區段，出站信號機信號開放，機車信號顯示白燈、紅燈時，乘務員選擇"地面信號確認"模式，當軌道車越過出站信號機后，乘務員按壓（）鍵后，退出"地面信號確認"模式，進入正常監控模式。A、解鎖B、警惕C、解鎖D、出站參考答案：D3.裝有電液轉轍機的分動外鎖閉裝置，在道岔開口符合要求時，限位塊與鎖閉框間隙不少于（）A、2mmB、3mmC、4mmD、6mm參考答案：B4.智能電源屏中主要是采用（）的方式來進行操作監控的。A、傳感對象B、模擬濾波C、人機對話D、渦流應力參考答案：C5.在信號微機監測系統中，列車信號主燈絲斷絲屬于（）A、不報警B、一級報警C、二級報警D、三級報警參考答案：C6.在雙線雙向自動閉塞區段，改變運行方向這一任務是由（）完成的。﹙﹚A、車站值班員B、行車調度C、機車乘務員D、改變運行方向電路參考答案：D7.在確定設置信號機地點時，除滿足信號顯示距離的要求外，還應考慮到該信號機不致被誤認為（）.A、前方信號機B、鄰線的信號機C、后方信號機D、本線的信號機參考答案：B8.在列車運行速度超過120km/h的區段，兩架有聯系的信號機間的距離（）列車規定速度級差的制動距離時，應采取必要的降級或重復顯示措施.A、大于B、小于C、等于D、大于等于參考答案：B9.在兩套車載設備都故障的情況下，使用（）模式才能將設備的制動輸出進行旁路。A、調車B、目視C、待機D、隔離參考答案：D10.在控制臺中股道上最短的光帶不得少于（）個單元。A、2B、4C、6D、10參考答案：C11.在非自動閉塞區間，預告信號機處的鋼軌絕緣，應安裝在預告信號機外方（）處。﹙﹚A、50mB、60mC、70mD、100m參考答案：D12.在從事20米處高空作業，屬于（）高處作業。A、1級B、2級C、3級D、4級或特級高處作業參考答案：C13.在CTCS3級的EoM（任務結束）流程中，車載向RBC發送通信會話結束消息（M159）后，RBC應向車載發送（）來確認通信會話結束。A、M3B、M39C、M24D、M15參考答案：B14.在C3等級下，選擇目視模式，當DMI上，進行車次號修改操作時，首先應該按壓（）鍵。A、列車數據B、數據C、其它D、模式參考答案：B15.以FS模式運行時，如果從應答器獲得的線路數據描述的范圍小于通過軌道電路信息推算的停車點、檢測到應答器信息丟失，且列車速度已經降到（）以下后，從FS模式轉換到PS模式。A、60km/hB、120km/hC、125km/hD、160km/h參考答案：C16.信號微機監測系統電纜絕緣測試電壓為（）。A、220VB、380VC、460VD、500V參考答案：D17.信號繼電器的安全系數是（）A、額定值與釋放值之比B、額定值與工作值之比C、釋放值與丁作值之比D、工作值與釋放值之比參考答案：B18.信號集中監測系統站機軟件分為兩個部分測試部分和（）部分。A、監視B、監控C、監督D、監察參考答案：A19.信號集中監測"校核密碼"采用（），由電務段試驗室管理。A、隨機密碼B、動態密碼C、靜態態密碼D、口令牌方式參考答案：B20.信號輔助繼電器的工作網絡是。（）A、8網絡線B、9網絡線C、11網絡線D、13網絡線參考答案：D21.向繼電器線圈供以規定的電壓或電流后，切斷電源，從前接點斷開到后接點接通的時間為（）A、吸起時間B、落下時間C、緩動時間D、緩放時間參考答案：B22.線路表示器是（）的復式信號。A、駝峰信號機B、上峰線束信號機C、下峰線束信號機D、峰上信號機參考答案：B23.下列不是車站值班員發現列車在站內運行時所經過的道岔失去表示的做法是？A、應立即呼叫該列車停車檢查B、通知工務、電務部門對道岔區段檢查C、應及時轉回分散自律控制模式。D、并登記運統-46參考答案：C24.未裝備LKJ的動車組列車改按隔離模式進站停車。動車組以外的列車按LKJ（GYK）方式運行，速度不超過（）km/h。A、20B、30C、40D、50參考答案：A25.往中間出岔股道辦理接車作業時，如果列車全部進入到發線后停車，但未進入中間道岔區段，這時要求中間道岔要（）自動解鎖。A、立即B、延遲3sC、延遲30sD、延遲3min參考答案：D26.駝峰線束調車信號的調車進路采用什么解鎖方法（）A、一次解鎖B、分段解鎖C、人工解鎖D、非正常解鎖參考答案：A27.調壓電源屏中行程開關的作用是（）A、保護負載B、保護感應變壓器C、保護驅動電機D、保護驅動電機保險參考答案：C28.調度臺終端電務試驗內容不包括（）A、表示信息核對檢查內容B、控制命令操作檢查內容C、限速試驗D、《站細》條件檢查參考答案：D29.提速道岔表示電路中整流二極管與表示繼電器為（）.A、串聯關系B、并聯關系C、兩個獨立電路D、無關系參考答案：B30.特定引導解鎖后，LKJ監控列車以不超過（）的速度通過該信號機。A、30km/hB、21km/hC、60km/hD、45km/h參考答案：C31.雙絞線里的八芯哪兩芯用于接收？（）A、綠白、綠B、45C、60D、90參考答案：C32.如列車輪對壓在道岔部位，為便于故障處理，（）應根據檢查人員請求，通知列車按規定前進或后退。A、車輛乘務員B、司機C、檢查人員D、車站值班員（列車調度員）參考答案：D33.如果把電解電容器的極性接反，則會使（）A、容抗增大B、電容量減小C、電容量增大D、電容器擊穿損壞參考答案：D34.如本列已越過故障道岔，經車上人員檢查車輛無異狀，可恢復本列運行。如有影響列車運行的異常情況時，由（）根據現場實際情況確定是否繼續運行并提出有關行車限制條件。A、車輛乘務員B、司機C、檢查人員D、車站值班員參考答案：C35.偏極繼電器在磁系統中，鐵芯的極靴是（）的。A、圓型B、方型C、長方型D、半圓型參考答案：B36.門磁傳感器在安裝完畢后，關閉門時傳感器兩端上下、左右的偏差應小于等于（）。A、5mmB、15cmC、50mm參考答案：A37.兩個穩壓值不同的穩壓二極管用不同的方式串聯起來，可組成的穩壓值有（）A、2種B、3種C、4種D、5種參考答案：C38.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于50m的地點，如因調車作業或制動距離的需要，一般不超過。（）A、80mB、100mC、200mD、400m參考答案：D39.僅裝備CTCS-2級ATP設備的動車組，ATP與LKJ系統時鐘校核誤差不大于（）A、10sB、20sC、30sD、60s參考答案：D40.解除防溜控制的通用方法是按壓（）鍵。A、定標B、開車C、車位D、警惕參考答案：D41.交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示（）A、警示B、禁止C、準許D、允許參考答案：A42.減速器兩基本軌間絕緣電阻不得小于（）Ω。A、20B、30C、40D、50參考答案：D43.集團公司信息設備機房管理，包括（）個方面的管理。A、四B、三C、五D、二參考答案：A44.機聯鎖系統當發現聯鎖機故障停機后，可以從（）中調出故障記錄。A、聯鎖機B、控顯機C、控制臺D、電務維修機參考答案：D45.機房值班人員應掌握電源、空調系統的操作使用方法，（）操作使用機房電源、空調系統。