Steelsheetforautom2022-11-23發布2023-GB/T20001.4—2015《標準編寫規則第4部分：試驗方法本部分為T/CSTM00790《汽車用薄鋼請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責2體系設計上形成汽車薄板的系列化，特制訂汽車用薄鋼板系列T/CSTM00790《汽車用薄鋼板試驗方法》擬由4部分構成：應變的均勻性和一致性以及大應變量的十字形拉伸試樣形狀和3汽車用薄鋼板第4部分：雙向拉伸試驗十字形拉伸試樣重要提示:使用本文件的人員應有正規實驗室工作的實踐經驗。本文件并未指出題。使用者有責任采取適當的安全和健康措施，并保證下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2975鋼及鋼產品力學性能試驗取GBT36024金屬材料薄板和薄帶十字GB/T36024界定的術語和定義適用于本文件。4符號及說明aa0BBSxX方向狹縫末端間相對距離BSyR1R2CLL0R3R4LtB05.1.1試樣的取樣位置應按照相關產品標準或GB/T2975的要求切取樣坯，如果采用中心減薄試樣則按照本文件推薦的減薄尺寸或雙方約定。5.1.2試樣制備應滿足以下要求：a)試料（取樣母板）的厚度公差和平面度公差應符合相應產品標準；b)十字形試樣的兩個正交方向應分別平行于板材的縱向（軋向）和橫向，一般采用軋向與x軸一致。經協商十字形試樣的兩個正交方向也可以采用其它的方向。5.2形狀和尺寸試樣的形狀和尺寸取決于加工條件及材料厚度，根據雙向拉伸試驗機的實際情況設計，其夾持部分應與試樣軸線或縮小的試驗截面軸線保持同軸或對稱，確保十字拉伸試樣的中心與試驗機的中心保持一致。推薦使用的兩種試樣形狀及尺寸見圖1和圖2，測試材料厚度小于0.6mm推薦使用非減薄試樣進行試驗，其他材料可以根據產品的實際情況相關方進行商定。試樣圖例見附錄A。5.2.2可減薄的十字形拉伸試樣））a)試樣厚度a等于原板材厚度，試樣厚度方向無需任何加工。試樣厚度方向需要加工的特例見a≤0.08B。如相關方有協定，為了滿足a≤0.08B，可以對試樣厚度進行減薄，可以進行單面減薄或者雙確到±0.1mm。所有狹縫長度相等，誤差精確到±0.1mm。臂寬和狹縫長度滿足B≤L65.2.3開槽延長十字形拉伸試樣開槽延長十字形拉伸試樣（見圖2）應符a)試樣厚度a等于原板材厚度，試樣厚度方向b)除非相關方另有協定，試樣臂寬B不小于c)夾持長度C和試樣總長度Lt應滿足雙向拉伸試驗機的夾持要f)只要力值的測量準確度滿足要求，相關方協定也可以采用其它試樣幾何5.3.2試樣的加工（包括狹縫）可以采用激光切割、水刀切割、線切割等加工5.3.3中心減薄制樣的加工，可以采用數控銑等加工方法，加工后的試樣厚度均勻，表面的質量應滿足5.3.4試樣工作部分與圓弧過渡部分的連接應光滑8A.1推薦可減薄的十字形拉伸試樣見A.2推薦開槽延長十字形試樣見圖A.2。附錄B（資料性）起草單位和主要起草人本文件起草單位：鞍鋼股份有限公司、北京航天航空大學、大連理工大學、中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司、鋼研納克檢測技術股份有限公司、上海大學、鋼鐵研究總院有限公司。本文件主要起草人：李蕭彤、劉仁東、林利、徐鑫、蘇洪英、梁笑、呂冬、李曉星、陳楊凱、常穎、王姝、孟憲明、張賽、王存宇、史文、張松闖、劉培星、郝志強、李春林、陸曉鋒、丁庶煒、蘆延鵬、曹政、劉文博、吳萌、張南、孟靜竹、樸志民、翟利平。參考文獻[1]ISO.Metallicmaterials-sheetandstrip-biaxialtensiletestingmethod[2]GB/T36024-2018金屬材料薄板和薄帶十字形試樣雙向拉伸實驗方法[[4]余海燕.金屬薄板十字拉伸試驗設計關鍵技