1項目三手動變速器的檢修2[項目描述]

手動變速器是手動擋汽車的重要組成部分，如圖3-1-1所示為一手動變速器內部結構示例。手動變速器由于使用時間的增加會引起工作不良或失效，將導致在使用過程中會出現掛擋困難、跳擋、亂擋、異響、漏油等故障現象。圖3-1-1手動變速器內部結構示例3任務一手動變速器油的檢查

【學習目標】

通過本項目的學習，應達到以下學習目標：

（1）能夠敘述變速器的作用與類型；

（2）能夠敘述齒輪傳動的基本組成和原理；

（3）能夠敘述手動變速器操縱機構的作用和類型；

（4）能夠敘述齒輪油的分類與組成；

（5）能規范對手動變速器油進行檢查和更換。

4[任務引入]一輛手動豐田卡羅拉1.6L轎車，行駛了60000km。車主需要你對手動變速器油進行檢查和更換。5[任務準備]一、手動變速器的安裝位置及作用1.手動變速器的安裝位置變速器的安裝位置如圖3-1-2所示，它位于離合器與驅動橋之間。圖3-1-2變速器的安裝位置62.手動變速器的作用變速器的作用主要有以下幾方面。（1）實現變速、變矩。（2）實現倒車。（3）實現中斷動力傳動。7二、手動變速器的類型按傳動比的級數可分為有級式、無級式和綜合式三種。1.有級式變速器

如圖3-1-3所示，有幾個可選擇的固定傳動比，采用齒輪傳動。圖3-1-3有級式變速器82.無級式變速器如圖3-1-4所示，無級式變速器傳動比可在一定范圍內連續變化,常見的有液力式，機械式和電力式等。圖3-1-4無級式變速器93.綜合式變速器如圖3-1-5所示，綜合式變速器由有級式變速器和無級式變速器共同組成的，其傳動比可以在最大值與最小值之間幾個分段的范圍內作無級變化。圖3-1-5綜合式變速器10按操縱方式可分為手動變速器、自動變速器和手動自動一體變速器三種。1.手動變速器（簡稱MT）如3-1-6所示，手動變速器靠駕駛人直接操縱變速桿換擋。圖3-1-6手動變速器操縱桿112.自動變速器（簡稱AT）如圖3-1-7所示，自動變速器傳動比的選擇和換擋是自動進行的。圖3-1-7自動變速器操縱桿123.手自一體變速器如圖3-1-8所示，手自一體變速器可分為兩類，一類是部分擋位自動換擋，部分擋位手動（強制）換擋；另一類是預先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，由執行機構自行換擋。圖3-1-8手自一體變速器13三、齒輪傳動的基本原理普通齒輪變速器是利用不同齒數的齒輪嚙合傳動來實現轉矩和轉速的改變的。齒輪傳動的基本原理如圖3-1-9所示，一對齒數不同的齒輪嚙合傳動時可以實現變速，而且兩齒輪的轉速比與其齒數成反比。a)減速運動b)增速運動圖3-1-9齒輪傳動的基本原理14四、手動變速器的基本組成手動變速器通常由換擋操縱機構、齒輪傳動機構和殼體等組成。1．換擋操縱機構變速器換擋操縱機構的作用是保證駕駛人能準確可靠地將變速器掛入某個擋位，并可隨時使之退到空擋。變速器操縱機構根據其變速操縱桿(簡稱變速桿)與變速器的相對位置不同，可分為直接操縱式和遠距離操縱式兩種類型。152.齒輪傳動機構齒輪傳動機構由一系列的齒輪、軸、軸承以及同步器組成，如圖3-1-10所示。圖3-1-10變速器齒輪傳動機構組成163.殼體殼體和蓋用來安裝齒輪傳動機構和內部操縱機構，同時儲存潤滑油。為了減輕汽車的自身重量，對于小型車輛來說，殼體和蓋常采用鋁合金或鎂合金制造。如圖3-1-11所示為桑塔納2000五擋手動變速器的殼體。圖3-1-11桑塔納2000五擋手動變速器的殼體17五、手動變速器操縱機構的作用及類型1.手動變速器操縱機構的作用變速器操縱機構的作用是保證駕駛人根據使用條件，準確、可靠地使變速器掛入所需要的擋位，并可隨時使之退入空擋的一種機構。2.手動變速器操縱機構的類型變速器操縱機構按照變速操縱桿（變速桿）位置的不同，可分為直接操縱式和遠距離操縱式兩種類型。181）直接操縱式

直接操縱式的變速器布置在駕駛人座椅附近，變速桿由駕駛室底板伸出，駕駛人可以直接操縱，多用于發動機前置后輪驅動的車輛，如圖3-1-12所示。圖3-1-12解放CA1091中型貨車六擋變速器操縱機構192）遠距離操縱式