A、隨意地B、正確地C、每日D、每周參考答案：B46.機房工作人員必須嚴格遵守設備安全操作規范，（）了解設備操作和使用方法，確保人身安全及設備使用安全。A、看過B、知道C、熟悉D、清楚參考答案：C47.機車型號為141，代表的是以下哪種機車？（）A、東風4BB、東風4DC、東風8BD、東風7G參考答案：B48.機車工況信號輸入LKJ主機后，先經過（）的抗干擾處理。A、母板B、過壓抑制板C、數字輸入板D、數字輸入/輸出板參考答案：B49.軌道電路讀取器通訊板指示燈（）閃亮，表示CAN發送正常。A、GZB、ZAC、YAD、CT參考答案：D50.公安消防人員在滅火過程中，應當（）A、優先救人B、優先搶救財物C、優先滅火參考答案：A51.根據事故致因理論：未采用絕緣包裝，電氣設備通電部位裸露在外，人員容易觸碰到，屬于（）.A、人的不安全行為B、物的不安全狀態C、作業環境不良D、安全管理缺陷參考答案：B52.根據不同的用途，應答器里有不同的報文，線路坡度用戶信息包指（）A、ECTS-27B、ECTS-21C、ECTS-5D、ECTS-41參考答案：D53.各種信號設備的配線應采用（）或電纜。A、感應電線B、容性電纜C、阻燃電線D、感性電纜參考答案：C54.各種信號設備的電氣特性，用500V絕緣搖表測量電氣器件的絕緣電阻不小于（）兆歐。A、1B、2C、3D、5參考答案：D55.高速鐵路閉塞分區的劃分，應滿足動車組列控車載設備按照目標距離模式控車和未裝備列控車載設備的列車按（）自動閉塞行車的要求.A、三顯示B、四顯示C、站間閉塞D、人工引導參考答案：B56.對于（）的車站，組合的排列順序應選用"S"形排列法.A、咽喉區道岔群數目較大B、咽喉區道岔群數目較小C、咽喉區距離較短D、咽喉區距離較長參考答案：B57.鼎漢電源屏直流模塊的開機軟啟動時間是（）秒。A、3～8B、1～4C、1～6D、4～5參考答案：A58.鼎漢電源屏直流模塊的過溫保護是（）A、90±5℃，可自動恢復B、75℃C、80℃D、60℃參考答案：A59.電源系統管理維護人員應按要求（）對UPS及電池進行檢測，并對UPS電池進行充放電維護。A、每年B、定期C、每周D、每月參考答案：B60.電氣化鐵路由（）組成。A、接觸網和牽引變電所B、接觸網和電力機車C、電力機車和牽引供電系統D、電力機車和牽引變電所參考答案：C61.電纜敷設中，（）是電纜芯線的重要技術參數，應及時予以檢測。（）A、導電性能B、芯線之間的絕緣C、芯線與"地"的絕緣D、導電性能，芯線之間的絕緣和芯線與"地"的絕緣參考答案：D62.電動轉轍機作為轉換器必須將電機的旋轉運動變成尖軌的往復直線運動，作為鎖閉器必須在尖軌動作前先（），尖軌動作后對它進行鎖閉。A、啟動B、自轉C、鎖閉D、解鎖參考答案：D63.道岔在扳動過程中，其功率曲線報警上限一般不能超過KW。（）A、4B、0C、6D、1參考答案：D64.道岔各種桿件，因銹蝕，不得超過原直徑的（）A、1/2B、1/3C、1/5D、1/10參考答案：D65.當雙絞線兩端使用統一標準時，為（），用于連接計算機與交換機、HUB（集線器）等。A、直通線B、交叉線C、垂直線D、串連線參考答案：A66.當設備發生故障，需在雙線區間的一線上道檢查、處理設備故障時，本線應封鎖、鄰線列車限速（）km/h及以下。A、60B、100C、120D、160參考答案：D67.單相電機啟動電流回路中，將輸出線穿過采樣模塊（），采集道岔電流。A、一圈B、兩圈C、三圈D、四圈參考答案：C68.操作隔離開關人員，必須按要求進行登記，辦理倒閘作業手續，（）簡化程序。（）A、可以B、允許C、能夠D、嚴禁參考答案：D69.ZPW-2000A站內閉環電碼化系統，每一股道需使用（）BQJ接點.A、1組B、2組C、3組D、4組參考答案：B70.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞區段禁停標志牌設置在調諧區外方，距調諧單元中心（）ｍｍ的位置.A、800～1000B、1000～1200C、1000～1100D、1100～1200參考答案：B71.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路補償電容容量測試，偏差不超過﹙﹚。A、±1%B、±3%C、±5%D、±10%參考答案：C72.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路自動閉塞，各種配線﹙﹚。A、不得有中間接頭可以有絕緣破損現象B、不得有絕緣破損現象可以有中間接頭C、不得有中間接頭和絕緣破損現象D、可以有中間接頭和絕緣破損現象參考答案：C73.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路，調諧區三處設備采用雙端頭引接線或加強跨線方式與鋼軌連接，兩安裝孔間距（）A、70mmB、80mmC、90mmD、100mm參考答案：B74.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統接收器故障表示燈每周期閃動（）次表示主機載頻故障A、2次B、3次C、4次D、5次參考答案：A75.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統補償電容引接線與鋼軌要可靠連接，塞釘與鋼軌間電壓降應小于（）.A、5mVB、9mVC、15mVD、20mV參考答案：B76.ZK4轉轍機的電磁閥、滑閥單向閥應（）.A、無卡阻、無噪音、無漏風B、動作靈活、無卡阻、無噪音、無回風C、動作靈活、無卡阻、無噪音、無漏風D、動作靈活、無卡阻、無噪音、無漏風、無回風參考答案：D77.ZD6電動轉轍機的減速器下部夾板軸不得（）.A、太松B、松動C、緊固D、封固參考答案：B78.TYJL-II型計算機系統，電務維修機顯示屏上的提示欄，顯示提示信息和（）。A、操作命令B、出錯記錄C、系統時鐘D、系統日期參考答案：C79.TYJL-II型計算機聯鎖系統主、備機切換手柄處于（）位置。A、A機B、B機C、自動參考答案：C80.TYJL-ADX型計算機聯鎖系統與系它信號控制系統和輔助行車調度系統信息交換是通過（）實現的A、監控機B、聯鎖機C、維修機D、通信機參考答案：A81.TYJL-ADX型計算機聯鎖，需要驅動并采集其前接點的繼電器有。（）A、DBJB、DCJC、LXJD、XHFJ參考答案：D82.TYJL-ADX計算機聯鎖系統聯鎖FCX板上RUN燈亮穩定黃燈，代表本系為（）系.A、主B、備C、脫機D、聯機同步參考答案：B83.TYJL-ADX計算機聯鎖的保護地電阻是（）.A、大于4ΩB、小于4ΩC、大于1ΩD、小于1Ω參考答案：B84.TYJL-Ⅱ型計算機聯鎖機聯鎖系統，聯鎖機的J23為比較板驅動輸出接點，用于驅動（）繼電器A、事故B、軌道C、信號D、方向參考答案：A85.TYJL-Ⅱ計算機聯鎖系統中電務維修機時鐘誤差超過（）必須進行調整A、1minB、3minC、5min參考答案：A86.TYJL-Ⅱ計算機聯鎖系統驅動單元的驅動信號與驅動回線，有驅動信息是，驅動電壓應為6Hz，（）左右脈動電壓.A、5VB、7VC、9V參考答案：B87.TYJL-Ⅱ計算機聯鎖系統采集電路采集設備狀態在有信息時，采集點與采集地采集12V電源負極的直流電壓應大于（）VA、10VA、1B、2C、3D、4參考答案：A88.TW-2型駝峰自動控制系統，重力式減速器接口條件中（）是輸出條件。