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文檔簡介

41I II 1 1 1 1 2 3 5 8 11本文件按照GB/T1.1—2020《標準化本文件起草單位：河南省交通建設技術中心、河南省公路工程局集團有本文件主要起草人：李明杰、王春、樂斐、楊明、嚴政、李青、董謙、祥磊、李向前、李敏、李冰、馬振峰、于金偉、吳俊江、金爍、曹曉溪、劉1本文件規定了公路工程混凝土外觀質量分級單元劃分、外觀質量分級與下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包JTGF80/1—2017公路工程質量檢驗評定標準第一4.1混凝土外觀質量進行全面檢查。檢查頻率宜每月進行一次，每季度不少于一次，外觀質24.5混凝土外觀質量缺陷分為一般缺陷和嚴重缺陷；存在一般缺陷的結構物（構件）可對應）；筋保護層厚度）、露筋（縱向受力鋼筋）、疏松（主要受力部位）、夾渣（）， 34— —6.1.2檢驗項目由外觀質量檢查組根據現場檢查結果確定等級，當混凝土結構物表3A級與B級結構物（構件）混凝土外觀質量分級規則5計>5mm計計>3處6x=×100%...........................................................6.2.2建設單位、監理單位及施工單位等依據上述分級檢查結果，進行要因分析c)檢查每批次進場水泥的出廠合格證等，并進行現場抽樣。水泥儲存在干燥d)嚴格控制砂、碎石的質量，確保針片狀顆粒含量、含泥量等滿足GB/e)控制砂石料的級配，優先采用質地堅硬、級配良好的潔凈砂，f)嚴格檢查外加劑質量合格證明文件等，確保與水泥等材料的相容性，不同種b)模板使用前清除表面雜物，模板平整、光潔、無砂眼、無銹斑、無傷痕。板材拼接面打磨光a)攪拌站計量系統按要求周期檢定，定期對設備保養，遷移后重新進行校定，科學7e)混凝土的振搗要充分，避免漏振或過振。以混凝土停止下沉、不出現氣a)根據施工對象、環境條件、水泥品種、外加劑、摻合料以及混凝土性能等因素，b)混凝土澆筑完成后，盡快予以覆蓋并灑水保濕養生，對外露鋼筋較多部位、坍落度較大的混8e)對于大面積整塊鋼模等不利于氣泡排出的模板形式，可在模板上建立排c)在模板的矩形棱角處設置倒角，減少模板拆除7.3.2建立健全原材料管理系統，記錄原材料的來源、規格、性能等信息，7.3.3在混凝土拌和站安裝傳感器和監控設備，對生產過程中的數據，如配7.3.4利用物聯網技術，對混凝土運輸車輛的位置、行駛速度和混凝土的狀7.3.5充分利用智能化裝備對混凝土的外觀質量進行實時巡檢，將相關數據7.3.6混凝土外觀質量分級后在結構物統一部位進行二維碼標識，標識宜采9123處456789度處注：當混凝土結構物（構件）分級

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