如圖3-1-13所示，在有些汽車上，由于變速器離駕駛人座位較遠，則需要在變速桿與撥叉之間加裝一些輔助杠桿或一套傳動機構，構成遠距離操縱機構。1-支撐桿；2-內換擋桿；3-換擋桿接合器；4-外換擋桿；5-倒擋保險擋塊；6-換擋手柄座；7-變速桿；8-換擋標記圖3-1-13桑塔納2000轎車五擋手動變速器的遠距離操縱機構20遠距離操縱式變速器在變速器殼體上具有類似于直接操縱式的內換擋機構，如圖3-1-14所示。1-五、倒擋撥叉軸；2-三、四擋撥叉軸；3-定位撥銷；4-倒擋保險塊；5-內換擋桿；6-定位彈簧；7-一、二擋撥叉軸圖3-1-14桑塔納2000轎車五擋手動變速器的內換擋機構21為了保證變速器在任何情況下都能準確、安全、可靠地工作，變速器操縱機構一般都具有換擋鎖裝置，包括自鎖裝置、互鎖裝置和倒擋鎖裝置。自鎖裝置用于防止變速器自動脫擋或掛擋，并保證輪齒以全齒寬嚙合；互鎖裝置用于防止同時掛上兩個擋位；倒擋鎖裝置用于防止誤掛倒擋。22自鎖裝置的結構原理如圖3-1-15所示。換擋撥叉軸上方有3個凹坑，上面有被彈簧壓緊的鋼珠，當撥叉軸位置處于空擋或某一擋位置時，鋼珠壓在凹坑中內，起到了自鎖作用。圖3-1-15自鎖裝置23互鎖裝置的結構原理如圖3-1-16所示。當中間撥叉軸移動掛擋時，另外兩個撥叉軸被鋼球鎖住，防止同時掛上兩個擋而使變速器卡死或損壞，起到了互鎖作用。圖3-1-16互鎖裝置24

倒擋鎖裝置的結構原理如圖3-1-17所示。當換擋桿下端向倒擋撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進入倒擋撥叉軸上的撥塊槽中。這樣防止了在汽車前進時因誤掛倒擋而導致零件損壞，起到了倒擋鎖的作用。當倒擋撥叉軸移動掛擋時，另外兩個撥叉軸被鋼球鎖住。圖3-1-17倒擋鎖裝置25六、手動變速器的換擋方式1.直齒滑動齒輪式換擋裝置直齒滑動齒輪式換擋裝置通過移動齒輪直接換擋，多用于倒擋，齒輪為直齒，內孔有花鍵孔套在花鍵軸上，由撥叉移動齒輪與另一軸上的齒輪進入嚙合或退出嚙合。

2.接合套式換擋裝置

接合套式換擋裝置用于常嚙合斜齒輪傳動的擋位，它利用移動套在花鍵轂上的接合套與傳動齒輪上的接合齒圈相嚙合或退出完成換擋。26七、齒輪油的分類及齒輪油的組成1.齒輪油的分類美國石油學會將車輛齒輪油按使用性能分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六類。其性能水平順序逐級提高。2.齒輪油的組成齒輪油簡單說就是由基礎油及添加劑組成。性能的優異和選擇與機油一樣，要看基礎油是何類型。27[任務實施]一、作業前準備工、量具和設備（1）工量具：組合工具、專用工具、扭力扳手等。（2）設備：手動變速器的卡羅拉1.6L轎車或其他手動變速器的轎車（根據本校現有設備實際情況）。（3）維修手冊、評分表等。二、作業前的準備工作（1）現場安全確認：車輛、舉升機、工位。（2）車輛防護：三件套、翼子板布、前格柵布、車輪擋塊、干凈抹布等。28項目具體信息車牌號碼

行駛里程

發動機型號及排量

車輛識別代碼（VIN）

三、完成車輛基本信息表的填寫請完成車輛基本信息表，見表3-1-1。車輛基本信息表表3-1-129四、手動變速器油的檢查請查閱維修手冊，根據以下步驟進行作業。1.檢查手動變速器油（1）舉升車輛到合適的位置。（2）拆下變速器注油螺塞和襯墊。（3）檢查并確認油面在變速器注油螺塞開口最低點以下5mm范圍內，如圖3-1-18所示。圖3-1-18油面高度（4）油位低時，檢查機油是否泄漏。（5）安裝變速器注油螺塞和新襯墊，擰緊力矩為39N·m。302．更換手動變速器油（1）拆下底板，如圖3-1-19所示。圖3-1-19拆下底板31（2）拆下變速器放油螺塞，如圖3-1-20所示。圖3-1-20變速器放油螺塞32（3）放掉變速器油。（4）從變速器油加注口處用專用加注儀器加注變速器油，如圖3-1-21所示。圖3-1-21加注變速器油（5）起動發動機，掛入每個擋位運行一段時間，檢查變速器是否漏油。33[任務評價]1.請完成手動變速器油的檢查評價項目，完成表3-1-2的填寫。

評價表

表3-1-2

評價內容

記錄要點本次任務中，你主要完成了哪些操作？

本次任務中，你掌握了哪些知識？

在學習過程