A、ZBJB、SCJC、JGJD、ZJ1參考答案：A89.TW-2型駝峰自動控制系統，每個車次由一個表示其狀態的模型車和車次名稱組成，如果在車次列表窗中某列畫有車次正處于溜放狀態且為目前選中車次，其模型車為（）A、紅色藍邊B、藍色綠邊C、藍色紅邊D、紅色綠邊參考答案：C90.TW-2型駝峰自動控制系統，對于雙推雙溜和雙推單溜駝峰場，可以同時打開（）溜放窗口。A、1個B、2個C、3個D、4個參考答案：B91.TW-2駝峰自動控制系統，三部位減速器前傳感器（踏板）安裝位置，距離減速器區段入口絕緣（）A、0．3mB、0．4mC、0．5mD、0．6m參考答案：C92.TDCS中使用showinterface命令查看路由器接口如顯示lineisdown說明A、接口故障B、接口正常C、協議正常D、協議故障參考答案：D93.TDCS中使用showinterface命令查看路由器接口如顯示lineisdown說明（）。（）A、接口故障B、接口正常C、協議正常D、協議故障參考答案：D94.T·JK3型減速器制動軌上側面至基本軌頂面的設計高度，緩解時內側最大為（）。A、72mmB、77mmC、82mmD、85mm參考答案：B95.T·CL雷達多普勒整型信號輸出交流電壓輸出（峰－峰值）不小于（）V。A、8B、5C、2D、6參考答案：A96.T.Y型駝峰機車遙控系統機車接收線圈的直流電阻應（）。A、≤25ΩB、≤30ΩC、≤35ΩD、≤40Ω參考答案：D97.T.CL-2型駝峰測速雷達的多普勒整形信號輸出幅度為（）（峰值空載）。A、≥5VB、≥6VC、≥7VD、≥8V參考答案：D98.RJ45水晶頭引腳中，接收定義在哪兩個引腳？（）A、1、3B、2、3C、3、6D、2、6參考答案：C99.RIC-E1協議轉換器上（）指示燈是接收指示燈。A、RXDB、TXDC、PWRD、LOS參考答案：A100.RIC-E1協議轉換器上（）指示燈是故障指示燈。A、RXDB、TXDC、PWRD、LOS參考答案：D101.PKX1系列智能電源屏中DPSM-D2監控模塊由監控主機和擴展盒構成，二者通過（）電纜相連，以實現對電源屏運用狀態實時監測。A、電力B、屏蔽C、鎧裝D、USB參考答案：D102.Permittedspeed"的中文含義是：（）A、允許速度B、開口速度C、目標速度D、干預速度參考答案：A103.P11包表示經過確認的列車數據，其中的變量NIDOPERATIONAL表示（）A、司機號B、車載設備編號C、車次號D、列車長度參考答案：C104.LKJ發生系統故障時，由（）送出110V電壓的故障信號至過壓抑制板。A、模擬量輸入/出插件B、數字量輸入插件C、數字量輸入/出插件D、監控記錄插件參考答案：C105.JZXC-H18型繼電器的釋放值不小于（）A、AC50mAB、AC45mAC、AC40mAD、DC40mA參考答案：C106.JYJXC-J3000型繼電器反位→定位的轉極值是（）A、10V～16VB、20V～55VC、25V～58VD、30V～65V參考答案：D107.JT-C系列機車信號設備主機板點燈繼電器標稱工作電流為（）A、30mAB、40mAC、50mAD、60mA參考答案：B108.GM·BDF-100/25空載電流≤（）m。A、15B、20C、30D、40參考答案：C109.Fzh-CTC分散自律調度集中自律機和采集機的切換是通過系統（）完成的。A、倒機手柄B、倒機單元C、自動D、故障切換參考答案：B110.Fzh-CTC分散自律調度集中在控顯機終端或控制臺上增加一個帶鉛封的非常站控按鈕及（）表示燈。A、1個B、2個C、3個D、4個參考答案：C111.Fzh-CTC分散自律調度集中使用的協議轉換器線路編碼為（）.A、HDB1B、HDB2C、HDB3D、HDB4參考答案：A112.DS6-K5B型計算機聯鎖系統中（）是聯鎖機的主CPU板。A、F386-3板B、F386-4板C、F486-3板D、F486-4板參考答案：D113.DS6-K5B型計算機聯鎖系統內各計算機之間的通信全部通過（）連接，保證系統抗干擾能力和防雷性能A、光纜B、網線C、同軸電纜D、屏蔽線參考答案：A114.DS6-K5B計算機聯鎖系統F486-4板面板D2滅時，兩系（）A、同步B、不同步C、故障D、死機參考答案：A115.CTC中心所有服務器和工作站都配有（）塊以太網適配器。A、1B、2C、3D、4參考答案：B116.CTC系統通過（）與RBC中心的VIA連接。A、通信服務器B、應用服務器C、接口服務器D、TD服務器參考答案：C117.CTC系統IP地址由（）統一發配。A、電務段技術科B、鐵路局電務處C、鐵路總公司業務主管部分D、CTC廠家參考答案：C118.CTCS3-300S列控車載設備系統構成主要包括（）A、TSGB、-CC、TIWD、TMM參考答案：D119.C2級轉C3級不成功，越過地面級間轉換應答器后，DMI無級間轉換文本提示或語音提示，司機如何操作（）A、停車手工轉到C3B、按現有控車模式繼續運行C、停車手工轉到C0D、按目視行車參考答案：B120.ADX計算機聯鎖控制臺顯示器上信號機名稱帶黃色方框表示（）A、信號斷絲B、接近鎖閉C、始端已解，終端還在D、信號封閉參考答案：C121.6502電氣集中引導解鎖繼電器電路，YJJ不自閉的故障現象是辦理引導解鎖手續時。（）A、取消不了引導按鈕表示燈和進站復示器的白燈，可以取消白光帶B、不能關閉信號，但可以解鎖C、取消不了引導按鈕表示燈和進站復示器的白燈及進路白光帶D、能取消按鈕表示燈，且能關閉引導信號，但不能使進路解鎖參考答案：D122.6502電氣集中軌道停電故障后又恢復時，防止錯誤解鎖的保護措施有（）.A、1種B、2種C、3種D、4種參考答案：B123.300T列控車載設備在C2的完全監控模式下，通過（）進行鎖頻。A、TCR自主鎖頻B、人工選擇DMIC、應答器D、無線傳輸參考答案：B124.300T車載設備（CRH3C）輪徑設置范圍在（）A、915-835B、920-860C、920-830D、860-790參考答案：B125.25Hz軌道電路監測站機采樣周期（）A、1sB、500msC、20msD、4s參考答案：B126.200H車載設備CN.6插頭連接（）A、DMIB、速度傳感器C、車體電源D、車體NFB盤參考答案：A127.200H車載設備，LKJ給ATP的信息包括（）A、軌道電路信號B、應答器數據C、ATP狀態等傳輸給LKJD、時間、司機號、車次號參考答案：D128.（）管理維護人員應按要求定期對機房電源系統及供電、用電情況進行檢查，對二路電源及其他冗余設備定期進行切換試驗，發現安全隱患，及時整改。A、電源系統B、空調系統C、接地系統D、網絡系統參考答案：A129.（）不是JT-C系列機車信號的輸入信息。A、感應器信息B、速度傳感器信息C、I/II端條件輸入D、上/下行開關輸入參考答案：B多選題1.裝有鋼軌絕緣處的軌縫應保持在（）mmA、4B、6C、8D、10參考答案：BCD2.直流開關電源模塊面板上故障燈亮、主要原因是（）A、模塊自保護B、模塊內部元器件故障C、載頻故障D、音頻故障參考答案：AB3.直流電動轉轍機動作電氣特性參數的監測采集內容包括（）A、動作電流曲線B、1DQJ狀態C、定反位表示D、道岔電壓參考答案：ABC4.正常情況下，路由器（）表示燈是閃爍的。A、PWRB、LINKC、SLDD、ACT參考答案：CD5.在信號微機監測系統中，破封按鈕動作記錄不屬于（）A、不報警B、一級報警C、二級報警D、三級報警參考答案：ABD6.在局域網中常見的網線主要有（）A、數據線B、同軸電纜C、光纖D、雙絞線參考答案：BCD7.在電動轉轍機綜合測試臺上應進行噪聲及（）檢查試驗。A、負載力B、電動機火花C、工作和故障電流D、轉換時間參考答案：ABCD8.用示波器觀察重量信號的波形，主要檢查的內容有（）A、正弦波B、余弦波C、正半周幅度D、負半周幅度參考答案：ABCD9.應急預案內容包括（）。A、指揮機構與職責B、人員分工與協調C、應急預案的啟動與實施D、事故及故障處理程序參考答案：ABCD10.以下關于軌道電路說法正確的是（）A、軌道電路是利用鐵路的兩條鋼軌作為導線所組成的電氣回路B、用來反映線路和道岔區段是否有車C、軌道電路由鋼軌、軌端接續線、變壓器箱連接線、送電設備、限流器、鋼軌絕緣等組成D、.軌道電路可以反映鋼軌是否完整參考答案：ABCD11.信號設備應設（）A、安全地線B、屏蔽地線C、防雷地線參考答案：ABC12.信號監測模擬量監測包括哪些內容（）A、電源屏輸入、輸出電壓B、軌道電路電壓C、熔絲報警D、控制臺表示信息參考答案：AB13.現場防護員應攜帶規定的防護用具，根據作業場所地形，應選擇（）、便于通知的安全處所進行防護。A、瞭望條件較好B、位置醒目C、離信號樓近D、不侵限參考答案：ABD14.顯示器對外各插座芯子對機殼間相互間絕緣電阻合格的是（）A、10B、20C、30參考答案：BC15.下列駝峰色燈信號機的顯示含義正確的有（）A、一個紅色燈光--不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業；B、一個月白色燈光--指示機車到峰下；C、一個黃色閃光燈光--指示機車車輛減速向駝峰推進；D、一個綠色閃光燈光--準許機車車輛按規定速度向駝峰推進；參考答案：ABC16.下列說法不正確的是（）A、軸套的最大磨耗量為2mmB、基本軌的最大磨耗量為2mmC、制動軌高不得小于200mmD、軸銷的最大磨耗量不得1mm參考答案：BCD17.下列哪些模塊屬于CTCS3-300S型列控車載設備TMM單元單元（）A、AL24VB、AL5VC、AUXTD、MVBV參考答案：ABCD18.下列關于減速器制動軌說法不正確的是（）A、TJK2-B型制動軌承擔制動梁和制動板的雙重作用B、制動軌的長度所有減速器都相同。C、內外制動軌一般可以通用D、TJK系列減速器的制動軌一般由43軌改制而成參考答案：BCD19.外鎖道岔中的BHJ的作用有（）A、轉轍機電源接通時吸起，構成1DQJ自閉電路B、轉轍機轉換到位，啟動電路切斷時落下，用以切斷1DQJ自閉電路C、三相電源斷相時，切斷1DQJ自閉電路，用以保護電機D、保護DBQ不被燒壞參考答案：ABC20.外鎖閉裝置的燕尾鎖塊，鎖閉鐵及鎖閉桿應保持（）。A、清潔C、磁系統材料的影響D、線圈的影響E、可動部分的機械卡阻影響參考答案：ABCDE21.駝峰自動集中微機監測系統的硬件部分由（）等部分組成。A、主機B、信號采樣C、接口電路D、繼電器參考答案：ABC22.駝峰分路道岔控制電路應滿足（）要求A、分路道岔不與駝峰信號機發生聯鎖。B、當道岔保護區段或道岔區段有車占用時，不能操縱道岔轉換。已被操縱的分路道岔，當車列駛入其區段，但轉轍機自動開閉器未斷開時，不應再進行轉換。C、分路岔一經啟動后，必須轉換到底。當在1．2s（電動道岔1．4s）內不能轉換到底時，則應在車列進入其軌道區段前自動向原位轉換。參考答案：ABC23.提速道岔檢在集中檢修箱盒內部檢修的內容為（）A、清潔箱盒內部，檢查防塵、防水設施B、檢查各部螺絲、螺帽、墊片C、檢查電纜、配線D、檢查銘牌、圖紙參考答案：ABCD24.實現站內軌道電路電碼化的區段有﹙﹚。A、干線上B、站內正線C、到發線股道D、繁忙的支線上參考答案：ABCD25.施工安全方面（）出現行為，界定為觸碰安全"紅線"。A、施工報批程序未履行完畢擅自組織施工。B、天窗點外進行天窗點內作業項目。C、申請天窗，但不進行作業。D、達不到放行條件盲目放行列車。參考答案：ABCD26.設備故障處理影響TDCS設備使用時，應按有關規定辦理（）手續A、故障匯報B、設備停用C、登記D、銷記參考答案：BCD27.三相電動機電源線中任意兩根線對調，不應使電動機（）A、不轉B、反轉C、轉速變慢D、轉速變快參考答案：ACD28.區間出現紅光帶，司機可在列控車載設備監控下繼續行車的操作順序是（）A、在目視（OS）模式下按列控車載設備DMI的語音提示，列車以不高于20km/h走行60秒或200m前，按壓確認用的警惕按鈕B、停車2min后，確認調度的越行命令C、列控車載設備得到允許信號后，按列控車載設備模式曲線行車。D、選擇目視（OS）行車模式參考答案：ABCD29.排列正線接車進路時，白光帶已經出現，但信號開放不了的主要原因是（）A、LXJ沒有勵磁和自閉B、室外上黃燈泡斷絲或接觸不良C、控制臺缺JZ電源D、電纜故障（斷線、混線、短路等）參考答案：ABD30.模塊化結構形式，提高了系統的（），方便了系統的使用、維護及維修。A、老化性B、靈活性C、轉換性D、可靠性參考答案：BD31.列控中心在C3運行模式下，有下列哪些碼？（）A、UUSB、L1C、L5D、L6參考答案：AC32.列控中心在Ｃ３運行模式下，有（）碼。A、UUSB、L1C、L5D、L6參考答案：AC33.控制臺與監控臺機是采用（）方式進行聯系的A、控制臺通過視頻接口與監控機聯系獲得視頻信息B、控制臺通過以太卡與監控機聯系獲得時鐘及各種報警信息C、控制臺通過音頻接口與監控機聯系獲得語音信息D、控制臺通過串口與監控機聯系實現控制臺的操作控制參考答案：ACD34.接點系統由（）部分組成。A、接點片B、重錘片C、接點拉桿D、接點托片參考答案：ABCD35.計算機聯鎖系統的基本功能是（）A、結合功能B、聯鎖控制功能C、顯示功能D、記錄存儲和故障診斷功能參考答案：ABCD36.級間切換應答器設置的基本要求是（）A、線路允許速度在160km/h以下B、通常不產生制動的區域C、距進、出站端距離大于450mD、預告點至執行點不小于240m參考答案：ABCD37.機車信號修程分為（）A、出入庫檢測B、I級修C、II級修D、III級修參考答案：ABCD38.機車電器按照電路可分（）A、主電路電器B、輔助電路電器C、照明電路電器D、控制電路電器參考答案：ABD39.揮錘的方法有（）三種。A、腕揮B、肘揮C、腰揮D、臂揮參考答案：ABD40.滑床板無影響道岔轉換的（）、側斜等。A、脫焊B、斷裂C、生銹D、凹槽參考答案：ABD41.軌道車的防溜功能有（）三種防溜控制。A、空擋防溜B、相位防溜C、管壓防溜D、動車確認參考答案：ABC42.關于接收器的結構特征和電路特征敘述，正確的是（）A、無選頻接收器采用嵌入式裝配結構B、無選頻接受器采用通用式電路設計C、無選頻接收器電路電化區段和非電化區段通用D、無選頻接收器載頻出廠固定參考答案：ABCD43.更換軌道電路送端變壓器后，無輸出電壓，以下幾種說法均有可能（）。A、變壓器線包內部斷線B、變壓器連接配線錯C、變壓器內部配線脫落D、防雷元件擊穿參考答案：ABCD44.隔離開關操作用的（），應按規定要求進行絕緣耐壓試驗.A、安全帽B、工作服C、絕緣靴D、絕緣手套參考答案：CD45.分散自律調度集中系統在信號設備控制與行車指揮方式上僅設有（）兩種模式。A、分散自律控制B、非常站控C、中心控制參考答案：AB46.防止聯鎖失效的重點應注意（）。A、防止道岔配線錯誤，造成道岔錯誤表示。B、防止擠切銷非正常切斷，造成道岔分離。C、防止軌道電路分路不良，失去有車檢查功能。D、克服信號電纜絕緣不良，因混線造成聯鎖失效。參考答案：ABCD47.發車前的注意事項（）A、及時兩確認，按目視鍵后5s內必須確認，并及時確認閃動的"確認越行"文本信息B、不見越行不開車，DMI速度表盤下方出現"越行"，表示目視成功，否則重新選擇C、見到越行快開車，選目視后必須及時發車（60秒）D、司機在列車數據輸入和確認完成之前，司機不能開車參考答案：ABCD48.電源屏使用繼電器分為（）繼電器。A、無極B、整流C、交流D、加強參考答案：ABC49.電務維護工作站安裝在工控機柜內，用于監視車站子系統的運行狀況，對所有（）等進行分類存儲、查詢和打印。A、操作控制命令B、設備運用情況C、故障報警信息D、車站網絡運行狀態參考答案：ABCD50.電務人員上道作業前，作業單位必須根據作業（），做好安全預想，召開班前預想會（會議全過程錄音），明確作業人員的作業內容，作業區域、行走路線和安全卡控措施等。A、時間B、地點C、任務D、及設備狀況參考答案：ABCD51.電務部門（含通信）確認列車添乘確認事項及內容有哪些？A、確認地面信號機顯示是否正確。B、確認機車接收的電碼是否正確。C、確認ATP、LKJ設備工作是否正常。D、確認進路預告是否正常接收。參考答案：ABCD52.電氣化鐵路區段電纜在切割電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）（）進行A、外皮兩端連通并臨時接地B、在作業地點鋪設干燥的橡皮絕緣墊C、作業人員穿高壓絕緣靴D、外皮一端連通并臨時接地參考答案：ABC53.電力機車接通控制電源時，先合（），再合（），最后合（）A、蓄電池刀開關B、接地刀開關C、整流器刀開關參考答案：ABC54.電動轉轍機備用鑰匙、手搖把使用完畢，由（）清點數量、核對號碼后，重新加封、加鎖。A、車務B、電務C、工務D、機務參考答案：AB55.道岔自動集中設備的運用方式有（）A、自動作業方式B、半自動作業方式C、手動作業方式D、其它方式參考答案：ABC56.當CTCS-2級列控車載設備處于引導模式時，司機應當在（）內按下警惕按鈕，否則列控車載設備將觸發制動。A、200mB、300mC、45sD、60s參考答案：AD57.當（）時，防護該進路的信號機不能開放A、進路上有關道岔開通位置不正確B、道岔尖軌與基本規、心軌與翼軌有2mm及其以上間隙C、敵對進路未解鎖D、照查條件不符參考答案：ACD58.出站信號機及發車進路信號機采用（）三燈位矮型信號機。A、紅B、黃C、綠D、白參考答案：ACD59.車載設備的主要風險源是（）。A、電源電壓B、版本錯C、軟件錯D、外掛設備墜落參考答案：BCD60.材料、配件的規格、材質、強度應符合規定標準，（）鉚釘不活動，焊口無開焊。當機械性能達不到規定標準時，不得繼續使用。A、安裝牢固B、零件齊全C、無裂紋D、破損參考答案：ABCD61.按設置情況，咽喉區調車信號機分為（）三種A、單置B、雙置C、差置D、并置參考答案：ACD62.安全監督檢查人員發現施工質量問題應如何處理？A、安全監督檢查人員發現施工質量不合格及安全隱患，應及時發出《施工安全質量整改通知書》，責令施工單位立即糾正。B、危及行車安全時，有權責令其停止施工。C、安全監督檢查人員發現施工質量不合格及安全隱患，應及時發出《設備安全質量整改通知書》，責令施工單位立即糾正。D、危及行車安全時，無權責令其停止施工。參考答案：AB63.ZYJ7分動外鎖閉道岔工作油壓不大于（）溢流油壓不大于（）A、9MPaB、10MPaC、12MPaD、14MPa參考答案：BD64.ZPW-2000A站內閉環電碼化系統，側線接車時載頻切換的時機是（）。A、列車僅在經道岔側向接車或發車時進行載頻的切換，直向通過車站時不進行載頻的切換B、列車在防護經道岔側向的進路的信號機處方向時，接收UU碼C、當列車壓入信號機內側時，UU碼結來，此時機車信號將搜索任意載頻上的25．7Hz的低頻信息，若收不到25．7Hz的信息將不能接收任何正常碼D、列車經道岔側向進入股道時，將收到該股道規定的1載頻上的25．7Hz的信息，并將接收載頻鎖定于僅接收送加于該載頻上的低頻信息參考答案：ABCD65.ZPW-2000A無絕緣軌道電路在調整狀態時，"軌出1"電壓應（）合格。A、240mVB、300mVC、320mVD、340mV參考答案：ABCD66.ZPW-2000A無絕緣軌道電路分路狀態在最不利條件下，在2600Hz軌道電路區段任意一處用0．15Ω標準分路線分路，短路電流（）合格。A、450mAB、500mAC、650mAD、700mA參考答案：ABCD67.ZD6造成道岔無表示、擠岔鈴響的主要原因有（）A、道岔被擠壞B、移位接觸器接點接觸不良或跳起C、生成模式數據參考答案：ABC68.ZD6－J165/600型電動轉轍機的轉換時間符合規定的有（）.A、7sB、8sC、10sD、11s參考答案：AB69.TY駝峰無線機車遙控系統機車上裝有司機顯示器，可顯示（）、機車工作狀態及有關聲光報警。A、推峰信號B、控制命令C、預推減速區段走行距離D、預推停車距離參考答案：ABCD70.TYJL-II型計算機聯鎖系統的輔助系統一般由（）設備組成.A、電務維護終端（維修機）B、微機監測系統C、聯鎖系統D、控制系統參考答案：AB71.TYJL-II型計算機聯鎖系統，主控機軟件系統模塊有多種，（）是屬于主控機系統模塊。A、鎖閉模塊B、信號檢查模塊C、解鎖模塊D、站場描述數據模塊參考答案：ABCD72.TYJL-ADX型計算機聯鎖，聯鎖機的總線層包括（）。A、電源模塊B、處理器FCXC、通信板ETHD、I/O擴展板SIO參考答案：ABCD73.TYJL-ADX型計算機聯鎖，控制臺某道岔名稱為黑底黃字顯示，表示道岔處于（）狀態.A、顯示'道岔名稱'B、斷表示C、封閉D、單鎖參考答案：AB74.TDCS設在車站的分機主機柜主要由（）幾層組成A、信息采集層B、通信層C、電源層D、接地層參考答案：ABC75.T.ZY駝峰壓磁測重機系統分級，正確的是（）A、28噸以下B、28噸～40噸C、三級車：40噸～58噸D、四級車：65噸以上參考答案：ABC76.SH6型轉換鎖閉器的作用是（）A、將電能變液壓能B、轉換鎖閉尖軌在密貼位置C、定力固定鎖閉鐵，具有擠岔時傳遞給斷表示機構的功能D、正確反映尖軌狀態，具兼有擠岔狀態表示的功能參考答案：BCD77.PZ系列智能電源屏監控單元具有（）功能。A、記錄B、存儲C、打印D、回放參考答案：ABCD78.PKX1系列智能電源屏中監控單元與集中監測一般采用（）進行連接。A、RS232B、RS484C、-AD、-B參考答案：AB79.JT1-CZ2000機車信號車載系統在接收（）碼，可以接收載頻切換信息。A、UUB、UUSC、LUD、U參考答案：AB80.JT1-CZ2000機車信號車載系統譯碼程序采用了（）相結合的譯碼方式。A、時域處理B、頻域處理C、載頻處理D、低頻處理參考答案：AB81.JT1-CZ2000機車信號車載系統備件熔斷器由于機車信號設備開機時存在瞬間過沖電流，應使用（）A、中速熔斷器B、慢速熔斷器C、快速熔斷器D、特快熔斷器參考答案：AB82.JSBXC-850繼電器有哪幾種延時（）A、3秒B、13秒C、30秒D、180秒參考答案：ABCD83.GYK具有（）基本控制模式。A、正常監控模式B、目視行車模式C、調車模式D、區間作業模式E、非正常行車模式參考答案：ABCDE84.DS6-K5B計算機聯鎖系統的表示信息輸入和控制輸出的接口電路稱為（）A、接口架B、電子終端C、ETD、CPU參考答案：BC85.DMI的檢修標準及要求（）A、安裝牢固，外觀無異狀B、屏幕顯示正確，顯示內容符合規定C、按鍵及功能鍵作用良好D、提示音輸出清晰、良好參考答案：ABCD86.CTC系統采用的網絡結構包括（）A、總線型B、樹形C、環形D、星型參考答案：CD87.CTCS3-300S型列控車載系統TMM模塊通過兩條（）總線（"主用"和"備用"）與其他子單元進行通信。通過（）總線獲得TMM子單元內其他接口模塊的信息。通過（）總線與MVBV模塊進行通信。A、MS9EB、EVCC、VMED、Profibus參考答案：ACD88.CTCS2-200H型車載列控系統通過應答器信息接收天線和應答器信息接收單元（BTM）從應答器獲取（）地面信息。A、前方線路信息B、列車的運行方向C、列車的運行方向D、進路信息E、臨時限速信息參考答案：ABCDE89.CTCS2-200H型車載列控系統測速測距模塊功能（）A、檢測列車速度B、檢測列車加速度C、檢測列車走行距離D、防滑和防空轉參考答案：ABCD90.ATP主要通過（）種方式進行鎖頻。A、通過DMI手動選擇載頻B、7Hz轉頻碼轉頻C、通過應答器報文指定載頻D、通過GSM-R指令參考答案：ABC91.ATP的C2邏輯控制ALM單元包括（）類型的板卡。A、CPU2-中央處理器B、SDP速度板C、DRU記錄板D、TCR板參考答案：AD92.ATO設備能夠在ATP防護曲線下（）A、自動開車B、自動加速C、自動減速D、惰性控制列車運行參考答案：BCD93.AG1070A-55型噴油螺桿式壓縮機排氣溫度過高的原因有（）A、隔塵網堵塞B、周圍溫度過高C、壓力設定不良D、油冷卻器堵塞、油過濾器堵塞參考答案：ABCD94.6502執行組電路由道岔控制電路和（）組成。A、鎖閉電路B、信號控制電路C、解鎖電路D、引導信號電路參考答案：ABCD95.200H車載設備VC單元OPE8-6A的作用（）A、接收速度信號B、接收軌道電路信息C、進行速度比較D、設備整體的故障檢測參考答案：ABCD96.（）、駝峰、駝峰輔助信號機均以顯示停車信號為定位；A、進站B、出站C、進路D、通過參考答案：ABC判斷題1.自耦變壓器初級繞組的一部分兼做次級繞組。（）A、正確B、錯誤參考答案：A2.自動化駝峰間隔制動有手動控制和計算機控制兩種操作方式，計算機控制優先于手動控制。A、正確B、錯誤參考答案：B3.駐站（駐調度所）聯絡員必須認真執行有關規定進行列車接近預告。不得隨意離開行車室（調度室），確需離開時必須通知室外作業人員下道避車，并確認作業人員下道完畢后方可離開。A、正確B、錯誤參考答案：A4.駐站（所）聯絡員不得隨意離開行車室（調度室），確需離開時須通知室外作業人員下道避車，并確認作業人員下道完畢后方可離開，未接到駐站聯絡員通知返回崗位前，所有人員不得上道作業。（）A、正確B、錯誤參考答案：A5.職工可以在接觸網支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息（）A、正確B、錯誤參考答案：B6.直流電動機可以不安裝換向器.A、正確B、錯誤參考答案：B7.整流繼電器使用在信號交流電路中，繼電器將電路中的交流通過內部的半波或全波整流電路變為脈動直流。（）A、正確B、錯誤參考答案：A8.兆歐表主要由表頭、電源、測量電路三部分組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：A9.站內每個區段設置一個方向切換繼電器（FQJ），控制軌道電路發碼方向，TCC對股道或進站信號機接近區段的FQJ進行雙采，對其他站內區段的FQJ進行單采。A、正確B、錯誤參考答案：A10.站內電碼化信息必須迎著列車運行方向，向軌道區段發送信息。A、正確B、錯誤參考答案：A11.在通過信號機紅燈時，進行人工解鎖機車速度低于20km/h時可通過該架信號機。（）A、正確B、錯誤參考答案：B12.在跨越接觸網的通信線、電力線、金屬繩索及機車車輛的車頂等靠近接觸網的建筑物上作業時，必須遵守《電氣安全規則》的有關規定。（）A、正確B、錯誤參考答案：A13.在局域網中常見的網線是指雙絞線。（）A、正確B、錯誤參考答案：B14.在繼電器線圈上并聯一個電容與電阻串聯的電路只能使繼電器緩吸。（）A、正確B、錯誤參考答案：B15.在火災事故死亡人員中，大多數是被煙霧窒息而死的。（）A、正確B、錯誤參考答案：A16.在隔離模式下，車載設備仍具備安全監控功能。（）A、正確B、錯誤參考答案：B17.在電磁兼容技術中，恰當的接地方式可以抑制高頻信號對其他電子設備的干擾。A、正確B、錯誤參考答案：A18.在帶電的接觸網下，可以使用非絕緣桿尺檢測貨物高度.（）A、正確B、錯誤參考答案：B19.在ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞中，用調諧區軌道電路工作門限值即可實現對BA斷線的檢測。A、正確B、錯誤參考答案：A20.在JSBXC-850型繼電器延時電路中，單結晶體管的分壓比越小，緩吸延時越長。（）A、正確B、錯誤參考答案：B21.有源應答器尾纜損壞后，應答器不工作。（）A、正確B、錯誤參考答案：B22.由于絕緣發生問題需要更換時，由工務部門通知電務部門進行更換。A、正確B、錯誤參考答案：B23.用接地電阻測試儀測量設備的接地電阻時，為了使接地體產生電流，必須使用輔助電極。A、正確B、錯誤參考答案：A24.用電壓表先測試某一軌面電壓V1，然后交叉測試相鄰兩區段的軌頭電壓V2，V1大于V2則說明極性交叉正確。A、正確B、錯誤參考答案：A25.用標準分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時，軌道繼電器端電壓應不大于7．2VA、正確B、錯誤參考答案：B26.應答器相鄰布置時，應答器的最小間隔為10m，最大為12m。（）A、正確B、錯誤參考答案：B27.儀表的準確度和精密度的意義是相同的。（）A、正確B、錯誤參考答案：B28.依照《安全生產法》的規定，安全生產監督檢查人員對檢查發現的問題應作出書面記錄，并由檢查人員和被檢查單位的負責人簽字，這樣有利于安全檢查不走過場。（）A、正確B、錯誤參考答案：A29.一般變壓器及自耦變壓器、調壓變壓器、互感器，都是利用電磁感應原理制成的。（）A、正確B、錯誤參考答案：A30.要盡量減少繼電器接點電阻，以避免過高的接點升溫與電壓降。（）A、正確B、錯誤參考答案：A31.信號微機監測系統站機不會自動向上級監測機發出一、二、三級報警。A、正確B、錯誤參考答案：B32.信號設備防雷措施的原則是避、放、擋。A、正確B、錯誤參考答案：A33.信號集中監測系統應具備良好的隔離措施，不得影響被監測設備的正常工作。（）A、正確B、錯誤參考答案：A34.信號集中監測系統軌道電壓巡測周期不大于1s。A、正確B、錯誤參考答案：A35.信號集中監測開關量主要包括電源屏電壓軌道電路電壓。A、正確B、錯誤參考答案：B36.信號集中監測服務器實時接收站機傳來的全部開關量、變化開關量、報警及其他信息，同時將這些信息轉發給與本服務器連接的終端。（）A、正確B、錯誤參考答案：A37.信號工程采用的設備和器材，未經鑒定批準的產品不得使用，主要產品應經部級鑒定批準。（）A、正確B、錯誤參考答案：A38.未登記要點可以使用手搖把轉換道岔；A、正確B、錯誤參考答案：B39.微機監測系統測試電纜絕緣的地線，應與分線盤人工搖測的地線共地。（）A、正確B、錯誤參考答案：A40.駝峰機車在主推作業時，列車根據接收的控制命令自動變速控制，如果同時收到兩個以上命令時，僅執行對速度要求最低的命令。A、正確B、錯誤參考答案：A41.鐵路線路的坡道數常用百分率表示.A、正確B、錯誤參考答案：B42.特制精密的零件用IT8至IT14。（）A、正確B、錯誤參考答案：B43.炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的3/4。A、正確B、錯誤參考答案：A44.雙針速度表可以由2000型驅動，也可以由數模轉換盒驅動。（）A、正確B、錯誤參考答案：A45.雙絞線RJ45水晶頭的制作線序中568B標準為白橙、橙、白綠、藍、白藍、綠、白棕、棕。（）A、正確B、錯誤參考答案：A46.生產經營單位為了逃避應當承擔的事故賠償責任，在勞動合同中與從業人員訂立"生死合同"是非法的，無效的，不受法律保護。（）A、正確B、錯誤參考答案：A47.三相交流轉轍機電源屏主要由相序檢查電路、電源自動切換電路、組成、隔離變壓器及整流器組成。A、正確B、錯誤參考答案：B48.三相交流電動機的旋轉磁場的旋轉方向與三相交流電的相序是一致的。A、正確B、錯誤參考答案：A49.三個燈泡額定電壓均為110V，額定功率分別為60W，50W和40W串聯接到220Y電源上，三個燈泡的亮度是60W燈泡較亮。（）A、正確B、錯誤參考答案：B50.如果關機延時不足9s秒，下次開機后，DMI界面會顯示"UPS供電不足"。（）A、正確B、錯誤參考答案：B51.牽引變電所將電力系統輸送過來的110KV或220KV等級的高壓電通過一定形式降壓變成適合電力機車使用的10KV單相工頻交流電送至接觸網上（）A、正確B、錯誤參考答案：B52.目標距離是列車后端至運行前方目標點的距離。（）A、正確B、錯誤參考答案：B53.六類線的標識是"CAT6E"，帶寬200M，用于千兆網，是未來發展的趨勢。（）A、正確B、錯誤參考答案：B54.列控中心只接收聯鎖發過來的數據，對聯鎖沒有任何影響A、正確B、錯誤參考答案：B55.列控中心與LEU間串行通信接口是S接口。（）A、正確B、錯誤參考答案：A56.列車接口單元兩系統均故障時，則認為整個系統故障，列車接口單元最終輸出最大常用制動。（）A、正確B、錯誤參考答案：B57.聯鎖板卡更換可以直接熱插拔。（）A、正確B、錯誤參考答案：B58.雷達系統收不到自檢信號2000Hz時可初步判定雷達故障應及時更換雷達。A、正確B、錯誤參考答案：A59.空壓機停車操作，應先切斷電源，然后逐漸關閉減荷機構。A、正確B、錯誤參考答案：B60.空機壓連續時間工作，應對冷卻水測溫，超過40℃時，要采取措施并停機處理。A、正確B、錯誤參考答案：A61.客專ZPW-2000A軌道電路在調整狀態下，接收器主軌出電壓不小于240mv時，軌道電路應可靠工作。（）A、正確B、錯誤參考答案：A62.客運專線CTC中心的核心交換機采用帶光接口的三層交換機。（）A、正確B、錯誤參考答案：A63.康達智能電源屏直流高頻開關電源AC/DC輸出短路保護：輸出過流或短路時，模塊限流，并降低輸出電壓；故障排除后，自動恢復工作。A、正確B、錯誤參考答案：A64.康達智能電源屏提速屏兩路電源均設有過欠壓保護器，以實現對兩路電源相序的監控。A、正確B、錯誤參考答案：B65.禁止上、下同時作業：不得將工具、材料放在信號機上；不準上下拋遞工具、材料。A、正確B、錯誤參考答案：A66.較大車站電氣集中聯鎖表中，敵對信號欄填寫的（101），表示當101道岔在定位時，D101信號機為所排進路的敵對信號。A、正確B、錯誤參考答案：B67.交流道岔動作時，動作電流值與道岔功率成正比。A、正確B、錯誤參考答案：B68.減速器及周圍檢修處所清潔、無雜物，制動鉗、風缸下面油泥清掃干凈。A、正確B、錯誤參考答案：A69.檢修繼電器用的調簧鉗用來消除機械磨卡和接點的燒痕。（）A、正確B、錯誤參考答案：B70.繼電器的線圈電阻值應單個測量，并將測得的電阻值換算為+20度時的數值，對5兆歐以上者，其誤差不超過正負10%。（）A、正確B、錯誤參考答案：A71.機房應按規范設置消防安全疏散指示標志和應急照明設施，消防通道可存放部分物品，并定期組織檢查和維護。（）A、正確B、錯誤參考答案：B72.機動車進出非機動車道，最高時速是否不準超過20公里。（）A、正確B、錯誤參考答案：A73.機車型號為141，代表的是東風4D。（）A、正確B、錯誤參考答案：A74.機車信號顯示與進站（接車進路）信號機顯示含義不符時，按機車信號機顯示運行。A、正確B、錯誤參考答案：B75.軌道接續線、道岔跳線不得埋于土或石渣中，固定良好、油潤，斷股不超過1/5。A、正確B、錯誤參考答案：A76.軌道電路分路測試每半年測試一次。A、正確B、錯誤參考答案：A77.公安消防機構工作人員進行監督檢查時，應當出示監督檢查證。（）A、正確B、錯誤參考答案：A78.根據維護管理辦法CTCS3-300T列控車載設備的隔離開關使用壽命為4年。（）A、正確B、錯誤參考答案：B79.防護員、施工負責人（施工小組長）及應急搶修可攜帶手機作業的關鍵崗位人員，因工作需要必須接打手機時要在確保被防護人員和自身安全的前提下進行，嚴禁在線路上接打手機或查看、發送短信。（）A、正確B、錯誤參考答案：A80.凡與交流電源線、架空線及軌道相連接的信號設備，均應裝有雷電防護設備。A、正確B、錯誤參考答案：A81.凡影響行車的施工維修，均應設置防護。A、正確B、錯誤參考答案：A82.凡外單位申請進入機房進行施工時，須由外單位與機房管理單位根據有關規定簽訂施工安全協議，并由本單位指派相關項目維護人員負責施工全過程的盯控和配合。（）A、正確B、錯誤參考答案：A83.發現接觸網斷線，任何人均應距已斷導線接地處五米以外（）A、正確B、錯誤參考答案：B84.多功能電源屏I屏電源轉換：I路轉II路，將面板上1HK扳至斷的位置再恢復至通的位置。A、正確B、錯誤參考答案：A85.對進入機械室、中繼站施工人員，如果在既有設備上作業，只有在（列車停運后），方可同意其進入機械室、中繼站施工.（）A、正確B、錯誤參考答案：B86.動作桿與齒條塊的軸向移位量和圓周方向的轉動量均不大于0．5mm。A、正確B、錯誤參考答案：A87.鼎漢電源屏的短路切除板上的5J8是24VDC電源輸入端。A、正確B、錯誤參考答案：B88.鼎漢電源屏的4KVA軌道系統，配置4個C模塊的系統，左側的稱為從模塊可以互換。A、正確B、錯誤參考答案：A89.電源屏中電流互感器使用時，其初級繞組應與待測的負載并聯。A、正確B、錯誤參考答案：B90.電源屏的主要作用是為信號設備提供各種電源的供電裝置，是電氣集中、微機聯鎖的重要組成部分。A、正確B、錯誤參考答案：A91.電源電壓轉換產生1路30W隔離的5V電源供電源系統內部各插板用。（）A、正確B、錯誤參考答案：A92.電務維修人員發現信號設備故障危及行車安全時，應立即通知車站，并積極設法修復。（）A、正確B、錯誤參考答案：A93.電氣集中聯鎖車站，當外線故障時候，進路應自動解鎖。（）A、正確B、錯誤參考答案：B94.電纜絕緣測試盤平時狀態下與被測對象也是相通的A、正確B、錯誤參考答案：B95.道岔應鋪設在直線上，不得鋪設在曲線上。（）A、正確B、錯誤參考答案：A96.道岔動作時，C三相電流值必須相當，不能相差較多。A、正確B、錯誤參考答案：A97.當外電網停電超過10分鐘時要求關斷監測設備電源，以免造成UPS過度放電影響使用。（）A、正確B、錯誤參考答案：A98.當任何一路輸入電源出現相序錯、斷相、線電壓不平衡過大情況時，進行聲光報警。A、正確B、錯誤參考答案：A99.當多功能電源屏II屏轉轍機備用電源故障時不能自動轉換至主電源供電，需人工斷開1FK開關。A、正確B、錯誤參考答案：A100.當電務部門在《行車設備檢查登記簿》上簽認因地面設備故障造成、地面信號聯鎖關系正常時，車站值班員通知司機按地面信號顯示運行。A、正確B、錯誤參考答案：A101.傳感器安裝孔中心應是鋼軌腹部中性層位置，50kg/m軌孔中心距軌底的高度為70±4mm。A、正確B、錯誤參考答案：B102.除本工區進行日常的巡視、測試工作的人員外，其他任何人員需進入信息設備機房時，必須向段調度指揮中心報告批準后，值班人員方可同意進入。（）A、正確B、錯誤參考答案：A103.車站開放側向發車進路時，在列車到達區間前電碼化設備應發送25．7Hz低頻信息。A、正確B、錯誤參考答案：A104.車輛過渡時，在渡船上，駕駛員應該離開駕駛室.（）A、正確B、錯誤參考答案：B105.測重傳感器的激磁線圈引線與信號線圈引線可顛倒用。A、正確B、錯誤參考答案：B106.測速雷波導系統的作用是利用多普勒效應，獲得頻率與速度成正比的多普勒信號。A、正確B、錯誤參考答案：A107.備用器材的儲備量原則上不超過年輪修器材總數的15％。（）A、正確B、錯誤參考答案：A108.報文計數器禁用254。（）A、正確B、錯誤參考答案：A109.安全閥出廠必須攜帶產品質量證明書，并在產品上裝設牢固的金屬銘牌。A、正確B、錯誤參考答案：A110.ZYJ7型電液轉轍機在鎖閉位時，滾輪與油缸動作板斜面間隙不得超過0．5mm。A、正確B、錯誤參考答案：A111.ZYJ7電液轉轍機的溢流壓力應不大于12MPa.A、正確B、錯誤參考答案：B112.ZY（J）4－F（H）型電液轉轍機的電源電壓為380／220V。（）A、正確B、錯誤參考答案：B113.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路補償電容按照軌道電路調整表分頻率設置，并且按等間距分布；調諧單元與主軌道第一個補償電容距離為50m±2m.A、正確B、錯誤參考答案：B114.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統衰耗盤的型號是ZPW.S。（）A、正確B、錯誤參考答案：A115.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統發送器能產生8種低頻信號.A、正確B、錯誤參考答案：B116.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統發送檢測器用于實現主軌道電路、小軌道電路的調整。（）A、正確B、錯誤參考答案：B117.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞匹配變壓器用于鋼軌對SPT電纜的匹配連接，變壓比為1:9。A、正確B、錯誤參考答案：A118.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路在調整狀態時，"軌出2"電壓不小于100mv。（）A、正確B、錯誤參考答案：A119.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞的小軌道信息通過前方相鄰區段接收器處理，通過小軌道條件（XG、XGH）送回本區段接收器，作為小軌道檢查條件。A、正確B、錯誤參考答案：A120.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統接收器故障表示燈每周期閃動3次表示主機載頻故障A、正確B、錯誤參考答案：B121.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統發送器故障表示燈每周期閃動7次，說明型號選擇條件故障A、正確B、錯誤參考答案：B122.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統發送器故障表示燈每周期閃動1次，說明功出電壓檢測故障A、正確B、錯誤參考答案：B123.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞調諧單元與機械節處空芯線圈置于同一雙體防護盒內，匹配變壓器置于另一雙體防護盒內，中心間距700mm。A、正確B、錯誤參考答案：A124.ZPW-2000A無絕緣軌道電路防護盒邊緣距鋼軌內側不得小于1500mm。A、正確B、錯誤參考答案：